合资公司设立 - 福田汽车与亿纬锂能拟共同出资设立合资公司北京福田亿纬新能源科技有限公司，注册资本5亿元人民币，双方各出资2.5亿元并持股50% [1][3] - 合资公司分期出资计划：首期1亿元（双方各5000万元）在成立后90日内完成，第二期2亿元（2027年底前），第三期2亿元（2028年底前） [4] - 合资公司经营范围涵盖电池研发、销售、租赁、回收及充电桩销售等，旨在拓展新能源重卡业务并提供多样化电池解决方案 [3] 合作背景与战略意义 - 福田汽车连续20年保持国内商用车销量第一，2024年市占率15.9%，销量61.41万辆（含福田戴姆勒），领先第二名23万辆 [7] - 2025年1-4月福田新能源汽车销量33755辆，同比增长180.66%，单月平均增速超190%，新能源车型已成为业绩增长主要动力 [7][9][10] - 合作可确保福田汽车电池稳定供应并优先搭载新技术，同时提升亿纬锂能在商用车领域的装机量及市占率 [10][11] 亿纬锂能商用车布局 - 亿纬锂能2024年推出全场景商用化电池品牌"开源电池"，覆盖物流车至工程机械全场景需求，第三代产品具备5C超充、190Wh/kg能量密度及6000次循环寿命 [13][14][15] - 亿纬锂能通过技术授权与康明斯等企业在美合作21GWh电池项目，预计2026年出货 [16] - 2025年一季度亿纬锂能新能源物流车电池装车量居行业第三，福田汽车为其前两大客户之一 [11] 新能源商用车行业动态 - 2025年一季度新能源商用车销量17.2万辆（同比+60%），渗透率达20%，出口持续增长 [13] - 行业主要电池企业包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等，多家已开发专用商用车电池品牌 [13]

公司动态 - 亿纬锂能举办首届商用车电池科技日暨开源电池新品发布会，推出第三代开源电池 [1] - 开源电池是公司于2024年推出的行业首个全场景商用化电池品牌，专注于商用车用户的营运能力和盈利价值 [1] - 本次发布会共推出8款开源电池产品，覆盖物流车、客车、工程机械和重卡等全场景工况需求 [1][2][3] 产品技术 - 针对城市物流微面市场推出LF125P-41.86kWh电池，支持250A最大充电电流，SOC 20%-80%补能仅需18分钟，提供8年60万公里质保 [1] - 针对轻卡市场推出LM254-160kWh电池，系统能量密度180Wh/kg，-20℃低温环境下保持85%能量效率 [2] - 客车领域推出LF324S-43.8kWh电池，10年100万公里质保，系统比能量170Wh/kg，体积比能量268Wh/L [2] - 工程机械领域推出LF628-350kWh电池，支持2分钟快速装配，6000次循环寿命 [2] - 重卡市场推出四款产品：LF230P-453kWh（18分钟SOC 10%-80%）、LF668-448kWh（重量减轻0.5吨）、LF420-563kWh（高度降低600毫米）、LM284-851kWh（700公里续航） [3] 技术优势 - 电芯采用LMX化学材料体系，体积与容量与磷酸铁锂电芯一致 [4] - 系统零部件数量减少50%，系统电量提升25% [4] - 采用第三代3D液冷技术，系统最高温度42℃，全域温差5℃，寿命提升20% [4] 行业趋势 - 商用车市场进入电动化加速期，吸引亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、中创新航等厂商布局 [4] - 本次产品发布推动商用车电动化提速，未来行业竞争将更为激烈 [4]

