股价与交易表现 - 10月23日盘中股价下跌2.10%至4.20元/股，成交额1.83亿元，换手率1.15%，总市值177.72亿元 [1] - 当日主力资金净流出1138.61万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价上涨48.41%，近20日上涨16.67%，近60日上涨34.62%，表现强劲 [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为10月20日 [1] 公司基本面与股东情况 - 公司主营业务为集装箱物流业务，物流服务收入占比高达99.21% [1] - 截至6月30日，公司股东户数为3.97万户，较上期减少3.26%，人均流通股增至94,425股，较上期增加3.37% [2] - 2025年1-6月，公司实现营业收入43.84亿元，同比增长24.60%，归母净利润5.12亿元，同比大幅增长231.49% [2] 分红历史与行业属性 - 公司A股上市后累计派现1.16亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括黑龙江自贸区、一带一路、中俄贸易概念等 [1]

板块整体表现 - 10月22日航运港口板块整体下跌0.62%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.62%）[1] - 板块内个股表现分化，部分个股上涨而部分个股领跌[1][2] 领涨个股表现 - 中谷物流领涨板块，收盘价11.18元，涨幅1.82%，成交额1.97亿元[1] - 唐山港上涨1.01%至4.00元，中远海特上涨0.84%至7.21元，中远海控上涨0.67%至15.03元[1] 领跌个股表现 - 海峡股份领跌板块，跌幅达7.55%，收盘价13.59元，成交量165.25万手[2] - 安通控股下跌6.94%至4.29元，海通发展下跌6.01%至10.63元，南京港下跌4.79%至11.53元[2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块主力资金净流出7.52亿元，游资资金净流入4405.56万元，散户资金净流入7.08亿元[2] - 中远海控主力资金净流出5453.32万元，主力净占比-5.39%[3] - 中远海特主力资金净流入1243.79万元，主力净占比5.90%[3] - 中谷物流主力资金净流入1093.32万元，主力净占比5.54%[3]

股票交易异常波动情况 - 公司股票在2025年10月16日、10月17日和10月20日连续3个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20.00% [2][4] 公司经营与重大事项核实 - 公司主营业务未发生变化，生产经营管理活动秩序正常，市场环境及行业政策未发生重大调整 [5] - 公司及控股股东不存在应披露而未披露的重大信息，包括重大资产重组、股份发行、收购、债务重组等事项 [6] - 公司未发现可能或已经对股价产生较大影响的未公开重大信息、媒体报道或市场传闻，亦不涉及近期市场热点概念 [7] 股东增持计划信息 - 股东中外运集装箱运输有限公司计划在2025年7月15日起12个月内增持公司股份，拟增持金额不低于人民币3.60亿元，不超过人民币7.20亿元 [8] - 其一致行动人中国外运股份有限公司计划在2025年7月31日起12个月内增持公司股份，拟增持金额不低于人民币3.00亿元，不超过人民币6.00亿元 [8] - 截至公告日，中国外运股份有限公司增持事项已实施完毕，中外运集运增持计划尚在实施中 [9]

股票交易异常波动 - 公司股票交易连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20.00% [1] - 该情况属于股票交易异常波动 [1] - 公司自查并向控股股东发函询证后确认不存在应披露而未披露的重大信息 [1]

股价情况 - 公司股票连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超20.00%，属异常波动[3][4][12] 公司运营 - 主营业务未变，生产经营正常，市场及政策无重大调整[5] 信息披露 - 公司及控股股东无应披露未披露重大信息[7] 增持计划 - 中外运集运拟12个月内增持3.6 - 7.2亿元，中国外运拟增持3 - 6亿元[9] 风险提示 - 提醒投资者注意交易风险，中外运集运增持可能不达预期[12][13]

股票交易异常波动 - 公司股票交易连续3个交易日收盘价格涨幅累计超过20% [1] - 该情况属于股票交易异常波动 [1] 公司自查与信息披露 - 经自查和向控股股东询证 截至公告披露日公司不存在应披露而未披露的重大信息 [1]

板块整体表现 - 10月20日航运港口板块整体上涨0.78%，表现优于上证指数（上涨0.63%）和深证成指（上涨0.98%）[1] - 板块内个股表现分化，安通控股以10.05%的涨幅领涨，海通发展上涨9.63%，厦门港务上涨5.98%[1] - 部分个股出现下跌，南京港下跌2.99%，连云港下跌2.05%，中远海控下跌0.67%[2] 领涨个股交易情况 - 安通控股收盘价4.71元，成交量250.53万手，成交额11.49亿元[1] - 海通发展收盘价12.30元，成交量84.61万手，成交额9.40亿元[1] - 中远海能收盘价12.60元，上涨3.96%，成交量55.18万手，成交额6.88亿元[1] - 招商南油收盘价3.25元，上涨2.85%，成交量172.64万手，成交额5.55亿元[1] 板块资金流向 - 航运港口板块整体呈现主力资金净流出2.82亿元，但游资资金净流入7767.95万元，散户资金净流入2.05亿元[2] - 招商南油获得主力资金净流入9608.90万元，主力净占比达17.31%[3] - 中远海能获得主力资金净流入9074.52万元，主力净占比为13.18%[3] - 唐山港获得主力资金净流入5529.16万元，主力净占比高达23.22%[3] 个股资金动态 - 锦江航运主力资金净流入4012.75万元，主力净占比14.76%[3] - 安通控股在上涨10.05%的同时，获得主力资金净流入1789.47万元[1][3] - 部分个股虽股价上涨但主力资金呈净流出，或需关注资金与股价表现的背离情况[1][3]

