技术分析 - Intuit(INTU)股价触及重要支撑位后从技术角度看可能成为优质选股 该股突破20日移动平均线阻力位 显示短期看涨趋势 [1] - 20日简单移动平均线是交易员常用工具 通过平滑短期价格波动提供趋势反转信号 对短线交易更具参考价值 [1] - 当股价突破20日均线时视为积极信号 反之跌破均线则预示下行趋势 该规律适用于所有简单移动平均线指标 [2] 股价表现 - INTU过去四周累计上涨5.7% 当前获Zacks评级为"强力买入"(Rank 1) 显示股价可能延续上涨势头 [4] - 盈利预测上调进一步强化看涨逻辑 本财年迄今出现10次上调且无下调 市场共识预期同步上修 [4] 投资建议 - 基于关键技术指标突破和盈利预测改善 建议投资者将该股纳入观察名单 [5]

股票技术分析 - Ubiquiti Inc (UI) 股价在过去四周下跌5.8%，目前已进入超卖区域[1] - 相对强弱指数(RSI)低于30表明股票处于超卖状态，UI当前RSI读数为23.89[2][5] - RSI指标显示UI可能因过度抛售而接近价格反转点[3][5] 基本面分析 - 卖方分析师普遍上调UI当年盈利预测，过去30天共识EPS预期增长14%[7] - UI获得Zacks Rank 2(买入)评级，在4000多只股票中排名前20%[8] - 盈利预测上修趋势通常预示股价短期有望上涨[7] 市场预期 - 华尔街分析师预计公司将报告优于此前预测的盈利业绩[1] - 技术面和基本面指标均显示UI可能迎来反弹[5][7] - 供需关系可能推动股价回归均衡水平[5]

产品发布 - 小米首款SUV YU7将于6月26日晚7点正式发布 [1] - 新车推出第5种时尚色系流金粉 设计灵感来自日照金山 [3] - 全系共9种颜色 分为跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系 已公布宝石绿、钛金属色、熔岩橙、寒武岩灰四款配色 [5] 产品定位 - 定位为豪华高性能SUV 强调运动性能与豪华舒适性结合 [10] - 采用运动型多功能车设计理念 区别于普通"方盒子"SUV [10] - 与理想i8的家庭取向和小鹏G7的科技舒适定位形成差异化 [11][14] 产品性能 - 搭载镂空水滴大灯和贯穿式风道 风阻系数0.245 [17] - 配备光环尾灯和电动内翻门把手 [17] - 采用小米超级电机V6s Plus 最大马力690PS 0-100km/h加速3.23s 最高时速253km/h [19] - 全系800V碳化硅高压平台 标准版CLTC续航835km Pro版770km Max版760km [19] 智能化配置 - 搭载全新四合一域控制模块和第三代骁龙8移动平台 [23] - 采用英伟达Thor车载计算平台 最高算力700TOPS [23] 行业互动 - 理想汽车CEO李想预祝YU7大卖 同时预热7月上市的理想i8 [11] - 小鹏汽车董事长何小鹏祝贺YU7发布 预告下周发布小鹏G7 [14] - 雷军回应并预祝两款竞品大卖 [11][14] 同期产品 - 同场活动将发布小折叠手机Xiaomi Flip2 [27] - 推出搭载玄戒O1芯片的小米平板7S Pro [27] - 将展示"面向下一个时代的个人智能设备" [27]

