公司财务日程安排 - 公司将于2025年8月21日举行董事会会议 [1] - 会议目的包括批准刊发截至2025年6月30日止六个月的中期业绩公告 [1] - 董事会将考虑派付中期股息（如有） [1]

6月11日，国银金租牵头与5家租赁公司组成"联合体"，携手全球海事液化天然气基础设施领军企业 Golar LNG，共同签署《东疆第1000艘船舶租赁暨FLNG联合租赁项目合作协议》。 从时间维度来看，融资租赁船舶风险管理贯穿于整个全生命周期。从交付开始，租赁公司就要承担 船舶建造质量的风险。在运营期间，承租人要承担海事责任风险。退租涉及保值或者残值的处理。 "资产的风险比较常见，由于船舶本身是抵押品，其价值变化对我们承租人或者债权人来说是一个 很重要的风险。船舶有可能因为事故的发生、本身折旧以及环保法规的改变等原因，而对整个船舶本身 的价值带来变化。"Oneglobal大中华区负责人柯宏聪说。 据了解，此项目船舶总投资近18亿美元，其中，租赁融资金额约12亿美元，创下国内融资金额最 大、参与成员最多的国际联合租赁项目纪录。 信用风险在船舶资产交易与运营过程中同样不容忽视。在船舶租赁市场，承租方若出现财务困境， 可能无法按时支付租金，甚至违约退租，给出租方带来经济损失。在货物运输环节，货主拖欠运费、虚 报货物价值等行为也屡见不鲜。货主可能因自身经营问题或恶意拖欠，拒绝支付运费，而航运企业为维 护客户关系，往往面 ...

科创债发行背景与现状 - 科创债发行规模自5月科技板实施以来至7月底已超7600亿元，平均利率1.7%-2%，显著低于传统公司债[2] - 城投公司发行科创债需满足"335"要求（城建类资产≤30%、城建类收入≤30%、财政补贴≤净利润50%）[3] - 2023年10月-2025年4月末期间14家城投主体发行40只科创债，募资主要用于科创股权投资/PE基金出资及债务置换[4] 城投公司发行科创债的挑战 - 交易所普遍不支持城投公司发行科创债，因主营业务与科创关联度低且缺乏科研项目[7] - "35号文"限制名单内城投平台新增发债，科创债作为新渠道需政策明确[7] - 城投类科创债发行数量占比仅2.22%（40/1805只），募资规模占比2.61%（469.6亿/1.8万亿）[9] 发行资质与资金监管要求 - 需确保70%以上募资用于科创领域投资或孵化产业园运营，资金流向受严格核查[1][4] - 外部评级AAA级、地市级以上行政级别、低政府依赖度的城投平台更易获批[3][4] - 科创孵化类/投资类企业可纳入发债主体，需证明资金专用于科创企业孵化或股权投资[9] 市场参与主体动态 - 融资租赁公司尝试以科创升级类企业身份申请资质，需证明资金用于科研设备租赁或产业升级[11] - 部分机构通过设立独立市场化运作公司专营科创投资，以规避主体资质限制[17] - 双重担保增信模式（国家级+地方担保机构）可突破净资产40%的发债额度限制[16] 发行动机与行业趋势 - 城投公司寻求通过科创债实现融资成本降低（目标约2%）和募资额提升[2][7] - 科创债认购倍数提升反映二级市场配置热情，推动发行人票面利率下行[6] - 存续期限延长促使市场主体积极发行，以获取长期稳定低成本资金[17]

