财务表现 - 2025年第二季度总收入达人民币182.7亿元，同比增长125.3%，环比增长15.6% [1] - 2025年第二季度毛利率为17.3%，同比提升3.3个百分点，环比提升1.7个百分点 [1] - 2025年第二季度净亏损收窄至人民币4.8亿元，同比减少62.5%，环比减少27.3% [1]

财务表现 - 2025年第二季度总收入达人民币182.7亿元（25.5亿美元），同比增长125.3%，环比增长15.6% [1] - 汽车销售收入为人民币168.8亿元（23.6亿美元），同比增长147.6%，环比增长17.5% [1] - 公司毛利率为17.3%，同比提升3.3个百分点，环比提升1.7个百分点，创历史新高 [1][3] - 汽车毛利率为14.3%，同比大幅提升7.9个百分点，环比提升3.8个百分点 [1][3] - 净亏损收窄至人民币4.8亿元（0.7亿美元），同比减少62.5%，环比减少27.3% [1][2] - 非公认会计原则净亏损为人民币3.9亿元（0.5亿美元），同比减少68%，环比减少9.3% [1][2] 运营进展 - 销量、收入、毛利率及在手现金均达历史最佳水平 [3] - 智能化和电动化新一代技术平台升级全面完成，与竞争对手形成技术代差 [3] - 汽车毛利率实现连续八个季度持续改善 [3] - 经营质量快速提升，坚持长线思维应对行业价格竞争 [3] 战略展望 - 新一代技术平台将推动大产品周期产生更强势能，加速规模增长 [3] - 公司有信心在扩大规模的同时持续改善盈利能力 [3] - 研发投入将保持行业领先并不断突破技术上限 [3]

财务表现 - 第二季度总收入达182.7亿元 同比大幅增长125.3% [1] - 季度毛利率为17.3% 较2024年同期显著提升3.3个百分点 [1] - 净亏损收窄至4.8亿元 上年同期净亏损为12.85亿元 [1] 业务展望 - 预计第三季度汽车交付量介于11.3万至11.8万辆之间 [1]

核心财务表现 - 汽车总交付量103,181辆 同比增241.6% [1] - 汽车销售收入168.8亿元 同比增147.6% 环比增17.5% [1] - 总收入182.7亿元 同比增125.3% 环比增15.6% [1] - 毛利率17.3% 同比提升3.3个百分点 [1] - 净亏损4.8亿元 同比收窄62.8% 环比收窄28.1% [1] 运营指标突破 - 销量/收入/毛利率/在手现金均达历史最佳水平 [1] - 汽车毛利率14.3% 环比提升3.8个百分点 [1] - 汽车毛利率连续八个季度持续改善 [1] 技术战略布局 - 全面完成新一代智能化和电动化技术平台升级 [1] - 与竞争对手形成显著技术代差优势 [1] - 大产品周期将释放更强规模增长动能 [1] 未来业绩指引 - Q3汽车交付量预期11.3-11.8万辆 同比增142.8%-153.6% [1] - Q3总收入预期196-210亿元 同比增94.0%-107.9% [1] 经营策略定位 - 坚持长线思维应对行业价格竞争 [1] - 经营质量快速提升支撑研发领先地位 [1] - 盈利持续改善与技术突破形成正向循环 [1]

收入和利润（同比环比） - 季度总收入为182.7亿元人民币（25.5亿美元），同比增长125.3%，环比增长15.6%[3][4][10] - 车辆销售收入为168.8亿元人民币（23.6亿美元），同比增长147.6%，环比增长17.5%[3][4][11] - 2025年第二季度总营收为182.74亿人民币（25.51亿美元），同比增长125.3%[47][48] - 车辆销售收入为168.84亿人民币（23.57亿美元），同比增长147.6%[47] - 服务及其他收入为13.91亿人民币（1.94亿美元），同比增长7.6%[47] - 毛利润为31.67亿人民币（4.42亿美元），同比增长178.9%[47] - 净亏损为4.8亿元人民币（0.7亿美元），同比收窄62.8%，环比收窄28.1%[4][6][23] - 非GAAP净亏损为3.9亿元人民币（0.5亿美元），同比收窄68.4%，环比收窄9.5%[4][6][24] - 净亏损为4.78亿人民币（6670万美元），同比收窄62.8%[48][50] - 非GAAP净亏损为3.85亿人民币（5379万美元），同比收窄68.4%[53] - 每股ADS净亏损为0.50人民币（0.07美元），同比收窄63.2%[50] - 非GAAP每股ADS净亏损为0.41人民币（0.06美元），同比收窄69.8%[53] 毛利率 - 毛利率为17.3%，同比提升3.3个百分点，环比提升1.7个百分点[3][6][15] - 