财务业绩 - 2025年上半年营业收入39.19亿元同比增长4.30% [1] - 归属于上市公司股东的净利润9.6亿元同比增长24.04% [1] - 每股收益0.382元 [1] 主营业务表现 - 路费收入24.49亿元同比增长0.64% [1] - 同口径下路费收入同比增长4.31% [1] - 沿江高速日均路费收入同比增长超过20% [1] 业绩驱动因素 - 利息支出减少、环保业务减亏、相关资产公允价值变动推动利润增长 [1] - 路网贯通带来正面协同效应 [1] - 深圳地区汛期降雨量减少降低天气干扰 [1] - 汽车补贴政策促进机动车保有量增长 [1] - 深中通道开通带动沿江高速、机荷高速车流量增长 [1] 资本运作 - 发行93亿元超短期融资券、中期票据、可续期公司债进行债务置换及补充营运资金 [2] - 完成47亿元A股定增发行提升资本实力 [2]

核心财务表现 - 2025年中报营业总收入39.19亿元，同比增长4.3%，归母净利润9.6亿元，同比增长24.04% [1] - 第二季度营业总收入21.47亿元，同比增长24.89%，归母净利润4.82亿元，同比增长59.09% [1] - 净利率26.3%，同比增长16.09%，每股收益0.38元，同比增长22.44% [1] 盈利能力分析 - 毛利率36.96%，同比下降3.66%，主要因特许经营建造服务成本同比增长6.68% [1][3] - 三费占营收比14.37%，同比下降26.68%，其中销售费用同比下降28.04%因环保板块精简人员，财务费用同比下降30.26%因融资利率下降 [1][3] - 扣非净利润9亿元，同比增长33.63%，投资收益同比下降28.95%因上年同期确认股权处置收益 [1][3] 资产负债结构 - 货币资金46.17亿元，同比增长100.18%，主要因向特定对象发行A股募集资金 [1][3] - 有息负债314.19亿元，同比增长4.32%，有息资产负债率达43.08% [1][4] - 应收账款9.86亿元，同比增长1.55%，占最新年报归母净利润比例达86.07% [1][4] 现金流状况 - 每股经营性现金流0.77元，同比下降4.6% [1] - 经营活动现金流量净额同比增长11.03%，因购买商品支付现金减少及收到预付款退回 [3] - 投资活动现金流量净额同比下降1359.84%，因结构性存款净额增加及支付工程款 [3][4] 重大事项影响 - 贵深公司代建龙里河大桥项目竣工验收，导致一年内到期非流动资产同比增长114.36%及长期应收款增加 [3] - 交易性金融资产同比增长2160.07%，因使用闲置募集资金办理结构性存款 [3] - 合同负债同比增长36.11%，因预收客户货款及房屋销售款增加 [3] 机构持仓动态 - 益民服务领先混合A新进持仓24.61万股，该基金近一年上涨36.94% [4] - 益民核心增长混合新进持仓5.52万股，创金合信鑫利混合A持仓3.20万股不变 [4]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入39.19亿元，同比增长4.30% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润9.60亿元，同比增长24.04% [1][2] - 扣除非经常性损益净利润8.99亿元，同比增长33.63% [2] - 基本每股收益0.382元/股，同比增长22.44% [3] - 加权平均净资产收益率4.34%，同比提升0.66个百分点 [3] 主营业务分析 - 路费收入24.49亿元，同比增长0.64%，同口径增长4.31% [3] - 沿江高速日均路费收入同比增长超20% [4] - 环保业务收入7.50亿元，占总收入比重19.14% [6] - 有机垃圾处理业务实现处置量及提油量双增长，同比减亏 [6] 重大项目建设进展 - 外环三期全线开工，完成20.2%工程形象进度 [5] - 机荷高速改扩建项目主体开工，完成12%工程进度，采用双向8车道立体复合通道模式 [6] - 广深高速改扩建项目持续推进，莞穗段进入实体施工阶段 [6] - 外环二期坑梓东互通跨线段及新围收费站开通运营，促进区域互联互通 [4] 资本运作与债务管理 - 成功发行47亿元A股定增，募集资金净额46.79亿元用于外环三期建设 [5][7] - 发行超短期融资券、中期票据等93亿元进行债务置换及优化 [7] - 归属于上市公司净资产269.17亿元，较上年度末增长22.89% [2]

