行业整体表现 - 新能源汽车行业在12月及全年均取得优异销量成绩，多家车企刷新月销量纪录 [1] - 新能源汽车整体渗透率同步登上高位 [1] 比亚迪 - 12月乘用车销量414,784台，全年累计销量4,545,423台 [1] - 平均单月销量超过37万辆，保持新能源领域断崖式领先 [6] - 12月出口量大幅增长，全年出口量突破100万辆 [6] - 子品牌方程豹12月销量50,868台，成为最大惊喜 [1][6] - 子品牌腾势12月销量18,139台 [1] 吉利汽车 - 12月总销量236,817台，其中新能源销量154,264台 [6] - 全年总销量3,024,567台 [6] - 细分品牌12月销量：银河品牌100,694台，领克品牌33,751台，极氪品牌30,267台 [6] - 整体稳中有进，不断缩小与行业第一的销量差距 [9] 上汽通用五菱 - 12月新能源销量96,196台 [9] - 全年总销量1,635,066台，其中新能源销量1,000,066台 [9] - 宏光MINI EV家族、缤果系列、星光系列是销量主力 [11] - 2026年与华为合作的全新品牌“华境”将正式上市 [11] 鸿蒙智行 - 12月交付89,611台，全年交付589,107台 [11] - 在问界、智界、尚界和尊界拉动下，月销量直逼9万台大关 [13] - 尊界S800作为百万级豪华车，月销量突破4,000台 [13] - 华为ADS 4.0全面推送及产能爬坡提高了交付量 [13] 奇瑞集团 - 12月集团总销量232,308台，其中新能源车83,323台 [14][15] - 全年集团总销量2,806,393台 [15] - 新能源汽车同比增速超过5成 [17] - 细分品牌12月销量：奇瑞品牌157,871台，星途品牌10,903台，捷途品牌48,851台，iCAR品牌6,538台，智界品牌8,145台 [15] - 出口成绩领先 [17] 零跑汽车 - 12月交付60,423台，全年交付596,555台 [17] - 在10-20万价位基本盘稳健，近期亮相零跑D19、D99双旗舰 [20] - 坚持自研和平民路线，向年销百万级迈进 [20] 小米汽车 - 12月交付超50,000台，全年交付超411,000台 [21] - 用不到两年时间达成超40万台年交付量 [23] - 当前最大问题依然是产能，2026年大6座SUV将上市 [23] 蔚来公司 - 12月公司总交付48,135台，全年交付326,028台 [24][25] - 细分品牌12月交付：蔚来品牌31,897台，乐道品牌9,154台，firefly萤火虫品牌7,084台 [25] - 细分品牌全年交付：蔚来品牌178,806台，乐道品牌107,808台，firefly萤火虫品牌39,414台 [25] - 全新蔚来ES8单车型月销量达22,256台，成为纯电大三排SUV第一 [27] 理想汽车 - 12月交付44,246台，全年交付407,343台 [27] - 实现了纯电、增程齐步走的战略 [31] - 从增程单一路线到双技术路线是正确的选择 [31] 昊铂埃安BU - 12月销量40,066台 [32][33] - 广汽将埃安、昊铂品牌进行BU整合 [35] - 首款增程埃安i60上市首月销量破万 [35] - 明年与华为联合打造的“启境”将是重要项目 [35] 长城汽车 - 12月总销量124,020台，其中新能源销量38,922台 [36][37] - 全年总销量1,323,672台，其中新能源销量403,653台 [37] - 细分品牌12月销量：哈弗66,453台，坦克21,129台，魏牌12,899台，欧拉8,134台 [37] - 新能源转型速度加快，新能源销量同比增长明显 [39] 小鹏汽车 - 12月交付37,508台，全年交付429,445台 [39] - 成功完成年交付40万辆的成就 [41] - 小鹏X9增程版12月交付5,424辆 [41] - 明年将推出更多车型增程版本，走纯电+增程双技术路线 [41] 北汽新能源 - 12月销量35,205台，全年销量209,576台 [42] - 细分品牌12月销量：享界品牌约10,000台，极狐品牌超24,000台 [42] - 高端品牌享界月销量破万，增速明显 [44] - 极狐拿下首批L3级自动驾驶测试牌照 [44] 深蓝汽车 - 12月全球交付30,999台，全年交付333,117台 [44] - 销量同比去年增长超3成，已连续4个月销量超3万辆 [46] - 拿下中国首块L3级自动驾驶专用测试号牌 [46] 岚图汽车 - 12月交付16,169台，全年交付150,169台 [46] - 最好月销成绩突破2万大关，是首个达成30万台下线的央国企高端新能源品牌 [48] - 与华为合作进程不断加深 [48] 一汽奔腾 - 12月总销量22,880台，其中新能源销量20,493台 [48] - 全年总销量200,017台，其中新能源171,957台 [48] - 新能源销量占比近90%，电动化转型成功 [50] - 销量主力是奔腾小马 [50] 阿维塔 - 12月销量10,470台，全年销量突破120,000台 [50] - 已连续10个月销量破万，年销量连续3年3连跳 [52] - 从品牌形象、产品力到渠道、生态全面实现突破 [52] 智己汽车 - 12月交付11,684台，全年交付81,017台 [53][54] - 在保住纯电前提下扩展出超级增程技术路线 [56] - 在“6系”和“9系”双重爆款作用下，证明大电池增程路线可行性 [56] 极石汽车 - 12月交付2,528台，全年交付15,318台 [56] - 极石01登陆全球市场，在中东、北非市场销售上万台 [60] - 第二款车型极石ADAMAS近期成功上市 [60]

核心观点 - 极石汽车作为小众品牌，旗下极石01在11月中国市场售出1452辆，在增程中大型SUV领域排名第7，但其新款车型极石ADAMAS在海外市场表现更为突出，一个月内收获超2000张订单，产品力受到关注 [1] 产品定位与市场表现 - 极石ADAMAS是极石01的改款车型，提供2款配置，上市权益价分别为33.49万元和34.49万元 [3] - 该车在中东等海外市场相当受欢迎，一个月内收获超2000张订单 [1][13] - 相比国内市场竞品如问界M7、理想L7，极石ADAMAS的定位和设计更加个性 [13] 外观与尺寸 - 外观延续硬朗风格，采用方盒子造型，细节更具科技感，包括狭长灯组、黑化悬浮顶和后挂备胎 [5] - 车身尺寸长宽高分别为5050（5298）/1985/1869（1856）mm，轴距为3010mm，属于同级中大气的一类 [7] - 提供深岩灰、冰川白、林野绿、流沙金和星曜黑共5种车色选择 [7] 内饰与配置 - 内饰新增星河紫配色，质感和高级感不错 [9] - 配备“冰箱彩电大沙发”，前排有15.7英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，二排有零重力座椅和娱乐屏幕，并配备电吸门 [9] - 提供2+2+2的6座和2+2+3的7座两种布局可选 [11] - 安全性方面配备8个安全气囊，辅助驾驶系统达到L2级别，支持广速域全场景AEB [11] 动力与底盘 - 采用增程动力系统，由1.5T增程器与电机组成，双电机车型综合最大功率为350KW [11] - 动力电池容量为44.5kWh，CLTC纯电续航可达215km，支持对外放电 [11] - 底盘配备空气悬架，调节行程可达140mm [11]

行业共识与战略方向 - 2025汽车全球化与可持续发展论坛发布三大行业共识：中国汽车全球化需将电动智能化优势与ESG责任深度融合，通过价值观认同、本地共生与长期主义实现负责任发展；在AI定义时代，需以安全和用户价值为底线，理顺整车厂与供应链生态关系实现共赢；可持续发展与ESG已成为产业“必答题”，需内化为企业长期竞争力 [7] - 国家发改委表示，对新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业，需综合整治“内卷式”竞争，规范市场竞争秩序，加强供应链治理，加大技术创新，推动落后产能退出，强化行业自律 [23][24][25][26] 地方产业规划与政策 - 武汉“十五五”规划建议提出，巩固光电子信息产业，做大做强集成电路、新能源与智能网联汽车等优势产业，培育世界级产业集群，并在具身智能、高端芯片、量子科技、脑机接口等细分领域抢占新赛道 [8] - 广州“十五五”规划建议提出，全力推动汽车产业“弯道超车”，打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群 [12] - 海口“十五五”规划建议提出，多元发展智能网联汽车等新兴行业、新兴业态，完善新能源汽车公共充电桩布局 [13] - 多地追加补贴冲刺年末车市，累计金额已超11亿元，例如广州追加3亿元，重庆追加1.3亿元，无锡追加1亿元 [26][27] 充换电基础设施发展 - 截至2025年11月底，中国电动汽车充电基础设施总数达1932.2万个，同比增长52.0%，其中公共充电设施462.5万个，私人充电设施1469.7万个 [9] - 2025年1-11月，充电基础设施增量为650.4万个，新能源汽车国内销量1246.6万辆，桩车增量比为1:1.9 [12] - 2025年11月全国充电总电量约84.4亿度，同比增长62.5%，充换电服务业用电量同比增长60.2% [9][16][18] - 公共充电运营商中，特来电运营87.1万个、星星充电运营72.6万个、云快充运营69.3万个，TOP15运营商占总量的83.3% [10][11] - 交通运输部计划到2026年在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25% [16] - 国家及地方持续推进充电设施建设，包括农村地区充电桩建设、老旧设施更新换代、新建住宅停车位100%建设或预留充电设施等 [14][30][31] 自动驾驶与智能化进展 - 北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，允许车辆在限定条件下实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶 [15][16] - 华为乾崑智驾ADS MAX 4.1版本升级，优化城乡拥堵路段体验 [14] - 华为乾崑智驾“车位到车位2.0”全国支持停车场超100万个，累计使用超3000万次 [20][21] - 小米汽车已获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照 [55] - 广汽集团宣布昊铂A800启动L3有条件自动驾驶高速道路研发测试，最高速度可达120km/h [61][62] - 行业首批汽车智能底盘实测研究报告发布，比亚迪仰望U7、蔚来ES8、智界R7成为标杆车型 [19][20] 企业动态与合作 - 亿纬锂能：亿纬钠能总部和金源机器人AI中心项目动工，钠电板块总投资约10亿元 [12] - 宁德时代与思源电气签署为期三年的储能合作备忘录，目标合作电量50GWh [21] - 火山引擎与比亚迪在智能座舱领域达成深度合作，将豆包大模型融入比亚迪DiLink系统，覆盖五大品牌全量在售车型 [22] - 中国一汽与国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心签约，共建汽车芯片认证审查新生态 [52] - 理想汽车与中国国际航空跨界合作，新车主开车可累积飞行里程 [54] - 吉利汽车完成对极氪私有化，极氪从纽交所退市 [56] - 长安深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿元 [66] - 蔚来上海第200座换电站投运，与中石化等石油公司在全国合作建设了356座换电站 [72] 技术、产品与出口 - 全球首个电动汽车电耗新国标将于2026年1月1日起实施，电耗限值加严约11%，以2吨车型为例，百公里电耗不超过15.1度 [43][44] - 新款小鹏MONA M03最高续航达640km [53] - 大众安徽与众08中大型SUV最大续航里程730km [53] - 奇瑞星途ET7纯电动版续航726km，增程版纯电续航203km [54] - 小鹏X9超级增程在零下20度环境中，电量从10%充至80%仅需12分钟 [57][58] - 湖南电动汽车年出口额首次突破100亿元，前11个月达107亿元，同比增长105.3%，对东盟出口增长538.4% [21][22] - 广州前11个月新能源车累计产量增长22.6% [22] - 襄阳综保区新能源整车年出口首次突破1万辆，同比增长350% [28] 供应链与产业投资 - 消息称英伟达计划于2026年2月中旬（春节前）向中国客户交付H200芯片，首批订单预计发货5000至10000套芯片模组 [15] - 宁德市举办锂电新能源产业专题推介会，签约项目10个，总投资74.7亿元，达产产值121.4亿元 [28] - “深港汽车快通计划”正式实施，可节省国产新能源汽车出口香港超70%的在港停留时间与仓储成本 [13]

