电动化产品战略 - 公司在2025广州车展发布两款全新插电式混合动力车型：上汽大众帕萨特ePro和一汽-大众全新探岳L，基于经典燃油车型打造，加速迈入电动化时代 [1] - 至2027年公司将推出21款新能源车型，至2029年新能源车型阵容将达到31款 [1][10] - 帕萨特ePro基于新一代插混平台打造，搭载EA211 1.5T EVO II混动专用发动机，并采用贯穿式LED灯带等设计强化新能源特征 [3] - 全新探岳L插电式混动版采用1.5T发动机与新一代高压电池组合，兼顾城市纯电通勤与复杂路况动力响应，满足家庭多场景出行需求 [3] 智能化技术布局 - ID EVO、ID ERA和ID AURA三款概念车集体亮相，体现公司未来在中国市场的设计路线、智能网联能力及新一代电动车平台探索方向 [3][5] - 三款概念车对应的量产版车型预计将在2026年亮相，分别由大众安徽、上汽大众和一汽-大众推出 [5] - 公司与小鹏汽车联合开发的全新电子电气架构CEA将于明年量产上车，从明年推出的新车型开始，CEA将作为所有车型的“大脑” [6] - 到2026年新车型将标配全车互联与远程升级功能，确保三家合资公司的下一代智能网联汽车实现协同效应与规模化发展 [6] 本地化市场策略 - 公司在华三家合资公司形成独特市场定位：一汽-大众注重家庭导向，上汽大众聚焦身份感用户群，大众安徽以纯电车型吸引追求科技的年轻用户 [5] - 大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）作为跨所有实体的核心研发枢纽，与合作伙伴在合肥集中进行车辆平台和架构开发 [5] - 公司秉持“在中国，为中国”战略，以“中国速度”加速创新和制造，提供纯电、插混和增程式等灵活动力选择 [6] - 公司与迪士尼《疯狂动物城2》合作推出ID.3、ID.4 CROZZ等特别版车型，面向家庭与年轻用户群体，营造互动娱乐感展台体验 [8]

新产品规划与交付 - 公司将于明年开始陆续交付在华研发的新一代智能网联汽车 [2] - 公司计划至2027年推出21款新能源车型，至2029年新能源车型阵容将达到31款 [2] - 一汽-大众发布新五年计划，到2029年将推出17款全新车型，其中14款为新能源车型 [3] - 大众安徽计划在2026年推出三款新车，包括与众07、与众08及一款纯电轿车 [4] 技术合作与平台 - 新一代智能网联汽车的核心技术标签来自地平线、小鹏、国轩高科、中科创达等合作伙伴 [2] - 上汽大众帕萨特ePro基于全新一代插电式混合动力平台打造 [3] - 大众安徽的与众07和与众08为大众与小鹏联合开发的产品 [4] 产品阵容与动力选择 - 公司以新能源产品为核心，提供纯电、插混和增程式车型在内的灵活动力选择 [2] - 2025广州车展上展示了纯电、混动、增程三大动力系的全新产品阵营 [3] - 重点发布了两款全新插电混动车型：上汽大众帕萨特ePro和一汽-大众全新探岳L插电式混合动力车型 [3] 品牌战略与序列更新 - 上汽大众宣布以ID.ERA作为新能源产品序列名，2026年起将投放多款ID. ERA车型 [4] - ID. ERA序列的第一款产品将基于概念车打造，成为大众首款9系车型，定位“德系满级旗舰增程SUV” [4] - 公司加速推进“油电混共进、全智赋能”的新战略落地 [4] 合资公司布局 - 新车型将在三家合资公司（一汽-大众、上汽大众和大众安徽）旗下投产 [2] - 大众安徽作为最年轻的合资车企，将在2026年迎来产品大年 [4] - 前瞻概念车型ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA分别隶属于大众三家合资公司 [3]

