杭州机场旅客吞吐量突破5000万人次里程碑 - 杭州机场于通航25年之际，全年旅客吞吐量首次突破5000万人次，成功跻身全球“5000万级俱乐部”，成为今年全国第7个达成此里程碑的机场 [1] 历史增长与当前运营表现 - 公司自2001年年旅客量298万人次起步，用25年实现了近17倍的跨越式增长 [1] - 2025年全年旅客量预计近5040万人次，同比增长近5%，其中国际及地区旅客量近500万人次，旅客量稳居全国第7位 [1] - 进出港航班平均客座率达89.1%，连续24个月居国内前十大机场首位 [2] - 客货运航线网络覆盖全球五大洲，通达35个国家及地区，运营国内外通航点达223个 [2] - 运营航空公司数量增至75家，并引进了阿联酋航空等一批全球顶级航司入驻 [2] 对地方经济的带动作用 - 客流量突破5000万人次预计能带动地方经济发展约900亿元，创造17万个左右的就业岗位 [2] - 作为综合交通枢纽，客流突破将有效加速人流、物流、资金流和信息流聚集，助力临空经济区打造长三角南翼的空港经济中心 [2] 未来发展规划与目标 - 第三跑道、东区国内货站、T4南一指廊、西垂滑等重大工程将于2030年前陆续投用 [2] - 预计到2030年，机场年旅客吞吐量有望突破6000万人次 [2] - 预计到2030年，国际客运通航点将超过50个，逐步形成“全球通达+亚洲近程畅达”的国际航线布局 [2]

品牌焕新与活动启航 - 杭州于钱塘江畔举办光影盛宴，以500架无人机表演正式宣告“泛舟浙里·潮游钱塘”水路交旅融合核心品牌焕新启航 [1] - 该品牌旨在串联大运河、钱塘江、富春江、新安江及千岛湖的山水人文资源，通过夜游航线、水上运动、文化演艺等多元业态打造水上旅游新标杆 [1] - 此次活动标志着杭州“三江两岸”水上黄金旅游带建设步入品牌化、体系化的新征程，是推动低空经济与水上旅游等多元业态深度链接的实践 [1] 法规保障与制度创新 - 《杭州市水上交通发展与管理条例》将于2026年1月1日起正式实施，这是全国首部系统性规范水上停靠点的地方性法规 [2] - 该条例创新构建了水上停靠点从规划、建设到运营的全过程管理体系，其第四章第二十三条明确支持依法开展水上游览观光、休闲娱乐、体育比赛等活动 [2] - 该条例以立法形式为产业创新与融合发展注入动能，将为杭州水路交旅融合发展提供有力法治保障 [2] 基础设施规划与建设 - 水上停靠点是打通水路旅游“最后一公里”的重要节点，侧重灵活性与公共性，用于船舶停靠和人员上下 [2] - 杭州正对全市通航水域内近200个各类历史遗留的水上停靠点开展纳管工作 [2] - 根据初步统计，杭州市计划重点在三江两岸流域，结合沿线景点，新增约30余个停靠点 [2] 行业资源与发展基础 - 杭州水域资源丰富，航道总里程超过2000公里，市民游客亲水游热情持续高涨 [2] - 发展高品质水路旅游需要灵活便捷的停靠点来提升可达性与体验感，仅靠码头和船舶不够 [2] - 杭州“因水而兴”的城市基因是推动水路交旅融合发展的基础 [1]

政策核心内容 - 杭州市正式发布《杭州市社会保障卡与市民码融合应用办法》，该政策将于2026年1月1日起施行 [1] - 政策旨在构建“线下社保卡、线上市民码”的一体化融合应用体系，推动数据互通、场景协同、服务联动、权益同效 [1] - 政策目标是让群众在政务服务、公共服务及社会保险待遇享受等领域实现“卡码同权” [1] 功能与服务拓展 - 融合后，市民无论是持实体社保卡还是使用市民码，均可享受同等的政务服务、医疗挂号、公共交通、文化体验等全方位城市服务 [1] - 持卡人可凭社保卡或市民码，同等享受公共交通乘车优惠、公共图书馆借阅、国有博物馆参观、旅游景区入园游览等便捷服务 [2] - 服务体系将统一应用标准与办理流程，逐步实现政务服务、交通出行、文化体验、金融消费等服务事项“一卡通办、一码通办” [2] - 社保卡服务范围将扩展至更广泛人群，包括在杭学习、工作、生活的外地人员乃至来访游客 [2] 发展历程与战略意义 - 杭州社保卡的功能拓展并非一蹴而就，今年年初已进一步拓展支付功能，联合农业银行推出专属消费惠民活动 [1] - 社保卡正从“保障卡”向“消费惠民卡”稳步转型，此前的消费功能试点成功激活了用户绑定与使用意愿，验证了付款惠民模式的可行性 [1] - 此次卡码融合是对社保卡居民服务“一卡通”应用的深化拓展，也是通过公共数据资源整合进行的数字化赋能民生服务的重要升级 [2] - 该举措旨在为长三角区域公共服务一体化添力，让便捷与福利惠及更广大人群 [2]

