2026年1月中国新能源车市场整体环境 - 1月行业面临双重短期压力：新能源车购置税政策调整叠加2025年底车企促销活动，提前透支部分消费需求；元旦三天连休假期压缩终端销售窗口，市场处于需求恢复期 [1] - 政策衔接与消费预期成为关键变量：部分地方补贴申请细则尚未落地导致消费者持币观望情绪浓厚；春节临近的消费节奏变化使行业对2月市场表现持谨慎态度 [1] - 2026年，“产品竞争力”与“战略精准度”将成为企业突破分化格局的核心关键 [2] 主要车企2026年1月销量表现与战略分析 - **比亚迪**：1月乘用车销量205,518台，再度成为中国新能源销量冠军，保持断崖式领先；其中王朝+海洋网177,522台，方程豹21,581台，腾势6,002台，仰望413台；方程豹品牌（钛系列）飞速增长成为最大惊喜，海洋系列双旗舰车型蓄势待发 [2][5] - **吉利汽车**：1月总销量270,167台，其中新能源销量124,252台；细分品牌方面，银河品牌82,990台，领克新能源车17,410台，极氪品牌23,852台；星愿车型热度居高不下，极氪9X交付稳中有进，不断缩小与第一名的销量差距 [6][7][9] - **鸿蒙智行**：1月交付57,915台；其中赛力斯发布问界40,016台，奇瑞发布智界4,506台；在问界、智界、尚界、享界和尊界拉动下保持高位销量；华为ADS 4.0全面推送及产能爬坡提高交付量，印证“技术+生态”模式成功 [9][11] - **奇瑞集团**：1月总销量200,269台，其中新能源车52,131台；细分品牌上，奇瑞品牌135,551台，星途品牌5,276台，捷途品牌42,744台，iCAR品牌3,419台，智界品牌4,506台；新能源汽车同比增速超过5成，稳居行业前列；出口成绩远远领先 [12][13][15] - **小米汽车**：1月交付量超39,000台；现款小米SU7关闭下单渠道后，主要销量来自小米YU7；新款小米SU7即将上市，加上可能问世的大6座SUV，小米汽车的“满血战场”即将到来 [16][18] - **零跑汽车**：1月交付32,059台，实现27%的同比增长；在10-20万价位基本盘稳健，零跑D19、D99双旗舰蓄势待发；坚持自研和平民路线，向年销百万级大型车企迈进 [18][20] - **蔚来公司**：1月交付27,182台，其中ES8交付17,646台；全新蔚来ES8单车型用时134天完成60,000台交付，成为纯电大三排SUV第一；组织架构调整带来效率提升，坚持研发和布局换电的长期主义开始看到结果 [20][23] - **理想汽车**：1月交付27,668台；今年实现纯电、增程齐步走的战略，但面临史上最强的业绩压力；从增程单一路线到增程纯电两条腿走路被认为是正确的选择 [24][25] - **广汽集团（昊铂埃安BU）**：1月总销量116,622台，其中广汽昊铂埃安BU销量21,635台；埃安、昊铂品牌BU整合后实现减支出、增销量；首款增程埃安i60上市首月销量破万，“京东汽车”埃安UT Super获关注，埃安N60即将上市；与华为联合打造的启境项目将是带动突破的关键 [25][27] - **奕派科技**：1月销量21,269台；整合“风神、奕派、纳米”三个子品牌后规模效应发挥，整体销量不断增长但相对友商有差距；产品性价比高但品牌影响力是短板 [27][29] - **小鹏汽车**：1月交付20,011台；推出超级增程技术后，纯电+增程双技术路线齐头并进；第一季度将全面推送第二代VLA，新款小鹏X9纯电版也将上市 [29][31] - **长城汽车**：1月新能源销量18,029台；新能源转型速度加快，新能源销量同比增长明显，高端市场及海外销量卓有成效；董事长魏建军亲力亲为营销产品两手抓；将推出归元平台下首款旗舰产品魏牌V9X [32][34] - **岚图汽车**：1月交付10,515台；已成为首个达成30万台下线的央国企高端新能源品牌；技术持续升级、和华为合作进程不断加深；积极规划岚图珠峰（代号）、岚图FE（代号）、岚图泰山X8等新产品 [35][36] - **北汽新能源**：1月销量11,169台，同比增长20.84%；高端品牌享界增速明显，极狐T1成功突破年销量20万辆大关；极狐拿下首批L3级自动驾驶测试牌照；享界的智能工厂将迎来升级 [37][38] - **智己汽车**：1月交付5,017台；在保住纯电前提下稳中有进，扩展出超级增程技术路线；“6系”和“9系”双重爆款证明大电池增程路线可行性；智己LS9 Hyper版和智己LS8将在今年上市 [39][40] - **极石汽车**：1月交付1,028台，销量同比翻倍；极石01登陆全球市场，在中东、北非市场销售上万台；第二款车型极石ADAMAS近期成功上市，未来将有更多车型登场 [40][42]

极石汽车1月销量表现 - 公司1月销量达到1028台 [2] - 销量同比去年1月接近翻倍 [6] - 公司在海外市场，尤其是中东地区获得不错的认可度，近期ADAMAS车型的上市有助于公司在稳定销量的同时实现自我突破 [7] 比亚迪新产品与技术动态 - 公司海洋网“双旗舰”车型海豹08与海狮08的实车图曝光 [8][9] - 两款新车均提供后轮转向功能，旨在减小转弯半径并提升整车灵活性 [12] - 此举是继王朝网推出汉L、唐L后，公司品牌高端化进程的加速，市场期待其展示更多亮眼技术 [12]

公司合作与市场拓展 - 轻舟智航作为国内领先的辅助驾驶解决方案提供商，凭借成熟的量产经验和经过市场验证的技术，成为极石汽车拓展海外市场的关键伙伴 [1] - 极石汽车与轻舟智航深度合作，可显著降低其海外车型的辅助驾驶系统研发成本与部署周期 [4] - 双方联手拓展海外市场被视为一种双赢的战略选择 [4] 轻舟智航业务与技术实力 - 轻舟智航的辅助驾驶产品搭载量已近百万台，在中国乘用车NOA市场中占有率稳居行业前列 [1] - 公司的技术方案已通过近百万国内用户和复杂场景验证，在匝道通行、拥堵路段处理、路口通过等关键场景中表现出高可靠性与高通过率 [4] - 轻舟智航正快速将中国的辅助驾驶技术落地海外产品，其方案是历经行业头部品牌近百万台智能汽车广泛验证与备受好评的同源成熟方案 [3] 极石汽车产品与市场表现 - 极石ADAMAS于2025年底在国内上市，并已在阿联酋、卡塔尔、沙特、科威特和阿曼五个国家率先上市，海外售价超过8万美元 [3] - 极石ADAMAS在智能化配置上，首次全系标配基于轻舟智航辅助驾驶系统的L2+级智能驾驶功能，涵盖高速、城区及泊车功能 [3] - 极石ADAMAS单月订单突破2000台，12月单月销量达到2528台，全年交付突破1.5万辆，增长至上年的近3倍 [3] - 极石品牌已成功进入40多个国家市场，形成覆盖中东、中亚、北非等重点区域的销售网络，并连续12个月实现销量稳健增长 [3]

极石ADAMAS车型上市与市场表现 - 极石汽车旗下硬派SUV车型极石ADAMAS于2025年12月28日在国内正式上市[1] - 该车型此前两个月已在阿联酋、卡塔尔、沙特、科威特和阿曼五个国家率先上市，海外售价超过8万美元[1] - 该车型单月订单突破2000台[1] - 随着ADAMAS在全球市场陆续上市与交付，极石汽车12月单月销量达到2528台，全年交付突破1.5万辆，增长至上年的近3倍[3] 极石汽车的海外战略与市场布局 - 极石汽车采取海外优先战略，成功避开了竞争激烈的国内红海市场[3] - 截至目前，极石品牌已成功进入40多个国家市场，形成覆盖中东、中亚、北非等重点区域的销售网络[3] - 公司连续12个月实现销量稳健增长[3] 极石ADAMAS的核心智能化配置 - 极石ADAMAS首次全系标配基于轻舟智航辅助驾驶系统的L2+级智能驾驶功能[1] - 该功能涵盖高速、城区及泊车功能，全面覆盖日常核心用车场景[1] - 这标志着高端越野车型的竞争维度正从单纯的机械性能扩展到全场景的智能体验[1] 轻舟智航的技术实力与市场地位 - 轻舟智航是国内领先的辅助驾驶解决方案提供商[3] - 