公司港股上市计划 - 玲珑轮胎向港交所递交招股说明书，计划登陆港交所主板，中信证券及招银国际为联席保荐人 [1] - 港股上市募资用途包括产能扩张（特别是海外工厂建设）、提升研发能力及全球营销战略 [1] - 公司A股市值目前约为220亿元人民币 [2] 公司业务与市场地位 - 产品组合包括乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎，拥有玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界等品牌 [4] - 2024年全球销量排名中国市场最大OE轮胎制造商，全球第三大OE轮胎制造商 [4] - 连续五年成为全球新能源汽车领域最大OE轮胎制造商 [4] 财务表现 - 2022-2024年收入分别为170.06亿元、201.65亿元、220.58亿元，年均复合增长率13.9% [5] - 乘用及轻卡胎收入占比从2022年57.1%提升至2024年65.4%，收入从97.09亿元增至144.3亿元 [5] - 卡客车胎收入2022-2024年分别为62.24亿元、67.28亿元、66.88亿元，占比从36.6%降至30.3% [5] - 2022-2024年毛利分别为18.71亿元、36.01亿元、43.44亿元，毛利率从11%提升至19.7% [6] - 2022-2024年净利润分别为2.92亿元、13.91亿元、17.52亿元 [6] 全球化战略 - 实施"7+5"战略（国内7个工厂、海外5个工厂），已建成泰国及塞尔维亚两个海外基地 [7] - 计划在陕西和安徽建设国内其他两个生产基地，并在全球继续考察建厂 [10] - 开展"3+3"非公路胎战略，目标在国内三个及海外三个基地建立非公路胎生产能力 [10] - 计划2030年底实现生产33.09万吨非公路胎的目标 [11] 行业概况 - 2023年全球轮胎销量17.84亿条，其中替换市场需求13.21亿条（74%），配套市场需求4.64亿条（26%） [8] - 行业集中度高，米其林、普利司通和固特异合计市场份额近40% [8] - 2023年全球轮胎75强榜单中中国有36家，玲珑轮胎等进入前20强 [9] - 非公路轮胎需求持续增长，海外市场潜力可观 [11] 市场拓展与客户 - 产品销往173个国家，覆盖欧洲、中东、美洲、亚太及非洲 [9] - 为大众、奥迪、宝马、比亚迪及吉利等60多家主机厂200多个生产基地提供配套服务 [9] - 2024年成为国内多个高端品牌车型配套供应商及德国大众途观主胎供应商 [10]

公司上市计划 - 玲珑轮胎于2024年6月30日递交招股书，计划在港交所主板上市，中信证券、招银国际为联席保荐人 [1] - 公司已在2016年7月于上海证券交易所上市，此次H股上市旨在提高资本实力、综合竞争力及国际化品牌形象 [1] - 募资用途包括扩大产能、提升研发创新能力、加强全球营销战略及补充营运资金 [3] 公司基本情况 - 公司历史可追溯至1994年6月，前身为招远利奥橡胶制品有限公司，2010年6月改制为股份有限公司 [3] - 注册资本约1.46亿元，法定代表人为王锋，主要股东包括玲珑集团、英诚贸易、香港中央结算有限公司等 [3] - 截至2024年底，公司已在全球建立7大研发中心和7大生产基地（中国5个，泰国和塞尔维亚各1个） [5] 财务数据 - 2022-2024年营收分别为170.06亿元、201.65亿元和220.58亿元，年复合增长率约13.9% [6][7] - 同期毛利从18.71亿元增至43.44亿元，净利润从2.92亿元大幅提升至17.52亿元 [6][7] - 乘用及轻卡胎收入占比从57.1%提升至65.4%，2024年达144.30亿元 [7] 资本市场表现 - 2016年A股IPO发行价12.98元/股，募资净额约25亿元，截至2025年6月30日市值约215亿元 [4] - 累计通过可转债（20亿元）和定增（24亿元）等渠道募资约70亿元 [4] 产品与市场 - 产品组合包括乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎 [4] - 拥有玲珑、利奥、阿特拉斯等6大品牌，覆盖全场景、高性能、智能汽车等细分市场 [5] - 直接供应60多家汽车制造商，分销网络包括超过1240名分销商 [5]