公司治理结构变动 - 公司选举于子洲先生为第五届董事会董事长，任期三年[1][4] - 董事会下设四个专门委员会：审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会、战略与社会责任委员会[1][2] - 审计委员会由徐高彦女士（主任委员）、梁莲花女士、华萍女士组成，其中两名独立董事[1] - 提名委员会由梁莲花女士（主任委员）、杨伟才先生、史永兵先生组成，其中两名独立董事[2] - 薪酬与考核委员会由杨伟才先生（主任委员）、徐高彦女士、林清先生组成，其中两名独立董事[2] - 战略与社会责任委员会由于子洲先生（主任委员）等5名董事组成[2] 高级管理人员任命 - 于子洲先生兼任公司总经理[1][3] - 任命董晓红先生、郝巧灵先生、史永兵先生、吴达明先生、成宏先生为副总经理[3] - 成宏先生同时担任财务总监[3] - 吴达明先生担任董事会秘书[3][15] - 徐红林先生被聘任为审计总监[3][16] 关键人员持股情况 - 董事长于子洲直接持有公司23.83%股份（51,235,964股），为公司控股股东[4] - 副总经理董晓红持股1.58%（3,407,692股）[6] - 副总经理史永兵持股0.59%（1,258,164股）[7] - 副总经理郝巧灵持股1.13%（2,430,116股）[14] - 副总经理/董事会秘书吴达明持股0.09%（184,000股）[15] - 副总经理/财务总监成宏持股0.09%（184,000股）[16] - 审计总监徐红林持股0.66%（1,415,300股）[17] 高管专业背景 - 董事会秘书吴达明连续两年获中国上市公司协会"5A"评价（2022-2023）[15] - 财务总监成宏曾获江苏省财政厅"江苏省先进会计工作者"称号[16] - 独立董事杨伟才先生为法学博士，现任江苏宝宜律师事务所律师[11] - 独立董事徐高彦女士为江苏省应急管理厅安全生产专家[10]

每日互动股份有限公司 二〇二五年六月 每日互动股份有限公司提供财务资助管理制度 每日互动股份有限公司提供财务资助管理制度 第一章 总则 第一条 为规范每日互动股份有限公司（下称"公司"或"本公司"）提供财 务资助的行为，防范财务风险，完善公司治理与内控管理，根据《中华人民共和 国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司信息披露管理办法》《深圳证 券交易所创业板股票上市规则》（以下简称"《创业板上市规则》"）及《深圳 证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规范运作》等法 律、法规、规章、规范性文件和《每日互动股份有限公司章程》（下称"《公司 章程》"）的有关规定，结合公司实际情况，制定本制度。 第二条 本制度所称提供财务资助，是指公司及其控股子公司有偿或者无偿 对外提供资金、委托贷款等行为，但下列情形除外： （一）以对外提供借款、贷款等融资业务为公司/子公司的主营业务； （二）资助对象为公司合并报表范围内且持股比例超过 50%的控股子公司。 且该控股子公司其他股东中不包含上市公司的控股股东、实际控制人及其关联人。 第三条 公司存在下列情形之一的，应当参照本制度的规定执行： （一）在主营业务 ...

投资项目概述 - 广州港南沙港区五期工程项目总投资概算为145亿元，最终投资金额以实际执行情况为准 [1][2] - 公司拟对全资子公司广州南沙国际集装箱码头有限公司增资280,944万元，增资完成后注册资本由8,000万元增至288,944万元 [1][2] - 项目已通过公司董事会审议，尚需股东会批准 [2] 项目基本情况 - 项目拟建设4个20万吨级集装箱海轮泊位（岸线长1,880米）和15个5千吨级驳船泊位（岸线长1,931米） [3] - 码头年设计通过能力为670万标准箱（海轮泊位460万标准箱，驳船泊位210万标准箱） [3] - 建设内容包括集装箱堆场、危险品堆场、港区道路等配套设施，计划建设期为2026-2032年 [3][4] 被增资企业情况 - 南沙国际集装箱公司为全资子公司，成立于2023年8月，注册资本8,000万元 [4] - 截至2024年底，公司总资产4,999.16万元，所有者权益2,498.97万元，2024年营收0万元，净利润-1.03万元 [4] - 截至2025年3月，公司总资产5,017.57万元，所有者权益2,497.87万元 [4] 项目战略意义 - 项目被列入国家"十四五"规划和粤港澳大湾区基础设施互联互通规划，属国家重大项目 [5] - 建成后将与现有码头协同形成数十公里岸线，提升南沙港区服务能级 [5] - 有助于公司建设粤港澳大湾区世界级港口群和广州国际航运枢纽 [5]

