财务表现 - 2025H1营收20.96亿元同比下滑2.47% 归母净利润2.01亿元同比下滑24.22% 扣非归母净利润1.77亿元同比下滑25.65% [1] - 2025Q2营收10.50亿元同比增长3.89%环比增长0.29% 归母净利润1.05亿元同比下滑2.41%环比增长9.77% [2] - 2025Q2毛利率22.75%同比提升1.10个百分点环比提升1.95个百分点 净利率9.98%同比下降0.66个百分点环比提升0.84个百分点 [2] 客户与市场 - 特斯拉2025Q2全球交付38.41万辆同比下滑13.48%环比增长14.09% 公司收入表现显著优于大客户销量同比降幅 [2] - 海外市场拓展取得进展 墨西哥基地2025年6月投产并锁定重要客户订单 泰国基地2025年7月开工服务东南亚新能源汽车市场 [3] 新业务发展 - 储能业务2025H1实现营收约3亿元同比大幅增长 产品包括电池外壳及散热模块 与全球知名储能系统集成商达成合作 [3] - 进军人形机器人领域获海内外客户项目定点 聚焦关节壳体及躯干结构件研发 依托铝合金精密加工技术优势 [3] - 镁合金半固态注射技术实现突破 成功研发电机壳体并与国外客户就电驱壳体项目开展正式合作 [3] 费用与运营 - 2025Q2销售费用率0.38%同比下降1.08个百分点 管理费用率4.06%同比上升0.67个百分点 研发费用率5.63%同比上升0.68个百分点 [2] - 财务费用率-1.61%同比下降3.04个百分点 主要系可转债利息支出增加影响净利率同比表现 [2] 增长前景 - 公司被定位为新能源汽车轻量化确定性受益标的 凭借工艺研发及客户拓展能力快速抢占市场份额 [4] - 预计2025-2027年营收分别为54.7亿元/67.2亿元/82.1亿元 归母净利润分别为5.0亿元/6.1亿元/7.7亿元 [4]

核心观点 - 民生证券给予旭升集团买入评级 公司2025年第二季度业绩符合预期 呈现环比回暖态势 墨西哥工厂投产及储能、机器人新业务拓展将驱动未来增长 [1][2][3] 财务表现 - 2025年上半年营收20.96亿元 同比下滑2.47% 归母净利润2.01亿元 同比下降24.22% [2] - 2025年第二季度营收10.50亿元 同比增长3.89% 环比增长0.29% 显著优于大客户特斯拉同期全球交付量13.48%的同比降幅 [2] - 第二季度归母净利润1.05亿元 同比微降2.41% 但环比增长9.77% 毛利率22.75% 同比提升1.10个百分点 环比提升1.95个百分点 [2] - 净利率9.98% 同比下降0.66个百分点 主要受可转债利息支出增加影响 [2] 全球化布局 - 墨西哥生产基地于2025年6月正式投产 已完成核心团队搭建并通过OTS样品交付锁定重要客户订单 正逐步导入自动化设备提升产能利用率 [3] - 泰国基地于2025年7月开工建设 未来将导入核心工艺技术 重点服务东南亚新能源汽车及高端智造市场 [3] - 海外基地助力公司实现老客户持续渗透及福特等新客户开拓 [3] 新业务进展 - 储能业务2025年上半年实现营收约3亿元 同比大幅增长 产品包括储能电池外壳、散热模块外壳及结构支架等核心部件 与多家全球知名储能系统集成商达成合作 [3] - 依托铝合金精密加工优势进军人形机器人领域 聚焦关节壳体、躯干结构件研发 已获多家海内外客户项目定点 [3] - 成功研发半固态注射成型的镁合金电机壳体 并与国外客户就镁合金电驱壳体项目开展正式合作 [3] 机构预测 - 民生证券预计公司2025-2027年营收分别为54.7亿元、67.2亿元、82.1亿元 归母净利润分别为5.0亿元、6.1亿元、7.7亿元 [4] - 对应EPS分别为0.52元、0.64元、0.81元 按2025年8月27日收盘价14.42元计算 PE分别为28倍、22倍、18倍 [4] - 最近90天内共有5家机构给出评级 包括4家买入和1家增持 目标均价为17.34元 [7]

行业与公司 * 镁合金轻量化产业 涉及汽车、3C产品、航空、低空飞行器及机器人领域[1] * 核心公司包括新元卓美、宝武镁业、万方奥威、宜安科技、爱柯迪、旭升等[11][15][19] 核心观点与论据 资源与成本优势 * 中国拥有全球70%的镁资源 对资源和加工价格有绝对优势[1][3] * 2025年上半年镁均价1.7-1.8万元/吨 低于铝均价2万元/吨[1][6] * 电驱壳体成本从1000元降至600元 推动需求提升[9] 技术突破与应用拓展 * 通过液态和半固态工艺优化 提升了强度、耐腐蚀性及延伸率[7][8] * 国内单车镁用量2-5公斤 上汽电驱壳体达15公斤[1][9] * 