电动自行车新国标核心内容 - 当前电动自行车社会保有量约3.8亿辆 [1] - 新国标将于2025年9月1日正式实施 [1] - 标准修订过程包括160余次技术研讨、220余次试验验证、处理5.4万条意见建议、近13万份问卷调查 [1] - 修改完善近200个重要指标条目 [1] 新国标五大改进方向 降低火灾事故隐患 - 塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下 [1] - 优化防火阻燃技术指标 [1] - 延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度、减少有毒气体释放量 [1] 减少交通事故风险 - 严格限制电动机最高转速 [1] - 增加低速运行时转矩限值指标 [1] - 车辆最大制动距离降低为原来的一半左右 [1] 防范非法改装 - 完善电池组、控制器、限速器防篡改技术指标 [2] - 增加互认协同功能 [2] - 落实"一车一池一充一码" [2] 提升整体安全性能 - 增加对蓄电池状态等关键安全信息的动态监测要求 [2] - 铭牌和产品合格证上明确标注建议使用年限 [2] 满足消费者需求 - 铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤 [2] - 续航里程可达60至70公里 [2] - 不再强制安装脚踏骑行装置 [2] - 鼓励安装后视镜、转向灯 [2] 新国标实施准备 - 雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书 [3] - 出厂销售的电动自行车应当获得认证并标注CCC标志 [3] - 消费者可通过扫描二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台查询认证信息 [3]

