文章核心观点 - 全球汽车照明系统行业正经历从传统功能照明向智能场景定义的重要变革，成为影响行车安全与交互体验的核心部件 [1][10] - 中国凭借完善的产业链、技术创新及政策支持，已成为全球汽车照明领域的重要力量，行业规模持续增长，2020年至2024年市场规模从558.6亿元增长至809亿元，年复合增长率为9.7% [1][10] - 行业未来将朝着更智能、更集成、更个性化的方向持续演进，自适应远光、像素化控制、光场交互等先进技术将推动行业进入高质量发展新阶段 [1][10] 行业发展背景与驱动因素 - 中国汽车产销量持续增长为汽车照明系统市场奠定坚实基础，2015-2024年汽车产量年复合增长率为27.5%，销量年复合增长率为2.76%，2025年1-10月产销量同比分别增长13.2%和12.4% [4] - 芯片作为核心控制单元，其产量增长为汽车照明智能化提供支撑，2017-2024年中国芯片产量年复合增长率达16.34%，2025年1-10月产量为3866亿块，同比增长9.52% [6] - 全球汽车照明系统产值稳健增长，2020-2024年从302亿美元增长至359.27亿美元，年复合增长率为4.44%，预计2026年将增至395亿美元 [8] 行业产业链分析 - 产业链上游为光源、芯片、PCB板等原材料及核心零部件，中游为制造与集成，下游包括新车配套市场与后装维修改装市场 [5] - 芯片性能直接决定照明系统的响应速度、能效与功能上限，是推动车灯向数字化、智能化演进的关键驱动力 [6] 市场竞争格局 - 全球市场由外资巨头主导，如日本小糸、马瑞利、法雷奥、德国海拉、日本斯坦雷等 [11] - 随着汽车电动智能化浪潮及自主品牌崛起，内资企业正加快国产替代进程，代表企业包括鸿利智汇、星宇股份、华域视觉、常州通宝光电等 [11] - 鸿利智汇2025年上半年汽车照明产品营业收入为4.4亿元，同比增长51.72% [13] - 星宇股份2025年上半年汽车零部件营业收入为64.67亿元，同比增长19.78% [14] 行业技术发展趋势 - 光源技术向高精度与集成化演进，Micro LED和激光光源将应用于高端车型，实现百万级独立控光，光源与传感器（如摄像头、雷达）的物理集成将成为趋势 [14] - 智能化向场景化服务和交互功能延伸，基于AI算法的场景感知技术可自动生成最优照明策略，数字光处理技术可实现道路投影、导航指引等功能 [15] - 结构造型与功能模块深度融合，超薄光学透镜、自由曲面技术将实现更纤薄造型，模块化架构支持快速组合不同性能的光源模块与控制单元 [16]

IPO审核与注册进展 - 上周4家企业IPO首发上会全部获通过，其中强一股份和恒运昌拟登陆科创板，通宝光电和农大科技拟在北交所上市[2] - 强一股份主营晶圆测试核心硬件探针卡，客户集中度较高，2024年及2025年前三季度前五大客户贡献约八成营收[2] - 恒运昌主营等离子体射频电源系统，2022年至2024年营收从1.58亿元增至5.41亿元，归母净利润从0.26亿元增至1.42亿元，但预计2025年净利润将下滑21%-30%[2][3] - 北交所上周两家过会企业为通宝光电和农大科技，上市委问询重点集中在业绩真实性、经营稳定性与可持续性方面[4] - 本周有5家企业上会，振石股份拟登陆沪市主板募资39.81亿元，易思维迎科创板大考，爱得科技、通领科技、兢强科技冲刺北交所[5] - 振石股份曾于香港上市后私有化退市，2022-2024年营收从52.67亿元下滑至44.39亿元，归母净利润从7.74亿元降至6.06亿元[5][6] - 易思维业绩增长较快但依赖政府补贴，2022至2024年财政补助和税收优惠占净利润比例分别为403.71%、62.82%和46.31%[6][7] - 