车辆毛利率为14.3%，同比提升7.9个百分点，环比提升3.8个百分点[3][6][15] 成本和费用（同比环比） - 研发费用为22.1亿元人民币（3.1亿美元），同比增长50.4%，环比增长11.4%[17] - 研发费用为22.06亿人民币（3.08亿美元），同比增长50.4%[47] - 销售及行政费用为21.67亿人民币（3.03亿美元），同比增长37.7%[47] 交付量 - 2025年第二季度总交付量为103,181辆，同比增长241.6%[2][4] - 2025年第三季度，公司预计车辆交付量将在113,000至118,000辆之间，同比增长约142.8%至153.6%[30] 管理层讨论和指引 - 2025年第三季度，公司预计总收入将在196亿至210亿元人民币之间，同比增长约94.0%至107.9%[30] 现金及等价物 - 截至2025年6月30日，现金及等价物等总额为475.7亿元人民币（66.4亿美元）[3][4] - 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物、受限现金、短期投资和定期存款为475.7亿元人民币（66.4亿美元），较2024年12月31日的419.6亿元人民币和2025年3月31日的452.8亿元人民币有所增长[28] - 2025年第二季度，公司现金及现金等价物为188.09亿元人民币（26.26亿美元），受限现金为45.31亿元人民币（6.33亿美元）[41] - 2025年第二季度，公司短期存款为134.06亿元人民币（18.71亿美元），短期投资为16.55亿元人民币（2.31亿美元）[41] - 2025年第二季度，公司长期存款为60.55亿元人民币（8.45亿美元），长期投资为21.44亿元人民币（2.99亿美元）[41] 资产和负债 - 截至2025年6月30日，公司总资产为924.27亿元人民币（129.02亿美元），较2024年12月31日的827.06亿元人民币和2025年3月31日的888.89亿元人民币有所增长[41] - 截至2025年6月30日，公司流动资产为547.71亿元人民币（76.46亿美元），非流动资产为376.56亿元人民币（52.57亿美元）[41] - 截至2025年6月30日，公司总负债为620.90亿元人民币（86.67亿美元），股东权益为303.37亿元人民币（42.35亿美元）[44][45] - 2025年第二季度，公司应收账款净额为17.64亿元人民币（2.46亿美元），存货为66.03亿元人民币（9.22亿美元）[41] 销售网络 - 销售网络覆盖677家门店和224个城市，自营充电站达2,348座[4]

核心财务表现 - 汽车总交付量103,181辆 同比增加241.6% [1] - 汽车销售收入168.8亿元人民币 同比上升147.6% 环比上升17.5% [1] - 总收入182.7亿元人民币 按年增加125.3% 环比上升15.6% [1] - 毛利率17.3% 较2024年同期上升3.3个百分点 [1] - 普通股股东应占净亏损4.8亿元 按年收窄62.8% 按季收窄28.1% [1] 经营质量与盈利能力 - 汽车毛利率达14.3% 环比增加3.8个百分点 [1] - 汽车毛利率连续八个季度改善 [1] - 公司毛利率创历史新高至17.3% [1] 技术平台与竞争优势 - 2025年全面完成智能化和电动化新一代技术平台升级 [1] - 与竞争对手全面拉开技术代差 [1] - 新一代技术平台将推动大产品周期产生更强势能 [1] 管理层战略观点 - 核心业务和财务指标包括销量、收入、毛利率、在手现金均达历史最佳水平 [1] - 坚持行稳致远的长线思维应对行业价格竞争 [1] - 研发保持行业领先并持续突破技术上限 [1] 业绩展望 - 2025年第三季度汽车交付量预期11.3万至11.8万辆 按年增加约142.8%至153.6% [1] - 2025年第三季度总收入预期196亿至210亿元人民币 按年增加约94.0%至107.9% [1]

