波音公司战略规划 - 公司首席执行官表示推出新机型取代737Max并非当务之急 因市场未做好准备且财务能力有限 [1] - 公司目前正与特朗普政府合作 每年为进口零部件支付费用将低于5亿美元 [1] 波音公司经营展望 - 公司高层相信地缘政治紧张局势不会影响其"扭亏为盈之年"的计划进度 [1]

欧洲航空安全局对C919适航证的拖延 - 欧洲航空安全局宣布C919适航证认证周期为"未来3到6年"，今年无法获得适航证 [1] - 欧洲航空安全局长期以"技术熟悉"和"技术需进一步评估"为由拖延C919适航证审批 [5][7] - 适航证拖延被视为保护空客和波音市场地位的策略，阻碍C919进入欧洲市场 [7][9] 中国商飞C919的市场进展与战略应对 - C919国内订单已突破千架，国内三大航司大力支持 [16] - 沙特订购10架C919，每架贴补300万桶原油，开创非美元交易模式 [12] - 东南亚市场积极试飞C919，越南、印尼、马来西亚等国家表达兴趣 [12] 波音与空客的市场困境 - 波音因财务亏损、安全问题和737Max事件导致口碑严重下滑 [9][17] - 空客供应链受俄乌冲突和红海危机影响，交货周期延长 [9] - 波音3架拟交付中国的737Max飞机被退回 [3] 中国航空工业的技术突破与反制措施 - 中国已为C919发动机断供准备Plan B，欧洲发动机匹配方案已在推进 [16] - C919安全性表现优于波音事故机型，订单流向反映市场认可度 [17] - 中国联合俄罗斯推进CR929项目，可能架空欧美适航体系 [21] 欧洲拖延适航证的潜在后果 - 欧洲拖延适航证可能加速空客市场份额被中美蚕食，沦为区域性品牌 [21] - 中国通过中东和东南亚市场突破欧美垄断，建立新规则 [12][21] - 欧洲拖延策略无法阻止中国航空工业的全球扩张 [21][23]

中国市场与关税影响 - 波音公司飞回3架拟交付中国航空公司的737Max飞机，中方已停止接收波音客机 [3] - 中国商务部回应称美方关税政策扰乱国际航空运输市场，波音和中国航空公司均受影响 [3] - 加征综合税率后，波音飞机进口成本翻倍，若无法与中国客户达成"分担"共识，销售将面临困难 [3] - 2018年中国接收了波音当年四分之一的新飞机，是其最重要的市场之一 [3] - 波音CEO表示中国客户因关税问题拒绝接收飞机，计划2024年在中国交付约50架飞机，并评估重新销售方案 [4] - 波音计划将供应转向需求更稳定的客户，不再为不愿接收飞机的客户制造飞机 [4] - 截至四月底，中国大陆运营的波音客机占比40%，低于空客的51% [4] 财务与经营状况 - 2025年第一季度营收194.96亿美元，同比增长18%，净亏损3100万美元，较2024年一季度净亏损3.55亿美元有所改善 [6] - 自2019年一季度盈利21.5亿美元后，后续所有一季度均为亏损，2022年一季度亏损最多达12亿美元 [6] - 2020年至2024年年度净利润分别为-118.73亿、-42.02亿、-49.35亿、-22.22亿、-118.17亿美元，连年巨亏 [6] - 2019年起资产负债率连续高于100%，2023年为112.6%，2024年为102.5%，处于破产边缘 [6] - 美国政府支持和军工订单是波音维持运营的关键因素 [6] - 截至2025年一季度末，积压订单总额5450亿美元，包括5600多架商用飞机 [6] - 波音直接雇员超15万人，是美国经济的重要贡献者 [7] 产品安全与信誉问题 - 737 Max飞机因设计缺陷和质量控制问题多次发生事故，包括2018年印尼和2019年埃塞俄比亚坠机事件，共346人遇难 [9] - 2023年1月阿拉斯加航空737 Max飞机因面板未栓好导致事故，反映质量控制问题 [9] - 737 Max是波音最畅销机型，已交付1600多架，积压订单4800架 [9] - 内部举报称快速生产压力损害737和787项目安全性，两名举报人猝死事件引发关注 [10] - 管理层被指过度重视盈利和成本控制，牺牲安全，导致声誉严重受损 [10] 管理层与员工问题 - 2023年9月持续数周的罢工事件造成损失超55亿美元，根源是管理层忽视员工薪酬和福利 [10] - 管理层傲慢和"唯利是图"的企业文化被认为是公司问题的根本原因 [10] 行业竞争与未来展望 - 华尔街预测波音2024年可能摆脱亏损，但中美关税和内部问题仍威胁其前景 [11] - 中国商飞被视为潜在竞争对手，可能进一步挤压波音市场空间 [12]

