行业与市场动态 - 2025年全球人形机器人出货量达1.78万台，同比增长508%，销售额约4.4亿美元，中国厂商占据市场主导地位 [11] - 2025年中国数字服务贸易顺差约为330亿美元，比上年增长超过100%，其中电信、计算机和信息服务顺差约为318亿美元，同比增幅近30% [12] - 中国计算机服务出口占全球总量的9.3%，主要科技企业的全球布局是增长关键驱动力 [12] - 手术机器人是医疗器械领域优质商业模式，海外龙头主导市场，国产龙头性能接近全球领先水平且出海业务收入占比高、增长快 [10] - AI技术有望赋能手术机器人实现自主操作，辅助或替代部分手术流程，提升行业渗透率和公司估值 [10] 公司业务拓展与战略合作 - 比亚迪与埃及曼苏尔集团合作正式进入埃及市场，公司计划2026年实现海外销量130万辆，较2025年目标增长近25% [4] - AITO问界与阿联酋经销商Abu Dhabi Motors合作进入阿联酋市场，加速品牌全球化布局 [5] - 一汽解放与沙特经销商签署战略合作协议及首批500台车辆合作备忘录，推动商用车产品与服务在沙特及周边市场落地 [5] - 腾讯出行服务小程序接入Uber，支持中国香港、日本、英国等20个国家和地区、1000多个城市的境外打车服务 [4] - Temu与全球检测认证机构DEKRA合作，强化平台电子类商品的安全与合规管理 [4] - 美的集团与全球航运巨头达飞集团签署战略合作备忘录，深化全球协作以打造智能供应链解决方案，重点探索中美跨境物流 [7] - 妙可蓝多与沙特乳制品公司SADAFCO签署备忘录，共同探索开拓沙特儿童奶酪棒市场 [7] - 均联智行（均胜电子旗下）在德国大众汽车集团全球总部技术交流展上展示全系汽车智能化解决方案 [5] 自动驾驶与机器人商业化 - 文远知行与Uber升级战略合作，计划于2027年前在阿布扎比、迪拜和利雅得部署至少1200辆Robotaxi，并全部接入Uber平台 [6] - 萝卜快跑与Uber深化合作，计划于2026年第一季度在迪拜正式推出全无人驾驶出行服务 [6] - 文远知行与Uber已在阿布扎比实现纯无人商业运营，在迪拜和利雅得开展公开服务，中东地区在运营车辆超200辆 [6] 投融资事件 - 具身智能企业穹彻智能完成数亿元A轮融资，由C资本领投，Sea Limited、普华资本等跟投，融资用于拓展全球市场 [7] - 农业具身智能企业禾芯动力完成数千万元天使轮融资，投后估值达5亿元人民币，资金用于产品迭代及全球场景拓展 [8] - 智元机器人旗下具身智能数据平台觅蜂科技完成数亿元种子轮与天使轮融资，由红杉中国领投，资金用于技术研发、产能扩充与全球化布局 [8] - AI智能运动穿戴品牌苔源完成数千万元天使轮融资，估值达1亿美金，资金用于研发与量产，产品计划于2026年上半年在欧美市场发售 [9] - 新能源智能房车研发商星空梦屋连续完成天使轮及Pre-A轮合计8000万元融资，资金用于产品研发与量产，加速全球布局 [9] 产品与销售数据 - 泡泡玛特2025年全IP全品类产品全球销售超4亿只，其中THE MONSTERS全品类产品全球销售超1亿只 [6] - AITO问界于2025年1月实现第100万辆量产车下线 [5] 国际经贸合作与活动 - 中国与南非签署《共同繁荣经济伙伴关系框架协议》，中方愿推动南非100%输华产品零关税待遇 [11] - “迪拜商业论坛·中国”将于2026年5月14日在深圳举行，介绍迪拜经济议程（D33）带来的发展机遇 [2] - 日本贸易振兴机构（JETRO）与36氪出海将于2025年3月12日在深圳举办线下分享会，探讨中国机器人出海日本市场 [3]

公司动态 - 均胜电子旗下均联智行近日在德国大众汽车集团全球总部技术交流展上展示了全系汽车智能化解决方案 [1] - 公司重点展示了中央计算单元、区域控制器和车载光通信等面向“AI定义汽车”时代的核心解决方案 [1] - 公司集中呈现了在智能辅助驾驶、智能座舱、智能网联以及车身与安全四大领域的技术成果 [1] 行业趋势 - 汽车行业正进入“AI定义汽车”时代，中央计算单元、区域控制器和车载光通信等技术成为该时代的核心解决方案 [1]

