航空业宠物服务升级 - 南航、东航、深航、海航等8家航司2025年暑运期间密集升级宠物进客舱服务 实现旅客与宠物全程同舱相伴 [1] - 南航爱宠进客舱服务自7月1日起覆盖超200条直达航线 宠物旅客原则上安排在经济舱最后一排靠窗座位 [1] - 深圳机场已开展宠物进客舱业务 旅客需提供健康免疫证明并办理值机手续方可携宠登机 [1] 高铁宠物托运扩展 - 高铁宠物托运服务自6月20日起扩大试点 覆盖京沪/京广/京哈等8条高铁线的25座车站及38趟动车组列车 [1] - 深圳北站开通宠物托运业务首月承运宠物30只 到达宠物32只 暑期期间几乎每日产生订单 [1] 酒店业宠物经济创新 - 以宠物陪睡为特色的新型酒店在国内迅速走红 允许携带自家宠物入住并提供专业陪护服务 [2] - 浙江嘉善大云旅游度假区"温泉里的猫"酒店配备30多只猫咪提供共眠/遛弯/看电影等沉浸式陪伴服务 [2] - 该类特色酒店入住率较前两年提升15%-20% 多数客群专门为宠物互动体验而来 [2]

航空股表现 - 中国国航(00753)跌4.51%至5.29港元 [1] - 首都机场(00694)跌3.15%至3.07港元 [1] - 南方航空(01055)跌2.43%至3.62港元 [1] - 东方航空(00670)跌2.74%至2.84港元 [1] 油价影响因素 - 美国将从8月1日起对印度商品征收25%关税 [1] - 美国新制裁打击伊朗石油运输网络限制全球供应 [1] - 隔夜国际油价上涨导致风险溢价上升 [1] 汇率变动 - 离岸人民币兑美元报7.2113元较周二跌305点 [1] 行业成本结构 - 燃油成本为航空公司第一大成本 [1] - 油价上升会触发更高标准燃油附加费但会挤出需求 [1] - 航司盈利持续恶化概率高 [1] 外币风险敞口 - 航空公司购买租赁飞机和航油主要使用外币支付 [1] - 2021年新租赁准则实施后外币负债敞口显著放大 [1] - 汇率贬值会带来巨额汇兑损失影响当期利润 [1]

民航客运市场表现 - 暑运期间辽沈民航客运市场表现强劲 7月1日至7月28日南航在沈阳保障进出港航班3959班 承运进出港旅客61.7万人 同比增长3% [1] - 南航加大运力投放 新增沈阳至烟台、呼和浩特两条航线 并将沈阳至武汉航线由每日2班增至每日4班 [1] - 针对客流量较大的沈阳至乌鲁木齐、沈阳至杭州航线 在每日3班基础上安排空客A330宽体机执飞 [1] 国内航线客流情况 - 沈阳至上海航线平均客座率达90.2% 沈阳至深圳、贵阳、乌鲁木齐、长沙、成都航线客座率均在80%以上 [1] - 今夏来辽进行清凉游的旅客较多 上海、广州、西安、长沙、深圳等地飞抵沈阳的旅客量达11万余人 [1] 国际航线表现 - 沈阳至东京航线平均客座率高达90.8% [1] - 沈阳至首尔航线暑运以来承运旅客已达1.8万余人 [1]

客运量增长 - 南航在沈阳进出港航班3959班 承运旅客617万人 同比增长3% [1] - 国际航线中沈阳至东京航线平均客座率达908% 沈阳至首尔航线承运旅客18万余人 [1] 运力投放策略 - 新增沈阳至烟台和呼和浩特两条航线 沈阳至武汉航线由每日2班增至4班 [1] - 针对沈阳至乌鲁木齐和杭州航线在每日3班基础上安排空客A330宽体机执飞 [1] 客流分布特征 - 沈阳至上海航线平均客座率902% 至深圳/贵阳/乌鲁木齐/长沙/成都航线均超80% [1] - 进港航线中上海/广州/西安/长沙/深圳飞抵沈阳旅客量达11万余人 [1]

行业痛点 - 第三方机票销售平台存在加价销售和捆绑搭售等不规范现象 导致消费者实际支付价格与票面价格不符 [1] - 消费者遭遇同平台同航班价格差异 行程单金额与支付金额不一致 以及退改签额外手续费等问题 [1] 平台解决方案 - 航旅纵横上线民航官方直销平台功能 提供多家航司直销机票比价和购买服务 [1] - 机票价格与服务政策完全由航空公司直接发布和运营 平台不收取机票代理费 [1] - 承诺价格公开透明 无捆绑销售 杜绝大数据杀熟 保护用户数据安全 [1][3] 航司支持 - 国航 南航 东航三大航司均支持航旅纵横直销平台购票 以保障旅客权益 [3] - 航旅纵横销售的所有国内客票直接来自航空公司 规则与航司保持一致 [3] 平台发展 - 航旅纵横作为中国航信旗下平台 将继续扩大接入航司范围 [1] - 计划引入更多增值服务 持续优化旅客全流程出行体验 [1]

