公司重组动态 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式购买重庆新承航锐科技股份有限公司全部或部分股份并募集配套资金 [1] - 交易已与对手方初步达成意向 最终细节待正式协议确定 [1] - 本次交易预计构成重大资产重组 不会导致实际控制人变更 [1] - 公司股票自2025年6月23日起停牌 [1] - 2023年5月曾筹划收购宁波威克斯液压78%股份 2024年2月因市场环境变化终止 [1] - 2024年5月计划向控股股东定增募资1.5亿元补充流动资金 后终止 [2] 公司股价表现 - 宣布重组前一个交易日(6月20日)股价涨停报收31.9元/股 [3] - 年内股价涨幅达109% [3] 公司财务数据 - 2020年营收3.38亿元 净利润5518.12万元 [4] - 2021-2023年营收分别为3.75亿/3.01亿/2.76亿元 净利润5092.81万/5013.12万/657.84万元 [4] - 2021-2023年扣非净利润3947.68万/3072.03万/114.23万元 [4] - 2024年营收3.51亿元(+27.33%) 净利润639.55万元(-2.76%) 扣非净利润173.61万元(+51.98%) [4] - 2025年一季度营收6108.38万元(+3.31%) 净利润81.13万元(-49.45%) 扣非净利润21.96万元(+171.21%) [5] 公司及交易对手方背景 - 新承航锐成立于2004年 注册资本3782.77万元 主营黑色金属冶炼和压延加工 [4] - 公司前身为1968年成立的邵阳液压件厂 原机械工业部直属三大液压产品配套基地之一 [4] - 公司主营液压柱塞泵 液压缸 液压系统的设计研发生产销售及技术服务 [4]

公司基本情况 - 公司全称为航天智造科技股份有限公司，英文名称为Aerospace Intelligent Manufacturing Technology Co., Ltd [1] - 公司成立于2015年4月2日，首次公开发行1,540万股普通股，并于2015年4月23日在深圳证券交易所创业板上市 [1] - 公司注册资本为人民币845,410,111元，营业期限为五十年 [2] - 公司注册地址为保定市和润路569号，统一社会信用代码为911306057713196269 [1][2] 公司治理结构 - 公司设立董事会，由9名董事组成，其中独立董事3名，设董事长1名 [57] - 董事长为公司法定代表人，法定代表人变更需在30日内确定新的法定代表人 [2] - 公司高级管理人员包括总经理、副总经理、总会计师、董事会秘书和总法律顾问 [3] - 公司设立党委，发挥领导作用，把方向、管大局、保落实 [3][41] 公司经营范围 - 主要业务包括通用设备制造、智能基础制造装备制造与销售、新型膜材料制造与销售等 [4] - 其他业务涉及专用化学产品、塑料制品、电子专用材料、石油钻采设备等制造与销售 [4] - 技术服务领域包括新材料技术研发、软件开发、技术咨询与转让等 [4] 股份相关情况 - 公司股份采取股票形式，每股面值人民币1元 [5] - 公司设立时共有194名发起人，初始发行股份4,600万股 [5] - 公司已发行股份总数为845,410,111股，均为普通股 [5] - 公司不接受本公司股份作为质权标的，且限制董事、高管人员股份转让 [7][8] 股东会相关规定 - 股东会为公司最高权力机构，行使选举董事、审批利润分配方案等职权 [16] - 股东会分为年度股东会和临时股东会，年度股东会每年召开一次 [19] - 股东会决议分为普通决议和特别决议，特别决议需三分之二以上表决权通过 [31][32] - 股东会选举董事时实行累积投票制，保障中小股东权益 [36] 董事会运作机制 - 董事会每年度至少召开四次会议，临时会议需提前5日通知 [58] - 董事会决议需全体董事过半数通过，对外担保事项需三分之二以上董事同意 [58] - 董事长在董事会闭会期间可行使部分董事会职权，但需经全体董事过半数同意 [57] - 董事会下设审计委员会，负责监督公司财务报告和内部控制 [53] 关联交易与对外担保 - 公司与关联自然人交易金额超30万元，或与关联法人交易金额超300万元且占净资产0.5%以上需董事会批准 [56] - 公司原则上只为全资或控股子公司提供担保，重大担保事项需股东会审议 [17][18] - 对外担保总额超过最近一期经审计净资产50%或总资产30%需提交股东会审议 [17] 公司党组织建设 - 公司设立党委和纪委，党委领导班子由7人组成，其中书记1人，副书记2人 [41][43] - 党委参与公司重大决策，包括发展战略、重要人事任免、大额资金使用等事项 [44] - 实行"双向进入、交叉任职"领导体制，党委班子成员可通过法定程序进入董事会 [45]