公司技术展示与产品亮点 - 均胜电子旗下均联智行在德国大众全球总部技术展上展示了全系汽车智能化解决方案，并首次展示了与中际旭创联合打造的车载光通信解决方案，该方案已具备量产上车能力[1] - 公司重点展示了中央计算单元、区域控制器和车载光通信等“AI定义汽车”时代下的核心解决方案，集中呈现了智能辅助驾驶、智能座舱、智能网联和车身与安全四大领域的技术成果[4] - 公司展示了基于高通最新高端平台的nCCU系列中央计算平台解决方案，该方案支持智能座舱与智能辅助驾驶域深度融合，具备灵活的计算资源分配能力、AI多模态交互能力和超强算力[6] 车载光通信解决方案 - 该解决方案依托光通信抗干扰、微秒级低时延与大带宽优势，支持DP、MIPI、PCIe等高速数据传输，可构建中央域与区域控制器间的高速光纤环网[4] - 核心应用包括光传800万和1700万像素高清摄像头，传输距离超过100米，以及支持4K@120Hz显示无损传输，以满足高阶自动驾驶与多屏座舱需求[4] 区域控制器解决方案 - nZone系列区域控制器是集中式电子电气架构中的核心控制单元，能有效减少车辆ECU数量，实现线束减重和成本优化[9] - 该系列集成了I/O中心、12V/48V电源分配和智能配电、区域数据中心等功能，可简化整车布线与生产流程，提升生产效率[9] - 三款不同功能配置的区域控制器产品支持功能灵活集成，有助于主机厂灵活适配不同级别车型，显著缩短研发周期与产品上市时间[9] 安全出行解决方案 - nSensor系列儿童遗留监测产品基于UWB技术，具备高精度、抗干扰和高穿透性优势，在实现数字钥匙功能的同时，能有效监测活体呼吸、心跳等微小身体活动，即使在有脚坑或毯子覆盖的盲区也能无死角、高灵敏探测[10] - nSensor系列满足全球主要市场的N-CAP认证要求，并跻身国内首批通过C-NCAP认证的解决方案行列[10] - nData智能辅助驾驶数据存储系统满足全球市场标准与法规，搭载自研可视化数据管理分析工具，可实现事故数据的精准提取与快速研判，该方案已于去年获得某豪华汽车品牌量产订单[10] 行业技术趋势与公司定位 - 汽车电子/电气架构正向“全域深度融合”升级，海量传感器数据的实时汇总、座舱与智驾等多域系统的高效协同，对通信链路的时延与稳定性提出了前所未有的要求[4] - 公司通过此次技术展，全面展现了量产系列产品的成熟实力以及契合全球客户需求的未来技术，彰显了其作为大众汽车长期战略合作伙伴的硬实力与创新视野[12]

行业技术趋势 - 汽车电子电气架构正向“全域深度融合”升级 对通信链路的时延与稳定性提出前所未有的要求[2] - 车载光通信依托抗干扰、微秒级低时延与大带宽优势 可构建中央域与区域控制器间的高速光纤环网[2] - 集中式电子电气架构中的区域控制器能有效减少车辆ECU数量 实现线束减重和成本优化[6] 公司产品与解决方案 - 均胜电子联合中际旭创打造的车载光通信解决方案已具备量产上车能力 支持DP、MIPI、PCIe等高速数据传输[1][2] - 车载光通信核心应用包括传输超100米的光传800万和1700万像素高清摄像头 以及4K@120Hz显示无损传输[2] - 公司nCCU系列中央计算单元基于高通最新高端平台 支持智能座舱与智能辅助驾驶域深度融合 具备灵活计算资源分配与AI多模态交互能力[5][6] - nZone系列区域控制器作为集成化的I/O中心 具备12V/48V电源分配、智能配电和区域数据中心等功能 三款不同配置产品可助力主机厂灵活适配不同级别车型[6][7] - nSensor系列儿童遗留监测产品基于UWB技术 可高灵敏监测活体呼吸与心跳等微小活动 已满足全球主要市场N-CAP认证并跻身国内首批通过C-NCAP认证的解决方案行列[8] - nData智能辅助驾驶数据存储系统满足全球市场标准与法规 搭载自研可视化数据管理分析工具 已于去年斩获某豪华汽车品牌量产订单[8] 公司战略与市场地位 - 公司在大众集团全球总部技术展集中展示了智能辅助驾驶、智能座舱、智能网联和车身与安全四大领域的成熟技术成果[2] - 公司全面展现了量产系列产品的成熟实力及契合全球客户需求的未来技术 彰显了作为大众汽车长期战略合作伙伴的硬实力[10]

