南京机场航空货运发展里程碑 - 2025年南京机场进出口货运量突破10万吨大关 同比增长33% 创历史新高[1] - 在复杂全球经济环境中 该数据标志着南京作为长三角重要航空货运枢纽的能级跃升[1] 国际货运航线网络加速扩张 - 2026年1月开通南京至洛杉矶全货机航线 每周计划2班 主要承运长三角跨境电商及电子产品出口 并进口北美冰鲜水产品[2] - 该航线是继芝加哥、墨西哥城后第三条稳定运行的美洲全货机航线[2] - 2025年国际货运航线版图加速扩张 7月开通南京—仁川航线 9月开通首条直飞波兰华沙定期全货机航线 11月投入运营“亚庇—南京—吉隆坡”航线[3] - 截至目前 南京空港口岸已开通10条国际全货机航线 覆盖欧洲、美洲、亚洲多地[3] - 为应对持续攀升的货运需求 2025年12月临时增开38班货运包机 目的地延伸至西班牙、比利时、孟加拉国、沙特阿拉伯等国家[3] 多式联运提升网络辐射与协同效率 - 南京机场通过“空空联运”与“空陆联运”模式 与上海浦东、深圳宝安、北京大兴等国内20多个机场进行物流连接[3] - 此举有效提升了南京机场航线网络的辐射效能 并提高了货物跨区域流转的协同效率[3] 跨境电商成为货运增长核心引擎 - 跨境电商的蓬勃发展是南京机场货运量跃升的重要引擎[4] - 新快件跨境中心创新“空侧直连”模式 在机场围网与监管中心交界处开设专用道口 实现中心与机场货站操作区无缝衔接[4] - 该模式使海关放行货物无需“二次驳运” 可通过机场内部道路直通机坪 节省至少1小时转运时间 节约每车约800元装卸成本[5] - 大型跨境电商平台对物流时效与成本高度敏感 加之南京口岸在部分航线上具备运价优势 使其成为越来越多跨境电商企业的优先选择[5] - 2025年新快件跨境中心在进出口货值、货运量及处理单量上均实现两位数显著增长[5] - 2025年南京禄口机场海关共监管进出口跨境电商货物约2.6万吨 同比增长34.43%[5] 生鲜产品进口与高效通关 - 生鲜产品正搭乘航班密集入宁 形成进出口双向发力的物流格局[6] - 南京禄口机场海关为鲜活农食产品常态化开通“绿色通道” 采用“预约通关、提前申报、随到随检、及时验放”的便利化监管模式 实现优先查检、快速放行[6] - 2025年南京机场迎来多批全球优质生鲜产品进口 包括孟加拉青蟹、挪威冰鲜三文鱼、澳大利亚鲜桃等[6] - 这些产品通过高效“空中走廊”进入南京市场 丰富了市民消费选择 带动了进口生鲜消费市场的提质升级[6]

行业网络拓展 - 2025年全年中国民航新开通货运航线累计达247条 其中国内航线38条 国际航线209条 [1] - 国际货运航线网络已通航50个国家的106个城市 [1] - 新开通国际航线中 亚洲航线最多达102条 欧洲航线81条 北美航线17条 非洲 大洋洲 南美洲航线各3条 [1] 行业运力与结构 - 截至2025年12月31日 中国内地共有17家货运航空公司 [1] - 在飞全货机数量为272架 比2024年增加26架 全货运飞机数量再创新高 [1] - 波音在货机领域占据优势 排名前三的机型B737 B757 B777合计占全货机总数量的77% [1]

航线开通与运营 - 福州⇌吉隆坡国际全货机定期航线于1月12日开通，首个航班于北京时间12日23时30分降落福州长乐国际机场，并于13日0时30分飞往吉隆坡 [1] - 该航线由福建铂雅纭毅国际货运有限公司负责运营，由B737-800F全货机执飞，初期每周2班，后续计划加密至每周4班 [1] 货运详情与影响 - 首航航班满载集成电路、电子产品、服饰鞋帽、跨境电商包裹等货品飞往马来西亚 [1] - 航线的开通填补了福州至马来西亚的航空货运运力空白，是当前两地唯一的空中货运干线运输通道 [1] - 该航线大幅提升了运输时效性、操作规范及供应链稳定性，解决了跨境电商“小批多类、快速高效”的需求 [1] 区域经贸意义 - 航线的开通使得东南亚特色产品能够更便捷地进入福州及周边市场 [1] - 该航线为侨乡福州与马来西亚及其他东南亚地区的经贸交流搭建起一条空中桥梁 [1]