本期债券情况 - 公司向不特定对象发行可转换公司债券总额为人民币31,000万元，发行数量310万张，每张面值100元 [1] - 债券期限为6年，自2022年10月14日至2028年10月13日，票面利率逐年递增从0.5%至3.0% [1] - 转股价格为27.28元/股，转股期自发行结束满6个月后的第一个交易日起至到期日止 [1][2] - 债券设有赎回条款和回售条款，到期赎回价格为115元（含最后一期利息） [4][6] 发行人经营情况 - 2024年营业收入11.46亿元，同比增长15.98%；归属于上市公司股东的净利润2503万元，同比增长38.28% [12] - 主营业务为轴承套圈研发、生产和销售，产品应用于交通运输、工程机械等领域，并拓展至丝杠零部件领域 [12] - 公司总资产13.92亿元，同比增长7.87%；加权平均净资产收益率4.17% [12] 募集资金使用 - 募集资金净额3.03亿元，用于"高速锻件智能制造项目"和"轴承套圈热处理生产线建设项目" [13] - 截至2024年底累计投入募集资金2.58亿元，占募集资金总额的83.22% [13] - 两个募投项目因设备调试及政府许可进度影响，均延期至2025年4月 [14] 重大事项 - 2024年12月4日至24日公司股价连续15个交易日高于转股价130%，触发赎回条款 [19] - 公司于2025年1月16日完成"金沃转债"赎回，债券于2025年1月24日摘牌 [19] - 转股价格曾调整为26.93元/股 [19]

公司评级与财务概况 - 中诚信国际维持山东省章丘鼓风机股份有限公司主体信用等级为A+，评级展望稳定，同时维持"章鼓转债"信用等级为A+ [4][9] - 2024年公司总资产31.48亿元，同比增长10.6%，所有者权益13.38亿元，总负债18.10亿元，资产负债率57.49% [6][8] - 2024年营业总收入20.87亿元，同比增长4.1%，净利润0.78亿元，同比下降31.6%，经营活动净现金流0.28亿元 [6][8] 行业地位与竞争优势 - 公司在罗茨鼓风机领域保持较为领先的行业地位和较强的技术实力，拥有309项授权专利和多项专有技术 [2][14] - 2024年研发投入1.06亿元，占营收比重5.10%，完成10余项罗茨鼓风机新产品开发 [14] - 国内鼓风机行业中高端市场竞争格局稳定，行业集中度较高，公司与陕鼓动力、长沙鼓风机等为主要厂商 [10] 业务运营情况 - 2024年鼓风机产能利用率88.16%，产销率97.75%，销售均价7.87万元/台；渣浆泵产能利用率95%，产销率99.54% [16] - 设备制造业务在手订单约6亿元，对未来收入有一定保障 [14] - 水处理业务2024年营收3.44亿元，净利润0.27亿元，经营活动净现金流0.79亿元 [17] 财务风险与偿债能力 - 2024年末应收账款10.64亿元，占总资产比重约33%，其中77%账龄在1年以内 [21] - 2024年总债务6.18亿元，总债务/EBITDA为3.90倍，EBITDA利息保障倍数6.68倍 [8][25] - 截至2025年3月末获得银行授信10.20亿元，未使用额度4.52亿元 [24] 募投项目与未来发展 - 主要在建项目为"章鼓转债"募投项目，包括核电风机生产车间建设项目等，计划总投资1.07亿元 [18] - 公司战略方向为智能制造、环保水处理和新材料开发应用三大产业平台 [12] - 新型高端节能通风机建设项目投产后将新增1,000台通风机产能 [14]