行业趋势 - 中国新能源商用车渗透率已攀升至20%，进入高速增长阶段，其中新能源VAN车渗透率突破40%，新能源轻卡渗透率接近20% [4] - 新能源商用车产业正处于关键转折点，技术迭代与场景创新推动市场演进 [4] 公司战略与产品发布 - 公司举办首届商用车电池科技日，发布开源电池品牌，推出8款全场景解决方案产品，覆盖物流车、轻卡、重卡、客车及工程机械等领域 [6][8][9] - 开源电池品牌定位为行业首个全场景商用化电池品牌，聚焦"全域赋能商业运输"的研发核心 [6] 细分市场解决方案 - 针对城市物流配送占比93%的微面市场，推出LF125P-41.86kWh标准化电池，支持2C恒流直充架构 [8] - 针对轻卡市场推出LM254-160kWh电池，解决运距不足和空载能耗高痛点 [8] - 针对重卡市场推出全系CTB技术架构产品矩阵，聚焦短倒运输补能效率和干线物流增量市场 [8] - 针对客车领域推出LF324S-43.8kWh电池，实现10年100万公里超长质保，解决"车电不同寿"痛点 [9] - 针对工程机械装载机推出LF628-350kWh产品，解决电池体积大和寿命短问题 [9] 核心技术突破 - 电芯升级：采用LMX化学材料体系，电压平台升级到3.6V，支持800V整车电压平台，续航提升15%，-30℃充电时间从60分钟减少到40分钟 [11] - 集成升级：系统零部件数量减少50%，系统电量提升25%，连接内阻降低50% [11] - 温控升级：采用第三代3D液冷技术，系统最高温度42℃，全域温差5℃，寿命提升20% [11] - 安全升级：电池包通过300J磕碰测试（国标2倍）和3米跌落测试（高于老国标） [11] - AI赋能：通过云平台和AI大模型实现BMS状态参数SOX在线估算与智慧运维 [11] 合作伙伴与签约 - 公司与海螺创业签署战略合作协议，海螺创业董事长郭景彬、奇瑞集团副总裁巩月琼等出席活动 [13]

行业现状 - 中国新能源商用车渗透率已攀升至20% 新能源VAN车渗透率突破40% 新能源轻卡渗透率接近20% [2] - 新能源重卡应用场景持续拓展 电动化转型即将迎来爆发式增长 [2] - 预计2030年工程机械锂电市场规模将突破80GWh 电动工程机械市场有望成为第三增长极 [2] - 当前新能源商用车存在两大痛点：运输距离短和补能时间长 大容量电池导致自重增加和充电时效性问题 [2] 公司动态 - 亿纬锂能发布8款开源电池产品 覆盖物流车微面、轻卡、重卡短倒、干线及客车工程机械工况需求 [3] - 开源电池为行业首个全场景商用化电池品牌 聚焦商用车用户营运能力和盈利价值 [4] - 第三代开源电池产品将于2024年研发完成 2025年逐步量产 [4] 技术突破 - 突破5C超充技术实现SOC 10%-80%极速补能 系统能量密度达190Wh/kg远超行业水平 [4] - 循环寿命达6000次覆盖全周期运营需求 通过技术创新重新定义经济性基准 [4] - 针对微面市场推出LF125P-41 86kWh电池 采用2C恒流直充架构实现SOC 20%-80%补能仅需18分钟 [5] - LM254-160kWh电池采用中置大单包方案 支持400公里续航 系统能量密度180Wh/kg 低温环境下保持85%能量效率 [6] 产品应用 - 微面电池采用自然冷却热管理系统 提供8年60万公里超长质保 [5] - 轻卡电池针对城际物流运输痛点 解决运距不足和空载能耗高问题 [5][6] - 商用车产品已应用至全球多个国家 [2]

行业动态 - 中国新能源商用车渗透率已达20%，市场进入高速增长阶段[6] - 新能源VAN车渗透率突破40%，轻卡领域接近20%，重卡电动化转型加速[7][8] - 工程机械领域电动化潜力大，预计2030年锂电池市场规模超80GWh[9] 亿纬锂能产品发布 - 推出8款“开源电池”系列产品，覆盖物流微面、轻卡、重卡、客车及工程机械全场景[10][12] - 微面市场产品LF125P-41 86kWh支持18分钟快充（SOC 20%-80%），8年60万公里质保[12] - 轻卡产品LM254-160kWh采用磷酸锰铁锂材料，系统能量密度180Wh/kg，-20℃保持85%效率[12] - 重卡四款产品包括LF230P-453kWh（18分钟快充）、LF668-448kWh（减重0 5吨）、LF420-563kWh（视野优化）、LM284-851kWh（700公里续航）[13][15] - 客车产品LF324S-43 8kWh实现“车电同寿”，10年100万公里质保[16] - 工程机械产品LF628-350kWh支持6000次循环寿命，2分钟快速装配[16][17] 核心技术突破 - 磷酸锰铁锂电芯电压平台提升至3 6V，支持800V整车电压，续航提升15%[18] - 系统集成技术使零部件减少50%，电量提升25%，内阻降低50%[18] - 第三代3D液冷技术将温差控制在5℃，寿命提升20%[18] - 安全性能通过300J磕碰测试及3米跌落测试，超国标要求[19] - AI云端运维实现故障提前7天预警，SOX精度达3%，能耗降低10%[19] 战略合作与生态 - 与海螺创业签署战略协议，拓展新能源商用车生态圈[20] - 合作方包括华为（超充技术）、三一重卡、东风商用车等主流制造商[21]