会议概况 - 杭州市宿州商会于12月26日在杭州召开第二届一次会员（理事）大会，会议主题为“砥砺奋进新征程.杭宿同心谱新篇” [1] - 来自杭州、宿州两地有关部门负责人、商协会代表及商会会员共240余人参加会议 [1] - 会议审议并通过了第一届理事会工作报告、监事会工作报告、党支部工作报告、财务工作报告、换届筹备工作报告，以及修订后的章程、会费标准、财务管理制度等文件 [1] 组织架构与人事选举 - 大会选举产生了商会新一届领导班子，王峰当选为会长 [1] - 李军、张长建、方普、曹建、马成宝当选为执行会长，王汝平当选为监事长 [1] - 王凤菊、戚晓光、孟祥理、孙加林、杨冲、陈莉、卞光磊、潘贺当选为副会长，蒋妹当选为秘书长 [1] - 大会为新一届领导班子及新入会理事、会员举行了授牌仪式 [1] 商会工作回顾与展望 - 过去五年，商会致力于搭建团结互助、资源共享的平台，为在杭宿籍企业家构筑“港湾”，并发挥桥梁纽带作用，促进杭州与宿州两地的经济文化交流合作 [2] - 新任会长王峰表示，新一届理事会将重点开展四方面工作：夯实基础加强自身建设、聚焦服务赋能会员企业发展、开放包容吸收各界新鲜血液、心系桑梓促进杭宿两地经济交流 [2] 表彰活动 - 会上颁发了“特殊贡献奖”、“卓越宿商奖”、“无私奉献奖”、“最佳爱心奖”等多个奖项，以表彰过去五年为商会发展做出卓越贡献的领导班子 [2]

文章核心观点 - 浙江千岛湖方鼎水产食品有限公司的鱼子酱产品在海关全链条帮扶举措下，实现了高效出口，成功拓展了海外新兴市场，出口额显著增长 [1][2] 公司与产品 - 公司为浙江千岛湖方鼎水产食品有限公司，其核心产品为鱼子酱 [1] - 公司生产车间对鱼子酱进行精细分装，产品晶莹饱满 [1] - 公司外贸负责人表示，海关指导使其拓展海外市场更有底气 [1] - 公司鱼子酱成功敲开拉脱维亚、格鲁吉亚等新兴市场大门，出口版图扩展至12个国家 [2] - 今年11月公司鱼子酱出口额较上月增加1.5倍 [2] 产地与行业地位 - 千岛湖拥有国家一级水体，生态环境得天独厚，为鲟鱼养殖提供了优质条件 [1] - 千岛湖是全球最主要的鱼子酱产区之一 [1] - 千岛湖鱼子酱是浙江特色农产品的一张“金名片” [1] 海关支持与出口流程 - 钱江海关落实全链条帮扶举措，以应对鱼子酱出口对品质与时效的双重要求 [1] - 在品质安全环节，海关组织开展专项风险监测计划，对鱼子酱进行重金属、微生物等项目的靶向检测，保障产品符合目标市场标准 [1] - 海关为鱼子酱开辟出口“绿色通道”，提供“预约查验、即报即检”服务，确保货物即到即查、快速通关 [1] - 海关指导企业应用证书“云签发”模式，企业在线提交申请，系统即可实时审核、签发，实现从申报到证书获取的全流程线上快速办理 [1] - 海关表示，助力鱼子酱等特色优质农产品高效出海，是助力乡村振兴，服务高质量发展建设共同富裕示范区的务实举措 [2] - 下一步，海关将持续深化智慧海关建设，运用“红船企航”助企服务平台，精准推送进出口管理政策，“一企一策”落实线下帮扶举措 [2]