纪要涉及的公司和行业 - 公司：宗申动力 - 行业：低空经济、军工、通用机械、摩托车 纪要提到的核心观点和论据 宗申动力产品情况 - 已形成五个产品平台，涵盖二十几款产品，动力区间 12 马力到 200 马力，推出三款螺旋桨产品，产品有燃油、汽油、柴油、航空煤油发动机及两款新能源增程式航空动力，正在研发 300 千瓦涡桨发动机 [2][3] 宗申动力客户与市场情况 - 与众多客户深度绑定，在军用、民用及低空物流运输等领域市场占有率较高，客户有彩虹、易龙、腾云等，客户拓展至低空物流运输新兴场景 [2][3] 重庆低空经济情况 - 重庆是低空经济试点城市，巴南区开展低空物流运输试点，目前以小型电动航线为主，未来物资运输需求增加，大型无人机和飞机应用场景增多 [2][4] 军工行业对宗申动力影响 - 受军工行业景气度影响，公司军品交付订单提升，上半年国内军品市场回暖，国际局势动荡带来军贸订单增长，已签署一些订单并洽谈更多需求 [2][5] 无人机及配套航空活塞发动机供应板块前景 - 对未来三至五年该板块高速增长持乐观态度，战争模式向无人化转变，无人化设备需求大，公司投入新工厂提升产能并优化供应链 [2][6][7] 通用机械业务情况 - 一季度表现强劲，需求旺盛，整个行业处于高景气周期，预计下半年继续可观增长，长期在发电机领域景气度维持 [3][8][9] 摩托车发动机业务情况 - 一季度保持 10% - 20%增长，受益于国内产业结构调整、大排量发动机占比提升和出口需求旺盛，预期全年实现 10% - 20%温和增长 [3][11] 摩托车产业情况 - 产销量稳定在 1500 万台左右，2024 年达 1600 万台有小幅提升，产品结构调整提高产业价值量，国际市场有增长空间 [12] 股东减持情况 - 股东西藏国荣减持计划结束，仅卖出接近 2 个百分点，减持意愿不强烈，可能看好公司长期价值 [13][14] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 二季度环比一季度具体数字关注即将发布的公告，7 月和 8 月发布半年报 [10]

公司动态 - 诺力股份控股子公司中鼎智能拟转让无锡森和大100%股权给无锡惠西高新技术产业发展有限公司，转让价款为2820万元人民币 [1] - 本次交易已经公司董事会审议通过，无需提交股东会审议 [1] - 交易完成后中鼎智能不再持有无锡森和大股权，并终止项目投资 [1] - 本次交易不涉及关联交易，不构成重大资产重组 [1]

德马科技688360 时间: 2025年6月24日星期二 46.14分综合得分 偏弱 趋势方向 主力成本分析 18.00 元 当日主力成本 5日主力成本 18.37 元 20日主力成本 17.01 元 60日主力成本 17.61 周期内涨跌停 元 过去一年内该股 涨停 短期压力位 17.17 短期支撑位 19.98 中期压力位 0次 跌停 1 次 技术面分析 17.74 16.85 中期支撑位 股价突破短期压力位，短线有望走强； 目前中期趋势不慎明朗，静待主力资金选择方向 K线形态 暂无特殊形态 资金流数据 2025年06月24日的资金流向数据方面 | 主力资金净流入1721.95万元 | | --- | | 占总成交额10% | | 超大单净流入1237.73万元 | | 大单净流入484.22万元 | | 散户资金净流出8.91万 | 关联行业/概念板块 通用设备 2.87%、数字孪生 2.82%、锂电池 3.28%、人工智能 2.40%等 财务数据 最近的财报数据显示，该股于2025年06月24日 | 每股收益0.17元 | 营业利润0.43亿元 | | --- | --- | | 市盈率--- | 销 ...

