农机行业发展背景 - 城镇化率上升和人口老龄化导致农业劳动力短缺，推动农业机械化和智能化发展，城镇化率从2010年的49.95%上升至2024年的67.00%，65岁及以上人口占比从8.90%上升至15.60% [2][3] - 土地集约化程度提高和高标准农田建设促进农业规模化发展，土地流转面积从2012年的2.7亿亩增长到2021年的超5.55亿亩 [4][5] - 国家政策将粮食安全纳入“十四五”规划约束性指标，推进农业现代化以保障粮食安全 [2] - 北斗卫星导航系统等高精度定位技术基础设施完善，2021年卫星导航与位置服务产业总体产值达4,690亿元，同比增长16.29% [7] - 国家持续出台农机购置补贴等支持政策，明确将北斗导航智能终端列入补贴目录，鼓励高端、复式、智能农机产品发展 [8] 行业发展情况和技术特点 - 农机装备智能化产品技术发展分为四个等级，目前国内产品主要解决第二（辅助驾驶）和第三等级（自动驾驶和农艺优化），并向第四等级（无人驾驶）迈进 [9] - 行业处于快速成长期，国内农机自动驾驶系统销售均价从2013年的11.53万元/套下降至2023年的1.62万元/套，销量从618套增长至13.41万套，2021-2023年销量复合增长率达75.18% [11] - 农机自动驾驶系统渗透率远低于欧美国家，中国2013-2022年累计销量不到20万套，而主要农机保有量达911.74万台，美国2019年部分作物渗透率已超50% [12] - 当前市场以存量农机改造为主，后装市场占产品销量的98%，未来前装市场具备发展潜力 [13] - 中国农业场景复杂多样，要求产品具备高度适配性，全国规模以上农机企业达1,615家 [14] 行业未来发展趋势 - 农机自动驾驶系统与作业控制、北斗监测等功能融合是发展趋势，可提高作业精度和资源利用率 [15] - 根据行业标准，农机自动驾驶划分为0-5级，国内规模化应用产品主要为L1级，少数企业实现L2-L3级产品应用 [16][17] - 产品加速从新疆、黑龙江等传统区域向全国多区域渗透，并向小型农机扩展，小型拖拉机保有量达1,674.99万台，是中大型的3.36倍 [18][19] - 国内农机自动驾驶系统市场规模预计到2030年新增规模达75亿元，2024-2030年新增市场规模合计312亿元，存量更新市场规模合计53亿元 [21] - 智慧农场（无人化农场）是终极发展方向，2022年全国无人农场项目数量百余个，建设面积超30万亩，超万亩的大型农场有十余个 [22][27] - “十四五”规划推动智慧农场从示范区走向商业化，提出到2025年农作物耕种收综合机械化率从71%提高到75% [25][26]

公司活动与投资者交流 - 威马农机于9月25日15:00-17:00通过全景网平台举办重庆辖区上市公司2025年投资者网上集体接待日暨半年度业绩说明会活动 [1] - 活动吸引众多投资者参与 公司财务总监杨琳、副总经理兼董事会秘书王帅、证券事务代表刘施宏出席并回答提问 [1] 战略转型与新兴领域布局 - 投资者询问在农机行业热度较低情况下是否考虑跨界延伸至新能源动力装备、农业数据服务等新兴领域 [1] - 公司回应请关注指定信息披露媒体相关内容 未披露具体技术储备、团队搭建或市场调研的实质性进展 [1] 产业链整合与并购规划 - 投资者关注公司未来收购兼并规划 包括整合核心零部件企业、拓展海外渠道商等 [1] - 公司回应请关注指定媒体披露信息 未透露具体重点关注领域 [1] 经营状况与股价保护 - 公司表示目前经营正常 将围绕主业深耕以提升综合竞争实力 [2] - 相关股东将遵守IPO申报承诺 具体信息需关注指定媒体披露 [2] 全球化战略与泰国工厂进展 - 泰国全资子公司诺威斯动力设备有限公司建设生产基地进展顺利 部分产线已投产 [2] - 公司正加大对东南亚及其他目标市场拓展 具体经营业绩需关注指定媒体披露 [2] 产品研发与技术进展 - 履带旋耕机搭载无人驾驶系统系列产品已进入工程样机试验阶段 [2] - 联合收割机类无人驾驶产品已完成工程样机和场地测试 进入田间试验阶段 [2] - 公司对农业机器人及"AI+自动农机产品"研发进展均表示需关注指定信息披露媒体 [2] 产能扩张与业绩增长规划 - 2025年重庆和泰国制造基地将全面投产 [2] - 美国子公司及境外商务处等海外营销渠道建设将逐步完成 [2] - 公司正积极推进智能农机装备创新以实现可持续发展和稳定业绩增长 [2]

