报告行业投资评级 - 看好丨维持 [11] 报告的核心观点 - 从行业间对比以及海外头部车企对比来看，汽车整车行业当前财务健康程度较好，大部分车企具备通过经营内生创造现金流的能力，但仍需关注竞争加剧导致的盈利能力承压问题，多方发声反对内卷式竞争有望推动行业健康发展 [4] 根据相关目录分别进行总结 视横纵，汽车整车行业财务健康水平较好 - 汽车行业在我国经济中地位重要，2023 年总产值 11 万亿元，占 GDP 比重接近 10%，产业链纵深长，创造大量就业岗位，其企业财务健康受广泛关注 [19] - 制造类行业横向对比，2024 年汽车整车行业资产负债率中位数 63.6%，低于房地产和新能源设备及制造行业；净负债率中位数 -29.6%，仅高于家用电器；现金短债比中位数 3.0，位于中上游水平，财务健康水平较好 [19] - 汽车整车行业负债以应付款类为主，短期借款少；房地产行业各类负债均占一定比例，如 2024 年比亚迪和吉利汽车应付款类负债占比高，2019 年地产企业 A 各项负债较均衡 [26] - 地产企业 A 流动性危机是依赖外部融资的债务驱动扩张和行业因素变化共同结果，其造血能力缺失，财务风险累积，而汽车行业销量有需求韧性，大部分车企能内生创造现金流 [29][36] - 汽车整车行业大部分车企能通过经营内生创造现金流，传统整车企业能力更好，部分头部新势力车企如理想汽车、零跑汽车净经营活动现金流转正 [49] 观内外，我国整车企业现金流创造能力追赶海外头部 - 2024 年国内汽车整车行业资产负债率中位数 63.6%，稍高于海外头部车企的 62.6%，但净负债率和现金短债比表现更好 [54] - 国内整车企业与海外头部车企都能通过经营内生创造现金流，但海外头部车企现金流创造能力更成熟稳定，国内车企处于提升阶段，在实现追赶 [58] - 国内整车企业盈利能力整体弱于海外头部车企，2024 年国内整车企业销售净利率中位数 -0.46%，海外头部车企中位数 3.99% [64] 察己身，仍需关注竞争加剧导致的盈利能力承压 - 我国汽车行业竞争激烈，盈利能力承压，2024 年、2025 年 1 - 5 月汽车制造业利润率 4.3%、4.3%，低于下游工业企业的 6.0%、5.7% [9] - 2025 年以来价格战持续，乘用车市场整体均价呈下降趋势，如多家车企集体降价、促销等 [70] - 修订后的《保障中小企业款项支付条例》施行，汽车行业各主要车企宣布执行 60 天账期政策，有望缓解供应商资金压力 [73] - 中汽协、全国工商联汽车经销商商会、商务部、工信部等多方发声反对内卷式竞争，维护行业健康发展 [79] 投资建议 - 看好在新一轮智驾升级产业大周期下强智驾整车的阿尔法机会 [10] - 看好短期受合资降价影响份额超跌的龙头整车 [10] - 看好全球增量市场，整体出口增速放缓下结构性新能源出口高增速整车 [10]

股价与估值表现 - 7月28日收盘价8.86元 单日下跌1.01% [1] - 滚动市盈率16.62倍 总市值166.05亿元 [1] - 市净率1.14倍 静态市盈率15.30倍 [2] 行业估值对比 - 汽车整车行业平均市盈率43.65倍 行业中值32.90倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第12位 [1] - 行业平均市净率6.93倍 行业中值2.58倍 [2] 机构持仓情况 - 2025年一季报显示11家基金持仓 [1] - 合计持股1162.38万股 [1] - 持股市值0.95亿元 [1] 主营业务构成 - 主营半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车的制造销售 [1] - 主要产品包括普通半挂车、罐车、上装产品、底盘及牵引车 [1] - 运营"通华"、"华骏"、"深扬帆"、"瑞江汽车"等国内品牌及"Vanguard"、"CIE"等国际品牌 [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入45.91亿元 同比下降10.91% [1] - 净利润1.79亿元 同比下降32.59% [1] - 销售毛利率14.30% [1] 同业公司估值对比 - 宇通客车市盈率13.42倍 总市值565.44亿元 [2] - 长城汽车市盈率16.09倍 总市值1923.20亿元 [2] - 比亚迪市盈率41.30倍 总市值18517.02亿元 [2]

