公司市场表现与财务数据 - 10月29日公司股价上涨1.64%，成交额1.37亿元，换手率1.02%，总市值174.11亿元 [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [7][8] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [8] 主营业务与行业地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产与销售 [2][3] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [7] - 公司是知名的冷藏厢式车厢体制造企业，产品应用于冷链物流运输、生物制药及疫苗运输等场景 [2] 战略布局与业务亮点 - 公司已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型、智能化升级开展工作 [3] - 公司所属概念板块包括整车、融资融券、新能源车、冷链物流等 [7] 股东结构与持股情况 - 截至9月30日，公司股东户数2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加19.17% [7] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [8]

股价与资金流向 - 10月29日盘中股价上涨2.08%至9.33元/股，总市值174.86亿元 [1] - 当日主力资金净流入675.11万元，其中特大单净买入245.19万元（买入377.89万元，卖出132.70万元），大单净买入429.93万元（买入1423.10万元，卖出993.17万元） [1] - 今年以来股价累计上涨6.39%，近20日上涨5.30%，近60日上涨5.78%，但近5个交易日下跌0.64% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [2] - 2025年1-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 所属概念板块包括整车、融资融券、中盘、新能源车、冷链物流等 [2]

公司25Q3业绩表现 - 25Q3实现营业收入52.6亿元，同比增长2.6%，环比增长1.9% [2] - 25Q3实现归母净利润2.19亿元，同比下降21.7%，环比下降2.2% [2] - 25Q3实现扣非归母净利润2.13亿元，同比下降20.2%，环比下降0.3% [2] - 25Q3毛利率为15.5%，同比下降2.1个百分点，环比下降0.2个百分点 [2] - 25Q3归母净利率为4.2%，同比下降1.3个百分点，环比下降0.2个百分点 [2] 全球半挂车业务表现 - 25Q1-Q3半挂车生产制造8.2万台，营收合计106.9亿元，毛利率16.8% [3] - 中国市场25Q1-Q3半挂车+液罐车销量4.98万台，销量同比增长16.5%，收入同比增长16.3%，毛利率同比提升2.6个百分点 [3] - 25H1中国市占率达23.07%，连续六年位列第一 [3] - 南方市场25Q1-Q3销量1.58万台，销量同比增长21.4%，收入同比增长15.8%，毛利率同比提升2.6个百分点 [3] - 欧洲市场情况严峻，25H1欧盟新卡车注册量15.5万台，同比下降15.4% [4] - 北美市场25Q1-Q3半挂车销量1.17万台，25M1-8北美市场半挂车产量14.7万台，同比下降20.1%，市场需求持续疲软 [4] 新能源产品表现 - 25Q1-Q3新能源EV-DTB渣土车销量3.9千台，同比增长87.7% [5] - 25Q1-Q3新能源EV-DTB搅拌车销量1.5千台，同比增长84.7% [5] - 25Q1-Q3新能源EV-DTB冷藏车销量1.9千台，同比增长84.3% [5] 盈利预测与估值 - 下调2025年盈利预测至9.25亿元（原10.91亿元），下调2026年盈利预测至13.39亿元（原15.03亿元） [6] - 基本维持2027年盈利预测18.78亿元 [6] - 2025-2027年对应EPS分别为0.49元、0.71元、1.00元 [6] - 2025-2027年对应PE分别为19.33倍、13.35倍、9.52倍 [6]

股价与交易数据 - 10月24日股价上涨0.53%，成交额7817.19万元 [1] - 当日融资买入额377.98万元，融资偿还997.36万元，融资净买入-619.38万元 [1] - 截至10月24日，融资融券余额合计2.30亿元，融资余额占流通市值的1.65% [1] 融资融券情况 - 融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位 [1] - 融券余量1.82万股，融券余额17.36万元，低于近一年10%分位水平，处于低位 [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为全球半挂车（收入占比80.61%）、上装、底盘及牵引车（收入占比17.14%）及其他（收入占比2.25%） [1] - 公司于2021年7月8日上市 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数2.98万，较上期减少16.07% [2] - 人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入150.12亿元，同比减少5.13% [2] - 2025年1-9月归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现26.64亿元 [3] - 近三年累计派现16.55亿元 [3]

