产品发布与定价 - 极狐全新阿尔法T5于10月28日正式上市，提供纯电和增程两种动力形式，共推出7个版型，限时优惠价格区间为10.98万元至15.48万元 [1] 智能驾驶技术 - 全新阿尔法T5是首款搭载北汽元境智能辅助驾驶的车型，全球首次搭载骁龙8775舱驾一体芯片，算力达144Tops，实现“舱驾一体” [3][4] - 元境辅助驾驶采用“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼立体视觉，结合惯性测量单元IMU技术和双目增强OCC算法，可不依赖既定数据库检测避让任意障碍物 [3] - 该智能辅助驾驶系统在全国范围可用，具备预防性驾驶能力，并能针对复杂场景进行自主学习训练 [4] 智能座舱体验 - 全新阿尔法T5深度融合AI大模型实现自适应服务，并上新语音助手熊猫奇奇，同时对小狐同学进行3D形象升级 [4] 增程动力系统 - “北汽神擎增程动力”采用混动专用阿特金森循环技术，热效率达43%，搭载定制宁德时代骁遥电池，SOC低至9%时放电功率仍达140kW，电池与增程器总输出功率为200kW [6] - 车辆WLTC百公里馈电油耗为5.18L，百公里电耗16.5度，CLTC综合续航达1215公里，满电零百加速6.5秒，馈电实测6.8秒 [6] - 增程启停无感技术通过12项参数45轮迭代优化，启动振动降低33%，熄火振动降低25%，并采用主动抑制技术使转速波动降低30%，振幅优化34% [6] 纯电版性能与充电 - 纯电版最长续航升级至705km，搭载800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池，支持星驰闪充技术，30%至80%快充仅需8.9分钟，15分钟补能超500km [9] 设计与空间 - 车身线条简约流畅，风阻系数为0.243Cd，新增瓦纳蓝、熔岩灰外观配色和赤焰棕内饰配色 [7] - 整车长度4760mm，较现款增加70mm，轴距2845mm，第二排座椅放倒后后备箱容积达1546L [7] 舒适性与安全配置 - 新增前排座椅180度放平及8点按摩功能，配备18扬声器音响系统与HIFI级功放 [9] - 车身采用1500MPa潜艇级热成型钢，扭转刚度达47119N・m/deg [9] 市场表现 - 北汽新能源10月单月销量突破3万台，极狐T1订单连续两个月破3万，全新阿尔法T5预售订单已突破1万台 [9]

产品发布与定价 - 极狐全新阿尔法T5正式上市 定位为长续航智慧中型SUV 包含纯电和增程两种动力形式 共推出7个版型 限时优惠价格区间为10.98万元至15.48万元[1] - 随新车上市 北汽元境智能技术架构一并发布 全新阿尔法T5成为首款搭载元境智行辅助驾驶的车型[1] - 官方宣布即日起下订可享受价值3万元限时专属权益 并承诺三电终身质保 电池自燃烧一赔一 8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修[1] 智能驾驶技术 - 元境辅助驾驶采用惯导双目立体视觉系统 模拟人类双眼立体视觉原理 并在摄像头加入惯性测量单元IMU技术 结合双目增强OCC算法[3] - 该技术不需依赖既定数据库 可轻松检测和避让任意类型障碍物 在隧道明暗光 夜晚对向强光 颠簸路等场景下能清晰稳定识别预判[3] - 搭载骁龙8775车规级芯片 算力达144Tops 支持座舱域和智驾域共用一个大脑 实现舱驾一体[5] - 芯片多任务处理能力支持进行微调车速 主动避让等预防性驾驶 并能针对鬼探头 加塞等易慌乱场景反复强化训练 基于自主学习成长可应对城区高峰堵车 复杂路口无保护左转 高速自主上下匝道 隧道通行等场景[5] 动力系统与性能 - 北汽神擎增程动力采用混动专用阿特金森循环技术 热效率可达43%[7] - 定制宁德时代骁遥电池在SOC低至9%时放电功率仍可达140千瓦 电池与增程器总输出功率达200千瓦[7] - 车辆满电时零百加速时间6.5秒 馈电时实测成绩为6.8秒 WLTC百公里馈电油耗为5.18升 百公里电耗16.5度 CLTC综合续航达到1215公里[8] 设计与配置升级 - 新车车身线条更简约流畅 风阻系数降低至0.243Cd 新增瓦纳蓝 熔岩灰外观配色和赤焰棕内饰配色[10] - 车长相较现款增加70毫米 轴距达2845毫米 第二排座椅放倒后后备箱拓展容积达1546升[10] - 纯电版最长续航升级到705公里 搭载800伏高压超充平台和宁德时代5C神行电池 30%至80%快充只需不到9分钟 15分钟补能超500公里[10]

