试点工作背景与成果 - 西安市入选全国第一批减污降碳协同创新试点城市 是陕西省唯一试点城市和全国唯一省会试点城市 [3] - 试点工作实现主要污染物和碳排放双下降 生态环境质量持续改善 [1] - 试点工作统筹大气、水、土壤、固体废物、温室气体等多领域减排要求 [3] 能源领域举措与进展 - 可再生能源发电装机占比提升至45% [3] - 有序推进电厂部分燃煤机组的关停替代 减少化石能源消费 [3] - 加快推动城市建筑光伏和农村光伏示范建设 推进非化石能源替代 [3] - 着力打造氢能“制、储、运、加、用”全产业链装备研发制造集群 引入及培育氢能企业120余家 实现产值近30亿元 [3] 交通运输领域举措 - 新增或更新的公交车、出租车、垃圾清运车、轻型环卫车辆全部为新能源或清洁能源车辆 [4] - 加强新能源汽车充电站、充电桩等配套基础设施建设 [4] - 通过建设“光储充”一体化示范项目助力交通绿色发展 [4] 循环经济与废弃物管理 - 深化“无废城市”建设 累计建成再生资源回收点1407个、分拣中心16个 [4] - 加强再生资源循环利用 持续推进建筑垃圾、农业废弃物资源化利用 [4] 未来规划 - 持续深化试点工作 充分释放减污降碳潜力效益 [4] - 努力探索形成可复制、可推广的“西安经验” 以更高标准推动经济社会发展全面绿色转型 [4]

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 轻绿科技成立于2022年，是一家专注于小功率氢燃料电池系统研发与产业化应用的高科技企业。公 司自主研发的"轻绿H1v1"液冷型百瓦级氢燃料电池系统，是国内首批实现规模化量产的小功率液 冷燃料电池产品，填补了该细分领域的技术空白。 轻绿科技总经理杨坤指出， 在共享两轮车及城市通勤车运营中，频繁更换电池是推高运营成本的 关键因素之一。停机换电所带来的时间损失、持续投入的人力成本以及电池损耗带来的资金压力， 共同制约了运营效益的提升。 势银年会： 2025势银氢燃年会（1月6-8日，宁波） 点此报名 添加文末微信，加 燃电 群 近日， 势银调研了小功率氢燃料电池系统解决方案提供商——四川轻绿科技有限公司 ，就企业产 品研发、应用现状及未来趋势预判进行了交流。 氢能两轮车：以长寿命、高效率推动运营变革与产业链协同 为应对这一痛点，轻绿科技推出搭载自研液冷型氢燃料电池系统的氢能单车。该车型具备长寿命和 环境适应性强等核心优势，电堆系统采用液冷散热技术，确保电池在-10℃至50℃宽温区内稳定运 行，有效降低温度波动对电池性能的影响。系统设 ...