公司战略与市场表现 - 公司成立于2021年，定位为专注户外出行的新能源汽车高端品牌 [3] - 公司发展路径与多数品牌不同，目前销量主要来自海外市场，已进入全球40多个国家和地区 [3] - 在阿联酋8万美金以上的豪华全地形市场，公司首款车型极石01占据超10%的市场份额，销量增速位居第一 [3] - 2025年公司已实现连续11个月销量增长，12月单月销量预计首次超过2500台，全年交付将突破15000台，比去年增长近三倍 [3] - 公司销量达成第一个1万台用时17个月，第二个1万台缩短至7个月，并计划将下一个1万台的达成时间再快一倍 [5] - 2026年公司目标为全力冲击全球销量3万台，并计划在中国市场正式启动代理合作模式 [5] - 公司计划保持每年至少一款新车的节奏，完善全地形产品矩阵，基于全新平台的下一代产品已进入研发快车道 [5] - 公司长期愿景是在2030年成为“全球户外爱好者的首选新能源品牌” [8] 新产品上市与定价 - 全新旗舰车型“全地形豪华SUV”极石ADAMAS中国版于12月28日正式上市 [1] - 极石ADAMAS官方指导价为34.99万-35.99万元人民币，上市权益价为33.49万-34.49万元人民币 [1] - 该车型已于2025年11月在广州车展亮相，并于10月以来在阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、阿曼等地陆续上市 [1][3] - ADAMAS的上市标志着公司开启国内外市场协同并进的新阶段 [1] 产品技术与配置亮点 - 极石ADAMAS围绕“感官、驾驶、智能、户外”四大体验维度进行系统性升级 [7] - 感官层面：推出全新外观色流沙金，六座版配备二排零重力座椅（最大躺角150°），七座版拥有183mm超宽中央通道，全系标配超纤绒顶棚 [7] - 驾驶层面：搭载140mm超长行程空气悬架，获中汽研L3级进阶越野能力认证，配合自研DCC智能阻尼控制系统提升公路舒适性 [7] - 智能体验：全新语音助手“小石头”融合DeepSeek等行业领先AI大模型，配合成熟的L2+级辅助驾驶系统 [7] - 户外场景：集成最大5.7kW对外放电能力、露营自动调平模式、尾门户外餐吧2.0等系统性生态 [8] 供应链与研发合作 - 2024年4月，公司与魏桥创业集团共同成立了“魏桥-极石汽车轻量化联合实验室” [5] - 公司将轻量化视为提升续航、操控与安全的关键抓手，以应对激烈市场竞争 [5] - 极石ADAMAS已搭载约150kg由魏桥打造的轻量化铝合金材料，应用于其全铝底盘 [7]

文章核心观点 - 新能源汽车行业上周动态频繁，涵盖多款新车型上市、重要公司整合、自动驾驶技术落地以及新规发布，显示出行业在智能化、电动化与市场竞争方面持续快速演进 [2][20][24][30][34][40][47][49][54][58][62][67] 新车上市 - **魏牌蓝山智能进阶版**：限时售价27.58-30.28万元，定位中大型插混SUV，尺寸为5156/1980/1805mm，轴距3050mm [2][4] - **魏牌蓝山智能进阶版**：智能化配置显著提升，采用VLA大模型和英伟达DRIVE Thor-U芯片，算力达700TOPS，配备27个智慧传感器支持新一代CP Master辅助驾驶系统 [6] - **魏牌蓝山智能进阶版**：搭载长城Hi4性能版智能四驱电混技术，WLTC亏电油耗6.6L/100km，匹配44.5/52.3kWh电池包，WLTC纯电续航185/220km [8] - **极石ADAMAS**：限时售价33.49-34.49万元，定位中大型SUV，尺寸为5050（含备胎5298）/1985/1856mm，轴距3010mm [11][13] - **极石ADAMAS**：内饰提供零重力座椅等配置，搭载地平线征程6M芯片支持高速领航辅助，配备空气悬架 [15] - **极石ADAMAS**：搭载1.5T增程器与双电机，系统综合功率前150kW、后200kW，匹配44.5kW三元锂电池，CLTC纯电续航215km，零百加速5.5s [17] - **零跑D19/D99**：零跑D19开启盲订，定位全尺寸科技豪华旗舰SUV，提供六座/七座，得房率88%；零跑D99亮相，定位科技豪华旗舰MPV [20][22][23] - **零跑D19**：增程版搭载80.3kWh电池纯电续航500km，纯电版续航720km并支持800V/1000V高压平台 [22] - **零跑D99**：提供增程与纯电双动力，增程版搭载80.3kWh电池与800V平台，纯电版配备115kWh电池与全栈1000V高压平台 [23] 公司动态 - **吉利与极氪整合**：吉利汽车已完成对极氪的私有化及合并，极氪从纽交所退市成为吉利全资附属公司，整合利于成本缩减与资源共享 [24][25][29] - **哈曼国际进军ADAS**：三星子公司哈曼国际以15亿欧元收购采埃孚的ADAS业务，以此获得车载前视摄像头和ADAS控制器等技术，全面进军ADAS市场 [30][31] - **零跑十周年内部信**：零跑汽车董事长发布十周年内部信，提出明年挑战百万辆年销目标，并确立成为年销400万辆世界级车企的未来战略 [34][35][27] - **智己五周年内部信**：智己汽车宣布12月首次实现全成本口径单月盈利，明年规划包括加速线控底盘量产、推动L3自动驾驶规模化应用及扩大海外市场 [40][41] - **智己市场表现**：智己季度销量环比持续增长，月销量连续4个月破万，推动了12月的阶段性盈利 [46] - **丰田销量下滑**：丰田11月全球销量900,011辆，同比下降2%；中国市场销量154,645辆，同比下降12%；其中电气化车型全球销量423,517辆，同比下降3.4% [47] - **东风新能源销量突破**：东风汽车新能源年销量突破100万辆，岚图品牌累计销量超30万台，猛士品牌销量同比增长近3倍，奕派科技前11个月销量同比增长31% [49][51] - **深蓝L3自动驾驶上路**：46辆L3级自动驾驶深蓝汽车在重庆正式上牌并上路运营，标志着L3级自动驾驶技术落地 [54][55] 国内新闻 - **北京发放L3专用号牌**：北京市向3辆北汽极狐智能网联汽车发放了国内首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志自动驾驶从测试进入量产阶段 [58][59][61] - **电车能耗新标准**：2026年1月1日起，《电动汽车能量消耗量限值》将实施，按车重分档设定百公里电耗限值，例如车重2吨车型限值为15.14度 [62][64] - **电车安全新规**：近期确认了包括隐藏式门把手、能耗在内的多项电动汽车新规，旨在促进行业技术升级，提供更安全的产品 [67][69]

2025年中国汽车市场格局 - 市场呈现冰火交织的割裂图景，行业洗牌与跨界入局并存 [4][5] - 2025年多家车企进入破产程序，包括合众新能源（6月19日）、广汽菲克（7月8日）及恒大汽车（11月13日） [5] - 同时，科技企业如追觅科技、楚能新能源及魏桥集团等新玩家跨界进入整车制造领域 [5] 魏桥集团概况与跨界造车动因 - 魏桥集团为横跨纺织、铝业等产业的巨头，旗下拥有魏桥纺织、中国宏桥、宏创控股3家上市公司，连续13年入选世界500强 [7] - 跨界造车主要因两大核心主业遭遇挫折 [9] - 纺织业务：2022年规模以上纺织企业工业利润总额2067亿元，同比下降24.8%，行业亏损面21.4% [9]；魏桥纺织2022年净亏损15.63亿元，业绩颓势延续至2023年并最终私有化退市 [9] - 电解铝业务：2017年环保整治中，集团被认定存在268万吨违规电解铝产能需关停，配套的570万千瓦煤电机组同步停运，对其低成本优势构成致命打击 [10] - 