文章核心观点 - 武汉市委书记盛阅春会见斯泰兰蒂斯集团与东风汽车高层 双方就深化在武汉的投资与合作 特别是在新能源汽车领域加强务实合作进行了交流 旨在推动武汉汽车产业转型升级 加速“中国车谷”向“世界车谷”迈进 [1][4] 政府立场与城市发展规划 - 武汉市经济运行呈现稳中有进、向新向优态势 新质生产力加快壮大 高质量发展态势良好 [4] - 武汉市正加快建设国家中心城市 全力打造“五个中心” 全面建设现代化大武汉 [4] - 汽车产业是武汉的支柱产业 其转型发展步伐加快 有力支撑了全市经济增长和高质量发展 [4] - 武汉市政府承诺将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境 支持企业在汉发展壮大 [4] 企业合作意向与战略方向 - 斯泰兰蒂斯集团表示将深耕武汉 并与东风汽车在新能源汽车领域加大探索 推出更多新技术新产品 [4] - 东风汽车将瞄准高端化、智能化、绿色化方向 深化与斯泰兰蒂斯集团的合作 推动汽车产业转型升级 [4] - 双方企业感谢武汉市委、市政府的支持 并表达了加大在汉投资布局、深化新能源汽车领域务实合作、落地更多新技术新项目的意愿 [4]

全球首艘万吨级近海新能源散货船首航 - 全球首艘万吨级近海新能源散货船“魏桥绿动 1”轮于12月29日在山东滨州无棣创业码头首航，标志着我国近海新能源船舶研发及应用实现里程碑式突破 [1] 船舶基本参数与设计理念 - 船舶长109.8米、宽26.8米，最大载货量8907吨 [2] - 船舶秉承节能、环保、经济、高效的“4E”设计理念，采用宽扁肥大江海直达船型，宜江宜海 [2] - 船舶主要用于烟台至滨州航线的铝矾土运输，填补了我国近海电动货船研发及产业化应用的空白 [2] 核心技术与性能 - 船舶采用纯电驱动，配备8个标准集装箱式电源，每块可容纳2000度电，纯电驱动能航行150海里 [2] - 采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式，可在城市控制圈及环保排控区内自动切换电驱动模式，实现零碳运行，单船年可减碳近万吨 [2] - 搭载AUT-0辅助驾驶系统，可实现“无人值守、全时监控、辅助决策”，并通过5G+卫星通信与岸基控制中心联动 [2] - 采用交直流组网方式互补供电以保障电力稳定，并配备箱式电源弃箱装置，极端情况下可远程抛离电源箱以保障安全 [2] 项目背景与行业影响 - 该船由武汉理工大学结合渤海湾特点及企业需求定制，目前已带动26艘同型船建造 [2] - 通过技术改造，未来该船型也可作为长江新能源货船使用 [2] - 武汉理工大学在绿色新能源船舶领域的研究始于2002年，已成为国内该领域的佼佼者，在新能源船舶研发方面已荣获实用新型专利和发明专利近300项，相关设计技术已广泛投入商用 [3]