投资评级 - 维持“买入”评级 [4][7][151] 核心观点 - 小鹏汽车正从“技术领先但盈利承压”阶段切入“批量爆款+技术输出”驱动的盈利拐点通道 [1][19] - 公司围绕AI定义汽车构建“汽车+机器人+飞行汽车”三位一体具身智能生态，战略转型为“物理AI”公司 [1][3][19] - “增程+全球化”双轮驱动、与大众深度技术合作及内部组织效率提升是核心驱动力 [1][19] - 预计2026年将实现扭亏为盈，归母净利润达24.0亿元 [4][22] 产品与市场策略 - 正式推出“纯电+增程”双动力策略，首款增程车型X9 EREV已于2025年11月上市，搭载63.3kWh电池，CLTC纯电续航452km，综合续航1602km [2][63] - 2026年1月已上市G7与P7+增程版，2026年第一季度还将上市G6增程版 [2] - 2026年将有4款全新车型上市，包括MONA平台两款SUV与全尺寸6座SUV等 [2][149] - 增程车型有望带来1.5-2倍销量弹性，参考智己LS6增程版上市后销量弹性达2.2倍 [85] - 出海战略从单点试水迈向本地化规模运营，2025年海外销量约4.5万辆，门店扩展至60个国家 [100][105] 技术与AI战略 - 发布第二代视觉-语言-行动大模型VLA 2.0，通过砍掉语言转译环节实现从视觉到动作直接映射，推理效率提升12倍，计划于2026年第一季度在Ultra车型全量推送 [3][70] - 自研图灵AI芯片，单颗算力750TOPS，算力利用率可达100%，成本显著低于国外供应商方案，已于2024年8月流片成功，2025年7月在G7 Ultra车型量产首发 [67][70][71] - 智能驾驶演进至“车位到车位”端到端方案，计划2025年下半年实现L3级别全场景自动驾驶 [78] - 发布中国首款全栈自研前装量产Robotaxi，计划2026年推出3款车型，2026年下半年开始试运营，采用“全共享+私享”商业模式 [3][106][122] 财务预测与运营表现 - 预计2025-2027年营收分别为758亿元、1321亿元、1663亿元，同比增速85.5%、74.3%、25.9% [4][150] - 预计2025-2027年归母净利润分别为-16.4亿元、24.0亿元、64.8亿元 [4] - 毛利率持续修复，2024年综合毛利率14.3%，2025年第三季度单季度毛利率升至20.1% [26] - 销售、行政及管理费用率持续走低，从2023年的24.9%降至2025年上半年的12.1% [31] - 研发费用率从2022年的19.4%降至2025年上半年的12.3% [33] 合作与生态布局 - 与大众汽车深度合作，涵盖股权、整车平台、电子电气架构及图灵AI芯片定点，标志其向全球AI技术解决方案供应商升级 [90][94][95][96] - 大众计划自2026年起推出多款采用与小鹏联合开发CEA架构的新能源车型 [97] - 人形机器人IRON将于2026年底实现量产，优先在导览、导购等商业场景试点，采用与汽车同源的图灵芯片和VLA模型 [3][125][126] - 飞行汽车业务（小鹏汇天）累计获得约7000台订单，建成万辆级年产能基地，计划2026年下半年开启全球交付 [125][143][146]