政策与市场环境 - 国家发改委、商务部、市场监管总局联合发布通知，开展市场准入壁垒清理整治行动，全面清理违规设置市场准入壁垒的规定和做法，建立健全长效机制[2] - 国家发改委下达第二批810亿元超长期特别国债资金，继续支持消费品以旧换新[3] - 两部门发布通知，要求2025年底前基本实现电力现货市场全覆盖，全面开展连续结算运行[6] - 北京市发布区块链创新应用发展行动计划，目标到2027年在下一代区块链核心技术方面形成10项以上突破性成果[12] 行业动态 - 1-3月世界汽车销量2264万台，同比增长5%，中国市场份额占比达33%[11] - 广州南沙区率先在一线城市中落地买房送学位政策[13] - 江苏省推动1万余家规上工业企业开展基础级智能工厂建设，培育2000家以上先进级智能工厂[14] - 海南省加大中药研发创新支持力度，目标到2027年底推动15个以上院内制剂开展注册或备案[16] 公司动态 - 保时捷中国回应称将继续推进电动化进程，下一款纯电车型将是全新纯电动Cayenne[29] - 英伟达否认在中国设立合资企业的传闻，称相关说法毫无依据[29] - 4月29日龙虎榜显示，机构净买入前三的股票为雷迪克、大叶股份、海联金汇，净卖出前三为邵阳液压、柳钢股份、东方通[30][31][32][33] 国际动态 - 美国3月贸易逆差激增140亿美元至1620亿美元，创历史新高[20] - 美国24个州和华盛顿特区起诉"美国志愿队"，指控其裁员并终止价值近4亿美元的项目[21] - 西班牙国家电网运营服务总监表示，太阳能发电量突然下降可能是导致大规模停电的原因[26] 技术创新 - 中国气象局、国家互联网信息办公室联合发布国内首部《人工智能气象应用服务办法》，规范人工智能气象应用服务发展[9] - 央行上海总部积极推进区块链跨境缴税和数字人民币在财税、政务领域的运用[10]

中美贸易与航空业 - 波音飞回3架拟交付中国航空公司的737Max飞机 中方已停止接收波音客机 [1] - 商务部表示愿继续支持中美企业正常商业合作 希望美方为企业创造稳定贸易环境 [1] 中国财政政策 - 国家发改委下达第二批810亿元超长期特别国债资金 继续支持消费品以旧换新 [1] 数字经济发展 - 国家数据局推进数据要素市场化 细化数据产权"三权分置"方案 [1] - 系统推进全国一体化算力网建设 确保60%以上新增算力在国家枢纽节点集聚 [1] 宏观经济数据 - 一季度海洋生产总值2.5万亿元 同比增长5.7% 高于GDP增速0.3个百分点 [1] - 文化企业一季度实现营业收入33939亿元 同比增长6.2% [1] 资本市场表现 - 沪深两市半日成交额6457亿元 较上个交易日缩量701亿元 [2] - 沪指跌0.03% 深成指涨0.09% 创业板指涨0.05% [2] - 恒生指数涨0.12% 恒生科技指数涨0.81% [2]

交易所安排 - 沪深交易所2025年劳动节休市安排为5月1日至5月5日休市 5月6日起照常开市 4月27日为周末休市 [1] 医药工业政策 - 七部门印发医药工业数智化转型实施方案 提出深化人工智能赋能应用 支持建立医药大模型创新平台 开展医药全产业链应用试点 [2] - 鼓励龙头医药企业联合医疗机构及科研院所形成标志性应用场景 建设概念验证及中试验证等公共服务平台 [2] 物流与融资动态 - 高瓴旗下物流平台高麓集团寻求1亿美元私募信贷融资 以北京和上海仓储资产作为抵押 用于收购资产 [3] - 泛鼎国际集团完成数千万美元C轮融资 由嘉御资本领投 资金用于加速新兴市场本土化运营及数字化升级 [4] 汽车行业数据 - 欧盟一季度新车注册量同比下降1.9% 汽油车注册量下降20.6%至77.9万辆 占比降至28.7% 柴油车注册量下降27.1% 市场份额降至9.5% [3] - 纯电动汽车注册量增长23.9%至41.3万辆 市场份额升至15.2% 特斯拉在欧洲销量同比下降45% [3] 航空业动态 - 一架待交付国航的波音737Max飞机从舟山飞回西雅图 一周内已有三架波音飞机被退回 因对等关税国内航司暂停接收波音飞机 [3] 金融机构人事变动 - 先锋基金董事长Wong Leah Kuen因个人原因离任 原融通基金总经理张帆出任总经理 副总经理吴越退休 [4] - 华金证券前宏观首席秦泰加盟华福证券 出任研究所副所长及总量组组长 [4] 私募基金监管 - 胡海泉旗下私募基金公司乾祥海泉投资及海纳百泉投资被北京证监局出具警示函 因未恪尽职守履行谨慎勤勉义务及未评估投资者风险能力 [5] - RNG关联公司上饶市天同文化传播有限公司欠税8.2万元 涉及城市维护建设税及增值税 [5] 企业劳动纠纷 - 猿辅导武汉公司被前员工爆料加班严重 单日加班超6小时 但招聘信息标注不加班 关联公司涉及多起劳动合同纠纷 [6] 上市公司财报 - 神剑股份2024年营业收入24.18亿元同比下降5.97% 净利润3365.07万元同比增长32.29% 拟每10股派现0.5元 [6] - 经纬股份2024年营业收入6.73亿元同比增长30.79% 净利润3553.77万元同比下降36.76% 拟每10股派现1元 [7] - 民生健康2024年营业收入6.41亿元同比增长10.23% 净利润9183.41万元同比增长7.24% 拟每10股派现1元 [8] - 网宿科技2025年第一季度营业收入12.35亿元同比增长10.26% 净利润1.92亿元同比增长38.54% [9] - 北陆药业2025年第一季度营业收入2.83亿元同比增长36.23% 净利润1453.85万元同比增长26.13% [10] - 沪宁股份2025年第一季度营业收入6451.39万元同比增长4.37% 净利润361.29万元同比下降45.68% [11] 股市行情 - 三大指数涨跌不一 沪指涨0.03% 深成指跌0.58% 创业板指跌0.68% 全天成交额1.11万亿元 较上个交易日缩量1207亿元 [12] - 全市场超3600只个股下跌 银行股维持强势 电力股走强 PEEK材料概念股大涨 次新股及软件开发等板块跌幅居前 [12]

