位于广州市白云区的良田加氢站目前的日均加注量稳定在1000公斤以上，日均服务车次超100台， 价格为27.5元/公斤。"截至目前，我们的车辆累计安全行驶超803万公里，减碳超6300吨。随着运营成本 进一步下降，加氢价格也有望降低。我们还在建筑垃圾运输、冷链物流、重卡等车型实现了氢能技术的 规模化应用。"广东云韬氢能科技有限公司总裁刘伟说。 新华社广州12月12日电（记者陆宇航、余蕊、吕光一）氢能是一种重要的清洁能源。记者近日走进 广东，从加氢站近年来的"小变化"，看到了我国氢能产业技术日趋成熟、场景日益多元、成本逐步下降 的"大发展"。 12月10日至11日举行的中央经济工作会议提出，围绕发展新质生产力，推动科技创新和产业创新深 度融合。 筑牢氢能基建根基 推动交通行业"氢"装上阵 交通运输是氢能产业先行先试的重要领域。截至2024年底，我国已运行2.7万辆氢燃料电池汽车， 占全球比重超28%；已建成540座加氢站，占全球约40%。 位于佛山市南海区的瀚蓝可再生能源（沼气）制氢加氢一体化项目，利用沼气资源进行制氢。"该 项目每天可生产氢气约6吨，不仅可供加氢站使用，还能有效缓解南海区的氢源供应难题。"瀚蓝（ ...

论坛核心信息 - 论坛主题为“宽温破局，低空造浪”，聚焦宽温域燃料电池技术及其在氢能无人机等场景的应用 [2][4] - 论坛由DT新能源主办，中哲物产集团有限公司总冠名，将于2025年12月18-19日在江苏苏州召开 [4][7] - 论坛旨在搭建产业链、应用企业、高校专家和投资机构的多维对话与合作平台，共同推进燃料电池规模化发展 [4] 宽温域燃料电池技术背景与重要性 - 传统燃料电池运行温度以≤80℃为主，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点，影响市场化推广 [3] - 宽温域质子交换膜燃料电池工作温度范围可达-40℃至≥120℃，具有强环境适应性、高反应活性、良好催化剂抗毒性，并能通过简化水热管理实现降本，是推动氢能规模化应用的关键 [3] - 年初，“可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂”被纳入工信部未来产业创新任务揭榜挂帅榜单，以推动氢能转化装置跨温区、低能耗工作 [3] - 下游应用需求巨大，除传统氢车外，风冷堆对跨温区工作需求突出，氢能无人机的大型化、封闭式趋势也对耐温性能提出更高要求 [3] 论坛亮点 - 是国内首次聚焦宽温域燃料电池及其在氢能无人机等场景的专业论坛 [14] - 包含15场深度报告、高层闭门和圆桌交流，直击燃料电池痛点，探讨宽温域运行PEMFC在高功率密度、低铂用量、强CO耐受、简化水热管理等核心技术的最新突破 [14] - 参会方涵盖无人机整机厂、燃料电池头部企业、知名高校/科研院所专家、专业投资/孵化机构代表，打造“技术—产品—市场—资本”深度交流合作平台 [14] - 全媒体矩阵宣传，触达百万氢能行业客户群体 [14] 主要演讲议题与嘉宾 - **宽温域质子交换膜燃料电池**：由武汉理工大学学科首席教授唐浩林主讲，其开发的燃料电池、水电解制氢复合质子交换膜等已投入产业应用 [17][18][19] - **中国燃料电池发展情况及未来技术发展重点方向**：由国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司副总、研究院院长燕希强博士主讲，其长期致力于解决燃料电池产业化技术瓶颈 [17][20] - **宽温域PEM电解槽与氢燃料电池电堆技术开发与应用**：由北京青川易创科技有限公司总经理方川主讲，团队以宽温域质子交换膜为核心技术，开发核心部件 [17][21] - **氢能无人机的开发及规模化应用探索**：由协氢(上海)新能源科技有限公司副总裁雷浩主讲，该公司是国内最早开发风冷氢燃料电池系统及无人机用风冷氢燃料电池的发明人 [17][22] - **氢能无人机的发展运用**：由浙江氢航科技有限公司联合创始人梁仰㭎主讲，公司自研生产燃料电池，其风冷堆氢燃料电池裸堆功率密度达1200w/kg，系统功率密度560w/kg，使用寿命1500小时 [17][22][23] - **氢能无人机领域气候环境测试设备的应用与未来发展趋势**：由四川智优普科技有限公司研发部总监汪洋主讲 [17][24] - **风冷燃料电池膜电极关键技术进展**：由苏州擎动动力科技有限公司总经理朱威博士主讲，其开发的产品已实现燃料电池核心材料的国产化替代 [17][25] - **Aquivion ionomer for High T and efficiency FC system**：由Syensqo（世索科）绿氢平台中国区大客户经理胡君主讲 [17][26] - **氢能源无人机关键技术进展及产业应用**：由中国民用航空飞行学院航空工程学院副院长魏武国教授主讲，其学院复合翼无人机最大起飞重量超40kg，最长续航时间达4小时，约为纯锂电池无人机的两倍 [27][28] - **氢燃料电池长航时无人机关键技术研究进展及应用展望**：由天目山实验室团队带头人、氢鹏科技（浙江）有限公司董事长徐伟强主讲 [29][30] - **氢能无人机的发展与应用**：由上海捷氢科技股份有限公司新产品开发总监杨曦博士主讲，负责无人机用轻量化燃料电池电堆及系统开发 [31] - **面向宽温域运行的凝胶态质子交换膜设计与多场景高效应用**：由浙江工业大学教授黄菲主讲，长期致力于高性能、长寿命凝胶态宽温域质子交换膜材料的研发与产业化 [32] - **高温甲醇燃料电池技术研究**：由中国科学院大连化学物理研究所研究组组长王素力研究员主讲 [33][34] - **宽温域工况下燃料电池关键部件测评方法研究进展**：由北京科技大学副教授陈东方主讲，将介绍宽温域高温工况下膜电极和金属双极板的测试方法及设备研究进展 [35] - **高温膜燃料电池研发与应用**：由北京海得利兹新技术有限公司联合创始人郭志斌博士主讲，公司已实现高温质子交换膜、膜电极、电堆等关键零部件的量产，产品在多个场景实现百台套应用 [36] 行业技术进展与公司动态 - 欧阳明高院士团队研发了105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500h稳定性试验无衰退 [3] - 亿华通M30+燃料电池可将运行温度提升至105℃ [3] - 海得利兹推出了工作温度在120℃-160℃的高温质子交换膜 [3] - 协氢新能源在上海、池州设有燃料电池研发中心，在深圳设有无人机研发中心，并建立了池州、枣庄、张家港三大生产基地 [22] - 氢航科技生产的氢动力无人机是唯一获得中国电科院认证、国网认证、公安部三所检测认证的氢动力无人机 [23] 同期活动与安排 - 论坛同期将举办产业高层闭门研讨会（邀请制），邀请企业高管、学术带头人深入探讨产业发展路径、市场趋势与挑战 [37][38] - 12月17日-18日还将举办2025（第三届）氢储运关键技术论坛，同时报名两大论坛可享受优惠套票价格 [6][39]

会议概况 - 会议名称为“2025宽温域燃料电池暨氢能无人机论坛”，将于2025年12月18日至19日在江苏苏州香格里拉大酒店举行 [2] - 会议日程包括12月18日下午的会议签到及燃料电池产业高层闭门研讨会，以及12月19日的全天主题报告 [2] - 同期（12月16日至18日）还将举办“2025（第三届）氢储运关键技术发展论坛”，参会者可选择优惠套票 [14] 组织机构 - 主办单位为DT新能源，大会总冠名为中哲物产集团有限公司 [6] - 协办单位包括向上氢能，鸣谢单位包括天目山实验室、浙江氢航科技有限公司等多家行业公司 [6][8] - 承办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司 [8] 会议议程与核心议题 - 