10月12日，上汽大众公布，2025年9月，上汽大众终端销售9.13万辆，环比上升1.4%；截至今年前三季 度已实现累计终端销量78.7万辆。大众品牌方面，朗逸家族9月终端销量达2.2万辆，帕萨特家族9月终端 销量近1.9万辆，途观家族9月终端销量超1.9万辆。豪华品牌方面，上汽奥迪9月终端销量5700辆，同比 增长90%。 ...

今年国庆中秋假期前夕，车企通过集中推出新车、集中到店，为"十一"车市预热、引流。北京商报记者 在假期期间走访发现，车企这一动作已显成效：节前上新的车型成为各门店的"C位明星"，直接带动门 店订单量显著攀升。值得注意的是，为进一步抢占四季度市场份额、为全年销量冲刺提前卡位，车企 在"上新引流"之外，还同步推出"花式"让利政策，形成"新车吸引力+价格优惠"的双重刺激。事实上， 随着车市竞争持续加剧，车企早已不再试探，而是力拼全年销量目标。在"以旧换新"政策持续提振新车 消费的背景下，叠加四季度传统冲量收官节点的压力，国庆中秋假期已成为车企必争的销量冲刺窗口 期。 新车到店"引流" 今年国庆中秋假期前，从新能源到燃油、从经济型到豪华级，车市迎来一波产品集中上新。据不完全统 计，今年9月国内车市超70款新车被密集投放，包括上市、亮相、预售。在国庆中秋假期期间，新车集 中到店并被摆在各大门店C位，为今年"十一"车市成功引流。 国庆中秋假期期间，特斯拉上新的Model Y L成为门店"明星"。"国庆中秋假期到店的消费者最关注的就 是Model Y L，假期前三天超六成消费者均是来咨询、试驾、下定Model Y L。"一位 ...

新车到店"引流" 今年国庆中秋假期前，从新能源到燃油、从经济型到豪华级，车市迎来一波产品集中上新。据不完全统 计，今年9月国内车市超70款新车被密集投放，包括上市、亮相、预售。在国庆中秋假期期间，新车集 中到店并被摆在各大门店C位，为今年"十一"车市成功引流。 今年国庆中秋假期前夕，车企通过集中推出新车、新车型集中到店，为"十一"车市预热、引流。北京商 报记者在假期期间走访发现，车企这一动作已显成效：节前上新的车型成为各门店的"C位明星"，直接 带动门店订单量显著攀升。值得注意的是，为进一步抢占四季度市场份额、为全年销量冲刺提前卡位， 车企在"上新引流"之外，还同步推出"花式"让利政策，形成"新车吸引力+价格优惠"的双重刺激。事实 上，随着车市竞争持续加剧，车企早已不再试探，而是力拼全年销量目标。在"以旧换新"政策持续提振 新车消费的背景下，叠加四季度传统冲量收官的节点，国庆中秋假期已成为车企必争的销量冲刺窗口 期。 国庆中秋假期期间，特斯拉上新的Model Y L成为门店"明星"。"国庆中秋假期到店的消费者最关注的就 是Model Y L，假期前三天超六成消费者均是来咨询、试驾、下定Model Y L。"一 ...

今年国庆中秋假期前夕，车企通过集中推出新车、新车型集中到店，为"十一"车市预热、引流。北京商 报记者在假期期间走访发现，车企这一动作已显成效：节前上新的车型成为各门店的"C位明星"，直接 带动门店订单量显著攀升。值得注意的是，为进一步抢占四季度市场份额、为全年销量冲刺提前卡位， 车企在"上新引流"之外，还同步推出"花式"让利政策，形成"新车吸引力+价格优惠"的双重刺激。事实 上，随着车市竞争持续加剧，车企早已不再试探，而是力拼全年销量目标。在"以旧换新"政策持续提振 新车消费的背景下，叠加四季度传统冲量收官的节点，国庆中秋假期已成为车企必争的销量冲刺窗口 期。 新车到店"引流" 今年国庆中秋假期前，从新能源到燃油、从经济型到豪华级，车市迎来一波产品集中上新。据不完全统 计，今年9月国内车市超70款新车被密集投放，包括上市、亮相、预售。在国庆中秋假期期间，新车集 中到店并被摆在各大门店C位，为今年"十一"车市成功引流。 国庆中秋假期期间，特斯拉上新的Model Y L成为门店"明星"。"国庆中秋假期到店的消费者最关注的就 是Model Y L，假期前三天超六成消费者均是来咨询、试驾、下定Model Y L。"一 ...

