公司运力获取 - 公司以第一名95.2分的成绩获得7,000立方非液氨专用液化石油气（含化工气体）船运力 [1] - 公司将按规定程序申请办理新增运力的审批手续，最终结果以行政许可文件为准 [1] - 本次新增运力申请系公司响应绿色航运发展趋势，落实战略规划的重要举措 [1] 公司历史评审记录 - 2019年至今，交通运输部共开展八次沿海省际散装液体危险货物船舶新增运力综合评审 [1] - 公司连续七年八次累计12个项目均以第一名的成绩获得新增运力 [1] 战略与市场地位 - 公司作为国内沿海化学品航运业的龙头企业，与国内大型石化企业建立了长期稳定的合作关系 [1] - 本次新增运力可精准匹配下游液化石油气运输需求，进一步强化客户服务能力与市场竞争力 [1] - 新增运力有助于巩固公司在行业中的领先地位 [1]

收购交易核心信息 - 公司间接全资附属公司SG XINDE INVESTMENT (HK) LIMITED作为买方，同意收购卖方深圳市融资租赁(集团)持有的目标公司中集鑫德租赁(深圳)40%股权，代价约为人民币4.82亿元 [1] - 收购完成后，买方将按其股权比例承担为目标公司提供股东担保的责任，公司则承担担保项下的相关担保责任 [1] - 公司将于2025年10月与银行订立担保协议，就目标公司于贷款协议项下本金额为4044万美元及其他利息、成本及费用的责任提供担保 [1] 战略整合与协同效应 - 收购旨在整合船舶营运、管理、投资及融资业务，以建立跨海运价值链的循环生态系统 [2] - 凭借中集集团及卖方的股东资源，公司预期将扩大市场影响力并实现营运协同效应 [2] - 目标公司将可扩展其租赁业务，同时受益于公司的专业船舶管理服务，确保无缝整合及有效风险控制 [2] 产业链延伸与平台构建 - 收购延伸了海运产业链，通过结合公司在航运行业的实力、中集集团的造船专业知识及研发资源，共同打造涵盖船舶设计、建造、融资、管理及营运全生命周期的“一站式海运服务”平台 [2] 交易评估与利益 - 提供担保可使目标公司获得营运资金，为其主营业务（集装箱、船舶及一般租赁服务以及利用自有资金进行投资活动）拨资，确保持续稳定增长 [2] - 董事认为收购事项及提供担保的条款按一般商业条款订立，属公平合理，并符合公司及其股东的整体利益 [3]

国际学术与科研合作 - 英国兰卡斯特大学主办的“一带一路”倡议跨学科会议首次将人工智能作为主题 反映中国发展水平持续提升[1] - 国际前沿会议缺乏中国参与则不完整甚至没有意义 中国在科研前沿领域的突破使国际对话更顺畅高效[1] - 中南大学湘雅三医院代表指出中国科研突破促进双向启发的合作充满希望[1] 航运业的绿色智能解决方案 - 中国远洋海运集团与中国船级社在伦敦国际航运周主办论坛 聚焦绿色智能解决方案并成为最受关注活动之一[3] - 国际海事组织秘书长和国际船级社联合会秘书长等行业重要人物参与论坛[3] - 中国是全球最大造船国 在绿色智能领域拥有自主研发的前沿技术 是航运市场不可或缺的参与方[3] 人工智能与科技展览 - 剑桥科技周上中国企业的虚拟现实康复系统、远程机器人、具身智能等技术吸引大量观众和媒体关注[5] - 活动负责人表示中国是全球科技生态重要组成部分 迫切希望与中国企业及学者交流合作[5] - 中国在人工智能、新能源汽车、机器人产业等领域从全球“跟跑”逐步变为“并跑”和“领跑”[5] 新能源产业链与绿色转型 - 中国建成世界最大最完整的新能源产业链 推动全球风电和光伏发电成本过去10年分别下降超过60%和80%[5] - 中国同100多个国家和地区开展绿色能源合作项目 有力支持当地绿色发展[5] - 中国的“向新向绿”发展方案和合作理念正深度融入全球 为世界发展注入共赢力量[6]

