行业变革与市场机遇 - 小鹏汽车发布"陆地航母"分体式飞行汽车，预售订单达4000台，标志着全球飞行汽车产业首个规模化商业信号 [4] - 飞行汽车产业链具有1:8的乘数效应，4000台订单将带动超过600亿元价值链重构，中国低空经济市场规模预计2035年达4.7万亿元 [13] - 行业竞争从产品转向"地面网络+低空走廊"立体生态，2030年飞行汽车后市场服务将占行业总利润62% [17] 技术突破路径 - 动力系统：亿航智能EH216-S搭载第四代固态电池能量密度达420Wh/kg，宁德时代投入23亿元研发 [7]；主流锂离子电池仅300Wh/kg，小鹏采用分体式设计将飞行模块续航压缩至30公里 [9] - 材料科学：广汽GOVY AirJet碳纤维复合材料使用率突破90%，成本从200美元/公斤降至147美元/公斤 [10] - 智能算法：小鹏端到端大模型训练数据达1.2亿公里仿真里程，结合北斗厘米级定位形成"数字领航员"系统 [11] 市场格局与资本动态 - 车企差异化布局：广汽计划部署500个垂直起降点，吉利收购Terrafugia后事故率降低37%，蔚来蜂群调度算法实现87架次/小时起降频次 [14] - 2024年中国eVTOL领域融资突破300亿元，头部企业亿航智能Pre-IPO轮获15亿元融资，估值模型转向航空器小时利用率指标 [18] - 地方政府基金设立产业捆绑条款，如深圳要求70%本地化采购率，推动供应链集聚 [18] 政策创新与标准制定 - 中国民航局对亿航EH216-S适航认证创三个"全球首次"，包括双重标准、动态风险评估和运行豁免机制 [22] - 深圳"低空天路"系统通过数字围栏动态管理提升空域利用率300%，湖南试点区块链审批将时间从3天压缩至11分钟 [23] - 中国主导制定的《城市空中交通术语与分类》获ISO通过率82%，掌握"陆空两栖飞行器"分类标准定义权 [24] 商业化瓶颈与挑战 - 技术瓶颈：当前eVTOL载重200kg时续航不足100公里，低温性能衰减40%，适航认证需通过72项极端测试 [27] - 基础设施：深圳单个"天空驿站"日均服务能力仅50架次，合肥首座枢纽港因土地审批延误工期滞后6个月 [28] - 社会接受度：73%受访者对自动驾驶飞行存在安全疑虑，深圳VIP航线年卡售价98万元引发"空中特权"争议 [29] 未来城市重构 - 开发城市5%低空空域可减少地面交通流量34%，广州规划35条空中走廊可使早高峰拥堵指数下降19点 [36] - 1000架eVTOL同时充电将导致区域电网负荷波动23%，雄安试点"立体充电网"整合光伏、无线充电和储能系统 [37] - 低空交通将催生14个新职业，深圳职业技术学院已开设全国首个"低空经济管理"专业 [38]

金十数据5月11日讯，业内人士表示，飞行汽车正站在产业爆发的临界点，技术、政策、市场需求已形 成共振。从示范运营到大规模普及，仍需跨越技术成熟度、法规完善度与用户接受度的三重考验。未 来，飞行汽车或将重构城市立体交通体系，让"空中出行"成为日常。 （证券时报·e公司） 飞行汽车迎来产业爆发临界点 ...

1.【小鹏汇天"陆地航母"飞行体生产许可证（PC）申请获受理】小鹏汇天5月9日宣布，"陆地航母"飞行体 （代号：X3-F）生产许可证（PC）申请正式获得民用航空中南地区管理局受理，标志着飞行汽车产品量 产体系开始接受局方审查。（财联社） 2.【古尔曼：苹果正为新Mac、智能眼镜和AI服务器开发专用芯片】根据彭博社马克·古尔曼的说法，苹果 正在开发一款专为智能眼镜设计的新型芯片，目标在2026至2027年实现量产，计划未来两年左右推出对 应的智能眼镜产品，与Meta旗下Ray-Ban直接竞争。（搜狐） 3.【纳米3D打印磷酸钙：陶瓷骨移植的新未来】在悉尼大学，由生物医学工程教授兼创新生物工程培训 中心主任Hala Zreiqat领导的研究人员开发了一种3D打印方法，用于制造纳米结构的磷酸钙。（搜狐） 4.【我国首艘深水铺管起重船进入国际市场】驻津央企海洋石油工程股份有限公司旗下的我国首艘深水铺 管起重船——"海洋石油201"船启航，驶向中东区域海管作业现场。这也是该船首次进入国际市场，对提 升我国大型海洋工程船舶国际化运营能力具有重要意义。 "海洋石油 201"船是世界上第一艘同时具备4000吨级重型起重能力、 ...