文章核心观点 - 武汉市在其“十五五”规划建议中密集提出一系列“世界级”发展目标，这反映了该市基于其现有产业基础、科教实力和国家战略地位，旨在代表中国参与全球竞争、引领区域发展的雄心与自信 [1][4][7] 现代化产业体系构建 - 规划提出建设世界级存算一体化产业基地，打造“世界存储之都”，并高水平建设“世界光谷” [4] - 目标培育世界级产业集群，打造世界级商圈，并高水平建设“世界设计之都” [4] - 计划打造一批百亿级、千亿级龙头企业和世界一流企业，并高水平打造世界光谷和世界车谷 [4] 科技创新与人才发展 - 将加快建设以光谷科学岛为核心的世界一流东湖科学城，并建设世界一流科研机构 [5] - 提出要引育世界优秀人才 [5] - 武汉在科研城市排名中位列全球第八，人工智能高被引科学家数量排名全球第六，全球创新指数连续两年排名全球第十三 [6] - 东湖实验室的高铁模型车跑出每小时800公里极速，半年内三次打破同类型平台世界纪录 [7] 文化旅游与生态建设 - 计划打造东湖世界级旅游度假区，擦亮世界名湖，打造世界知名文化旅游目的地 [5] - 目标建设世界滨水生态名城，全面建成世界级湿地花城 [5] 产业基础与国家战略服务 - 以长江存储为代表的武汉存储芯片产业凭借自主核心技术取得突破，未来规划建设世界级存算一体化产业基地和“世界存储之都” [8] - 为解决高端机床“卡脖子”难题，武汉市高档数控系统产业创新联合实验室致力于实现自主可控的核心技术 [12] - 武汉都市圈九市2024年合计GDP突破3.6万亿元，占湖北省GDP的60%以上，占长江中游城市群比重提升至29% [12] - 通过科技同兴，武汉辐射带动周边城市发展，如黄冈对接光谷、黄石绑定离岸科创中心、咸宁承接产业转移项目110个 [12] 城市发展历史与定位 - 光谷自1988年创建之初就具备全球视野，现已建成全球最大光纤光缆研发制造基地等多个全国乃至全球重要的产业基地 [14] - 武汉的“世界级”目标并非新追求，而是其“敢为人先、追求卓越”城市精神的延续，旨在借助当前科技产业变革机遇重回全球领跑地位 [13][14][15] - 中国在全球创新指数的排名从2012年的第34位升至2025年的第10位，为武汉提出世界级目标提供了宏观背景 [5]

项目概述与核心效益 - 长江干线武汉至重庆段全长1277.5公里的航道实现4.5米水深全线贯通，5000吨级船舶可常年直达重庆 [1][2] - 航道水深提升至4.5米后，据测算每年可带来直接经济效益约16亿元、间接经济效益约159亿元，将为降低社会物流成本注入强劲动力 [2] - 航道水深每提升0.1米，船舶可多装载约200吨货物，单船物流成本降低约14%，利润相应提升12% [1] 航道改造工程详情 - “十四五”期间，长江航道部门对宜昌至荆州段、岳阳至武汉段主要采取养护疏浚方式；对重庆朝天门至涪陵段、荆州至岳阳段则通过航道整治工程实现水深提升 [2] - 通过精准疏浚，于2022年率先将岳阳至武汉段提升至4.5米水深，2022年至2025年分4次将宜昌至荆州段提升至同一标准 [2] - 通过系统整治，上游朝天门至涪陵段航道整治工程于2024年9月交工试运行，水深由3.5米提升至4.5米；中游荆江二期工程于2025年12月主体基本建成，已具备4.5米水深通航条件 [2] 改造前航道状况与挑战 - 改造前，重庆朝天门至涪陵段原水深约为3.5米；宜昌至荆州段、荆州至岳阳段、岳阳至武汉段原水深在2.8米至4.2米之间 [1] - 宜昌至荆州段枯水期存在“坡陡流急”、“反复落淤”等问题，水深受限；岳阳至武汉段原水深约4.0米，荆州至岳阳段原水深约3.5米至4.2米 [1] 战略意义与行业影响 - 该段航道是长江黄金水道承上启下、“畅中游、延上游”的关键节点，改造有利于加强长江上、中、下游地区的经济联系与协同发展，推动长江经济带高质量发展 [1] - 沿江地区工业、贸易等产业快速发展，对水运通道容量和效率要求不断提高，改造后大幅提高航道通航能力，满足日益增长的货物运输需求 [1]