报告公司投资评级 - 首次覆盖给予“买入”投资评级 [9] 报告的核心观点 - 宗申动力子公司宗申航发作为国内稀缺民营航空发动机高新技术企业，在低空经济政策红利释放背景下，凭借动力系统集成技术等优势，通过内生外延双轮驱动，驱动收入与利润稳健增长 [4] - 宗申动力前瞻性实施新能源产业双轮驱动战略，构建新能源动力系统与储能两大产品体系，覆盖三大核心赛道，实现传统业务与新能源业务良性互动 [5] - 宗申动力高端零部件业务依托完善技术研发体系，建立全工序制造能力，产品矩阵丰富，积极推动数字化转型升级，与头部企业合作强化竞争壁垒 [8] - 预测公司2025 - 2027年收入分别为138.91、173.49、208.86亿元，EPS分别为0.59、0.82、1.05元，当前股价对应PE分别为34.6、24.8、19.4倍 [9] 根据相关目录分别进行总结 低空业务系统集成+国际认证构筑成长双引擎 - 宗申航发深度卡位旋翼/固定翼通航飞机及无人机动力系统赛道，锚定“中国领先中小型航空动力系统集成服务商”战略目标，构建五大航空动力平台，衍生20余款产品，取得法国、德国随机适航认证 [4] - 核心护城河是动力系统集成技术，通过一体化设计实现全场景解决方案，匹配客户复杂需求 [4] - 战略上坚持内生外延双轮驱动，对内深挖细分场景应用，对外强化营销网络及服务体系 [4] 电驱动革新+储能出海+氢能闭环构筑第二增长曲线 - 宗申动力实施新能源产业双轮驱动战略，构建新能源动力系统与储能两大产品体系，覆盖电驱动、储能、氢能源三大核心赛道 [5] - 以客户为核心，提供电驱动集成化、智能化整体解决方案，聚焦发卡技术与系统集成技术，打造竞争优势 [5] - 在电驱动领域完成传统绕线电机向发卡电机升级，在储能领域深化场景应用、拓展海外市场，在氢能源领域投入燃料电池系统集成并打造氢能闭环场景 [5][7] 全工序产能+数字升级构筑高端零部件增长引擎 - 高端零部件业务依托完善技术研发体系，建立全工序制造能力，铸造工厂年产能达2.2万吨铝合金铸件，机加工厂年产能2000万件铝合金零部件 [8] - 产品矩阵覆盖数百种关键零部件，满足汽车轻量化与新能源转型需求 [8] - 积极推动数字化转型升级，与国内外头部企业达成深度合作，铸造工厂以国家未来工厂标准建设，夯实竞争壁垒和增长动能 [8] 盈利预测 - 预测公司2025 - 2027年收入分别为138.91、173.49、208.86亿元，EPS分别为0.59、0.82、1.05元，当前股价对应PE分别为34.6、24.8、19.4倍 [9] 财务数据 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |主营收入（百万元）|10,506|13,891|17,349|20,886| |增长率（%）|28.9%|32.2%|24.9%|20.4%| |归母净利润（百万元）|461|674|938|1,202| |增长率（%）|27.5%|46.0%|39.3%|28.1%| |摊薄每股收益（元）|0.40|0.59|0.82|1.05| |ROE（%）|8.5%|12.0%|16.0%|19.4%|[10] |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入|10,506|13,891|17,349|20,886| |营业成本|8,974|11,722|14,526|17,405| |营业税金及附加|39|69|87|104| |销售费用|273|361|451|543| |管理费用|265|361|451|543| |财务费用|31|64|70|74| |研发费用|315|417|520|627| |费用合计|884|1,203|1,493|1,787| |资产减值损失|-21|0|0|0| |公允价值变动|-40|0|0|0| |投资收益|27|0|0|0| |营业利润|614|896|1,243|1,590| |加:营业外收入|6|3|3|3| |减:营业外支出|13|13|13|13| |利润总额|607|886|1,233|1,580| |所得税费用|111|161|224|287| |净利润|496|724|1,009|1,292| |少数股东损益|35|51|71|90| |归母净利润|461|674|938|1,202| |营业收入增长率|28.9%|32.2%|24.9%|20.4%| |归母净利润增长率|27.5%|46.0%|39.3%|28.1%| |毛利率|14.6%|15.6%|16.3%|16.7%| |四项费用/营收|8.4%|8.7%|8.6%|8.6%| |净利率|4.7%|5.2%|5.8%|6.2%|[11][12]