上周新增1家IPO受理企业恒基金属，其2022-2023年营收净利同比双双下滑，拟募资4.4亿元[9] - 宇树科技已完成IPO辅导，年度营收超10亿元，控股股东王兴兴合计控制公司34.7630%股权[9][10] - 上周2家IPO注册获同意，分别为沐曦股份和元创股份，另有1家IPO终止审核为旭辉电气[11] 新股申购与上市动态 - 本周暂有3只新股上市，分别为北矿检测、恒坤新材和南网数字[12] - 北矿检测发行价6.7元/股，市盈率14.99倍，2025年上半年营收0.86亿元同比增长31.29%，净利润0.37亿元同比增长28.69%[12] - 恒坤新材发行价14.99元/股，主营光刻材料与前驱体材料，2025年前三季度营收4.86亿元同比增长24.11%，净利润0.74亿元同比增长5.5%[12] - 南网数字发行价5.69元/股，2025年前三季度营收27.79亿元同比增长31.88%，净利润1.58亿元同比增长464.76%[13] - 本周暂有2只新股安排申购，精创电气发行价12.1元/股，预计2025年营收5.24亿元至5.74亿元[14][15] - 中国铀业拟申购，预计2025年营收195亿元至200亿元，净利润16亿元至16.5亿元，拟募资41.1亿元，将成为A股“铀业第一股”[15]

公司IPO过会情况 - 常州通宝光电股份有限公司于北京证券交易所2025年第31次审议会议过会，符合发行、上市及信息披露要求[1] - 该公司是2025年以来第74家过会企业，其中上交所和深交所共过会44家，北交所过会30家[1] - 保荐机构为东吴证券，保荐代表人为欧雨辰、徐欣，这是东吴证券2025年保荐成功的第3单IPO项目[1] 公司股权结构 - 截至招股说明书签署日，刘威直接持有公司31.7738%股份，刘国学直接持有31.1360%股份，陶建芳直接持有15.8389%股份[2] - 刘国学与陶建芳系夫妻关系，刘威系二人之子，三人合计持有公司78.7487%股份，为公司共同实际控制人[2] 公司发行与募资计划 - 公司拟在北交所公开发行股票不超过18,793,400股，并可超额配售不超过15%（即2,819,010股）[3] - 本次发行全部为新股发行，不涉及老股出售，拟募集资金33,000.00万元[3] - 募集资金将用于新能源汽车智能LED模组、充配电系统及控制模块项目[3] 公司主营业务 - 公司主营业务为汽车照明系统、电子控制系统、能源管理系统等汽车电子零部件的研发、生产和销售[1] 上市委审议关注要点 - 上市委审议意见要求公司量化分析在不利谈判条件下，主要客户执行“年降”政策对未来业绩的潜在不利影响[4] - 上市委问询问题关注经营稳定性与业绩可持续性，包括客户合作稳定性、应对客户集中风险的措施及“年降”政策影响[5] - 上市委问询问题关注存货“寄售仓”模式中发出商品管理及存货内部控制的有效性[5] 2025年IPO市场概况 - 2025年上交所和深交所共有44家企业过会，涵盖主板、科创板、创业板[6][7][8][9] - 2025年北交所共有30家企业过会[10][11] - 保荐机构中国泰海通、中信建投、中信证券、华泰联合、东吴证券等较为活跃[6][7][8][9][10][11]

公司IPO与募资计划 - 公司于北交所上市委员会2025年第31次审议会议中顺利过会，有望成为国家级专精特新“小巨人”企业 [1] - 此次IPO拟募集资金3.30亿元，用于新能源汽车智能LED模组、充配电系统及控制模块项目 [1] - 项目建成后将新增智能化生产线，旨在提升高附加值产品产能，为未来增长奠定基础 [1] 主营业务与市场定位 - 公司定位于汽车电子零部件制造商，主营业务包括汽车照明系统、电子控制系统、能源管理系统等零部件的研发、生产和销售 [1] - 以汽车照明系统为基石业务，长期服务于知名汽车整车及零部件制造商 [1] - 