科创债发行现状与规模 - 自5月债券市场科技板实施至7月底 科创债发行规模超过7600亿元 平均发行利率介于1.7%至2%之间 显著低于传统公司债利率 [2] - 2023年10月至2025年4月末期间 14家城投类主体成功发行40只科创债 总募资额达469.6亿元 占同期科创债发行总量2.22%和总规模2.61% [3][8] - 科创债认购倍数显著提升 政策导向推动二级市场投资者配置积极性增强 发行人得以通过较低票面利率降低融资成本 [6] 城投公司发行科创债的挑战与要求 - 证券交易所对城投公司发行科创债持审慎态度 主要因其主营业务与科创领域关联度低 且需符合"335"要求（城建资产占比≤30% 城建收入占比≤30% 财政补贴占净利润≤50%） [2][7] - 发行主体需确保至少70%募集资金专项用于科创领域投资或孵化产业园运营 相关部门会严格核查资金流向 禁止资金挪用于非科创领域 [4][9] - 在国务院"35号文"指导下 城投平台新增发债审核趋严 能否以科创债作为新增融资渠道仍需政策明确 [7] 成功发行主体的特征与募资用途 - 具备AAA评级、地市级以上行政级别、位于省内核心城市且承担较多科创产业孵化任务的城投平台 发行可行性较高 [3] - 成功发行的科创债资金主要用于对科创企业股权投资、注资PE/VC基金 以及置换科技创新领域相关支出 [3][8] - 部分城投公司通过设立独立市场化运营公司 专注科创企业投资与产业园运营 以符合发行主体资质要求 [14] 其他机构发行科创债的尝试 - 融资租赁公司计划以科创升级类企业身份申请发行 需证明资金用于采购科研设备租赁给科创企业 或促进产业升级与技术应用 [11][12] - 融资租赁企业面临净资产40%的发债规模限制 需通过政府背景担保机构或双重增信模式（如国家级+地方国企担保）突破额度制约 [13][14] 发行动机与长期效益 - 城投公司发行科创债核心动机为获取低息融资（利率约2%）和高额募资 替代传统城投债（投资者要求收益率≥2.5%） [7] - 科创债存续期限延长 为市场主体提供长期稳定低息资金 支持其从传统基建业务向科创产业投资转型 [14]

成都工投融资租赁有限公司（以下简称"工投租赁"）是成都产业投资集团有限公司金融板块的重要经营主体，实际控制人为成都市国资委。依托股东的战 略地位和扎实的客户基础，工投租赁租赁业务增速较快，在四川省具备很强的竞争优势。同时，工投租赁资本实力持续提升，对其未来业务开展形成有利 保障。 作为评级行业国有力量代表，东方金诚以发挥国有机构在评级行业引领作用为使命，在项目承做过程中考虑发行人业务运营、区域经济环境、风险管理、 财务状况等因素进行综合分析，为债市参与各方的信用风险管理需求提供规范、专业的服务。 | | | | 守正立信 持诚致远 | | --- | --- | --- | --- | | 东方金诚助力成都工投融资租赁有限公司 | | | | | 2025年度第一期中期景据成功发行 | | | | | 四川省融资租赁行业首单公募债券 | | | | | 债券简称 | 发行规模 | 当期票面利率 发行期限 | 主体/债项评级 | | 25成都工投MTN001 | 8亿元 | 2.19% 3+2年 | AA+/AA+ | | CDIG 工投租赁 | | | - H- - - DV | | 发行人 | 牵头主承销商 ...

核心观点 - 仲利国际融资租赁有限公司通过创新融资租赁方案解决中小微企业因缺乏资金、信用记录不完善或资产有限而面临的设备购置和融资困境 [1][3][5] - 公司提供直接租赁和售后回租等灵活模式 帮助企业盘活固定资产 获得资金支持 同时保持设备正常使用 [3][4] - 公司侧重于评估租赁项目本身的技术实力和市场潜力 而非单纯依赖企业信用记录和资产规模 为新兴企业提供成长助推力 [5][7] 中小微企业融资痛点 - 中小微企业因规模较小和财务制度不完善 难以获得传统金融机构资金支持 [3] - 企业资金大量沉淀于厂房设备等固定资产 面临扩张时陷入出售设备影响运营或保留设备缺乏流动资金的两难境地 [4] - 新兴企业因成立时间短、信用记录不完善或资产有限 在传统融资中困难重重 [5] 融资租赁解决方案 - 直接租赁模式帮助企业便捷获得新设备 缓解购置压力 将有限资金用于核心经营 [3] - 售后回租模式让企业在不影响生产的前提下立即盘活设备价值 获得宝贵资金用于发展 [3][4] - 租赁期满且款项付清后 设备所有权归还企业 [4] 行业应用与评估方式 - 解决方案重点应用于电子制造和医疗设备等行业 [4] - 评估方式更侧重于租赁项目本身 包括对企业的技术实力、市场潜力以及设备使用规划的详细评估 [5] - 通过定制化服务为被传统融资门槛阻拦的企业提供发展支点与动能 [7]