财务业绩 - 上半年实现营业收入39.19亿元 同比增长4.30% [1] - 归属于上市公司股东的净利润9.60亿元 同比增长24.04% [1] - 路费收入24.49亿元 同比增长0.64% 同口径下增长4.31% [1] 项目进展 - 外环坑梓东枢纽与外环新围收费站分别于3月11日与4月23日开通 [1] - 外环三期全线开工建设 已完成约20%工程形象进度 [1] - 机荷高速改扩建项目主体工程开工 完成约12%工程形象进度 [1] - 京港澳高速广深段改扩建推进中 莞穗段进入实体施工阶段 [1] 资本运作 - 发行超短期融资券、中期票据、可续期公司债等93亿元用于债务置换及补充营运资金 [2] - 完成47亿元A股定增发行 提升资本实力 [2]

公司人事变动 - 深圳高速公路集团股份有限公司联席公司秘书林婉玲因个人业务原因辞任 辞职于2025年8月22日送达董事会后即时生效 [2] - 公司另一位联席公司秘书赵桂萍将继续担任公司秘书 联交所已认可其满足上市规则第3.28条任职要求 [3] - 林婉玲确认与董事会无意见分歧 且无任何需联交所或股东关注的事宜 [2] 公司治理结构 - 董事会成员包括四位执行董事徐恩利、廖湘文、姚海和文亮 三位非执行董事陈云江、伍燕凌和张坚 以及四位独立非执行董事李飞龙、缪军、徐华翔和颜延 [4] - 公司为中华人民共和国注册成立的股份有限公司 股份代号00548 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年营业收入39.19亿元同比增长4.30% [2] - 归属于上市公司股东净利润9.60亿元同比增长24.04% [2] - 每股收益0.382元 [2] - 业绩增长主因利息支出减少、环保业务减亏及资产公允价值变动 [2] 收费公路业务 - 路费收入24.49亿元同比增长0.64% [3] - 同口径下路费收入同比增长4.31%（扣除益常高速并表影响） [3] - 深圳地区降雨减少及汽车消费政策促进车流量增长 [3] - 深中通道与沿江二期带动沿江高速及机荷高速车流量提升 [3] 环保业务运营 - 有机垃圾处理业务通过成本控制实现处置量及提油量双增长 [4] - 该业务同比实现减亏 [4] - 未来将推动项目转商、调价机制及油脂销售市场拓展 [4] 重大工程进展 - 外环坑梓东枢纽与外环新围收费站已于3-4月开通 [5] - 外环三期全线开工完成20%工程进度 [5] - 机荷高速改扩建采用立体复合通道模式完成12%进度 [5] - 广深高速改扩建中莞穗段进入实体施工阶段 [5] 资本结构管理 - 报告期内发行93亿元债务工具进行债务置换及营运资金补充 [6] - 成功完成47亿元A股定增提升资本实力 [7] - 通过优化银行贷款条件持续改善债务结构 [6][7] 战略发展重点 - 推进新建扩建公路项目投资建设 [7] - 聚焦收费公路主业强化优势 [7] - 改善环保项目盈利能力并集中资源发展核心业务 [7]

财务表现 - 上半年营业收入39.19亿元 同比增长4.3% [1] - 归母净利润9.6亿元 同比增长24.04% [1] - 基本每股收益0.38元/股 [1] 利润增长驱动因素 - 持有参股公司股权公允价值变动收益增加 [1] - 利息支出减少 [1]

会议信息 - 公司第九届监事会第三十三次会议于2025年8月22日在深圳举行[3] - 会议应到监事3人，实际出席3人，委托出席1人[3] - 会议通知和材料于2025年8月15日以电子邮件等方式发送[3] 审议结果 - 审议通过审查2025年半年度报告等多项议案，表决均全票通过[4][5][6] 公司情况 - 基于谨慎性原则计提2025年半年度资产减值准备[4] - 监事会未发现半年报编制等违规情形[5] - 2025年半年度募集资金使用无违规情形[6]

会议情况 - 第九届董事会第五十六次会议于2025年8月22日在深圳举行，应到11人，实出席11人，委托出席1人，通讯表决出席4人[3] - 会议通知于2025年8月8日发送，材料于8月14 - 15日发送[3] - 会议由董事长主持，监事及部分高级人员参与[3] 审议事项 - 审议通过计提资产减值准备议案，合计计提约9216万元[4] - 审议通过2025年半年度报告及摘要[4] - 审议通过2025年半年度重大风险评估报告[5] - 审议通过制定管理办法[5] - 审议通过专项报告[6] - 审议通过修订《募集资金管理制度》[8] 人员情况 - 董事张坚委托独立董事徐华翔代为出席并表决[2]

公司财务事项 - 深高速于2025年中期计提人民币9216万元资产减值准备以反映集团截至2025年6月30日的财务状况 [1] - 减值测试基于《企业会计准则》及公司会计政策对合并报表范围内存在减值迹象的资产进行 [1] 其他市场动态 - 提及核心产品净值仅剩7毛钱及牛市踏空真相曝光与"公募一哥"任泽松相关 [1]