其辅助驾驶产品搭载量已近百万台，在中国乘用车NOA市场中占有率稳居行业前列[3] - 其为极石ADAMAS提供的L2+级辅助驾驶解决方案，是历经行业头部品牌近百万台智能汽车广泛验证的同源成熟方案[6] 极石汽车与轻舟智航的合作关系 - 双方为深度合作关系，极石汽车基于对轻舟智航出色的量产经验和稳定可靠技术的信任而选择其方案[6] - 合作可显著降低极石汽车海外车型的辅助驾驶系统研发成本与部署周期[6] - 轻舟智航的方案已通过近百万国内用户和复杂场景验证，在匝道通行、拥堵路段处理等关键场景中表现出高可靠性与高通过率，这些经验可直接迁移至海外市场[6] 合作对双方及行业的战略意义 - 此次合作是一种双赢的战略选择，极石汽车可借助轻舟智航成熟的方案快速提升产品智能化竞争力，轻舟智航可通过极石的海外渠道将其技术方案推广至更广阔的全球市场[7] - 此次合作标志着轻舟智航作为中国辅助驾驶的领军力量，正在快速将中国的辅助驾驶技术落地海外产品，让全球用户同步体验智能出行科技[1] - 此次合作有望成为中国智能汽车产业链协同出海的典型案例[7]

文章核心观点 - 极石汽车通过重走丝绸之路的极限测试，验证了其产品极石ADAMAS的卓越可靠性，并以此为切入点成功开拓了中东市场，随后将产品带回中国市场，其战略核心在于以“全地形豪华SUV”的定位，结合电动化与智能化带来的“科技豪华”以及针对特定市场的文化定制，在竞争激烈的全球汽车市场中寻求差异化发展路径 [5][6][8][11][17][19] 01. 豪华+越野，打动中东人民的心 - 中东是全球越野车文化最浓厚的地区之一，2023年硬派越野车销量达12万辆，占SUV总销量的15%，阿联酋该份额更超过35% [24][25][26] - 极石ADAMAS定位“全地形豪华SUV”，采用承载式车身兼顾城市道路行驶舒适性，同时获得L-III进阶级越野证书，具备远途穿越硬实力 [21][38][39][40] - 车辆硬件配置强大，包括全地形空气悬架（140mm最大升降行程、770mm最大涉水深度）、前双叉臂后H臂多连杆独立悬架以及增程式动力配合电子差速锁 [42][44] - 软件上内置七种全地形模式，智能调整电子差速锁，降低越野操作门槛 [44][45] - 针对户外场景设计多项功能：5.7kW外放电、尾门户外餐吧2.0、8.5L车载冰箱、一键调节座椅等，并配备基于地平线征程6M芯片的L2+级辅助驾驶系统 [48][51][52] - 针对中东市场进行深度定制，如支持阿拉伯语座舱、推出设计用料奢华的“皇家定制版”，实现“科技豪华”与“文化定制”结合 [58][59][60][62] 02. 杀回中国市场，胜算几何？ - 极石ADAMAS在登陆中东市场一个月内收获超过2000张订单，被当地媒体称为“Defender Killer”，并成为阿联酋内政部官方用车，随后于12月28日在中国上市，七座/六座版权益价分别为33.49/34.49万元 [15][17] - 公司采取先开拓海外（中东）再回归中国的战略，主动避开国内激烈的价格战，在适应海外市场过程中提升产品与文化适配能力 [63][64][90][91] - 公司认为中国用户出行需求正发生转变，“反内卷”趋势下，越来越多人渴望探索自然，这为具备可靠越野与舒适户外功能的车款创造了市场空间 [69][70][73][82][83] - 极石汽车成立于2021年，2023年8月推出首款车型，并未快速扩充产品线，而是选择打磨产品、提升品质，推出更高配置的极石ADAMAS，以支撑其成为“全球豪华越野品牌”的目标 [85][86][87][88] 03. 写在最后 - 极石汽车创始人兼CEO闫枫在腿部骨折受伤后，仍坚持坐轮椅出席并主持了中国版上市发布会，体现了公司的拼搏精神，文章将其与“越野精神”相联系 [94][95][96][100][101] - 文章总结认为，在造车这一艰难行业中，兼具灵性与胆识是取得成功的关键 [102][103]