保险行业表现 - 保险股整体走强 中国人保上涨4.00%至38.99元 成交额19.47亿元[3] - 中国太保上涨3.46%至8.66元 成交额72.98亿元[3] - 中国平安上涨2.24%至60.09元 成交额13.23亿元[3] 煤炭与电力行业弱势 - 煤炭股全天走软 陕西煤业下跌1.64%至37.80元 成交额11.19亿元[3] - 中国神华下跌0.28%至20.30元 成交额9.85亿元[3] - 电力行业表现疲弱 具体个股未披露跌幅但被明确提及为弱势板块[1] 酿酒行业分化 - 贵州茅台下跌1.12%至1438.66元 成交额55.61亿元[3] - 五粮液下跌1.20%至124.06元 成交额21.96亿元[3] - 山西汾酒逆势上涨0.42%至183.36元 成交额16.90亿元[3] 科技板块涨跌互现 - 北方华创上涨0.85%至679.00元 成交额26.07亿元[3] - 海光信息上涨0.49%至343.65元 成交额19.16亿元[3] - 寒武纪-U下跌1.10%至139.93元 成交额63.80亿元[3] 能源板块承压 - 中国石油下跌1.26%至8.56元 成交额12.97亿元[3] - 中国石化下跌1.27%至5.88元 成交额8.27亿元[3] - 京沪高铁下跌1.34%至5.50元 成交额10.26亿元[3] 新能源汽车板块 - 比亚迪下跌2.22%至337.00元 成交额39.47亿元[3] - 宁德时代上涨1.24%至286.30元 成交额44.81亿元[4] - 国泰君安（证券）上涨2.87%至29.96元 成交额68.31亿元[4] 消费电子与互联网 - 工业富联上涨3.18%至37.76元 成交额44.38亿元[4] - 立讯精密上涨0.54%至29.57元 成交额95.42亿元[4] - 东方财富下跌1.49%至24.12元 成交额35.41亿元[4] 医药行业亮点 - 恒瑞医药涨停10.00%至48.34元 成交额17.05亿元[4] - 迈瑞医疗上涨0.58%至233.18元 成交额12.82亿元[4] - 牧原股份下跌0.49%至47.58元 成交额99.44亿元[4] 传统制造业表现 - 格力电器下跌0.36%至25.65元 成交额17.87亿元[4] - 海尔智家下跌0.70%至39.05元 成交额8.43亿元[4] - 万华化学下跌0.60%至19.80元 成交额28.26亿元[4] 交通运输与基建 - 中远海控下跌0.38%至15.97元 成交额24.22亿元[4] - 顺丰控股下跌0.77%至62.04元 成交额6.73亿元[4] - 中国建筑成交额17.70亿元 具体涨跌幅未披露[4]

富时中国A50指数成分股行情 - 银行股走势分化，石油、煤炭、电力股走低 [1] - 保险板块表现强劲，中国人保上涨2.99%，中国太保上涨2.65%，中国平安上涨2.01% [3] - 酿酒行业普遍下跌，贵州茅台下跌1.17%，山西汾酒下跌2.01%，五粮液下跌0.62% [3] - 半导体板块涨跌互现，北方华创微涨0.19%，寒武纪-U下跌1.54% [3] - 铁路公路和石油行业走弱，京沪高铁下跌1.34%，中国石化下跌1.27%，中国石油下跌1.08% [3] - 煤炭行业表现疲软，中国神华下跌0.57%，陕西煤业下跌1.69% [3] - 汽车整车板块下跌，比亚迪跌幅达2.26% [3] - 