公司董事会换届选举 - 公司于2025年6月23日召开第一次临时股东会，选举产生第五届董事会，包括5名非独立董事、3名独立董事和1名职工代表董事，共9名成员，任期三年 [1] - 非独立董事为于子洲、董晓红、史永兵、郝斌、林清及职工代表董事华萍，独立董事为徐高彦、杨伟才、梁莲花 [1] - 新一届董事会任期自2025年第一次临时股东会审议通过之日起至第五届董事会届满 [1] 董事任职资格合规性 - 所有新任董事均符合法律法规要求，未受监管处罚或惩戒，不属于失信被执行人 [2] - 独立董事徐高彦、杨伟才、梁莲花的任职资格已通过深圳证券交易所备案审核 [2] - 董事会结构符合法规：兼任高管的董事及职工代表董事未超半数，独立董事占比达三分之一 [2] 离任董事情况 - 第四届董事会非独立董事郝巧灵、吴达明、徐峰、毕继辉因任期届满离任，但仍担任公司其他职务 [2] - 离任非独立董事持股情况：郝巧灵持有2,430,116股、吴达明184,000股、徐峰90,731股、毕继辉63,600股 [2] - 第四届独立董事梁永进、何权中任期届满后不再担任任何职务，任职期间未持有公司股份 [3]

信息披露制度框架 - 公司信息披露制度依据《公司法》《证券法》《创业板上市规则》等法律法规制定，规范信息披露行为以保障股东权益 [2] - 信息披露需遵循真实、准确、完整、及时原则，禁止虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，且信息需同步向所有投资者披露 [2][3] - 自愿披露信息需与法定披露内容无冲突，保持公平性、持续性和一致性，不得选择性披露或操纵市场 [3][5] 信息披露内容与形式 - 披露文件包括定期报告（年度/中期/季度）、临时报告、招股说明书等，需在深交所网站及符合证监会规定的媒体发布 [7][8] - 定期报告需经董事会审议通过，年度报告财务会计部分须经会计师事务所审计 [11][12][17] - 临时报告需在重大事件触发时点（如董事会决议、协议签署等）立即披露，并持续跟进进展 [21][23][24] 信息披露责任主体 - 董事会秘书为信息披露直接责任人，负责组织披露工作并有权查阅公司所有文件，其他人员未经授权不得泄露未公开信息 [10][16][36] - 董事、高管需对披露内容真实性负责，若无法保证需投反对票或发表书面异议 [17][18][46] - 控股股东、实际控制人及持股5%以上股东需主动配合披露股权变动、关联交易等信息 [37][38][40] 信息披露监管与处罚 - 证监会可采取责令改正、警示函、市场禁入等措施处罚违规行为，涉及虚假披露的按《证券法》第一百九十七条处罚 [47][48][52] - 内幕交易、编造传播虚假信息等行为将面临《证券法》第一百九十一条、第一百九十三条的处罚 [49][50] - 公司内部对失职人员可处以调岗、赔偿、解除劳动合同等处分，并保留申辩权利 [53][54][57] 信息披露豁免机制 - 涉及国家秘密或商业秘密（如核心技术、经营信息）可申请豁免披露，但需履行内部审核程序并登记备案 [60][62][66] - 豁免信息若发生泄露或市场传闻需及时补披露，并说明内幕知情人交易情况 [63][65] - 定期报告中涉密内容可采用代称、隐去关键信息等方式处理，临时报告可整体豁免披露 [64][66]

行业关注度低，5 月火电增速由降转增 [Table_Industry] 公用事业 [Table_Invest] 评级： 增持 本报告导读： 本周电力板块调整，行业关注度仍然较低。5 月火电增速由降转增，电力输送机制不 断完善。 票 研 究 行 业 投资要点： 证 券 研 请务必阅读正文之后的免责条款部分 股 双 周 报 究 报 告 股票研究 /[Table_Date] 2025.06.22 [table_Authors] 吴杰(分析师) 胡鸿程(研究助理) 021-38676666 021-38676666 登记编号 S0880525040109 S0880125042225 2025-06-23 [Table_Summary] 三周前的信息本周发酵，电力板块调整。本周（6.16-6.20）华能国 际+1.1%，华电国际-2.9%，长江电力-0.7%，龙源电力 H-0.9%，上证 指数-0.5%，创业板指-1.7%。本周火电板块调整，或与电价有关：20 天前发布的江苏 6 月集中竞价交易电价 313 元/MWh，YOY-23.7%， 当前行业关注度仍然较低，长期机会较大。我们认为，火电未来业 绩仍有较高增速， ...

