全球首艘智能研究与实训两用船技术突破 - 全球首艘智能研究与实训两用船成功完成狭窄水道自主航行和岸基远程驾控测试，实现智能航行全新技术突破 [1] - 该船由中远海运重工为大连海事大学建造，船长约70米，排水量1480吨，配置6大智能系统，智能化水平国际领先 [1] - 狭窄水道自主航行是智能船舶关键技术指标，该船通过AI算法和拟人决策实现全航程智能航行 [3][5] 智能船舶核心技术特点 - 船舶具备自主完成航行任务能力，输入目的港即可自动航行，感知传感器支持环境自主判断和决策 [6] - 已完成自主靠离泊、开阔水域自主航行、多船智能避碰等多项关键测试，技术领先国内外典型智能船舶 [8] - 智能系统通过迭代升级，实现精准感知和自主思考，独立应对复杂海况和水道环境 [10] 智能船舶应用场景拓展 - 船舶开启2000里文化巡展，途经太仓、上海、泉州、海南，将开展繁忙水域自主航行等多项实验 [12] - 国内首个智能船岸基数智运控中心启用，通过1.5万个摄像头和传感器实现远程驾控，支持船舶全方位实时监控 [12] - 岸基远控中心未来可同时支持3-5艘船舶陆岸操控，推动船员陆岸指挥驾控模式 [13] 产学研合作与行业影响 - 中远海运集团与大连海事大学联合成立"驭海智启"智能船舶实训中心，开展科研实践和人才培养 [13] - 智能航运正重塑全球业态，该船承载突破新一代智能船舶技术和引领智能航运人才培养的使命 [13]

行业概况 - 天津河西区小白楼航运服务集聚区是津城航运要素聚集度最高的区域之一 涵盖货运代理 陆上运输 船舶代理 船舶检验 仓储物流和行业商协会等领域 [1] - 区域内航运物流 航运金融 船舶检验等各类航运服务产业注册企业超千家 [1] - 2024年全区规上交通运输业实现营业收入170亿元 同比增长26.4% [3] 企业案例 - 天津福运国际货运代理有限公司落户小白楼航运服务集聚区后 每年经营规模增长超过30% [1] - 创源世佳国际货代公司总经理指出 航运服务上下游企业在国际航运大厦形成产业集聚 实现"足不出户"谈合作 [2] 产业生态建设 - 河西区细化1.16平方公里发展规划 重点打造国际航运服务集聚区 将泰达大厦盘活为航运特色楼宇 [2] - 国际航运大厦汇集航运物流 航运金融 船代货代 国际贸易等全产业链企业 [2] - 综合服务中心提供港口 海关 法律 金融 人才等一站式服务 包括共享办公区 海关工作站 海事共享法庭等设施 [2][3] 服务创新 - 共享法庭过去一年调解10多起案件 显著降低企业诉讼成本 [3] - 银行窗口等政务服务实现"交材料取回单"的高效流程 企业反馈"省事儿" [2]

论坛背景与主题 - 2025上衍航运服务论坛由上海期货交易所主办 主题为"推动航运业风险管理高质量发展" 聚焦航贸发展趋势等议题 [1] - 上海市交通委员会 中国船东协会 上海航运交易所 上海期货交易所等机构高层出席并致辞 [1] 航运业发展现状 - 上海国际航运中心历经20余年建设 已从"基本建成"迈向"全面建成" 海空枢纽能级提升 绿色数智转型取得突破 [2] - 航运业健康平稳发展是世界经济重要动力 建设国际航运中心是上海的重要使命 [2] 期货市场对航运业的贡献 - 集运指数（欧线）期货采用"服务型指数 国际平台 人民币计价 现金交割"设计 为船东 货主等提供价格发现和套期保值工具 [2] - 截至2025年4月30日 航运指数期货累计成交量5445万手 日均13万手 累计成交金额4.7万亿元 日均114亿元 [2] - 2024年该期货成交量达全球其他交易所航运衍生品总量的6.2倍 活跃度远超境外同类品种 [2] - 已交割7个合约期现价差控制在1% 价格发现和套期保值功能显现 成为外贸物流企业管理运价波动的工具 [3] - 红海局势期间 某民营外贸企业通过期货对冲抵消运费上涨损失 降低实际成本 [3] 金融与航运融合的未来方向 - 中国船东协会与上期所合作推动行业从"运力竞争"向"综合风险管理能力竞争"升级 参与航运指数期货 船用燃料期货设计推广 [4] - 上海航运交易所加强在新加坡和国内港口城市对指数衍生品的宣传推介 [4] - 计划推出区域特色衍生工具 优化合约设计 提升市场流动性 [4] - 将开展行业培训 联合高校和期货交易所开设培训班 推动中小企业使用期货工具 [4] - 探索"期货+物流"一体化服务 "期货+保险"风险闭环管理等跨界模式 构建航运金融风险补偿基金 [4][5] - 行业建议物流和贸易企业利用现有衍生工具应对地缘冲突和贸易摩擦导致的运价波动 [5]