奥特伯格说："我不会让这件事影响我们公司的复苏，所以我们会给客户一个机会，如果它们想要接收 这些飞机。" 24日上午，一架尚未交付国航的波音737Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在 地西雅图。在此之前，已有两架待交付厦航的波音飞机退回美国。由于"对等关税"，国内航司开始暂停 接收波音飞机，吉祥航空也确认推迟接收原本要交付的波音787飞机。 此外，据法新社4月23日报道，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格23日证实，由于中美贸易战，中国已 停止接收新飞机。 报道称，奥特伯格在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，"由于关税环境"，中国客 户已经"停止接收飞机交付"。 奥特伯格说，波音计划在2025年向中国交付约50架飞机。他说，该公司不会"等太久"才把这些飞机交给 其他客户。 此前，据新加坡《联合早报》网站报道，对中国航司因关税战暂停接收的波音客机，除了马来西亚航空 外，印度航空也打算趁机购买。 报道援引彭博社消息称，不愿透露姓名的知情人士称，印度航空公司由于急需飞机以加快复兴计划，打 算与波音公司接洽，获取波音原本为中国航空公司生产的多架客机，并希望未来能获得波音客机好的交 ...

A股市场表现 - 沪指上涨0.45%收于3291.43点 深证成指上涨1.27%收于9905.53点 创业板指上涨1.59%收于1944.32点 北证50指数上涨2.63% [1] - 沪深北三市成交额达10738亿元 较前一日增加1245亿元 重返万亿元规模 [1] - 超4300只个股上涨 市场呈现普涨格局 [2] 黄金板块表现 - 黄金概念股集体爆发 四川黄金 赤峰黄金 湖南黄金 西部黄金等多只个股涨停 [3] - 黄金主题ETF大幅上涨 黄金股ETF和黄金股票ETF罕见涨停 黄金股票ETF基金涨幅超9% [2] - 现货黄金突破3390美元/盎司创历史新高 沪金主力合约涨逾2%首次站上800元/克关口 [4] 黄金投资逻辑 - 全球央行2022-2024年购金量均超1000吨 持续净买入推动金价上行 [5] - 美国政策不确定性催生避险需求 削弱美元资产信任度 加速全球去美元化进程 [5] - 美元信用长期走弱趋势明确 黄金货币属性凸显 中长期走势被持续看好 [6] 大飞机概念表现 - 大飞机概念强势拉升 通易航天涨超16% 博云新材 国睿科技 润贝航科 航发科技等多股涨停 [7] - 舟山波音完工中心主要用于波音737 MAX系列飞机外饰喷漆及交付 [8] 大飞机产业机遇 - 国内航司因"对等关税"暂停接收波音飞机 [9] - 中国与越南 马来西亚联合声明提及引进和运营中国商用飞机 [9] - C909飞机已出海老挝 印尼等东南亚国家 C919加速海外认证 [9] - 亚洲市场面临"飞机荒" 国产大飞机在东南亚潜在市场巨大 [9] 人形机器人概念表现 - 人形机器人概念再度活跃 震裕科技涨超13% 万达轴承 奥比中光 利亚德涨超10% 福莱新材涨停 [10] - 鸣志电器涨近9% 伟创电气涨8.17% 绿的谐波涨7.16% [11] 人形机器人发展前景 - 北京亦庄人机共跑半程马拉松成功举办 天工Ultra以2小时40分42秒自主完赛 [11] - 马拉松赛事验证了人形机器人核心零部件性能和整机可靠性 [12] - 人形机器人作为具身智能最佳载体 是中美AI科技竞争主战场 [12] - 外骨骼机器人 灵巧手和传感器等方向商业化落地更快 [12]