阿里巴巴集团 - 马云回应回归阿里传闻称"没听说"[2] - CEO吴泳铭内网发帖呼吁回归初心重新创业[3] - 全面打通内网权限各业务员工重聚[4] - 天猫618推出"官方立减"8.5折活动[4] 万达集团 - 王健林所持万达商管3亿元股权被冻结[2] - 此前大连合兴投资7702.8万股权等已被冻结[2] 苹果公司 - 开发全新专用芯片用于智能眼镜、Mac和AI服务器[3] - 智能眼镜芯片研发取得进展将与Meta竞争[3] 抖音直播 - 一季度回收1091个利用情感诱导打赏账号权限[5] - 加强对诱导消费类违规主播资金冻结等管理[5] 大众点评 - 开通诱导好评、差评骚扰用户举报通道[6] - "五一"假期近400家商户被举报诱导好评[7] 得物电商 - 平台累计用户超5亿覆盖50%中国95后[8] - 2024年新增32个十亿级赛道6120个品牌销售额翻倍[8] 享道出行 - 完成超13亿元C轮融资[9] - 启动港股IPO计划个人业务将延伸至海外[9] 神州租车 - 启动"脏必赔"服务品质月[10] - 承诺车辆不达标可获三倍整备费赔付[10] 谷歌公司 - 美国监管机构撤销对其支付业务监管[11] 腾讯公司 - 开源多模态定制化视频生成工具HunyuanCustom[12] - 主体一致性效果超过现有开源方案[12] 科大讯飞 - 公布领域问答大模型训练专利[13] 中芯国际 - Q3手机客户或下调备货目标[14] - 代工行业面临价格下行压力[14] 台积电 - 4月销售额3495.7亿元新台币同比增长48.1%[15] 美国AI行业 - OpenAI、AMD、微软高管出席国会听证会[16] - 建议加大基建投资减少监管障碍[17] xAI公司 - 进行新一轮融资谈判估值或达1200亿美元[18] - 一个月前估值仅800亿美元[18] 英伟达 - 开源多个代码大模型[19] - 以阿里通义千问为底座模型[19] 鸿蒙智行 - 4月总里程突破2.64亿公里[19] - 智能辅助泊车使用1625.4万次[19] 比亚迪 - 注册资本由29.09亿元增至30.39亿元[20] 极氪汽车 - 引入代理制模式填补下沉市场渠道[21] 广汽集团 - 4月汽车销量同比下降12.66%[22] 奔驰汽车 - 召回部分国产E级汽车共计31870辆[23] 宝马汽车 - 召回部分进口及国产汽车共计26846辆[24] 一汽丰田 - 召回部分RAV4荣放和凌放汽车共计10892辆[26] 福特汽车 - 撤回全年业绩指引因关税可能影响净利润[27] 日产汽车 - 放弃在日本建11亿美元电动汽车电池厂计划[27] 美的集团 - 董事长称已有六七人可随时接班[28] 心相印 - 客服辱骂顾客并送冥币事件引发关注[28] - 回应称账号存在异地登录正在核实[28] 永辉超市 - 上海第四家胖东来模式门店开业[29] - 进口商品占比提升至20%[29] 中百集团 - 与美团、饿了么等开展即时零售合作[29] 苏宁易购 - 将于5月13日开启618大促[30] LV美妆 - 中国首店或将落户南京德基广场[31] 巧克力品牌 - 玛氏、费列罗等发布涨价通知[32] - 玛氏部分单品涨价幅度4.9%-15%[32] 松下控股 - 将裁员1万人约占员工总数4%[32] 厦门航空 - 回应旅客遭遇"免费降舱"事件[33] 小鹏汇天 - "陆地航母"飞行体生产许可证申请获受理[33] 新希望 - 4月销售生猪159.6万头同比增长8.12%[33] 方正证券 - 总裁何亚刚到龄退休[34] - 副总裁姜志军接任总裁[34] 复星医药 - 控股子公司获美国FDA药品临床试验批准[35] - 自主研发LBP-ShC4用于治疗雄激素脱发[35] 世茂集团 - 前四月合约销售额90.7亿元[37] - 4月合约销售额20.01亿元[37]