公司基本信息 - 万马科技股份有限公司成立于 1997 年，2017 年 8 月 31 日在深交所创业板上市 [2][3] 公司经营情况 - 2024 年公司营业收入总额为 5.61 亿元，年增长率 7.72% [3] - 截止 2024 年末，通信板块营业收入占比为 47.54%、车联网板块营业收入占比为 45.52%，业务重心逐渐向车联网板块转移 [3] - 2025 年第一季度，主营业务收入为 1.50 亿元，同比增长 78.24%；归母净利润同比增长 237.89% [3] - 利用车联网业务连接管理和通信网络专业技术优势，为 Robotaxi 企业提供一体化综合解决方案，推出“揽海”全球车联 ONE SIM 和“遨云”端到端全链路自动驾驶数据闭环工具链 [3] - 是全球率先能同时支持 SGP.02/22/32 技术的第三方车联网服务企业，在车联网领域拥有超过 1,400 万辆车辆的智能连接管理服务能力 [3] 行业政策动态 - 我国从政策层面积极推动 Robotaxi 行业快速商业化、规模化发展 [4] - 2024 年 12 月 31 日《北京市自动驾驶汽车条例》发布并自 2025 年 4 月 1 日起施行 [4] - 2024 年 12 月 31 日上海高级别自动驾驶引领区数据采集车正式发车 [4] - 2025 年 1 月 2 日天津市首辆自动驾驶旅游观光巴士正式投入运营 [4] - 2025 年 3 月 1 日起，《武汉市智能网联汽车发展促进条例》实施，支持自动驾驶商业化试点和商业化运营 [4] - 2025 年 4 月 28 日，工信部发布《2025 年汽车标准化工作要点》，提出加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准的研制 [4][5] 公司业务详情 产品与服务 - 向客户提供自动驾驶数据闭环工具链以及端、管、云、边产品与服务，提供国内及全球运营所需高质量网络服务，通过 5G 双卡、链路聚合和专网等领域创新合作 [6] - 收费包括产品 License（一次性收费）和运维服务（持续收费），Robotaxi 产品和服务价值较传统车联网服务大幅提升 [6] 出海业务 - 推动全球业务生态战略，加快开拓海外市场，在全球部署六大数据中心，在多地设立子公司 [7] - 已为吉利提供车辆出海联网服务，另有海外定点客户东风柳汽、东风汽车、上汽、领克、银河等 [7] 技术保障 - 拥有业界领先的端到端一车双卡联网技术能力，提供车规级 SIM 卡，车端 SDK、具备双卡统一管理能力的连接和业务管理平台，及使用场景分析和切换策略模式设计等服务 [9] - 车端提供双 SIM 卡，跨运营商链路绑定车端 SDK，支持双运营商网络和链路绑定提高网络覆盖能力；网络端通过双运营商网络覆盖满足应用对网络高可用性要求 [9] 市场地位 - 业务集中在车联网和自动驾驶数据闭环工具链领域，是自动驾驶全链路一部分 [8][9] - Robotaxi 综合解决方案构建多维竞争力，是国内领先的第三方连接管理服务商 [8][9] - 截至 2024 年底，车联网业务连接总数已超过 1,400 万，其中国内连接数逾 1,300 万，海外连接数逾 100 万 [9] 客户拓展 - 成立 RoboX 综合解决方案团队，聚焦无人场景，积极调研和开拓市场 [9] - 提供全球一站式车联网解决方案和自动驾驶解决方案，满足合作公司连接和计算领域需求，提供高质量、定制化服务 [9][10]