北外滩区域定位与发展规划 - 北外滩是上海中心城区唯一可成片规划开发的黄金地段，与外滩、陆家嘴构成"黄金三角"，总面积约4平方公里[1] - 2020年获批新一轮开发建设规划，定位为"新时代都市发展新标杆"，重点发展航运和金融"双引擎"[1] - 规划建设总规模840万平方米，将建成480米浦西新地标，与陆家嘴外滩错位联动[2] 金融产业发展与集聚 - 虹口区金融业增加值从2020年198.6亿元增长至2024年278.62亿元，年均复合增长率5.8%[3] - 截至2024年已集聚2100余家金融企业，资产管理规模突破8万亿元[5] - 形成覆盖18家公募基金、1/6期货风险管理子公司、百亿级私募集群的立体化业态[5] - 吸引德意志银行、加拿大宏利、美国信安等国际资管机构QFLP/QDLP试点企业入驻[2] 航运产业发展与融合 - 区域内集聚4600余家航运企业和40家功能性机构[5] - 航运和金融产业对区域经济贡献超45%[5] - 上海航运交易所、中国船东互保协会等机构集聚，推动船舶融资、运费保理等专项服务[6] - 全国首例涉外海事临时仲裁案件在此裁决，上海航交所发布的运价指数成为国际定价参考[8] 科技创新与产业生态 - 2024年科技服务业规模超700亿元，占全市13%，新增独角兽企业3家、科技小巨人24家[13] - 专精特新企业234家，高新技术企业407家，博泰车联网等企业累计申请专利超6000项[5][13] - 形成从概念验证、专业孵化到产业发展的全过程创新链条，D·Transformer等孵化器投用[13] 总部经济与服务贸易 - 已集聚各类企业总部104家，包括跨国公司地区总部35家、民营企业总部30家[13] - 发展蓝色航运、金色资管、绿色低碳、红色文旅等多元服务贸易形态[13] - 全区集聚75个国家和地区近2000家外资企业，贡献近1/4区域经济总量[14] 功能载体与重大项目建设 - 480米浦西新地标已完成地下工程，320米白玉兰广场观景台开放[16] - 北外滩来福士、雅诗阁国际人才公寓等项目建成开业[16] - 世界会客厅常态化开放，46万块老砖头等80%历史元素被重新利用[15] 国际活动与品牌影响力 - 举办北外滩国际航运论坛、中国国际金融论坛等高能级活动[16] - 2025年将举办HADO世冠杯虚拟运动嘉年华，预计20多国代表队参赛[17] - 滨水岸线单日客流高峰达18万人次，国际邮轮游艇频繁往来[20]

天津自贸试验区十年发展成果 - 天津自贸试验区自2015年4月21日挂牌设立以来实施686项制度创新举措 其中49项在全国复制推广 占比达14.2% [3] - 制度创新指数在全国22个自贸试验区中连续多年位列前三 [3] - 区内实有经营主体近9万家 用天津市1%的土地面积贡献全市26%的新设外商投资企业 38%的进出口额 43%的实际使用外资和16%的税收收入 [3] 规则对接与制度创新 - 作为对接国际高标准推进制度型开放的首批试点 所有试点任务全部完成 5项任务在全国率先落地 7项"天津经验"入选全国复制推广案例 [4] - 率先开放95个行业领域 实现制造业条目"清零" [4] - 金融创新方面 全功能型跨境人民币资金池归集资金近350亿元 业务规模突破1.1万亿元 [5] - 油气交易中心交易额突破100亿元 [5] - 2024年累计完成保税船用燃料油加注和分拨262.54万吨 价值16.34亿美元 [5] 产业发展与要素配置 - 融资租赁规模达2.3万亿元 占全国1/4 [6] - 商业保理企业资产总额超3000亿元 占全国30% [6] - 天津口岸汽车平行进口占全国70% 二手车出口位居全国前列 [6] - 网络货运产业规模接近全国四分之一 [6] - 保税研发 保税维修再制造 保税混矿等"保税+"业务均已在区内先行先试 [6] 区域协同与国际合作 - 建立京津冀自贸试验区政务服务通办联动机制 推出230项"同事同标"事项 [7] - 向北京 河北自贸试验区分享215项经验成果 [7] - 获批华北区域中欧班列集结中心 推动中欧班列常态化运营 [7] - 与阿联酋杰贝阿里和哈伊马角自贸区 新加坡等国际自贸园区建立战略合作机制 [7]