产品定位与市场表现 - 公司推出全新阿尔法T5车型，定位为“长续航智慧中型SUV”，旨在重新定义15万级中型SUV价值标杆 [1] - 新车以限时优惠价10.98万至15.48万元上市，提供纯电和增程两种动力共7个版型 [1] - 新车预售订单已突破1万台 [1] 智能驾驶与科技配置 - 该车型是行业首个将城市NOA（导航辅助驾驶）功能门槛拉至15万元售价以内的SUV [3] - 车型全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，配备公司自有的元境智能辅助驾驶系统 [3] - 系统采用独创的“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼，配合IMU惯性测量单元，可精准识别隧道明暗变化、夜间强光等复杂路况，无需依赖既定数据库即可避让障碍物 [3] - 144Tops超高算力支持座舱与智驾域协同，能实现堵车跟车、无保护左转、高速自主上下匝道等复杂场景操作 [3] 动力系统与续航表现 - 增程版搭载公司神擎增程动力与宁德时代骁遥电池，增程器热效率达43% [3] - 增程版满电零百加速6.5秒，馈电状态零百加速6.8秒，WLTC馈电油耗为5.18L/100km，CLTC综合续航高达1215公里 [3] - 纯电版最长续航升级至705km，配备800V高压超充平台，电量从30%充至80%需8.9分钟，15分钟补能超过500km，并兼容全品牌充电桩 [3] 产品设计与核心卖点 - 车型车长4760mm，轴距2845mm，第二排座椅放倒后后备箱容积可达1546L [5] - 依托麦格纳豪华制造水准与1500MPa潜艇级车身，车型延续“安全、品质、健康”的品牌基因 [5] - 公司提供“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里电池衰减低于70%只换不修”三重行业独有的保障承诺 [1]