收购事项 - 邵阳液压正在筹划通过发行股份及支付现金方式收购新承航锐全部或部分股权，并募集配套资金，公司股票自6月23日开市起停牌，预计在不超过10个交易日内披露交易方案 [2] - 两家企业都是国家级专精特新"小巨人"企业，邵阳液压是液压系统领域的领军者，新承航锐是高端锻件制造的技术突破者，此次收购旨在实现强强联合 [2] - 停牌前邵阳液压股价表现亮眼，6月20日收盘涨停报31.90元/股，今年以来累计涨幅高达109.46% [2] 公司背景与业绩 - 邵阳液压前身可追溯至1968年成立的邵阳液压件厂，2021年10月登陆创业板，是国内三大液压产品配套基地之一，主营业务为液压柱塞泵、液压缸及液压系统整体解决方案 [3] - 2023年公司营业总收入2.76亿元，同比下降8.32%，归母净利润657.84万元，同比大幅下降86.88% [3] - 2024年营业收入3.51亿元，同比增长27.33%，但净利润下滑至639.66万元，同比下降2.76%，主要受生产基地技术改造与研发中心升级投入影响 [3] - 2025年一季度营业收入6108.38万元，同比增长3.31%，归母净利润81.13万元，同比下降49.45% [4] - 公司毛利率从2017年的34.33%降至2024年的21.77%，已跌去12.56个百分点 [4] 战略与协同 - 邵阳液压将通过技术创新拓展新市场、成本费用管控以及寻找具备良好业务与技术协同性的合作项目来提升盈利，此次收购新承航锐正是第三条战略的具体落地 [6] - 新承航锐在航空、航天、船舶、能源等领域的高端锻件制造能力与邵阳液压在液压系统领域的优势可形成互补，尤其在军工、新能源装备等共同目标市场 [8] 标的公司情况 - 新承航锐成立于2004年，核心优势在于高端锻件制造能力，具备自由锻、模锻、精密铸造等全流程生产能力，产品涉及高温合金、钛合金等多种特种材料 [7] - 2025年成功交付国内首台630℃超超临界汽轮机用大型锻件，实现了我国在超超临界发电装备核心部件锻造领域的技术突破 [8] - 新承航锐原本计划独立上市，2023年底与华泰联合证券签订《首次公开发行股票辅导协议》，实控人为邓红新及其配偶凌俊，直接持股比例分别为14.15%和12.26% [8]

并购交易公告 - 邵阳液压正筹划通过发行股份及支付现金方式收购新承航锐全部或部分股权，并募集配套资金 [1] - 公司股票自6月23日起停牌，预计在10个交易日内披露交易方案 [2] - 两家企业均为国家级专精特新"小巨人"企业，分别专注于液压系统和高端锻件制造 [2] 公司背景与市场表现 - 邵阳液压前身为1968年成立的邵阳液压件厂，2021年10月登陆创业板，是国内三大液压产品配套基地之一 [4] - 停牌前公司股价表现亮眼，6月20日涨停报31.90元/股，今年以来累计涨幅达109.46% [2] - 此前刚终止1.5亿元定增计划，可能为本次重大资产重组铺路 [4] 财务表现与业绩压力 - 2023年营业总收入2.76亿元同比下降8.32%，归母净利润657.84万元同比大幅下降86.88% [4] - 2024年营业收入3.51亿元同比增长27.33%，但净利润639.66万元同比下降2.76% [5] - 2025年一季度营业收入6108.38万元同比增长3.31%，归母净利润81.13万元同比下降49.45% [6] - 毛利率从2017年的34.33%降至2024年的21.77%，下降12.56个百分点 [6] 战略布局与协同效应 - 公司提出三大盈利提升策略，此次收购是"推进具备业务与技术协同性合作项目"的具体落地 [8] - 新承航锐在航空、航天、船舶、能源等领域的高端锻件制造能力与邵阳液压的液压系统优势可形成互补 [11] - 双方技术融合有望提升军工、新能源装备等共同目标市场的关键部件国产化能力 [11] 标的公司情况 - 新承航锐成立于2004年，具备高端锻件制造能力，涉及高温合金、钛合金等多种特种材料 [10] - 2025年成功交付国内首台630℃超超临界汽轮机用大型锻件，实现技术突破 [11] - 原计划独立上市，2023年底与华泰联合证券签订IPO辅导协议，实控人为邓红新及其配偶凌俊 [12]