应用于特斯拉机器人结构件、执行器壳体、骨骼支撑件等部件[14] 市场需求与空间 * 2024年汽车用镁合金占比70% 其余为3C和航空[1][3] * 新能源汽车电驱壳体市场规模可达300亿元 机器人应用助推总空间突破千亿[4][12] * 新元卓美有望占据10%市场份额 预计2026年收入翻倍[12][13] 企业动态与产能 * 宝武镁业新增45万吨原煤及40万吨镁合金产能 投产后总产能分别达55万吨和60万吨[10] * 新元卓美拥有25台压铸机 布局3600-6000吨半固态设备 已获极氪、小鹏、长城等订单[11] * 铝压铸厂商如旭升、爱柯迪积极转型镁合金领域[15] 财务表现 * 宝武镁业2024年营收89亿元 2025年一季度营收20亿元 净利润1.6亿元[11] * 新元卓美毛利率约30% 高于行业平均水平（20%以下）[11] * 新元卓美预计2026年利润达2亿元 净利率20%[18][19] 其他重要内容 * 压铸机厂商立进、伊之密、海天升级设备适配半固态压铸[7][16] * 万方奥威在北美市场侧重镁合金轮毂业务[11][15] * 产业预计2026年进入快速量产阶段 机器人及低空领域成为新增长点[16][18]

投资评级 - 强推（维持）评级 目标价16.4元 [1] 核心财务表现 - 2024年营收44.1亿元（同比-9%） 归母净利4.16亿元（同比-42%） [1] - 1Q25营收10.5亿元（同比-8%） 归母净利0.96亿元（同比-39%） [1] - 净利率从3Q24的5.0%回升至4Q24的8.0%和1Q25的9.1% [7] - 4Q24毛利率17.6%（同环比-3.3PP/-0.7PP） 1Q25毛利率20.8%（同环比-3.0PP/+3.2PP） [7] - 2025-2027年预测归母净利5.21亿/6.34亿/7.70亿元 同比增速25.2%/21.6%/21.5% [3] 业务布局进展 - 镁合金领域成功研发半固态注射成型电机壳体 与国外客户开展镁合金电驱壳体项目合作 [7] - 储能业务2024年营收2.34亿元（同比增长超200%） 产品包括电池外壳/散热模块等核心部件 [7] - 人形机器人领域已获多家海内外客户项目定点 涉及关节壳体/躯干结构件等关键产品 [7] 估值与预测 - 当前股价12.43元 对应2025-2027年PE 23/19/15倍 [3] - 预测2025-2027年营收50.29亿/60.91亿/69.70亿元 同比增速14.1%/21.1%/14.4% [3] - 目标估值基于2025年30倍PE [7]

报告公司投资评级 - 维持“强推”评级 [1] 报告的核心观点 - 报告公司业绩阶段性承压，但环比经营表现处于改善通道，新业务方面镁合金、储能、机器人也同步布局当中 [7] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024 年营收 44.1 亿元、同比 -9%，归母净利 4.16 亿元、同比 -42%，扣非归母净利 3.58 亿元、同比 -47%；1Q25 营收 10.5 亿元、同比 -8%，归母净利 0.96 亿元、同比 -39%，扣非归母净利 0.81 亿元、同比 -43% [1] - 近几个季度业绩阶段性承压，但环比体现一定改善趋势，4Q24 公司实现营收 11.35 亿元、同环比 -10%/+1%，归母净利 0.93 亿元、同环比 -37%/+60%；1Q25 营收 10.46 亿元、同环比 -8%/-8%，归母净利 0.96 亿元、同环比 -39%/+3%；净利率从 3Q24 的 5.0%逐步回升至 4Q24 的 8.0%、1Q25 的 9.1% [7] 财务指标预测 |指标|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业总收入(百万)|4,409|5,029|6,091|6,970| |同比增速(%)|-8.8%|14.1%|21.1%|14.4%| |归母净利润(百万)|417|521|634|770| |同比增速(%)|-41.7%|25.2%|21.6%|21.5%| |每股盈利(元)|0.44|0.55|0.66|0.81| |市盈率(倍)|28|23|19|15| |市净率(倍)|1.8|1.7|1.6|1.5| [3] 毛利率与费用率情况 - 毛利率：4Q24 毛利率 17.6%、同环比 -3.3PP/-0.7PP，1Q25 为 20.8%、同环比 -3.0PP/+3.2PP，同比角度看，毛利率下滑受行业价格竞争加剧以及部分客户订单量不达预期影响；环比角度看，4Q24 毛利率受质保费用改列影响，还原后环比 +1PP 以上，1Q25 