交付表现 - 2025年8月交付新车28,529辆 [1] - 截至2025年8月31日历史累计交付量达1,397,070辆 [1] 产品规划 - 9月将发布纯电SUV理想i6 定价25万至30万元人民币区间 [1] 技术升级 - 9月OTA 8.0版本更新将全量推送VLA司机大模型至所有理想AD Max用户 [1] - 理想同学智能体将同步实现全面进化 [1] 渠道网络 - 全国零售中心达543家 覆盖156个城市 [1] - 售后维修中心及授权钣喷中心536家 覆盖222个城市 [1] 充电设施 - 已投入运营3,190座理想超充站 [1] - 充电桩总数达17,597个 [1]

理想VLA司机大模型继8月完成理想i8推送后，9月将随着OTA8.0全量推送给所有AD Max车型，理想同 学智能体也将全面进化。 截至2025年8月31日，理想汽车在全国已有543家零售中心，覆盖156个城市。理想汽车在全国已投入使 用3190座理想超充站，拥有17,597个充电桩。 理想MEGA的热销带动品牌市占率提升，6月理想在50万元以上纯电市场的市占率超过30%，7月突破 35%。工厂正在提升产能，8月理想MEGA交付量超过3000辆，9月产能有望突破3500辆。 7月底上市的理想i8，正在加快生产进度，到9月底预计交付8000至10,000辆。9月，理想i6将上市，这是 面向25万至30万元价格区间打造的全能产品，将实现上市即交付。 凤凰网科技讯 9月1日，理想汽车今日公布2025年8月交付数据。2025年8月，理想汽车交付新车28,529 辆。截至2025年8月31日，理想汽车历史累计交付量为1,397,070辆。 ...

销量表现 - 2025年8月交付新车28,529辆 [1] - 截至2025年8月31日历史累计交付量达1,397,070辆 [1] 产品规划 - 9月将发布纯电SUV理想i6 定价25万至30万元人民币区间 [1] 技术升级 - 9月OTA 8.0版本更新将全量推送VLA司机大模型至所有理想AD Max用户 [1] - 理想同学智能体将同步实现全面进化 [1] 渠道网络 - 零售中心543家覆盖156个城市 [1] - 售后维修中心及授权钣喷中心536家覆盖222个城市 [1] 充电设施 - 已投入运营3,190座理想超充站 [1] - 充电桩总数达17,597个 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 Li Auto Inc. 理想汽車 （於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限責任公司） （股份代號：2015） 自願公告 2025年8月交付更新資料 於2025年9月1日，中國新能源汽車市場的領導者理想汽車（「理想汽車」或「本公 司」）（納斯達克：LI；香港交易所：2015）宣佈，2025年8月，理想汽車交付新車 28,529輛。截至2025年8月31日，理想汽車歷史累計交付量為1,397,070輛。 香港，2025年9月1日 9月，理想汽車將發佈純電SUV－理想i6，定價人民幣25萬元至30萬元價格區 間。此外，隨著9月OTA 8.0版本更新，理想汽車的VLA司機大模型將全量推送給 所有理想AD Max用戶，理想同學智能體也將全面進化。 截至2025年8月31日，理想汽車在全國已有543家零售中心，覆蓋156個城市；售 後維修中心及授權鈑噴中心536家，覆蓋222個城市。理想汽車在全國已投入使用 3, ...

财务表现 - 2025年第二季度营收302亿元，净利润11亿元，经营利润8.27亿元，环比增长204.4% [1] - 连续11个季度盈利，现金储备超千亿元 [1] - 第二季度研发投入28亿元，研发费率9.3% [1] 智能化技术 - 2025年全年研发投入预计超120亿元，其中AI相关投入超60亿元 [3] - 推出全球首个VLA司机大模型，具备空间理解、思维、记忆及行为能力 [3] - VLA司机大模型将全面推送至所有AD Max车型 [3] - 自研智驾芯片M100于2025年第一季度样片回片，计划2026年量产上车 [4] - 智能语音助手升级为理想同学智能体，支持自动缴费停车及一键生成应用 [6] 电动化技术 - 实现碳化硅电驱、电控、功率芯片及模组的全栈自研并量产 [7] - 自研六边形元胞结构碳化硅芯片，导电区域更大、内阻更低、散热更快 [7] - 理想i8电驱系统CLTC效率达93.08%，为公开数据量产车型第一 [9] - 超充站数量突破3100座，充电桩超1.7万根，覆盖规模居车企自建网络首位 [9] - 800V高压平台支持10分钟补能500公里 [9] 战略路径 - 通过研发投入夯实自研能力，技术突破提升产品体验，形成技术驱动增长的正循环 [11] - 在智能化与电动化领域建立系统化、全栈自研能力体系 [11]

