利润分配 - 2025年半年度A股每股现金红利0.033元[3] - 以总股本3,075,653,888股为基数，共派发现金红利101,496,578.30元[5] 时间安排 - 股权登记日为2025/10/30，除权（息）日和现金红利发放日为2025/10/31[3] 税收政策 - 个人股东及基金持股1个月内税负20%，1 - 12个月税负10%，超1年暂免[8] - QFII和“沪股通”投资者按10%税率代扣，税后每股派0.0297元[10] 其他 - 向山东港口日照港集团等直接派发红利[7] - 咨询权益分派事项可拨打公司证券部电话0633 - 8388822[12]

大会概况与核心目标 - 2025供应链金融赋能黄河流域产业高质量发展大会在日照召开，主题为“数智生态 共融共赢” [1] - 大会同期正式启动日照“三大示范区”建设，包括供应链金融创新示范区、电子仓单示范区和养老金融生态示范区 [1] - 大会由省级金融办、商务厅、人民银行及日照市相关部门与南京银行、日照银行联合举办，汇聚200余家金融机构、行业协会及企业代表 [1] - 会议旨在共商产业发展、共谋供应链金融新方向、共建合作生态、共绘黄河流域高质量发展新图景 [1] 日照市的战略定位与基础优势 - 日照作为黄河流域便捷出海口，致力于打造黄河流域陆海联动转换枢纽 [2] - 公司持续强化港口功能，推动瓦日铁路“重来重回”，完善“海铁公”多式联运，并在内陆布局50余个无水港 [2] - 2024年全市港口吞吐量突破6亿吨，日照港吞吐量位居全国沿海港口第6、世界第7 [2] - 口岸外贸货运量达3.23亿吨，位居全国海港口岸第2，成为保障沿黄区域能源和供应链稳定的重要支点 [2] 供应链金融发展现状与成果 - 行业持续优化政策环境，搭建数字化平台，推动“科技—产业—金融”循环 [3] - 2024年1-9月，全市供应链金融核心企业达513户，惠及上下游企业7224户，融资余额228亿元 [3] - 供应链票据再贴现规模位居山东省首位，本地承办行日照银行主体信用评级提升至AAA [3] - 日照银行以“631”数字供应链金融服务体系获评全国“最佳产业数字金融银行”之一 [3] 大会合作倡议与平台发布 - 会上银行、企业、科技公司等机构举行了供应链金融战略合作、金融资金池战略合作、数据资产增信战略合作签约 [3] - 发布日照银行“1+4+N”数字供应链金融风控平台，并发起“黄河流域数字供应链金融联盟”倡议 [3] “三大示范区”的政策支持与定位 - “三大示范区”建设获得省级政策支持，包括山东省政府《关于支持日照市港产城高质量融合发展的意见》 [4] - 人民银行山东省分行印发文件，明确支持日照市打造供应链金融创新、电子仓单、养老金融生态示范区 [4] - 示范区建设旨在促进金融服务与产业经济深度融合，打造“老年友好型”金融服务环境样板 [4]

板块整体表现 - 10月21日航运港口板块整体上涨0.48%，领先个股为宁波海运，涨幅达3.18% [1] - 当日上证指数上涨1.36%至3916.33点，深证成指上涨2.06%至13077.32点 [1] 领涨个股表现 - 宁波海运收盘价4.22元，成交量105.29万手，成交额4.38亿元 [1] - 海峡股份涨幅2.80%，收盘价14.70元，成交额28.62亿元，为板块内最高 [1] - 中远海发涨幅2.32%，收盘价2.65元，成交量135.05万手 [1] 其他上涨个股 - 宁波远洋上涨1.91%至10.66元，成交额3.49亿元 [1] - 辽港股份上涨1.69%至1.80元，成交量155.51万手 [1] - 中谷物流上涨1.67%至10.98元，成交额1.34亿元 [1] 资金流向 - 航运港口板块主力资金净流出2.38亿元，游资资金净流出2.82亿元 [3] - 散户资金净流入5.2亿元，与主力及游资流向形成对比 [3]

公司基本信息 - 公司名称为日照港固建材有限公司 [1] - 法定代表人为任文明 [1] - 注册资本为20万人民币 [1] 公司经营范围 - 主营业务包括建筑材料销售、建筑装饰材料销售、水泥制品销售、建筑砌块销售等 [1] - 提供装卸搬运、机械设备租赁、劳务服务等配套服务 [1] - 涉及土石方工程施工、金属门窗工程施工、建筑物清洁服务等工程管理服务 [1]