公司产品已应用于上汽通用五菱、广汽埃安、广汽传祺、东风日产、上汽大众等多个汽车品牌的热门车型 [1] 核心客户关系与市场拓展 - 公司与上汽通用五菱建立了长期稳定的战略合作关系，是其战略核心供应商 [2] - 在上汽通用五菱的LED车灯模组及驱动控制器采购中占据超过90%的份额，并为多个热销车型的独家LED车灯模组供应商 [2] - 双方在充配电总成产品上实现供应链深度绑定，围绕CDU充配电系统展开联合研发，实现了产品平台化开发 [2] - 公司正积极拓展东风柳汽、长安汽车等其他整车厂客户，推进验厂考察和项目定点，有望从二级供应商升级为一级供应商 [2] 技术实力与研发成果 - 公司拥有发明专利18项，实用新型专利59项，外观设计专利2项 [3] - 核心技术体系覆盖光学透镜技术、散热设计技术、电子控制技术及精益制造技术等关键领域 [3] - 作为中国汽车工业协会车用灯具分会会员单位，公司牵头起草了工信部《汽车用发光二极管(LED)及模组》行业标准，并担任起草组组长单位 [3] - 公司专门建设的汽车电子EMC实验室获得CNAS认可，配备了先进的测试设备，为产品开发创新提供支持 [3] 财务业绩表现 - 2022年至2024年，公司营业收入分别为3.90亿元、5.29亿元和5.88亿元，净利润分别为3669.29万元、6224.85万元和8309.35万元 [3] - 2025年1—9月，公司实现营业收入4.88亿元，较上年同期增长30.51% [3] - 2025年1—9月，归属于母公司股东的净利润为5179.02万元，较上年同期增长5.41% [3]

IPO审核结果 - 通宝光电IPO于11月13日上会获得通过 [1] 公司基本情况 - 公司定位于汽车电子零部件制造商 [1] - 主营业务为汽车照明系统、电子控制系统、能源管理系统等汽车电子零部件的研发、生产和销售 [1] - 公司IPO于2025年4月27日获得受理，当年5月28日进入问询阶段 [1] - 此次冲击上市拟募集资金3.3亿元 [1] 上市委会议关注要点 - 上市委要求公司说明与主要客户合作的稳定性与可持续性 [1] - 上市委要求公司说明应对客户较为集中风险的措施及有效性 [1] - 上市委要求公司说明主要客户实施"年降"政策对未来业绩可能产生的影响 [1] - 上市委要求公司说明存货"寄售仓"模式中发出商品管理及存货内部控制的有效性 [1]

IPO与募资计划 - 公司计划于11月13日在北交所IPO上会，公开发行股票不超过1879.34万股 [1] - 拟募集资金3.3亿元，用于新能源汽车智能LED模组、充配电系统及控制模块项目 [1] 财务表现与增长 - 公司营业收入从2022年3.9亿元增长至2024年5.88亿元，归母净利润从3669.29万元增长至8309.35万元 [3] - 2024年净利润同比增长33.49%，2025年前三季度营业收入同比增长30.51%，归母净利润同比增长5.41% [3] - 近三年营收复合增长率达22.81%，毛利率稳定在24%以上，高于行业均值 [7] 业务与产品 - 公司主营汽车照明系统、电子控制系统、能源管理系统等汽车电子零部件的研发、生产和销售 [3] - 以汽车照明系统为基石，实现从模组到总成垂直一体化供应 [5] - 产品矩阵持续丰富，2022年进入电子控制系统领域，2024年CDU充配电总成实现量产，充电枪产品已取得项目定点 [11] 客户与市场地位 - 公司与上汽通用五菱稳定合作十余年，是其战略核心供应商 [4] - 客户群体包括上汽通用五菱等整车厂商及法雷奥、华域视觉等零部件厂商 [3] - 汽车照明产品应用于上汽通用五菱、广汽埃安、广汽传祺、东风日产、上汽大众等多款热门车型 [3] 技术优势与研发 - 公司自1998年研发LED车灯模组，牵头起草《汽车用发光二极管(LED)及模组》行业标准 [8] - 拥有发明专利18项，实用新型专利59项，外观设计专利2项 [8] - 研发核心技术包括光学透镜技术、散热设计技术、电子控制技术等 [8] - 研发人员从2022年43人增至2024年60人，稳步引进技术人才 [11] 协同合作与竞争优势 - 公司与上汽通用五菱签署《合作开发项目协议》，围绕CDU充配电系统展开深度技术合作 [6] - 合作开发模式实现供应链深度绑定，形成“需求反哺技术”的良性循环，提升客户黏性 [6] - 公司具备管理能力强、响应速度快、技术研发能力过硬的协同优势 [6] 市场机遇与战略 - 中国乘用车车灯市场规模预计从2022年723亿元增长至2025年1014亿元，2030年达1207亿元 [11] - LED车灯在商用车领域渗透率较低，是公司未来发展的蓝海市场 [12] - 公司商用车销售收入占比从2022年0.68%提升至报告期内2.07%，并取得多个商用车照明系统定点项目 [12] - 公司长期战略是成为“大型汽车电子一级供应商”，已与东风柳汽、长安汽车等整车厂接洽 [14] - 车灯总成、充配电总成业务份额快速提升，为2026年及以后的业绩成长奠定基础 [14]

IPO审核与注册进展 - 上周5家IPO首发企业全部上会获通过，包括至信股份、陕西旅游（沪市主板）以及祺龙海洋、海圣医疗、国亮新材（北交所）[3] - 陕西旅游成为近五年来A股首家过会的文旅类IPO企业，从受理至上会历时5个月，本次IPO拟募集资金15.55亿元[3] - 北交所上市委对过会企业的问询焦点集中在业绩真实性、客户合作稳定性及经营业绩可持续性等方面[5] - 本周有4家企业将上会，包括冲刺科创板的强一股份（拟募资15亿元）和恒运昌，以及北交所的通宝光电和农大科技[6] - 强一股份2022年至2025年前三季度营收从2.54亿元增长至6.47亿元，归母净利润从0.16亿元增长至2.5亿元，但客户集中度较高，前五大客户销售占比达82.84%[6][7] - 恒运昌预计2025年度净利润同比下滑21%-30%，主要因研发投入加大及管理费用增加[7] - 上周新增2家IPO申请获受理，分别为沪市主板的嘉德利和科创板的核心医疗[10] - 核心医疗尚未实现盈利，2025年上半年归属净利润约为-7275.14万元，但其首款植入式左心室辅助系统已于2023年6月获批上市[10][11] - 上周2家IPO注册获同意，分别为健信超导和双欣环保[12] - 上周2家IPO终止审核，分别为海创光电（科创板）和佳能科技（北交所）[13] 新股上市表现 - 上周共有5只新股上市，其中丹娜生物在北交所挂牌，上市首日收盘报102.1元/股，较发行价17.1元/股上涨497.08%[14] - 丰倍生物在沪市主板上市，首日收盘报66.76元/股，较发行价24.49元/股上涨172.6%[14] - 大明电子上市首日收盘报64.45元/股，较发行价12.55元/股上涨413.55%[15] - 德力佳上市首日收盘报70.52元/股，较发行价46.68元/股上涨51.07%[15] - 中诚咨询在北交所上市，首日收盘报38.54元/股，较发行价14.27元/股上涨170.08%[15] 本周新股申购安排 - 本周暂有2只新股安排申购，南特科技于11月11日进行北交所新股申购，发行价为8.66元/股[16][17] - 南特科技预计2025年全年归母净利润约为1.06亿元至1.16亿元，同比增长7.92%至18.11%[17] - 海安集团于11月14日申购，2025年前三季度实现营收16.19亿元，同比下滑4.77%，归母净利润4.62亿元，同比下滑7.88%[17]