公司股价表现 - 10月17日公司股价上涨5.11%至4.32元/股 [1] - 当日成交额达7.27亿元 换手率为4.58% [1] - 公司总市值为182.80亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为安通控股股份有限公司 位于福建省泉州市 [1] - 公司成立于1998年10月30日 并于1998年11月4日上市 [1] - 主营业务为集装箱物流业务 物流服务收入占比高达99.21% [1] 基金持仓情况 - 中金基金旗下中金中证1000指数增强发起A（基金代码017733）重仓公司股票 [2] - 该基金二季度持有公司19.14万股 占基金净值比例为0.73% 为公司第五大重仓股 [2] - 基于股价涨幅测算 该基金当日浮盈约4.02万元 [2] 相关基金表现 - 中金中证1000指数增强发起A成立于2023年3月14日 最新规模为4392.89万元 [2] - 该基金今年以来收益率为32.34% 近一年收益率为43.83% 成立以来收益率为27.92% [2] - 基金经理耿帅军累计任职时间4年362天 管理总规模40.02亿元 [2] - 基金经理王阳峰累计任职时间3年278天 管理总规模14.07亿元 [2]

板块整体表现 - 截至10月16日收盘，自由贸易港概念板块上涨0.71%，在所有概念板块中涨幅排名第4 [1] - 板块内20只股票上涨，其中海峡股份、海马汽车、安通控股涨停，海汽集团、锦江航运、海南高速涨幅居前，分别上涨6.38%、3.45%、3.07% [1] - 板块内跌幅居前的股票有交运股份、熊猫乳品、锦江在线等，分别下跌3.75%、3.13%、2.63% [1] 板块资金流向 - 自由贸易港概念板块整体获得主力资金净流入1.76亿元 [2] - 板块内19只股票获得主力资金净流入，其中5只股票主力资金净流入额超过3000万元 [2] - 海峡股份主力资金净流入居首，达1.08亿元，海航控股、海汽集团、安通控股紧随其后，主力资金分别净流入8909.01万元、6167.45万元、5410.20万元 [2] 个股资金流入详情 - 厦门港务、安通控股、海汽集团的主力资金净流入比率居前，分别为13.65%、12.12%、11.03% [3] - 海峡股份在涨停的同时，换手率为6.55%，主力资金净流入1.08亿元，净流入比率为5.97% [3] - 海汽集团上涨6.38%，换手率为7.54%，主力资金净流入6167.45万元 [3] - 安通控股上涨9.89%，换手率为3.01%，主力资金净流入5410.20万元 [3] 个股资金流出详情 - 板块内部分个股出现主力资金净流出，其中上海临港净流出7239.03万元，净流出比率达-15.33% [5] - 中远海特、海马汽车、交运股份主力资金净流出额较大，分别为3032.67万元、2594.95万元、2306.06万元 [5] - 中远海科、北部湾港、华贸物流的主力资金净流出比率较高，分别为-15.31%、-12.04%、-10.00% [5]

市场整体表现 - 市场全天冲高回落，三大指数涨跌互现，个股跌多涨少，沪深京三市近4200股飘绿，成交金额达1.95万亿 [1] - 煤炭板块集体大涨，航运港口板块拉升，存储芯片概念继续活跃，保险、银行等金融股表现强势 [1] - 下跌方面，光刻机概念股调整，可控核聚变概念走低 [1] 存储芯片 - 存储概念大涨，德明利涨停，香农芯创大涨超15%创历史新高，开普云大涨超10% [4] - 催化因素包括美股存储股大涨，闪迪自8月以来股价涨超三倍，西部数据、希捷科技、美光科技等均上涨 [4] - 三星电子2025年第三季度初步业绩显示，合并营业利润同比增长超30.7%，创近几年新高，主要得益于AI驱动下存储芯片价格大幅上涨 [4] - 长江证券指出，数据存储基石的Nearline HDD已出现供应短缺，交期延长至52周以上，北美CSP厂商锁定机械硬盘原厂2026年产能 [5] - 本轮存储周期的核心变化是AI拉动存储需求持续攀升，行业从供给控产驱动的价格周期转向需求成长下供给缺口形成的产业大周期 [6] 煤炭 - 煤炭板块走高，大有能源5天4板，宝泰隆、安泰集团等多股涨停 [1][7] - 催化因素为较强冷空气将影响中国大部地区，平均气温累计下降4至8℃，局地超过12℃，南北方气温陆续创新低 [7] - 浙商证券表示，制冷供暖需求叠加导致日耗淡季不淡，电厂库存去化，冬储补库有望提前开启，预计冬季煤价可达800元/吨，10月煤价易涨难跌 [8] 航运港口 - 航运板块强势，海通发展、安通控股、海峡股份等涨停 [9] - 催化因素为中国交通运输部决定自10月14日起对美国相关船舶征收“特别港务费”，以对等回应美方歧视性做法 [9] - 根据克拉克森数据，最近一周VLCC运价环比上涨31%，录得83684美元/天 [9] - 广发证券认为，短期可能因航班取消导致动态供给损失，从而推涨运价 [10] - 工银瑞信认为，旺季来临叠加中美制裁与反制，近期VLCC运价涨至高位，政策落地窗口期短，短期有望拉高运价，中长期有望提升中国造船份额 [11] 其他活跃板块 - 海南自贸区、医药、国产芯片、固态电池等板块局部活跃 [11] - 国产芯片方面，新凯来子公司发布两款EDA设计软件 [12] - 充电桩板块受《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》印发催化 [12][13] - 云计算数据中心受英伟达发布800VDC白皮书催化 [13] - 大消费板块受政策强调扩大内需、做强国内大循环催化 [13]