环比进一步提升，体现经营端公司表现正改善 [7] - 费用率：4Q24 三费率 9.5%、同环比 +1.7PP/-0.9PP，1Q25 三费率 11.2%、同环比 +2.4PP/+1.7PP，费用率一方面受到营收规模下滑影响，另一方面公司 3Q24 发行可转债，导致此后每个季度的利息费用均有所增加 [7] 新业务布局情况 - 镁合金：镁价近 1 - 2 年下降幅度较大，压铸产业端出现了越来越多的镁合金应用，旭升在 2024 年成功研发半固态注射成型电机壳体并已跟国外某客户就镁合金电驱壳体项目开展正式合作 [7] - 储能：公司此前几年已开始布局储能业务，自主研发的储能电池外壳、散热模块外壳及结构支架等核心结构部件，2024 年实现营收 2.34 亿元、同比增长超 2 倍 [7] - 机器人：公司在人形机器人方面已全面投入关节壳体、躯干结构件等关键产品研发，并已获多家海外内客户项目定点，成功卡位具身智能市场 [7] 投资建议 - 预计公司 2025 - 2027 年归母净利为 5.2 亿、6.3 亿、7.7 亿元（2025 - 2026 年原值为 6.96/8.96 亿元），同比 +25%、+22%、+22%，对应 PE 23 倍、19 倍、15 倍。综合历史估值，行业机器人预期，给予公司 2025 年目标 PE 30 倍，对应目标价 16.4 元 [7]

事件概述 - 2024年度实现营收44.09亿元，同比-8.79%；归母净利润4.16亿元，同比-41.71%；扣非归母净利润3.58亿元，同比-46.76% [2] - 2025Q1营收10.46亿元，同比-8.12%，环比-7.76%；归母净利润0.96亿元，同比-39.15%，环比+2.53%；扣非归母净利润0.81亿元，同比-42.67%，环比+10.10% [2] 25Q1业绩分析 - 收入端：2025Q1营收10.46亿元，同比-8.12%，环比-7.76%，表现优于大客户特斯拉2025Q1全球交付量同比-12.96%的降幅 [3] - 利润端：2025Q1归母净利润0.96亿元，同比-39.15%，环比+2.53%，经营性利润环比提升，同比下降主要受可转债利息支出增加和毛利率下降影响 [3] - 毛利率：2025Q1毛利率20.80%，同比-3.01pct，环比+3.25pct，呈现回升趋势 [3] - 费用端：2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为0.26%/4.65%/4.79%/1.47%，同比变化-0.52/+1.22/-0.25/+2.00pct [3] 产能与市场拓展 - 海外市场获北美主流车企纯电平台约19亿元订单 [4] - 墨西哥基地2024年进入设备调试阶段，预计2025年投产 [4] - 2024年末规划泰国基地，聚焦铝镁合金智能零部件及新能源核心部件制造 [4] 业务布局 - 成功研发半固态注射成型的电机壳体，与国外客户就镁合金电驱壳体项目开展合作 [5] - 进军人形机器人领域，聚焦关节壳体、躯干结构件研发，获多家海内外客户项目定点 [5] 盈利预测 - 预计2025-2027年营收分别为54.7/67.2/82.1亿元，增长率24.1%/22.8%/22.2% [6][7] - 预计2025-2027年归母净利为5.3/6.5/8.1亿元，增长率26.6%/23.2%/24.5% [6][7] - 2025年4月25日收盘价12.61元对应PE分别为23/19/15倍 [6]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 报告的核心观点 - 2025Q1业绩略承压，新项目有望带动业绩增长，公司收入端表现显著优于大客户销量降幅，经营性利润环比持续提升，毛利水平环比逐步回升 [2] - 产能加速扩张，海外产能布局推进，2024年市场开拓成效显著，墨西哥基地预计2025年投产，2024年末规划泰国基地 [3] - 加速镁合金布局，进军人形机器人业务，成功研发半固态注射成型的电机壳体，获多家海内外客户项目定点 [3] - 公司是新能源车轻量化确定性较强的受益标的，凭借领先能力快速抢占市场份额，预计2025 - 2027年营收和归母净利增长 [4] 根据相关目录分别进行总结 事件概述 - 公司2024年度实现营收44.09亿元，同比-8.79%；归母净利润4.16亿元，同比-41.71%；扣非归母净利润3.58亿元，同比-46.76% [1] - 2025Q1营收10.46亿元，同比-8.12%，环比-7.76%；归母净利润0.96亿元，同比-39.15%，环比+2.53%；扣非归母净利润0.81亿元，同比-42.67%，环比+10.10% [1] 