公司战略与产品规划 - 公司正式开启新一代智能网联汽车交付进程，并以新能源产品为核心发展方向 [1] - 公司依托“在中国，为中国”战略，以“中国速度”加速创新研发与本土化制造 [1] - 公司计划截至2027年在中国市场推出21款新能源车型，到2029年将扩充至31款 [2] 新产品发布 - 在2025广州车展上，两款全新插电式混合动力车型完成全球首秀：上汽大众帕萨特ePro与一汽-大众全新探岳L插电式混合动力车型 [1] - 帕萨特ePro基于全新一代插电式混合动力专属平台打造，搭载EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，优化动力与能效 [1] - 全新探岳L插电式混合动力车型以燃油版为基础，采用1.5T发动机与新一代高压电池组合，实现更长纯电续航与更低综合能耗 [2] 技术展示与品牌合作 - 展台核心区域展示了全新插电式混合动力产品阵容与ID EVO、ID ERA、ID AURA三款前瞻概念车型 [2] - 公司与迪士尼《疯狂动物城2》联名打造ID3、ID4 CROZZ及与众06三款特别版车型，作为电影全球公映前的重要预热 [3] - 展台特设品牌基因专区，通过互动装置展示电池安全技术、AR HUD、预碰撞安全系统及IQ Light灵眸矩阵大灯等先进科技 [3]

公司战略与技术创新 - 公司宣布将为中国市场打造首款自主设计与研发的系统级芯片[1] - 公司旨在通过自主设计研发系统级芯片来掌握未来智能出行的关键技术 以巩固其长期创新能力[2] - 公司将中国定位为其全球创新的重要策源地[2] - 公司提出赢得未来竞争的三大技术支柱 包括CMP整车平台 CEA电子电气架构以及本土开发的新一代高级驾驶辅助系统[2] - 公司强调其“在中国 为中国”战略不仅涵盖产品和技术 更体现了与中国市场深度融合的信念[2] 产品规划与市场前景 - 公司在进博会携四大品牌八款车型登场亮相[1] - 大众品牌展示了三款智能网联概念车型 分别为ID AURA ID ERA和ID EVO[2] - ID AURA是首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车[2] - ID ERA是首款全尺寸增程式SUV概念车[2] - ID EVO是首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车[2] - 这些概念车为品牌未来产品描绘出清晰前景 其量产车型计划从2026年起陆续推出[2]

展会概况 - 第八届中国国际进口博览会于11月5日至10日举行，汇聚155个国家、地区和国际组织参与，4108家境外企业参展，整体展览面积超过43万平方米，规模再创新高 [2] - 汽车及智慧出行展区以“出行，无限可能”为主题，新增汽车未来技术与汽车文化两大板块，集中展示全球汽车产业在电动化、智能化、低碳化领域的前沿科技成果 [2] 绿色多元技术 - 大众汽车集团展示五款电动化车型，包括专为中国市场打造的ID EVO、ID AURA、ID ERA等概念车，体现其从规划布局迈入全面交付的战略转型 [3] - 现代汽车展示与Plus AI联合打造的自动驾驶XCIENT氢燃料电池8级重型卡车，这是世界上第一辆量产的氢动力重型卡车，配备L4级自动驾驶系统 [5] - 丰田汽车展示多路径新能源技术解决方案，包括纯电动车型bZ5、铂智3X和铂智7，以及与中国重汽联合打造的氢能重卡，该车采用300KW级氢燃料电池动力系统，首批车辆已投入运营 [7] - 特斯拉打造“未来街区”，全面展示从太阳能发电、家用储能到充电桩的完整能源生态循环 [9] 智能网联技术 - 特斯拉Cybercab进行亚太首秀，彻底取消方向盘、踏板和后视镜，车内空间采用全数字化控制与感知模块，由AI系统进行控制 [10] - 特斯拉展出人形机器人Optimus，能够完成精细物体操作、自主导航等复杂任务，预计2026年年底启动量产，2030年实现年产100万台目标 [12] - 时的科技、沃兰特、天翎科等企业展示低空飞行器，其中天翎科的eVTOL飞行器为全球首架全尺寸倾转涵道翼“空中专车”，最大航程600公里，最高巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客 [14] - 宝马展示BMW新世代技术，包括BMW驾控超级大脑、新世代电驱系统、大圆柱电池等，并携手中国合作伙伴集成DeepSeek的AI大模型能力，与阿里巴巴深度定制AI智能体，融合华为鸿蒙生态，与Momenta共同开发智能驾驶辅助解决方案 [16] 本土化战略与合作 - 参展的12家跨国整车汽车集团及品牌中，有9家是连续八年参展的“全勤生”，“在中国，为中国”成为共同宣言 [17] - 大众汽车集团CARIAD中国展示本土研发成果，包括已迭代到大众、奥迪品牌本土车型上的智能座舱和创新应用，以及将于年底完成首代交付的区域控制电子电气架构CEA [19] - 高通展台全面覆盖手机、PC、汽车、XR、物联网等领域，集中展示与合作伙伴在5G/6G连接、计算与人工智能方面的最新合作成果 [21] - 中国已不仅是全球最大的汽车销售市场，更成为全球汽车技术创新的重要策源地和产业链升级的关键支点 [21]

