新能源汽车市场 - 截至6月底全国新能源汽车保有量达3689万辆 占汽车总量10.27% 其中纯电动车占比69.23% [2] - 上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆 同比增27.86% 占汽车新注册量44.97% [2] - 英国计划投资6300万英镑建设充电桩 并推出25亿英镑计划支持零排放汽车制造 [7] - 挪威6月新车销量中电动车占比达96.9% 总注册量同比增5%至18376辆 [8][9] 汽车行业数据 - 全国机动车保有量4.6亿辆 汽车3.59亿辆 汽车驾驶人5.15亿人 [2] - 上半年汽车新注册登记1250万辆 同比微增0.68% [2] - 6月乘用车零售同比增18% 批发增10% A级SUV和A0级轿车表现突出 [5] - 海关数据显示上半年汽车等装备制造业产品出口实现两位数增长 [3] 企业动态 - 吉利控股上半年总销量193万辆 同比增30% 新能源车销量100万辆 同比增73% [11] - 奇瑞申请注册"纵横乾昆智驾"等商标 涉及智能座舱和自动驾驶领域 [12] - 小鹏汽车武汉交付中心9月试运营 设计月交付能力2000辆 [13] - 理想汽车回应采用华为电机 称基于价格质量平衡及供应链安全考虑 [14] 产业链与投资 - 立讯精密41亿元完成收购德国汽车线束企业莱尼50.1%股权 [15] - 松下推迟美国堪萨斯州电动车电池工厂投产 因特斯拉需求疲软 [10] - 宁波低空经济发展公司注册资本增至5亿元 增幅400% 新增航空服务等业务 [16] 能源与成本 - 国内成品油价预计下调125元/吨 私家车加满一箱油最高可省6.7元 [4]

小鹏汽车董事长何小鹏：下周G7交付会到2000台以上。 ...

金十图示：2025年07月14日（周一）全球汽车制造商市值变化 | (BYD) | 比亚迪 | 1360.61 | + -21.7 | 44.47 | | --- | --- | --- | --- | --- | | P | 法拉利 | 887.78 | + -13.15 | 490.66 | | (4) | 梅赛德斯奔驰 | 597.78 | | 62.08 | | 19 | 宝马汽车 | 566.63 | ↑ +1.19 | 100.03 | 2 @ JIN10.COM 金十数据 | 一个交易工具 JIN10.COM the will and the comments of the may | 入》 大众汽车 | 537.15 | + -0.48 | 109.85 | | --- | --- | --- | --- | | 通用汽车 | 513.31 | 1 +2.3 | 53.39 | | 福特汽车 | 468.44 | + -5.16 | 11.78 | | >> 玛鲁蒂铃木 | 461.17 | + -2.36 | 146.68 | | 保时捷 | 444.88 | + -6.5 | 51.05 ...