航运港口和电力行业走低，中远海控下跌0.42% [4] - 证券板块表现较好，中信证券上涨2.03% [4] - 电池板块中宁德时代微涨0.54% [4] - 消费电子板块立讯精密上涨0.59%，工业富联上涨0.29% [4] - 家电行业和食品饮料板块普遍下跌，格力电器下跌0.19%，海尔智家下跌0.43%，海天味业下跌0.84% [4] - 化学制药板块恒瑞医药大涨8.17% [4] - 医疗器械板块迈瑞医疗微涨0.35%，有色金属板块紫金矿业下跌1.35% [4] - 通信服务和工程建设板块表现平淡 [4]

报告行业投资评级 - 高推荐（维持）[1] 报告的核心观点 - 短期板块面临淡季压力，但工信部等三部门召开新能源汽车座谈会后，有望短期抑制行业价格战、中长期促进高质量发展 结合近期新车热度、行业去库，预计下半年终端市场有望继续旺销 [1] - 市场对明年电车政策退坡已有预期，建议积极观察情绪消化后的布局机会 [1] - 工信部明确推动人形机器人、低空经济等未来产业，汽车主题投资有望升温 [1] 数据跟踪 车企交付及销量情况 - 6月新势力车企交付量蔚来环比增长显著 比亚迪38.3万辆，同比+12%，环比持平；零跑4.8万辆，同比+1.4倍，环比+6.5%；理想3.6万辆，同比-24.1%，环比-11.2%；小鹏交付3.5万辆，同比+2.2倍，环比+3.2% [3] - 6月传统车企销量吉利汽车同比增长显著 吉利汽车销量23.6万辆，同比+42.1%，环比+0.4% 6月销量，上汽集团排名第一，36.5万辆，同比+21.6%，环比-0.2%；吉利汽车排名第二；长安汽车排名第三，23.5万辆，同比+4.5%，环比+4.8% [3] 行业折扣情况 - 7月上旬行业折扣率、折扣金额环比微升 折扣率9.9%，环比+0.1PP（7/2），同比+1.9PP（7/10）；折扣金额22185元，环比+475元（7/2），同比+4884元（7/10） [3] - 7月上旬折扣率变动环比较大的主流品牌：一汽大众奥迪+1.8PP，上汽通用雪佛兰+1.7PP，上汽乘用车+0.7PP，长安福特+0.7PP，哈弗+0.6PP（相较于7/2） [3] 原材料价格情况 - 截至2025年7月25日，碳酸锂3Q25均价6.53万元/吨，同比-18%、环比-3%；最新7.29万元/吨，较上周末+9.40% [4] - 铝3Q25均价2.07万元/吨，同比+6%、环比+3%；最新2.08万元/吨（未更新，截止7月11日），较上周末+0.14% [8] - 铜3Q25均价7.98万元/吨，同比6%、环比+2%；最新7.87万元/吨（未更新，截止7月11日），较上周末-2.18% [8] - 钯3Q25均价313元/克，同比+24%、环比+18%；最新325元/克，较上周末-5.39% [8] - 铑3Q25均价0.15万元/克，同比+20%、环比+5%；最新0.17万元/克，较上周末+13.67% [8] - 天然橡胶3Q25均价1.40万元/吨，同比-7%、环比-3%；最新1.41万元/吨（未更新，截止7月11日），较上周末+1.11% [8] - 聚氯乙烯PVC3Q25均价0.49万元/吨，同比-12%、环比+1%；最新0.51万元/吨，较上周末+5.39% [8] - 重度纯碱4Q24均价0.16万元/吨，同比-43%、环比-23%；最新0.15万元/吨（2024年12月16日），较2024年12月13日持平 [8] - 冷轧普通薄板3Q25均价3931元/吨，同比-5%、环比-3%；最新4076元/吨，较2025年6月27日-0.33%（未更新，截止2025年7月4日） [8] - 天然气3Q25均价0.44万元/吨，同比-10% 、环比-1%；最新0.44万元/吨，较上周末-0.45% [8] - 92汽油2025年7月20日最新8.29元/L，较2025年7月10日-0.99% [8] - 