会议核心议题 - 传达学习习近平总书记近期重要讲话精神并部署贯彻落实工作 强调全面从严治党、强化政治监督、推进作风建设、惩治腐败及加强纪检监察机关自身建设 [1] - 研究部署安全生产、食品药品安全、信访等工作 审议市两会有关文件 [1] 全面从严治党与政治建设 - 深入学习贯彻中央政治局会议精神 以更高标准更实举措推进全面从严治党 营造风清气正政治生态 [1] - 强化政治监督 抓好中央和省委联动巡视反馈意见整改落实 推动党中央决策部署和省委工作要求落地见效 [1] - 推进作风建设常态化长效化 巩固拓展中央八项规定精神学习教育成果 持续深化群众身边不正之风和腐败问题集中整治 [1] - 坚定不移惩治腐败 一体推进不敢腐、不能腐、不想腐 打好反腐败斗争攻坚战、持久战、总体战 [1] - 持续加强纪检监察机关自身建设 着力锻造纪检监察铁军 [1] - 高质量开好各级党委（党组）2025年度民主生活会 市委常委带头执行民主集中制、进行自我检视和党性分析、开展批评和自我批评 [2] 安全生产部署 - 学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述 坚持人民至上、生命至上 强化底线思维、极限思维 [2] - 强化风险防范 聚焦重点场所、行业、领域和时段 全面深入开展安全隐患排查整治 坚决防范和遏制重特大事故发生 [2] - 加大安全监管执法力度 严厉打击非法违法生产经营建设行为 推动安全生产责任落实 [2] - 着力提升本质安全水平 强化信息化建设和数字赋能 加快建设专业化人才队伍 加强安全教育培训 [2] 食品药品安全部署 - 学习贯彻习近平总书记关于食品药品安全的重要讲话和指示批示精神 落实“四个最严”要求 确保人民群众“舌尖上的安全” [3] - 深入推进产品分级分类、溯源管理 有效防范和整治风险隐患 [3] - 深入开展食品药品安全专项行动 提升智慧化监管水平 依法严厉打击违法犯罪行为 [3] - 加强技术标准体系、检验检测能力和食品行业诚信体系建设 提高食品药品安全治理能力和水平 [3] 信访工作部署 - 学习贯彻习近平总书记关于加强和改进人民信访工作的重要思想 全面落实《信访工作条例》 扎实推进信访突出矛盾化解 [3] - 充分发挥领导包案“头雁效应” 切实解决人民群众急难愁盼问题 [3] - 强化源头治理 坚持关口前移 及时把矛盾纠纷化解在基层和萌芽状态 [3] - 坚持和发展新时代“枫桥经验”“浦江经验” 探索创新信访工作思路方法 全面提升信访工作水平 [3] 市两会筹备与规划审议 - 会议审议并原则通过即将提请市两会审议的《市政府工作报告》《武汉市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》等文件 [4] - 强调要认真开好市两会 总结成绩、分析形势、部署工作 统一思想、凝心聚力 为实现“十五五”良好开局团结奋斗 [4]

论坛基本信息 - 中国国际贸易促进委员会于12月29日宣布，2026年中国会展经济国际合作论坛将于2026年1月21日至23日在湖北省武汉市举行 [1][4] - 该论坛是经国务院批准的国家级、国际性专业会展论坛，由中国贸促会与多家国际会展组织于2005年共同创办，已成功举办20届 [5] - 2026年论坛主题为“变革的时代：共塑链接 智创未来” [5] 论坛组织与参与 - 论坛由中国贸促会与国际展览业协会、国际展览与项目协会等四家国际组织共同主办，武汉市人民政府承办 [5] - 已有美国、德国、英国等20多个国家和地区的会展机构与企业代表报名参会 [1][5] - 澳门地区将派出阵容强大的高级别代表团参会 [1] 论坛内容与活动 - 论坛将聚焦会展业数智化转型、产业融合与国际合作等前沿议题 [5] - 活动安排包括开幕式、全体会议、6场分组会议及多场配套活动 [5] - 论坛期间将发布《2025年中国展览经济发展报告》，并签署多项国际合作文件 [5] 举办地意义与目标 - 武汉是中国近代会展业发源地之一，此次是首次承办CEFCO论坛 [5] - 举办方将坚持高标准、高水平、高质量，致力于办成一届开放共享、深化合作、互利共赢的国际盛会 [5]

