生态保护与绿色转型 - 漓江游览排筏全面完成油改电 1000艘排筏改造后游船每公里成本从1.5元降至0.55元 年节省油费1600万元[5] - 电动排筏年充换电量达250万千瓦时 减少碳排放2492.5吨 候鸟回归及珍稀鱼类重现漓江[1][5] - 阳朔开发60多个岩场和1200多条攀岩线路 每年吸引超10万人次体验喀斯特地貌探险[6][8] 跨境贸易与口岸升级 - 友谊关口岸实现15秒快捷通关 较2020年前单车验放时间压缩75% 东盟水果48小时内可达中国餐桌[9][11] - 智慧物流管控平台实现车辆动态实时监控 日均处理约20趟进境货车 大幅降低水果损耗率[9][11] - 广西进出口总值从2020年4861.3亿元跃升至2024年7563.9亿元 连续四年增速超7%[11] 重大基建与产业布局 - 平陆运河建设三年突飞猛进 预计2026年底通航将成为西南地区最便捷出海通道[12] - 南宁隆安县落地总投资68亿元氧化铝项目 依托平陆运河实现"前厂后港"全球化运输布局[12] 智慧农业与AI应用 - 梧州蒙山县智慧蓝莓基地采用土谛AI系统 亩产值突破8万元 产量提升15%-20% 综合收益提高30%-45%[15][16][17] - AI系统每小时采集十余项环境数据 动态调整水肥配方 技术已输出至尼日利亚和越南农业项目[17] 人工智能产业生态 - 广西举办AI赋能千行百业超级联赛 形成"北上广研发+广西集成+东盟应用"发展模式[18][20] - 面向东盟的AI+跨境电商创新应用大赛吸引790支院校队伍 跨国团队利用AI工具实现多语言直播带货[20][21] - 智能通关系统实现跨境车辆秒级放行 柬埔寨鱼米走廊水稻项目落地[21] 区域经济发展 - 2024年上半年广西GDP增长5.5% 高于全国平均、预期目标及去年同期水平[23] - 中国—东盟人工智能创新合作中心多个项目稳步推进 工业人形机器人实现本地化制造[21][23]

运输模式创新 - 中老班列采用全冷链运输模式 实现泰国榴莲经老挝万象至国内市场全程72小时运输 较传统海运时效提升70% 较空运成本降低50% [1][2] - "一箱到底"运输模式成功破解生鲜水果"价格高 时效慢"的消费痛点 运输损耗率几乎为零 [1][2] 供应链与贸易表现 - 成都国际铁路港已形成海外采购 跨境运输到国内分拨的完整产业链 自开展进口业务以来榴莲贸易额突破1亿元 [2] - 亚蓉欧国家(商品)馆以22元/斤零售泰国金枕榴莲引发市场抢购热潮 [2] - 集散中心正式挂牌运营 为打造西南生鲜供应链体系奠定基础 [2] 发展规划与目标 - 计划实现年进口鲜榴莲8000吨 年度贸易额突破2亿元目标 重点打通"中老班列+全程冷链"主干通道 [3] - 规划3-5年内建成西南最大东南亚水果集散中心 鲜榴莲进口量占全国15%以上 带动相关产品年贸易额突破50亿元 [3] - 将完成泰国直采供应链测试优化 为规模化运营奠定基础 [3] 行业影响 - 运输效率提升使企业利润空间增厚 消费者获得更新鲜实惠的榴莲产品 [2] - 铁路运输模式持续释放经济活力与消费动能 成为联动中外的"水果快线" [3]