核心观点 - 依托电池技术和智能驾驶等先发优势，浙江电动汽车出口实现量价齐升，前11个月出口额达430亿元人民币，同比增长77.5%，出口市场覆盖157个国家和地区 [1] 出口表现与市场拓展 - 前11个月浙江电动汽车出口额达430亿元人民币，同比增长77.5% [1] - 出口市场覆盖157个国家和地区，较去年新增24个目的地 [1][2] - 中东地区为最大市场，出口额达103.6亿元人民币，同比增长82.9% [2] - 欧盟、东盟、拉美、澳大利亚、非洲等新兴市场出口均实现倍增，增幅分别达1.4倍、1.6倍、2.1倍、4.5倍和2.1倍 [2] 产品结构优化 - 纯电动汽车出口增长70.6%，占出口总额的48.7% [2] - 插电混动汽车出口增长1.8倍，占出口总额的比重提升至26.2% [2] 物流与通关效率提升 - 采用滚装船“车到船”直装模式替代传统集装箱运输，大幅提升装载效率与空间利用率 [3] - 单航次滚装运输可节约物流成本约120万元人民币 [3] - 海关推出“7×24小时”预约通关和出口“绿色通道”等措施，压缩车辆在港停留时间 [3] - “温州—迪拜”滚装航线为拓展中东市场提供新通道 [3] 政策支持与智慧服务 - 中国已与30个国家和地区签署23个自贸协定，提供关税减让红利 [4] - 前11个月，浙江吉利汽车国际贸易有限公司申领原产地证书超1000份，享惠货值超54亿元人民币，同比增长43.6% [4] - 海关实施“智关强国”行动，打造“红船企航税政寻企”等智慧助企体系，通过AI算法精准匹配并推送适配的自贸政策 [4] - 优化证书申领流程，落实“智能审核+自助打印”，实现企业足不出户办结全流程 [4]

项目进展 - 金建高铁兰溪至建德段于12月26日5时55分进入试运行阶段，首趟试运行列车G55601次从建德站开出驶向兰溪东站 [1] - 试运行将持续约1个月，将模拟正式运营状态进行全面检测，为开通运营提供科学依据 [1] - 金建高铁兰建段预计2026年一季度具备开通运营条件 [1] 项目概况 - 金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，接入杭昌高铁杭黄段，全长64.51公里，设计时速250公里 [1] - 沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站 [1] - 兰溪至金华段需待金华铁路枢纽扩容改造工程完工后再开通运营 [1] 战略意义与影响 - 金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要组成部分，满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要 [2] - 项目建成后将联通杭昌高铁、沪昆高铁等线路 [2] - 项目将串联起“黄山旅游经济圈”、“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路 [2] - 项目对于完善区域铁路网结构布局，提高铁路运输组织灵活性，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展具有重要意义 [2]

行业动态 - 长三角首个专业性航空货运枢纽嘉兴南湖机场于12月26日正式投运 [2] - 该机场定位为“客货并举、以货为主” [2] 公司/项目信息 - 嘉兴南湖机场是长三角地区首个专业性航空货运枢纽 [2] - 机场正式投运当日，一架货机在货运停机坪过“水门” [2]

项目开通 - 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段于12月26日9时50分许正式开通运营 [2] - 该线路全长314公里，设计时速为350公里 [2] 线路格局 - 新开通的武宜段将与既有沪蓉高铁汉宜段共同形成武汉至宜昌间的高铁双通道格局 [2]

行业与公司动态 - 杭州汽车高级技工学校举办2025年学生实习企业招聘会 吸引新能源车、传统燃油车、智能制造、无人机、船舶等五大领域近80家企业进场 提供岗位近700个 400余名学生参加[1] - 招聘会汇聚浙江元通、德奥、奥通、之信等知名汽车流通集团 以及浙江华是科技股份有限公司(上市企业)、杭州新世纪动力设备成套有限公司(沃尔沃动力设备公司)等船舶与动力企业[2] - 招聘会还覆盖杭州新世宝电动转向系统有限公司、翔龙航空等智能制造与高科技企业[2] 校企合作与人才培养模式 - 学校与翔龙航空、酷飞飞行器等企业签署校企合作协议 并已构建“五共同”订单式培养模式[1] - 学校此前与禾呈羽航空、迅蚁网络、市低空公司等企业已有深度合作 首批参加低空人才培养的学生已取得CAAC飞行执照(考证费用由企业承担)并上岗实习[1] - 翔龙航空、酷飞飞行器等企业未来计划招聘销售、飞手以及无人机维修等岗位 学校将进行定向培养[1] - 学校与杭州市水上公共观光巴士有限公司等企业长期合作 为学生提供轮机维护、船舶电子日志记录等实践岗位 企业承担内河船舶船员适任证书等多项证书的考证费用[2] 新能源汽车与动力电池领域 - 30余家新能源车企参加了招聘会 占比高达40%[1] - 学校设有宁德时代订单班 学生在校期间即可进行动力电池拆装与检测维修 并免费考取宁德时代CIEP项目证 实现“实习即上岗 上岗即上手”[1] - 学校是全省唯一与宁德时代开展授权合作的院校 承接宁德时代服务站的专业技术培训业务已有两年[1] - 学校新能源汽车检测与维修专业被评为浙江省技工院校特色专业[1] 学生就业与技能资质 - 学校毕业生中已有多人考取专业资质并进入国企工作[2] - 有学生虽就读新能源汽车检测与维修专业 但通过学校提供的多元化实习机会 转向船舶领域发展 并报名相关实习岗位[2]