经济政策与调控 - 下半年逆周期调节政策将因时因势优化，稳就业稳经济政策工具箱不断完善 [1] - 中央政治局会议将于7月底召开，研判经济形势并部署下半年工作 [1] - 财政政策是下半年主要发力点，需优化支出结构并提高资金效率 [7][8] - 货币金融政策可能进一步降准降息，降低房贷利率 [7] 消费提振政策 - 消费品以旧换新政策带动上半年销售额超1.6万亿元，汽车、家电等5大类消费品表现突出 [3] - 第三批690亿元超长期特别国债资金已下达，第四批690亿元将于10月下达 [2] - 国务院要求深入实施提振消费专项行动，清理不合理消费限制，优化以旧换新政策 [5] - 财政部将加快出台提振消费增量政策，支持重点城市推广消费新业态 [5] - 建议将耐用消费品补贴政策扩大至文旅、餐饮等服务消费领域 [4] 设备更新与投资 - 设备工器具购置投资同比增长17.3%，计算机及办公设备制造业增长21.5% [3] - 消费品制造业、装备制造业、工业技改投资分别增长12.3%、6.3%、3.6% [3] - 发改委将完善"两新"政策实施机制，加强统筹协调和重点领域支持 [3] 就业与民生保障 - 上半年全国城镇调查失业率平均值5.2%，6月降至5.0% [7] - 国务院出台19条政策举措，支持企业稳岗扩岗并优化就业服务 [7] - 国家育儿补贴制度2025年实施，每年补贴3600元，惠及2000多万家庭 [1] - 建议增加"两保"政策（居民社保和医保），提高宏观政策普惠性 [8] 经济增长与改革 - 上半年GDP同比增长5.3%，较去年同期提高0.3个百分点 [2] - 预计全年经济呈现"前高后缓、波幅平稳"特征，能实现增长目标 [8] - 建议推动"国资—财政—社保"联动改革，释放消费潜力 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 上周（7/21 - 7/25）大消费板块全线收涨，各细分板块有不同涨幅和领涨、领跌个股[4] - 电动自行车新国标 9 月 1 日起实施，利好头部企业，将刺激市场需求、提升行业集中度[4] - 海南自贸港 2025 年 12 月 18 日全岛封关启动，免税、旅游等板块有望受益[4] 根据相关目录分别进行总结 市场周度回顾 - 申万一级行业周度涨跌幅中，大消费板块全线收涨，美容护理、商贸零售等周涨跌幅分别为 +5.42%、+2.65%等[4] - 消费二级子行业周度涨跌幅展示了各子行业的涨跌情况[12] - 消费各行业周度涨幅前五个股中，食品饮料、家电等行业都有涨幅居前的个股，如 ST 西发（+9.89%）、彩虹集团（+37.81%）等[13] - 消费各行业周度跌幅前五个股中，食品饮料、家电等行业也有跌幅居前的个股，如皇氏集团（-9.67%）、华翔股份（-6.80%）等[14] 行业要闻及重点公司公告 行业要闻 - 爱美客将配合打击假冒医美产品行动[15][16] - 中度以上失能老年人养老服务消费补贴项目将试点开展[16] - 海南自由贸易港全岛封关货物税收政策明确[16][17] - 7 月全国高温，家用空调 8 月排产同比减少[17] - 《家用和类似用途电器的安全使用年限和再生利用通则》将于 2026 年 1 月 1 日实施[17] - 2025 年 1 - 6 月全国网上零售额增长 8.5%[17] - 北京暑期至国庆将发放 1000 万元观影补贴[18] - 国家和上海市场监管部门约谈外卖平台，平台已执行三项整改[18] 公司公告 - 贝泰妮股东拟减持不超过 2%股份[19] - 安琪酵母拟 5.06 亿元收购呼伦贝尔晟通糖业科技有限公司 55%股权[19] - 可靠股份特定股东拟减持不超 2.63%公司股份[19] - 萃华珠宝为控股孙公司提供连带责任担保[19] - 大连圣亚筹划向特定对象发行股票，股票停牌[19] - 大连圣亚部分股份被司法冻结续冻[19] - 劲仔食品拟 5000 万元 - 1 亿元回购股份[19] - 贵州茅台拟与茅台集团共同出资 10 亿元成立研究院公司[20] - 安孚科技 2025 年上半年营收和净利润同比增长[21] - 燕京啤酒 2024 年度利润分配方案公布[21] - 良品铺子控股股东股份转让纠纷涉诉[21] - 口子窖股东刘安省拟减持不超过 1000 万股[21] - 跨境通第一大股东部分股份司法拍卖成交[21]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 铅市供需双增暂无明显矛盾，原料偏紧及旺季预期为铅价提供支撑，国内市场情绪偏暖，预计短期铅价区间整理为主 [1] - 锌市矿、锭双增，需求处于淡季，库存延续累库，基本面弱势，但市场多头情绪旺盛，预计短期情绪影响下锌价维持区间整理 [1] 根据相关目录分别进行总结 铅 - 7月28日，SMM1铅锭平均价格16750元/吨，较前日上涨0.30%；沪铅主力收盘16955元/吨，较前一日上涨0.38%；LME3个月铅期货收盘价（电子盘）2020.5美元/吨，下跌0.12%；沪伦铅价比值8.39，上涨0.51% [1] - 7月18 - 24日当周，SMM原生铅企业周度开工率63.37%，环比下降2.5个百分点；再生铅企业周度开工率40.7%，环比提升2.8个百分点；铅蓄电池企业周度开工率71.86%，环比提升0.9个百分点 [1] - 2025年1 - 6月，电动自行车以旧换新方式销售月均环比增长113.5%，前十大品牌产量同比增长27.6%，收旧、换新各846.5万辆，8.2万家门店参与，平均拉动单店销售增长30.2万元 [1] - 铅精矿进口暂无增量预期，加工费易涨难跌，某原生铅炼厂上周检修开工下滑；再生铅因废铅蓄电池价格及回收商货源问题，部分炼厂减停产，开工处于低位但有回暖趋势；需求端月底企业多暂停拿货 [1] 锌 - 7月28日，SMM1锌锭平均价格22700元/吨，较前日下跌0.48%；沪锌主力收盘22885元/吨，较前一日下跌0.56%；LME3个月锌期货收盘价（电子盘）2829美元/吨，下跌0.40%；沪伦锌价比值8.09，下跌0.16% [1] - 7月18 - 24日当周，镀锌企业周度开工率59.42%，环比提升0.30个百分点；压铸锌合金企业周度开工率51.03%，环比下降0.92个百分点；氧化锌企业周度开工率55.99%，环比下降0.33个百分点 [1] - SMM锌精矿在中国主要港口库存总计35.4万吨，环比上周降低8.6万吨 [1] - 炼厂原料备库充足，锌矿加工费持续回涨，预计8月锌精矿加工费将持续上涨，成本端支撑减弱，炼厂产量增量趋势明显；需求端下游淡季采买减弱 [1] 成交持仓及库存 铅 - 期货活跃合约成交量46763手，增长0.74%；持仓量73327手，增长4.76%；成交持仓比0.64，下降3.84% [1] - LME库存266275吨，无变动；沪铅仓单库存59959吨，无变动 [1] 锌 - 期货活跃合约成交量152086手，增长0.05%；持仓量129228手，下降4.23%；成交持仓比1.18，增长4.47% [1] - LME库存115775吨，无变动；沪锌仓单库存13289吨，增长11.30% [1]