报告行业投资评级 - 股指投资评级为偏强 [1] - 国债投资评级为震荡 [1] 报告的核心观点 - 沪指窄幅震荡创业板指创新高，沪深京三市超3800股飘绿成交2.39万亿，美联储降息25BP但表态谨慎，市场预计年内降息3次，国内8月经济数据需求端指标环比走低，行情计价中长期政策预期，育儿补贴制度全国落地，预计央行购国债推普惠财政方案拉动通胀企稳回升，指数二次探顶价量背离，临近10月会议多空博弈加剧可降多头仓位 [1] - 国债期货收盘各合约有涨有跌，央行开展逆回购和MLF操作实现净投放，资金利率上行，基本面多空交织，债市无明显拐点信号震荡走势延续 [1][2] 根据相关目录分别进行总结 二、 日度价格变动 - 股指期货方面，IH、IF、IC、IM在2025年9月25日较24日有不同涨跌，IH涨0.47%、IF涨0.71%、IC涨0.13%、IM跌0.29% [3] - 股票指数方面，上证50、沪深300、中证500、中证1000在25日较24日有不同涨跌，上证50涨0.45%、沪深300涨0.60%、中证500涨0.24%、中证1000跌0.37% [3] - 国债期货方面，TS、TF、T、TL在25日较24日有不同涨跌，TS跌0.01%、TF跌0.04%、T跌0.04%、TL涨0.04% [3] 三、市场消息 - A股收盘创业板指涨1.58%创新高，沪指窄幅震荡，个股跌多涨少成交2.39万亿，沪指跌0.01%、深成指涨0.67%、创业板指涨1.58% [4] - 行业板块上，可控核聚变概念拉升上海电气等涨停，航运板块调整南京港等跌超5% [4] - 热门概念中，AI硬件、AI应用方向走强，剑桥科技等涨停创新高 [5] 四、图表分析 4.1 股指期货 - 展示IH、IF、IM、IC主力合约走势及IH、IF、IC、IM当月基差走势图表 [7][8][10] 4.2 国债期货 - 展示国债期货主力合约走势、国债现券收益率、2年和5年期国债期货基差、2年和5年期国债期货跨期价差、跨品种价差、资金利率等图表 [14][17][19] 4.3 汇率 - 展示美元对人民币中间价、欧元对人民币中间价、远期美元兑人民币1M和3M、远期欧元兑人民币1M和3M、美元指数、欧元兑美元、英镑兑美元、美元兑日元等图表 [22][23][24]

行业核心观点 - 国际航运业在经历波动的同时总体向前发展，挑战与机遇并存 [1] 行业面临的挑战 - 地缘政治不稳定和贸易政策不确定性带来重要挑战，地区冲突导致航运路线受阻，贸易保护主义抬头导致供应链中断，运输成本上升 [1] - 2025年美国贸易代表办公室宣布针对特定船舶征收港口费，尤其适用于中国拥有或运营、中国建造的船舶及外国建造的汽车运输船，可能影响贸易流量、服务需求、船队运力和网络设计 [1] - 环境变化和可持续发展合规要求加剧行业压力，国际海事组织的净零排放框架长期推动低碳转型但短期带来技术和成本挑战 [1] - 技术进步和数字化转型伴生网络安全等新风险，自动化、数字化和人工智能发展带来效率提升也引入新风险 [1] - 劳动力短缺和技能差距问题日益突出，限制行业长期可持续发展 [1] 行业发展的机遇 - 新兴贸易路线和关键矿产贸易带来新机会，新兴市场和发展中国家地位提升，可通过发展航运物流体系提高贸易便利化 [2] - 低碳化转型蕴含新机遇，净零排放框架推动使用液化天然气、甲醇和氨等新型燃料，带动替代燃料生产、供应和加注设施建设的新增长 [2] - 数字化和智能化带来巨大机遇，自动化港口通过自动化设备和机器人技术提高效率、安全和可靠性，推动基础设施升级并创造新就业 [2] - 智能船舶使用人工智能、大数据和物联网技术提高航行效率、安全性和环保性，创造新配套市场需求 [2] - 数字化供应链提高透明度、效率和可追溯性，实现全球供应链优化并创造新商业模式 [2] 行业发展的建议 - 应对地缘政治风险和贸易保护主义，需支持多边贸易体系减少摩擦，推动区域经济一体化建立开放稳定贸易环境，加强航运线路多元化 [3] - 支持发展中国家建设现代化航运物流体系，加强贸易便利化合作降低成本和风险，促进能力建设培养人才和提升技术 [3] - 推动可持续发展，支持船舶使用替代燃料和节能技术进行低碳转型，加强港口可持续发展提高能效减少污染 [3] - 应对技术进步需加强网络安全建设防范攻击，推动航运业数字化转型发展智能船舶、港口和供应链 [3] - 加强监管与合作，完善海事法规标准应对技术挑战，加强国际海事组织等机构合作推进可持续发展 [3]