公司业绩与业务增长 - 2025 年一季度营收同比增长 37.34%，得益于产品高质量及稳定交付，储能和动力电池出货量高速增长 [3] - 2025 年一季度储能电池出货 12.67GWh，同比增长 80.54%；动力电池出货 10.17GWh，同比增长 57.58% [3][4] - 2024 年动力电池出货量 30.29GWh，同比增长 7.87%，在商用车电池国内市场份额为 12.15%，排名第二 [5] - 2025 年一季度新能源商用车装车量市占率 13.41%，稳居国内第二 [6] 固态电池进展 - 全固态电池已完成小软包电池组装工艺开发，百 MWh 的中试线预计 2025 年投入运行 [4] - 计划 2026 年推出主要应用于混合动力领域的高功率全固态电池，2028 年逐步推出 400Wh/Kg 的高比能全固态电池 [4] 美国关税影响 - 境外销售面向全球市场，目前直接出口美国的占比低于 4% [4] - 短期与美国客户采取 FOB 模式结算，不承担关税成本，当前关税政策对现有合同交付无成本影响 [4] - 长期将加快全球化布局及海外产能建设，强化海外工厂先发优势，发挥 CLS 业务模式优势应对政策变化 [5] 动力电池业务 - 在乘用车领域，在国内头部新势力客户纯电车型实现单车型独供，终端销量稳步提升且有放量趋势 [6] - 在商用车领域，开源电池品牌有市场影响力，新能源商用车各细分市场头部客户覆盖率超 80% [6] - 近期发布与零跑科技、一汽奔腾、长安汽车等公司的定点公告 [6] 46 系列大圆柱电池进展 - 深耕圆柱电池领域二十余年，具备技术底蕴和经验，拥有全场景、全体系、全尺寸圆柱电池产品及解决方案 [6] - 2023 年量产装车，截至 2025 年 2 月中旬，已实现量产装车 31,300 + 台，单车最长行驶里程达 18.5 万公里以上 [6] 电池盈利情况 - 2024 年动力电池业务全年毛利率为 14.21%，2025 年产能利用率预计稳步提升 [6] - 2024 年储能电池全年毛利率为 14.72%，从 2024 年第二季度开始满产，情况相对稳定 [6] 商用车领域技术积累 - 商用车解决方案有开源电池系列王牌产品，涵盖多领域且产品不断性能迭代 [7] - 开源电池以极致成本为基础，打造“长寿命”“长续航”“超快充”和“超低温”核心竞争力，适用更多运输场景 [7] 机器人领域布局 - 已接洽头部几家人形机器人客户及车系客户需求，提供全面产品解决方案，部分客户完成样品交付和组装 [7] - 锂亚硫酰氯电池在机器人编码器后备电源中已批量使用，其他锂原产品有应用前景 [7] 与顺丰合作 - 2025 年 4 月 3 日与深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司签署战略合作协议 [8] - 围绕全球化供应链、绿色低碳转型、智慧物流升级及新兴场景开发四大领域展开深度合作 [8] 低空领域合作 - 针对低空领域差异化需求构建全系列产品解决方案，全极耳圆柱电池系列产品已规模化量产，硅基软包电池技术取得重大进展，产品能量密度高达 380Wh/kg [8] - 2024 年 10 月获得 AS9100D 体系认证，确保产品符合航空安全标准 [8] - 针对不同能量密度需求采用不同电池技术路线，收到小鹏汇天下一代原理样机低压锂电池定点开发通知书，为中航工业电动载人飞艇提供电池系统 [9][10] 储能系统产品 - 2024 年推出 Mr.Giant 5MWh 系统，2025 年第一季度全面量产，湖北荆门储能系统示范项目稳定运行 8 个月，实测能效超 95.5% [10] - 2025 年 4 月发布新一代 6.9MWh 储能系统，基于大电芯技术路线，融合 CTP 高度集成设计，实现 Pack 成本下降 10%、单位面积能量密度提升 20% [10] - 旗舰产品 Mr.Giant 获得 TÜV Mark/CB/CE/AS 3000 等国际认证证书，具备进入欧洲及澳洲市场资质，未来储能系统交付比例将稳步提升 [10]