公司动态 - 小鹏汇天"陆地航母"飞行体（代号：X3-F）生产许可证（PC）申请正式获得民用航空中南地区管理局受理 [1] - 该进展标志着飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查 [1] 行业进展 - 飞行汽车领域取得实质性突破，生产许可证申请进入受理阶段 [1] - 民用航空管理局开始审查飞行汽车量产体系，行业规范化进程推进 [1]

公司动态 - 小鹏汇天正考虑在港股或美股上市，已邀请银行参与竞标，但公司表示目前没有可以回应的信息[2] - 公司创始人赵德力在2024年12月曾透露未来会有IPO计划[2] - 公司正在研发分体式飞行汽车"陆地航母"，适航审定已被中国民航局受理，广州黄埔工厂预计2024年第三季度竣工，2026年开始量产交付[2] 融资历程 - 公司已完成三轮融资：2021年10月完成超5亿美元A轮融资（亚洲低空载人飞行器领域最大单笔融资），2022年6月获星航资本追加投资，2024年8月获1.5亿美元B1轮融资[4] - 2024年4月获得五家银行联合提供的12.6亿元银团贷款（全球最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款）[4] 产品与技术 - 首款产品为分体式飞行汽车"陆地航母"，分为陆行体（综合续航超1000公里）和飞行体（续航约200公里）[7] - 飞行汽车售价约200万元，已收到近2000份预订申请[9] - 量产工厂已完成70%，规划年产能1万台[9] 行业概况 - 低空经济被列为国家战略性新兴产业，2024Q1至2025Q1行业融资案例101起，融资金额超60亿元[5] - 国内现存低空经济相关企业达8.24万家，2025年一季度新注册企业5934家（同比增长224%）[5] - 亿航智能是全球首款通过适航审定的载人飞行器企业[7] 商业化策略 - 公司最初定位C端市场，现转向B端场景如应急救援、高端旅游[9] - eVTOL和飞行汽车代表两种技术路线：eVTOL更可能在B端场景率先盈利，飞行汽车则瞄准未来出行生态[8] - 行业处于商业化前夕，竞争加剧，适航审定成为商业化关键节点[5]

小鹏汇天IPO计划 - 小鹏汽车考虑将飞行汽车子公司小鹏汇天在香港或美国首发上市 已邀请多家银行参与竞标 [1] - 小鹏汇天分体式飞行汽车自2024年11月首飞以来累计收获约4000台订单 [1] - 飞行体型号X3—F的适航审定申请已被中国民航中南地区管理局受理 即将进入审定阶段 [1] 产能规划与行业动态 - 小鹏汇天飞行汽车智造基地预计2025年Q4竣工 规划年产能10000台 2026年量产交付 [1] - 亿航智能同步推进云浮生产基地二期扩建 2025年目标年产能1000架 [1] - 证券机构认为两家公司产能扩张将推动低空经济从技术验证转向规模化量产 强化eVTOL供应链能力 [1] 供应链合作进展 - 超捷股份已向小鹏汽车供应少量产品 并向小鹏汇天提供样品 [2] - 松芝股份获得小鹏汇天压缩机部品定点 [3]

21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道 5月7日，有媒体报道称，小鹏汽车考虑将其飞行汽车子公司小鹏汇天首发上市。相关知情人士表示，这 家中国电动汽车制造商已邀请多家银行参与竞标，以争取在小鹏汇天的IPO中担任角色。IPO可能在香 港或美国进行。 对此，小鹏汇天相关人士向21世纪经济报道记者表示，"关于IPO的传闻，我们目前没有可以回应的信 息。公司将继续专注于业务发展，并在合适的时机与大家分享最新进展。" 尽管IPO一事尚未得到官方确认，但小鹏汇天确实在近一段时间资本层面的动作不停。一个月前，小鹏 汇天刚刚获得全球飞行汽车生产领域的最大银团贷款。 承载小鹏汇天量产的飞行汽车智造基地在2024年10月27日正式动工，是全球首个利用现代化流水线进行 大规模量产的飞行汽车工厂，规划年产能1万台，用于生产分体式飞行汽车"陆地航母"的飞行体部分。 5月6日，小鹏汇天创始人赵德力在社交媒体上表示，小鹏汇天飞行汽车智造基地已经封顶。在"五一"假 期的最后一天，他去看智造基地时发现，总装车间、涂装车间、连接车间以及复材车间已经封顶了，量 产工厂完成度达70%。 据了解，小鹏汇天飞行汽车智造基地将于2025年第三季度竣工。竣工 ...