收入和利润（同比环比） - 截至2025年6月30日止六個月總收入為人民幣340.9億元，同比增長132.5%[3] - 截至2025年6月30日止六個月汽車銷售收入為人民幣312.5億元，同比增長152.8%[3] - 截至2025年6月30日止六個月毛利率為16.5%，同比提升3.0個百分點[3] - 截至2025年6月30日止六個月汽車毛利率為12.6%，同比提升6.6個百分點[3] - 截至2025年6月30日止六個月淨虧損為人民幣11.4億元，同比收窄57.0%[3] - 2025年7月總交付量為36,717輛，年內累計交付量達233,906輛[8] - 2025年上半年汽车销售收入为312.53亿元人民币，同比增长152.7%[50] - 2025年上半年总收入为340.85亿元人民币，同比增长132.6%[50] - 2025年上半年净亏损为11.42亿元人民币，同比减少56.9%[50] - 2025年上半年经营亏损为19.76亿元人民币，同比减少39.3%[50] - 2025年上半年每股普通股净亏损为0.60元人民币，同比改善57.4%[52] - 2025年上半年毛利率为16.5%，较2024年同期的13.5%提升3个百分点[50] - 2025年上半年服务及其他销售收入为28.32亿元人民币，同比增长23.3%[50] - 公司2025年上半年汽车销售收入为31,252,994千元人民币，同比增长152.7%[63] - 公司2025年上半年总收入为34,085,033千元人民币，同比增长132.5%[63] - 公司2025年上半年服务及其他销售收入为2,832,039千元人民币，同比增长41.2%[63] - 截至2025年6月30日止六個月，公司淨虧損為1,141,800千元人民幣，同比2024年同期的2,652,571千元人民幣虧損有所收窄[65] - 公司普通股股東應佔每股基本及攤薄淨虧損為0.60元人民幣（2025年），相比2024年同期的1.41元人民幣有所改善[65] - 非公認會計原則經營虧損從2024年同期的3,230,805千元人民幣改善至2025年的1,645,368千元人民幣[76] - 非公認會計原則每股普通股淨虧損從2024年同期的1.39元人民幣改善至2025年的0.43元人民幣[76] 成本和费用（同比环比） - 销售、一般及行政开支为人民币41.1亿元，同比增长38.9%[10] - 其他收入净额为人民币7.8亿元，同比增长121.4%[10] - 与或有对价有关的衍生负债公允价值亏损为人民币0.8亿元，去年同期为收益人民币1.9亿元[10] - 经营亏损为人民币19.8亿元，去年同期为人民币32.6亿元[10] - 非公认会计原则经营亏损为人民币16.5亿元，去年同期为人民币32.3亿元[11] - 净亏损为人民币11.4亿元，去年同期为人民币26.5亿元[11] - 2025年上半年研发开支为41.87亿元人民币，同比增长48.6%[50] - 公司2025年上半年所得税收益为1,430千元人民币，较2024年同期的32,713千元人民币下降95.6%[64] 业务表现 - 截至2025年6月30日止六個月汽車交付量為197,189輛，同比增長279.0%[3] - 截至2025年6月30日，小鵬汽車實體銷售網絡共有677間門店，覆蓋224個城市[3] - 截至2025年6月30日，自營充電站網絡達2,348座，其中1,304座為超快充站[3] - 2025年第三季度汽车交付量预计为113,000至118,000辆，同比增长142.8%至153.6%[14] - 2025年第三季度总收入预计为人民币196亿元至210亿元，同比增长94.0%至107.9%[15] - 公司主要生产基地位于广东省肇庆市和广州市[43] 财务数据 - 截至2025年6月30日，現金及現金等價物等為人民幣475.7億元，較2024年底增長13.4%[4] - 现金及现金等价物等为人民币475.7亿元，较2024年底的人民币419.6亿元增长[13] - 截至2025年6月30日现金及现金等价物为188.09亿元人民币[54] - 截至2025年6月30日总资产为924.27亿元人民币，同比增长11.8%[54] - 公司2025年6月30日总负债为62,089,592千元人民币，较2024年12月31日的51,431,317千元人民币增长20.7%[56] - 公司2025年6月30日流动负债总额为47,963,747千元人民币，较2024年12月31日的39,864,883千元人民币增长20.3%[56] - 公司2025年6月30日股东权益总额为30,337,367千元人民币，较2024年12月31日的31,274,788千元人民币下降3%[58] - 公司2025年6月30日长期借款为5,794,528千元人民币，较2024年12月31日的5,664,518千元人民币增长2.3%[56] - 公司2025年6月30日应付账款为16,958,863千元人民币，较2024年12月31日的15,181,585千元人民币增长11.7%[56] - 公司2025年6月30日累计亏损为42,744,171千元人民币，较2024年12月31日的41,585,549千元人民币扩大2.8%[58] - 短期银行贷款为人民币32.0亿元，实际年利率2.09%[18] - 