12月19日上午为“燃料电池与氢能无人机宏观论坛”，议题涵盖宽温域质子交换膜燃料电池、中国燃料电池发展未来方向、宽温域PEM电解槽与电堆技术等 [16] - 12月19日下午设“氢能无人机论坛”与“宽温域燃料电池论坛”两个专题，议题包括风冷燃料电池膜电极、高温高效燃料电池系统、氢能无人机关键技术及产业应用等 [17] - 会议核心聚焦于“宽温域燃料电池”与“氢能无人机”两大技术领域，探讨其关键技术进展、开发应用及未来发展趋势 [16][17] 参会信息 - 参会人员可于指定时间在酒店大堂或会场签到，领取参会证等资料 [2] - 组委会安排了协议酒店住宿，苏州香格里拉大酒店价格为400元每间每晚 [6] - 会议提供终端用户免费报名渠道，并设有在线扫码报名及联系人方式 [18][24]

文章核心观点 - 电力设备行业各细分板块呈现不同发展态势 光伏产业链价格短期有望维持坚挺 风电招投标景气度高 储能行业受益于政策与全球需求 氢能发展加速 电网投资稳步增长 电动车产业链建议关注紧平衡环节 人形机器人行业关注订单与准入机制 [1][2][3][4][5][6] 光伏 - 本周硅片、电池片、组件价格小幅下跌 [1] - 海外市场需求延续强劲 对电池片价格形成一定支撑 [1] - 上游价格走势小幅震荡 海外订单与政策环境是主要支撑动力 短期价格有望维持坚挺 [1] 风电 - 国内招投标高景气延续 行业景气度逐步显现 [2] - 明阳智能中标华电集团700MW风光制氢项目 [2] - 金风科技、远景能源、中车株洲中标国家电投1084MW海上风电机组采购 [2] 储能 - 全球大储招标数据持续火热 储能电芯价格上涨验证下游需求火热 [3] - 国内大储迎来经济性奇点后需求非线性增长 [3] - 美国数据中心用电激增带动大储需求 欧洲户储需求温和复苏 新兴市场户储需求超预期 [3] 氢能 - 氢能无人机获海外订单 隆基绿能签约绿色甲醇项目 [3] - IMO减排目标与欧洲碳税推动全球船运行业绿色转型 绿色甲醇前景可观 [3] - 氢能产业发展态势良好 要素保障体系加速构建 融资难度降低 国家支持新技术研发 行业发展按下加速键 [3] 电网设备 - 今年前10月电网工程投资完成额4824亿元 同比增长7.2% [4] - 国网特高压项目第四次设备招标采购开标 产生投标报价共计约165.39亿元 [4] 电动车 - 天齐锂业董事长预测2026年全球锂需求达200万吨碳酸锂当量 碳酸锂2026年或基本实现供需平衡 [5] - 龙蟠科技签署超450亿元磷酸铁锂正极材料大单 [5] - 广汽建成国内首条大容量全固态电池产线 [5] - 2025年三季报显示 蔚来营收与毛利率同比增长且亏损收窄 理想汽车受产品周期等因素影响出现净亏损 [5] 人形机器人 - 优必选中标1.43亿元项目 且年内Walker系列订单达13亿元 [6] - 具身智能行业准入退出机制有望建立 [6] - 艾克斯智节推出人形机器人关节模组产品 [6]

行业战略定位与政策支持 - 氢能被定位为构建新型能源体系、实现“双碳”目标的关键清洁二次能源 [3] - 四川省将氢能产业纳入全省17条重点产业链进行培育 经过10余年发展 已在技术、产品、推广应用等方面走在全国前列 形成“制—储—运—加—用”全产业链布局 [3] - 攀枝花市围绕氢能“制、储、输、用”全产业链发布投资机遇、产业政策、供需合作“三张清单” 配套的省市两级政策清单形成了从项目建设、成本补贴、金融支持到人才引进的全方位扶持体系 [1][7] 区域产业基础与发展目标 - 攀枝花市氢气资源富集、产业体系完备、应用场景丰富 是全国少有的具备发展氢能全链条产业生态优势的城市 [5] - 截至当前 攀枝花市已培育涉氢企业19家 初步构建氢能产业生态 [5] - 攀枝花市力争到2030年 建成加氢站15座 氢能汽车不少于700辆 氢能产业产值突破50亿元 [5] 投资项目与产业链机遇 - 发布的氢能产业投资机遇清单涉及18个项目 总投资规模逾百亿元 [1][7] - 