行业整体表现 - 新能源汽车行业在12月及全年均取得优异销量成绩，多家车企刷新月销量纪录 [1] - 新能源汽车整体渗透率同步登上高位 [1] 比亚迪 - 12月乘用车销量414,784台，全年累计销量4,545,423台 [1] - 平均单月销量超过37万辆，保持新能源领域断崖式领先 [6] - 12月出口量大幅增长，全年出口量突破100万辆 [6] - 子品牌方程豹12月销量50,868台，成为最大惊喜 [1][6] - 子品牌腾势12月销量18,139台 [1] 吉利汽车 - 12月总销量236,817台，其中新能源销量154,264台 [6] - 全年总销量3,024,567台 [6] - 细分品牌12月销量：银河品牌100,694台，领克品牌33,751台，极氪品牌30,267台 [6] - 整体稳中有进，不断缩小与行业第一的销量差距 [9] 上汽通用五菱 - 12月新能源销量96,196台 [9] - 全年总销量1,635,066台，其中新能源销量1,000,066台 [9] - 宏光MINI EV家族、缤果系列、星光系列是销量主力 [11] - 2026年与华为合作的全新品牌“华境”将正式上市 [11] 鸿蒙智行 - 12月交付89,611台，全年交付589,107台 [11] - 在问界、智界、尚界和尊界拉动下，月销量直逼9万台大关 [13] - 尊界S800作为百万级豪华车，月销量突破4,000台 [13] - 华为ADS 4.0全面推送及产能爬坡提高了交付量 [13] 奇瑞集团 - 12月集团总销量232,308台，其中新能源车83,323台 [14][15] - 全年集团总销量2,806,393台 [15] - 新能源汽车同比增速超过5成 [17] - 细分品牌12月销量：奇瑞品牌157,871台，星途品牌10,903台，捷途品牌48,851台，iCAR品牌6,538台，智界品牌8,145台 [15] - 出口成绩领先 [17] 零跑汽车 - 12月交付60,423台，全年交付596,555台 [17] - 在10-20万价位基本盘稳健，近期亮相零跑D19、D99双旗舰 [20] - 坚持自研和平民路线，向年销百万级迈进 [20] 小米汽车 - 12月交付超50,000台，全年交付超411,000台 [21] - 用不到两年时间达成超40万台年交付量 [23] - 当前最大问题依然是产能，2026年大6座SUV将上市 [23] 蔚来公司 - 12月公司总交付48,135台，全年交付326,028台 [24][25] - 细分品牌12月交付：蔚来品牌31,897台，乐道品牌9,154台，firefly萤火虫品牌7,084台 [25] - 细分品牌全年交付：蔚来品牌178,806台，乐道品牌107,808台，firefly萤火虫品牌39,414台 [25] - 全新蔚来ES8单车型月销量达22,256台，成为纯电大三排SUV第一 [27] 理想汽车 - 12月交付44,246台，全年交付407,343台 [27] - 实现了纯电、增程齐步走的战略 [31] - 从增程单一路线到双技术路线是正确的选择 [31] 昊铂埃安BU - 12月销量40,066台 [32][33] - 广汽将埃安、昊铂品牌进行BU整合 [35] - 首款增程埃安i60上市首月销量破万 [35] - 明年与华为联合打造的“启境”将是重要项目 [35] 长城汽车 - 12月总销量124,020台，其中新能源销量38,922台 [36][37] - 全年总销量1,323,672台，其中新能源销量403,653台 [37] - 细分品牌12月销量：哈弗66,453台，坦克21,129台，魏牌12,899台，欧拉8,134台 [37] - 新能源转型速度加快，新能源销量同比增长明显 [39] 小鹏汽车 - 12月交付37,508台，全年交付429,445台 [39] - 成功完成年交付40万辆的成就 [41] - 小鹏X9增程版12月交付5,424辆 [41] - 明年将推出更多车型增程版本，走纯电+增程双技术路线 [41] 北汽新能源 - 12月销量35,205台，全年销量209,576台 [42] - 细分品牌12月销量：享界品牌约10,000台，极狐品牌超24,000台 [42] - 高端品牌享界月销量破万，增速明显 [44] - 极狐拿下首批L3级自动驾驶测试牌照 [44] 深蓝汽车 - 12月全球交付30,999台，全年交付333,117台 [44] - 销量同比去年增长超3成，已连续4个月销量超3万辆 [46] - 拿下中国首块L3级自动驾驶专用测试号牌 [46] 岚图汽车 - 12月交付16,169台，全年交付150,169台 [46] - 最好月销成绩突破2万大关，是首个达成30万台下线的央国企高端新能源品牌 [48] - 与华为合作进程不断加深 [48] 一汽奔腾 - 12月总销量22,880台，其中新能源销量20,493台 [48] - 全年总销量200,017台，其中新能源171,957台 [48] - 新能源销量占比近90%，电动化转型成功 [50] - 销量主力是奔腾小马 [50] 阿维塔 - 12月销量10,470台，全年销量突破120,000台 [50] - 已连续10个月销量破万，年销量连续3年3连跳 [52] - 从品牌形象、产品力到渠道、生态全面实现突破 [52] 智己汽车 - 12月交付11,684台，全年交付81,017台 [53][54] - 在保住纯电前提下扩展出超级增程技术路线 [56] - 在“6系”和“9系”双重爆款作用下，证明大电池增程路线可行性 [56] 极石汽车 - 12月交付2,528台，全年交付15,318台 [56] - 极石01登陆全球市场，在中东、北非市场销售上万台 [60] - 第二款车型极石ADAMAS近期成功上市 [60]

核心观点 - 极石汽车作为小众品牌，旗下极石01在11月中国市场售出1452辆，在增程中大型SUV领域排名第7，但其新款车型极石ADAMAS在海外市场表现更为突出，一个月内收获超2000张订单，产品力受到关注 [1] 产品定位与市场表现 - 极石ADAMAS是极石01的改款车型，提供2款配置，上市权益价分别为33.49万元和34.49万元 [3] - 该车在中东等海外市场相当受欢迎，一个月内收获超2000张订单 [1][13] - 相比国内市场竞品如问界M7、理想L7，极石ADAMAS的定位和设计更加个性 [13] 外观与尺寸 - 外观延续硬朗风格，采用方盒子造型，细节更具科技感，包括狭长灯组、黑化悬浮顶和后挂备胎 [5] - 车身尺寸长宽高分别为5050（5298）/1985/1869（1856）mm，轴距为3010mm，属于同级中大气的一类 [7] - 提供深岩灰、冰川白、林野绿、流沙金和星曜黑共5种车色选择 [7] 内饰与配置 - 内饰新增星河紫配色，质感和高级感不错 [9] - 配备“冰箱彩电大沙发”，前排有15.7英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，二排有零重力座椅和娱乐屏幕，并配备电吸门 [9] - 提供2+2+2的6座和2+2+3的7座两种布局可选 [11] - 安全性方面配备8个安全气囊，辅助驾驶系统达到L2级别，支持广速域全场景AEB [11] 动力与底盘 - 采用增程动力系统，由1.5T增程器与电机组成，双电机车型综合最大功率为350KW [11] - 动力电池容量为44.5kWh，CLTC纯电续航可达215km，支持对外放电 [11] - 底盘配备空气悬架，调节行程可达140mm [11]