物流与运输效率 - 中老班列冷链专列实现榴莲从泰国产地到中国销售端仅需72小时[1] - 全冷链运输模式较海运提升约70%时效 较空运降低约50%成本[1] - 创新"即到即查即放"通关模式显著提升水果等时效性货物流通效率[1] 贸易规模与增长 - 成都国际铁路港自5月开展进口榴莲业务以来贸易额已突破1亿元人民币[1] - 东南亚水果集散中心规划3-5年内实现鲜榴莲进口量占全国15%以上[2] - 集散中心目标带动相关产品年贸易额突破50亿元[2] 供应链优势 - 采用产地直采 班列直达 港口直销三大运营模式降低市场风险[1] - 冷链物流使产品损耗率几乎为零 保障生鲜品质接近产地风味[2] - 除泰国榴莲外 未来将拓展越南 老挝 柬埔寨等多国供应渠道[2] 销售表现与市场反馈 - 单日通过电商直播间销售榴莲达三百箱[1] - 流通效率提升使热带水果更新鲜更实惠[1] - 供应链优化使中国消费者能便捷享用物美价廉的进口生鲜[2]

物流与供应链创新 - 中老班列冷链专列实现"一箱到底"全冷链运输模式 较海运时效提升70% 较空运成本降低50% [1] - 创新通关模式"即到即查即放"针对水果等高时效性货物 大幅提升流通效率 [1] - 冷链物流使生鲜产品损耗率几乎为零 保障品质接近产地风味 [2] 贸易业务表现 - 成都国际铁路港自5月开展榴莲进口业务以来 贸易额已突破1亿元人民币 [1] - 单日直播销售达三百箱榴莲 依托产地直采、班列直达、港口直销三大优势 [1] - 未来将进口泰国、越南、老挝及柬埔寨榴莲 拓展东南亚生鲜品类多元化 [2] 战略发展规划 - 东南亚水果(榴莲)集散中心正式揭牌 目标3-5年成为中国西南最大集散中心 [2] - 规划实现鲜榴莲进口量占全国15%以上 带动相关产品年贸易额突破50亿元 [2] - 建立以成都为主枢纽的全球陆海货运配送体系 覆盖欧洲、蒙俄、日韩及东盟线路网络 [1]

活动概况 - 中国郑州与智利经贸合作推介会于当地时间8月28日在智利首都圣地亚哥举行 双方代表深入交流并达成一系列合作成果 [1] - 活动旨在促进郑州与智利经贸往来 深化河南与智利合作交流 并为中智共建"一带一路"合作规划注入新动能 [1] 合作项目 - 郑州陈氏阳光股份有限公司与智利IMPORTADORA公司签署4亿元人民币智利车厘子采购及车厘子数字化分选加工中心项目 [1] - 郑州农发集团与智利欧诺投资集团签署合作备忘录 [1] 合作领域 - 双方将深化特色农业 口岸联动 跨境电商 智慧城市规划建设 数字经济及人工智能等领域深度合作 [2] - 自2004年郑州宇通集团进入智利市场后 双方在新能源汽车制造 半固态电池研发等领域合作持续深化 [1] 重要背景 - 2024年智利阿里卡州驻郑州经贸联络处成功落地 进一步拓展双方互利互惠合作共赢关系 [1] - 本次活动恰逢中智建交55周年 河南省郑州市同时介绍了拟于11月举办的第十八届中国—拉美企业家高峰会筹备情况 [1]

近日，智利水果出口商协会（Frutas de Chile）发布《智利车厘子贸易实践指南》，全面介绍智利车厘子产业概况、品种优势及中国市场消费特点。数据 显示，中国继续稳居全球最大智利车厘子进口国地位，年均进口量保持14.1%的高速增长，智利车厘子占中国进口总量的96.5%。 根据指南中提供的预测数据，2024-25产季智利车厘子产量预计将达到770588吨，出口量预计为655000吨，相比2023-24产季的487036吨产量和413981吨出 口量，有显著提升，增幅分别约为58%和58.2%。 品种多样，品质卓越 据益普索调研数据显示，车厘子已成为中国消费者最喜爱的水果之一，80%的城市消费者曾在过去一年购买或食用。消费者最关注的因素依次为新鲜度、 食品安全、甜度、口感和汁水丰富度。女性、高收入家庭、24–45岁人群是核心消费群体。节日送礼（尤其是春节）仍是重要消费场景，但日常消费比例 正快速上升。 全球车厘子产业格局 智利领先，中国为主力市场 作为华北地区重要的农产品流通枢纽，首衡高碑店市场近年来已成为智利车厘子在北方地区的重要分销中心。上一产季，首衡高碑店市场共迎来超过4400 柜智利车厘子，入驻经销商 ...

