"协调"是新发展理念的重要内容，区域协调发展是中国式现代化的内在要求，是高质量发展的战略支撑。2025年中央经济工作会议将"坚持协调发展，促进 城乡融合和区域联动"列为明年经济工作重点任务之一。 2025年12月19日，普卡科技制造有限公司生产车间内，机器人正在打磨电机外壳。新华社记者 戴斌 摄在位于湖南湘潭的普卡科技制造有限公司生产车间 内，机器人正在打磨新能源汽车电机外壳。该企业是一家集模具设计、精密铸造、精密加工及表面处理于一体的专业铸件企业，也是当地新能源汽车产业链 上的重要一环。 中国人民大学应用经济学院教授张耀军表示，"促进城乡融合和区域联动是纵深推进全国统一大市场建设的一个重要举措，通过缩小城乡和区域差距，可以 提升国内大循环质量，更好地提振内需，增强高质量发展韧性和可持续发展。" 2025年12月2日，船舶停靠在宁波舟山港梅山港区装卸货物（无人机照片）。新华社记者 翁忻旸 摄坚持协调发展，要有序促进区域联动发展。我国幅员辽 阔、人口众多，城乡之间、地区之间资源禀赋差别之大在世界少有。只有实现协调发展，优势互补、各展所长，国内大循环的空间才能更广阔。 国家发展改革委主任郑栅洁表示，"我们客观认识 ...

东风汽车资产出售计划 - 东风汽车预挂牌出售东风本田发动机公司50%股权 转让底价待定 挂牌截止日期为9月12日[2] - 发动机公司2024年营收95.66亿元 净亏损2.28亿元 2025年上半年净利润转正至3.71亿元[2] - 发动机公司注册资本1.22亿美元 资产总额52.30亿元 净资产25.12亿元 职工827人[2] 战略转型背景 - 公司加速新能源转型 持续优化固定资产结构 新增新能源资产和技术投入[3] - 调整方向包括缩减合资品牌资产 扩大新能源品牌布局 资源向自主品牌倾斜[3] - 近期以7.23亿元向子公司岚图汽车出售武汉云峰工厂 该工厂原为东风日产生产车型[3][4] 产能调整措施 - 2023年以17.14亿元收购神龙公司武汉襄阳资产 并通过租赁安排回租[3] - 利用神龙汽车闲置产能生产东风奕派新能源车型[4] - 与日产中国筹备成立出口公司 将东风日产国内产能转向海外市场[4] 合资品牌经营状况 - 东风日产销量从2021年超100万辆下滑至2024年60多万辆[5] - 东风本田设计年产能76.8万辆 2024年产量42.59万辆 产能利用率55.46%[5] - 发动机公司年产能48万台 在新能源汽车渗透率达45%背景下成为负担[5] 资产处置差异 - 神龙汽车和东风日产工厂经改造后可被奕派岚图等自主品牌使用[5] - 发动机工厂面临新能源转型下的处置难题[5]