95汽油2025年7月20日最新8.56元/L，较2025年7月10日-1.01% [8] 行业要闻 国内新闻 - 7月21日，广东、安徽将在多方面着手进一步规范新能源汽车产业竞争秩序 广东出台相关政策，引导车企作出供应商支付账期承诺；安徽将引导整车企业落实会议精神，发挥行业协会作用抵制网络乱象 [29] - 7月21日，交通运输部称高速公路服务区充电桩覆盖率已达98.4%，有效缓解“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已提高到20%左右 [29] - 7月23日，公安部将同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理 [29] - 7月23日，长安汽车与海尔集团战略合作签约，将开展车家生态、汽车产业链等多方面合作 [29] - 7月23日，五菱之光EV 305km进取型正式上市，定价5.78万元，续航里程等方面有显著进步 [29] - 7月24日，上海将于WAIC2025期间发放智能网联汽车示范运营牌照，传统出租车企业将和科技企业合作运营 [29] - 7月24日，头部厂商本月零售目标同比去年7月增长6%，环比上月下降约10% 综合估算，本月狭义乘用车零售总市场预计为185万辆左右，同比增长7.6%，环比下降11.2%，其中新能源零售可达101万左右，渗透率有望提升至54.6% [29] - 7月24日，6月中国品牌乘用车共销售170.7万辆，环比增长5.3%，同比增长19.3%，占乘用车销售总量的67.3%，销量占有率比上年同期提升2.7个百分点；1 - 6月，中国品牌乘用车共销售927万辆，同比增长25%，占乘用车销售总量的68.5%，销量占有率比上年同期提升6.6个百分点 [29] - 7月24日，零跑B01正式上市，推出6款车型，售价8.98 - 11.98万元，具备多种配置 [29] - 7月24日，2026款吉利银河E5长续航上市，推出5个版型，售价不变，动力、续航等方面有提升 [29] 海外新闻 - 7月21日，英国就自动驾驶汽车服务许可计划进行意见征询，首批自动驾驶汽车服务将从2026年春季开始上路 [30] - 7月23日，雷诺集团2025年上半年全球销量1,169,773辆，同比增长1.3%，电动化车型占比提升超过15个百分点 [30] - 7月25日，大众汽车集团更新2025年度展望，预计全年营收与上一年度持平，销售回报率、汽车业务净现金流预期均下调 2025年上半年，大众集团汽车交付量440.5万辆，同比增长1.3%；营收1583.64亿欧元，同比下降0.3%；营业利润67.07亿欧元，同比下降32.8% [30] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅+1.23%，板块排名23/29 [7] - 本周指数涨幅情况：上证综指+1.67%、沪深300 +1.69%、创业板指+2.76%、恒生指数+2.27% [7] - 本周汽车指数涨幅情况：汽车板块+1.23%、零部件+0.28%、乘用车+2.29%、商用车+1.80%、流通服务+1.92% [7]

报告行业投资评级 - 看好丨维持 [14] 报告的核心观点 - 2025年以来乘用车市场新能源渗透率提升斜率减缓，关注下半年重点新车带来的新能源渗透率提升机会 [5] - 8万元以下低端市场规模小且渗透率基数高，对全市场新能源渗透率提升贡献有限；8 - 25万元中间市场受合资品牌降价影响，渗透率提升速度承压，反内卷下车企降价收缓及新车销量释放或带来提升机会；25万元以上高端市场受豪华品牌降价和自主品牌车型成熟衰退影响，渗透率提升速度减缓，下半年重点新车上市，提升潜力大 [5][12][28] 根据相关目录分别进行总结 引言：分市场看待下半年新能源渗透率增长动能 - 2025年1 - 5月市场总量848万辆，同比增长6.6%，新能源渗透率49.5%，较2024年提升2.5pct，提升速度低于预期 [8] 8万元以下低端市场：补贴拉动总量高增，新能源渗透率接近75% - 2025年1 - 5月总量93万辆，同比高增68%，新能源渗透率74.9%，纯电渗透率74.6%，市场规模小和高渗透率基数使其对全市场渗透率提升贡献有限 [9][28][33] - 2024年7月25日以旧换新政策加码推动销量增长，补贴为定额补贴，对低端车型拉动作用大 [33][35] - 市场主要面向简单代步需求，纯电形式满足需求，自主品牌占据主要市场，格局集中，品牌CR5为83%，车型CR5为57% [40][45][48] - 下半年上市重点车型包括奇瑞欧萌达3等 [50] 8 - 25万元中间市场：合资降价影响新能源渗透率提升速度 - 2025年1 - 5月总量525万辆，同比下滑0.4%，新能源渗透率43.0%，较2024年提升1.6pct，较2024年1 - 5月同期提升8.2pct，月度渗透率提升速度减缓 [53] - 2025年1 - 5月前十份额品牌中，自主头部比亚迪、吉利份额下滑，大众、丰田份额转升，本田份额降幅收窄；前十五份额车型中，合资车型份额普遍提升 [57][59] - “一口价”等合资降价使合资品牌份额回升，是渗透率提升速度承压的重要原因，15个主要合资品牌中有13个在2025年1 - 5月份额降幅收窄或转升 [59] - 以大众和丰田为例，2025年以来多轮降价，大众途岳和丰田凯美瑞降价带来正向销量效果 [64][66][68] - 已上市重点车型多在4 - 5月上市，对1 - 5月销量贡献1 - 2个月，当前折扣率较低 [73] - 细分市场新车投放带来市场扩容，也可能分流原有车型销量，如8 - 25万元纯电A级SUV市场 [76] - 反内卷趋势下车企降价可能收缓，已投放新车爬坡和下半年新车投放或带来新能源渗透率提升机会 [84] 25万元以上高端市场：新车发力重点在下半年 - 2025年1 - 5月总量206万辆，同比下滑2.6%，新能源渗透率53.3%，较2024年提升2.0pct，较2024年1 - 5月同期提升6.3pct，月度渗透率提升速度自2024年10月下滑，2025年以来波动回升 [89] - 2025年1 - 5月前十份额品牌中，BBA和特斯拉占前四，仍有较大替代空间；BBA等豪华品牌份额下滑收窄，理想、问界、蔚来份额下滑，小米份额持续提升 [92] - 豪华品牌份额降幅收缓，一方面是豪华品牌降价，另一方面是自主品牌热门车型到成熟衰退期，可能存在部分需求未释放 [95] - 豪华燃油车综合促销幅度高，BBA主要车型降价幅度大 [99][101] - 上半年已上市重点新车多在4 - 6月上市，对1 - 5月销量和渗透率贡献有限 [104] - 下半年多款重磅新车投放，新能源渗透率和自主品牌份额提升潜力大 [107] 投资建议 - 看好在新一轮智驾升级产业大周期下强智驾整车的阿尔法机会 [12][112] - 看好短期受合资降价影响份额超跌的龙头整车 [12][112] - 看好全球增量市场，整体出口增速放缓下结构性新能源出口高增速整车 [12][112]

富时中国A50指数成分股行情 整体市场表现 - 盘面整体跌多涨少 银行 石油 煤炭等板块表现低迷 [1] 银行板块 - 光大银行市值2410 69亿 成交额7 16亿 股价下跌1 21%至4 08元 [3] - 中国平安市值3745 77亿 成交额19 62亿 股价微涨0 27%至58 08元 [3] - 中国太保市值3606 67亿 成交额7 89亿 股价下跌0 95%至37 49元 [3] - 中国人保市值10576 50亿 成交额29 59亿 股价上涨0 47%至8 47元 [3] 酿酒行业 - 贵州茅台市值18277 68亿 成交额61 40亿 股价下跌2 45%至1855 00元 [3] - 山西汾酒市值2264 01亿 成交额16 09亿 股价下跌2 56%至123 54元 [3] - 五粮液市值4795 34亿 成交额22 