行业共识与战略方向 - 2025汽车全球化与可持续发展论坛发布三大行业共识：中国汽车全球化需将电动智能化优势与ESG责任深度融合，通过价值观认同、本地共生与长期主义实现负责任发展；在AI定义时代，需以安全和用户价值为底线，理顺整车厂与供应链生态关系实现共赢；可持续发展与ESG已成为产业“必答题”，需内化为企业长期竞争力 [7] - 国家发改委表示，对新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业，需综合整治“内卷式”竞争，规范市场竞争秩序，加强供应链治理，加大技术创新，推动落后产能退出，强化行业自律 [23][24][25][26] 地方产业规划与政策 - 武汉“十五五”规划建议提出，巩固光电子信息产业，做大做强集成电路、新能源与智能网联汽车等优势产业，培育世界级产业集群，并在具身智能、高端芯片、量子科技、脑机接口等细分领域抢占新赛道 [8] - 广州“十五五”规划建议提出，全力推动汽车产业“弯道超车”，打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群 [12] - 海口“十五五”规划建议提出，多元发展智能网联汽车等新兴行业、新兴业态，完善新能源汽车公共充电桩布局 [13] - 多地追加补贴冲刺年末车市，累计金额已超11亿元，例如广州追加3亿元，重庆追加1.3亿元，无锡追加1亿元 [26][27] 充换电基础设施发展 - 截至2025年11月底，中国电动汽车充电基础设施总数达1932.2万个，同比增长52.0%，其中公共充电设施462.5万个，私人充电设施1469.7万个 [9] - 2025年1-11月，充电基础设施增量为650.4万个，新能源汽车国内销量1246.6万辆，桩车增量比为1:1.9 [12] - 2025年11月全国充电总电量约84.4亿度，同比增长62.5%，充换电服务业用电量同比增长60.2% [9][16][18] - 公共充电运营商中，特来电运营87.1万个、星星充电运营72.6万个、云快充运营69.3万个，TOP15运营商占总量的83.3% [10][11] - 交通运输部计划到2026年在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25% [16] - 国家及地方持续推进充电设施建设，包括农村地区充电桩建设、老旧设施更新换代、新建住宅停车位100%建设或预留充电设施等 [14][30][31] 自动驾驶与智能化进展 - 北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，允许车辆在限定条件下实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶 [15][16] - 华为乾崑智驾ADS MAX 4.1版本升级，优化城乡拥堵路段体验 [14] - 华为乾崑智驾“车位到车位2.0”全国支持停车场超100万个，累计使用超3000万次 [20][21] - 小米汽车已获得北京市L3级自动驾驶道路测试牌照 [55] - 广汽集团宣布昊铂A800启动L3有条件自动驾驶高速道路研发测试，最高速度可达120km/h [61][62] - 行业首批汽车智能底盘实测研究报告发布，比亚迪仰望U7、蔚来ES8、智界R7成为标杆车型 [19][20] 企业动态与合作 - 亿纬锂能：亿纬钠能总部和金源机器人AI中心项目动工，钠电板块总投资约10亿元 [12] - 宁德时代与思源电气签署为期三年的储能合作备忘录，目标合作电量50GWh [21] - 火山引擎与比亚迪在智能座舱领域达成深度合作，将豆包大模型融入比亚迪DiLink系统，覆盖五大品牌全量在售车型 [22] - 中国一汽与国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心签约，共建汽车芯片认证审查新生态 [52] - 理想汽车与中国国际航空跨界合作，新车主开车可累积飞行里程 [54] - 吉利汽车完成对极氪私有化，极氪从纽交所退市 [56] - 长安深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿元 [66] - 蔚来上海第200座换电站投运，与中石化等石油公司在全国合作建设了356座换电站 [72] 技术、产品与出口 - 