公司业绩与经营状况 - 2025年1-9月，公司累计销量为118.37万辆，同比下降11.34% [2] - 2025年中期报告显示，公司同期净亏损25.38亿元，为近10年来首次出现半年度亏损 [2] - 高端新能源品牌昊铂9月全品牌售出2095辆，对比小米SU7单款车型售出1.96万辆，销量表现惨淡 [2] 公司战略转型与改革 - 公司宣布全面进入“战时状态”，全力打响关于未来的“三大战役” [2] - 公司掌门人于今年1月牵头成立变革指导委员会和产品委员会，公司正式进入IPD（集成产品开发）元年 [4] - 公司发布“番禺行动”，目标是激活自主品牌，明确埃安、传祺和昊铂三大自主品牌的分工与定位 [14] - 公司计划到2027年让自主品牌占总销量的60%以上，挑战年销200万辆的目标 [43] - 公司未来三年将不设上限支持昊铂品牌 [43] 昊铂品牌发展历程与挑战 - 昊铂于2022年9月作为埃安子品牌发布，首款车型为百万级超跑Hyper SSR，零百加速1.9秒 [6] - 2025年1月，昊铂正式独立为与埃安、传祺并列的三大自主品牌之一，肩负冲击高端的使命 [6][14] - 昊铂冲击高端之路不顺，首款超跑昊铂SSR在2023年仅卖出15台，对比仰望U8销量突破3000辆，极氪001FR限量卖出99台 [10] - 昊铂品牌面临“什么都不极致”的痛点，早期与埃安的从属关系使其难以摆脱“网约车升级版”的公众认知 [11][12][14] - 昊铂HL增程版是“战时状态”下打出的“第一颗子弹”，首发搭载“星源增程平台”并确立“山海架构”设计语言 [4] 技术研发路径转变 - 公司放下All in纯电的执念，开始开发增程技术，昊铂HL首次搭载“星源增程技术” [16] - 星源增程技术的独特性在于采用“非晶电机”替代硅钢片，以及“曲轴直连”技术，其油电转化率达到3.73kWh/L，高于国内主流水平的3.4kWh/L [20][24][25] - 增程汽车市场成为红海，智己LS6于8月15日搭载“恒星增程”，小鹏G7增程版计划于2026年第一季度上市 [26] 产品开发与用户策略变革 - 公司引入华为IPD流程，核心思想是以用户需求为导向，通过跨部门协作持续推出高质量产品 [28] - 公司于8月5日正式成立用户洞察部，规划规模200人，产品开发从过去“聚焦竞品”转向“瞄准用户” [27][29] - IPD改革后，工作逻辑从“接力赛”变为由产品总经理作为“乐队总指挥”，强调“端到端”为结果负责 [5][31][32] - 昊铂HL借助IPD精准定位用户群体，例如“希望体验到最新科技，但又得能把车开到单位停的公务员” [29] 品牌定位与内部协同 - 昊铂将自身定位总结为“智能化”和“信赖感”，坚持自研技术，如昊铂HL搭载自研的GSD高级智驾辅助系统，测试里程达2000多万公里 [32] - 昊铂的豪华感旨在回归经典与传统，带给用户安心感，其HL车型的内外颜色与传统豪华品牌BBA类似 [33] - 公司与华为合作创立“启境”品牌，面向30万级市场，昊铂需与之形成区分，避免内部竞争 [32] 当前困境与潜在风险 - 昊铂A800旗舰轿车在成都车展全球首发，却搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和Harmony Space 5，与坚持自研的说法存在矛盾 [36] - 昊铂A800的设计未延续刚在HL上确立的“山海架构”家族语言，且被指为传祺概念车的换壳产品，可能影响品牌辨识度 [36][38] - 车型设计语言反复无常，例如“门”的设计在几款车型上使用后又放弃，但概念车再次采用，不利于消费者形成稳定认知 [39] - IPD流程引入后，动力技术研发团队反映长期探索工作大幅减少，需优先满足短期市场需求，与IPD要求的技术前瞻规划存在矛盾 [41][42] - 公司车型标准开发周期已缩短至18个月，显示出急于推出新车挽救销量的焦虑 [39]

比亚迪欧洲扩张计划 - 比亚迪倾向于在西班牙建设其在欧洲的第三家工厂，主要考量因素包括该国相对较低的制造成本和清洁能源网络 [2] - 公司尚未作出最终决定，仍在评估其他国家的可能性 [2] 京东跨界汽车合作 - 京东汽车联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团，计划在京东11.11期间推出一款“国民好车” [2] - 合作整合京东的用户洞察与汽车消费服务资源、广汽的整车制造能力以及宁德时代的电池技术与换电生态 [2] - 新车将在京东平台进行独家销售，用户已可提前预约试驾 [2] 极狐新车发布与电池合作 - 北汽极狐阿尔法T5增程版开启预售，预售价为12.38万元起 [3] - 该车型全系搭载宁德时代骁遥电池，纯电续航达215公里，综合续航达1215公里 [3] 中国汽车行业出口与销量展望 - 中国汽车工业协会预测，2025年中国汽车出口量有望超过650万辆 [4] - 到2025年，中国新能源汽车累计销量预计将超过1600万辆，整体车市表现将好于预期 [4]

公司产品发布 - 北汽极狐于10月14日宣布阿尔法T5增程版车型开启预售 [1] - 阿尔法T5增程版预售价为12.38万元起 [1] - 该车型全系搭载宁德时代骁遥电池 [1] 产品性能参数 - 阿尔法T5增程版纯电续航里程为215KM [1] - 阿尔法T5增程版综合续航里程达到1215KM [1]