文章核心观点 - 2026年中国汽车市场竞争进入以AI为核心的下半场，智能技术从差异化卖点转变为核心生存要素 [2] - 奇瑞汽车发布全域AI战略技术蓝图及多项AI核心成果，正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代 [2] - 公司认为AI是时代的“文字”、“蒸汽机”与“电力”，汽车产业值得也必须被AI重构一遍 [5] - 公司战略布局精准契合行业发展趋势，但需将“性价比优势”转化为“用户体验优势”，并在技术迭代与生态整合中应对挑战 [11][12] 行业发展趋势与竞争格局 - 2025年国内汽车销量达3440万辆，新能源汽车中L2级及以上辅助驾驶配置率已达82.6%，智能驾驶从“高端尝鲜”全面转向“大众标配” [11] - 行业预测2026年中高阶智驾（L2.5+）渗透率将达41.3%，对应1595万辆市场规模，15-30万中端市场成为竞争主战场 [11] - 当前市场呈现“三重竞争”格局：特斯拉凭借FSD占据高端市场但面临本地化不足问题；华为、理想等以“智驾即标配”策略抢占30万+市场；比亚迪、奇瑞则聚焦中端市场推动“智驾平权” [11] - 行业存在“含模量”竞赛式内卷风险，部分车企过度追求模型规模与算力参数，却忽视数据闭环与用户体验落地 [12] - 特斯拉FSD入华倒逼本土车企加速技术迭代，华为、小鹏等已实现200城以上无图NOA覆盖 [12] - 技术路线已从“单点突破”转向“生态协同”，未来竞争将进入“数据飞轮+生态整合”的深水区 [12] 奇瑞AI战略发布与核心理念 - 公司于“科技有AI 2026奇瑞汽车AI之夜”发布全域AI战略技术蓝图 [2] - 公司认为AI与汽车产业融合面临三大挑战：安全挑战（AI决策不可解释、后果不可逆）、法律与伦理挑战（数据隐私、算法公平、责任界定等）、质量管理挑战（软件bug与适配AI的研发质量管理） [5] - 此次发布的AI战略是未来攻破这三大挑战的关键 [6] 奇瑞AI技术成果与产品升级 - 发布超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果 [2] - 发布涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果 [4] - 猎鹰智驾系统升级：猎鹰500新增城区导航辅助驾驶；猎鹰700推动高阶智驾普及；猎鹰900承载L3、L4级方案并明确乘商两用落地路径 [7] - 灵犀智舱推出AI智能体“小奇同学”，实现“千人千面”需求直达服务，并以满足GDPR高标准要求确保隐私不出车、数据不出云 [9] - 飞鱼数智底盘聚焦主动预瞄和冰雪路面高阶智驾，通过加入环境数据与用户驾驶意图动态识别实现 [9] - 鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，建立了三大维度、800多项指标的NVH开发体系，开发了40多个NVH软件策略，已在风云A9L/风云T11两款车上落地应用 [9] - 动力电池搭载AI电池数字大脑，提供7*24h全天候守护，确保电池高安全、强动力与长寿命 [10] 奇瑞产品落地计划与市场目标 - 灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 [10] - 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 [10] - 增混车型将实现200km+的纯电续航 [10] - 公司聚焦中端市场，推动“智驾平权” [11] - 公司的低成本路线需平衡“性价比”与“可靠性”，避免陷入“功能堆砌但体验不佳”的困境 [12] - 公司需在场景覆盖率与算法成熟度上快速追赶领先者 [12]

公司发展历程与成功要素 - 公司成立不到11年，创始团队由年轻工程师组成，融合了汽车、互联网软件和AI基因，与传统汽车行业出身不同 [3] - 公司最初就提出“智能定义未来出行”的愿景，并从“软件定义”演进至“AI定义”汽车的视角 [3] - 公司经历了从“技术导向”到“消费者导向”的转变，花费数年时间理解用户需求 [3] - 公司很早就启动全球化，是最早出海的中国电动车企之一，成立不久规模尚小时便开始全球布局，目前已进入50多个国家 [4] 中国电动车产业优势与竞争格局 - 中国已成为全球最大、最重要的电动车市场，激烈的竞争迫使企业持续创新并保持竞争力 [5] - 