波音公司战略规划 - 公司首席执行官表示推出新机型取代737Max并非当务之急 因市场未做好准备且财务能力有限 [1] - 公司目前正与特朗普政府合作 每年为进口零部件支付费用将低于5亿美元 [1] 波音公司经营展望 - 公司高层相信地缘政治紧张局势不会影响其"扭亏为盈之年"的计划进度 [1]

4月28日，欧洲航空安全局（EASA）又一次用"技术熟悉"四个字搪塞中国商飞适航证的进度，对外宣布中国商飞的C919不可能在今年拿到适航证，预计认 证周期为"未来3到6年"。 很明显，这回我们彻底跟EASA杠上了。 外网报道C919适航证延期 而就在一天后，中国商务部对近日波音公司的3架拟交付中国的波音737Max飞机被退回事件进行了回应。 商务部4月29日答记者问 一直以来EASA都试图用适航证来卡中国商飞的脖子，这六年时间，足够中国再造两架C919，但欧洲的"拖字诀"愣是让适航证成了马拉松。 C919 说实话，看到这一幕，我既觉得荒诞，又忍不住冷笑。 有些人的傲慢，终究会被时代的车轮碾碎，而中国航空人，早就在车轮上焊死了自己的引擎。 欧洲对C919的适航证拖延，堪称教科书级的"太极功夫"。 波音空客双寡头 你看，连"评估"二字都能拖六年，这效率要是用在美国国债违约谈判上，华尔街早就跳楼了。 俄乌冲突和红海危机让空客供应链崩出裂缝，材料产能掉链子，交货周期拖成"三年又三年"。 官方说辞永远是"技术需进一步评估"，但明眼人都懂——空客和波音的奶酪，哪容他人染指？ 这时候若放C919入场，无异于给自家后院点火。 ...

中国市场与关税影响 - 波音公司飞回3架拟交付中国航空公司的737Max飞机，中方已停止接收波音客机 [3] - 中国商务部回应称美方关税政策扰乱国际航空运输市场，波音和中国航空公司均受影响 [3] - 加征综合税率后，波音飞机进口成本翻倍，若无法与中国客户达成"分担"共识，销售将面临困难 [3] - 2018年中国接收了波音当年四分之一的新飞机，是其最重要的市场之一 [3] - 波音CEO表示中国客户因关税问题拒绝接收飞机，计划2024年在中国交付约50架飞机，并评估重新销售方案 [4] - 波音计划将供应转向需求更稳定的客户，不再为不愿接收飞机的客户制造飞机 [4] - 截至四月底，中国大陆运营的波音客机占比40%，低于空客的51% [4] 财务与经营状况 - 2025年第一季度营收194.96亿美元，同比增长18%，净亏损3100万美元，较2024年一季度净亏损3.55亿美元有所改善 [6] - 自2019年一季度盈利21.5亿美元后，后续所有一季度均为亏损，2022年一季度亏损最多达12亿美元 [6] - 2020年至2024年年度净利润分别为-118.73亿、-42.02亿、-49.35亿、-22.22亿、-118.17亿美元，连年巨亏 [6] - 2019年起资产负债率连续高于100%，2023年为112.6%，2024年为102.5%，处于破产边缘 [6] - 美国政府支持和军工订单是波音维持运营的关键因素 [6] - 截至2025年一季度末，积压订单总额5450亿美元，包括5600多架商用飞机 [6] - 波音直接雇员超15万人，是美国经济的重要贡献者 [7] 产品安全与信誉问题 - 737 Max飞机因设计缺陷和质量控制问题多次发生事故，包括2018年印尼和2019年埃塞俄比亚坠机事件，共346人遇难 [9] - 2023年1月阿拉斯加航空737 Max飞机因面板未栓好导致事故，反映质量控制问题 [9] - 737 Max是波音最畅销机型，已交付1600多架，积压订单4800架 [9] - 内部举报称快速生产压力损害737和787项目安全性，两名举报人猝死事件引发关注 [10] - 管理层被指过度重视盈利和成本控制，牺牲安全，导致声誉严重受损 [10] 管理层与员工问题 - 2023年9月持续数周的罢工事件造成损失超55亿美元，根源是管理层忽视员工薪酬和福利 [10] - 管理层傲慢和"唯利是图"的企业文化被认为是公司问题的根本原因 [10] 行业竞争与未来展望 - 华尔街预测波音2024年可能摆脱亏损，但中美关税和内部问题仍威胁其前景 [11] - 中国商飞被视为潜在竞争对手，可能进一步挤压波音市场空间 [12]

政策与市场环境 - 国家发改委、商务部、市场监管总局联合发布通知，开展市场准入壁垒清理整治行动，全面清理违规设置市场准入壁垒的规定和做法，建立健全长效机制[2] - 国家发改委下达第二批810亿元超长期特别国债资金，继续支持消费品以旧换新[3] - 两部门发布通知，要求2025年底前基本实现电力现货市场全覆盖，全面开展连续结算运行[6] - 北京市发布区块链创新应用发展行动计划，目标到2027年在下一代区块链核心技术方面形成10项以上突破性成果[12] 行业动态 - 1-3月世界汽车销量2264万台，同比增长5%，中国市场份额占比达33%[11] - 广州南沙区率先在一线城市中落地买房送学位政策[13] - 江苏省推动1万余家规上工业企业开展基础级智能工厂建设，培育2000家以上先进级智能工厂[14] - 海南省加大中药研发创新支持力度，目标到2027年底推动15个以上院内制剂开展注册或备案[16] 公司动态 - 保时捷中国回应称将继续推进电动化进程，下一款纯电车型将是全新纯电动Cayenne[29] - 英伟达否认在中国设立合资企业的传闻，称相关说法毫无依据[29] - 4月29日龙虎榜显示，机构净买入前三的股票为雷迪克、大叶股份、海联金汇，净卖出前三为邵阳液压、柳钢股份、东方通[30][31][32][33] 国际动态 - 美国3月贸易逆差激增140亿美元至1620亿美元，创历史新高[20] - 美国24个州和华盛顿特区起诉"美国志愿队"，指控其裁员并终止价值近4亿美元的项目[21] - 西班牙国家电网运营服务总监表示，太阳能发电量突然下降可能是导致大规模停电的原因[26] 技术创新 - 中国气象局、国家互联网信息办公室联合发布国内首部《人工智能气象应用服务办法》，规范人工智能气象应用服务发展[9] - 央行上海总部积极推进区块链跨境缴税和数字人民币在财税、政务领域的运用[10]

中美贸易与航空业 - 波音飞回3架拟交付中国航空公司的737Max飞机 中方已停止接收波音客机 [1] - 商务部表示愿继续支持中美企业正常商业合作 希望美方为企业创造稳定贸易环境 [1] 中国财政政策 - 国家发改委下达第二批810亿元超长期特别国债资金 继续支持消费品以旧换新 [1] 数字经济发展 - 国家数据局推进数据要素市场化 细化数据产权"三权分置"方案 [1] - 系统推进全国一体化算力网建设 确保60%以上新增算力在国家枢纽节点集聚 [1] 宏观经济数据 - 一季度海洋生产总值2.5万亿元 同比增长5.7% 高于GDP增速0.3个百分点 [1] - 文化企业一季度实现营业收入33939亿元 同比增长6.2% [1] 资本市场表现 - 沪深两市半日成交额6457亿元 较上个交易日缩量701亿元 [2] - 沪指跌0.03% 深成指涨0.09% 创业板指涨0.05% [2] - 恒生指数涨0.12% 恒生科技指数涨0.81% [2]