投资项目涵盖“光伏+制氢+装备”一体化发展、煤基清洁能源综合体、风光水制氢一体化示范、氢能重卡装备制造、钒钛基储氢材料及氢能量瓶生产灌装等多个领域 [7] - 产业链供需合作清单中 需求侧涵盖燃料电池系统配套零部件、制氢设备、氢能汽车等产品与服务 供给侧包含氢燃料电池系统、工业副产氢、绿氢/绿氧、高纯氢/液氢等产品与服务 [7] 技术应用与示范项目 - 攀枝花市正在探索氢能制储输用和相关装备制造产业全链条发展 目标建设区域氢能供应中心、创新中心、储运枢纽、应用高地和高端装备制造基地 [5] - 从光催化制氢到液氢储运 从氢燃料电池汽车到氢能无人机 从氢冶金到氢合成宝石 一批具有引领性、示范性的项目正加速落地 [5] - 攀枝花拥有全球首个光解水制氢商业化项目 [5]

行业技术趋势 - 燃料电池主流运行温度≤80℃，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点，影响市场化推广[2] - 宽温域质子交换膜燃料电池具备强环境适应性，工作温区为-40℃至≥120℃，可实现高反应活性、良好催化剂抗毒性，并通过简化水热管理实现降本，成为氢能规模化应用关键[2] - 工信部将“可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂”纳入未来产业创新任务揭榜挂帅榜单，旨在推动氢能转化装置跨温区、低能耗工作，满足高温运行需求[2] - 风冷堆对跨温区工作需求突出，氢能无人机电堆大型化、封闭式趋势对耐温性能提出更高要求[2] 技术研发进展 - 欧阳明高院士团队研发105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500小时稳定性试验无衰退[2] - 亿华通M30+燃料电池可将运行温度提升至105℃[2] - 非全氟磺酸方向取得进展，海得利兹推出120℃-160℃高温质子交换膜[2] 行业论坛聚焦 - 2025宽温域燃料电池暨氢能无人机论坛将于12月18-19日在苏州召开，主题为“宽温破局，低空造浪”[3] - 论坛重点围绕宽温域燃料电池及配套组件研发进展，涵盖无人机、两轮车用风冷堆和商用车用液冷堆应用，以及质子交换膜、碳纸、催化剂、密封材料等零部件适应性开发[3] - 论坛将搭建燃料电池产业链、无人机整机制造、高校专家和投资机构多维对话平台，推进燃料电池规模化发展[3] - 论坛设置20+深度报告、高层闭门研讨会和圆桌交流，直击燃料电池痛点，探讨200℃宽温域运行PEMFC在高功率密度、低铂用量、强CO耐受、简化水热管理等核心技术突破[13] 参会机构与专家 - 参会机构包括无人机整机厂、燃料电池头部企业、知名高校/科研院所专家、专业投资/孵化机构代表[13] - 支持单位包括浙江氢航科技、世索科、国鸿氢能、上海捷氢科技、协氢新能源、北京海得利兹等企业[5] - 专家报告涵盖氢能无人机发展运用、中国燃料电池发展情况及未来技术重点方向、高温膜燃料电池研发与应用、宽温域质子交换膜燃料电池、凝胶态质子交换膜设计、高温甲醇燃料电池技术等主题[13][14]

论坛背景与核心议题 - 论坛主题为“宽温破局，低空造浪”，聚焦宽温域燃料电池技术及氢能无人机应用 [4] - 传统燃料电池运行温度≤80℃，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点 [3] - 宽温域质子交换膜燃料电池工作温度范围达-40℃至≥120℃，具备强环境适应性、高反应活性及良好催化剂抗毒性，并能通过简化水热管理实现降本 [3] - “可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂”被纳入工信部未来产业创新任务揭榜挂帅榜单，推动氢能转化装置跨温区、低能耗工作 [3] 技术研发进展 - 欧阳明高院士团队研发105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500小时稳定性试验无衰退 [3] - 亿华通M30+燃料电池运行温度提升至105℃ [3] - 海得利兹推出工作温度120℃-160℃的高温质子交换膜 [3] - 浙江氢航科技风冷堆氢燃料电池达1200w/kg裸堆功率密度，系统功率密度560w/kg，使用寿命1500小时 [19] - 论坛将重点探讨200℃宽温域运行PEMFC在高功率密度、低铂用量、强CO耐受、简化水热管理等核心技术突破 [16] 下游应用与市场需求 - 宽温域燃料电池下游需求巨大，除氢车等传统液冷应用外，风冷堆对跨温区工作需求突出 [3] - 氢能无人机电堆大型化、封闭式趋势对耐温性能提出更高要求 [3] - 中国民用航空飞行学院FC-30型复合翼无人机最大起飞重量超40kg，承载7kg有效载荷，最长续航4小时，约为纯锂电池无人机两倍 [14] - 氢航科技“氢旋四号”无人机自2021年起用于国家电网等企业常态化巡检作业，是国内外唯一批量投入商业化运营的氢动力无人机产品 [19] 论坛架构与核心议题 - 论坛设三大专题：燃料电池与氢能无人机宏观论坛、氢能无人机论坛、宽温域燃料电池论坛 [10][11][12] - 核心议题涵盖宽温域燃料电池发展现状与趋势、氢能无人机市场前景、国央企研发进展、技术难点分析等 [11] - 专题讨论包括全氟磺酸方向（如短支链关键材料对性能提升分析）和非氟隔膜材料方向（如聚苯并咪唑掺磷酸隔膜技术）的研发进展 [12] - 设置产业高层闭门研讨会，邀请企业高管、学术带头人探讨产业发展路径与挑战 [23] 参会嘉宾与机构 - 参会嘉宾来自知名高校、科研院所及行业头部企业，如武汉理工大学、浙江工业大学、国鸿氢能、捷氢科技等 [14][15][18][21] - 支持单位包括浙江氢航科技、国鸿氢能科技、上海捷氢科技、北京海得利兹新技术有限公司等产业链关键企业 [7] - 论坛由DT新能源主办，中哲物产集团有限公司总冠名，搭建产业链、应用企业、高校专家和投资机构的多维对话平台 [4][7]

试点工作背景与成果 - 西安市入选全国第一批减污降碳协同创新试点城市 是陕西省唯一试点城市和全国唯一省会试点城市 [3] - 试点工作实现主要污染物和碳排放双下降 生态环境质量持续改善 [1] - 试点工作统筹大气、水、土壤、固体废物、温室气体等多领域减排要求 [3] 能源领域举措与进展 - 可再生能源发电装机占比提升至45% [3] - 有序推进电厂部分燃煤机组的关停替代 减少化石能源消费 [3] - 加快推动城市建筑光伏和农村光伏示范建设 推进非化石能源替代 [3] - 着力打造氢能“制、储、运、加、用”全产业链装备研发制造集群 引入及培育氢能企业120余家 实现产值近30亿元 [3] 交通运输领域举措 - 新增或更新的公交车、出租车、垃圾清运车、轻型环卫车辆全部为新能源或清洁能源车辆 [4] - 加强新能源汽车充电站、充电桩等配套基础设施建设 [4] - 通过建设“光储充”一体化示范项目助力交通绿色发展 [4] 循环经济与废弃物管理 - 深化“无废城市”建设 累计建成再生资源回收点1407个、分拣中心16个 [4] - 加强再生资源循环利用 持续推进建筑垃圾、农业废弃物资源化利用 [4] 未来规划 - 持续深化试点工作 充分释放减污降碳潜力效益 [4] - 努力探索形成可复制、可推广的“西安经验” 以更高标准推动经济社会发展全面绿色转型 [4]