行业竞争与盈利状况 - 2025年中国新能源汽车市场竞争加剧 降价和过度营销等无序竞争挤压行业利润 一季度汽车行业利润率跌破4% 产业链上下游企业出现经营性亏损 [1] - 同质化产品密集上市 对汽车企业创新能力提出更高要求 [1] - 保持健康盈利能力和强大自我造血能力成为车企长期发展和提振消费者信心的重要指标 [1] 理想汽车财务表现 - 第二季度交付量超过11.1万辆 季度营收达到302亿元 季度净利润11亿元 [1] - 连续11个季度盈利 是新势力车企中极少数实现稳定盈利的企业 [1][3] - 经营利润环比提升204.4% 达到8.27亿元 显示核心业务盈利能力大幅增长 [1] AI技术投入与布局 - 二季度研发费用28亿元 上半年累计研发费用53亿元 [3] - 2024年全年研发投入111亿元 其中近50%投入AI技术研发 [3] - 2025年预计研发投入120亿元 AI研发超过60亿元 45%投资于人工智能基础建设 55%投资于人工智能产品技术研发 [3] - 基础建设包含基础模型 推理芯片 操作系统 终端算力和云端算力 [3] - 产品技术研发包含VLA大模型 理想同学智能体 智能座舱等方面 [3] AI技术应用成果 - 发布全球首个VLA司机辅助驾驶技术 成为首家在Thor-U芯片上部署VLA司机大模型的车企 [5] - VLA司机大模型具备思维能力 沟通能力 记忆能力和自主学习能力 能听懂口语化表达并记住驾驶偏好 [5] - 理想同学进化为"理想同学智能体" 可创建专属应用 调用车外摄像头完成自动缴费 [5] - 端到端+VLM辅助驾驶全量推送后 AD Max车型销量占比增长三成 30万以上车型AD Max销量占比超75% [8] - AI技术对产品销量有强大拉动作用 并提升组织效率 [8] 硬件与技术自研进展 - 自研芯片耗资达数十亿美元 [5] - 自研智驾芯片M100在处理特定计算任务时性能优秀 一季度样片回片 预计明年量产上车 [5] - M100芯片将为VLA辅助驾驶提供更低延时和更强性能 [5] - 自研碳化硅功率芯片 碳化硅功率模块和电驱动总成三大核心技术应用于纯电产品 [9] - 完成电驱产业化布局 形成端到端全链路自研自制 [9] 纯电产品布局与创新 - 切入纯电SUV新赛道 扩大产品矩阵和市场基盘 [9] - 理想i8风阻系数低至0.218 CLTC工况综合续航增加30.8公里 [9] - 独特造型设计为解决用户里程焦虑 [9] - 电驱系统实现电磁降噪 提升动力性能和整车空间利用率 [9] 充电网络建设 - 建设全国最大规模车企超充布局 开放运营3100座理想超充站 配备超过1.7万根超充桩 [11] - 高速超充站达1000座 覆盖"九纵九横"18条高速线路 平均每150公里一座 [11] - 城市超充站超2000座 在一二线城市实现平均3公里半径覆盖 [11] 战略定位与行业影响 - 以连续11季度盈利和领先行业的研发投入 证明自我造血能力和技术创新战略远见 [11] - 竞争维度从价格竞争升维至价值竞争 [11] - 带动产业加速拥抱AI 实现创新驱动下的价值链升级 [8][11] - 引领行业从规模扩张走向高质量增长 [11]