行业服务安排 - 多家快递企业宣布春节期间服务“不打烊”，包括中国邮政、顺丰速运、京东物流、德邦快递等，将全力保障快件收发需求，积极调配运力与人力资源 [1] - 快递企业提醒，节日期间因资源调配受限及极端天气等因素，快件时效可能受到不同程度影响 [1] 企业具体措施与费用情况 - 中通快递、圆通速递、申通快递、韵达快递客服均表示春节期间快递不停运，且正常情况下未收到加价或收取资源调节费的通知 [3] - 中国邮政速递物流客服表示快递运送全年无休，但可能出现上门取件加价情况，具体规定需看后续通知 [3] - 京东物流回应，根据快递流量情况，部分站点可能出现排班并产生资源调度费，具体以站点为准 [3] - 顺丰速运、德邦快递客服回复春节期间不停运，但运输费用会有调整 [3]

行业服务安排 - 多家快递企业宣布春节期间将继续提供收派服务，全力满足节日期间的寄递需求 [1] - 中国邮政、顺丰速运、京东物流、德邦快递等企业陆续发布公告，今年春节期间将全力保障快件收发需求 [1] 企业运营措施 - 快递企业积极调配运力、人力资源，以保障春节期间服务“不打烊” [1] 服务潜在影响 - 因节日期间资源调配受限、极端天气变化等多重因素，快件时效或将受到不同程度影响 [1]

春节期间快递行业运营安排 - 多家主流快递公司客服确认春节期间快递服务不停运 包括中通快递、圆通速递、申通快递、韵达快递、顺丰速运、德邦快递以及中国邮政速递物流 [2] - 部分快递公司表示春节期间不会收取额外费用 中通快递客服称正常情况下不会收取资源调节费 圆通速递、申通快递、韵达快递客服均表示未收到加价通知 [2] 春节期间快递服务费用调整 - 部分快递公司宣布在春节前后特定时段加收资源调节费 顺丰速运在1月19日至2月15日对部分20kg(含)以上快递收取0.1-1.5元/kg资源调节费 在2月16日至2月23日春节假期期间对寄递服务加收资源调节费 [2] - 德邦快递在1月19日至2月14日期间对部分客户、部分产品加收0.2-0.5元/kg资源调节费 在2月15日至2月23日春节假期期间对寄递服务加收资源调节费 [2] - 中国邮政速递物流客服表示有可能会出现上门取件加价情况 具体规定需看后续通知 [2] - 京东物流回应称部分站点可能会出现排班情况 且会产生资源调度费 具体需以站点为准 [2]

以下文章来源于中新经纬 ，作者谢婧雯 中新经纬 . 中新经纬是由中国新闻社主办的财经新媒体，拥有中国互联网新闻信息采编发布服务资质。以手机客户端（APP）等为主要传播平台，以"权威、前瞻、专 业、亲和"为特色宗旨，传播财经资讯、解读经济政策、讲述商界故事，打造精英的财经资讯平台。 本文字数：2393，阅读时长大约4分钟 来源 | 中新经纬 中国邮政速递物流客服表示，快递运送全年无休，但有可能会出现上门取件加价情况，具体规定需看后续通知。 2026.02. 06 京东物流则回应，根据春节期间快递流量情况，部分站点可能会出现排班情况，且会产生资源调度费，具体需以站点为准。 此外，顺丰速运、德邦快递客服均回复春节期间不停运，但运输费用会有调整。 据顺丰官网公告，1月19日—2月15日，将对部分20kg(含)以上快递收取0.1-1.5元/kg资源调节费；2月16日—2月23日春节假期期间，对寄递服务加 收资源调节费。客服称，增加费用根据运输路途长短改变。 据德邦快递官网，1月19日—2月14日期间，将对部分客户、部分产品加收0.2-0.5元/kg资源调节费；2月15日-2月23日春节假期期间，德邦对寄递 服务加收资源 ...

