交易概述 - 公司通过其非全资附属公司青云仪表签署了两份股权转让协议，以收购中航捷锐的股权 [1] - 根据股权转让协议一，青云仪表同意以人民币2,192.69万元的对价，购买航空工业产业基金持有的中航捷锐3.7805%的股权 [1] - 根据股权转让协议二，青云仪表同意以人民币3,607.31万元的对价，购买瑞特新持有的中航捷锐6.2195%的股权 [1] - 此次收购的总对价为人民币5,800万元，旨在强化公司机载产业链并增强产品研发协同作用 [1] 公司市场表现 - 截至2026年2月6日收盘，公司股价报收于4.1港元，较前一日下跌0.97% [1] - 当日成交量为1,749.97万股，成交额为7,183.31万港元 [1] - 投行对该股关注度不高，90天内无投行对其给出评级 [1] - 公司港股市值为257.12亿港元，在航空装备行业中排名第1 [1]

交易概述 - 中航科工通过其非全资附属公司青云仪表进行股权收购，以强化集团机载产业链并增强产品研发协同作用 [1] - 交易涉及两份股权转让协议，分别向航空工业产业基金和瑞特新购买中航捷锐的股权 [1] - 交易完成后，青云仪表将持有中航捷锐10%的股权，中航捷锐仍为中国航空工业集团的非全资附属公司 [1] 交易细节 - 根据股权转让协议一，青云仪表同意以人民币2,192.69万元的对价，购买航空工业产业基金持有的中航捷锐3.7805%的股权 [1] - 根据股权转让协议二，青云仪表同意以人民币3,607.31万元的对价，购买瑞特新持有的中航捷锐6.2195%的股权 [1] - 两笔交易总对价为人民币5,800万元，用于收购中航捷锐合计10%的股权 [1] 标的公司业务 - 中航捷锐主要从事以光纤陀螺为主的传感产品的研发、生产与销售 [1]

公司股价与交易情况 - 2月6日，洪都航空股价下跌5.12%，报收43.55元/股，成交额2.99亿元，换手率0.94%，总市值312.30亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为航空飞行器的研发、制造、销售和服务，收入构成为：其他航空产品52.78%，教练机46.90%，其他(补充)0.32% [1] 主要流通股东持仓变动 - 富国中证军工龙头ETF（512710）为洪都航空十大流通股东之一，该基金在三季度增持146.73万股，截至三季度末持有973.22万股，占流通股比例1.36% [2] - 基于2月6日股价下跌测算，富国中证军工龙头ETF当日在该股票上浮亏约2287.06万元 [2] 相关基金产品表现 - 富国中证军工龙头ETF（512710）最新规模100.58亿元，今年以来收益9.33%，近一年收益47.14%，成立以来收益70.87% [2] - 富国国证通用航空产业ETF（159392）将洪都航空列为第五大重仓股，四季度增持1.74万股至8.89万股，占基金净值比例3.38% [4] - 基于2月6日股价下跌测算，富国国证通用航空产业ETF当日在该股票上浮亏约20.89万元 [4] - 富国国证通用航空产业ETF（159392）最新规模9184.34万元，今年以来收益5.58%，成立以来收益31.41% [4] 相关基金经理信息 - 富国中证军工龙头ETF（512710）基金经理为王乐乐与牛志冬 [3] - 王乐乐累计任职10年184天，现任基金资产总规模432.32亿元，任职期间最佳基金回报176.9% [3] - 牛志冬累计任职10年273天，现任基金资产总规模183.09亿元，任职期间最佳基金回报142.4% [3] - 富国国证通用航空产业ETF（159392）基金经理为殷钦怡，累计任职1年199天，现任基金资产总规模241.92亿元，任职期间最佳基金回报117.24% [5]

