公司股价与交易表现 - 2月26日宁德时代股价下跌5% 报收344.06元/股 成交额83.88亿元 换手率0.56% 总市值15702.41亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为宁德时代新能源科技股份有限公司 成立于2011年12月16日 于2018年6月11日上市 [1] - 公司主营业务为动力电池和储能电池的研发、生产与销售 产品应用于乘用车、商用车、表前及表后储能、工程机械、船舶、航空器等领域 [1] - 主营业务收入构成：动力电池系统73.55% 储能电池系统15.88% 电池材料及回收4.41% 其他(补充)4.28% 电池矿产资源1.88% [1] 基金持仓变动 - 国融融银A基金在2023年第四季度减持宁德时代1100股 期末持有6100股 占基金净值比例3.36% 为第四大重仓股 [2] - 以2月26日股价下跌计算 该基金持仓宁德时代部分单日浮亏约11.05万元 [2] 相关基金概况 - 国融融银A基金成立于2018年6月7日 最新规模726.62万元 今年以来收益0.13% 近一年亏损4.4% 成立以来亏损52.2% [2] - 该基金基金经理为许银丰和周德生 [3] - 许银丰累计任职时间360天 现任管理基金总规模9751.73万元 任职期间最佳基金回报8.96% 最差回报-4.88% [3] - 周德生累计任职时间5年354天 现任管理基金总规模4.48亿元 任职期间最佳基金回报34.42% 最差回报-39.45% [3]

宝马集团与宁德时代深化合作 - 宝马集团董事长随德国总理访华并与宁德时代签署合作谅解备忘录，旨在推动动力电池供应链协同降碳，系统性降低电动汽车整车碳足迹 [2] - 双方深化可持续发展合作，此前宁德时代已确定从2025年起为宝马“新世代”车型供应圆柱电池 [2][2] 宝马集团在华战略与投资 - 中国是宝马全球战略的核心，公司坚持“在中国，为中国，与中国共进” [2] - 宝马集团在沈阳生产基地投资已超过1200亿元人民币 [2] - 公司在华设立了四大研发创新基地与三个软件公司，构建了完善的本土化体系 [2] 宝马集团新产品规划 - 宝马集团首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版，将于4月北京车展全球首发 [2] 宁德时代行业地位与宝马供应链历史 - 宁德时代是全球最大的动力电池供应商 [2] - 在2022年9月，宁德时代与宝马宣布从2025年起为宝马“新世代”车型供应圆柱电池 [2] - 在此之前，宝马的动力电池供应商/合作方主要为远景动力、亿纬锂能等第三方供应商 [2]

合作与战略 - 宝马集团与宁德时代正式签署合作谅解备忘录，核心聚焦于动力电池供应链的协同降碳，旨在系统性地降低电动汽车整车生命周期的碳足迹 [1] - 宝马集团董事长齐普策强调，在当前国际环境下，创新与技术进步高度依赖全球产业协作，中国是最大的汽车市场和创新热土，任何保持全球竞争力的企业都必须扎根中国 [1] - 宝马集团在沈阳生产基地的累计投资已超过1200亿元人民币，并在华建立了四大研发创新基地与三个软件公司以支撑其本土化体系 [1] 产品与研发 - 宝马首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版，已确认将于4月北京车展进行全球首发 [2] - 该车型是面向未来智能化出行的重要产品，其核心数字化体验功能由宝马的全球研发团队与中国本土研发团队联合设计开发，以更贴近中国市场需求 [2]

宝马集团深化在华合作与本土化战略 - 公司董事长随德国总理访华并与宁德时代签署合作谅解备忘录，旨在推动动力电池供应链协同降碳，系统性降低电动汽车整车碳足迹，深化可持续发展合作 [1] - 公司强调中国是其全球战略的核心，坚持“在中国，为中国，与中国共进” [1] - 公司至今已在沈阳生产基地投资超1200亿元，并在华设立四大研发创新基地与三个软件公司，构建了完善的本土化体系 [1] 宝马集团在华产品与研发进展 - 公司首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版，将于4月北京车展全球首发 [1] - 该车型的核心数字化体验功能由全球和中国研发团队联合设计开发，旨在精准契合中国用户需求 [1]

宝马集团与宁德时代深化合作 - 宝马集团与宁德时代签署合作谅解备忘录 旨在推动动力电池供应链协同降碳 系统性降低电动汽车整车碳足迹 将双方在可持续发展与科技创新领域的合作提升到新水平 [2] - 双方将在电池护照场景下的数据跨境开展试点 深化探索可信数据交互、电池碳足迹核算方法论以及碳核算创新工具方面的合作 [4] - 双方将利用可信标准化数据生态系统Catena-X 支持技术标准统一 推动形成协调一致、以科学为导向的政策框架 促进产业长期稳定发展 [4] 宝马集团对中国市场的战略定位与投资 - 中国不仅是全球规模最大的汽车市场 更是驱动产业技术变革的创新热土 是公司未来发展战略中不可或缺的支点 [5] - 公司进入中国市场30余年 2010年以来在沈阳生产基地已累计投资超过1200亿元人民币 将其打造成全球领先的智能制造与创新中心 [7] - 公司已在华建立四大研发创新基地和三个软件公司 坚持“在中国 为中国 与中国共进”的战略定位 未来将继续深化本土化战略 [7] 行业合作与市场前景 - 汽车产业高度依赖全球产业协作 在电动化、智能化、辅助驾驶功能规模化演进过程中 需在全球范围内开展紧密协作 德国与中国可携手成为引领技术变革的重要力量 [2] - 2025年中国重新成为德国最大贸易伙伴 汽车产业合作是德中关系的核心支柱之一 [4] - 2026年中国将开启第十五个五年规划周期 经济正全力向消费驱动型增长转型 市场对优质、高端产品需求有望进一步提升 将为高端汽车产业提供新增长引擎 [4] 产品与创新规划 - 宝马首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版将于今年4月在北京车展全球首发 这将是迄今为止宝马本土化程度最高的一款车 [7] - 新世代车型的核心数字化体验功能由全球和中国研发团队联合设计开发 精准契合中国用户需求 [7] - 公司即将在国内推出的包括新世代车型在内的一系列新产品 将更好满足中国消费者多元化、高品质的出行需求 [4]