公司概况 - 公司为小功率氢燃料电池系统解决方案提供商，成立于2022年 [3][4] - 自主研发的"轻绿H1v1"液冷型百瓦级氢燃料电池系统是国内首批实现规模化量产的小功率液冷燃料电池产品 [4] - 公司预计2025年实现营收1亿元，其中两轮车业务占比70%，低空经济业务（主要为无人机）占比30% [10] - 低空经济业务已远销35个国家，遍布全球五大洲 [10] 氢能两轮车产品与技术 - 产品核心为解决共享两轮车及城市通勤车运营中频繁更换电池推高成本的问题 [4] - 搭载自研液冷型氢燃料电池系统，电堆采用液冷散热技术，确保电池在-10℃至50℃宽温区内稳定运行 [6] - 系统设计寿命超过3500小时，按日均运营约3小时计算，可实现近5年无需更换电池的使用周期 [6] - 一次换氢罐仅需1分钟，即可实现100公里续航，整车重量控制在55公斤以内 [6] 氢能两轮车运营效益 - 在5年全生命周期内无需重复投入电池采购费用，同时车辆日均有效运营时长可提升约1小时 [6] - 省去日常停机换电环节，显著降低综合运营成本并提升车辆使用效率 [6] - 车辆运行零碳排放，在成都等氢能示范城市可享受相关政策补贴 [6] - 搭载QL-HS1智能管理系统，便于车辆运维管理及实时监测电池状态与故障预警 [6] 氢能无人机产品与技术 - 产品针对无人机续航与补能瓶颈，采用更换氢气瓶（气态储氢）的补能方式，操作简便 [8] - 采用氢燃料电池与锂电池协同供电方案，核心为功率控制单元（PCU）可智能调控能量流动 [10][11] - 悬停航时可达6小时以上，航线航时超过7小时，最大航程高达200km [10] - 工作全程零碳排放，适用于军事侦察、电力巡检、消防救援等领域 [8][10] 行业挑战与未来展望 - 行业面临核心部件成本偏高、基础设施覆盖不足等挑战 [7] - 随着绿电成本下降，绿氢制备成本已逐步接近煤制氢水平，预计未来2–3年内氢能单车整体成本将迎来实质性下降 [7] - 政策层面，以新都区为代表的示范区正通过产业链招商和"基金+产学研"等模式加速构建氢能生态 [7] - 公司未来将继续以氢能动力系统为核心，持续拓展景区低速车辆、工具车辆等多元场景 [10]

论坛核心主题 - 论坛以“宽温破局，低空造浪”为主题，聚焦宽温域燃料电池技术及其在氢能无人机等场景的应用 [2][3] - 旨在通过搭建产业链、应用企业、高校和投资机构的对话平台，共同推进燃料电池的规模化发展 [3] 宽温域燃料电池技术现状与进展 - 传统燃料电池运行温度以≤80℃为主，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点 [2] - 宽温域质子交换膜燃料电池环境适应性强，工作温度范围达-40℃至≥120℃，可实现高反应活性、良好催化剂抗毒性，并通过简化水热管理实现降本 [2] - 工信部已将“可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂”纳入未来产业创新任务揭榜挂帅榜单 [2] - 具体技术进展包括：欧阳明高院士团队研发105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500小时稳定性试验无衰退；亿华通M30+燃料电池运行温度提升至105℃；海得利兹推出120℃-160℃高温质子交换膜 [2] 下游应用与市场需求 - 下游应用需求巨大，除氢车等传统液冷应用外，风冷堆对跨温区工作需求突出 [2] - 氢能无人机的电堆大型化、封闭式趋势对耐温性能提出更高要求 [2] - 论坛将重点探讨宽温域燃料电池在无人机、两轮车用风冷堆和机动车用液冷堆的应用进展 [3] 论坛核心议题与活动安排 - 核心议题涵盖宽温域燃料电池发展现状趋势、氢能无人机应用前景、国央企研发进展、技术难点分析等 [6][9][10][14] - 专题论坛将探讨200℃宽温域运行PEMFC在高功率密度、低铂用量、强CO耐受、简化水热管理等核心技术突破 [8] - 活动包括青年科学家论坛、产业高层闭门研讨会、圆桌论坛及新品展示、科技成果对接等同期活动 [6][11][12] 参与单位与活动规模 - 活动规模约300人，联合主办方包括北京航空航天大学（沟通中）和DT新能源 [4] - 支持单位包括四川东材科技、浙江氢航科技、世索科、国鸿氢能、捷氢科技、海得利兹等产业链企业 [4] - 论坛打造“技术—产品—市场—资本”深度交流平台，汇聚无人机整机厂、燃料电池头部企业、高校科研院所专家及投资机构 [8]