外贸表现 - 延安全市上半年进出口贸易总值8.33亿元 同比增长24.6% 增速位列全省首位 进出口总值跃居全省第6 [1] - 苹果出口企业共5家 出口鲜苹果981.7吨 同比增长23.6% 出口浓缩苹果清汁576万元 同比增长104.5% [4] 企业动态 - 优洛果业上半年出口鲜果及果类制品2000多吨 交易额超1800万元 [2] - 优洛果业新建出口加工工厂满足欧美市场标准 满载苹果加工量达3.5万吨 [2] - 企业已接新加坡、越南市场3000多吨鲜果订单 预计新果上市后出口量大幅提升 [2] 产业支持 - 延安海关开展一对一精准服务 协助完成出口果园和加工厂认证 辅导海关AEO高级认证 [3] - 上半年新增8个出境水果果园和4家包装厂 累计注册出境果园83个 包装厂25家 注册果园面积超6万亩 [3] - 海关现场考核出境资质 指导农药检测和田间管理记录 帮助企业延续出口资质 [3] 开放平台建设 - 延安持续搭建对外开放平台 畅通软硬通道 培育外贸综合服务企业 [4] - 推动"延安苹果"和"延安制造"在国际市场崭露头角 [4]

区位优势与贸易繁荣 - 广西凭祥作为中国通往东盟的陆路枢纽，凭借"打开门就是越南，走两步就进东盟"的区位优势，成为跨境产业发展的核心区域[1] - 2024年上半年友谊关口岸进出口货物324.8万吨（同比+31.4%），货值2889亿元（同比+30%），智能卡口系统实现20秒/车的通关效率[2] - 智慧口岸项目推进"两个24小时"目标：24小时无人化通关+南宁至越南北江/北宁省24小时门到门运输[10][11] 跨境产业链发展现状 - 水果贸易形成"口岸通关-交易中心-深加工"全链条，中国—东盟（崇左）水果交易中心实现线上化交易平台[3] - 2024年落地加工企业27家（规上18家），占全市规上工业23%，完成行业产值14.08亿元，盐津铺子年加工果干能力超1万吨[3][4] - 制造业采取"东部研发-多地配件-凭祥组装"模式，如豪越车业电动车组装后出口东南亚[6] 新兴业态与基础设施 - 跨境电商爆发式增长：直播基地日处理3000单，2024年进出口货值超200亿元（增速全区第一），公共清关中心日处理能力100万件[7] - 智慧物流体系成型："智慧友谊关"APP实时追踪查验进度，智能调度系统提升果蔬通关效率50%以上[2][7] - 中科阿尔法等13个重点项目签约，新一代信息技术智能制造基地预计年产值5000万元[12] 产业升级挑战 - 深加工能力不足：70%企业仅从事初级加工，产品结构单一，产业链附加值较低[9] - 人才吸引力薄弱：12.84万常住人口难以支撑劳动密集型产业扩张，配套生活设施亟待完善（在建240套员工宿舍）[12][13] - 产业集群度待提升：需加快承接东部产业转移，构建"研发-制造-贸易"一体化生态[12] 区域经济联动效应 - 形成"东盟原料-凭祥加工-全国销售"的跨境协作模式，如越南凉粉草加工为仙草冻销往商超[4][5] - 强化中国-东盟供应链：凭祥作为前沿阵地，推动双方在资源、市场、技术等要素的深度整合[8] - 带动边民就业：加工/物流/电商等领域创造近万个岗位，边民人均收入增长35%[7][13]