业务布局与战略规划 - 公司提出向智慧农业解决方案提供商转型并布局新能源产品 [2] - 泰国制造基地于2025年9月16日部分投产 用于拓展东南亚及其他目标市场 [3][5] - 2025年重庆制造基地和泰国制造基地将全面投产 美国子公司及境外营销渠道同步建设 [5] 技术研发与产品进展 - 履带旋耕机搭载无人驾驶系统已进入工程样机试验阶段 [5] - 联合收割机类无人驾驶产品已完成工程样机和场地测试 进入田间试验阶段 [5] - 公司正在推进智能农机装备创新 包括AI+自动农机研发方向 [4][5] 资本运作与产业整合 - 通过增资诺威斯动力推进泰国基地建设 体现产业链与全球化资本布局 [3] - 未来可能通过收购兼并整合核心零部件企业或拓展海外渠道商 [3] 投资者关系管理 - 公司经营情况正常 相关股东将遵守IPO申报时的承诺 [3] - 具体经营业绩和研发进展需关注指定信息披露媒体 [2][3][4][5] - 于2025年9月25日通过全景网召开投资者集体接待日活动 [2]

活动概况 - 2025中国-中东欧国家产学研合作对接会智能制造专场在南京举办 汇聚波黑 匈牙利 塞尔维亚 北马其顿等国专家及省内高校院所企业代表40余人 共60多位嘉宾参与 [1] - 活动由镇江市科技局牵头组织 镇江科技企业组团参会成为亮点 [1] 企业合作与需求发布 - 镇江刘恒记食品有限公司 航发优材（镇江）增材制造有限公司 江苏联博精密科技股份有限公司 镇江同舟螺旋桨有限公司4家本土科技企业分享国际合作案例并发布具有镇江产业特色的合作需求 [1] - 镇江刘恒记食品有限公司联合江苏大学与波黑巴尼亚卢卡大学签约 推动中国传统酿造技艺对接中东欧农业科技体系 [1] - 刘恒记食品总经理刘潮军表示公司与巴尼亚卢卡大学在耐酸性菌种及控制技术方面合作契合度高 [2] 机构合作与成果转化 - 江苏大学与塞尔维亚诺维萨德大学签署合作协议 江苏大学已与中东欧12国高校建立合作 与16家中东欧国家合作机构签署备忘录 [2] - 江苏大学发挥农机优势与多国共建智慧农业实验室 作为首批合作伙伴促成11项成果在镇转化 [2] - 10家中国-中东欧国家技术转移中心合作伙伴现场授牌 [2]

科技创新与产业融合 - 企业发明专利产业化率从2020年的44.9%提升至2024年的53.3% [1] - 科技创新和产业创新加速融合，C919大飞机实现商业飞行，新能源汽车产销量稳居世界首位 [1] - 人工智能、生物科技等前沿领域正在形成新的经济增长点 [1] 高技术制造业与数字经济 - 2024年规上高技术制造业增加值较“十三五”末增长42% [3] - 2024年数字经济核心产业增加值比“十三五”末增长73.8%，占GDP比重达到10.4% [4] - 要大力发展数字经济，推动数字经济和实体经济深度融合 [3] 新兴产业与“三新”经济 - 2024年“三新”（新产业、新业态、新商业模式）经济增加值占GDP的比重达18% [6] - 要以科技创新为引领，大力培育壮大新兴产业和未来产业 [5] - 要求在集成电路、生物医药、人工智能等领域打造世界级产业集群 [7] 创新实力与农业现代化 - 世界知识产权组织最新发布的全球百强创新集群中，中国的集群数量最多，有24个 [8] - 围绕建设农业强国目标，加大种业、农机等科技创新和创新成果应用 [10]