论坛核心主题 - 论坛以“宽温破局，低空造浪”为主题，聚焦宽温域燃料电池技术及其在氢能无人机等场景的应用 [2][3] - 旨在通过搭建产业链、应用企业、高校和投资机构的对话平台，共同推进燃料电池的规模化发展 [3] 宽温域燃料电池技术现状与进展 - 传统燃料电池运行温度以≤80℃为主，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点 [2] - 宽温域质子交换膜燃料电池环境适应性强，工作温度范围达-40℃至≥120℃，可实现高反应活性、良好催化剂抗毒性，并通过简化水热管理实现降本 [2] - 工信部已将“可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂”纳入未来产业创新任务揭榜挂帅榜单 [2] - 具体技术进展包括：欧阳明高院士团队研发105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500小时稳定性试验无衰退；亿华通M30+燃料电池运行温度提升至105℃；海得利兹推出120℃-160℃高温质子交换膜 [2] 下游应用与市场需求 - 下游应用需求巨大，除氢车等传统液冷应用外，风冷堆对跨温区工作需求突出 [2] - 氢能无人机的电堆大型化、封闭式趋势对耐温性能提出更高要求 [2] - 论坛将重点探讨宽温域燃料电池在无人机、两轮车用风冷堆和机动车用液冷堆的应用进展 [3] 论坛核心议题与活动安排 - 核心议题涵盖宽温域燃料电池发展现状趋势、氢能无人机应用前景、国央企研发进展、技术难点分析等 [6][9][10][14] - 专题论坛将探讨200℃宽温域运行PEMFC在高功率密度、低铂用量、强CO耐受、简化水热管理等核心技术突破 [8] - 活动包括青年科学家论坛、产业高层闭门研讨会、圆桌论坛及新品展示、科技成果对接等同期活动 [6][11][12] 参与单位与活动规模 - 活动规模约300人，联合主办方包括北京航空航天大学（沟通中）和DT新能源 [4] - 支持单位包括四川东材科技、浙江氢航科技、世索科、国鸿氢能、捷氢科技、海得利兹等产业链企业 [4] - 论坛打造“技术—产品—市场—资本”深度交流平台，汇聚无人机整机厂、燃料电池头部企业、高校科研院所专家及投资机构 [8]

9月20日，在2025世界制造业大会上，明天氢能公司发布了MTSYS-120船用燃料电池系统，该系统获得了中国船级社（CCS）型式认可证书，这是我国氢能 船舶走向商业化的一个缩影。 明天氢能技术中心系统研究院院长霍亮在发布会上表示，MTSYS-120船用燃料电池系统可用于国内航行海船、内河船舶，电堆功率大于150kW、功率密度 6.5kW/L、系统功率120kW、寿命22000小时以上。可进行模块化组合，对不同功率段船舶进行灵活搭载，可拓展至兆瓦级以上，适用于客轮、游船、公务 船、集装箱船、散货船等各类氢能船舶。 除了氢能船舶，明天氢能公司还在发布会上透露，其氢能无人机相关产品也已交付投入使用。 传统锂电池无人机普遍存在"续航天花板"，多数机型续航仅30分钟至1小时，且载重能力有限。氢能无人机实现了续航能力的跨越式提升。 2025年成为中国氢能无人机商业化的重要节点。1月，济美动力自主研发的超轻量化氢燃料电池系统在多旋翼中型无人机上试飞成功，持续悬停飞行时间超 过3个小时，远超同等重量下纯蓄电池无人机所能达到的飞行时长。 2025年也是中国低空经济迎来爆发式增长的一年。据新疆航空产业研究院统计，2025年中国 ...

（原标题：无人机跨越山海 借"东风"全球起航｜聚焦东博会） 浩荡"东风"起，千帆竞发时。从灭火救援到跨境物流，从农林植保到城市交通，精通"十八般武艺"的中 国无人机正成为第22届中国—东盟博览会（以下简称"东博会"）上代表中国科技硬实力的闪亮名片。 位于东博会数字经济展馆入馆口附近的大疆农业无人机已成为许多外国参展商的拍照打卡点。上海一家 氢能无人机企业的负责人向证券时报记者表示："东博会这几天，来咨询的东南亚参展商很多，像马来 西亚、缅甸都有展商来咨询合作。"借助东博会这股"东风"，中国无人机正向海外加速飞行。 飞向"更远处" "东南亚国家对无人机的需求其实更多集中在农林植保领域，它们的种植业比较发达，这几天来咨询的 东南亚客户基本都是希望利用无人机实现大规模撒肥、喷药等农业应用，这次我们主要带来的也是 T100、T70系列的农业无人机，贴合了这一需求。"大疆农业无人机展位相关负责人告诉证券时报记 者。 来自中国厂商的无人机，成为了东博会上吸引全球参展者目光的"磁石"。这背后是中国无人机产业在全 球的"统治力"。据《中国民用无人驾驶航空发展报告2023—2024》，中国已多年位居世界第一大民用无 人机出口国 ...