同年遭遇境外沽空机构指控财务造假，旗下中国宏桥停牌长达7个月 [12] - 在核心业务受创背景下，集团需寻找靠近“世界铝王”优势的新增长点，因此投向政策支持的新能源汽车领域 [12] - 收购行为有政府参与背景，旨在打造山东整车生产基地集群，并获得省政府在“产业链协同”发布会上的支持 [12] 张波的领导与造车战略布局 - 张波为集团实际控制人，持股13.1259%，其姐妹张红霞、张艳红分别持股11.2444%和10.1444% [14][15] - 2018年接任董事长后开始布局汽车版图，初期重心仍在纺织和铝业 [16] - 2019年起系统布局：与中国科学院大学合作研究轻量化技术；与苏州奥杰合资成立公司专注于全铝车身研发制造 [16] - 2021年与北汽福田在新能源商用车、轻量化领域达成战略合作 [17] - 2022年与广州和德合资成立公司，专注于一体化压铸结构件生产 [17] - 提出“铝银行”概念，建立再生铝闭环回收体系 [19] - 2022年成立山东魏桥新能源汽车科技集团等实体，并开始与华人运通、狮桥集团、百度DeepWay等签署战略协议 [19][21] - 2023年通过收购北京蓝雀灵汽车50%股份，控股了拥有生产资质的领途汽车 [22] - 2024年集团业绩创历史新高：销售收入5585亿元，同比增长7.4%；净利润323亿元，同比大幅增长112%，造车业务成为新希望 [22] 魏桥集团四大汽车品牌版图 - 集团通过全资收购、战略投资、自主发布等方式，已形成四大品牌，覆盖多个细分市场 [24][32] - **212品牌**：通过收购富路集团71%股权（北京汽车制造厂控股方）获得绝对控制权 [24]；旗下有T01系列（13.99万-17.29万元）、T01长风（18.88万元）、T01柴油版（16.59万元）等车型 [24]；但面临A柱变形事故引发的安全性质疑及与北汽集团的商标纠纷 [24] - **极石汽车**：战略投资洛轲智能10亿美元，合作模式类似赛力斯与华为，优势互补 [26]；洛轲智能提供智能软件技术与产品定义，魏桥提供铝产业链与制造根基 [26]；旗下有极石01（已交付）和极石ADAMAS（计划2025年12月17日上市） [26] - **锐胜汽车**：作为北京汽车制造厂旗下独立品牌运营，魏桥为控股方 [28]；2025年8月30日发布，定位为“全球第一个只做MPV的品牌” [28]；首款产品锐胜M8为中大型MPV，覆盖12万至25万元价格区间 [28] - **雷驰汽车**：新能源商用车品牌，由魏桥、北京汽车制造厂与临沂城发集团共同投资，注册资金3.6亿元 [30]；专注于城市新能源物流车，产品包括MINI卡、小卡、VAN车及冷链车等 [30] 魏桥造车模式总结 - 集团未选择从零自建品牌，而是采用“资本+产业”的跨界合作模式，为行业提供了新的参考 [33] - 模式核心在于利用自身全球铝业龙头的产业链优势（从铝土矿到精深加工），与外部科技公司的软件、智能化能力进行互补 [26][33]

文章核心观点 - 2025年12月将有四款重磅新车上市，覆盖中高端轿车、豪华SUV、家用轿车等多个细分市场，行业趋势表现为外观内饰向豪华运动与多屏科技升级，智能驾驶与智能交互成为标配 [1][10] 岚图追光 L - **生产厂商与车型**：东风汽车旗下岚图汽车打造的中大型高端插电式混合动力轿车 [2] - **核心技术与性能**： - 基于800V高压插混架构开发，搭载1.5T混动专用发动机与前后双电机，系统综合功率强劲，零百加速仅需4.8秒，百公里亏电油耗4.9升 [3] - 匹配63千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航达410公里，支持5C超级快充 [3] - 采用前双叉臂、后五连杆全铝合金底盘，高配车型配备智能魔毯底盘、65mm可调空气悬挂及后轮独立转向系统，全系标配智能四驱 [3] - **智能配置**： - 搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统，配备1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等共29颗高性能传感器 [3] - 可实现不依赖高精地图的城市领航辅助、高速“车位到车位 2.0”领航辅助及多种泊车辅助功能 [3] - **设计与尺寸**： - 以“天地鲲鹏”为设计哲学，风阻系数低至0.23Cd [2] - 整车尺寸为长5125mm、宽1985mm、高1522mm，轴距达3010mm [2] - **内饰与舒适**： - 配备12.3英寸全液晶仪表、16.1英寸中控屏、8英寸后排扶手屏组成的三屏互联系统 [2] - 前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能，副驾配备零重力座椅与电动腿托 [3] 极石 ADAMAS - **生产厂商与车型**：北汽制造旗下极石汽车面向全球市场打造的全地形豪华SUV，为改款车型 [2][5] - **上市与售价**：计划于2025年12月17日国内上市，预计售价30万元起，同步推出99.88万元的皇家定制版 [5][6] - **核心技术与性能**： - 搭载1.5T增程动力系统，增程器功率提升至110kW，双电机版本前后电机功率分别为150kW和200kW，综合输出达350kW [5] - 匹配44.5kWh电池，CLTC工况下纯电续航最高235km [5] - **越野与底盘**： - 采用前双叉臂后H臂全铝底盘，配备行程140mm的空气悬架，提供7种全地形模式 [2][5][6] - **智能配置**： - 智能座舱深度融合DeepSeek、文心一言大模型，搭载原创“小石头”语音助手，支持四屏联动 [5] - 配备L2+级智能辅助驾驶系统 [5] - **设计与尺寸**： - 外观延续极石01的方正轮廓，新增五种车身颜色 [5] - 车身尺寸为长5050mm、宽1985mm、高1856mm，轴距为3010mm [5][6] - **内饰与布局**： - 内饰新增“星河紫”配色，前排配备15.7英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表 [5] - 提供6座（2+2+2）和7座（2+2+3）两种布局，第二排可选装零重力座椅，配备电吸门、车载冰箱等 [5] 卡罗拉 - **生产厂商与车型**：一汽丰田旗下的紧凑型燃油轿车，为换代车型 [2][6] - **上市与售价**：计划于2025年12月上市，预计售价11-15万元 [6][7] - **核心升级**：从尺寸加长、设计焕新、动力升级三大维度完成迭代升级 [7] - **动力系统**： - 首次提供2.0L燃油与1.8L智能电混双擎两种选择，新增的2.0L发动机最大功率达126千瓦，动力表现远超现款1.5L和1.2T版本 [6][7] - **设计与尺寸**： - 采用丰田家族最新设计语言，造型趋向新能源车特点 [6][7] - 车身尺寸为长4710mm、宽1780mm、高1435mm，轴距达2750mm，较现款增加50mm，后排腿部空间显著提升 [6] - **智能配置**： - 全系标配Toyota Pilot辅助驾驶系统，包含LDA车道偏离警示、PDA预判式主动驾驶辅助等功能 [6][7] - 车机系统支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar三大平台互联 [6] - **内饰**：配备8.8英寸液晶仪表+12.9英寸悬浮式中控屏，内饰质感提升 [6] 奥迪Q5L - **生产厂商与车型**：一汽奥迪基于PPC豪华燃油平台打造的中型豪华SUV，为换代车型，针对中国市场优化 [2][7] - **上市时间**：计划于2025年12月正式上市 [7] - **动力系统**：搭载最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI发动机，提供150kW和200kW两种动力调校，匹配7速湿式双离合变速箱，标配quattro四驱系统 [8] - **智能驾驶**：搭载华为乾崑智驾系统，配备激光雷达硬件，支持高速导航辅助、自动变道及自动泊车等功能 [2][8] - **设计与尺寸**： - 采用奥迪最新家族式设计，配备国内特供的内嵌式门把手 [7] - 车身尺寸为长4842mm、宽1900mm、高1660（1640）mm，轴距达2945mm，后排空间与实用性提升 [8] - 后备厢容积为505L，后排座椅支持4/2/4比例放倒 [8] - **内饰与科技**： - 配备11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏的曲面双联屏，搭配13.1英寸HUD与10.9英寸副驾娱乐屏组成四联屏布局 [8] - 内饰提供四种配色选择 [8]