中国消费者对新技术的接受度更高，推动了更快的产品创新周期 [5] - 中国通过长期产业积累，构建了全球少有的高效、完整且高度响应的供应链体系，这是中国电动车全球脱颖而出的重要基础 [5] - 当前中国在电动化出行上领先，下一关键步骤是在智能出行上保持领先，中国企业在无人驾驶出租车和高级驾驶辅助系统等领域已有出色表现 [5] - 市场竞争激烈，部分企业出现大幅降价、过度压榨供应商等内卷迹象，政府正尝试遏制，行业有望达到更平衡状态 [6] - 企业应对内卷的方式是实现差异化，依靠自研技术、差异化产品和强势品牌，避免陷入单纯价格竞争 [6] 公司的品牌差异化与核心技术 - 公司聚焦不易被替代的自有创新技术，在行业内以智能驾驶和智能出行见长 [7] - 公司是首批推出高速路自动驾驶功能、最早在城市道路展示类似能力的企业，并率先在车型上应用及移除激光雷达，探索纯视觉路线，业内认可其在智能驾驶方面的领先地位 [7] - 公司通过发布新车型将智能出行能力带入更大众的市场，并定位为以技术为核心、面向未来出行的品牌，结合自动驾驶、无人驾驶出租车、飞行汽车和机器人等未来方案 [7] 公司的全球化战略与海外运营 - 公司全球化起步早，首先进入北欧等先进的电动车市场，在挪威开设了第一家海外门店 [8] - 全球化过程中尝试了自建直营店、经销商代理制、进口商等多种模式，经过学习与试错，目前在近50个国家采用了4到5种为各市场量身定制的灵活运营模式 [8] - 欧洲是公司在中国之外最重要的市场之一，经过多年投入，公司已成为欧洲市场上高端中国电动车领域的领跑者之一 [9] - 在欧洲，公司主要销售中型G6和全尺寸SUV G9两款产品，在各自细分市场表现领先，产品被视为高科技且日常可用，并被评为充电速度最快的电动车之一 [9] - 公司在德国、法国采用经销商模式，在西班牙、葡萄牙、意大利等采用进口商模式，并宣布与麦格纳在奥地利合作生产G9和G6，以获取欧洲制造品牌认同并强化本地化布局 [9] - 公司发现其产品在特斯拉销售良好的市场也表现良好，公司在高端区间的竞争力更强，与其他重点布局发展中市场或低价区间的中国品牌形成差异化 [10] 行业变革、合作与未来整合 - 行业变革中，传统大型车企因成功的历史包袱和严密的运营体系，难以快速向电动化、软件与AI定义转型 [10] - 中国电动车企业的颠覆性在于年轻、路径不同、面向未来且没有历史包袱，行动更快，这是新与旧的竞争 [11] - 合作是出路之一，例如公司与大众的合作是优势互补：公司带来软件技术与快速创新经验，大众带来全球网络、供应链、设计、制造与销售能力 [11] - 展望未来5年，行业集中度会更高，胜出者将是掌握全栈核心技术、拥有全球足迹并思考未来出行（如机器人、无人机）的公司 [12] 公司对未来出行的愿景与扩展 - 公司坚信未来出行不止是车辆，而是多元的出行解决方案，对人形机器人领域非常兴奋，其应用规模可能是汽车市场的5倍 [13] - 公司在造车过程中积累的AI基础、芯片、电机、轻量化技术、传感器等能力，可以自然延伸到机器人领域，电动车的大规模生产能力也可用于批量生产机器人，这被称为“具身智能” [13] - 公司进入机器人等领域是能力自然延伸的必然方向，源于公司自初创起就聚焦软件与AI、以智能出行为核心的初心 [13] 中国创业环境与企业家特质 - 中国在过去二三十年形成了极强的创业文化，许多成功的电动车初创领导者是连续创业者，过往的成功创业经验提供了应对复杂造车挑战的信心、人脉和资本 [15]