IPO审核与注册进展 - 上周5家企业IPO上会全部获通过，包括沪市主板的至信股份和陕西旅游，以及北交所的祺龙海洋、海圣医疗和国亮新材 [2] - 陕西旅游成为近五年来A股首家过会的文旅类IPO企业，从受理至上会历时5个月，本次拟募集资金15.55亿元用于索道升级和演艺项目扩建 [2] - 至信股份主要从事汽车冲焊件及相关模具的研发生产，上市委关注其产品市场竞争情况和收入增长的可持续性 [3] - 北交所上市委对三家过会企业的问询集中在业绩真实性、客户合作稳定性及经营可持续性等方面，例如要求祺龙海洋说明与第一大客户中海油合作的稳定性 [4] - 本周有4家企业将上会，科创板企业强一股份拟募资15亿元，主要从事晶圆测试核心硬件探针卡的研发生产，2025年前三季度营收达6.47亿元，归母净利润为2.5亿元 [5] - 强一股份客户集中度较高，报告期内向前五大客户销售占比从62.28%升至82.84%，对B公司存在重大依赖，合并考虑下收入占比高达82.83% [6] - 另一家本周上会的科创板企业恒运昌预计2025年度净利润下滑21%-30%，主要因研发投入加大和产能扩充导致费用增加 [6] - 北交所本周上会企业通宝光电客户集中度极高，2022至2024年向前五大客户销售占比均超94%，向第一大客户上汽通用五菱的销售占比在2024年达83.35% [7] - 农大科技本周北交所上会，其业绩出现下滑，2023年和2024年营收分别同比下滑1.43%和10.4%，2025年前三季度营收和净利润继续下滑4.96%和5.88% [8] 新增受理与终止审核 - 上周新增2家IPO申请获受理，嘉德利拟于沪市主板上市募资7.25亿元，核心医疗科创板IPO申请获受理，后者是一家创新医疗器械企业 [9] - 核心医疗主营人工心脏产品，已有1款植入式产品实现商业化，但尚未盈利，2025年上半年营业收入为7047.76万元，净亏损7275.14万元 [9][11] - 上周2家IPO注册获同意，健信超导和双欣环保分别于11月6日和11月5日注册生效 [11] - 上周2家IPO终止审核，海创光电科创板IPO及佳能科技北交所IPO均因主动撤回申请而终止 [12] 新股上市表现 - 上周共有5只新股上市，北交所的丹娜生物上市首日收盘报102.1元/股，较发行价17.1元上涨497.08%，投资者中一签浮盈8500元 [13] - 丰倍生物在沪市主板上市首日收盘报66.76元/股，较发行价24.49元上涨172.6%，中一签浮盈2.11万元 [13] - 大明电子上市首日收盘报64.45元/股，较发行价12.55元上涨413.55%，中一签浮盈2.60万元 [14] - 德力佳和中诚咨询上市首日涨幅分别为51.07%和170.08%，中一签浮盈分别为1.19万元和2427元 [14] 本周新股申购安排 - 本周有2只新股安排申购，南特科技于11月11日进行北交所新股申购，发行价为8.66元/股 [15] - 南特科技预计2025年全年营业收入为10.8亿元至11.4亿元，同比增长4.77%至10.59%，归母净利润为1.06亿元至1.16亿元，同比增长7.92%至18.11% [15] - 海安集团于11月14日申购，是国内领先的全钢巨胎生产企业，2025年前三季度营收16.19亿元，同比下滑4.77%，归母净利润4.62亿元，同比下滑7.88% [15] - 海安集团本次IPO拟募集资金29.52亿元用于产能扩张和技改升级 [15]