行业核心观点 - 国际航运业在经历波动中总体向前发展，挑战与机遇并存 [1] 行业面临的挑战 - 地缘政治不稳定和贸易政策不确定性带来重要挑战，地区冲突导致航运路线受阻，贸易保护主义抬头导致供应链中断，运输成本上升 [1] - 2025年美国贸易代表办公室宣布对特定船舶征收港口费，尤其针对中国拥有或运营、中国建造及外国建造的汽车运输船，可能影响贸易流量、服务需求、船队运力和网络设计 [1] - 环境变化和可持续发展合规要求加剧行业压力，国际海事组织净零排放框架等新规短期带来技术和成本挑战 [1] - 技术进步和数字化转型伴生网络安全等新风险 [1] - 劳动力短缺和技能差距问题日益突出，限制行业长期可持续发展 [1] 行业发展的机遇 - 新兴贸易路线和关键矿产贸易带来新机会，新兴市场和发展中国家地位提升，可通过发展航运物流体系提高贸易便利化 [2] - 低碳化转型蕴含新增长机遇，净零排放框架推动使用液化天然气、甲醇和氨等新型燃料，带动替代燃料生产、供应和加注设施建设 [2] - 数字化和智能化带来巨大机遇，自动化港口通过自动化设备和机器人技术提高效率、安全和可靠性，推动基础设施转型升级并创造新就业 [2] - 智能船舶使用人工智能、大数据和物联网技术，提高航行效率、安全性和环保性，创造新配套市场需求 [2] - 数字化供应链提高透明度、效率和可追溯性，实现全球供应链优化并创造新商业模式 [2] 行业发展的建议 - 应对地缘政治风险和贸易保护主义，需支持多边贸易体系减少摩擦，推动区域经济一体化，加强航运线路多元化 [3] - 支持发展中国家建设现代化航运物流体系，加强贸易便利化合作，降低贸易成本和风险，促进能力建设培养人才 [3] - 推动可持续发展，支持船舶使用替代燃料和节能技术，加强港口可持续发展提高能源效率 [3] - 应对技术进步需加强网络安全建设，推动航运业数字化转型发展智能船舶、智能港口和数字化供应链 [3] - 加强监管与合作，完善海事法规和标准，加强国际海事组织等机构间的合作协调 [3]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 7 - 8月经济增速边际放缓压力显现，但政策端逆周期调节发力，股票市场保持强势，商品市场震荡，海外9月美联储议息会议重启降息周期，后续关注美国PCE数据和当周初请失业金人数[2] - 人民币汇率近期与美元指数联动性增强，本周大概率在7.09 - 7.15区间内震荡运行[4] - 股指短期预计震荡为主，国债可尝试抄底，集运短期可低多[6][7][9] - 贵金属中长线或偏多，短线有调整压力，建议轻仓过节；铜供给端偏紧推升铜价；铝震荡偏强，氧化铝弱势运行，铸造铝合金震荡偏强；锌重心缓慢下移；镍和不锈钢盘面窄幅震荡；锡震荡为主；碳酸锂国庆前震荡整理；工业硅和多晶硅临近假期多空暂退；铅高位震荡[12][14][18][19][22][24][26] - 螺纹钢和热卷反复拉锯，铁矿石节前震荡运行，焦煤焦炭不建议作为黑色空配，硅铁和硅锰可试多[28][31][33][34] - 原油短期难摆脱弱反弹后回落节奏，LPG偏弱震荡，PTA - PX情绪回暖小幅反弹，MEG - 瓶片区间震荡，甲醇卖看跌持有，PP关注装置开工情况，PE震荡格局为主，纯苯苯乙烯苯乙烯降负减产增多，低硫燃料油跟随成本波动，沥青震荡偏弱，橡胶和20号胶短期偏多中长期中性，玻璃纯碱烧碱供应扰动再起，纸浆跌不动了，原木低波震荡，丙烯小幅反弹[39][41][44][47][49][52][55][59][60][62][66][69][71][73][74][75][79] - 生猪逢高沽空，油料关注阿根廷政策，油脂弱势震荡，豆一关注反弹力度，玉米和淀粉窄幅震荡，棉花稳中偏弱，白糖短期反弹，鸡蛋谨慎观望或逢高沽空，苹果保持强势，红枣或存下行压力[81][84][86][88][89][91][93][94][96] 