行业背景与市场格局 - 2025年中国新能源汽车渗透率已突破50%，市场从“增量扩张”迈入“存量博弈”，竞争重心回归企业自身的技术厚度、创新力度及智造与供应链协同效率 [1] - 行业竞争日趋激烈，传统高端汽车市场由外资品牌主导的格局被打破，中国品牌正迎来向全球价值链高端攀升的关键机遇期 [11] 公司市场表现与销量 - 赛力斯新能源汽车2025年12月销量60,981辆，同比增长63.40%，首次突破6万辆大关 [1] - 2025年1-12月累计销量达472,269辆，同比增长10.63% [1] - 问界全系累计交付突破90万辆，其中问界M9累计交付超26万辆，创50万元级车型交付新纪录 [11] - 问界M8累计交付超15万辆，稳居40万元以上车型销量榜首 [11] - 问界M9累计20个月蝉联50万元级豪华车市场销冠 [9] 技术研发与投入 - 2024年赛力斯累计研发投入高达70.53亿元，2025年仅上半年研发投入就达到51.98亿元，同比劲增154.9% [1] - 公司深耕电动化、智能化核心技术，先后落地赛力斯魔方技术平台2.0、超级增程、超级工厂、智能安全体系等一系列技术成果 [1] 核心技术平台：魔方技术平台2.0 - 该平台标志着公司从“软件定义汽车”向“AI定义汽车”的发展演进走在前列 [2] - 平台以全景智慧为引领，智能安全为底座，对智慧能源、智能底盘、EEA架构和智慧空间进行全新升级 [2] - 电子电气架构从“分布式区域控制”发展为“中央车控+区域控制”，支持大模型应用及端到端演进 [3] - 平台通过多域集中融合与全车服务化软件架构设计，实现敏锐感知、聪明决策、高效执行 [3] - 平台化、模块化设计支持多车型（轿车、SUV、MPV、越野等）、多尺寸（B-D级）和柔性生产，覆盖九大出行场景 [3] 增程技术优势 - 公司自2016年起前瞻布局增程赛道，是行业的开拓者与领导者 [4] - 全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造 [5] - 系统具备“静谧无感、高集成、高效率”三大优势，增程器综合油耗降低15%，噪音感知频次降低90% [5] - 系统一升油可发电3.65度，最高热效率达44.8%，核心指标稳居行业第一梯队 [5] 智能安全体系 - 公司首创以场景定义安全的理念，构建覆盖生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大安全领域的智能安全体系 [6] - 问界车型累计为用户避免潜在碰撞超255万次 [6] - 安全体系经过每天超3000万公里的云端仿真训练 [6] - 问界M9获得中保研C-IASI“唯一超4G”安全认证和C-NCAP（2024版新规）超五星安全认证 [6] 智能制造与供应链 - 赛力斯超级工厂（龙兴）拥有超3000台机器人的智能协同，冲压、焊接、涂装车间实现100%自动化，总装车间自动化率远超行业水平 [7] - 工厂率先应用全球首台、全球最大的万吨级两板式一体化压铸机，可将87个零件集成为1个零件，减重28%，或将222个零件集成化为10个，焊接点减少1440个 [8] - 公司推行“厂中厂”模式，将宁德时代、延锋、文灿等核心供应商直接嵌入主机厂生产体系，实现从供应链“地理集聚”到“生态共生”的跃迁 [8] - 公司积极探索构建以AI+5G为基座的汽车产业大脑，将AI能力贯穿研发、生产、供应链、服务等全链业务多场景 [9] 品牌与产品认可度 - 在《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》中，问界位居品牌发展信心指数榜首 [11] - 问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值总榜第一名 [11] - 公司以“技术体系力”实现高质量发展，为中国豪华新能源车领域树立了“技术立身”的标杆 [1]

合作概述 - 东软睿驰与舍弗勒正式签署战略合作框架协议，双方将聚焦软件定义汽车核心领域，深度整合软件平台技术与硬件生态优势，联合打造面向未来的SDV解决方案平台[1] - 合作旨在为中国及全球车企提供更具竞争力的软硬件一体化控制器产品与服务[1] 合作基础与共识 - 合作源于双方在SDV技术路线与平台化发展方向上的高度共识[2] - 双方已历经多阶段技术验证、联合工程实践及平台级产品开发协同，形成了坚实的合作基础[2] 合作内容与目标 - 合作将进一步聚焦基础软件、中间件及AI软件开发平台的联合研发，共同构建成熟的SDV软件平台[2] - 