新车型发布与产品策略 - 岚图泰山全尺寸SUV上市，售价37.99-50.99万元，搭载三腔空气悬架、后轮转向及华为ADS4等高端配置，开售21分钟订单破万 [5][6][10][14] - 新款银河星舰7 EM-i采取加量不加价策略，限时售价9.58-12.38万元，在安全、智能化及续航方面全面提升 [15][16][31] - 新款长安启源Q05将激光雷达车型售价首次打入10万元以内，售价区间7.99-10.99万元，标志着激光雷达普及加速 [69][75] - MG4半固态安芯版成为首款量产半固态电池车型，限时售价9.98万元，将半固态电池技术带入10万级别 [95][101] - 小鹏X9增程版作为品牌首款增程产品上市，售价30.98-32.98万元，具备452km纯电续航和高算力芯片，订单量表现强劲 [57][58][66] - 多款车型将激光雷达作为重要卖点并下放至更低价格带，包括欧拉5（预售价10.98-14.28万元）和深蓝L06（限时预售价13.29-15.49万元） [118][159][165] 公司财务与运营表现 - 吉利汽车第三季度营收892亿元，创历史新高，同比增长27%，前三季度市占率达10.2%，年内销量已达247.7万辆 [174][177] - 小鹏汽车第三季度营收203.8亿元，同比增长101.8%，毛利率达20.1%，同比提升4.8个百分点，现金储备483.3亿元 [177][179][182] - 小米汽车及AI等创新业务第三季度收入290亿元，首次实现单季度盈利，前三季度累计交付已突破26万台 [184][187] - 零跑汽车销量已突破50万辆，明年目标冲刺100万辆，其新车型A10带激光雷达顶配版定价在10万元以内 [133] 技术发展与行业趋势 - 特斯拉已部署数百万颗自研AI芯片，计划每年推出一代新芯片，目标产量超越其他AI芯片总和，AI5芯片性能预计为AI4的40倍 [198][199][205] - 华为乾崑生态大会上正式发布启境与奕境品牌，启境将为首个落地华为乾崑L3智能驾驶方案的品牌，标志着华为智能汽车战略转向生态共创 [189][191][193] - 小鹏汇天陆地航母的陆行体量产试制车正式下线，该产品已在全球获得超过7000台订单，预计明年开启交付 [193][195][197] - 半固态电池技术实现量产上车，MG4半固态安芯版宣称在冬季续航和安全性方面有较大提升 [101]

广州车展新车亮点 - 梅赛德斯AMG GTXX作为首款搭载F1驱动科技的纯电超跑完成极限测试，以300km/h平均时速连续行驶7天13小时，总里程40075km刷新25项世界纪录[2][4] - 该车型配备3台磁通电机最大功率1000kW，四元锂电池能量密度300Wh/kg，电芯直冷系统支持5分钟补能400km，风阻系数0.198并配备3D打印坐垫等黑科技[5] 智能座舱与动力系统合作 - 日产天籁·鸿蒙座舱采用华为悦彰音响，丰田铂智7搭载华为DriveONE电机，鸿蒙座舱技术得到应用[7] 其他重点车型 - 腾势Z9 GT推出黑神话悟空版，极石ADAMAS定价99.88万元，MG4首发半固态电池技术[8]

公司动态 - 极石汽车旗下全新车型ADAMAS于2025广州国际车展迎来国内首秀 车辆定位为“全地形豪华SUV” [1] - 极石汽车同步亮相ADAMAS皇家定制版 该车型是为中东皇室定制的车型 [1] - 极石汽车在阿联酋市场8万美元以上豪华全地形细分领域中 市场占有率突破10% [1] - 极石汽车在本届广州车展期间 与来自喀麦隆、突尼斯、摩洛哥的合作伙伴完成签约 以推进渠道网络建设 [1] 业务发展 - 极石汽车在出海领域取得一定成绩 截至目前品牌已进入近40个国家市场 [1] - 极石汽车已形成覆盖中东、中亚、北非等区域的销售网络 [1]