文章核心观点 京东航空新开通的西安至芜湖全货运航线，是强化西安作为西北航空货运绝对枢纽地位、完善区域及国际物流网络的关键举措，旨在提升东西部物流效率、支撑临空经济发展并深化“国内+国际”双循环物流体系 [1][2][4] 航线运营详情 - 京东航空新开通西安至芜湖全货运航线，由波音738全货机执飞，每周运营6班 [1] - 航线主要运输民生消费类物资，包括日用百货、家居用品、电商快件及高时效性生鲜冷链产品，全年预计运量达5000吨 [1] - 航线旨在精准匹配京东电商平台在西北区域的配送需求，缓解东西部物流高峰期的运能紧张问题 [1] 西安机场的枢纽能力与地位 - 西安咸阳国际机场是西北航空货运的绝对枢纽，已完成最大货运枢纽系统性升级，国际货邮年保障处理能力提升至30万吨 [2] - 随着T5航站楼投用及三期扩建，机场未来将实现年货邮吞吐量100万吨的保障能力 [2] - 机场已累计开通全货运航线53条，其中国际航线33条，构建了“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的航线网络 [2] - 2024年机场货邮吞吐量达28.47万吨，同比增长9.5%，2025年同比增速达15.6%，稳居全国十大机场首位 [2] - 西安承载了陕西省70%的进出口货值，并通过多式联运模式，可将西北特色农产品在18小时内送达全国80%的省会城市 [2] 物流网络与多式联运 - 依托西安机场的枢纽集散能力，货物可通过“公空联运”、“空铁联运”等模式快速分拨至甘肃、宁夏、青海、新疆等西北腹地 [2] - 通过开通至哈萨克斯坦的TIR国际跨境公路货运线路，实现了“空中干线+地面支线”的无缝衔接，形成覆盖西北五省份的立体物流网络 [2] 国际物流与通关效率 - 借助已开通的列日、布达佩斯、米兰等国际全货运航线及“西安—中亚—全球”联运服务体系，商品可经西安中转出口至中亚及欧洲市场 [3] - 西安机场依托智慧通关体系，通过国际快件全链条数字化智能监管系统，将单票货物通关时间压缩至3分钟，整体效率提升60% [3] 产业生态与政企合作 - 西安空港新城已汇聚14家航企总部、13个物流园区及200余家航空物流企业，形成了完善的航空物流产业生态 [3] - 京东航空正深化与西安机场的战略合作，在综合物流枢纽共建、智慧物流技术应用、多式联运体系构建等领域拓展合作空间 [3][4] 战略意义与区域发展 - 新航线的开通将进一步强化西安作为西北航空货运绝对枢纽的辐射效能，推动临空经济与全球产业链深度融合 [4] - 西安综合货运枢纽补链强链工程的持续推进，将提升“通道—物流—贸易—产业”的递进发展效能，为陕西打造内陆改革开放新高地注入动力 [4]

全球航空货运需求表现 - 2025年11月全球航空货运总需求同比增长5.5% [1] - 2025年11月全球航空货运国际需求同比增长6.9% [1] 全球航空货运运力供给 - 2025年11月全球航空货运总运力同比增长4.7% [1] - 2025年11月全球航空货运国际运力同比增长6.5% [1] 行业增长驱动因素 - 年末假日季临近和托运商更加重视时效性运输推动了2025年11月的需求增长 [1] - 新兴市场需求保持强劲 中东部分地区实现增长 [1] 区域市场表现差异 - 中东等新兴市场的增长足以抵消美洲地区在适应美国新关税制度过程中出现的阶段性走弱 [1] 行业趋势与展望 - 第四季度航空货运展现出较强韧性 [1] - 贸易流向的战略性调整重塑了主要市场的表现 [1] - 2025年的强劲收官为航空货运业迈入新一年奠定了积极的基础 [1]