中国无人机产业在东博会的表现 - 中国无人机在第22届中国—东盟博览会上展示科技硬实力，成为闪亮名片，应用覆盖灭火救援、跨境物流、农林植保和城市交通等领域 [1] - 大疆农业无人机展位吸引众多外国参展商咨询和拍照打卡，东南亚客户需求集中在农林植保领域，如利用无人机实现大规模撒肥和喷药 [1][3] - 协氢新能源的氢能无人机受到东南亚客户关注，马来西亚、缅甸等国家客户咨询合作，探讨在当地建组装厂和制氢厂的可能性 [1][5] 无人机技术优势与竞争力 - 大疆农业无人机核心竞争优势在于配套服务能力，要求客户无人机故障后30分钟内找到售后维修点，并按规定时间解决问题 [3] - 氢能无人机价格是锂电池无人机的几倍，但续航能力同样是锂电池无人机的好几倍，在高速路巡检、大面积国土测绘等长续航场景优势明显 [5] - 氢能无人机不惧寒冷，在高纬度、高海拔地区应用前景比锂电池无人机更广阔 [5] 中国无人机产业全球地位与出口数据 - 中国已多年位居世界第一大民用无人机出口国，在无人机领域专利申请量约占全球70%，是全球第一大无人机技术来源国 [7] - 2025年前7个月，中国无人驾驶航空器出口数量为228.54万架，同比增长65.6%，出口金额为15.27亿美元，同比增长34.7% [7] 低空经济发展前景 - 中国低空经济产业正蓄势起飞，根据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模有望达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元 [8] - 中国发展低空经济优势包括市场需求大、技术实力强、产业基础好，无人机和低空通信领域技术实力成为核心引擎 [8]

中国无人机行业海外拓展 - 中国无人机正通过东博会平台加速海外市场拓展 特别是在东南亚地区 马来西亚和缅甸等国家参展商咨询合作频繁 [1] - 大疆农业无人机已成为外国参展商关注焦点 产品主要出口中东和中非地区 同时覆盖东南亚市场 [2] - 2025年前7个月中国无人驾驶航空器出口数量达228.54万架 同比增长65.6% 出口金额15.27亿美元 同比增长34.7% [4] 农业无人机应用 - 东南亚国家对无人机需求集中在农林植保领域 主要用于大规模撒肥和喷药等农业应用 [2] - 大疆T100和T70系列农业无人机专门针对农业需求设计 具备智能化撒料、撒肥及农产品吊运功能 [2] - 大疆核心竞争优势在于售后服务体系 要求故障发生后30分钟内找到维修点 并按故障等级规定解决时限 [2] 氢能无人机技术突破 - 协氢新能源是国内最早开发风冷氢燃料电池系统的原创发明人 实现氢能无人机领域从0到1突破 [3] - 氢能无人机价格是锂电池无人机数倍 但续航能力高出数倍 特别适用于高速路巡检和大面积国土测绘场景 [3] - 氢能无人机具备耐寒特性 在高纬度和高海拔地区应用前景优于锂电池无人机 [3] 低空经济发展前景 - 中国低空经济市场规模预计2025年达1.5万亿元 2035年有望达到3.5万亿元 [4] - 中国在无人机领域专利申请量占全球70% 是全球第一大无人机技术来源国和民用无人机出口国 [4] - 低空经济发展具备三大优势：市场需求大、技术实力强、产业基础完善 其中航空航天产业链提供重要支撑 [5] 产业链出海模式 - 氢能无人机面临整机出口政策限制 目前只能供应零件在海外组装 [3] - 东南亚客户正探讨在当地建设组装厂和制氢厂 实现氢能无人机产业链本地化落地 [3] - 氢能无人机应用领域包括光伏清洗、工程巡检、物流吊装和消防等 东南亚客户还计划用于农业播种 [3]