根据相关目录分别进行总结 金融期货 - 宏观关注美国经济数据，7 - 8月经济态势复杂，政策发力，海外9月美联储重启降息周期[1][2] - 人民币汇率关注当周初请失业金人数，本周大概率在7.09 - 7.15区间震荡[3][4] - 股指短期震荡，国债可尝试抄底，集运短期低多[6][7][9] 大宗商品 有色 - 黄金白银中长线偏多，短线调整压力大，建议轻仓过节[10][12] - 铜供给端偏紧推升铜价[13][14] - 铝震荡偏强，氧化铝弱势运行，铸造铝合金震荡偏强[15][16][17] - 锌重心缓慢下移[18][19] - 镍和不锈钢盘面窄幅震荡[19] - 锡震荡为主[21][22] - 碳酸锂国庆前在70000 - 75000元/吨区间震荡整理[22][23] - 工业硅和多晶硅临近假期多空暂退[24][25] - 铅高位震荡[26][27] 黑色 - 螺纹钢和热卷反复拉锯，基本面偏弱制约反弹空间[28] - 铁矿石节前震荡运行，矛盾不大[30][31] - 焦煤焦炭不建议作为黑色空配，关注节后终端需求和政策[32][33] - 硅铁和硅锰成本支撑，下方空间有限，可试多[34][35] 能化 - 原油短期弱反弹后回落，基本面压力与地缘风险博弈[37][39] - LPG偏弱震荡，供需变化不大[40][41] - PTA - PX情绪回暖小幅反弹，结构性矛盾有望缓解[42][43][44] - MEG - 瓶片区间震荡，向下空间有限[46][47] - 甲醇卖看跌持有，港口矛盾难解[48][49] - PP关注装置开工情况，下行空间有限[50][52] - PE震荡格局为主，供给和需求端均有压力[54][55] - 纯苯苯乙烯苯乙烯降负减产增多，基本面偏弱[56][59] - 低硫燃料油跟随成本波动，供需疲软[60] - 沥青震荡偏弱，旺季无超预期表现[61][62] - 橡胶和20号胶短期偏多中长期中性，关注库存和需求[63][66] - 玻璃纯碱烧碱供应扰动再起，纯碱供强需弱，玻璃近端供强需弱，烧碱供需矛盾有限[68][71][73] - 纸浆跌不动了，可逢低做多[74] - 原木低波震荡，可区间网格和备兑看跌操作[75][77] - 丙烯小幅反弹，关注下游补库情况[78][79] 农产品 - 生猪逢高沽空，供应量高位[80][81] - 油料关注阿根廷政策，外盘美豆底部震荡，内盘豆系受库存和政策影响[82][83] - 油脂弱势震荡，关注产地信息和政策[84][85] - 豆一关注反弹力度，东北供应宽松，南方有韧性[86][87] - 玉米和淀粉窄幅震荡，新粮上市盘面弱势[88] - 棉花稳中偏弱，关注新棉上市时间和下游利润[89][90] - 白糖短期反弹，上方压力犹存[91][92] - 鸡蛋谨慎观望或逢高沽空，产能偏宽松[93] - 苹果保持强势，可能继续创新高[94] - 红枣或存下行压力，关注产区降雨[95][96]

青岛跨境电商发展 - 青岛市成功举办2025跨境电商高质量发展交流大会，约150名政府代表、行业专家和业界精英参会，旨在打造最优生态圈并推进高质量发展[1] - 大会发布并授牌本年度20家跨境电商优秀服务商及10家"品牌出海"优秀案例，以提升服务效能和树立行业标杆[2] - 同期举办跨境电商创新创业职业技能大赛，新设独立站赛道，并联合公安局创新留学生参与直播实习的签证支持模式[2] - 交通银行青岛分行介绍交银航贸通平台，亚马逊、京东、沃尔玛等平台嘉宾进行主题分享，帮助企业开拓全球市场[2] - 2025年上半年中国跨境电商进出口额约1.32万亿元，创历史新高，青岛综试区连续三年获评全国"成效明显"一档城市[3] - 青岛综试区下一步将破解发展难题，厚植发展优势，把跨境电商打造成对外贸易高质量发展的"新名片"和"强引擎"[4] 中国-东盟电商与产业合作 - 广西举办中国—东盟丝路电商开放合作主题推介活动，主题为"AI赋能链东盟 丝路电商创未来"，探索AI技术赋能电商发展新模式[5] - 广西商务厅发起面向东盟共建共享"AI+电商"创新孵化、产教融合和促销活动三大机制[6] - 