区位优势与贸易增长 - 广西凭祥作为中国通往东盟的陆路枢纽，凭借"打开门就是越南，走两步就进东盟"的区位优势，成为跨境产业发展的核心区域[1] - 2024年上半年友谊关口岸进出口货物324.8万吨（同比+31.4%），货值2889亿元（同比+30%），主要运输榴莲、火龙果等东盟水果[2] - 智慧口岸系统实现20秒快速过卡，智能调度APP使生鲜通关效率显著提升，48小时内可直达全国市场[2] 产业链延伸与加工产业 - 2024年凭祥落地加工企业27家（规模以上18家），占全市规上工业企业23%，完成行业产值14.08亿元[3] - 盐津铺子建立自动化果干生产线，年加工芒果干等产品超1万吨，直接采购越南、泰国原料[4] - 生和堂食品利用越南凉粉草加工仙草冻等产品，形成"东盟原料+凭祥加工"模式[5] 新兴业态与产业集聚 - 跨境电商直播基地日处理订单峰值3000单，2024年进出口贸易额超200亿元（增速全区第一）[7] - 豪越车业采用"东部研发+凭祥组装"模式，电动车配件全国采购后在凭祥集成出口东盟[6] - 中科阿尔法智能制造基地预计2024年产值达5000万元，瞄准东盟充电器市场[11] 基础设施与产业升级 - 智慧口岸项目将实现24小时无人化通关，南宁至越南北江省24小时门到门物流[10] - 新签约中科智能制造等13个重点项目，新松机器人等项目投产推动产业集群[12] - 建设240套企业宿舍的邻里中心项目，解决劳动密集型企业用工居住问题[13] 跨境合作宏观效应 - 凭祥通过跨境产业将中国制造优势与东盟资源市场结合，强化区域产业链供应链[8] - 产业集聚带动边民就业，形成"加工+物流+服务"多领域联动发展格局[7]

巴基斯坦芒果产业与中国市场合作 - 巴基斯坦芒果被定位为高端农产品和文化象征 承载国家形象和贸易期待 [1] - 芒果在巴基斯坦享有水果之王称号 是该国出口创汇的代表性品类之一 [1] - 主要品种包括Sindhri和Chaunsa 以香甜可口和风味浓郁著称 [1] 中巴芒果贸易现状与数据 - 2023年巴基斯坦对华芒果出口量达11.5万吨 贸易额8000万美元 [2][3] - 中国成为巴基斯坦芒果出口增长最快的市场之一 [2][3] - 当前巴基斯坦芒果在中国进口芒果总量中占比仅0.39% 存在巨大增长空间 [3] 物流与技术合作成果 - 通过中巴冷链物流合作 运输时间缩短50% 损耗率显著下降 [2][3] - 中国向巴方提供保鲜技术与深加工设备 提升芒果附加值（如果干、果汁生产线） [2] - 冷链技术使芒果能保持果园初摘品质 跨越千里送达中国餐桌 [1] 电商平台销售表现 - 京东、拼多多等平台开设巴基斯坦芒果专区 [2] - 电商平台单日销售峰值超过10万斤（5万公斤） [2][3] - 中国消费者好评率达到98% [2][3] 未来合作与发展规划 - 未来三年巴基斯坦对华芒果出口量有望实现翻番 [2][3] - 巴基斯坦欢迎中国企业在农业技术、冷链物流和深加工领域投资建厂 [2] - 通过检疫标准互认、产业链整合与品牌协同提升合作水平 [2][3] - 芒果节活动旨在提升品牌知名度 推动双边贸易便利化和全面合作 [3] 产业背景与供应优势 - 巴基斯坦是全球第五大芒果出口国 供应期长达五至六个月 [3] - 中国是全球最大的水果消费市场 将巴基斯坦视为优质芒果核心供应伙伴 [2] - 合作属于中巴经济走廊（CPEC）框架下的重要农业合作成果 [2]