核心观点 - 湖北铁路集团成功开行从武汉阳逻港香炉山站首发直达欧洲的货运专列 标志着其国际铁路联运通道体系取得重要拓展 为湖北及长江经济带外贸企业提供了新的跨境物流通道 促进了“湖北造”产品走向全球[1][7] 通道建设与运营成果 - 公司实现了图定线路零的突破 形成了“定期+临时”的班列产品组合[4] - 公司与中远海运在阳逻港香炉山站共建中亚班列铁水二期集散点、前置仓[4] - 班列开行数量成倍增长 通道覆盖中亚五国及“一带一路”沿线9个国家34个城市[4] - 2023年全年有41列中欧（亚）班列从阳逻港香炉山站始发到达[4] - 阳逻港香炉山站是长江沿岸唯一可直发中欧（亚）班列的港口车站[4] - 公司在中亚班列业务基础上 进一步打通了经中亚直达欧洲的通道路线[7] 具体班列开行案例 - 2023年8月6日 首列中亚班列从香炉山站启程 载汽车配件驶向哈萨克斯坦[4] - 2023年12月24日 首列中欧班列将武汉产的东风汽车零部件运往欧洲[4] - 近期 一列满载55个集装箱汽车配件等“湖北造”货物的专列从香炉山站首发直达欧洲[1] 运营与服务优化措施 - 公司立足“铁水公”多式联运核心优势 组建专项服务团队深入调研需求 拓展“水转铁”班列货源[5] - 公司打破传统运输流程壁垒 制定个性化、“一站式”联运方案[5] - 通过简化报检报关手续 大幅压缩单据处理时间[5] - 通过精准衔接铁路干线运输、长江水路集散与公路短途接驳 合理调配集装箱资源与运输班次 实现各环节“无缝对接”和“即到即走”[5] - 运营优化大幅压缩了全程物流时间 有效降低了货物中转损耗与运输周期[5] 战略意义与行业影响 - 此次直达欧洲专列的开行是服务国家“一带一路”、长江经济带发展战略的重要实践[7] - 此举促进了中欧（亚）班列与长江黄金水道的联动发展[7] - 畅通了“湖北造”通往欧洲的铁水联运通道[7] - 为“湖北造”高效出海和打造内陆对外开放新高地提供了坚实支撑[7] - 为湖北乃至长江经济带的外贸企业提供了新的稳定、经济、便捷的跨境通道[1] - 进一步促进了高端装备、汽车零部件、电子产品等“湖北造”走向全球[1] - 激活了铁水联运新动能[4]

中国节水奖设立与首届表彰 - 中国节水奖于2024年12月正式设立，由水利部主办，每三年开展一次，是我国节水领域的最高荣誉，旨在表彰在农业节水增效、工业节水减排、城镇节水降损等方面作出突出成绩的集体和个人 [7] - 首届中国节水奖颁奖会于12月26日在北京召开，水利部对149个单位和199名先进个人进行了表彰 [4] - 湖北省共有4个单位和4名个人获奖，其中包括武汉市江夏区机关事务服务中心（先进集体）和武汉市计划用水节约用水办公室法规技术科科长张军（先进个人）等 [1][4] 节水领域关键成效数据 - “十四五”以来，在经济增长和粮食丰收背景下，全国用水总量实现零增长 [7] - 万元国内生产总值用水量、万元工业增加值用水量较“十三五”末分别下降17.7%和23.6% [7] - 农田灌溉水有效利用系数从0.565提高到0.583，城市公共供水管网漏损率降至10%以内 [7] 节水工作未来方向与挑战 - “十五五”时期，推进中国式现代化仍面临水资源短缺的严峻挑战 [7] - 未来需将节水融入经济社会发展各领域和全过程，聚焦农业节水增效、工业节水减排、城镇节水降损三大领域 [7] - 需建立健全节水制度政策体系，大力推动节水技术创新和产业发展，营造全民参与节水的社会风尚 [7]