全球首个电动汽车电耗新国标将于2026年1月1日起实施，电耗限值加严约11%，以2吨车型为例，百公里电耗不超过15.1度 [43][44] - 新款小鹏MONA M03最高续航达640km [53] - 大众安徽与众08中大型SUV最大续航里程730km [53] - 奇瑞星途ET7纯电动版续航726km，增程版纯电续航203km [54] - 小鹏X9超级增程在零下20度环境中，电量从10%充至80%仅需12分钟 [57][58] - 湖南电动汽车年出口额首次突破100亿元，前11个月达107亿元，同比增长105.3%，对东盟出口增长538.4% [21][22] - 广州前11个月新能源车累计产量增长22.6% [22] - 襄阳综保区新能源整车年出口首次突破1万辆，同比增长350% [28] 供应链与产业投资 - 消息称英伟达计划于2026年2月中旬（春节前）向中国客户交付H200芯片，首批订单预计发货5000至10000套芯片模组 [15] - 宁德市举办锂电新能源产业专题推介会，签约项目10个，总投资74.7亿元，达产产值121.4亿元 [28] - “深港汽车快通计划”正式实施，可节省国产新能源汽车出口香港超70%的在港停留时间与仓储成本 [13]

公司战略与市场表现 - 公司成立于2021年，定位为专注户外出行的新能源汽车高端品牌 [3] - 公司发展路径与多数品牌不同，目前销量主要来自海外市场，已进入全球40多个国家和地区 [3] - 在阿联酋8万美金以上的豪华全地形市场，公司首款车型极石01占据超10%的市场份额，销量增速位居第一 [3] - 2025年公司已实现连续11个月销量增长，12月单月销量预计首次超过2500台，全年交付将突破15000台，比去年增长近三倍 [3] - 公司销量达成第一个1万台用时17个月，第二个1万台缩短至7个月，并计划将下一个1万台的达成时间再快一倍 [5] - 2026年公司目标为全力冲击全球销量3万台，并计划在中国市场正式启动代理合作模式 [5] - 公司计划保持每年至少一款新车的节奏，完善全地形产品矩阵，基于全新平台的下一代产品已进入研发快车道 [5] - 公司长期愿景是在2030年成为“全球户外爱好者的首选新能源品牌” [8] 新产品上市与定价 - 全新旗舰车型“全地形豪华SUV”极石ADAMAS中国版于12月28日正式上市 [1] - 极石ADAMAS官方指导价为34.99万-35.99万元人民币，上市权益价为33.49万-34.49万元人民币 [1] - 该车型已于2025年11月在广州车展亮相，并于10月以来在阿联酋、沙特、卡塔尔、科威特、阿曼等地陆续上市 [1][3] - ADAMAS的上市标志着公司开启国内外市场协同并进的新阶段 [1] 产品技术与配置亮点 - 极石ADAMAS围绕“感官、驾驶、智能、户外”四大体验维度进行系统性升级 [7] - 感官层面：推出全新外观色流沙金，六座版配备二排零重力座椅（最大躺角150°），七座版拥有183mm超宽中央通道，全系标配超纤绒顶棚 [7] - 驾驶层面：搭载140mm超长行程空气悬架，获中汽研L3级进阶越野能力认证，配合自研DCC智能阻尼控制系统提升公路舒适性 [7] - 智能体验：全新语音助手“小石头”融合DeepSeek等行业领先AI大模型，配合成熟的L2+级辅助驾驶系统 [7] - 户外场景：集成最大5.7kW对外放电能力、露营自动调平模式、尾门户外餐吧2.0等系统性生态 [8] 供应链与研发合作 - 2024年4月，公司与魏桥创业集团共同成立了“魏桥-极石汽车轻量化联合实验室” [5] - 公司将轻量化视为提升续航、操控与安全的关键抓手，以应对激烈市场竞争 [5] - 极石ADAMAS已搭载约150kg由魏桥打造的轻量化铝合金材料，应用于其全铝底盘 [7]

