行业政策与需求 - 德国计划于本月正式重启电动车补贴政策 有望短期提振欧洲新能源车需求 [1] - 随着传统车厂今年推出多款新能源车型 行业需求预计将同步实现复苏 [1] 公司核心业务 - 公司作为欧洲电池盒龙头 去年上半年市占率超过35% [1] - 公司对欧洲新能源车销量具高度敏感性 核心业务预计将同步实现复苏 [1] 公司新业务进展 - 机器人业务方面 公司已与龙头机器人客户建立供应链关系 [1] - 预计机器人业务订单交付等信息将成为股价催化剂 [1] - AI液冷新业务已进入交付阶段 [1] - 未来AI液冷订单交付有望持续增长 [1]

核心观点 - 敏实集团股价大幅上涨 主要受德国重启电动汽车补贴政策以及公司电池盒业务高增长预期和新兴业务商业化进展顺利等多重利好因素驱动 [1] 股价与市场表现 - 截至发稿 敏实集团股价上涨9.37% 报37.34港元 成交额达2.48亿港元 [1] - 消息面上 德国政府计划在2029年前拨款30亿欧元 重启针对中低收入家庭的零排放汽车购买补贴政策 旨在推动电动汽车普及并助力德国汽车市场复苏 [1] 主营业务（电池盒）前景 - 开源证券指出 公司电池盒业务在2024年及2025年上半年营收同比增速预计均在50%左右 [1] - 公司电池盒订单覆盖大众 Stellantis 雷诺等欧系车企的畅销电车平台 有望持续受益于欧洲电动车市场放量 [1] 新兴业务布局与进展 - 国盛证券指出 公司依托汽车制造工艺与产能积淀 积极切入人形机器人 液冷 低空经济等新兴赛道 [1] - 人形机器人领域 公司与智元机器人签订战略合作协议 联合开发关节模组 电子皮肤等部件 已完成小批量交样并在内部工厂搭建示范产线 [1] - AI服务器液冷业务已获得台湾头部厂商订单 切入全球半导体企业供应链 并与福曼科技合资建厂 预计2025年底将具备大批量生产能力 [1] - 公司新兴业务与主业技术协同性强 商业化进展持续落地 打开了长期成长空间 [1]

公司股价表现与市场消息 - 敏实集团股价大幅上涨，截至发稿涨9.37%至37.34港元，成交额2.48亿港元 [1] - 股价上涨消息面源于德国政府计划重启电动汽车补贴政策 [1] 行业政策与市场机遇 - 德国总理透露政府拟在2029年前拨款30亿欧元，支持中低收入家庭购买零排放汽车 [1] - 该政策旨在推动电动汽车普及并助力欧洲最大汽车市场德国复苏 [1] - 公司电池盒业务覆盖大众、Stellantis、雷诺等欧系车企畅销电车平台，有望持续受益于欧洲电动车放量 [1] 公司核心业务增长 - 开源证券指出2024年及2025年上半年敏实集团电池盒业务营收同比增速均在50%左右 [1] 公司新兴业务布局 - 国盛证券指出公司依托汽车制造工艺与产能积淀，积极切入人形机器人、液冷、低空经济等新兴赛道 [1] - 人形机器人领域，公司与智元机器人签订战略协议，联合开发关节模组、电子皮肤等部件，已完成小批量交样并在内部工厂搭建示范产线 [1] - AI服务器液冷业务获台湾头部厂商订单，切入全球半导体企业供应链，并与福曼科技合资建厂，预计2025年底具备大批量生产能力 [1] - 新兴业务与主业技术协同性强，商业化进展持续落地，打开了公司长期成长空间 [1]

投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [3][6] 核心观点 - 公司作为全球汽车外饰与车身结构部件领先企业，电池盒业务已成为第一大收入来源并驱动业绩高增，同时积极布局人形机器人、液冷、低空经济等新兴赛道，打开了长期成长空间 [1][2][3] 公司概况与业务布局 - 公司是全球最大的电池盒和车身结构件供应商，深耕行业三十余年，核心业务涵盖金属饰条、塑件、铝件及新能源汽车电池盒四大产品线 [1][14] - 作为全球化供应商，业务遍及3大洲14个国家，拥有77家工厂和办事处，服务宝马、奔驰、特斯拉、比亚迪等70余家国内外头部车企 [1][29] - 海外收入占比从2021年的41%显著提升至2025H1的65%，全球化战略推进效果显著 [1] 财务表现与预测 - 