行业运营状态 - 针对“快递停运”热搜，多家主流快递公司客服回应春节期间快递服务不停运 [1] - 中通、圆通、申通、韵达、顺丰、德邦、中国邮政及京东物流均表示春节期间不停运 [1][2] 公司收费政策 - 中通快递客服表示正常情况下春节期间不会收取资源调节费 [1] - 圆通速递、申通快递、韵达快递客服均表示未收到加价通知 [1] - 中国邮政速递物流客服表示全年无休，但后续可能出现上门取件加价情况 [1] - 京东物流回应部分站点可能出现排班并产生资源调度费，具体以站点为准 [1] - 顺丰速运公告在1月19日至2月15日对部分20kg(含)以上快递收取0.1-1.5元/kg资源调节费，2月16日至2月23日春节假期对寄递服务加收资源调节费 [2] - 德邦快递公告在1月19日至2月14日对部分客户及产品加收0.2-0.5元/kg资源调节费，2月15日至2月23日春节假期对寄递服务加收资源调节费 [2]

行业运营动态 - 多家主要快递公司客服回应春节期间快递服务不停运 包括中通快递 圆通速递 申通快递 韵达快递 顺丰速运 德邦快递 中国邮政速递物流以及京东物流 [1] - 部分公司春节期间将收取额外费用 顺丰速运在1月19日至2月15日期间对部分20公斤及以上快递收取每公斤0.1至1.5元人民币的资源调节费 [1] - 中国邮政速递物流和京东物流表示可能出现上门取件加价或资源调度费的情况 具体以站点通知为准 [1] 公司具体政策 - 中通快递客服表示正常情况下春节期间不会收取资源调节费 [1] - 圆通速递 申通快递 韵达快递客服均表示未收到加价通知 [1] - 顺丰速运和德邦快递客服确认春节期间不停运 但运输费用会有调整 [1]

大件物流行业市场格局与公司定位 - 大件物流市场与普通快递市场存在显著差异，核心需求聚焦于价格、可靠性与省心程度[2] - 大件重货（如超过20公斤的行李箱、家电）不适合选择顺丰、圆通等传统快递公司，因其采用体积与重量双重计费可能导致运费翻倍[2] - 行业内公司按服务场景细分：德邦物流与京东物流以服务好、损坏包赔为特点，适合跨省搬家；邮政物流价格最低但速度慢；货拉拉与顺丰大件主导同城市场；中通快运与韵达快运在省内寄件方面比德邦便宜20%[3] 大件物流定价结构与消费者成本 - 大件物流普遍采用“体积重量”计费规则，公式为长×宽×高÷6000，例如1立方米的箱子体积重量可达1000公斤[2] - 以跨省寄送100公斤大件为例，不同公司报价差异显著：邮政物流约150元人民币，专线物流约180元人民币，德邦物流约200-300元人民币，顺丰大件约400元人民币[2][3] - 存在显著的潜在节省空间，通过特定方法可比官方报价节省40%-60%，例如跨省寄100公斤官方价250元人民币，使用比价工具后价格可降至180元人民币[2] 行业创新服务模式与数字化工具 - 在线比价工具（如“万里直达”微信公众号）能够自动对比德邦、顺丰、京东等超过10家物流公司的报价，并提供优惠券，成为降低消费成本的关键渠道[2] - 第三方平台下单模式可对物流公司履约行为进行监督，有助于保护消费者权益[8] - 数字化工具操作流程简化：用户通过微信公众号输入地址与重量信息，即可选择最便宜物流选项并安排上门取件[5] 消费者操作策略与成本优化方法 - 通过选择“不计体积”的特定物流产品（如德邦“精准汽运”）或压缩物品体积（如使用真空袋），可规避体积计费陷阱[4] - 在物流订单淡季（如月底、雨季）寄件，运费有10%-20%的议价空间[7] - 选择自提点取件代替送货上门服务，可直接节省50-100元人民币的附加费用[7] 行业潜在问题与消费者应对措施 - 部分物流公司存在“低价揽件，高价收费”的套路，取件时以超重或体积过大为由临时加价[6] - 小型或本地专线物流公司可能以“未保价”为由拒绝赔偿货物损坏[7] - 曾有物流公司卷款跑路导致货物滞留的案例发生[7] - 应对措施包括：下单前确认总价并写入合同、选择德邦或京东等提供默认5000元人民币保价的大品牌、寄件前拍照录像留存证据、通过天眼查核实公司资质[6][7][8]

