授信额度申请 - 公司拟向银行申请总额不超过4亿元人民币的综合授信额度 [1] - 授信期限自董事会审议通过之日起12个月内有效 [1] - 授信额度可循环使用 实际融资金额根据实际资金需求确定 [1] 资金用途 - 授信将用于满足公司生产经营和业务发展需要 [1] - 资金具体用途包括银行借款、开立承兑汇票、信用证等融资业务 [1] 授权安排 - 授权公司法定代表人或指定代理人办理授信手续并签署相关法律文件 [1] - 实际授信额度以各银行审批结果为准 [1]

专精特新企业金融支持 - "专精特新"企业是产业链上的"隐形冠军"和科技创新的主力军 对经济高质量发展具有重要支撑作用 [1] - 台州万洲机械股份有限公司是省级"专精特新"企业和国家高新技术企业 在汽车摩托车精密零部件领域处于核心供应商地位 [1] - 企业在转型升级过程中面临资金缺口问题 流动性制约成为发展瓶颈 [1] 邮储银行金融服务方案 - 邮储银行推出科创贷、科创e贷等专属信贷产品 专精特新企业信用贷款额度最高可达5000万元 [1] - 为万洲机械提供2800万元小企业贷款授信 有效缓解企业周转压力 [3] - 除贷款外还提供承兑汇票、账户结算、企业代发、理财保险、信用卡等一揽子金融服务 [3] 金融服务成效 - 邮储银行玉环市支行2025年已累计向65家"专精特新"等科技型企业投放贷款9.28亿元 [5] - 中小企业客户服务数达188户 贷款余额超23亿元 [5] - 金融支持有效破解轻资产高投入科技企业的融资难题 助力企业突破产能限制加速研发成果转化 [3]

核心观点 - 多家车企宣布缩短供应商付款账期至60天内 但实际执行中存在多种变相拖延支付手段 包括延长谈判周期 使用承兑汇票延迟现金支付 以及要求价格折扣等 供应商面临资金周转压力[1][2][3] 政策响应与执行情况 - 超过16家车企响应《保障中小企业款项支付条例》 包括比亚迪 蔚来 赛力斯 一汽 广汽 东风等 统一缩短付款账期至60天以内[1] - 政策规定大型企业需自交付之日起60日内支付中小企业款项 但实际执行中存在规避空间[1][2] 支付延迟具体手段 - 合同前流程耗时漫长：从采购申请到合同签订需经历招标 工作说明书细化 价格重新谈判等环节 耗时可达4-6个月[1] - 发票确认环节延迟：因人员流动 系统更新 黑客攻击或公司合并等原因 发票确认可能拖延长达一年 供应商需自行承担生产成本风险[2] - 承兑汇票替代现金支付：车企使用银行承兑或商业承兑汇票（如长城 比亚迪 上汽 吉利自建供应链金融平台） 实际支付周期延长至180天 提前贴现需承担折扣损失[2] - 账期起算点 manipulation：从零部件入库次月 开票日或上产线日开始计算账期 变相延长实际支付周期[2] 供应商额外压力 - 车企以缩短账期为条件要求价格折扣 进一步挤压供应商利润空间[3] - 供应商面临资金周转困难 生产成本需自行垫付 部分企业被故意拖延谈判（如凌晨谈判消磨意志）[1][2] 行业影响与呼吁 - 价格战导致车企利润压缩 供应链生态恶化 最终损害消费者利益[3] - 行业呼吁建立尊重共赢的"整零关系" 以提升中国汽车产业整体竞争力[3]

行业支付账期问题 - 比亚迪、吉利、奇瑞、长安等头部新能源车企联合承诺将供应商采购款项支付周期控制在60天以内[1] - 长期以来车企利用强势地位通过商业承兑汇票延长支付周期，形成"无息贷款"资金池[1] - 供应商被迫承担贴现成本，如100万汇票贴现后仅得97万，3万成为额外负担[3] 供应链传导效应 - 一级供应商拖欠导致二级、三级供应商连锁反应，形成"三角债"困境[3] - 中小企业议价能力弱，可能因资金链断裂而破产[3] - 扭曲商业信用，抑制供应链创新活力[3] 财务风险与核查难度 - 长账期增加信用风险，商业承兑汇票坏账评估难度大[4] - 供应商流动性脆弱，持续经营能力受质疑[4] - 复杂应收账款核查成本转嫁给利润微薄的供应商[4] 执行细节待观察 - 60天计算起点不明确(货物送达/发票开具/质检审批)[4] - 支付形式未说明(现金/短期承兑汇票)[6] - 可能通过质量罚款等名目变相挤压供应商利润[6] 国际车企最佳实践 - 特斯拉采用30-45天快速支付锁定战略资源[6] - 丰田"精益生产"将供应商视为命运共同体[8] - 通用汽车保持30天支付周期保障供应链稳定[8] 行业变革方向 - 头部车企可借此巩固供应链优势[9] - 弱势车企面临"戒断反应"可能加速淘汰[9] - 需建立双向信任机制，将供应商视为合作伙伴[11] - 健康供应链将促进技术创新，助力产业升级[11]

向银行申请综合授信额度 - 公司及子公司拟向银行等金融机构申请总计不超过人民币120,000万元（含）的综合授信额度 [1] - 授信种类包括但不限于银行贷款、保函、信用证、承兑汇票、票据贴现、保理等方式融资 [1] - 具体业务品种、授信额度及授信期限以银行实际审批为准 [1] 授权安排 - 董事会提请股东大会授权公司董事长陈泽鹏先生在授权额度范围内行使决策权与签署相关法律文件 [2] - 授权有效期限为自2024年年度股东大会审议通过之日起12个月内有效 [2] 申请授信的必要性及影响 - 申请银行授信额度是为了满足公司正常的业务发展和生产经营所需 [2] - 在风险可控的前提下为公司发展提供充分的资金支持 [2] - 促进公司业务发展，不会对公司产生不利影响 [2]

公司背景与业务模式 - 林老板通过挂靠中字头城建央企成立城建六局，以每年12万品牌管理费换取央企品牌使用权，实际控制经营[3] - 2015年央企股东成立城建保理公司，设定5年1亿利润目标并承诺经理人20%股权激励[4] - 城建六局与城建保理因共同股东关系形成业务联动[5] 票据融资操作手法 - 利用"央企背景"在河北银行通过虚假商业承兑汇票融资，涉及金额86.5亿[18] - 操作链条：城建六局开票→第三方公司背书→农信社贴现→农商行再贴现→河北银行最终兑付[15] - 银行内部存在系统漏洞和人为配合，出现未见票先付款的违规操作[16] - 资金闭环后实际到账率96.24%（50亿融资实收48.12亿），中间环节截留1.88亿[21] 风险暴露与处置 - 2016年央企股东实际变更为民企导致信用基础丧失[26] - 风险暴露后仍顶风操作新增50亿融资并更换挂靠主体[28] - 最终涉案人员因骗取贷款罪获刑，最高判处无期徒刑[31] - 城建六局涉及1527次被执行、153次失信记录，4.96亿不良资产打包转让给AMC[33][34] 行业影响 - 涉事银行因违规票据业务被银保监会罚款1080万元[24] - 同类模式导致该银行累计损失超120亿，涉及多家"央企背景"企业[22] - 票据融资过程中存在多方利益分配：银行利息、保理手续费、中间商1-2%好处费及内部截留[20]