展会概况与主题 - 第八届中国国际进口博览会于11月5日在上海开幕 [1] - 汽车展区以“出行，无限可能”为主题，首次构建整合汽车工业、汽车未来及汽车文化的“三位一体”汽车产业生态全景 [1] 参展车企与技术展示 - 特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、捷豹路虎、丰田、本田、现代、通用、福特等12家全球知名外资车企参展 [2] - 特斯拉Cybercab在亚太地区首秀，该车无方向盘和踏板，采用全自动驾驶技术，基于Tesla Vision视觉处理系统和端到端神经网络，专为1至2人出行设计（满足美国市场92%出行场景），未来将用于Robotaxi车队 [3] - 大众汽车集团展出大众、奥迪、保时捷品牌共8款新一代智能网联与经典车型，包括ID AURA、ID ERA、ID EVO概念车等，其软件公司CARIAD中国和科技公司VCTC展示了本土自研的CMP平台、CEA电子电气架构及ADAS高级驾驶辅助系统 [5] - 捷豹路虎公众首秀全新路虎卫士OCTA，搭载全球首创6D智能动态底盘与OCTA模式 [5] - 本田展示四轮出行领域的被动安全技术，包括Honda行人假人Polarlll和全新ACE承载式车身 [7] 供应链企业创新 - 米其林首次在华展出采用FCG复合涂层面料打造的刚性充气艇和浩悦5E轮胎 [9] - 伟巴斯特展示超大双开启全景天窗系统 [9] - 天翎科境外展团、时的科技等企业带来低空经济方面的成果 [9] 外资车企中国战略 - 大众汽车集团宣布其软件公司CARIAD与地平线成立的合资公司酷睿程将在中国自主设计与研发系统级计算方案，以支持高级驾驶辅助和自动驾驶系统 [12] - 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示中国市场在集团未来技术创新进程中至关重要，中国将成为集团全球创新的重要策源地 [12] - 奥迪全球首席执行官高德诺强调中国市场是奥迪全球最重要市场之一，未来投资重点将放在中国 [12] - 通用汽车高级副总裁何思文表示公司对中国市场满怀信心，参展车型别克至境L7和宝骏悦也PLUS体现了其在驱动系统、智能座舱和高级驾驶辅助系统等领域的最新本土化技术成果 [12] - 捷豹路虎中国总裁潘庆表示公司通过持续引入新产品、新技术、新体验，不断夯实“在中国，更中国”的本土战略 [13]