核心技术产品展示 - 公司在上海国际汽车工业展览会上展示OMNI全能电池、开源电池、飞行器电池、机器人电池及汽车电子电池等核心技术产品 [1] - 重点展示大圆柱电池技术，通过高精度成组、超薄焊接及全域发泡等工艺突破，强调标准化、零膨胀及本验安全等技术特性 [1] 大圆柱电池技术特点 - 标准化设计提升制造效率，系统零部件标准化率较方形电池提高10倍 [3] - "固定尺寸+多元化学体系"技术路线兼容磷酸铁锂、磷酸锰铁锂及三元锂等多种体系，支持电量、续航等参数的灵活调整，缩短电池系统研发周期至3-6个月 [3] - 圆形结构设计实现全生命周期"零膨胀"，减少电池系统应力管理需求 [3] 工艺突破与专利布局 - 突破四项关键技术：实现-30℃环境下25分钟快充的低温解决方案；系统成组精度达垂直方向200μm、水平方向250μm；焊接熔深精度控制在80μm；全域发泡技术使电池包扭转刚度超15000NM [5] - 在大圆柱电池领域累计申请专利超2300项，覆盖15个国家 [5] 低空飞行器与回收网络 - 针对低空飞行器领域推出分层能源方案，涵盖320Wh/kg以下的高成组效率产品及更高能量密度的软包电池技术 [6] - 发布全球化锂电回收网络"摇篮计划"，在四大洲30余国布局回收网点，构建从电池回收到材料再生的闭环体系，累计装车超3.2万台 [6] 未来发展方向 - 持续推进大圆柱电池技术研发，并与全球车企深化合作，进一步拓展新能源技术应用场景 [6]

活动概述 - 2025起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会将于2025年2月28日在深圳举办 主题为"聚集新技术 探索新工艺" 活动规模500+人 [1][2][5] - 活动由起点锂电和起点研究院(SPIR)主办 将发布行业首届圆柱电池20强排行榜 [2][5] 三一重卡与亿纬锂能合作 - 三一重卡与亿纬锂能举行2025年战略研讨会并签订战略合作协议 聚焦新能源商用车市场 [2] - 双方将在新能源商用车领域全面合作 结合三一重卡在商用车领域的积累和亿纬锂能在电池制造的技术优势 [2] - 三一重卡是三一集团数字化和智能化转型的先行者 秉持"量产一代、在研一代、储备一代"理念布局新能源重卡 [2] - 亿纬锂能自2015年起深耕商用车领域 目前商用车电池装机量位居全球前列 [2] 亿纬锂能业务发展 - 2024年5月推出商用车电池品牌"开源电池" 具有充电快、重量轻、寿命长、成本优等特点 已配套北奔重汽、东风汽车等 合作项目超50个 [3] - 与三一重卡共同开发的"636"干线长续航版预计2025年Q1量产 [3] - 加速拓展海外市场 在北美与康明斯、戴姆勒等深度合作并合资建厂 [3] - 亿纬美国与康明斯、戴姆勒卡车和佩卡成立的合资公司ACT已动工 将生产方形磷酸铁锂电池 年产能21GWh 预计2026年出货 [3] 联鹏智能装备 - 深圳市联鹏智能装备科技有限公司是新能源设备研发制造企业 依托联得装备(300545)的技术和资金支持 [6][7] - 深耕切叠、电芯装配整线、注液、包蓝膜、Pack整线等核心技术 提供锂电设备智能产线整体解决方案 [7] 活动赞助单位 - 论坛赞助及演讲单位包括逸飞激光、诚捷智能、金钠科技、蓝京新能源、长安汽车、BAK等多家企业 [11]