文章核心观点 - 新能源汽车行业上周动态频繁，涵盖多款新车型上市、重要公司整合、自动驾驶技术落地以及新规发布，显示出行业在智能化、电动化与市场竞争方面持续快速演进 [2][20][24][30][34][40][47][49][54][58][62][67] 新车上市 - **魏牌蓝山智能进阶版**：限时售价27.58-30.28万元，定位中大型插混SUV，尺寸为5156/1980/1805mm，轴距3050mm [2][4] - **魏牌蓝山智能进阶版**：智能化配置显著提升，采用VLA大模型和英伟达DRIVE Thor-U芯片，算力达700TOPS，配备27个智慧传感器支持新一代CP Master辅助驾驶系统 [6] - **魏牌蓝山智能进阶版**：搭载长城Hi4性能版智能四驱电混技术，WLTC亏电油耗6.6L/100km，匹配44.5/52.3kWh电池包，WLTC纯电续航185/220km [8] - **极石ADAMAS**：限时售价33.49-34.49万元，定位中大型SUV，尺寸为5050（含备胎5298）/1985/1856mm，轴距3010mm [11][13] - **极石ADAMAS**：内饰提供零重力座椅等配置，搭载地平线征程6M芯片支持高速领航辅助，配备空气悬架 [15] - **极石ADAMAS**：搭载1.5T增程器与双电机，系统综合功率前150kW、后200kW，匹配44.5kW三元锂电池，CLTC纯电续航215km，零百加速5.5s [17] - **零跑D19/D99**：零跑D19开启盲订，定位全尺寸科技豪华旗舰SUV，提供六座/七座，得房率88%；零跑D99亮相，定位科技豪华旗舰MPV [20][22][23] - **零跑D19**：增程版搭载80.3kWh电池纯电续航500km，纯电版续航720km并支持800V/1000V高压平台 [22] - **零跑D99**：提供增程与纯电双动力，增程版搭载80.3kWh电池与800V平台，纯电版配备115kWh电池与全栈1000V高压平台 [23] 公司动态 - **吉利与极氪整合**：吉利汽车已完成对极氪的私有化及合并，极氪从纽交所退市成为吉利全资附属公司，整合利于成本缩减与资源共享 [24][25][29] - **哈曼国际进军ADAS**：三星子公司哈曼国际以15亿欧元收购采埃孚的ADAS业务，以此获得车载前视摄像头和ADAS控制器等技术，全面进军ADAS市场 [30][31] - **零跑十周年内部信**：零跑汽车董事长发布十周年内部信，提出明年挑战百万辆年销目标，并确立成为年销400万辆世界级车企的未来战略 [34][35][27] - **智己五周年内部信**：智己汽车宣布12月首次实现全成本口径单月盈利，明年规划包括加速线控底盘量产、推动L3自动驾驶规模化应用及扩大海外市场 [40][41] - **智己市场表现**：智己季度销量环比持续增长，月销量连续4个月破万，推动了12月的阶段性盈利 [46] - **丰田销量下滑**：丰田11月全球销量900,011辆，同比下降2%；中国市场销量154,645辆，同比下降12%；其中电气化车型全球销量423,517辆，同比下降3.4% [47] - **东风新能源销量突破**：东风汽车新能源年销量突破100万辆，岚图品牌累计销量超30万台，猛士品牌销量同比增长近3倍，奕派科技前11个月销量同比增长31% [49][51] - **深蓝L3自动驾驶上路**：46辆L3级自动驾驶深蓝汽车在重庆正式上牌并上路运营，标志着L3级自动驾驶技术落地 [54][55] 国内新闻 - **北京发放L3专用号牌**：北京市向3辆北汽极狐智能网联汽车发放了国内首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志自动驾驶从测试进入量产阶段 [58][59][61] - **电车能耗新标准**：2026年1月1日起，《电动汽车能量消耗量限值》将实施，按车重分档设定百公里电耗限值，例如车重2吨车型限值为15.14度 [62][64] - **电车安全新规**：近期确认了包括隐藏式门把手、能耗在内的多项电动汽车新规，旨在促进行业技术升级，提供更安全的产品 [67][69]