行业趋势分析 - 燃油车市场占有率下滑速度放缓 市场趋于成熟和企稳[3] - 中国汽车市场正从电动化转型转向多元能源格局理性发展 新能源车占比持续上升但燃油车仍占据约50%市场份额[3][6] - 消费者购车行为日趋理性 更注重全生命周期使用成本而非单一追求新技术[8][9] 公司战略部署 - 上汽大众推进油电同进战略 探索燃油与电动协同发展路径[3] - 实施油电同智战略提升燃油车智能化水平 推出第五代EA888发动机及Pro家族系列产品[6][9] - 形成双轨协同发展模式 2026年计划推出6款全新新能源产品覆盖燃油/纯电/混动细分市场[7] 市场表现数据 - 2025年1-8月上汽大众大众品牌终端零售量66.25万辆 燃油车市场占有率8.76%[5] - 自2024年7月起燃油车市占率连续14个月保持单一品牌第一[5] - 8月朗逸家族销量超2.4万辆 帕萨特家族销售近1.9万辆 途观L保持合资SUV领先地位[7] 产品竞争力分析 - 燃油车在补能便利性/可靠性/保值率/购车成本方面仍具优势[6] - 主力车型朗逸/帕萨特/途观在各细分市场保持领先地位[9] - 将电动车智能化体验延伸至燃油车型 通过技术迭代增强产品竞争力[9]

行业趋势分析 - 传统燃料乘用车连续三个月实现正增长 通过智能化水平提升和产品推陈出新改变竞争格局[1] - 燃油车市占率下滑放缓反映市场成熟和消费者理性回归 当前燃油车仍占据约50%市场份额[3] - 燃油车在补能便利性 可靠性 保值率和购车成本方面保持明显优势[3] 公司市场表现 - 上汽大众前8个月终端零售66.25万辆 燃油车市场占有率达8.76%[4] - 燃油车市占率连续14个月保持单一品牌第一名[4] - 朗逸家族8月销量突破2.4万辆 帕萨特家族销售近1.9万辆 途观L稳居合资SUV销量榜首[7] 公司战略布局 - 坚持"油电同进 油电同智"战略 推出第五代EA888发动机和"Pro家族"系列产品[4] - 将电动车智能化技术应用到燃油车上 实现"油电同智"提升产品竞争力[3][4] - 明年计划推出6款全新新能源产品 全面覆盖油 电 混各类市场[7] 产品竞争力 - 几乎每一价格区间都布局了明星燃油产品[7] - 持续推动燃油技术创新 同时将电动车的智能化技术应用到燃油车上[3] - 打造覆盖全域能源市场的产品体系 为消费者提供更多元选择[8]