参展概况与战略展示 - 大众集团携大众、奥迪、保时捷三大品牌参加2025年中国国际进口博览会，展示八款新一代智能网联汽车与经典车型，其中包括五款电动化车型 [1] - 保时捷新款911 Turbo S将在进博会上迎来亚洲首秀 [1] - 集团管理董事会主席奥博穆在进博会前访华，强调进博会是集团坚定深耕中国市场、坚持长期投入的力证，并重申"在中国，为中国"战略 [1] - 大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示将展示近三年战略转型成果，中国团队经历了讨论、决定、交付三个阶段以实现快速转型 [1] 本土研发与技术成果 - 大众汽车（中国）科技有限公司与CARIAD中国将携手在进博会展示多项软硬件技术成果，包括沉浸式交互体验"数字幻方" [2] - "数字幻方"融合展示了本土自研的前沿技术：全新紧凑型整车平台CMP、中国本土开发的电子电气架构CEA以及高级驾驶辅助系统解决方案 [2] - CMP平台整合了领先的电池系统、电驱技术与德系工程品质，旨在满足中国客户的实际需求 [2] - CEA电子电气架构由VCTC、CARIAD中国与小鹏汽车联合开发，是集团首个在中国本土开发的区域控制电子电气架构，内嵌AI能力以实现更灵活高效的整车控制 [3] - 集团自研AI数据平台GAIA将助力新一代ADAS系统在感知、预测和决策方面全面升级，为未来在华推进L3自动驾驶研发奠定基础 [3] 市场趋势与战略布局 - 大众集团CTO吴博锐判断自动驾驶将成为"标配"，预计到2030年，L2及以上功能的新车渗透率将大幅提升，驾驶辅助渗透率可能达70%，L3级别可能达30% [3] - 为匹配"中国速度"，集团推动研发体系结构性变革，将VCTC关键研发团队从北京迁至合肥，组建超过3000名工程师的队伍 [4] - 搭载新一代技术的首批车型将于2026年起交付中国客户 [4] - 到2027年，集团计划在中国市场推出约30款新能源车型，到2030年将增至约50款，其中包括30款纯电动车型 [6] 品牌与产品规划 - 2025年是集团"在中国，为中国"战略转型进入"交付模式"的开局之年，四大品牌的八款重磅车型在进博会集中登场 [5] - 大众品牌展示三款智能网联概念车，其量产版将于2026年起陆续上市，其中基于CMP平台的紧凑型纯电概念轿车ID AURA备受关注，搭载CEA架构，最高支持L2++级辅助驾驶 [5] - 奥迪品牌带来两款纯电车型奥迪A6L e-tron和奥迪E5 Sportback，标志着其加速在华电动化转型 [5] - 奥迪A6L e-tron基于PPE高端电动平台，轴距较海外版增加132毫米，搭载107千瓦时电池和800伏高压系统，续航最高达770公里 [6] - 集团进入在华发展新阶段，将继续携手合资伙伴上汽集团、一汽集团与江淮汽车，为中国市场提供技术先进的产品 [6]

文章核心观点 - 大众汽车集团作为连续八年参与进博会的“全勤生”，其参展历程是从展示产品到展示战略、从技术引进到本土创新、从单打独斗到集团协同的进化过程，体现了公司深耕中国市场的坚定承诺和与中国发展同频共振的长期战略 [1][4][7] 参展产品与技术展示 - 参展产品从首届的进口燃油车，演进至符合中国消费趋势的新能源车及更先进智能的纯电概念车，反映了汽车产业的变革浪潮 [2] - 第八届进博会将展示八款车型，包括专为中国市场打造的ID EVO、ID AURA、ID ERA概念车，奥迪E5 Sportback（奥迪品牌首款车型），以及亚洲首秀的新款911 Turbo S等重磅产品 [2] - 集团软件能力中心CARIAD中国将连续三年亮相，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首次参展，展示本土自研的CMP平台、CEA电子电气架构及ADAS高级驾驶辅助系统技术成果 [2] 参展战略与平台价值 - 参展模式从早期旗下品牌独立参展，发展为集团牵头、多品牌协同的“集团作战”模式，今年新增AUDI品牌参展 [5] - 进博会平台价值超越普通车展，被视为多功能综合性国际合作平台，能触达更广泛受众，是展示技术产品、传播企业形象、分享投资见解的宝贵桥梁 [3][5] - 从去年开始，大众集团全球董事会成员亲临中国参加进博会，表明总部高度认可该平台并看好中国市场 [5] 本土化战略与投资布局 - 公司在华战略从零部件引进与组装，深化为推进本土化研发、引入全球平台并进行本土化适配，至今已实现关键技术、车型、平台的完全本土化开发 [4] - 面对中国汽车市场智电化变革，公司深化“在中国，为中国”战略：2022年成立CARIAD中国子公司，2024年1月大众科技（VCTC）投入运营（德国总部外最大研发中心），并加码投资小鹏汽车、国轩高科、地平线、中科创达等本土企业 [4] - 公司已正式迈入“交付模式”，计划到2027年在中国市场推出约30款新能源车型，到2030年推出约50款（含30款纯电动车型） [4] 企业形象与社会责任 - 借助进博会平台，公司企业形象传播效果显著，2024年进博会恰逢公司在华40周年，社交传播效果较2023年有大幅提升 [3] - 公司将企业社会责任纳入进博叙事，2020年启动“绿带行动”公益林项目，并在三年后集中展示成果，体现对中国社会和生态的支持承诺 [3]