电动自行车新国标实施 - 新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于9月1日正式实施 需要多个环节同步推进 [1] - 四部门联合印发意见 从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端推动新国标落地实施 [1] - 部署七方面工作 包括严格生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、老旧车辆更新换代、消费者权益保护、长效机制建设 [1] 新国标技术改进 - 优化防火阻燃技术指标 塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下 延缓火灾蔓延速度 降低燃烧强度 减少有毒气体释放量 [2] - 严格限制电动机最高转速 增加低速运行时转矩限值 确保车辆无法超速行驶且能应对爬坡等特殊工况 [4] - 最大制动距离降低为原来的一半左右 降低碰撞事故发生风险 [4] - 完善防篡改技术指标和检测方法 增加互认协同功能 落实"一车一池一充一码" 大幅提高非法改装门槛 [5] - 增加对蓄电池状态等关键安全信息的动态安全监测要求 便于消费者及时识别异常情况 [7] - 在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限 提醒消费者及时淘汰超期服役产品 [7] 产品性能提升 - 铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤 续航里程可达60-70公里 减少充电频次 [9] - 不再强制安装脚踏骑行装置 提升产品实用性 节约生产成本 提供更多车型选择空间 [9] - 鼓励安装后视镜、转向灯 提高车辆行驶安全性 [9] 新国标执行时间表 - 9月1日起不得生产"旧国标"电动自行车 [10] - 12月1日起不得销售"旧国标"电动自行车 [10] 消费者购买指南 - 购买时需查看CCC认证标志 表明产品符合强制性国家标准要求 [10] - 核对产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数是否与实车一致 [12] - 可扫描产品合格证二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台查询确认 [12]

电动自行车新国标政策解读 - 电动自行车新国标将于9月1日正式实施 核心调整包括优化车身材料 严控最高限速和非法改装 放宽铅蓄电池车型整车重量限值 [2] - 新国标目标为降低电动自行车火灾和交通事故风险 工信部等四部门从生产管理 认证管理 销售监督等7方面提出工作要求 [2] 新国标实施时间节点 - 生产端：9月1日后所有新生产电动自行车必须符合新标准 [3] - 销售端：12月1日起所有市售电动自行车必须符合新标准 [3] - 9月1日至12月1日为销售过渡期 期间新旧国标车辆可并行销售 [7] 行业现状与消费者影响 - 目前全国约有3.8亿辆电动自行车 去年以来通过以旧换新淘汰老旧车1200多万辆 [5] - 当前线上线下销售仍以旧国标车辆为主 新国标车型尚未全面上市 [7] - 工信部鼓励消费者优先购买新标准车辆以减少安全隐患 [4] 企业应对措施 - 部分电动自行车品牌已提前调整线上销售车型 出现库存不足或下架后重新上架情况 [4] - 生产企业正加紧推进新国标电动车生产准备 [7]

中欧经贸合作 - 今年是中欧建交50周年，双方经贸合作规模不断扩大，今年上半年广州海关关区企业对欧盟进出口贸易约1454.3亿元，同比增长19.9% [1] 电动自行车行业 - 广州市鑫威车业有限公司开发锂电山地车等产品，满足欧洲骑行市场需求，今年上半年对欧洲出口锂电山地车等产品货值近2800万元，同比增长35.6% [1] - 欧洲国家盛行骑行运动，部分骑行场地坡道较多，锂电山地车因轻便且速度快受到当地消费者欢迎 [1] 家电行业 - 北半球夏季高温天气持续，欧洲国家对空调、冰箱、电扇等"清凉家电"需求激增 [1] - 佛山顺德是"家电之都"，上半年平均每天有600个装有家电的集装箱从顺德北滘港发出 [1] - 美的集团针对欧盟市场对能效、智能化要求高的特点，推出无风感空调，具有AI无风感科技，今年以来已出口空调等家用电器近100亿元 [2] 海关政策支持 - 佛山海关引导家电企业用好AEO政策红利，提升内部控制、财务状况、守法规范等方面管理水平 [4] - 广州海关推进"两步申报""船边直提""抵港直装"等便利化措施，畅通大湾区与欧洲国家的物流通道 [4]