产品战略 - 公司推出全新凌渡LGTS车型 定价13.99万元起 定位高性能轿跑细分市场 [2] - 公司明确"油电同进"战略 2026年将推出6款全新新能源产品 包括2款增程 3款混动和1款纯电车型 [4] - Pro家族已推出途观LPro 帕萨特Pro 途昂Pro三款车型 朗逸Pro将于11月上市 该车型累计销量超600万辆 [4] 技术配置 - 凌渡LGTS搭载EA888 2.0T高功率发动机 最大功率162kW 峰值扭矩350N·m 百公里加速6.98秒 [2] - 车型配备高通8155车规级芯片 L2级辅助驾驶功能及悬浮式中控屏与大语言模型 [2] - 途昂Pro搭载第五代EA888高功率发动机 采用保时捷可变截面涡轮增压技术 最大扭矩400N·m [4] 用户定位 - 凌渡用户群体为公司最年轻客户 女性占比近50% 主打颜值与个性化需求 [3] - 公司瞄准中国近50%燃油车市场中的内燃机爱好者 满足其对驾驶操控和动力的高要求 [2] - 通过官方App上线四款彩绘膜及改装套件 设立百万改装基金覆盖凌渡L与ID.3 GTX车主 [3] 研发与服务 - 研发周期从36-48个月缩短至24个月以内 每款产品需经过超60万公里极端环境测试 [5] - 设立VLE产品项目组 由销售与研发端共同负责产品全生命周期管理 [5] - 成立用户与营销数字化部门 实施"一客一群"机制 将经销商考核重心从销量转向服务能力 [5]

核心观点 - 公司2025年1-7月累计终端销量60.5万辆 同比上升1.1% 体现产品布局与技术创新的战略成效 [1] - 公司通过燃油车与新能源协同发展、新车密集发布及合资2.0战略深化 构建全势能竞争格局 [3][5][7][9][10][12] 销量表现 - 2025年1-7月累计终端销量60.5万辆 同比增长1.1% [1] - 帕萨特家族7月终端销量1.7万辆 获C-IASI三项G+安全评级 [3] - 朗逸家族7月终端销量2.3万辆 [3] - 途观家族7月终端销量超1.6万辆 途观L在20-25万合资中型SUV一年保值率排名第一 [3] - 途岳家族7月终端销量1.2万辆 同比翻番 [3] 产品与技术战略 - 新能源领域推出ID.3GTX套件款 通过官方改装产品吸引个性化用户 [5] - 燃油车智能化水平提升 燃油车市占率从2024年全年8.49%升至2025年上半年8.59% [12] - 2026年为新能源与智能化产品集中落地"产品大年" 覆盖燃油/纯电/增程/插混全品类 [12] 新车发布规划 - 7月30日新凌渡L亮相 配备EA888 2.0T高功率发动机 [7] - 8月1日全新上汽奥迪A5L Sportback上市 [9] - 8月成都车展新凌渡L正式上市 9月Pro家族焕新 后续推出朗逸Pro与奥迪E5 Sportback [9] - 2030年前推出超20款新车 2026年底前率先推出10款 [9] 合资2.0战略 - 合资续约后深化"德国品质+中国智慧"融合 实现优势互补 [10][12] - 2025年4月上海车展展示ID.ERA概念车等合资2.0阶段成果 [10] - 通过开发效率提升、智电生态链建设及安全品质坚守推进战略落地 [12]

销量表现 - 1-7月累计终端销量60.5万辆，同比增长1.1% [2] - 7月终端销量8.3万辆 [2] - 途观家族7月销量超1.6万辆 [2] - 途岳家族7月销量1.2万辆 [2] - 朗逸家族7月销量2.3万辆 [2] - 帕萨特家族7月销量1.7万辆 [2] 新产品发布 - 7月30日新凌渡L亮相，主打运动美学、1.5T和2.0T动力组合及安全品质 [2] - 8月1日全新上汽奥迪A5L Sportback上市，定位年轻菁英人群，强调设计、智能、安全、驾控四大优势 [2] 未来产品规划 - 8月成都车展将展示新凌渡L [2] - 9月上汽大众Pro家族将迎来更新 [2] - 升级版朗逸Pro和奥迪E5 Sportback即将推出 [2]

销量表现 - 2025年1月至7月累计终端销量60.5万辆，同比增长1.1% [1] - 7月单月终端销量8.3万辆 [1] 车型销售结构 - 途观家族7月销量超1.6万辆 [1] - 途岳家族7月销量1.2万辆 [1] - 朗逸家族7月销量2.3万辆 [1] - 帕萨特家族7月销量1.7万辆 [1]