股价与资金表现 - 10月27日盘中股价下跌2.73%至9.28元/股，成交金额2920.25万元，换手率0.22%，总市值173.92亿元 [1] - 当日主力资金净流出294.15万元，其中大单买入506.11万元（占比17.33%），大单卖出800.25万元（占比27.40%） [1] - 公司股价今年以来上涨5.82%，近5个交易日下跌2.73%，近20日上涨3.00%，近60日上涨3.69% [1] 公司基本概况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港，在广东深圳设有地址，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产，收入构成为全球半挂车80.61%、上装、底盘及牵引车17.14%、其他(补充)2.25% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、融资融券、中盘、新能源车、冷链物流等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上期减少16.07%，人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] 分红回报 - A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3]

投资评级 - 对中集车辆的投资评级为“买入”，且为维持评级 [1][8] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩承压，营业收入同比微增2.6%至52.6亿元，但归母净利润同比下降21.7%至2.19亿元 [8] - 北美半挂车市场持续疲软是公司面临的主要挑战，2025年1-8月该地区产量同比下降20.1% [8] - 尽管短期承压，但报告认为公司龙头地位显著，当前估值处于低位，预计2026年业绩将企稳回升，归母净利润预测为13.39亿元，同比增长44.76% [1][8] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年第三季度营业收入为52.6亿元，同比增长2.6%，环比增长1.9% [8] - 2025年第三季度归母净利润为2.19亿元，同比下降21.7%，环比下降2.2% [8] - 2025年第三季度毛利率为15.5%，同比下降2.1个百分点，环比下降0.2个百分点 [8] - 2025年第三季度归母净利率为4.2%，同比下降1.3个百分点，环比下降0.2个百分点 [8] 全球半挂车业务分析 - 2025年前三季度半挂车生产制造8.2万台，营收合计106.9亿元，毛利率16.8% [8] - 中国市场表现强劲：2025年前三季度半挂车及液罐车销量4.98万台，同比增长16.5%，收入同比增长16.3%，毛利率同比提升2.6个百分点，2025年上半年市占率达23.07% [8] - 南方市场（指东南亚、澳新等）增长良好：2025年前三季度销量1.58万台，同比增长21.4%，收入同比增长15.8% [8] - 欧洲市场环境严峻：2025年上半年欧盟新卡车注册量15.5万台，同比下降15.4% [8] - 北美市场持续磨底：2025年前三季度半挂车销量1.17万台，市场需求疲软，新增订单量维持低位 [8] 新能源业务表现 - 新能源EVDTB产品销量高速增长：2025年前三季度新能源渣土车/搅拌车/冷藏车销量分别为3.9千台/1.5千台/1.9千台，同比增幅分别达87.7%/84.7%/84.3% [8] 盈利预测与估值 - 下调2025年盈利预测：归母净利润预测下调至9.25亿元（原预测10.91亿元），预计每股收益（EPS）为0.49元 [1][8] - 2026年归母净利润预测为13.39亿元，预计每股收益（EPS）为0.71元 [1][8] - 对应市盈率（P/E）分别为：2025年19.33倍，2026年13.35倍，2027年9.52倍 [1][8] - 报告预计公司2025年有望维持高分红 [8]

公司治理与会议 - 公司第三届2025年第七次董事会会议于2025年10月24日以通讯会议方式召开 [1] - 会议审议了《2025年第三季度报告》等文件 [1] 公司财务与业务构成 - 2024年1至12月份，公司营业收入100%来源于道路运输业务 [1]

公司财务表现 - 2025年第三季度公司实现营业收入52.59亿元人民币 [1] - 2025年第三季度营业收入同比增长2.65% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为2.19亿元人民币 [1] - 2025年第三季度净利润同比下降21.72% [1]

财务表现 - 2025年第三季度营业收入为52.59亿元，同比上升2.65% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为2.19亿元，同比下降21.72% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.13亿元，同比下降20.24% [1]

中集车辆（集团）股份有限公司 第三届董事会 2025 年第七次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）第三届董事 会2025年第七次会议通知于2025年10月13日以电子邮件的方式发出，于2025年10 月24日以通讯会议的方式召开。会议应出席董事9名，实际出席董事9名。会议由 董事长李贵平先生主持。本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等有关 法律法规和《公司章程》的规定。 证券代码：301039 证券简称：中集车辆 公告编号：2025-050 表决情况：9 票同意、0 票反对、0 票弃权。 三、备查文件 1、第三届董事会 2025 年第七次会议决议； 二、董事会会议审议情况 经与会董事审议，会议通过了以下议案： 1、审议通过《2025 年第三季度报告》 经审议，公司董事会认为公司《2025年第三季度报告》编制程序符合法律、 行政法规及中国证监会的有关规定，报告内容真实、准确、完整地反映了公司经 营、管理及财务等各方面的实际情况，不存在虚假记载、误导 ...