前海蛇口自贸片区进出口表现 - 2024年上半年进出口值达2613 7亿元 同比增长11 5% 居粤港澳大湾区内自贸片区首位 占大湾区自贸片区进出口总值超60% [2] - 外贸进出口总值从2015年712亿元跃升至2024年5367亿元 规模扩大6 5倍 [3] - 海关备案企业数量突破1 2万家 [3] 制度创新与贸易便利化 - 连续4年在中国自贸试验区制度创新指数榜单中贸易便利化指数排名全国第一 [2] - 全国首创"一次检测、一次认证、一体通行"模式 支持企业设立"全球中心仓" 打造"MCC前海"物流新模式 [3] - 智慧途中物流模式和新一代安全智能锁实现三个港区间集装箱全天候自动调拨 被海关总署评为全国智慧海关与智慧口岸衔接协同典型案例 [4] 智慧化改革成效 - 进口水果和危化品查验时间分别缩短30%和50% [3] - 2024年上半年蛇口港区外贸集装箱吞吐量达819万标箱 同比增长10 7% [4] - "机器+人"协同监管大幅减少人工干预环节 [3] "保税+"新业态发展 - 2024年6-7月落地航空器保税融资租赁业务总价值约5 5亿元 涵盖直升机、空客A320客机及发动机等 [5] - 西门子保税维修中心完成近2000个磁共振线圈维修 申报零部件保税维修进出口近6000项 货值约930万美元 [5] - 推动核磁共振成像装置零件纳入保税维修目录 实现深圳医疗设备保税维修零突破 [5] 对港贸易合作 - 香港成为第一大贸易伙伴 2024年上半年对港进出口值592 4亿元 同比增长90 2% [6] - 对港贸易占片区进出口总值22 7% 占比提升近10个百分点 [6] - 打造"前店后仓"模式促进深港供应链产业互动 [6]

在实地调研参观环节，融资租赁企业代表来到宝安区华丰制造业园区，园区企业就生产线自动化升级、 原材料设备更新等方面提出融资需求，并与融资租赁企业进行现场交流对接。制造业企业表示对此次产 融对接活动高度认可，期待与前海融资租赁企业开展更深层次的交流合作。 【深圳商报讯】（记者范宏韬）8月5日，由前海金融发展局与宝安区发展和改革局联合主办的"聚焦实 体产业赋能制造业高质量发展——前海融资租赁企业走进宝安制造业园区"活动成功举行。前海融资租 赁企业与数十家宝安区制造业企业进行面对面交流，精准对接实体需求，探讨融资租赁赋能实体产业的 合作路径。 （文章来源：深圳商报） 活动现场，前海金融发展局详细介绍了前海融资租赁产业政策，助力融资租赁企业扎根前海服务实体； 融资租赁企业代表为参会的高端装备及新材料等制造业企业重点介绍了融资租赁在服务企业设备更新、 产能升级等方面的优势作用，并结合具体案例详细讲解业务实操要点。交流环节中，各参会企业就拓宽 融资渠道、加速转型升级等方面展开深入探讨。 近年来，前海高标准打造融资租赁集聚区，截至6月底，前海融资租赁集聚区总资产规模超2300亿元， 目前已聚集了兴邦金租、华润租赁、中广核租赁 ...

公司融资活动 - 兴业控股附属公司绿金租赁与承租人潍坊康达环保水务有限公司订立融资租赁协议 以代价人民币3000万元取得资产所有权并返租给承租人 期限六年 [1] - 融资租赁资产包括位于中国山东省潍坊市的若干污水处理设备及设施 [1] 业务发展动态 - 融资租赁交易涉及环保水务领域的污水处理设备 体现公司在绿色基础设施领域的业务布局 [1] - 通过融资租赁方式为环保水务企业提供资金支持 期限设置达六年 属于中长期资产融资安排 [1]

产品发行与结构 - 上海畅途租赁成功发行2025年度第三期两新定向资产支持票据 发行规模达8.15亿元[1] - 基础资产为8,634笔汽车融资租赁债权 其中二手车租赁标的物占比59.30%[2] - 产品为全国首单融资租赁贴标"两新"ABN 并首批采用交易商协会基础资产逐笔信息披露系统[1][2] 公司业务概况 - 上海畅途租赁成立于2014年8月 注册资本15亿美元 专注于乘用车融资交易业务[1] - 公司主要产品涵盖新车融资租赁和二手车融资租赁解决方案[1] - 企业融资租赁业务和贷款促成业务持续发展 业务规模呈增长态势[1] 政策契合与创新 - 产品基础资产高度契合国务院"推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案"政策导向[2] - 逐笔信息披露显著提升产品透明度 有助于保护投资人权益[2] - 通过定向资产支持票据推动融资租赁行业构建"融资—投放—资产盘活"良性循环[2] 战略意义与行业影响 - 本次发行是创新金融工具服务"两新"政策、赋能民营企业高质量发展的重要实践[1] - 项目成功拓宽民营企业融资渠道 助力企业顺应国家战略[2] - 为构建"双循环"新发展格局注入金融动能 促进资产证券化市场稳健发展[2]