公司销量表现 - 公司9月份销量达16074辆，同比增长47.74% [2] - A0级纯电精品极狐T1上市首月大定超35000台 [2] - 公司10月官宣全新阿尔法T5增程版车型 [2] 全新阿尔法T5增程版产品规格 - 整车尺寸为4760×1936×1650mm，轴距达2845mm，车长相比较现款增加70mm [2] - 搭载北汽神擎增程动力，采用一体化集成设计整体减重5% [2] - 增程器热效率可达40%，发电效率高达95%，油电转化率超过3.5kWh/L，电驱效率高达98% [2] - WLTC百公里馈电油耗仅5.18L，百公里电耗16.5度 [2] - 搭载宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航达到215km，综合续航高达1215公里 [4] - 支持15分钟从30%充至80% [4] - 可实现200kW峰值功率和360N·m峰值扭矩 [4] 产品设计与定位 - 整车线条、前脸和大灯造型更显年轻动感 [2] - 是一款标准的中级SUV车型 [2] - 为极狐首款增程车型 [2]

公司产品发布 - 北汽极狐计划于10月底推出阿尔法T5增程版车型 [1] - 新车全系搭载宁德时代骁遥电池 [1] - 该车型纯电续航里程为215公里，综合续航里程达到1215公里 [1] 供应链合作 - 宁德时代作为电池供应商，为北汽极狐新款车型提供骁遥电池 [1]

产品发布与定位 - 东风猛士科技与华为联手推出猛士M817 Max+版 官方指导价为36.99万元 [2] - 新车与Pro版（31.99万元）和Max版（34.99万元）组成产品矩阵 差异化适配城市通勤、郊野露营、无人区穿越等场景 [2] - 三款车型到位标志着猛士智能越野版图全面落地 实现从城市道路到无人区荒野的全域覆盖 [2][4] 核心技术：电池与续航 - 猛士M817 Max+版标配50.4度宁德时代骁遥电池 CLTC纯电续航里程达到215km 城市通勤一周只需充电一次 [2] - 该车型将CLTC综合续航提升至1365km 宣称做到同级第一 [2] - 支持最大6kW对外放电功率 可同时使用电磁炉、电烤箱等大功率电器 并可持续供电8小时 [2] 核心技术：智能系统与越野性能 - 猛士M817搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案 应用华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5等五大科技 成为全球首款全栈华为的豪华智能越野SUV [3] - 车辆具备磐石底盘、极猛动力和猛士智能全地形系统三大核心技术 以及战甲车身安全性和超过20个预留越野改装接口 [4]

产品上市与定价 - 猛士M817 Max+版豪华智能越野SUV正式上市，官方指导价为36.99万元 [1] 动力与续航性能 - 车辆标配50.4度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航为215公里，CLTC综合续航提升至1365公里 [3] - 支持最大6千瓦对外放电功率，可为电磁炉等大功率电器持续供电8小时 [3] - 动力系统综合功率为505千瓦，综合扭矩为848牛·米 [3] 智能驾驶与座舱技术 - 猛士M817搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，包括华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、鲸鳍通信、乾崑车控五大技术 [3] - 车辆拥有磐石底盘、极猛动力和猛士智能全地形系统三大核心技术 [3] 越野与操控性能 - 通过双向20度后轮转向技术，使5.1米长车身实现5.2米最小转弯半径 [3] - 猛士智能全地形系统提供1种AUTO模式、2种驾驶模式、6种全地形模式，覆盖城市、雪地、沙漠、岩石等全场景 [3] 车身结构与安全 - 车身采用1920毫米内高压一体成型纵梁、20个关键环状结构上车体及专业非承载式四纵十横下车体设计 [4] - 高强钢占比达83.2%，并应用最高2000兆帕热成型材料 [4] - 提供超过20个预留改装接口，支持加装车顶行李架、高压电动绞盘等装备 [4] 内饰与舒适配置 - 内饰配备NAPPA真皮全功能座椅带8点按摩、丹拿18扬声器HiFi音效及256色无极氛围灯 [4]