电动自行车新国标政策解读 - 新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)将于2025年9月1日正式实施 [4] - 全国在用电动自行车约3.8亿辆，其中老旧车和改装车占比较大 [2][9] - 2023年通过"以旧换新"淘汰老旧车1200多万辆，但新车占比仍很小 [9] 生产端管理措施 - 工信部实施"白名单"制度，已公告两批共30家符合规范条件的企业，市场份额超60% [5][6] - 第三批"白名单"企业已完成遴选 [6] - 雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准CCC证书 [11] 流通销售环节安排 - 不符合新标准但符合旧标准的产品可销售至2025年11月30日 [2][6] - 设置销售过渡期：2025年8月31日前出厂或进口的旧标车可销售至11月30日 [2] - 短期内符合新标准的关键零部件可能供不应求，推高整车成本 [10] 消费端补贴政策 - 鼓励地方政府对以旧换新给予补贴，包括电池更换、首次购车等 [9] - 建议对交回老旧电池换购合规电池的个人消费者给予补贴 [9] - 对报废老旧车换购新车的消费者可适当加大补贴力度 [9] 行业实施进展 - 工信部指导企业倒排工期，建立产品落地进度计划台账 [5] - 在主要产业集聚区开展标准宣贯，定期调度重点企业工作进度 [10] - 强化检测认证保障，加快实验室能力建设 [12]

新国标核心内容 - 新版《电动自行车安全技术规范》将于9月1日实施 影响全国超3.5亿用户 [1] - 四部门联合印发意见 从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端推动新国标落地 [1] - 新国标通过七方面部署 包括生产管理、认证管理、销售监督等 推动全产业链调整 [2] 安全性提升 - 塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下 延缓火灾蔓延速度 [2] - 严格限制电动机最高转速 确保无法超速行驶 [4] - 最大制动距离降低为原来的一半 降低碰撞风险 [4] - 增加防篡改技术指标 落实"一车一池一充一码" 提高改装门槛 [4] - 增加蓄电池状态动态监测 提升主动安全水平 [4] 用户体验优化 - 铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤 续航达60-70公里 [4] - 不再强制安装脚踏骑行装置 提升实用性并节约成本 [4] - 鼓励安装后视镜、转向灯 提高行驶安全性 [4] 消费者选购指南 - 需查看CCC认证标志 确保符合国家标准 [7] - 核对产品合格证信息 可通过二维码或平台查询 [7] - 9月1日至12月1日为双规并行期 之后仅售新国标车 [8] 企业生产调整 - 头部企业6月开始减产老标车 8月中旬全面停产 [10] - 企业需按新标准研发设计 调整原材料和零部件 [11] - 需申请新检测认证流程 购置设备并获取CMA资质 [11] - 头部企业应用石墨烯铅酸电池、钠离子电池等新技术 [11] - 在塑件、线束等部件使用更高等级阻燃材料 [11] 行业过渡安排 - 指导企业加快新标车研发生产 尽早推出合规产品 [13] - 强化检测认证 为新产品上市提供保障 [13] - 合理控制旧标车增量 确保12月1日前完成消化 [13]

新国标实施时间及过渡安排 - 新国标将于2023年9月1日正式实施 生产环节从9月1日开始执行 销售环节从12月1日开始执行 [1] - 9月1日前按旧标准生产的车辆可继续销售至2025年11月30日 12月1日起所有销售车辆必须符合新标准 [1] - 多家电动自行车企业近期加紧促销以消化库存产品 [1] 新国标制定过程及技术细节 - 新国标修订历时8个月 开展70余次调研 160余次技术研讨 220余次试验验证 [1] - 处理5.4万条意见建议 完成近13万份问卷调查 修改完善近200个重要指标条目 [1] 政策支持与行业引导措施 - 各地将加大以旧换新政策宣传和补贴力度 对首次购买新国标车辆的个人消费者给予补贴 [2] - 引导快递 外卖行业和党政机关 事业单位人员率先使用符合新国标的电动自行车 [2] - 实施锂离子电池健康评估及报废回收行动 加速淘汰存在安全隐患的老旧电池车辆 [2] 新国标实施预期效果 - 降低火灾事故隐患和危害 减少交通事故风险 [2] - 有效防范非法改装 提升车辆整体安全性能 [2] - 更好满足消费者日常使用需求 [2] 消费者选购指南 - 购买时需查看强制性产品认证(CCC认证)和产品合格证 [2] - 出厂销售的电动自行车应做到一车一证 [2]