低空经济物流生态系统 - 中国展示全球首款7座3吨重电动垂直起降飞行器、氢能无人机及大型固定翼无人驾驶飞机等前沿技术 [1] - 送货无人机可实现远距离运送数百公斤货物并逐步实现自主飞行 与消费级无人机形成代际差异 [1] - 构建涵盖无人货运飞机、换电站和电动空中出租车的完整生态系统 提升配送效率与可靠性并降低运营成本 [1] - 通过设立试点区域、数字交通系统及新监管框架解决低空空域管理挑战 [1] 中国品牌战略升级 - 近十年各行业涌现具有"中国DNA"的时尚品牌 在国际媒体布局和细节把控上比肩西方品牌 [1] - 新兴品牌更注重推广品牌概念而非产品 瞄准追求情感价值与体验的新消费群体 [2] - 80后/90后创业者具备全球化视野与海外教育背景 采用故事化方式全方位打造品牌内涵 [2] 非洲基础设施投资 - 中国过去20年投资非洲可再生能源、铁路、港口、制造业、数字网络和医疗保健领域 [2] - 坦桑尼亚国家ICT宽带骨干网项目扩大宽带覆盖 支持线上医疗、线上学习及电子政务 [2] - 塞拉利昂中塞友好医院提升医疗水平并在埃博拉抗疫中发挥关键作用 [2] - 坦赞铁路14亿美元升级项目重振铜出口贸易走廊并提升区域运输效率 [2] - 当前投资更注重商业可行性及当地参与 采用"小而美"模式契合非洲工业产能、可再生能源及数字化转型需求 [3]

氢能基础设施建设 - 推动建成覆盖全市、辐射京津冀的氢能基础设施网络体系 [1] - 多元化布局本地制氢试点 做好制加氢一体站建设 [1] - 有效利用燕山石化本地工业副产氢提纯项目 [1] 氢能输送与管道建设 - 积极谋划绿氢输送管道 推动内蒙古乌兰察布市绿电制氢项目输送通道建设 [1] - 探索研究京津冀域内输氢管道建设可行性 [1] - 加快打造京津、京唐、京保石等跨区域氢能运输廊道 加快沿线加氢站布局 [1] 氢能应用场景拓展 - 规划储备并优化市域内氢能补给设施 围绕车辆发展需求及应用场景 [1] - 加力推进市域内氢燃料汽车扩容增量 提升车辆出车率和运行里程 [1] - 产业园区内试点开展氢能自行车应用 拓展氢能无人机应用场景 [1] 氢能综合利用与示范项目 - 推进氢能在航空领域应用技术和装备研发 [1] - 因地制宜布局氢能热电联供系统 [1] - 推动以氢为核心的能源综合利用示范和零碳供热示范项目 [1]

氢能产业转型 - 公司从传统煤焦化向氢能产业转型，初期面临"无技术、无市场、无资金、无人才"的困境 [2] - 通过自主攻关核心技术，逐步搭建起"制-储-运-加-用-研"全产业链体系 [2] - 焦炉尾气中占比60%的氢气被分离提纯，纯度达99.999%以上 [2] 氢能应用场景 - 氢能重卡加氢15分钟可续航600公里，零下30℃正常启动 [3] - 氢能城际公交投入运营，加氢站建在焦化厂旁边 [3] - 氢能无人机翼展1.6米，作业半径30公里，续航2.5小时，零下40℃稳定运行 [5] - 无人机最大载荷能力5公斤，适用于抢险救灾、基础设施巡检等领域 [5][6] 氢能生活化应用 - 富氢水用于蔬菜灌溉，增强植物抗逆性，实现无农药化肥种植 [5] - 富氢豆腐采用氢技术改良生产工艺，质地细腻嫩滑 [5] - 氢能通勤车为员工提供日常出行服务 [3] 环保效益 - 焦炉尾气从直接排放转变为氢能原料，实现从"高碳"到"零碳"的转变 [3] - 氢气燃烧仅生成水，彻底消除二氧化碳排放 [3] - 传统工业废气转化为驱动城市的绿色能量 [1][2]