启动丝路云品·东盟好物网购节，提供跨境水果、旅游专线等"一站式"惠购体验[7] - 2025年1-8月广西跨境电商进出口额达300亿元人民币，同比增长超110%[8] - 广西将促进AI赋能丝路电商合作，推动东盟优质商品入华，做优区域合作平台[9] - 中越跨境经济合作联盟在南宁启动，涉及新能源、水产品加工等领域项目签约总投资75.55亿元[10] - 会议以"AI赋能，智联产业"为主题，中国、越南、老挝等国官员、企业家聚焦区域先进产业协同发展[11] - 2024年广西对东盟进出口额达3978.2亿元，同比增长17.2%，期待在数字基建、绿色能源等领域加强合作[12] - 越南广宁省2025年吸引来自中国的投资项目超过120个，将发挥中国与东盟合作桥梁作用[13] - 中国与马来西亚举办贸易投资对接会，聚焦人工智能、产供链、绿色新能源等议题，并签署合作备忘录[14] - 2024年中马双边贸易额突破2000亿美元，广西在农产品加工、新能源等领域充满合作机遇[15] - 北京与马来西亚将在数字经济、生物医药等领域加强对接合作，实现互惠共赢[16] 跨境电商平台动态与业绩 - 亚马逊宣布2025年第二期Prime Day大促于10月7日至8日举行，首次在哥伦比亚、爱尔兰、墨西哥三国举办[20][22] - 促销商品涵盖三星、LG电子设备，乐高玩具，兰蔻美妆等品类[21] - 亚马逊广告与Netflix达成战略合作，计划2025年第四季度在11个国家推出程序化广告解决方案[23][24] - 阿里旗下速卖通商家已提前启动双11海外备货，备货品类从3C扩展至家具、家电等高客单价商品[25] - 亚马逊印度2025财年营业收入达3013.9亿卢比，同比增长19%，净亏损收窄89%至37.4亿卢比[26] - 市场服务收入占总营收57%，达1732.8亿卢比，广告收入增长25%至834.2亿卢比，成为重要增长引擎[26] - 总成本增长6%至3086.5亿卢比，员工福利支出减少11.5亿卢比，支付处理费用下降15%[26] - 其快速电商服务Amazon Now扩展至孟买，已运营超100家"暗仓"，计划年底前达300家[26] - Temu上半年全球GMV达350亿美元，同比增长50%，月活跃用户攀升至1.157亿[27][28] - 为应对多国取消小额包裹免税政策，Temu转向"海外仓+本地发货"模式，并对25款畅销商品均价下调18%[27] - 在欧洲签约超7000家本地供应商，在巴西、墨西哥等拉美国家流量表现强劲[28] - Temu宣布正式向瑞士本地企业开放平台入驻，标志着其欧洲本地化战略迈出关键一步[29] - 平台预计未来欧洲市场高达80%的销售额将来自本地卖家及区域内履约订单[30] - Temu因违反美国《消费者知情权法案》被处以200万美元罚款，并被责令整改信息披露政策与用户举报机制[31][32] - Temu英国2024年收入达6330万美元，较2023年几乎增长一倍，税前利润从200万美元大幅攀升至390万美元[33] - 但其运营亏损从790万美元扩大至870万美元，主要受汇率波动带来的汇兑损失影响[33] - SHEIN宣布推出"SHEIN Xcelerator"品牌孵化与扶持计划，帮助中国新兴设计师和品牌在内的全球品牌实现全球化发展[37] - 该计划自2023年8月测试以来，全球已有近20个品牌加入，实现近30亿元收入，品牌平均销售额增长190%[39] - 乐歌股份表示其海外仓业务营收增长较快，在公司营收中占比持续提升，与公司跨境电商业务具有生态协同性[43] - Ozon宣布自10月1日起对体积超过3升的商品上调卖家物流费率，但平台上80%的商品不受影响[44][45] - 过去一年Ozon仓库面积增长33%达370万平方米，新退货流程可使退货商品销售速度提升三倍[44][45] 支付与物流基础设施 - 蚂蚁集团支付宝已支持7大品牌国际银行卡及12个国家和地区共31个电子钱包在华使用[48] - 