截至2025年6月30日，公司长期银行贷款总额为75.1亿元人民币，较2024年12月31日的66.2亿元增长13.4%[19] - 公司获得地方政府补贴的贷款总额在2025年6月30日为35.8亿元人民币，较2024年12月31日的36.7亿元下降2.5%[20] - 截至2025年6月30日，资产支持证券（ABS）流动部分为5.0亿元人民币，非流动部分为0.4亿元，较2024年12月31日分别下降15.3%和82.6%[21] - 截至2025年6月30日，资产支持票据（ABN）流动部分为0.1亿元人民币，非流动部分为零，较2024年12月31日分别下降87.5%和100%[22] - 公司抵押资产总评估价值在2025年6月30日为55.2亿元人民币，较2024年12月31日的53.6亿元增长3.0%[23] - 公司杠杆比率在2025年6月30日为37.1%，较2024年12月31日的38.8%下降1.7个百分点[24] - 截至2025年6月30日，公司资本承诺总额为6.3亿元人民币用于物业、厂房及设备采购[26] - 公司受限制现金及存款在2025年6月30日为65.7亿元人民币，较2024年12月31日的47.5亿元增长38.3%[23] - 應收賬款淨額從2024年12月31日的1,803,035千元人民幣下降至2025年6月30日的872,888千元人民幣，降幅達51.6%[66] - 應收票據從2024年12月31日的646,594千元人民幣增加至2025年6月30日的891,504千元人民幣，增長37.9%[66] - 1年以上應收賬款從2024年12月31日的1,067,780千元人民幣大幅下降至2025年6月30日的319,665千元人民幣，降幅達70.1%[67] - 應付賬款從2024年12月31日的15,181,585千元人民幣增加至2025年6月30日的16,958,863千元人民幣，增長11.7%[71] - 應付銀行承兌票據從2024年12月31日的7,898,896千元人民幣大幅增加至2025年6月30日的13,727,997千元人民幣，增長73.8%[72] 风险和管理 - 公司未持有任何外汇远期合约进行对冲，面临美元汇率波动风险[29] - 公司无重大投资、收购或出售事项，且无重大或有负债[25][27][28] - 公司未使用任何财务工具对冲利率风险[31] - 公司董事会主席与首席执行官由何小鹏先生兼任，未按企业管治守则区分角色[35] - 公司2025年中期财务报告已由罗兵咸永道会计师事务所审阅[39] - 公司使用非公认会计原则财务指标评估经营业绩，包括调整后的经营亏损、净亏损等[44] - 报告期内公司未发生影响集团的重要后续事项[38] 员工和股权激励 - 截至2025年6月30日，公司员工总数为16,631人，其中研发人员7,334人（占比44.1%），销售及营销人员4,678人（占比28.1%），生产人员3,950人（占比23.7%）[32][33] - 2025年1月2日至6月23日，公司累计发行A类普通股5,791,792股用于股权激励计划[34] - 公司员工福利涵盖社会保险（养老/医疗/失业/工伤/生育保险）及住房公积金，并额外提供商业健康保险[33] 其他 - 公司未分派截至2025年6月30日的中期股息[40]

核心观点 - 小鹏汽车2025年第二季度实现创纪录的运营和财务表现 包括交付量、收入、毛利率和现金状况均创新高 [1][6] - 公司车辆交付量达103,181辆 同比增长241.6% 环比增长9.8% [2][4] - 总收入达182.7亿元人民币(25.5亿美元) 同比增长125.3% 环比增长15.6% [3][4][12] - 毛利率提升至17.3% 车辆毛利率达14.3% 连续八个季度改善 [3][4][6] - 净亏损收窄至4.8亿元人民币(0.07亿美元) 同比减少62.8% 环比减少28.1% [4][5][24] - 现金及等价物达475.7亿元人民币(66.4亿美元) 环比增长5.1% [3][8][29] 运营表现 - 2025年第二季度车辆交付量103,181辆 较2024年同期的30,207辆增长241.6% 较2025年第一季度的94,008辆增长9.8% [2][4] - 截至2025年6月30日 销售网络覆盖677家门店和224个城市 [4] - 自营充电站达2,348座 包括1,304个S4和S5超快充电站 [4] - 2025年7月交付36,717辆 截至7月31日年内累计交付233,906辆 [9] - 2025年7月3日正式推出G7智能电动家用SUV并开始交付 [10] 财务业绩 - 车辆销售收入168.8亿元人民币(23.6亿美元) 同比增长147.6% 环比增长17.5% [4][5][13] - 