美国制造业现状与资本支出 - 美国9月纽约联储制造业指数从11.9大幅下滑至-8.7，新订单与发货量显著减少 [2] - 企业资本支出意愿持续低迷，招聘活动与投资意向仍未复苏，消费者信心亦未见明显改善 [2] - 今年以来美国已减少3.8万个制造业岗位，大部分流失发生在耐用消费品制造企业 [9] 美日贸易协议与投资机制 - 日本承诺在特朗普本届任期结束前完成5500亿美元投资，投资领域包括半导体、制药、关键矿产、人工智能和量子计算等 [5] - 特朗普将设立由商务部长卢特尼克牵头的投资委员会，美国商务部下属的投资加速器办公室负责具体项目执行 [5] - 项目利润首先由双方平分直至日本收回投资额，此后利润分配比例调整为美国90%、日本10% [5] - 该机制为美国政府提供了显著控制权，若日本拒绝出资，美国总统保留加征关税的权利以增强约束力 [6] 政策影响与投资前景 - 制造商普遍对销售前景持悲观态度，不太可能大规模扩建产能，近年工厂建设热潮主要得益于拜登政府时期的法案 [3] - 关税政策已导致企业利润收缩，例如约翰迪尔因钢铁与铝材进口相关成本高达约3亿美元，并宣布裁员超过200人 [9] - 从决定建厂到投产至少需要三至五年，政策环境可能会完全改变，不确定性使得企业采取观望态度 [9] - 美国制造商69%的中间投入来自国内供应商，近三分之一依赖进口，按价值计算约94%的美国商品进口为工业品 [10] 已宣布的投资计划分析 - 白宫将多家跨国企业宣布的规模上十亿美元的投资计划归功于“特朗普效应” [8] - 部分投资计划早在拜登政府时期就已公布或启动筹备，例如安杜里尔工业的工厂计划在特朗普就职前已宣布 [8] - 许多美国企业不愿申请政府财政援助，反而表示简化监管才是推动业务增长的关键 [10]

当前，美国企业资本支出意愿持续低迷，招聘活动与投资意向仍未复苏。 自本月初与日本达成的贸易协议正式生效以来，美国政府正探讨如何利用日本承诺的5500亿美元投资重 振本国制造业。 目前特朗普政府正与日本团队讨论过使用部分5500亿美元帮助在美建厂，但情况依旧变化多端，已有十 余个提案仍在考虑。比如，美国总统特朗普与美商务部部长卢特尼克提出在美建设燃气轮机及仿制药生 产设施、投资新建核电站与能源管道等选项。 当前，美国制造业整体表现疲软。本周最新数据显示，美国9月纽约联储制造业指数从11.9大幅下滑 至-8.7。新订单与发货量显著减少，企业资本支出意愿持续低迷，招聘活动与投资意向仍未复苏，消费 者信心亦未见明显改善。 牛津经济研究院高级经济学家帕莱什（Nico Palesch）此前对第一财经记者表示，当前很难有信心预测 美国制造业或所谓再工业化的实质性回归。 "一方面，制造商作为潜在投资主体，普遍对销售前景持悲观态度，因此不太可能大规模扩建产能。另 一方面，近年来的工厂建设热潮主要得益于拜登政府时期的《通胀削减法案》和《芯片与科学法案》， 而特朗普政府削减了相关补贴，仅靠关税难以支撑广泛的制造业复兴。"帕莱什说。 ...

新质生产力科技馆认定 - 江苏省首批新质生产力科技馆认定名单发布 全省共80家入选 涵盖新一代信息技术 人工智能 航空航天 新能源 新材料 高端装备 生物医药 量子科技等领域[1] - 溧水区共4家科技馆入选 包括南京长安汽车5G+智慧展厅 江苏生物医药产业科技馆 江苏农机博物馆 傅家边农业科技馆 入选数量位列全市各区之首[1] 南京长安汽车5G+智慧展厅 - 作为全省唯一入选的新能源整车生产科技馆 通过实物模型 图文展板和多媒体互动设备展示新能源汽车及智能制造最新成果[1] - 公司已连续举办两季"我要去长安探秘"实践活动 吸引大批青少年参与沉浸式体验[1] 江苏生物医药产业科技馆 - 依托江苏第二师范学院重点实验室建设 聚焦生物医药 生物制造 合成生物学等新产业方向[2] - 深度融合人工智能 现代分离技术 合成生物学等新技术 推动传统生物资源开发向高附加值产品升级[2] 农业主题科技馆 - 江苏农机博物馆展示从传统农具到现代农机发展历程 拥有上百件传统农耕用具和现代农机具 布局14个展区 运用动画音频视频等多种手段开展研学推广[2] - 傅家边农业科技馆以溧水"五莓（梅）"为主题 整合青梅草莓茶叶等特色农业资源 年接待游客超过260万人次[2] 科技馆功能定位 - 新质生产力科技馆集中展示江苏省新质生产力发展中的新技术 新模式 新产业 新业态[1] - 科技馆成为展示科技创新成果的窗口 更是普及科学知识 提升公众科学素养的重要平台 未来将成为科普教育 技术交流和产业升级的重要推动力量[2]