业务运营表现 - 国庆期间原木进出库量较去年同期增长超过10% [1] - 港口泊位船舶满载，生产景象火热 [1] - 通过优化生产组织与服务体系，原木进出库效率显著提升 [1] 生产效率提升措施 - 挖掘员工“一专多能”潜力，组织持证人员灵活补位以缓解关键岗位压力 [3] - 措施优化了资源配置，缩短了车辆在港滞留时间，提升了服务响应效率与作业韧性 [3] - 科学编排每日作业计划、优化船舶接卸流程、探索新型码头装卸模式，有效提升靠泊效率与货物周转速度 [4] - 强化与船方、货主的协同联动，坚持“抓提前、抓预控、抓落实”，提升整体响应能力 [4] 客户服务与成本优化 - 持续升级港内原木交易市场服务模式，提供堆存、检尺、分票、挑拣等环节的精细化、定制化服务 [3] - 通过流程再造与信息化手段应用，简化装卸作业链条，减少中间损耗，压缩整体周转时间 [3] - 举措降低了客户的综合物流成本，推动了港口服务与市场需求的精准匹配 [3] - 客户反馈从船舶靠泊到卸货完成沟通环节顺畅高效 [4] 战略优势与未来发展 - 公司充分发挥“前港后园”产业协同优势，为区域木材产业链提供有力支撑 [1] - 面向未来，公司将不断巩固原木业务优势，打造原木供应链服务体系 [5] - 计划为腹地木材产业高质量发展注入新动能 [5]

核心观点 - 山东港口日照港通过投用国产自动化粮食连续卸船机，显著提升了粮食接卸效率与作业能力，9月大豆吞吐量创历史同期新高 [1][7] 技术研发与创新 - 公司联合高校、企业组成技术攻关团队，通过3D建模、多种样斗制作，攻克了螺旋、皮带、料斗三者协同高效作业的技术瓶颈 [5] - 新投用的国产自动化粮食连续卸船机采用“双螺旋”设计，可将大豆输送至粮食筒仓，作业人员可远程监控全流程作业情况 [3] 运营效率与效益 - 与现有主流卸船机相比，新卸船机的小时效率提高25% [7] - 新卸船机年节电约185万度 [7] 战略定位与发展 - 日照港重点打造全球大宗原材料、能源、粮食等供应链枢纽 [7] - 国产装备的应用提升了港口粮食接卸效率，支撑了吞吐量增长 [1][7]

整体业绩表现 - 山东港口中秋国庆假期货物吞吐量同比增长4%，集装箱量同比增长7%，共创出17项生产记录和68项生产高效 [1] - 日照港货物吞吐量同比增加3.3%，集装箱吞吐量同比增加3.4%，累计刷新6项次生产纪录和11项次生产高效 [2] - 烟台港预计完成货物吞吐量同比增长5.8% [3] - 渤海湾港预计完成货物吞吐量175万吨，同比增长5%，完成集装箱1.8万TEU，同比增长5% [3] 青岛港运营亮点 - QQCT累计完成91艘次船舶作业任务，其中"地中海阿米莉亚"轮单船装卸量达2.2万标箱，创节日期间纪录 [1] - QQCTU实现"青岛-日照"双向航线"山港通"组合港智能转运新模式全面贯通，并完成"东方香港"轮200标箱新能源汽车出运任务 [1] - QQCTN集装箱吞吐量超计划1.3%，泊位效率同比提升2.7%，7条重点船舶提前离泊累计压缩作业时长16小时 [1] 日照港运营举措 - 联合国铁济南局日照站开展火车疏港攻坚会战，3次刷新火车昼夜装车纪录 [2] - 利用煤炭流程专用泊位进行铁矿石装船3艘次，并保障中韩班轮"日照东方"号到港直靠 [2] - 开展安全生产大检查，严格落实24小时值班等制度保障供应链稳定畅通 [2] 烟台港业务动态 - 铝土矿直取率同比增加4.2%，通过统筹生产要素应对船舶密集到港 [3] - "三地五站"投入19艘大型客滚船舶运营，假期旅客运量突破18万人次，同比增长10% [3] - 在码头候船区域设立"旅游咨询岗"优化候乘体验 [3] 渤海湾港创新与效率 - 组织开展"中秋国庆安全生产大会战"，创出9项高产高效纪录 [3] - 小清河业务转水卷钢突破9万吨，并首次为亚欧班列运送空箱，多个供应链项目实现货源通道扩展 [3] - 推行"直装直提"等模式压缩待泊时间24小时，节约作业成本24万元 [3] 港口基础设施建设 - 青岛港前湾港区道路改造工程中经五路已完成80%，纬五路完成28% [4] - 日照港岚山港区油品码头陆域形成工程总体进度达70% [4] - 东营港广利港配套服务区疏浚吹填项目累计完成合同工程量21.45% [4] 航运培训与人才保障 - 职教集团船培中心假期开展驾驶理论培训、轮机实操考试等2期，共60余名学员参加培训 [4] 医疗健康服务 - 医养集团各医院假期共完成心内科、心外科、外科等各类手术50余例 [5] - 青岛心血管病医院急诊科成功救治一名92岁高龄危重肝脓肿患者 [5] 港口后勤与综合保障 - 陆海发展集团食堂团队推出62道特色菜品，日均服务2.6万人次就餐 [6] - 安保一线人员日均查验车辆2.8万车次、人员2.3万人次 [6] - 环卫团队完成垃圾清运50余吨、污水抽运40余吨 [6]