摩根大通增持宁德时代股份 - 摩根大通于2月16日增持宁德时代15.4984万股 [1] - 增持平均价格为每股531.7224港元 [1] - 此次增持涉及总金额约为8240.85万港元 [1] 增持后持股情况 - 完成增持后，摩根大通持有的宁德时代股份总数约为1405.43万股 [1] - 其最新持股比例达到9.01% [1]

公司股权变动 - 摩根大通于2月16日增持宁德时代15.4984万股 [1] - 增持每股均价为531.7224港元，涉及总金额约为8240.85万港元 [1] - 增持后，摩根大通的最新持股数目约为1405.43万股，持股比例达到9.01% [1]

未平仓空单比最高股票 - 截至2月13日，未平仓空单比最高的三只股票分别为中远海控(19.07%)、宁德时代(16.71%)和中国平安(15.47%) [1] - 前十大未平仓空仓比股票中，中远海控空仓数为5.26亿股，宁德时代为2605.32万股，中国平安为11.52亿股 [2] - 东方电气、舜宇光学科技、中兴通讯、万科企业、恒瑞医药、紫金矿业和药明康德也位列前十，空仓比在12.45%至15.29%之间 [2] 未平仓空单比显著增加股票 - 未平仓空单比(绝对值)较上一次增加最多的三只股票是药明康德(增加2.66%)、赤峰黄金(增加1.63%)和长飞光纤光缆(增加1.55%) [1] - 药明康德空仓比从9.80%大幅上升至12.45%，空仓数从5001.35万股增至6357.89万股 [2] - 紫金矿业空仓比从12.39%增至13.36%(增加0.98%)，空仓数从7.42亿股增至8.00亿股，同时位列空仓比增加前十和总量前十 [2] - 美图公司、微盟集团、招金矿业、中联重科、阅文集团和汇聚科技的空仓比增幅在1.08%至1.38%之间 [2] 未平仓空单比显著减少股票 - 未平仓空单比(绝对值)较上一次减少最多的三只股票是天齐锂业(减少2.29%)、万科企业(减少2.17%)和江苏宁沪高速公路(减少1.02%) [1] - 万科企业空仓比从16.42%降至14.25%，空仓数从3.62亿股减至3.14亿股 [2][3] - 赣锋锂业、碧桂园、君实生物、中国中免、海螺水泥、金风科技和再鼎医药的空仓比降幅在0.70%至1.01%之间 [3][4]

会议安排 - 公司将于2026年3月9日举行董事会会议[3] 会议内容 - 考虑及批准公司及其附属公司2025年度业绩及发布[3] - 考虑建议派发末期股息（如有）[3]

合作背景与战略意义 - 宝马集团董事长随德国总理访华 此次访问对锚定德中战略伙伴关系、推动各领域务实合作具有重要意义[1] - 宝马集团与宁德时代在京签署合作谅解备忘录 旨在推动动力电池供应链协同降碳 系统性降低电动汽车整车碳足迹[1] - 合作被视为顺应时代潮流 可持续发展是德中、欧中关系的最大公约数[5] 合作的具体内容与目标 - 双方将在电池护照场景下的数据跨境开展试点 深化探索可信数据交互、电池碳足迹核算方法学以及碳核算创新工具方面的合作[5] - 计划利用可信标准化数据生态系统Catena-X 支持技术标准统一 推动形成协调一致、以科学为导向的政策框架 促进产业长期稳定发展[5] 宝马集团的中国战略与市场观点 - 中国不仅是全球规模最大的汽车市场 更是驱动产业技术变革的创新热土 是公司未来发展战略中不可或缺的支点[7] - 公司认为 任何立志于保持全球竞争力的企业都必须扎根中国、深耕中国 构建稳固、完善的本土化体系[7] - 忽略中国市场与创新潜力的企业将错失全球经济增长和商业成功的重大机遇[7] - 2026年中国将开启第十五个五年规划 经济向消费驱动型增长转型 市场对优质高端产品需求有望提升 将为高端汽车产业提供新增长引擎[5] 宝马集团的在华投资与本土化成果 - 公司进入中国市场30余年 2010年以来在沈阳生产基地累计投资超过1200亿元人民币 将其打造成全球领先的智能制造与创新中心[7] - 公司在华建立了四大研发创新基地和三个软件公司 彰显中国在其全球创新版图中的战略地位[8] - 首款国产新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版将于今年4月北京车展全球首发 这将是迄今为止宝马本土化程度最高的一款车[8] - 该车型核心数字化体验功能由全球和中国研发团队联合设计开发 精准契合中国用户需求[8] 行业趋势与公司展望 - 行业正加速向电动化、智能化、辅助驾驶功能规模化演进 必须在全球范围内开展紧密协作才能促进产业共兴[3] - 德国与中国可以携手成为引领这场技术变革的重要力量[3] - 2025年中国重新成为德国最大贸易伙伴 彰显德中经贸关系的韧性与互补性 汽车产业合作是德中关系的核心支柱之一[5] - 宝马即将在国内推出包括新世代车型在内的一系列新产品 以更好满足中国消费者多元化、高品质的出行需求[5]