2024年营业收入为23,147百万元人民币，同比增长12.8%；归母净利润为2,319百万元人民币，同比增长21.9% [5] - 预计2025-2027年归母净利润分别为28.13亿元、34.43亿元、40.73亿元，同比增长21%、22%、18% [3] - 预计2025-2027年营业收入分别为26,349百万元、31,276百万元、36,503百万元 [5] - 当前市值对应2025-2027年预测PE分别为13倍、11倍、9倍 [3][5] - 2025H1营业收入达122.87亿元，同比增长10.79%；扣非归母净利润为12.77亿元，同比增长19.58% [37] - 2024年毛利率为28.94%，净利率为10.26%；2025H1毛利率/净利率分别为28.27%/10.74% [41] - 资产负债率从2023年的49%下降至2025H1的44%，负债水平健康 [51][53] 传统业务：外饰件稳健发展 - **金属饰条**：产品品类丰富，2020-2024年营收从46.73亿元增长至54.88亿元，CAGR为4.1%；2025H1营收26.6亿元，毛利率维持在28%以上 [82] - **塑件产品**：包括格栅总成、扰流板总成等，正向智能外饰转型；2020-2024年营收从37亿元增长至58.65亿元，CAGR为12.21%；2025H1营收28.67亿元，毛利率达26.13% [88][90] - **铝件产品**：受益于汽车轻量化趋势，2020-2024年营收从31.12亿元增长至49.17亿元，CAGR为12.12%；2025H1营收24.69亿元，毛利率维持在30%以上 [94][95] 增长引擎：电池盒与结构件业务 - 电池盒业务是重点发展方向，2025H1营收占比达27%，跃升为第一大收入来源 [1][44] - 2020-2024年电池盒业务营收CAGR高达173%，发展迅猛 [2] - 已构建全球化供应体系，塞尔维亚、法国、波兰等工厂相继量产 [2] - 业务从电池盒延伸至前后碰撞模块、副车架、压铸结构件等产品，逐步实现电池盒及车身底盘结构一体化，推动单车配套价值量大幅提升 [2] 新兴赛道：第二增长曲线 - **人形机器人**：与智元机器人签订战略合作协议，联合开发关节模组、电子皮肤等部件，已完成小批量交样并搭建示范产线 [3] - **AI服务器液冷**：获得台湾头部厂商订单，切入全球半导体企业供应链，与福曼科技合资建厂，预计2025年底具备大批量生产能力 [3] - **低空经济**：与亿航智能合作开发eVTOL机体及旋翼系统，已获量产订单 [3] - **无线充电**：与西门子联合研发布局电动车无线充电系统 [3] - 新兴业务与主业技术协同性强，商业化进展持续落地 [3] 行业趋势与公司优势 - **汽车轻量化**：新能源汽车渗透率提升推动轻量化需求，铝合金是首选材料，公司铝件产品直接受益 [62][66] - **汽车智能化**：智能驾驶需求推动外饰件与感知硬件（如毫米波雷达）集成，公司积极开发智能外饰产品，已获华为、丰田等客户 [2][74] - **客户与研发**：客户资源优质且结构均衡，研发支出持续增长，2024年达14.49亿元，占营收比重6.26% [33][48][49]

宏观策略核心观点 - 关键金属的出口管制措施已成为我国与美国、欧盟等重要经济体博弈的关键筹码，这种优势源于我国完整的产业体系，难以被短期复制或替代 [1][8] - 我国在44种关键矿产中的30种占据领先生产国地位，其中稀土储量占全球近半数，美国储量仅为我国的4.3%，且我国高性能钕铁硼稀土永磁材料的全球市占率高达92% [8] - 金属镓储量超过19万吨，占全球约68%，其供应依赖于我国占全球约60%的氧化铝产能（2024年产量约8552万吨）[8] - 锑金属方面，我国2024年储量约67万吨占全球29.7%，产量约6万吨占全球60.0%，对全球供应起决定性作用 [8] 固收与债券市场观点 - 临近年底政策博弈增加，中央政治局会议和中央经济工作会议通稿对市场影响更大，确认了财政和货币“双宽”的总基调，但政策实施力度和节奏将更具灵活性 [1][10] - 