公司股价与交易情况 - 2月6日，航发控制股价下跌5.3%，报收26.45元/股，成交额8.08亿元，换手率2.27%，总市值347.87亿元 [1] 公司基本信息 - 公司全称为中国航发动力控制股份有限公司，位于江苏省无锡市，成立于1997年6月20日，并于1997年6月26日上市 [1] - 公司主营业务为航空、航天发动机控制系统产品的研制、生产、销售、修理，以及汽车和摩托车零部件业务 [1] - 主营业务收入构成：航空发动机及燃气轮机控制系统占89.13%，国际合作占7.48%，控制系统技术衍生产品占3.39% [1] 主要流通股东动态 - 华夏军工安全混合A（基金代码：002251）在三季度增持航发控制1432.77万股，持有股数达2613.91万股，占流通股比例1.99% [2] - 基于2月6日股价下跌测算，该基金当日在该股票上浮亏约3868.58万元 [2] 相关基金概况 - 华夏军工安全混合A成立于2016年3月22日，最新规模为38.4亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为13.4%，同类排名351/8873；近一年收益率为80.78%，同类排名370/8123；成立以来收益率为128.5% [2] - 该基金的基金经理为万方方，累计任职时间5年181天，现任基金资产总规模84.12亿元，任职期间最佳基金回报46.57%，最差基金回报-28.59% [3] 基金持仓变动 - 华夏军工安全混合A在四季度减持航发控制615.5万股，期末持有股数为1998.41万股 [4] - 该持仓占基金净值比例为5.06%，为基金第十大重仓股 [4] - 基于2月6日股价下跌测算，该基金当日在该股票上浮亏约2957.64万元 [4]

公司股价与交易情况 - 2月6日，航发科技股价下跌5.37%，报收53.20元/股，成交额5.60亿元，换手率3.11%，总市值175.63亿元 [1] 公司基本信息 - 公司全称为中国航发航空科技股份有限公司，位于四川省成都市，成立于1999年12月28日，于2001年12月12日上市 [1] - 公司主营业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务 [1] - 主营业务收入构成为：内贸航空及衍生产品占63.59%，外贸转包占35.26%，工业民品及其他占1.15% [1] 基金持仓情况 - 金信基金旗下金信转型创新混合A（002810）基金重仓航发科技，四季度持有35万股，占基金净值比例为3.07%，为第九大重仓股 [2] - 根据测算，2月6日该基金持仓航发科技浮亏约105.7万元 [2] 相关基金表现 - 金信转型创新混合A（002810）基金最新规模为1.21亿元，今年以来收益率为16.61%，同类排名162/8873；近一年收益率为76.93%，同类排名445/8123；成立以来收益率为312.78% [2] - 该基金的基金经理为黄飙和杨超 [3] - 黄飙累计任职时间4年260天，现任基金资产总规模16.18亿元，任职期间最佳基金回报137.2%，最差基金回报23.32% [3] - 杨超累计任职时间4年273天，现任基金资产总规模22.33亿元，任职期间最佳基金回报115.98%，最差基金回报-22.52% [3]

红利低波指数及相关ETF产品 - 红利低波指数代码为H30269.CSI 选取50只流动性好、连续分红、红利支付率适中、每股股息正增长、股息率高且波动率低的证券作为样本 采用股息率加权[1] - 截至2月5日 该指数近1年股息率为4.53%[1] - 红利低波ETF华夏代码为159547 是跟踪该指数综合费率最低的ETF 每季度评估可分红 其联接基金A类代码为021482 C类代码为021483[1] 红利质量指数及相关ETF产品 - 红利质量指数代码为931468.CSI 选取50只连续现金分红、股利支付率较高且兼具较高盈利能力特征的上市公司证券作为样本[1] - 截至2月5日 该指数近1年股息率为2.88%[1] - 红利质量ETF代码为159758 是跟踪该指数的唯一ETF 其联接基金A类代码为016440 C类代码为016441 D类代码为024263[1] 万达轴承权益分派 - 万达轴承2025年第三季度权益分派方案为每10股派发现金红利2.100000元人民币含税[1] - 股权登记日为2026年2月11日 除息除权日为2026年2月12日[1] - 公司所属申万一级行业为机械设备 非红利低波指数与红利质量指数成分股[1] 华秦科技权益分派 - 华秦科技2025年第三季度权益分派方案为每股派发现金红利0.06元含税[2] - 股权登记日为2026年2月11日 除息除权日为2026年2月12日[2] - 公司所属申万一级行业为国防军工 非红利低波指数与红利质量指数成分股[2] 立讯精密权益分派 - 立讯精密2025年前三季度权益分派方案为每10股派发现金股利1.60元人民币含税[2] - 股权登记日为2026年2月11日 除息除权日为2026年2月12日[2] - 公司所属申万一级行业为电子 非红利低波指数与红利质量指数成分股[2] 索宝蛋白权益分派 - 索宝蛋白2025年前三季度权益分派方案为每股派发现金红利0.07元含税[2] - 股权登记日为2026年2月11日 除息除权日为2026年2月12日[2] - 公司所属申万一级行业为农林牧渔 非红利低波指数与红利质量指数成分股[2]