核心观点 - 中国首台全国产自研的粮食卸船机在山东港口日照港成功应用，通过技术创新突破国外垄断，显著提升了作业效率并降低了能耗 [1][2] 技术突破与创新 - 设备创新融合螺旋取料、带斗垂直提升及水平输送、动态无尘转料衔接、全自动作业控制及安全防护“四大技术”，突破了国外技术垄断 [1] - 开创“需求—研发—应用”的协同创新模式，由港口、高校和企业三方合作，使研发周期缩短一半 [1] 运营效率与性能 - 与现有主流卸船机相比，新设备小时效率提高25% [2] - 吨耗电从0.4度降至0.34度，年节电达185万度 [2] - 破板结能力提升80%，单舱清舱量降至13%，优于同类设备 [2] - 新设备解决了此前超20%的粮食因设备问题无法自动卸货的行业痛点 [1] 市场与应用成果 - 新设备的成功应用助力日照港在9月份完成大豆吞吐量创历史同期新高 [1] - 粮食码头数字孪生平台实现远程监控现场转运、入仓、出仓等全流程作业 [1]

核心事件 - 山东港口日照港研发的新一代双悬臂轻量化自动化轨道吊进入投产试运行阶段 [1] 技术升级与性能提升 - 新一代轨道吊主梁从3米“瘦身”至2米，单台设备重量减轻70吨，整机自重下降超20% [1] - 设备采用“主梁+拉压杆系”复合结构设计，跨中静挠度（变形量）指标达到1/2400，实现“减重不减效” [5] - 创新应用液冷多传动技术，降低作业能耗并提升散热效率，延长传动系统寿命 [9] - 研发应用免润滑系统，消除传统润滑环节，润滑成本减少40% [9] 经济效益与成本节约 - 设备综合能耗降低15%以上，单台每年节电约6万度，相当于减少碳排放近50吨 [1] - 单台轻量化轨道吊制造成本降低100万元以上，全生命周期可节约200万元 [5] - 新设备投产后预计将增加7000多标箱堆存能力，显著提升堆场自动化作业占比 [9] 供应链国产化与运营效率 - 设备电控系统、电机、减速机等关键配套件实现国产化，整机国产化率超过95% [9] - 国产化后备件供应效率大幅提升，例如更换吊具针孔摄像头从进口需5个月缩短至本地一周内完成 [9] - 6台新型轨道吊已与原有30台传统自动化轨道吊一并接入远控操作台，实现互联互通互控和统一调度 [5] 公司战略与行业影响 - 此次设备升级是日照港集装箱码头改造项目的重要组成部分，代表公司向“第五代港口”迈进 [9] - 公司致力于深化“轻量化+智能化”技术融合，发展港航新质生产力，提升港口自动化水平和管理运营效率 [9] - 技术突破被视为发展理念的跃迁，用智能化和轻量化推动港口绿色低碳发展 [9]

联运集约化运营 - 推动青岛港等港口强化港铁作业组织协同 支持铁路港站与港口生产作业一体化管理 [1] - 推广应用数字化智能化手段实现快速通关和装卸转运 有效减少短倒运输 [1] - 鼓励铁路港口航运企业通过合资公司或企业联盟形式提供全程联运服务 [1] 联运产品质量效率提升 - 在全国主要集装箱铁水联运港口开通铁水快线产品 固定班列运行线并推行客车化运行 [1] - 加强班列时刻与班轮船期协同对接 构建班列加班轮的铁水快线网络 [1] - 推动宁波舟山港试点双层高集装箱运输模式 在环渤海长三角珠三角培育长途精品班列和短途多式联运班列 [1] - 到2027年实现集装箱铁水联运快线网络覆盖全国主要联运港口 [1] 公转铁与散改集运输支持 - 推进营口港锦州港唐山港青岛港等9个港口与铁路合作拓展粮食化肥等货源 [1] - 加快中长距离货物运输公转铁 推动内陆场站及工厂园区创新散改集装卸工艺 [1] - 扩大源头散改集规模 推进港口与铁路汽车生产企业合作发展商品小汽车笼车班列铁水联运 [1] 国际集装箱联运衔接优化 - 大连港天津港青岛港等11个港口推进海运航线与中欧班列中老班列西部陆海新通道融合发展 [1] - 加强与中欧班列集结中心联动 发展加挂补轴阶梯集结等中转集结班列 [1] - 推动优化海关查验流程 提升国际集装箱铁水联运时效性 [1]