公司概况 - 玲珑轮胎成立于1994年，2016年在上交所主板上市，现计划赴港交所上市 [1] - 产品组合包括乘用及轻卡胎、卡客车胎、非公路胎，旗下品牌有玲珑、利奥、御风等 [1] - 2024年全球销量排名：中国最大OE轮胎制造商，全球第三大OE轮胎制造商，连续五年全球新能源汽车OE轮胎第一 [1] 财务表现 - 2022-2024年收入年均复合增长率13.9%，分别为170.06亿元、201.65亿元、220.58亿元 [3] - 乘用及轻卡胎收入占比从57.1%提升至65.4%，卡客车胎占比从36.6%降至30.3% [3] - 乘用及轻卡胎销量2023年同比增28.3%，2024年增11.2%，平均售价2024年小幅上升 [3] - 2022-2024年毛利率从11%提升至19.7%，净利润从2.92亿元增至17.52亿元 [6] 业务结构 - 乘用及轻卡胎2024年收入144.3亿元，毛利率26%，卡客车胎收入66.88亿元，毛利率6.2% [7] - 中国内地收入占比稳定在50%左右，海外收入占比从48.9%提升至49.2%，北美为最大海外市场 [5] 战略布局 - 实施"7+5"战略：国内布局7个工厂（现有5个），海外布局5个工厂（现有泰国、塞尔维亚2个） [2][10] - 推进"3+3"非公路胎战略：目标2030年实现33.09万吨非公路胎产能 [10] - 非公路胎受益于港口运输、矿山开采、基建需求增长，海外市场潜力显著 [10] 行业趋势 - 2020-2024年全球轮胎销量年均复合增长率3.9%，预计2029年前保持3.6%增速 [8] - 新能源汽车OE轮胎渗透率从2020年3.2%升至2024年17.1%，中国渗透率已达33.7% [8]

上市申请与业务概况 - 公司于7月1日正式向港交所主板递交上市申请 中信证券和招银国际担任联席保荐人 [1] - 公司于2016年7月6日在上交所主板上市 主营设计、开发、生产及销售多元化轮胎产品 涵盖乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎等品类 拥有玲珑、利奥等自主品牌 [1] 全球化布局 - 截至2024年底 公司在全球设有七大研发中心及七大生产基地 其中国内五个 泰国和塞尔维亚各一个 [1] - 公司直接向60多家汽车制造商供货 覆盖2024年全球销量前十大国际汽车制造商中的八家 [1] - 分销网络庞大 截至2024年底拥有超过1240名分销商 [1] - 计划在巴西设立海外第三基地 巴西为全球重要汽车生产国 拥有菲亚特、通用、大众等国际车企及奇瑞、江淮等中国车企的产业集群 [1] 市场地位与业绩表现 - 按2024年全球销量计算 公司是中国市场最大OE轮胎制造商 全球排名第三 [2] - 自2020年起连续五年成为全球最大新能源汽车OE轮胎制造商 [2] - 2024年营业收入220.58亿元 同比增长9.39% 净利润17.52亿元 同比增长26.01% [2] - 2024年一季度营收56.97亿元 净利润3.41亿元 同比下滑22.78% 经营活动现金流净额-3.18亿元 同比减少163.41% 主因原材料价格上涨及采购现金支出增加 [2]

公司上市申请 - 山东玲珑轮胎股份有限公司向港交所主板递交上市申请 中信证券和招银国际担任联席保荐人 [1] 公司业务概况 - 公司是全球领先的轮胎制造商 产品组合包括乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎 拥有玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界等自主品牌 [4] - 截至2024年12月31日 公司在全球建立七大研发中心和七大生产基地 其中五个位于中国 两个分别位于泰国及塞尔维亚 [4] - 公司通过直接销售向60多家汽车制造商供货 包括2024年全球销量前十大的国际汽车制造商中的八家 并通过超过1240名分销商组成的网络进行分销 [4] 市场地位 - 按2024年全球销量计算 公司是中国市场最大的OE轮胎制造商 全球市场第三大OE轮胎制造商 [4] - 自2020年起连续五年成为全球市场最大的新能源汽车OE轮胎制造商 [4] 财务表现 - 2022财年至2024财年收入分别为170.06亿元、201.65亿元、220.58亿元人民币 [5] - 同期年内利润分别为2.92亿元、13.91亿元、17.52亿元人民币 [5] - 2024财年毛利为43.44亿元人民币 销售及营销开支为6.48亿元人民币 研发开支为9.20亿元人民币 [7] - 2024财年经营利润为21.02亿元人民币 除所得税前利润为19.71亿元人民币 [7]