公司基本情况 - 公司成立于2010年3月15日，于2021年5月13日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为江苏省苏州市 [1] - 公司是国内航空航天零部件制造领域企业，专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，具备较强的技术实力和全产业链优势 [1] - 公司主营业务为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件，所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为4.46亿元，在行业48家公司中排名第38位，行业平均营收为34.56亿元，中位数为11.71亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7679.2万元，行业排名第27位，行业平均净利润为2.24亿元，中位数为8970.46万元 [2] - 主营业务构成中，销售商品收入2.46亿元，占比85.69%，提供服务收入4112.47万元，占比14.31% [2] - 2025年上半年算力相关服务及销售业务收入达1.53亿元，占营收总额的53.36% [5] 财务指标分析 - 2025年三季度毛利率为50.39%，高于去年同期的35.37%，也高于行业平均的30.54% [3] - 2025年三季度资产负债率为69.71%，高于去年同期的62.08%，且高于行业平均的39.42% [3] 业务拓展与战略布局 - 2024年成立控股子公司瑞盈智算布局算力业务，形成三大业务板块 [5] - 2025年成立无人机事业部拓展民用无人机板块业务，切入低空经济赛道 [5] - 2025年上半年算力业务带动业绩大幅提高，创造上市以来最好中报 [5] - 新设全资子公司瑞航资产布局资产管理业务 [5] - 公司由零部件加工向算力方向拓展业务领域 [5] 研发与管理团队 - 公司加大新品研发投入，研发费用保持增长态势 [5] - 董事长张友志2024年薪酬为99.6万元，较2023年的97.63万元增加1.97万元 [4] - 总经理王启2024年薪酬为64.71万元，较2023年的27.15万元大幅增加37.56万元 [4] 股东结构与市场预期 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为6974户，较上期减少8.75% [5] - 户均持有流通A股数量为2.09万股，较上期增加9.59% [5] - 券商预计公司2025至2027年归母净利润分别为1.35亿元、1.94亿元、2.35亿元，对应PE分别为71倍、49倍、41倍 [5]

公司概况与行业地位 - 公司成立于1996年11月14日，并于1996年11月06日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于贵州省贵阳市 [1] - 公司是我国航空锻造领域领军企业，核心业务涵盖锻铸、高端液压集成和新能源，具备较强的技术壁垒和全产业链优势 [1] - 公司所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ，涉及航母产业、大飞机、军民融合等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为77.76亿元，在行业中排名第6位（共48家公司），高于行业平均数34.56亿元和中位数11.71亿元 [2] - 主营业务构成中，锻铸分部收入47.74亿元，占比83.02%，液压环控分部收入9.82亿元，占比17.08%，其他业务收入3372.17万元，占比0.59% [2] - 2025年三季度净利润为7.1亿元，行业排名第6位，高于行业平均数2.24亿元和中位数8970.46万元 [2] - 天风证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为10.13亿元、11.35亿元和13.23亿元 [5] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为49.05%，较去年同期的51.61%有所下降，但高于行业平均水平的39.42% [3] - 2025年三季度毛利率为28.32%，较去年同期的31.48%有所降低，且低于行业平均水平的30.54% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为中国贵州航空工业（集团）有限责任公司，实际控制人为中国航空工业集团有限公司 [4] - 董事长冉兴2024年薪酬为89.39万元，较2023年的79.83万元增加9.56万元 [4] - 总经理胡灵红2024年薪酬为88.75万元，较2023年的79.43万元增加9.32万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为9.82万，较上期减少6.02%；户均持有流通A股数量为1.59万，较上期增加13.19% [5] 机构观点与业务亮点 - 天风证券指出公司2025年上半年营收和归母净利润短期承压，但第二季度单季度显著改善，预计2025年关联采购额大幅上调将引领全年营收业绩回暖 [5] - 公司2025年上半年新签订单和储备订单同比增长，产品中标率提升；并成功突破船舶领域，开发海外客户实现批产，成为阳光电源散热技术准入供应商 [5] - 长江证券指出公司按照"2332"经营节奏实现营收和利润总额"双过半"，积极布局新产能，并拓展"大国防"业务，开发新产品数量增加 [6] - 公司通过"研究院 + 企业"模式加强，新工艺新产品加速研发，并成功开拓多个新市场，取得多项业务突破 [5][6] 主要机构持仓变动 - 十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）持股2137.73万股，较上期增加322.17万股 [5] - 国投瑞银国家安全混合A（001838）持股2017.13万股，较上期增加341.72万股 [5] - 南方中证500ETF（510500）持股1374.76万股，较上期减少27.31万股；香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [5]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 10月30日晚间，航发动力发布公告称，公司未对控股子公司提供担保、亦未对控股股东 和实际控制人及其关联人提供担保，公司无逾期担保。 ...

公司基本情况 - 公司成立于2005年11月23日，于2015年4月22日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的航空机载设备综合保障服务提供商，具备全产业链服务能力 [1] - 公司业务涵盖航空机载设备研制、检测设备研制、维修、MRO业务及航空资产管理 [1] - 所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入14.15亿元，在行业48家公司中排名第21位 [2] - 行业第一名中航西飞营收达302.44亿元，行业平均数为34.56亿元，中位数为11.71亿元 [2] - 主营业务构成中，航空维修及服务收入7.92亿元，占比84.49% [2] - 设备研制及保障收入1.43亿元，占比15.24% [2] - 当期净利润为2642.41万元，行业排名34/48 [2] - 行业第一名中航沈飞净利润13.69亿元，行业平均数为2.24亿元，中位数为8970.46万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为67.86%，高于去年同期的65.89% [3] - 公司资产负债率高于行业平均39.42% [3] - 2025年三季度公司毛利率为28.86%，较去年同期的25.68%有所提升 [3] - 公司毛利率低于行业平均30.54% [3] 公司治理 - 公司控股股东为广州恒贸创业投资合伙企业（有限合伙），实际控制人为余厚蜀 [4] - 董事长王磊2024年薪酬为137.76万元 [4] - 总经理余厚蜀2024年薪酬144.85万元，较2023年的149.96万元减少5.11万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为3.51万，较上期减少17.56% [5] - 户均持有流通A股数量为6996.36股，较上期增加21.47% [5]