今日有消息称，小鹏汽车考虑将其飞行汽车子公司小鹏汇天首发上市，小鹏汽车已邀请多家银行参与竞 标，以争取在小鹏汇天的IPO中担任角色，IPO可能在香港或美国进行。对此，小鹏汇天回应称，目前 公司没有具体可公布的信息。(智通财经) ...

飞行汽车行业现状 - 2025上海车展上多种飞行汽车亮相，包括一体式、复合翼三体式、多悬臂和多旋翼式、电动垂直起降（eVTOL）等 [2] - 广汽、小鹏、奇瑞、长安、一汽、峰飞航空等企业均带来飞行汽车相关产品 [2] - 车企和零部件供应商纷纷抢入飞行汽车新赛道，技术快速演进，应用场景逐渐扩大 [2] - 未来车展将演变为立体出行交通展，水陆空立体交通将迎来爆发期 [2] 主要企业进展 - 小鹏汇天飞行汽车"陆地航母"进入量产前夕，预计2025年三季度启动预售，2026年实现首批交付 [3] - 奇瑞三体式复合翼飞行汽车已完成首航，采用模块化设计实现灵活组装 [3] - 广汽旗下高域品牌展示首款量产级多旋翼飞行汽车GOVY AirCar，搭载L4级自动驾驶技术 [4] - 沃飞长空已完成飞行系统、飞控系统及能源系统技术验证，预计2026年取得适航证 [4] - 峰飞航空采用"先货后人"策略积累运营经验 [4] - 吉利旗下太力飞车TF-1已在2019年获得美国FAA轻型运动航空器适航证 [4] - 亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器获得运营合格证，有望开启规模化服务 [5] 技术发展 - 飞行汽车与汽车在技术上同根同源，底层技术相通，供应链重合 [7] - 智能电动汽车与飞行汽车供应链通用率约为60%～70% [8] - 新能源汽车的电池管理系统、轻量化材料、电驱动系统可通过优化适用于飞行汽车 [8] - 国内供应商将自动驾驶域控制器技术转化为飞行导航系统，开发低空避障算法 [8] - 小鹏汇天"陆地航母"采用六电机分布式动力系统，单电机功率150kW，续驶达100公里 [8] - 奇瑞飞行汽车应用混动增程技术，实现500公里超长续驶 [8] - 碳纤维模压工艺使飞行汽车机身重量降低60%，结构件抗冲击性能提升20% [8] - 大疆车载迁移无人机避障算法，可识别100米内障碍物，响应时间小于50毫秒 [8] 电池技术 - 多数飞行汽车空中续驶时间较短，约数十分钟 [7] - 奇瑞进行鲲鹏全固态电池研发，计划2027年批量上市 [7] - 广汽集团已打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年正式装车 [7] - 上汽集团全新一代固态电池计划2026年实现量产 [7] - 赛力斯、长安、东风等车企正在开发固态电池 [7] - 欣旺达展示飞行汽车电池方案，具备研发生产能力，正在积极对接厂商 [7] 市场前景 - 摩根士丹利预测2050年全球飞行汽车市场规模将达9万亿美元，中国市场占比超20% [10] - 低空旅游、应急救援与短途物流是主要应用场景突破口 [10] - 城市间100～400公里半径的"空中通勤圈"将逐步成型 [10] - 飞行汽车预计2030年形成示范应用，2035年实现规模化推广，催生10万亿元级市场 [12] 政策支持 - 工信部《通用航空装备创新应用实施方案》明确2024～2030年推进电动低空飞行器适航取证 [10] - 国内17个省将低空经济写入政府工作报告 [10] - 上海目标2027年低空经济核心产业规模达500亿元 [10] - 相关部门启动低空开放试点，逐步释放低空空域管理权限 [10] - 近5年国内低空经济融资超数百亿元 [10] - 深圳、重庆等地规划建设低空飞行器起降场，构建"城市空中交通网络" [10] 产业转型 - 汽车与低空产业链交叉融合催生协同红利 [11] - 共享新能源汽车电池研发成果降低飞行汽车动力系统成本 [11] - 复用智能汽车AI算法与传感器硬件加速飞行汽车自动驾驶技术成形 [11] - 依托汽车经销商网络构建低空交通服务网点实现地空出行场景无缝衔接 [11] - 车企从"单一交通工具制造商"转型为"立体出行方案提供商" [11] - 飞行汽车将引发第三次交通革命，核心技术涵盖动力推进、平台飞控与交通智驾三大领域 [11]