25Q1业绩情况 收入端 - 2024Q4营收11.35亿元，同比-9.86%，环比+0.85%；2025Q1营收10.46亿元，同比-8.12%，环比-7.76% [2] - 大客户特斯拉2025Q1全球交付33.67万辆，同比-12.96%，环比-32.06%，公司收入端表现显著优于大客户销量降幅 [2] 利润端 - 2024年度归母净利润4.16亿元，同比-41.71%；2024Q4归母净利润0.93亿元，同比-37.48%，环比+60.25%；2025Q1归母净利润0.96亿元，同比-39.15%，环比+2.53% [2] - 2024Q4公司毛利率为17.55%，同比-3.31pct，环比-0.67pct；2025Q1毛利率为20.80%，同比-3.01pct，环比+3.25pct，毛利水平环比逐步回升 [2] 费用端 - 2024Q4销售/管理/研发/财务费用率分别为-1.17%/5.00%/3.25%/2.39%，同比分别-2.11/+1.81/-1.44/+3.47pct，环比分别-2.00/+1.50/-0.94/+0.57pct [2] - 2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为0.26%/4.65%/4.79%/1.47%，同比分别-0.52/+1.22/-0.25/+2.00pct，环比分别+1.44/-0.35/+1.54/-0.92pct [2] 产能与业务布局 产能扩张 - 2024年市场开拓成效显著，海外获北美主流车企纯电平台约19亿元订单，国内中标多家头部新能源主机厂项目 [3] - 2023年开始建设的墨西哥基地已于2024年进入设备调试阶段，预计2025年作为首个海外基地投产 [3] - 2024年末规划泰国基地，聚焦铝镁合金智能零部件及新能源核心部件制造 [3] 业务拓展 - 深耕镁合金半固态注射技术，成功研发半固态注射成型的电机壳体，已跟国外某客户就镁合金电驱壳体项目开展正式合作 [3] - 依托铝合金精密加工优势进军人形机器人领域，聚焦关节壳体、躯干结构件研发，获多家海内外客户项目定点 [3] 投资建议与盈利预测 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年营收分别为54.7/67.2/82.1亿元，归母净利为5.3/6.5/8.1亿元，对应EPS分别为0.55/0.68/0.85元 [4] - 按照2025年4月25日收盘价12.61元，对应PE分别为23/19/15倍，维持“推荐”评级 [4] 盈利预测与财务指标 | 项目/年度 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入（百万元） | 4,409 | 5,472 | 6,721 | 8,213 | | 增长率（%） | -8.8 | 24.1 | 22.8 | 22.2 | | 归属母公司股东净利润（百万元） | 416 | 527 | 650 | 809 | | 增长率（%） | -41.7 | 26.6 | 23.2 | 24.5 | | 每股收益（元） | 0.44 | 0.55 | 0.68 | 0.85 | | PE | 29 | 23 | 19 | 15 | | PB | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | [5] 公司财务报表数据预测汇总 - 涵盖利润表、资产负债表、现金流量表等多方面财务指标预测，如营业收入、营业成本、净利润、货币资金等在2024A - 2027E的情况 [10]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 报告的核心观点 - 旭升集团2024年和2025Q1业绩略承压，但新项目有望带动业绩增长，产能加速扩张且海外布局推进，镁合金布局和人形机器人业务进展顺利，是新能源车轻量化确定性较强的受益标的 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 事件概述 - 公司2024年度营收44.09亿元，同比-8.79%；归母净利润4.16亿元，同比-41.71%；扣非归母净利润3.58亿元，同比-46.76% [1] - 2025Q1营收10.46亿元，同比-8.12%，环比-7.76%；归母净利润0.96亿元，同比-39.15%，环比+2.53%；扣非归母净利润0.81亿元，同比-42.67%，环比+10.10% [1] 业绩分析 - 