中国科技互联网公司市值排名TOP 50 市值排名 - 台积电以11949.75亿美元市值位居榜首 [3] - 腾讯控股以5815.18亿美元市值排名第二 [3] - 阿里巴巴以2546.4亿美元市值排名第三 [3] - 小米集团-W以1889.61亿美元市值排名第四 [3] - 拼多多以1489.35亿美元市值排名第五 [3] - 美团-W以929.41亿美元市值排名第六 [3] - 网易以812.27亿美元市值排名第七 [3] 中段市值公司 - 东方财富以523.39亿美元市值排名第八 [4] - 中芯国际以476.15亿美元市值排名第九 [4] - 京东以448.31亿美元市值排名第十 [4] - 快手-W以356.11亿美元市值排名第十一 [4] - 腾讯音乐以306.53亿美元市值排名第十二 [4] - 百度以298.84亿美元市值排名第十三 [4] - 理想汽车以296.08亿美元市值排名第十四 [4] - 贝壳以221.89亿美元市值排名第十五 [4] 低段市值公司 - 同花顺以207.59亿美元市值排名第十六 [4] - 小鹏汽车以165.87亿美元市值排名第十七 [4] - 科大讯飞以149.95亿美元市值排名第十八 [4] - 中通快递以149.47亿美元市值排名第十九 [4] - 三六零以98.62亿美元市值排名第二十 [4] - 宝信软件以95.83亿美元市值排名第二十一 [4] - 蔚来以88.32亿美元市值排名第二十三 [4] - 恒生电子以87.75亿美元市值排名第二十四 [4] 尾部市值公司 - 新东方以85.61亿美元市值排名第二十五 [5] - 唯品会以78.26亿美元市值排名第二十六 [5] - 万国数据以69.98亿美元市值排名第二十七 [5] - 金蝶国际以69.01亿美元市值排名第二十八 [5] - 巨人网络以67.77亿美元市值排名第二十九 [5] - 好未来以64.05亿美元市值排名第三十 [5] - 用友网络以63.06亿美元市值排名第三十一 [5] - 同程旅行以62.47亿美元市值排名第三十二 [5] 市值50强末尾公司 - 中国软件以60.02亿美元市值排名第三十三 [5] - 昆仑万维以57.97亿美元市值排名第三十四 [5] - 奇富科技以57.94亿美元市值排名第三十五 [5] - 金山软件以57.9亿美元市值排名第三十六 [5] - 恺英网络以57.04亿美元市值排名第三十七 [5] - 美图公司以56.37亿美元市值排名第三十八 [5] - 润和软件以55.85亿美元市值排名第三十九 [5] - 拓维信息以52.77亿美元市值排名第四十 [5] - 三七互娱以52.52亿美元市值排名第四十一 [5] - 深信服以52.33亿美元市值排名第四十二 [6] - 柏楚电子以51.94亿美元市值排名第四十三 [6] - 常山北明以48.53亿美元市值排名第四十四 [6] - 新大陆以46.86亿美元市值排名第四十五 [6] - 中国民航信息网络以44.06亿美元市值排名第四十六 [6] - 岩山科技以43.27亿美元市值排名第四十七 [6] - 银之杰以41.88亿美元市值排名第四十八 [6] - 东华软件以41.77亿美元市值排名第四十九 [6] - 云费智联以41.76亿美元市值排名第五十 [6]