服务及其他收入13.9亿元人民币(1.9亿美元) 同比增长7.6% 环比下降3.5% [14] - 毛利润31.7亿元人民币 同比增长178.9% 环比增长28.8% [5] - 研发费用22.1亿元人民币(0.31亿美元) 同比增长50.4% 环比增长11.4% [18] - 销售及管理费用21.7亿元人民币(0.30亿美元) 同比增长37.7% 环比增长11.4% [19] - 其他净收入2.4亿元人民币(0.03亿美元) 同比下降14.9% 环比下降56.4% [20] - 经营活动亏损9.3亿元人民币(1.3亿美元) 同比改善41.9% 环比改善10.2% [22] 技术合作与业务发展 - 2025年8月15日与大众集团签署协议 扩大电子电气架构技术合作 [11] - 已完成下一代智能化和电动化技术平台升级 强化技术领先地位 [6] - 在激烈价格竞争中坚持长期可持续增长战略 运营质量快速提升 [6] 业绩展望 - 预计2025年第三季度车辆交付量113,000至118,000辆 同比增长142.8%至153.6% [31] - 预计2025年第三季度总收入196亿至210亿元人民币 同比增长94.0%至107.9% [31]

收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度总收入为人民币182.7亿元（25.5亿美元），较2024年同期上升125.3%[6][8] - 2025年第二季度总收入为人民币182.7亿元（25.5亿美元），同比增长125.3%，环比增长15.6%[13] - 2025年第二季度汽车销售收入为人民币168.8亿元（23.6亿美元），较2024年同期上升147.6%[8][9] - 2025年第二季度汽车销售收入为人民币168.8亿元（23.6亿美元），同比增长147.6%，环比增长17.5%[13] - 2025年6月30日总收入为18,274,405千人民币（2,551,008千美元），同比增长125.3%，汽车销售贡献92.4%[37] - 2025年第二季度净亏损为人民币4.8亿元（0.7亿美元），较2024年同期减少62.8%[8][9] - 2025年第二季度净亏损为人民币4.8亿元（0.7亿美元），同比收窄62.5%，环比收窄27.3%[18] - 2025年6月30日净亏损收窄至477,754千人民币（66,694千美元），较2024年同期亏损减少62.8%[37][39] - 2025年6月30日净亏损为477,754千元人民币（66,694千美元），同比收窄62.8%[41] - 非公认会计原则净亏损2025年6月30日为385,283千元人民币（53,786千美元），同比改善68.4%[41] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度研发开支为人民币22.1亿元（3.1亿美元），同比增长50.4%，环比增长11.4%[15] - 研发开支在2025年6月30日达2,206,144千人民币（307,966千美元），占收入比例12.1%[37] - 2025年6月30日以股份为基础的薪酬开支为126,475千元人民币（17,655千美元），同比增长55.6%[41] 毛利率 - 2025年第二季度毛利率为17.3%，较2024年同期上升3.3个百分点[6][8] - 2025年第二季度毛利率为17.3%，同比提升3.3个百分点，环比提升1.7个百分点[15] - 2025年第二季度汽车毛利率为14.3%，较2024年同期上升7.9个百分点[6][8] - 2025年第二季度汽车毛利率为14.3%，同比提升7.9个百分点，环比提升3.8个百分点[15] - 2025年6月30日毛利达3,167,330千人民币（442,141千美元），毛利率提升至17.3%，同比提高6.2个百分点[37] 交付量和业务表现 - 2025年第二季度汽车总交付量为103,181辆，较2024年同期的30,207辆增加241.6%[6][7] - 2025年7月总交付量为36,717辆，年内累计交付233,906辆[14] - 2025年7月3日发布智能纯电家用SUV G7并开启交付[11] - 预计2025年第三季度汽车交付量113,000至118,000辆，同比增长142.8%至153.6%[22] 现金及等价物 - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物等为人民币475.7亿元（66.4亿美元）[6][8] - 