对于债券市场，2026年或难以出现2022-2024年的利率单边下行情况，应秉持波段操作思路，10年期国债收益率运行的顶部预计在1.85% [1][10] - 本周（2025.12.8-2025.12.12）10年期国债活跃券收益率从1.8285%上行1.4个基点至1.8425% [10] - 转债配置建议关注预期差较大的三个价值洼地：端侧AI、核心材料（芯片制成/封测关键基材及稀缺资源）、输配电设备方向 [2][13][15] 绿色债券市场跟踪（20251208-20251212） - 一级市场新发行绿色债券29只，合计发行规模约367.52亿元，较上周增加160.15亿元 [3][16] - 二级市场周成交额合计644亿元，较上周减少17亿元，其中成交量前三为非金公司信用债（279亿元）、金融机构债（263亿元）和利率债（69亿元）[3][16] - 成交期限以3年以下为主，占比约82.45%；成交主体行业前三为金融（281亿元）、公用事业（119亿元）、交运设备（22亿元）[16] 二级资本债市场跟踪（20251208-20251212） - 一级市场新发行二级资本债4只，发行规模为360亿元 [4][17] - 二级市场周成交量合计约3292亿元，较上周增加1343亿元，成交量前三个券分别为25建行二级资本债03BC（663.81亿元）、25中行二级资本债01BC（161.57亿元）和25徽商银行二级资本债01（123.05亿元）[4][17][18] - 截至12月12日，不同期限与评级的二级资本债到期收益率普遍较上周小幅下行，例如10年期AAA-级收益率下行3.91个基点 [18] 个券分析与预测（澳弘转债） - 澳弘转债（111024.SH）总发行规模5.80亿元，债底估值92.8元，YTM为2.49%，初始转股价34.04元/股，当前转换平价98.91元 [19] - 预计上市首日价格在126.65~140.60元之间，预计中签率为0.0019%，建议积极申购 [5][19] - 正股澳弘电子是PCB产品生产商，年产各类印制电路板近400万平方米，2019-2024年营收复合增速为6.40%，2024年营业收入12.93亿元，同比增加19.45% [21] 公司研究：敏实集团（00425.HK） - 公司是全球领先的汽车外饰件/结构件供应商，重点布局电池盒业务，并延伸至人形机器人、低空和服务器液冷领域 [6][22][24] - 电池盒业务充分受益于海外电动化，预计2024年欧洲新能源乘用车电池盒市场规模为94亿元，2030年将提升至299亿元 [22] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为27.53亿元、32.57亿元、38.78亿元，对应市盈率分别为11.91倍、10.07倍、8.46倍，首次覆盖给予“买入”评级 [6][24] 公司研究：中微公司（688012） - 公司拟收购杭州众硅以切入湿法CMP设备领域，完善成套工艺平台能力，截至公告前已持股杭州众硅12.04% [7][25] - 杭州众硅自主研发了国内首台12英寸大硅片CMP量产设备，填补国内空白，并于2023年交付头部厂商 [7][25] - 公司平台化布局持续推进，覆盖CCP/ICP刻蚀、薄膜沉积、量检测、湿法等核心工艺 [7][25] - 维持公司2025-2027年归母净利润预测为24.4亿元、34.1亿元、44.6亿元，当前股价对应动态PE分别为70倍、50倍、38倍 [7][25] 海外宏观与市场观察 - 美联储12月11日降息25个基点至3.50%-3.75%，符合预期，市场关注点转向政策路径，截至12月13日Fedwatch预期2026年1月降息概率为24.4% [12] - 美国12月6日当周首次申请失业救济人数为23.6万人，高于预期，反映就业市场韧性减弱 [12] - 美国全球战略收缩可能在部分区域形成权力真空，推动相关国家提高国防支出，继续看多黄金、美债 [12][13]