公司股东结构 - 截至2026年1月30日，公司股东户数为33,272户 [2]

公司股价异动 - 2月5日9点49分，航发科技盘中突然拉升并触及涨停，随后回落，截至10点02分，该股涨幅超过6% [1] - 截至10点02分33秒，股价为56.26元，上涨6.13%或3.25元 [2] - 当日成交额达15.1亿元，换手率为8.14%，总市值为185亿元 [2] 公司业务与资质 - 公司主营业务为航空发动机和燃气轮机零部件的生产制造 [3] - 公司通过了ISO9001、GJB9001和AS9100质量体系认证 [3] - 公司在热处理、焊接、无损检测等10种特种工艺上获得了NADCAP认证 [3] 行业与集团技术突破 - 中国航空发动机集团（中国航发）的“太行7”、“太行15”和“太行110”重型燃气轮机，近日成功完成国家能源局燃气轮机创新发展示范项目评估验收 [3] - 此次验收标志着中国航发已构建燃气轮机从研发设计、制造、试验到运行维护服务的全面自主化能力 [3] - 集团突破了燃气轮机研发设计、关键材料开发、关键部件制造、试验验证和运行维护等核心技术 [3] - 此次技术突破将有力带动中国燃气轮机行业的产业化与商业化发展 [3]

公司股价与交易表现 - 2月5日，江航装备股价上涨1.54%，报收16.52元/股，成交额4.62亿元，换手率3.56%，总市值130.73亿元 [1] - 公司股价已连续4天上涨，区间累计涨幅达19.36% [1] 公司基本信息与业务构成 - 合肥江航飞机装备股份有限公司成立于2007年12月28日，于2020年7月31日上市 [1] - 公司主营业务分为航空装备与特种制冷两大板块，具体涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱等航空产品的研发、生产、销售和修理，以及军民用特种制冷设备 [1] - 主营业务收入构成为：航空产品占69.45%，特种制冷设备占15.31%，其他业务占15.24% [1] 基金持仓与收益情况 - 长盛基金旗下长盛航天海工混合A（000535）重仓江航装备，四季度减持26.33万股，期末持有71.16万股，占基金净值比例为2.99%，为基金第七大重仓股 [2] - 2月5日当天，该基金持仓江航装备浮盈约17.79万元；在江航装备连续4天上涨期间，该持仓累计浮盈190.7万元 [2] - 长盛航天海工混合A基金最新规模为2.09亿元，今年以来收益率为10.51%，近一年收益率为64.02%，成立以来收益率为241.99% [2] 基金经理信息 - 长盛航天海工混合A（000535）的基金经理为王柄方 [3] - 王柄方累计任职时间为3年200天，现任基金资产总规模为5.17亿元，其任职期间最佳基金回报为16.12%，最差基金回报为-47.99% [3]

核心事件 - 合肥江航飞机装备股份有限公司于2026年2月5日发布公告，披露了其2025年度审计机构签字注册会计师的变更事项 [1][7] 变更背景与程序 - 公司已于2025年3月13日及2025年4月16日分别通过董事会和股东大会决议，续聘大信会计师事务所为公司2025年度财务报表和内部控制审计机构 [1] - 2026年2月4日，公司收到大信会计师事务所来函，因原签字注册会计师杨益明、刘文文工作调整，事务所指派龙娇、王嘉尧接替成为新的签字注册会计师 [2] 新任签字注册会计师信息 - **项目合伙人及签字注册会计师龙娇**：于2009年10月成为注册会计师，2006年8月开始从事上市公司和挂牌公司审计，2024年开始在大信会计师事务所执业，近三年签署上市公司审计报告数量为6家 [3] - **项目签字注册会计师王嘉尧**：于2025年成为注册会计师，2013年开始从事上市公司审计，2025年开始在大信会计师事务所执业，近三年签署上市公司和挂牌公司审计报告数量为0家 [3] - 两位注册会计师最近三年均无不良执业行为记录，且符合独立性要求 [4] 变更影响 - 公告指出，相关工作安排已有序交接，此次签字注册会计师的变更不会对公司2025年财务报表和内部控制审计工作产生不利影响 [5]