项目概况与工程意义 - 武黄高速改扩建工程于12月28日通过交工验收，计划明年初通车运营，届时武汉至鄂州、黄石将分别实现30分钟、40分钟直达 [1] - 该项目是湖北省首条高速公路，1991年通车，因沿线经济快速发展，日均车流量从设计2.5万辆激增至10万余辆，超过设计通行能力5倍，拥堵问题突出，于2023年12月启动改扩建 [6] - 改扩建工程全长37.4公里，将原有双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速120公里，历时594天完成 [1][6] - 该项目是连接沪渝、福银国家高速网的关键一段，也是服务武鄂黄黄一体化发展和鄂州花湖机场集疏运体系的核心通道，对完善湖北省综合立体交通网、打造国际物流枢纽、支撑武汉都市圈发展具有重要意义 [17] 通行效率提升 - 改扩建后，武汉至黄石的驾车时间预计将节约40%，从过去的一个半小时左右大幅缩短 [7] - 工程通过拓宽车道和智慧化改造，旨在解决长期超负荷运行（日均车流量超设计能力5倍）导致的拥堵问题 [6] 设计理念与生态创新 - 工程核心创新在于实施“城市缝合”理念，通过大规模“路改桥”与“抬高路基”策略，将高速从割裂城市的“屏障”转变为融入生活的“纽带” [13] - 项目全线桥梁比例从1.8%大幅跃升至11.6%，提升了近10倍，桥下空间增加15万多平方米 [13] - 对沿线100多处过人、过水的涵洞进行了大规模扩建，便利高速公路两侧居民、农民的日常往来与农田耕作 [13][14] - “路改桥”设计有效解决了如鄂州市鄂城区杜山镇路口村被公路一分为二几十年的出行问题，使桥下空间畅通无阻，重新连接村落 [9][14] 服务区功能升级与文化融合 - 新建“武昌鱼+吴都文化”主题服务区，总用地面积156亩，采用南北两区布设，超越了传统服务区单一的休憩功能 [14][15] - 北区围绕“莲塘月色”理念设计，南区遵循“满映圆上”思路，建筑造型体现“鱼戏莲叶间”的灵动景致 [15] - 餐饮区主打“武昌鱼鲜食坊”，提供清蒸、红烧等传统做法的武昌鱼，并设有透明厨房和便携包装产品 [15] - 服务区打造“三季有花、四季常绿”的复合生态景观带，形成移动的风景线以减轻驾驶视觉疲劳 [15] 智慧化建设与管理 - 项目引入了全省首个高速公路建设管理一体化平台，沿线布设光栅阵列传感光缆，形成延绵百里的“神经感知网络” [16][17] - 该智能系统能对全线37.4公里每一条车道的车辆进行精准识别、分类与跟踪，并对车辆停留、拥堵、超速或逆行等异常情况自动预警 [17] - 系统能自动监测路面健康（如裂缝、坑洼）和桥梁结构安全，通过分析车辆振动数据生成路面“健康图”，推动养护从“人工巡检”转向“智能监测” [17] - 在收费站、服务区等合流路段，该技术能精准判断车流，预警潜在碰撞风险，提升行车安全 [17]

12月28日，2025武汉城市足球超级联赛在塔子湖体育公园收官。城区组冠军东湖高新区队在点球大战中4∶2击败高校组冠军武汉体育学 院队，夺得"超级杯"冠军。 90分钟战罢，两队均无进球。随后的点球大战中，东湖高新区队4罚全中，武汉体育学院队4罚2中。东湖高新区队继夺得城区组冠军 后再夺"超级杯"冠军，成为2025武汉城市足球超级联赛的总冠军。 编辑：熊展平 东湖高新区队点球大战中4：2战胜武汉体育学院队，赢得比赛冠军。 作为武汉城市体育品牌赛事，2025武汉城市足球超级联赛首次实现全市16个城区与8所在汉高校的联动，其参与范围之广、关注度之 高，堪称武汉群众足球史上的里程碑。 汉超联赛2025年8月中旬打响，经过3个月激战，东湖高新区队以8战8胜的优异战绩夺得城区组冠军，武汉体育学院队问鼎高校组冠 军。 12月28日，由城区组冠军与高校组冠军联袂出战的汉超"超级杯"在塔子湖体育公园1号球场进行。东湖高新区队由罗毅、谭斯、熊飞等 多名有职业足球经历的老将担纲，利用丰富的比赛经验牢牢控制着场上局面。武汉体育学院队主打青春无敌，大学生球员在场上敢打敢 拼，表现出良好的精神风貌。 ...