公司治理与战略调整 - 田刚强当选吉峰科技董事长 系实控人田刚印之弟 并任间接控股股东深圳联合飞机科技有限公司副总裁[1] - 控股股东变更为安徽澜石企业管理咨询有限公司 合计持有19.65%表决权 间接控股股东为联合飞机[1] - 继续推进"一体两翼"发展战略 以高端特色制造为主体 农机流通业务为左翼 农机与三农产业链创新服务为右翼[1][2] 财务表现与业务基础 - 2022年至2025年上半年营业收入分别为27.08亿元、26.50亿元、27.09亿元及14.62亿元 收入规模保持稳定[2] - 扣非净利润波动明显 2022年811.64万元、2023年1295.37万元、2024年-2078.87万元、2025年上半年294.61万元[2] - 公司是中国规模最大、综合实力最强的农机流通连锁企业 拥有130余家直营门店和2000余家乡镇经销加盟服务网点[2] 低空经济战略布局 - 成立全资子公司吉峰航空科技（四川）有限责任公司 投资5000万元作为低空产业投资运营平台[3] - 依托联合飞机在低空无人机业务领域优势 发展低空新质业务 形成第二增长曲线[3] - 吉峰航空业务将覆盖低空物流、巡检、应急、消防等应用场景 农业仅占很小部分[4] 协同发展与资产注入 - 联合飞机自主研发Q100农业无人机 集喷洒、播撒、运输、航测于一体[3] - 不排除将联合飞机旗下部分资产注入吉峰科技的可能[1] - 联合飞机2024年收入规模超过4亿元 2025年有望达10亿元 Q系列产品毛利率15%-20% T系列超30% R系列处于研发阶段[4] 行业发展趋势 - 农机产业结构加速转型 在政策与农业现代化需求推动下向高效、智能、绿色方向演进[3] - 低空经济赛道规模达10万亿级 核心环节包括造飞机、低空新基建和新质航司[4] - 空中运力成本是制约低空经济发展关键因素 联合飞机具备降低成本能力[4]

公司战略转型 - 公司拟以自有资金5000万元成立全资子公司吉峰航空科技作为低空产业投资运营平台 助力低空经济业务长远发展[1][2] - 投资设立子公司旨在促进公司向新质生产力战略升级 依托联合飞机在无人机业务领域优势及公司渠道服务优势快速发展低空新质业务[2] - 通过发展低空新质业务丰富升级"一体两翼"战略内涵 打造新盈利增长点并形成第二增长曲线[2] 控股股东变更 - 2025年4月原控股股东特驱教育和五月花拓展将14.64%股份转让给安徽澜石 另将5.01%股份转让给盈沣一期基金[3] - 2025年7月股份转让完成过户登记 控股股东变更为安徽澜石 实际控制人由汪辉武变更为田刚印[3] - 安徽澜石间接控股股东为联合飞机 该公司是国家级专精特新"小巨人"企业 拥有无人机全产业链研发服务能力[1][4] 管理层调整 - 田刚强当选公司新任董事长 现年38岁 为实际控制人田刚印之弟 现任联合飞机副总裁[1][8] - 田刚强曾就读于斯图加特大学电气专业 具备专业技术背景[1][8] 财务表现 - 2024年营业收入27.09亿元同比增长2.24% 但净利润亏损3081.28万元 主因制造板块子公司受行业竞争加剧及玉米价格低迷影响[5][6] - 2025年上半年营业收入14.62亿元同比下降0.45% 但净利润404.73万元实现同比增长177.01%[7] 业务运营动态 - 子公司成都吉峰聚农申请700万元综合授信额度 由汪辉武及担保公司提供连带责任担保[8] - 子公司吉峰农机（成都）申请1000万元综合授信额度 由公司及汪辉武提供连带责任保证担保[8] 行业发展趋势 - 行业分析认为公司进军低空经济是紧跟行业发展趋势的战略转型举措 借助股东产业优势与自身渠道服务长处有望打开新盈利空间[9]