市场开发进展 - 十五运会及残特奥会签约涵盖7个赞助类别 赞助企业包括工商银行、南方航空、匹克体育等14家企业 [1][3] - 累计发放特许商品防伪标签超100万枚 覆盖11大品类518个品种 [1][3] - 特许商品货值超7940万元 市场热度持续攀升 [1][3] 特许经营体系 - 22家特许生产企业和34家特许零售企业获授牌 进一步规范特许经营体系 [1][3] - 展示1170款以吉祥物为核心元素的特许商品 包括文创、服饰、日用品等14个品类 [3] - 271家特许零售店已在广东15个地市及省外重点区域布局 覆盖交通枢纽和商圈地标 [3] 企业合作动态 - 南方航空、工商银行发布赞助合作计划 展现为赛事提供保障的专业优势 [3] - 深圳景田、周大福、珠江啤酒等企业同时签约十五运会和残特奥会赞助协议 [3] - 活动现场举办特许商品展示订货会 吸引众多企业代表驻足 [3]

合作概况 - 阿斯塔纳航空与中国南方航空公司正式签署代码共享合作协议 在连接中国和哈萨克斯坦的干线航线上开展合作[1] - 合作开创中国与哈萨克斯坦之间的航空合作新范式 将促进两国在商贸 旅游 人文等领域的双向流动[4] 航线网络 - 代码共享航线包括阿斯塔纳航空承运的阿拉木图至北京首都/乌鲁木齐/广州航线 阿斯塔纳至北京首都航线[3] - 南航承运的广州/北京大兴/乌鲁木齐/西安至阿拉木图航线 广州/乌鲁木齐至阿斯塔纳航线[3] 战略意义 - 阿斯塔纳航空视中国为具有战略意义的重要市场 此次合作将强化其在中国市场的发展[3] - 南航高度重视哈萨克斯坦市场 通过合作将加大中哈两国之间的航班密度 是两家航企优势互补的战略选择[4] 公司背景 - 阿斯塔纳航空集团是中亚和高加索地区营收和机队规模最大的航空集团 运营一支由61架飞机组成的机队[4] - 集团旗下拥有全服务型航空公司阿斯塔纳航空和低成本航空公司飞狮航空[4]

公司合作动态 - 中国南方航空与阿斯塔纳航空签署代号共享合作协议[1] - 合作聚焦中哈主干航线 覆盖广州、北京大兴、乌鲁木齐、西安至阿拉木图及阿斯塔纳的多条航线[3] - 双方将在对方承运的定期航班上相互置挂代号[3] 航线网络拓展 - 南航承运航线包括广州/北京大兴/乌鲁木齐/西安至阿拉木图、广州/乌鲁木齐至阿斯塔纳[3] - 阿斯塔纳航空承运航线包括阿拉木图至北京首都/乌鲁木齐/广州、阿斯塔纳至北京首都[3] - 合作旨在为两国旅客提供更多航班选择[1]

板块整体表现 - 航空机场板块当日下跌0.1%，表现弱于上证指数（上涨0.17%）但强于深证成指（下跌0.77%）[1] - 板块内个股分化明显，10只成分股中6只上涨、4只下跌[1][2] - 春秋航空以53.30元收盘，跌幅1.15%领跌板块，深圳机场以0.70%涨幅领涨[1][2] 个股价格表现 - 深圳机场收盘价7.17元，涨幅0.70%，成交量13.86万手[1] - 海航控股收盘价1.54元，涨幅0.65%，成交量613.16万手为板块最高[1] - 白云机场收盘价9.49元，涨幅0.53%，成交额1.26亿元[1] - 华夏航空收盘价8.56元，涨幅0.47%，成交额1.77亿元[1] - 上海机场收盘价32.67元，涨幅0.37%，成交额2.72亿元[1] - 厦门空港收盘价14.92元，微涨0.07%，成交额3833.97万元[1] - 中国国航收盘价7.43元，下跌0.13%，成交额4.81亿元[1] - 吉祥航空收盘价12.63元，下跌0.16%，成交额2.81亿元[1] - 中国东航收盘价3.87元，下跌0.26%，成交量46.95万手[1] - 南方航空收盘价5.77元，下跌0.35%，成交额2.48亿元[1] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出1769.91万元，游资资金净流出3628.77万元，散户资金净流入5398.67万元[2] - 吉祥航空主力净流入4906.76万元，净占比17.44%，居板块首位[3] - 春秋航空主力净流入3437.30万元，净占比11.62%[3] - 白云机场主力净流入429.41万元，净占比3.40%[3] - 深圳机场主力净流入290.95万元，净占比2.92%[3] - 中国东航主力净流入195.63万元，净占比1.07%[3] - 厦门空港主力净流入141.00万元，净占比3.68%[3] - 南方航空主力净流出887.62万元，净占比-3.57%[3] - 上海机场主力净流出941.55万元，净占比-3.46%[3] - 中信海直主力净流出1632.02万元，净占比-5.28%[3] - 华夏航空主力净流出2344.09万元，净占比-13.24%，为板块最差[3]

指数表现 - 沪深300运输业指数收盘报3806.99点 [1] - 近一个月下跌1.40% 近三个月上涨2.14% 年初至今下跌1.91% [2] 指数构成与编制规则 - 基日为2004年12月31日 基点为1000点 [2] - 样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整 样本公司发生行业变更或退市时将进行相应调整 [3] 权重股分布 - 前十大权重股合计占比92.87% 其中京沪高铁权重25.07% 顺丰控股17.9% 中远海控15.68% 大秦铁路12.52% [2] - 航空板块包含中国东航5.19% 南方航空4.88% 中国国航4.36% 春秋航空4.13% [2] - 快递物流板块含圆通速递4.04% 招商轮船3.1% [2] 市场板块分布 - 上海证券交易所占比81.19% 深圳证券交易所占比18.81% [2] 行业细分构成 - 铁路运输占比37.59% 快递占比21.94% 航运占比20.99% 航空运输占比19.48% [3]