管理层变动 - 大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德续签3年新工作合同 任期延至2028年夏季 [1] - 贝瑞德于1993年加入大众汽车集团 在采购业务及管理领域有近30年经验 曾担任大众汽车品牌首席执行官等多个管理职位 [1] - 2022年8月1日贝瑞德出任大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官 全面负责集团在中国的业务 [1] 中国区战略调整 - 2022年8月1日大众汽车集团对中国市场管理架构进行根本性调整 赋予中国区更大自主权 [1] - 新架构以贝瑞德领导的中国董事会为核心 横跨品牌和业务实体发挥领导作用 [1] - 集团将更紧密整合各品牌技术资源和能力 加快"在中国 为中国"的技术创新和数字化服务发展 [1] 产品与技术进展 - 2025年上海车展大众汽车品牌全球首秀3款概念车型ID ERA、ID EVO和ID AURA 专为中国客户打造 [3] - 奥迪品牌基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron和奥迪E5 Sportback全球首次亮相 搭载先进辅助驾驶功能 [3] - 自主研发的高级驾驶辅助系统由CARIAD与地平线合资公司酷睿程研发 具有AI赋能和自主学习能力 [3] - 该系统将在2025年率先搭载于一款大众品牌新车型 2026年起应用于CMP平台开发的智能网联车型 [3] - 系统最高可实现L2++级别驾驶辅助功能 为L3及以上级别解决方案奠定基础 [3] 市场表现与规划 - 2025年上半年大众汽车集团在中国市场共交付131万辆汽车 6月单月交付24 7万辆 同比增长9% [4] - 2025年下半年起将陆续交付新一代智能网联汽车产品 包括纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron等 [4] - 2026年计划在华推出超过20款全新智能网联车型 覆盖多种动力形式 [4] - 2027年将在中国市场推出约30款新能源车型 2030年增至约50款 其中约30款为纯电动车型 [4] 战略认可 - 贝瑞德合同续签表明集团总部对其过去3年领导中国团队进行战略重组的认可 [4] - 向中国合作伙伴发出明确信号 集团全力支持"在中国 为中国"的本土化合作发展路径 [4]

销量表现 - 大众、奥迪、捷达三大品牌上半年销量同比增长15.1% [1] - 大众品牌6月销量87048辆，同比增长12.5% [1] - 大众品牌1-6月累计销量43.61万辆，同比增长3.5% [1] 燃油车市场策略 - 燃油车市场份额达7.6%，同比提升0.7个百分点 [4] - 速腾1-6月累计销量超11万辆，同比增长8.4%，细分市场份额44.4% [4] - 迈腾家族1-6月累计销量超10万辆，同比增长23.8% [4] - 高尔夫上半年销量超2万辆，同比增长15.8% [4] - 探岳家族上半年销量8.72万辆，同比增长38.8% [4] 新能源与智能化布局 - 2026年起将推出10款新车，包括5款纯电、2款插混、2款增程式混动 [6] - 全球首款CMP平台概念车ID. AURA亮相，搭载CEA电子电气架构 [6] - 自研舒感智域座舱，实现毫秒级互联 [6] - IQ.Pilot辅助驾驶系统集成9摄像头、5雷达、12超声波传感器 [6] - 提出"燃油车三步走"智驾路线图，2026年覆盖100%高速和城市路段 [8] - 全新探岳L搭载IQ.Pilot，支持全速域自适应巡航、自动泊车 [8] 营销与服务变革 - 营销模式转型为"以客户为中心"，采用"前台-中台-后台"架构 [11] - 新增企业微信链路，实现双链路客户运营 [11] - 推出"匠心服务"和"心喜之旅2.0"，包含15项客户权益 [11] - 提供原装备件终身质保、整车终身质保等权益 [13] - 推出20公里免费取送车、7x24道路救援等服务 [13] 渠道扩张与优化 - 1-5月完成70余家经销商招募，55家新店开业 [14] - 6月新增第900家经销商，渠道总量预计突破1000家 [14] - 地市级覆盖度近90%，五线城市覆盖度达74% [14] - 推出轻量化渠道形式，建店周期最快36天 [16] - 已引入超130家轻量化网络 [16]