京东物流宜宾前置物流中心开仓运营 - 京东物流宜宾前置物流中心于2月4日在宜宾高新零碳园区正式开仓运营 [1][4] - 该中心将推动宜宾主城区及周边主要区县的物流时效提升，实现“上午下单，下午收货”的当日达极速物流服务 [1][4] 物流中心设施与服务模式 - 物流中心内应用了先进的自动化存储、拣选及分拨系统，能够实现海量SKU高效、精准管理 [4][8] - 该仓配备了全流程可视化监控系统，确保从订单推送到包裹签收的每一个环节都可追溯、可管理 [4][8] - 采用“就近入仓、就近发货”的服务模式，产品从工厂到入库仅需数小时 [4][8] 战略布局与网络建设 - 此次开仓是京东物流全国供应链物流网络持续“下沉”与“加密”的重要进展 [4][8] - 此次布局旨在以宜宾为支点，构建一张覆盖川南的响应更快、成本更优、覆盖更广的区域供应链网络 [4][8] - 川南地区市场被公司认为具有巨大发展潜力 [4][8] 运营效益与成本节约 - 该物流中心投入使用后，仅送仓成本便可为商家节约30% [4][8] - 该中心使发往川滇黔结合部地区的订单实现“当日达”，提升了客户满意度和市场竞争力 [4][8] - 该模式有助于推动以白酒等“宜宾造”商品高效送达全球 [4][8] 园区发展与产业协同 - 宜宾高新区正全力以赴创建国家高新区，并已获评全省首批零碳工业园区等称号 [1][6] - 京东物流园的正式投运，将有力补强高新区现代服务业，为产业发展注入新动能 [1][6] 未来发展规划 - 该中心未来将进一步拓展打造，致力于建设成为集商品流通、数据服务、产业创新于一体的综合性供应链物流服务中心 [4][8]

截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 京东物流股份有限公司 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 呈交日期: 2026年2月5日 I. 法定/註冊股本變動 FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.2.0 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動及足夠公眾持股量的確認 1. 股份分類 普通股 股份類別 不適用 於香港聯交所上市 (註1) 是 證券代號 (如上市) 02618 說明 已發行股份（不包括庫存股份）數目 庫存股份數目 已發行股份總數 上月底結存 6,656,781,772 0 6,656,781,772 增加 / 減少 (-) 0 0 本月底結存 6,656,781,772 0 6,656,781,772 足夠公眾持股量的確認(註4) | 根據《主板上市規則》第13.32D(1)條或第19A.28D(1)條 / 《GEM上市規則》第17.37D(1)條或第25.21D(1)條，我們在此確認，就上述所列股份類別而言，截至本月底: | | --- | | ✔ 已符合適用的公眾持股量要求（見下方） ...

京东产发重启港股IPO - 京东智能产发股份有限公司正式向港交所重新递交招股书 计划成为京东系第七家上市公司[3] - 该公司是京东供应链的物流园区与智能仓储等新经济基础设施提供商 截至2025年9月底管理资产规模超1200亿元[3] - 京东集团间接持有京东产发74.96%的股份 刘强东通过相关实体实际控制[3] 京东产发的业务与资产状况 - 京东产发在全球拥有285个项目 覆盖国内主要城市及新加坡 荷兰 迪拜等核心海外物流节点[3] - 其海外资产占比已达到12.8%[3] - 公司股东包括高瓴资本 华平投资等机构[3] 京东系商业版图规模 - 京东系已上市及待上市资产总估值总和达到9568亿人民币[1][4] - 已上市的京东集团最新市值约412.29亿美元 约合3000亿人民币[4] - 京东健康 京东物流及京东工业三家上市公司市值总和超4000亿人民币[4] - 即将上市的京东产发估值超1200亿人民币[5] 京东集团核心业务表现 - 京东集团2025年第三季度净营收达2991亿元[5] - 京东集团活跃用户数已突破7亿[5] - 刘强东个人身家为620亿人民币[5] 京东产发上市的战略意图 - 上市募资主要用于拓展海外物流节点 升级国内基础设施及补充营运资金[5] - 战略目标是将中国物流基建模式复制到全球 打通东南亚 中东及欧洲的物流网络[5] - 旨在加强京东系全产业链的协同效应 涵盖零售 健康 物流 工业及基建[5] 对行业与消费者的潜在影响 - 京东产发智能仓储与物流园区的扩张有望进一步提升京东物流的配送速度 特别是缩短偏远地区的收货时效[5] - 该举措可能加剧电商物流基础设施领域的竞争[5]