公司财务表现 - 前三季度营业收入为2.49亿元 同比减少18.75% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为2911.68万元 同比增长71.84% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为929.93万元 同比增长190.50% [1] - 基本每股收益为0.25元 [1]

公司概况与市场地位 - 公司成立于1999年7月30日，于2000年12月18日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内直升机制造业规模最大、产值最高、产品系列最全的企业，核心业务聚焦航空产品及零部件 [1] - 公司主营业务为航空产品及零部件的开发、设计、研制、生产、销售，航空产品收入占比达99.41% [1][2] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达150.47亿元，在行业中排名第5位，高于行业平均数34.56亿元和中位数11.71亿元 [2] - 2025年三季度净利润为3.26亿元，在行业中排名第12位，高于行业平均数2.24亿元和中位数8970.46万元 [2] - 航空产品业务收入为101.8亿元，占主营业务收入的99.41% [2] 财务状况分析 - 2025年三季度毛利率为7.75%，低于行业平均水平的30.54% [3] - 2025年三季度资产负债率为67.23%，高于行业平均水平的39.42% [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.88万，较上期增加0.43% [5] - 户均持有流通A股数量为1.14万，较上期减少0.43% [5] - 香港中央结算有限公司持股1424.15万股，相比上期减少69.70万股 [5] - 富国中证军工龙头ETF持股928.73万股，相比上期增加141.62万股 [5] 业务亮点与增长动力 - 合同负债余额较去年同期增长32.77%，显示需求旺盛 [6] - 公司在建工程达到5.43亿元，研制及产能提升持续推进 [6] - 公司深化低空经济布局，eVTOL研发与应用齐头并进 [6] - 公司新增3架AC311A订单并完成11架采购选型论证工作 [6] 机构预测与评级 - 招商证券预计公司2025/2026/2027年归母净利润为6.12/7.23/8.50亿元 [6] - 对应估值分别为49、41、35倍 [6] - 招商证券维持“强烈推荐”评级 [6]

投资评级 - 报告对航亚科技的投资评级为“买入”，并予以维持 [1][10] 核心观点 - 报告认为，尽管航亚科技2025年第三季度业绩短期承压，但其在赛峰业务上的新产品研发和量产进展顺利，转动件结构件等战略新兴业务进入研发阶段，有望助力公司成长加速 [2][6][10] - 国际航空发动机需求旺盛，全球航空供应链存在瓶颈，公司新产品量产为公司发展增添动力 [10] 2025年三季度业绩表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入5.30亿元，同比增长1.95%；实现归母净利润0.78亿元，同比下降16.04% [5][6] - 2025年第三季度单季，公司实现营业收入1.61亿元，同比下降10.87%，环比下降17.68%；实现归母净利润0.17亿元，同比下降34.78%，环比下降45.46% [8] - 2025年前三季度销售毛利率为38.32%，同比下降3.59个百分点；销售净利率为14.79%，同比下降2.81个百分点 [6] - 2025年第三季度单季销售毛利率为34.90%，同比下降5.57个百分点，环比下降3.65个百分点；销售净利率为10.37%，同比下降3.66个百分点，环比下降5.45个百分点 [8] 业务进展与费用分析 - 公司在赛峰业务上，GE9X等叶片新产品业务研发或量产爬坡进展顺利；LEAP、CFM56、GENX等叶片业务稳定产出均衡交付；转动件结构件等战略新兴业务陆续进入研发阶段 [6] - 2025年第三季度期间费用率同环比下降：销售费用率2.52%，同比+0.05个百分点，环比-0.25个百分点；管理费用率7.84%，同比-1.53个百分点，环比-2.16个百分点；研发费用率9.23%，同比+0.50个百分点，环比+1.47个百分点；财务费用率0.99%，同比-0.88个百分点，环比+0.73个百分点 [8][9] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为7.79亿元、11.05亿元、14.98亿元 [10][12] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为1.32亿元、2.02亿元、2.90亿元 [10][12] - 对应的市盈率分别为49倍、32倍和22倍 [10][12] - 预计2025-2027年每股收益分别为0.51元、0.78元、1.12元 [12]

航发动力公告，第三季度营收为88.14亿元，同比增长18.97%；净利润为1618.38万元，同比下降 87.69%。前三季度营收为229.12亿元，同比下降11.73%；净利润为1.08亿元，同比下降85.13%。 ...

公司第三季度业绩表现 - 第三季度营业收入为5813.86万元，同比下降37.13% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为1346.59万元，同比增长101.51% [1] 公司前三季度累计业绩表现 - 前三季度累计营业收入为24921.30万元，同比下降18.75% [1] - 前三季度累计归属于上市公司股东的净利润为2911.68万元，同比增长71.84% [1]

据澎湃新闻，10月30日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。 记者提问， 印度尼西亚国防部长近期确认，该国将采购中国歼-10战斗机。 请问国防部能否予以证实？对两国军事关系发展有何评论？ 张晓刚表示，中方对军品出口一向采取慎重负责的态度，我们愿意与爱好和平的国家一道分享装备建设新成果，共同维护国际和地区和平稳定。 ...