报告行业投资评级 - 维持“推荐”评级 [5] 报告的核心观点 - 工信部倡导汽车行业反内卷，利好乘用车基本面，有望缓解恶性竞争、优化格局，后续车市基本面将向好 [2][10] - 智元恒岳收购上纬新材，机器人板块关注度提升，后续特斯拉业绩会和世界人工智能大会有望成为强催化 [3][11] - 看好智能化、全球化加速突破的优质自主车企及相关零部件、机器人、摩托车、轮胎、重卡等领域的投资机会 [4] 根据相关目录分别进行总结 周观点 - 建议关注核心组合【吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、小米集团、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力】 [1][10] - 反内卷政策提出账期缩短、价格管控、质量强化，有助于减轻零部件现金流压力，推动竞争转向价值战 [2][10] - 7月第1周乘用车销量同比增长、环比下降，新能源渗透率环比提升，后续伴随新车上市交付，车市基本面将向好 [1][2][10] - 智元机器人收购上纬新材拉动机器人板块关注度，后续特斯拉业绩会和世界人工智能大会有望催化板块 [3][11] 乘用车 - 以旧换新政策延续，补贴范围扩大，报废补贴金额维持，有助于促进需求平稳过渡 [12] - 看好智能化、全球化加速突破的优质自主，推荐【吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小米集团、小鹏汽车、赛力斯】 [13] 智能电动 - 零部件估值低位，中期成长强化，看好新势力产业链+智能电动增量 [14] - 客户维度上，T链出海加速，H链延续高增，国内自主车企份额提升驱动产业链公司业绩增长 [14] - 产品维度上，2025年有望成为智驾平权元年，机器人量产在即，看好智驾域控等赛道放量潜力 [15] - 推荐智能驾驶【伯特利、地平线机器人、科博达】、智能座舱【继峰股份】，推荐H链【星宇股份、瑞鹄模具、沪光股份】，建议关注小米链【无锡振华】，推荐T链【拓普集团、新泉股份、双环传动】 [4][15] 机器人 - 重视特斯拉确定性主线，关注灵巧手等边际变化大的硬件环节 [16][17] - 推荐有业绩有能力的汽配机器人标的【拓普集团、伯特利、爱柯迪、双环传动、银轮股份】，建议关注【豪能股份、隆盛科技、中鼎股份】 [4][18] 摩托车 - 2025年5月中大排摩托车内外销共振向上，春风动力、钱江摩托、隆鑫通用等企业有不同表现 [19][20] - 推荐中大排量龙头车企【春风动力】，建议关注【隆鑫通用】 [4][20][21] 重卡 - 5月重卡销量环比下降、同比增长，以旧换新政策补贴范围扩大、力度超预期，有望拉动内需 [22] - 随天然气重卡渗透率提升和政策驱动内需向上，建议关注【中国重汽、潍柴动力】 [23] - 中国对美加征关税推高柴发行业价格体系，国产替代加速，建议关注【潍柴重机、天润工业】 [23] 轮胎 - 轮胎行业短期业绩兑现、需求高位、估值低，中期智能制造能力外溢、产能和产品结构优化，长期全球化替代、品牌力提升 [23][24] - 2025年国内外PCR需求旺盛，TBR需求逐渐恢复，看好研发实力强、海外布局多的轮胎企业，建议关注龙头【赛轮轮胎】及高成长【森麒麟】 [25][26] 本周行情 - 本周A股汽车板块表现弱于市场，细分板块中汽车服务、汽车零部件上涨，商用载货车等下跌 [27] - 列出2025.7.7 - 2025.7.11 A股汽车行业公司周涨跌幅前十 [33] 本周数据 - 地方开启新一轮消费刺激政策，包括中央和地方的汽车以旧换新补贴等 [39][40][42] - 2025年7月第1周乘用车销量同比增长、环比下降，新能源乘用车销量同比增长、环比下降，新能源渗透率环比提升 [1][43] - 2025年6月整体折扣相较于5月放大，燃油车折扣力度减小，新能源车折扣力度加大，合资折扣力度大于自主 [45][46] - 2025年4月25日当周国内PCR开工率处于近10年高位，TBR开工率处于近10年中等水平，全球替换市场需求强劲，成本端同环比下滑，海运费处于偏低水平 [51][54][70][72] 本周要闻 - 电动化方面，极氪9X公布技术细节，尚界首款车型预告图发布，乐道L90预售启动，理想i8将上市，比亚迪将在巴西组装电动汽车，宁德时代与吉利汽车深化合作 [76][77] - 机器人方面，它石智航、星动纪元等完成融资，智元机器人控股上纬新材，比亚迪携手港科大共建具身智能联合实验室 [78][80][81] - 智能化方面，全新WEWA技术架构的ADS 4体验丝滑，比亚迪将进行百万规模智驾OTA，蔚来自研芯片将面向全行业开放 [81][82] 本周新车 - 本周上市新能源车型有smart精灵3、新途EV80等，燃油车型有路虎卫士、长安CS75 PLUS等 [83][84] 本周公告 - 北汽蓝谷定增申请获上交所受理，江淮汽车、中通客车等发布产销快报和业绩预告 [85] - 赛力斯、雷迪克等公司发布业绩预告，蓝黛科技筹划控制权变更，双环传动推行员工持股计划等 [85][86] 重点公司 - 列出重点公司估值列表，包括吉利汽车、比亚迪等公司的股价、EPS、PE及评级 [87]

Today marks the Official Sales Start in Europe for new XPENG G6 and G9.Redefining performance, design, and intelligent technology for the next generation of electric vehicles.Both new XPENG G6 and G9 make bold statements as fastest charging EVs in their classes with industry-leading charging power of respectably 451 kW for G6 and stunning 525 kW for G9.Both G9 and G6 are equipped with industry-leading powertrain technology, including the 5C Supercharging AI Battery and full-domain 800V architecture across a ...