85亿 股价下跌1 60%至1455 00元 [3] 半导体行业 - 北方华创市值2467 60亿 成交额50 00亿 股价上涨0 98%至673 30元 [3] - 寒武纪-U市值2816 75亿 成交额21 05亿 股价大涨3 50%至341 96元 [3] - 海光信息市值3288 71亿 成交额81 33亿 股价暴涨12 17%至141 49元 [3] 石油行业 - 中国石化市值7226 22亿 成交额9 96亿 股价下跌0 33%至5 57元 [3] - 中国石油市值15867 92亿 成交额15 98亿 股价下跌1 24%至8 67元 [3] 煤炭行业 - 中国神华市值7635 47亿 成交额10 49亿 股价下跌1 00%至38 43元 [3] - 陕西煤业市值2012 68亿 成交额9 05亿 股价下跌2 54%至20 76元 [3] 汽车整车 - 比亚迪市值18568 12亿 成交额53 08亿 股价下跌1 40%至337 93元 [3] 电力行业 - 长江电力市值7034 61亿 成交额19 86亿 股价下跌1 06%至16 43元 [4] 证券行业 - 中信证券市值4401 70亿 成交额36 25亿 股价下跌1 13%至29 70元 [4] 电池行业 - 宁德时代市值12893 73亿 成交额38 03亿 股价微跌0 84%至282 80元 [4] 消费电子 - 工业富联市值5691 72亿 成交额113 91亿 股价上涨1 21%至38 33元 [4] - 立讯精密市值2779 70亿 成交额30 82亿 股价上涨0 74%至28 66元 [4] 互联网服务 - 东方财富市值3791 39亿 成交额31 38亿 股价下跌1 36%至23 99元 [4] 家电行业 - 格力电器市值2423 61亿 成交额8 87亿 股价下跌1 48%至39 32元 [4] 食品饮料 - 海天味业市值2621 46亿 成交额12 57亿 股价下跌2 34%至46 80元 [4] 化学制药 - 恒瑞医药市值2653 81亿 成交额28 74亿 股价下跌1 91%至48 58元 [4] 医疗器械 - 迈瑞医疗市值2810 92亿 成交额16 73亿 股价下跌1 34%至231 84元 [4] 有色金属 - 紫金矿业市值5275 65亿 成交额34 73亿 股价上涨0 75%至19 85元 [4]

富时中国A50指数午盘行情 - 盘面整体跌多涨少 酿酒 保险 煤炭等板块多数回调 [1][3] 行业表现 酿酒行业 - 贵州茅台市值18369 51亿 成交额35 06亿 股价1462 31元 下跌29 19元(-1 96%) [3] - 山西汾酒市值2278 16亿 成交额8 13亿 股价186 74元 下跌3 72元(-1 95%) [3] - 五粮液市值4812 03亿 成交额12 71亿 股价123 97元 下跌1 58元(-1 26%) [3] 保险行业 - 中国太保市值3732 50亿 成交额16 43亿 股价37 27元 下跌0 12元(-0 32%) [3] - 中国平安市值3585 50亿 成交额4 60亿 股价58 06元 下跌0 58元(-0 99%) [3] - 中国人保持量10572 86亿 成交额10 67亿 股价8 44元 上涨0 01元(+0 12%) [3] 半导体行业 - 北方华创市值2413 33亿 成交额10 53亿 股价136 31元 下跌4 21元(-1 24%) [3] - 寒武纪-U市值2530 35亿 成交额16 93亿 股价334 44元 下跌0 39元(-0 29%) [3] - 海光信息市值3168 31亿 成交额11 19亿 股价604 84元 上涨4 61元(+0 77%) [3] 石油行业 - 中国石化市值7311 09亿 成交额6 07亿 股价6 03元 上涨0 05元(+0 84%) [3] - 中国石油市值16032 64亿 成交额8 16亿 股价8 