公司概况与核心业务 - 敏实集团是全球领先的汽车外饰件、车身结构件供应商，产品体系基于多种新材料及表面处理技术，于2020年整合为金属饰条、塑件、铝件和电池盒四大产品线BU [1] - 公司重点投资布局汽车电动化领域，已成为全球最大的电池盒和车身结构件供应商，同时着手布局人形机器人、低空、液冷等领域以打开新成长空间 [1] - 公司凭借优秀的产品品质和稳定的配套能力，积累了大量的优质客户资源，与国内外众多知名整车品牌建立了良好的合作关系 [1] 电池盒业务发展 - 电池盒是新能源汽车电池模块的承载体和底盘一体化的重要部件，其市场规模随新能源汽车渗透率提升而持续增长 [2] - 据测算，2024年中国新能源乘用车电池盒市场规模为318亿元，至2030年将提升至782亿元，2024年欧洲市场规模为94亿元，至2030年将提升至299亿元 [2] - 电池盒因安全防护功能要求高，主机厂验证审核更严格，竞争格局相比普通铝压铸产品更加集中 [2] - 公司凭借在铝合金材料和工艺上的深厚积累迅速切入电池盒领域，与欧系、美系、日系、自主及新势力等车企客户建立了深度配套关系，受益于欧洲电动化率提升，其电池盒营收和盈利能力持续增长 [2] 新业务布局与成长空间 - 在人形机器人领域，公司聚焦一体化关节模组、机器人电子皮肤、智能面罩、无线充电及肢体结构件等产品，并与国内主要玩家建立了合作关系 [3] - 在AI服务器液冷领域，能耗要求与机柜功率密度提升驱动市场发展，公司凭借电池盒/液冷板技术储备、全球产能布局及与头部服务器厂商的长期合作优势快速切入，已获得AI服务器厂商订单，计划于2025年年末开始交付 [3] 财务预测与业务展望 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为27.53亿元、32.57亿元、38.78亿元，对应EPS分别为2.34元、2.76元、3.29元，市盈率分别为11.91倍、10.07倍、8.46倍 [3] - 公司作为全球领先的汽车外饰件/结构件供应商，电池盒业务充分受益于欧洲乘用车加速电动化，同时在人形机器人、低空和服务器液冷领域的延伸布局有望打开新的成长空间 [3]

文章核心观点 敏实集团作为全球领先的汽车外饰件及车身结构件供应商，其核心成长逻辑在于：传统业务稳健增长的同时，电池盒业务正充分受益于海外尤其是欧洲市场电动化加速，实现营收与盈利能力的快速提升；此外，公司正将汽车零部件领域的制造与技术优势延伸至人形机器人、AI服务器液冷等新兴领域，已获得实质性订单，有望打开全新的长期成长空间 [2][4][5] 1. 敏实集团—全球知名汽车外饰件/结构件供应商 - 公司是全球知名的汽车外饰件、车身结构件供应商，基于多种新材料及表面处理技术形成了完善的产品体系，并于2020年整合设立金属饰条、塑件、铝件和电池盒四大产品线 [2][12] - 公司已完成全球化布局，在全球拥有22,331名员工，77家工厂和办事处，业务遍及3大洲14个国家 [13] - 公司股权结构稳定，截至2025年中报，实际控制人秦荣华、魏清莲夫妇通过敏实控股有限公司持有公司38.72%的股权 [16] - 公司凭借优秀的产品品质和稳定的配套能力，与国内外众多知名整车品牌建立了广泛而稳定的合作关系 [2][21] 2. 公司业绩与电池盒业务发展 - 公司营业收入整体保持增长，2022-2024年受电池盒业务驱动，营收从2021年的139.19亿元上升至2024年的231.47亿元，三年复合增长率为18.48% [26] - 电池盒业务已成为核心增长引擎，其营业收入从2020年的0.96亿元快速增长至2024年的53.38亿元，营收占比从0.77%快速提升至23.06% [28] - 公司归母净利润在2023-2024年重回增长，分别达到19.03亿元和23.19亿元，主要因营收快速增长及电池盒业务毛利率提升所致 [31] - 公司期间费用率呈现下降趋势，从2021年的22.88%持续下降至2024年的20.11%，规模效应显现 [34] - 海外业务是公司营收的重要组成部分，2024年海外营业收入达138.24亿元，2022-2024年三年复合增长率为34.22% [36] 3. 