中国科技互联网公司市值排名TOP 50 市值排名 - 台积电以11916.56亿美元市值位居榜首 [3] - 腾讯控股以5885.24亿美元市值排名第二 [3] - 阿里巴巴以2544.49亿美元市值位列第三 [3] - 拼多多以1490.2亿美元市值排名第四 [3] - 美团-W以947.31亿美元市值排名第五 [3] 头部公司分布 - 前五名公司中，台积电、腾讯控股、阿里巴巴、拼多多和美团-W占据主导地位 [3] - 网易以807.83亿美元市值排名第六 [3] - 东方财富以528.02亿美元市值排名第七 [3] 中游公司表现 - 中芯国际以472.08亿美元市值排名第八 [4] - 京东以450.04亿美元市值排名第九 [4] - 腾讯音乐以309.78亿美元市值排名第十 [4] - 百度以304.03亿美元市值排名第十一 [4] - 理想汽车以291.16亿美元市值排名第十二 [4] 细分行业代表 - 贝壳以233.54亿美元市值排名第十三 [4] - 同花顺以213.36亿美元市值排名第十四 [4] - 小鹏汽车以166.15亿美元市值排名第十五 [4] - 中通快递以154.59亿美元市值排名第十六 [4] - 科大讯飞以149.34亿美元市值排名第十七 [4] 尾部公司市值 - 宝信软件以95.1亿美元市值排名第十八 [4] - 哔哩哔哩以91.91亿美元市值排名第十九 [4] - 恒生电子以90.86亿美元市值排名第二十 [4] - 新东方以86.54亿美元市值排名第二十一 [4] - 蔚来以83.56亿美元市值排名第二十二 [4] 其他上榜公司 - 唯品会以77.28亿美元市值排名第二十三 [4] - 巨人网络以70.9亿美元市值排名第二十四 [4] - 金蝶国际以70.72亿美元市值排名第二十五 [5] - 万国数据以67.09亿美元市值排名第二十六 [5] - 好未来以64.35亿美元市值排名第二十七 [5] 市值分布特点 - 前50名公司市值从11916.56亿美元（台积电）到35.78亿美元（东方明珠）不等 [3][6] - 头部公司与尾部公司市值差距显著，头部公司市值远超中下游公司 [3][4][5][6] - 榜单涵盖半导体、互联网、电商、新能源汽车、软件服务等多个细分行业 [3][4][5][6]

市场动态 - 机构认为指数突破整数关口后有望延续震荡上攻形态 [1][13] - 道指涨0.43%至44650.64点 纳指涨0.09%至20630.66点 标普500涨0.27%至6280.46点 均创收盘新高 [2][3] - 大型科技股涨跌互现：特斯拉涨4.7% 奈飞跌超2% 英伟达涨0.7%市值突破4万亿美元 [3] - 比特币概念股Coinbase涨超4% 纳斯达克中国金龙指数涨0.9% 阿里巴巴涨超2% [3] - 美国上周初请失业金人数22.7万人 低于预期的23.5万人 [3] 政策与监管 - 2025年起退休人员基本养老金将上调2% 覆盖2024年底前退休人员 [4] - 中国对锑和镓实施出口管制 开展打击战略矿产走私专项行动 [5] - 中美经贸团队保持密切沟通 落实日内瓦共识和伦敦框架成果 [5] - 中马互免签证协定将于2025年7月17日生效 [6] - 特朗普敦促美联储降息 考虑任命"影子主席"施压 [6] 行业数据 - 7月1-6日新能源车零售13.5万辆同比增21% 渗透率56.7% [6] - 同期新能源批发12.5万辆同比增31% 渗透率53.6% [6] - 广期所调整多晶硅期货合约：涨跌停板幅度调至9% 投机保证金11% [6] - 光伏行业密集召开供给侧改革会议 关注产能出清进度 [13] - CIPS规则修改加速人民币国际化 利好银行跨境业务 [13] 公司公告 - 良品铺子控股股东筹划控制权变更 股票停牌不超过2日 [8] - 宁德时代副董事长捐赠405万股股份已完成过户 [9] - 赛力斯预计上半年净利27-32亿元同比增66.2%-96.98% [9][10] - 药明康德预计上半年经调整归母净利63.15亿元同比增44.43% [10] - 科大讯飞预计上半年净亏2-2.8亿元 研发投入占营收20% [11] - 中国船舶预计上半年净利28-31亿元同比增98.25%-119.49% [12] - 利民股份实控人拟减持不超3%股份 [13]