公司发展里程碑 - 公司即将接受北交所上市委审议，是发展的重要里程碑和战略升级[1] 市场地位与客户关系 - 公司是国家级专精特新“小巨人”企业，牵头起草行业标准《汽车用发光二极管（LED）及模组》，拥有79项专利（含18项发明专利）及5项软件著作权[3] - 公司与核心客户上汽通用五菱建立十余年战略合作关系，2022至2025年前三季度对其销售收入占比分别达66.83%、63.99%、83.35%、93.45%[4] - 2024年公司配套产品覆盖终端销量超百万辆，深度参与客户新车型同步开发[4] 财务业绩表现 - 公司营收从2022年的3.90亿元增长至2024年的5.88亿元，三年复合增长率达22.81%[5] - 净利润从2022年的3669.29万元增至2024年的8309.35万元，两年间增长126.45%，净利率从9.42%提升至14.14%[5] - 毛利率持续优化，2022-2024年分别为21.46%、22.43%、24.07%，高于同期行业均值[5] - 2024年经营活动净现金流达9040.56万元，同比激增357.45%[7] - 2025年前三季度实现营业收入4.88亿元，同比增长30.51%，盈利5179.02万元，同比增长5.41%[7] 产品结构与技术优势 - 汽车照明系统是营收主力，2024年占比95.70%[8][11] - 2024年车灯总成业务收入同比激增208.05%，占照明系统收入比例提升至16.56%[11] - 能源管理系统中的充配电总成2024年进入量产，2024年及2025年1-6月分别实现销售收入383.39万元、4943.65万元[11] - 电子控制系统领域的EPS控制器已实现批量供货，车身域控制器等产品完成定点[3][11] - 广西生产基地已建成100万件/年车灯总成产能[11] 行业市场前景 - 中国乘用车车灯市场规模2022年约达723亿元，2025年有望提升至1014亿元，2030年将增长至1207亿元[12] - 全球汽车照明市场规模有望从2022年的357亿美元提升至2025年的409亿美元，2028年预计扩容至476亿美元[12] - 2023年汽车电子控制系统的市场规模约为772亿元，至2025年市场规模约为810亿元[14] - 中国车载充电机出货量从2019年的102.40万台增长至2024年的1019万台[14] 募投项目与未来规划 - IPO募集资金将重点投入“新能源汽车智能LED模组、充配电系统及控制模块项目”，项目投资总额34,159.50万元，拟投入募集资金33,000.00万元[15] - 项目达产后将助力公司从零部件供应商向汽车电子整体解决方案提供商转型[14][15]

业绩概况与客户集中度 - 公司报告期内营业收入持续增长，2022年至2024年分别为3.90亿元、5.29亿元、5.88亿元，净利润分别为0.37亿元、0.62亿元、0.83亿元 [4] - 公司客户集中度极高，报告期内前五大客户销售收入占比分别为94.65%、98.42%、96.57% [4] - 公司对单一客户上汽通用五菱存在严重依赖，报告期内对其销售收入占比分别为68.83%、63.99%、83.35%，2024年占比超过80% [2][5] 核心客户与供应商关系 - 华域视觉身兼公司第二大客户、第一大供应商及直接竞争对手的多重角色 [2][7] - 报告期内，公司向华域视觉的销售收入分别为0.21亿元、0.91亿元、0.26亿元，占比分别为5.36%、17.28%、4.48% [7][8] - 2022年及2023年，公司向华域视觉的采购金额分别为0.25亿元、0.33亿元，占采购总额比例分别为7.73%、10.25% [8][9] 业务结构与盈利能力 - 公司业务高度集中于汽车照明系统，报告期内该业务收入占比均超过94% [11][12] - 公司毛利率逆行业趋势持续攀升，报告期内分别为21.46%、22.43%、24.07%，并于2023年起反超同行均值（同行均值同期为23.22%、21.15%、19.28%） [3][12] 研发投入与盈利模式 - 公司研发费用率持续低于行业平均水平，报告期内分别为3.43%、3.80%、4.06%，而同行均值分别为7.31%、6.59%、4.95% [3][13] - 公司呈现出“低研发费用率+高毛利率”的特征，与行业“研发驱动盈利”的普遍规律相悖 [3][13]