合作将为车企提供经过充分验证、可灵活交付的产品方案[2] - 双方将在前沿技术探索、创新应用场景挖掘及商业模式迭代等领域深化协作，携手拓展全球汽车产业的市场机遇[2] - 双方将持续深化智能汽车软件平台与系统层面的协同创新，推动SDV解决方案在更多产品与应用场景中规模化落地[5] - 双方将围绕数字孪生、人工智能、AI定义汽车等前沿领域探索技术突破与场景应用[5] 双方优势与协同 - 舍弗勒在集中式整车电气架构及SDV领域拥有完整的产品生态与硬件实力，已形成功能域控制器、区域控制器、车辆运动控制器、中央控制器等核心产品矩阵[5] - 东软睿驰具备成熟的整车软件平台创新能力[5] - 合作将强化双方软硬件深度协同，精准匹配本土客户在交付周期、成本控制、服务响应等方面的综合需求[5] - 合作旨在构建“深度立足中国市场、以中国方案走向全球”的生态协同新范式[5] 合作意义与展望 - 软件定义汽车不仅是汽车产业的技术演进方向，更驱动着产业协作模式的深刻变革[2] - 东软睿驰表示，此次合作是双方长期技术交流与实践合作的升级深化，未来将持续发挥自身在整车软件平台领域的核心优势[2] - 双方将携手以“中国速度”和创新基因推动SDV解决方案的成熟化落地，为本土及全球车企打造兼具竞争力与持续演进能力的产品方案[2] - 舍弗勒指出，通过本次合作将进一步深化与本土优质供应链的协同，加快SDV相关产品的研发进程，提升本土市场响应效率[3] - 合作旨在打造兼具技术领先性与成本优势的SDV解决方案，更好地服务中国及全球客户需求[3] - 合作将助力汽车产业向更智能、高效、可持续的方向转型发展[5]

全球及主要股市表现 - 港股市场大幅上涨，恒生指数单日上涨2.76%，恒生科技指数领涨，单日涨幅达4.00% [1] - A股市场因假期休市，主要指数无变动 [1][3] - 美股市场表现分化，道琼斯指数上涨0.66%，标普500指数上涨0.19%，纳斯达克指数微跌0.03% [1] - 欧洲股市普遍收涨，法国CAC指数上涨0.56%，德国DAX指数上涨0.20% [1] - 台湾加权指数表现强劲，单日上涨1.33% [1] 港股行业板块表现 - 恒生工商业分类指数领涨港股，单日涨幅为3.27% [2] - 恒生金融分类指数上涨2.12%，恒生地产分类指数上涨1.96% [2] - 恒生公用事业分类指数涨幅相对较小，为0.68% [2] - 上周五港股市场中，信息科技、原材料与可选消费板块领涨，而公用事业、必选消费与地产建筑板块跑输大市 [3] 中国消费与产业动态 - 中国元旦假期消费数据好于预期，跨区域人员流动达5.95亿人次，日均同比增长19.6% [3] - 离岛免税市场表现强劲，1月1日至3日免税商品销量、购物人次和购物金额同比分别增长52.4%、60.6%和128.9% [3] - 比亚迪2025年交付汽车460万辆，同比增长7.7%，其中纯电动汽车销量同比增长28%至226万辆，首次超过特斯拉 [3] - 国内半导体行业迎来密集重组并购潮，多家头部企业公布收购计划，旨在强化产业链布局和提升核心竞争力 [3] - “i茅台”APP冲上苹果应用商店购物榜第一名 [3] 全球市场与商品动态 - 2026年国际消费电子展（CES）焦点从消费电子转向人形机器人、AI定义汽车及卷轴屏等颠覆性硬件的产业化竞速，中、美、韩厂商展开激烈角逐 [3] - 芯片巨头战略分化，英伟达重心转向工业AI与机器人，而AMD与英特尔则坚守并升级传统PC市场 [3] - 美债收益率V形反弹，30年期美债收益率创4个月新高，美元指数反弹 [3] - 彭博商品指数年度权重调整将于1月8日开始，预计将导致超过60亿美元黄金期货和超过50亿美元白银期货在5天内被卖出，可能引发贵金属价格较大波动 [3] - 油价先涨后跌，OPEC+确认一季度维持石油供应量不变，国际能源署预计2026年原油市场将出现每日380万桶供应过剩 [3] - 美国对委内瑞拉的军事行动小幅推升了美洲地缘和供应链风险，但市场很快消化冲击，因委内瑞拉在全球石油产量中占比不足1%且关键设施未受损 [3]