跨境电商物流行业与区域枢纽发展 - 跨境电商已成为外贸创新发展的重要引擎和培育经济增长新动能的关键抓手[3] - 长沙黄花国际机场跨境电商出口转关业务量显著增长 2025年1月至11月转关货物量超2900吨 较2024年同期实现翻番[1] - 航空货运“空空中转”模式成为出口运力的重要补充 该模式能弥补直达航班运力局限 优化航线资源配置 并降低整体运输成本[3] 长沙自贸临空区的竞争优势与运营模式 - 作为长沙跨境电商综试区核心承载区 该区域强化与黄花机场空港枢纽功能对接 发挥黄花综保区平台功能齐全 跨境电商场站服务高效的优势[3] - 协同海关推进智慧查验 精准布控 集口岸功能 产业配套与监管创新于一体的综合环境增强了产业黏性与集聚辐射力 吸引了大量外地货源选择在此集散转关[3] - 处理的跨境电商出口货物以衣服 鞋 手机壳 运动用品等为主 夏天钓鱼饵料盒是热门单品 这些商品以外地货源为主[3] - 货物转运至长沙后 灵活利用全货机与客机腹舱等多元运力 经由高效的“跨境电商出口转关”通道发往全球[3] 海关监管与物流效率 - 海关推行7×24小时预约加班制 实现货物随到随验 即验即放 绝大多数货品可在当日晚上或次日凌晨放行出口[5] - 建立了与物流企业 航空公司等相关方的畅通沟通机制 以第一时间响应并解决运输 查验过程中的突发问题[5] - “空空中转”转关运输需要始发地和中转地海关紧密协作 提前进行信息数据传输系统测试 实现一站式监管[4] - 在机场国际货站 海关工作人员可快速完成电子锁解封 信息核验等操作 保障货物高效通关[4] 物流网络与未来发展 - 经长沙黄花国际机场已形成三条高效转关路径 经广州前往东南亚 经北京首都机场辐射东亚地区 经北京大兴机场通达欧美及中亚[4] - 2025年长沙成功获批空港型国家物流枢纽 为跨境电商发展再添新机遇[5] - 下一步将以提升物流便利化水平为核心 深入实施自贸试验区提升战略 重点推进“改革创新增效行动”在内的“七大行动”[5] - 积极推进区港一体化发展与长沙机场智慧化航空物流供应链建设 进一步畅通跨境电商出口通道[5] - 目标是助推长沙加快建设跨境电商中西部地区区域性集散中心 助力湖南跨境电商出口创新发展[5]

江苏省“十五五”期间国际货运网络发展规划 - 核心观点：江苏省计划在“十五五”期间（2026-2030年）重点布局集装箱近远洋航线并构建全球航空货运网络，以提升国际货运服务能力 [1][3] - 海运航线目标：到2030年，计划实现集装箱近远洋航线覆盖80%的重要贸易国家和地区，其中近洋航线通达75%以上《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国 [3] - 航空货运目标：到2030年，计划使全省机场每周不少于3班的国际货运航线达到10条以上，其中每周不少于6班的高频精品洲际货运航线达到2条以上 [3] - 2026年航线运营重点：将稳定运营欧洲、印东等远洋航线，探索加强非洲、南美等航线，加密至东南亚等地区近洋航线，并探索开辟至波斯湾等近洋航线 [6] “十四五”期间（2021-2025年）发展成果 - 海运航线成果：新辟、加密国际海运航线，共开行国际集装箱航线93条，包括远洋航线24条和近洋航线69条 [4] - 航空货运成果：推动国际航空货运发展，全省在飞国际货运航线18条（其中洲际货运航线8条），国际货运航班每周65班，较2019年增加近50班 [4] - 航空客运成果：全省在飞国际及港澳台地区客运航线达37条，恢复、新开南京至悉尼、墨尔本、巴黎等洲际航线，航空客运规模达6500万人次 [4] 具体实施策略与举措 - 航线布局原则：鼓励航线跟着产业走，以提升对海外产业布局和外贸需求的服务水平 [3] - 航空网络构建重点：以南京、无锡、南通等地机场为重点构建全球航空货运网络，鼓励加密既有航线；其他机场根据当地经济发展实际需要，以腹舱带货为重点，统筹拓展国际航空货运业务 [3] - 航空客运品牌建设：打造南京禄口国际机场“广深蓉快线”品牌，并推动开通南京经停国内航空枢纽至欧美、中东等地区的国际远程航线 [6] - 政策与试点支持：在“十四五”期间，会同江苏省财政厅出台3轮激励政策，并在苏州试点设立航空异地货站 [4]