中国汽车市场竞争格局 - 2024年自主品牌市场份额攀升至65%，单月市占率一度接近70%，销量向比亚迪、吉利、长安等头部集中 [2] - 行业利润率降至4.5%的历史新低，低于下游工业6.1%的平均水平 [2] - 前15家车企占据82%市场份额，剩余上百家争夺18%空间 [3] 行业整合与技术壁垒 - 产业深度整合加速，极氪与领克合并、广汽与华为跨界合作，行业从独立作战转向联合协作 [3] - 新能源汽车产能利用率仅65%，远低于盈亏平衡点 [4] - 行业门槛提升，新进入者需至少200亿元现金储备，而金鱼汽车和楚能新能源初期投资不足50亿元 [3] 电动化与智能化发展 - 800V高压平台成标配，比亚迪碳化硅电控效率提升5%，电驱动总成体积缩减30%、重量减25% [7] - 增程式和插混车型占新能源市场18.97%，成为增长主力 [7] - 智能化竞争加剧，特斯拉纯视觉方案与国内激光雷达方案形成路线分歧，华为乾崑ADS 4.0实现端到端架构 [8] 新进入者的潜在机会 - 细分市场突破可行，如长城坦克在硬派越野、极氪在高性能电动轿车市场的成功 [9] - 固态电池等技术可能改变格局，丰田计划2027-2028年实现全固态电池装车 [9] - 海外市场提供空间，2025年中国新能源车出口预计增长10%，东南亚和中东市场更易突破 [10] 资本与行业趋势 - 资本态度趋理性，更关注核心技术、现金流和盈利路径而非销量故事 [10] - 行业进入高门槛、高投入阶段，成功取决于差异化定位、技术突破或商业模式创新 [11] - 未来市场活力体现在技术创新和商业模式进化，而非企业数量增加 [12]

转自：中国质量报 传统车企方面，比亚迪依旧是销冠，其和上汽集团在上半年销量均超过200万辆。具体来看，比亚迪6月 新能源车销量为38.26万辆，去年同期为34.17万辆。上半年，比亚迪累计销量为214.6万辆，去年累计为 161.3万辆，同比增加33.04%。上汽集团在今年呈现出稳步回升的趋势。6月份销售整车36.5万辆，同比 增长21.6%，今年以来单月销量实现同比"六连涨"。上半年，上汽集团整车批售205.3万辆，同比增长 12.4%。 海外销量也是车企销售总量的重要支撑。但增速方面，除了近期扩张势头较足的比亚迪，其他车企均有 所放缓。数据显示，比亚迪上半年出口汽车47万辆，同比增长229.8%。长安集团上半年海外销量突破 30万辆，同比增长49%。上汽集团海外实现销售49.4万辆，同比增长1.3%。海外市场依旧贡献了奇瑞集 团销量的近半壁江山。今年上半年奇瑞汽车出海销量达55.03万辆，同比增长3.3%。吉利汽车和长城汽 车海外销量同比下降。 新势力队伍中，头部三强变化明显，从去年同期的"理想、赛力斯汽车（问界）、蔚来"演变为"零跑、 理想、小鹏"。 □ 本报记者 岳 倩 零跑是该队伍中最大的"黑马"， ...