收入端：2024Q4营收11.35亿元，同比-9.86%，环比+0.85%；2025Q1营收10.46亿元，同比-8.12%，环比-7.76%，大客户特斯拉2025Q1全球交付33.67万辆，同比-12.96%，环比-32.06%，公司收入端表现显著优于大客户销量降幅 [2] - 利润端：2024年度归母净利润4.16亿元，同比-41.71%；2024Q4归母净利润0.93亿元，同比-37.48%，环比+60.25%；2025Q1归母净利润0.96亿元，同比-39.15%，环比+2.53%，经营性利润环比持续提升，同比下降主要系毛利率下降影响，2024Q4毛利率为17.55%，同比-3.31pct，环比-0.67pct；2025Q1毛利率为20.80%，同比-3.01pct，环比+3.25pct，毛利水平环比逐步回升 [2] - 费用端：2024Q4销售/管理/研发/财务费用率分别为-1.17%/5.00%/3.25%/2.39%，同比分别-2.11/+1.81/-1.44/+3.47pct，环比分别-2.00/+1.50/-0.94/+0.57pct；2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别为0.26%/4.65%/4.79%/1.47%，同比分别-0.52/+1.22/-0.25/+2.00pct，环比分别+1.44/-0.35/+1.54/-0.92pct [2] 业务进展 - 产能扩张：2024年市场开拓成效显著，海外获北美主流车企纯电平台约19亿元订单，国内中标多家头部新能源主机厂项目；2023年开始建设的墨西哥基地已于2024年进入设备调试阶段，预计2025年投产；2024年末规划泰国基地，聚焦铝镁合金智能零部件及新能源核心部件制造 [3] - 业务拓展：深耕镁合金半固态注射技术，成功研发半固态注射成型的电机壳体，并已跟国外某客户就镁合金电驱壳体项目开展正式合作；依托铝合金精密加工优势进军人形机器人领域，聚焦关节壳体、躯干结构件研发，获多家海内外客户项目定点 [3] 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年营收分别为54.7/67.2/82.1亿元，归母净利为5.3/6.5/8.1亿元，对应EPS分别为0.55/0.68/0.85元，按照2025年4月25日收盘价12.61元，对应PE分别为23/19/15倍 [4] 盈利预测与财务指标 | 项目/年度 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入（百万元） | 4,409 | 5,472 | 6,721 | 8,213 | | 增长率（%） | -8.8 | 24.1 | 22.8 | 22.2 | | 归属母公司股东净利润（百万元） | 416 | 527 | 650 | 809 | | 增长率（%） | -41.7 | 26.6 | 23.2 | 24.5 | | 每股收益（元） | 0.44 | 0.55 | 0.68 | 0.85 | | PE | 29 | 23 | 19 | 15 | | PB | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | [5] 公司财务报表数据预测汇总 - 利润表、资产负债表、现金流量表等多方面财务指标预测，涵盖营收、成本、利润、资产、负债等项目及相关增长率、比率等指标 [10]

财务表现 - 2024年全年实现营业收入44 09亿元 归属于上市公司股东的净利润4 16亿元 [2] - 2024年度权益分配预案拟每10股派发现金红利3 80元 合计派发3 55亿元 [2] - 2025年第一季度实现营业收入10 46亿元 归属于上市公司股东的净利润9 564 41万元 [4] 业务发展 - 新能源汽车业务海外市场斩获北美主流车企纯电平台约19亿元订单 国内市场密集中标头部新能源主机厂关键项目定点 [2] - 储能业务2024年实现营收约2 34亿元 同比增长超2倍 与多个知名储能客户建立合作关系 [3] - 人形机器人业务研发关节壳体、躯干结构件等关键产品 获海内外客户项目定点 [3] 技术研发与产品突破 - 成功研发半固态注射成型的电机壳体 与国外客户开展镁合金电驱壳体项目合作 [3] - 在研项目包括变速箱壳体、三电系统壳体等多个核心产品 加速导入镁合金产品 [3] 产能布局与国际化战略 - 墨西哥、泰国基地稳步推进 搭建"中国+北美+东南亚"三角产能网络 [4] - 深化"技术出海"与"本土共生"双轨战略 构建可持续竞争优势 [4] 战略规划 - 以铝合金轻量化技术为核心 深耕新能源汽车主业 布局储能、人形机器人等新兴领域 [2] - 目标成为全球新能源轻量化领域卓越标杆企业 [2]