76元 下跌0 03元(-0 34%) [3] 煤炭行业 - 中国神华市值7679 18亿 成交额38 61亿 股价20 89元 下跌0 17元(-0 44%) [3] - 陕西煤业市值2025 29亿 成交额5 04亿 股价38 65元 下跌0 41元(-1 92%) [3] 汽车整车 - 比亚迪市值18509 33亿 成交额5 21亿 股价336 86元 下跌5 86元(-1 71%) [3] 证券行业 - 中信证券市值4419 49亿 成交额21 48亿 股价29 82元 下跌0 22元(-0 73%) [4] 电池行业 - 宁德时代市值12884 61亿 成交额23 99亿 股价282 60元 下跌2 60元(-0 91%) [4] 消费电子 - 工业富联市值5735 41亿 成交额19 37亿 股价38 33元 上涨0 43元(+1 51%) [4] - 立讯精密市值2779 70亿 成交额20 73亿 股价28 88元 上涨0 46元(+1 21%) [4] 食品饮料 - 海天味业市值2622 58亿 成交额8 60亿 股价46 82元 下跌0 61元(-2 31%) [4] - 格力电器市值2424 54亿 成交额3 76亿 股价39 63元 下跌0 28元(-0 70%) [4] 化学制药 - 恒瑞医药市值2444 27亿 成交额16 53亿 股价48 50元 下跌0 51元(-0 89%) [4] 医疗器械 - 迈瑞医疗市值2810 80亿 成交额11 47亿 股价231 83元 下跌0 22元(-1 09%) [4] 有色金属 - 万华化学市值1969 07亿 成交额13 38亿 股价62 90元 下跌0 24元(-0 10%) [4]

公司股价与估值 - 7月24日收盘价9.03元，上涨1.46%，总市值169.23亿元 [1] - 滚动市盈率PE为16.94倍，静态PE为15.59倍，市净率1.16倍 [1][2] - 行业平均PE为44.17倍，行业中值PE为32.65倍，公司PE排名行业第13位 [1][2] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报，11家机构持仓中集车辆，均为基金，合计持股1162.38万股，持股市值0.95亿元 [1] 主营业务与品牌 - 主营业务为半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车的生产、制造与销售 [1] - 主要产品包括普通半挂车、罐车、上装产品、底盘及牵引车 [1] - 运营多个知名品牌，包括"通华"、"华骏"、"深扬帆"、"瑞江汽车"、"凌宇汽车"、"梁山东岳"（国内），"Vanguard"、"CIE"（北美），"SDC"、"LAG"（欧洲） [1] 最新财务表现 - 2025年一季度营业收入45.91亿元，同比下滑10.91% [1] - 净利润1.79亿元，同比下滑32.59%，销售毛利率14.30% [1] 行业对比数据 - 行业总市值平均1305.15亿元，中值224.61亿元 [2] - 行业市净率平均7.00倍，中值2.55倍 [2] - 可比公司PE范围：宇通客车13.29倍、江铃汽车13.63倍、比亚迪42.00倍、汉马科技47.33倍、一汽解放74.61倍 [2]

市场表现 - A股三大指数震荡走强 沪指涨0.48% 深成指涨0.65% 创业板指涨0.72% [1] - 沪深两市半日成交额1.12万亿 较上个交易日缩量230亿 [1] - 全市场超3900只个股上涨 个股涨多跌少 [1] 行业板块 - 海南自贸区板块掀涨停潮 海航控股、海南机场、海马汽车等多股涨停 [1] - 稀土永磁板块持续活跃 龙磁科技大涨14% [1] - 雅下水电概念持续回暖 中国电建、西藏天路等多股涨停 [1] - 贵金属、银行、通信设备、猪肉等少数板块走低 太辰光跌超8% 中金黄金跌近5% 齐鲁银行跌超2% [1]