电池盒行业市场空间与竞争格局 - 电池盒是新能源汽车电池模块的承载体和关键安全结构件，其市场规模随电动化持续增长 [3][38] - 根据测算，2024年中国新能源乘用车电池盒市场规模为318亿元，至2030年将提升至782亿元；2024年欧洲市场规模为94亿元，至2030年将提升至299亿元 [3][42][44] - 动力电池集成技术（CTM/CTP/CTB/CTC）升级推动电池盒单车价值量提升，从CTM方案的1000-1500元提升至CTB/CTC方案的2800-4500元 [41] - 由于主机厂对安全性的高要求，电池盒行业竞争格局比普通铝压铸产品更为集中 [3][45] - 2026年将实施新的电动汽车动力蓄电池安全国标，对电池盒质量提出更高要求，预计市场份额将进一步向头部优势厂商收敛 [46] 4. 敏实电池盒业务竞争力与表现 - 公司凭借在铝合金材料和工艺上的深厚积累迅速切入电池盒领域，已成为全球最大的电池盒供应商之一 [2][13] - 公司电池盒业务定点项目超过100个，广泛覆盖欧系、美系、日系、自主及新势力等全球优质车企客户 [50] - 在欧洲市场优势显著，配套了2025年上半年欧洲销量前十五名纯电动车型中的8款车型的电池盒 [50] - 电池盒业务盈利能力持续提升，毛利率从2019年的4.29%快速上升至2024年的21.43% [52] - 2025年上半年，公司电池盒营业收入达35.82亿元，同比增长50% [51] 5. 新增长曲线：机器人与AI服务器液冷 - **人形机器人领域**：公司将汽车行业精益生产制造优势延伸至该领域，聚焦一体化关节模组、电子皮肤、智能面罩、无线充电及结构件等产品，并与国内主要人形机器人玩家建立合作，已实现多个客户产品送样 [4][62] - 2025年3月，公司与智元机器人达成战略合作，在机器人智能外饰、无线充电、关节总成及柔性制造等多个关键领域进行共同开发 [63] - **AI服务器液冷领域**：能耗要求与机柜功率密度提升驱动服务器液冷快速发展，预计液冷在AI数据中心的渗透率将从2024年的14%大幅提升至2025年的33% [66][71] - 公司凭借电池盒/液冷板同源技术储备、全球化产能布局以及与头部服务器厂商的长期合作关系，快速切入该领域 [76] - 公司附属公司精确实业已获得AI服务器厂商的浸没式液冷柜订单及分水器订单，均将于2025年年末开始交付 [76] 6. 盈利预测与业务展望 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为266.83亿元、311.04亿元、363.12亿元，同比增长15.28%、16.57%、16.74% [78] - 预计电池盒业务将继续快速增长，2025-2027年营业收入分别为73.31亿元、100.44亿元、133.60亿元，同比增长37.34%、37.01%、33.02% [78] - 预计电池盒业务毛利率因规模效应将持续提升，2025-2027年分别为22.50%、23.00%、23.50% [78] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为27.53亿元、32.57亿元、38.78亿元，对应EPS分别为2.34元、2.76元、3.29元 [5][79]

公司业务与市场地位 - 公司是全球领先的汽车外饰件、车身结构件供应商，并已成为全球最大的电池盒和车身结构件供应商 [1] - 公司凭借优秀的产品品质和稳定的配套能力，积累了大量的优质客户资源，与国内外众多知名整车品牌建立了良好的合作关系 [1] - 公司重点投资布局汽车电动化领域，并进一步着手布局人形机器人、低空、液冷等领域，以打开新的成长空间 [1] 电池盒业务发展 - 电池盒是新能源汽车电池模块的关键承载体和安全防护部件，是底盘一体化的重要部件，其市场规模随新能源汽车渗透率提升而持续增长 [2] - 根据测算，2024年中国新能源乘用车电池盒市场规模为318亿元，至2030年将提升至782亿元 [2] - 根据测算，2024年欧洲新能源乘用车电池盒市场规模为94亿元，至2030年将提升至299亿元 [2] - 电池盒因主机厂验证审核要求更高，竞争格局比普通铝压铸产品更集中 [2] - 公司凭借在铝合金材料和工艺上的深厚积累迅速切入电池盒领域，与欧系、美系、日系、自主及新势力等车企客户建立了深度配套关系 [2] - 受益于欧洲电动化率不断提升，公司电池盒营收和盈利能力均在持续增长 [2] 新业务成长空间 - 在人形机器人领域，公司聚焦于一体化关节模组、机器人电子皮肤、智能面罩、无线充电及肢体结构件等产品，并与国内主要玩家建立了合作关系 [3] - 在AI服务器液冷领域，能耗要求与机柜功率密度提升驱动市场快速发展，公司凭借电池盒/液冷板技术储备、全球产能布局及与头部服务器厂商的长期合作优势快速切入 [3] - 公司已获得AI服务器厂商订单，预计2025年年末开始交付 [3] 盈利预测 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为27.53亿元、32.57亿元、38.78亿元 [4] - 预计公司2025-2027年EPS分别为2.34元、2.76元、3.29元 [4] - 预计公司2025-2027年市盈率分别为11.91倍、10.07倍、8.46倍 [4] - 公司电池盒业务充分受益于欧洲乘用车加速电动化，同时在人形机器人、低空和服务器液冷领域的延伸布局有望打开新的成长空间 [4]

公司业务与市场地位 - 公司是全球领先的汽车外饰件、车身结构件供应商，并已成为全球最大的电池盒和车身结构件供应商 [1] - 公司凭借优秀的产品品质和稳定的配套能力，积累了大量的优质客户资源，与国内外众多知名整车品牌建立了良好的合作关系 [1] - 公司重点投资布局汽车电动化领域，并进一步着手布局人形机器人、低空、液冷等领域，以打开新的成长空间 [1] 电池盒业务发展 - 电池盒是新能源汽车电池模块的关键承载体和安全防护部件，是底盘一体化的重要部件，其市场规模随新能源汽车渗透率提升而持续增长 [2] - 根据测算，中国新能源乘用车电池盒市场规模将从2024年的318亿元提升至2030年的782亿元 [2] - 根据测算，欧洲新能源乘用车电池盒市场规模将从2024年的94亿元提升至2030年的299亿元 [2] - 电池盒因主机厂验证审核要求更高，竞争格局相比普通铝压铸产品更加集中 [2] - 公司凭借在铝合金材料和工艺上的深厚积累迅速切入电池盒领域，与欧系、美系、日系、自主及新势力等车企客户建立了深度配套关系 [2] - 受益于欧洲电动化率不断提升，公司电池盒营收和盈利能力均在持续增长 [2] 新业务成长空间 - 在机器人领域，公司聚焦于一体化关节模组、机器人电子皮肤、智能面罩、机器人无线充电及机器人肢体结构件等产品，并与国内人形机器人主要玩家建立了合作关系 [3] - 在AI液冷领域，能耗要求及机柜功率密度提升驱动服务器液冷快速发展 [3] - 公司凭借电池盒/液冷板技术储备、全球产能布局及与头部服务器厂商的长期合作关系等优势，快速切入服务器液冷行业，已获得AI服务器厂商订单，计划于2025年年末开始交付 [3] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为27.53亿元、32.57亿元、38.78亿元 [4] - 预计公司2025-2027年EPS分别为2.34元、2.76元、3.29元 [4] - 预计公司2025-2027年市盈率分别为11.91倍、10.07倍、8.46倍 [4]

报告投资评级 * 首次覆盖，给予“买入”评级 [1][8][83] 核心观点 * 敏实集团作为全球领先的汽车外饰件/结构件供应商，其电池盒业务将充分受益于海外尤其是欧洲乘用车电动化加速的趋势 [8][83] * 公司正将汽车零部件领域的制造与客户优势延伸至人形机器人、服务器液冷等新赛道，有望打开新的长期成长空间 [8][83] * 基于传统业务稳定增长及电池盒等新业务快速放量，报告预测公司2025-2027年营收将保持15%以上的同比增速，归母净利润将保持18%以上的同比增速 [1][8][81] 公司概况与业务布局 * 敏实集团是全球知名的汽车外饰件、车身结构件供应商，2020年整合设立金属饰条、塑件、铝件和电池盒四大产品线 [8][13] * 公司已完成全球化布局，在全球拥有77家工厂和办事处，业务遍及14个国家 [13] * 公司正以汽车零部件主业为基础，积极拓展人形机器人、服务器液冷和低空经济等新业务品类 [17][18][19] * 公司客户资源优质且广泛，与国内外众多知名整车品牌建立了良好的合作关系 [8][23][24] 财务表现与预测 * **历史业绩**：公司营业收入从2006年的9.56亿元增长至2024年的231.47亿元，2022-2024年三年复合增长率为18.48% [25][29]；归母净利润在2023-2024年重回增长，分别为19.03亿元和23.19亿元 [27][30] * **业务结构**：电池盒业务驱动近年营收增长，其收入从2020年的0.96亿元快速提升至2024年的53.38亿元，营收占比从0.77%提升至23.06% [25] * **盈利能力**：公司综合毛利率从2006年的39.33%下降至2024年的28.94%，但近三年稳中有升；期间费用率从2021年的22.88%持续下降至2024年的20.11% [27][31][32] * **地区收入**：海外业务是重要组成部分，2024年海外营收达138.24亿元，2022-2024年三年复合增长率为34.22% [34][35] * **资本开支**：2020-2023年为配合电池盒业务发展处于资本开支高峰，2022年达33.40亿元，2024年收缩至19.06亿元 [34][40] * **盈利预测**：预计2025-2027年营业总收入分别为266.83亿元、311.04亿元、363.12亿元，同比分别增长15.28%、16.57%、16.74% [1][81]；预计同期归母净利润分别为27.53亿元、32.57亿元、38.78亿元，同比分别增长18.71%、18.30%、19.05% [1][8] 电池盒业务分析 * **产品与趋势**：电池盒是新能源汽车电池模块的承载体，是关键安全结构件；动力电池集成技术从CTM向CTP、CTB/CTC升级，推动电池盒单车价值量从1000-1500元提升至2800-4500元 [36][42][43] * **市场规模**：报告测算，2024年中国新能源乘用车电池盒市场规模为318亿元，至2030年将提升至782亿元；2024年欧洲市场规模为94亿元，至2030年将提升至299亿元 [8][45][47] * **竞争格局**：因安全要求高，电池盒行业格局比普通铝压铸更集中；2025年新版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国标实施后，市场份额有望进一步向头部优势厂商收敛 [8][50][52] * **公司竞争力**：敏实凭借铝合金材料和工艺积累迅速切入，已成为全球头部供应商；截至2025年6月30日，电池盒定点项目超过100个，广泛覆盖欧、美、日、中系及新势力车企，配套了2025年上半年欧洲销量前十五纯电车型中的8款 [8][53][54] * **业务表现**：电池盒业务营收从2020年0.96亿元增长至2024年53.38亿元，2025年上半年收入35.82亿元，同比增长50%；毛利率从2019年的4.29%快速上升至2024年的21.43% [54][55][57][61] * **业务预测**：预计电池盒业务2025-2027年营业收入分别为73.31亿元、100.44亿元、133.60亿元，同比增速分别为37.34%、37.01%、33.02%；毛利率预计分别为22.50%、23.00%、23.50% [81][82] 新增长赛道布局 * **人形机器人**：公司聚焦一体化关节模组、机器人电子皮肤、智能面罩、无线充电及肢体结构件等产品，已将汽车行业精益生产制造优势延伸至该领域，与国内主要玩家建立合作并实现产品送样，2025年3月与智元机器人达成战略合作 [8][67][68][69] * **服务器液冷**：能耗要求（PUE指标）与单机柜功率密度提升驱动服务器液冷快速发展，预计AI数据中心液冷渗透率将从2024年的14%大幅提升至2025年的33% [70][73][77]；公司凭借电池盒/液冷板技术储备、全球产能布局及与头部服务器厂商的长期合作关系切入该领域，其附属公司精确实业已获得AI服务器厂商的浸没式液冷柜及分水器订单，将于2025年年末开始交付 [8][80]