截至2025年6月30日，公司现金及等价物等为人民币475.7亿元（66.4亿美元），环比增长5.1%[20] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的18,586,274千人民币增至2025年6月30日的18,809,493千人民币，增长1.2%[33] 资产和负债 - 2025年6月30日总负债为62,089,592千人民币（8,667,371千美元），较2024年12月31日的51,431,317千人民币增长20.7%[35] - 2025年6月30日流动负债总额为47,963,747千人民币（6,695,479千美元），其中应付票据同比增长73.8%至13,727,997千人民币[35] - 2025年6月30日长期借款为5,794,528千人民币（808,885千美元），较上季度减少0.8%[35] - 2025年6月30日累计亏损达42,744,171千人民币（5,966,856千美元），同比扩大2.8%[35] - 2025年6月30日经营租赁负债非流动部分为4,413,697千人民币（616,128千美元），环比下降3.9%[35] 经营亏损 - 2025年6月30日经营亏损为934,649千元人民币（130,473千美元），较2024年同期改善41.9%[41] - 非公认会计原则经营亏损2025年6月30日为842,178千元人民币（117,565千美元），同比改善45.5%[41] 每股收益 - 2025年6月30日每股美国存托股净亏损为0.50人民币（0.07美元），同比改善63.2%[39] - 非公认会计原则每股普通股净亏损2025年6月30日为0.20元人民币（0.03美元），同比改善69.2%[41] - 非公认会计原则每股美国存托股净亏损2025年6月30日为0.41元人民币（0.06美元），同比改善68.2%[41] 其他财务数据 - 2025年6月30日与或有对价相关的衍生负债公允价值收益为34,004千元人民币（4,747千美元）[41] - 2025年6月30日普通股加权平均数为1,902,441,632股，同比微增0.8%[41] - 2025年6月30日美国存托股加权平均数为951,220,816股，同比微增0.8%[41] 业务网络和基础设施 - 截至2025年6月30日，实体销售网络共有677间门店，覆盖224个城市[7] - 截至2025年6月30日，自营充电站网络达2,348座，包括1,304座超快充站[7] 未来指引 - 预计2025年第三季度总收入人民币196亿元至210亿元，同比增长94.0%至107.9%[22]

行业投资评级 - 报告未明确提及行业投资评级 核心观点 - 6月新能源乘用车市场销量同比上涨33.3%，环比上涨15.0%，增幅领先整体市场 [9] - 新能源市场销量占总体乘用车销量的51.9%，较上月增加0.2%，相比去年同期上涨4.9% [9] - 2025年新能源累计销量527.4万辆，累计同比上涨30.9% [12] 市场销量表现 整体市场表现 - 6月乘用车市场销量为214.0万辆，同比上涨20.6%，环比上涨14.7% [9] - 纯电动销量约67.6万辆，同比上涨42.1%，环比上涨16.8%；插电混动销量约43.4万辆，同比上涨21.6%，环比上涨12.4% [12] 纯电市场表现 - 纯电动市场销量TOP 3细分市场：A0级(18.1%)、A-SUV(16.3%)和B-SUV(15.5%) [23] - 纯电动市场个人用户占比为86.2%，同比增长52.2%；单位用户占比5.5%，同比下降41.1% [26] 市场动态 行业动态 - 小鹏汽车联合华为发布车载AR-HUD"追光全景"抬头显示系统，首搭于小鹏G7 [44][45] - 广汽丰田宣布中国自研2.0时代，目标2030年新能源占比达80% [46][47] - 吉利发布星睿AI云动力2.0，雷神超级电混实现全维度升级 [49][53] 技术动态 - 西班牙研究人员开发智能电解质，为锂离子电池提供双重热失控保护 [57][63] - 香港科技大学推出拟人化自动驾驶系统，降低交通风险26.3% [59][63] - 沃尔沃推出全球首创"多维度自适应安全带"，2026年首发搭载 [60][63] 行业政策 国家政策 - 工信部印发《深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》，提出两个阶段目标和三大重点行动 [65][66] 地方政策 - 广州推动智能网联与新能源汽车产业高质量发展，目标打造"智车之城" [73] - 杭州发布《智能网联车辆创新应用管理实施办法》，规范L4级以上自动驾驶测试 [73] - 福建发布《氢能产业创新发展中长期规划》，目标2030年燃料电池汽车产量达6000辆/年 [76]