行业整体表现 - 2025年1月至11月，中国航空货运行业整体形势持续向好，业务规模不断扩大 [1] - 同期全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6% [1] 市场增长驱动力 - 国际航线货邮运输量同比增长21.8%，是推动航空货运市场较快增长的主要驱动力 [1] - 网络直播、即时零售等新消费模式的快速发展，为航空货运的稳定需求提供了重要来源 [1] 航线网络与运力 - 截至2025年前11个月，货运航班累计通航70个国家、170个城市，相较去年分别增长8个国家、27个城市 [1] - 货运航班周均航班量较去年增加15.7% [1]

高铁天府站及成达万高铁项目 - 高铁天府站站房面积相当于3个成都东站，目前600余名建设者正全力冲刺施工节点，预计1月底完成外立面玻璃幕墙及候车大厅室内凤凰羽毛吊顶安装[9] - 天府站是成达万高铁的起点站，预计2024年建成，成达万高铁设计时速350公里，预计2027年建成通车[10] - 成达万高铁全线7座新建车站施工火热，截至当前，路基工程完成约4600万立方米、占比达98.87%，桥梁桩基、承台、墩身全部完成，全线已进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段[11] 和天创光电显示研发制造基地项目 - 和天创总部暨光电显示研发制造基地项目占地55亩，目前300多名工人节假日坚守岗位抢进度，项目已全面进入主体施工阶段，预计2024年11月全面竣工，2027年上半年投产[11] - 公司已将总部从深圳整体迁至成都，目前三分之一的产能已转移至成都，在过渡厂房有3条投影仪生产线满负荷运转[12] - 公司落户成都是基于当地良好的营商环境以及四川在新型显示领域深厚的人才与产业链基础[12] 阿坝—成都东特高压输变电工程 - 阿坝—成都东1000千伏特高压交流输变电工程线路全长734.8公里，于2024年7月开工，其首个标段已于新年第一天实现贯通[13] - 目前全线3000余名建设者正全力推进剩余15个标段建设，铁塔基础已全部浇筑完成，组塔作业完成近90%，导线展放完成率超过四成[13] - 工程预计2024年底建成投运，届时阿坝通道送出能力将提升一倍以上，显著提升川西地区清洁能源输送能力，并推动川渝特高压网架从“Y”形升级为“之”形结构[13] 顺丰西部航空货运枢纽项目 - 顺丰西部航空货运枢纽项目总投资10亿元，整体占地120亩、建筑面积达17.2万平方米，2022年10月开工，计划2025年1月中下旬投产，近期为赶在快递物流高峰前投产增加了10%的人手[14][15] - 项目主体大楼已竣工，内部大型智能分拣线正在进行安装调试，未来将在分拣线与停机坪之间修建专用通道以大幅缩短货件上下机时间[15] - 该项目是顺丰继北京、杭州、深圳之后在国内打造的第四个区域性国际航空货运转运中心，建成后将承载四川及周边区域与全国所有航空快件的集散、分拣与中转功能，实现“直集+直散”[16]

货运航线的持续增开与加密，叠加临时货运包机的灵活调配，显著增强了南京机场国际货运保障能 力。为保障临时加开的38班全货机高效运作，南京海关所属南京禄口机场海关持续优化通关服 务。"2025年南京机场跨境电商货物出口增长较快，海关量身定制了'快审、快验、快放'的通关模式， 做到电商货物随到随查、快验快放，目前已保障跨境电商货物出口1.99万吨，同比增长3.8%。"南京禄 口机场海关查验一科科长夏雅铭介绍，在进口侧，生鲜产品是主力。海关充分发挥南京机场货站进境冰 鲜水产品、食用水生动物、水果和种苗等指定监管场地的功能，实行7×24小时通关保障，2025年总计 保障1975吨生鲜货物进口。 目前，南京机场已开通前往欧洲、大洋洲、亚洲等地区的国际全货机定班航线14条。为应对强劲 的货运需求，去年12月禄口机场临时增开38班货运包机，目的地覆盖西班牙、比利时、孟加拉国、沙 特阿拉伯等国。"年前正是我们电商企业出口最紧俏的时候，南京机场临时加开货机，满足了我们出口 冲刺的需求。"伊兰特南京电子商务有限公司经理谢园园表示。 上月27日晚9时25分，一架搭载了106吨货物的全货机从南京禄口国际机场腾空而起，飞向美国芝 加哥。 ...