跨境二维码统一网关已于7月底上线试运行，截至9月11日办理业务达198.1万笔，金额4.27亿元[50][51] - 统一网关支持境内外机构"一点对接"，中国银联为其提供完整接入服务，境内段机构通过银联标准化接口即可完成接入[51][52] - 银联"锦绣行动"已覆盖重点场景商户135万户，232款聚合码牌支持境外钱包直接使用，外卡消费交易笔数同比增长111%[53] - 银联在越南、印尼等国家落地19个互联互通项目，境外二维码受理商户突破1000万家，纳入银联网络的境外支付钱包超170个[54] - 跨境支付机构CoGoLinks结行国际获得阿联酋支付牌照，允许其在阿联酋开展支付账户运营等业务[55] - 近期包括空中云汇、蚂蚁国际、PingPong等支付机构获得超过10张海外支付牌照，涵盖新加坡、印尼、美国等国家和地区[56] - 北京中亚班列阿拉山口线路实现常态化运行，今年以来累计开行中欧班列15列，运送货值超2亿元人民币[57][58] - 亚马逊在阿布扎比开设首个智能物流中心，配备先进自动化技术，可实现阿联酋全境当日达服务[59][60] - 该中心仓储容量800万件，近半服务于FBA卖家，覆盖家居、电子等30余类商品，通过创新实验室测试将流程耗时减少59%[59][60] 政策与监管环境 - 美国将于10月14日起对中国建造、运营或拥有的船舶征收新关税，汇丰测算一艘中国造1万标准箱集装箱船赴美航线成本2028年或达740万美元[46] - 目前中国占全球运营集装箱船队的29%和在建订单的70%，新关税可能导致运营效率下降，汇丰预计2026年中远海运新增成本或达15亿美元[46] - 英国政府将审查现行的小额包裹免税政策，该政策允许价值低于135英镑的国际包裹免税进入英国[34] - 欧盟计划取消目前150欧元的免税门槛，并对每件进口包裹征收手续费，以遏制"超低价"购物潮[35]

股价表现 - 中远海能港股高开逾3% 截至发稿涨3.09%报9.34港元 成交额407.22万港元 [1] 运价表现 - VLCC TD3c TCE运价于2025年9月16日达到9.6万美元/日 为1990年以来9月最好水平 [1] - 运价在后续几日维持较高水平 2004年9月运价高点亦达到9.6万美元/日 [1] - 下周VLCC运价或将进一步上行 有望突破1990年以来9月运价高点 [1] 公司运营状况 - 近期油轮运价出现较大幅度上涨 对全球油轮船东船队收益产生正面影响 [1] - 公司VLCC船队目前大部分处于即期运营状态 [1] - 公司是中国最大油轮营运商 全球领先的原油、成品油和LNG运输企业之一 [1] - 公司营运多元化船队 规模、较新船龄结构和增加的LNG业务提供下行保护 [1] 行业驱动因素 - 中东10月货盘或将集中发货 因下周是中国国庆假期前最后一个完整工作周 [1] - 未来30天VLCC可用运力达到过去一年来最低水平 [1] - 公司定位受益于多年上行周期 [1]

船舶技术突破 - 全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船"港荣"轮首航天津港 实现传统燃油与甲醇灵活切换动力系统[1][3] - 船舶总长219.9米 型宽37.7米 设计装载容量9300个标准车位 跻身全球最大载量汽车滚装船行列[3] - 使用绿色甲醇时可减少70%以上温室气体排放 满足国际海事组织TierⅢ最高排放标准[3] 首航运营数据 - 本次装载近7000台国产汽车及大型设备驶往欧洲 天津港制定个性化引航方案保障作业[4] - 累计加注绿色甲醇约300吨 可减少二氧化碳排放460吨 标志完备甲醇加注体系建立[5] - 多方协同构建"审核-监控-应急"全链条保障体系 为绿色船用燃料供应提供实践样本[5] 行业示范意义 - 全国首次实现滚装船绿色甲醇加注作业 为全球航运低碳转型提供"天津方案"[1][5] - 绿色港口基础设施与绿色船舶技术深度融合 政企协同推进航运业低碳减排[5] - 船舶由招商轮船订造 招商工业建造 招商滚装管理运营 展现全产业链协同能力[3]