10月25日公司发布的三季报数据显示，前三季度公司共实现营业收入65.37亿元，同比增长22.65%，实 现净利润6.64亿元，同比增长311.77%。（数据宝） 安通控股(600179)今日涨停，全天换手率1.84%，成交额3.15亿元，振幅8.23%。龙虎榜数据显示，机构 净卖出382.45万元，沪股通净卖出587.79万元，营业部席位合计净买入1.11亿元。 上交所公开信息显示，当日该股因日涨幅偏离值达9.41%上榜，机构专用席位净卖出382.45万元，沪股 通净卖出587.79万元。 证券时报·数据宝统计显示，上榜的前五大买卖营业部合计成交1.45亿元，其中，买入成交额为1.23亿 元，卖出成交额为2230.25万元，合计净买入1.01亿元。 具体来看，今日上榜的营业部中，共有1家机构专用席位现身，即卖四，合计净卖出382.45万元，沪股 通为第一大卖出营业部，卖出金额为587.79万元，合计净卖出587.79万元。 资金流向方面，今日该股主力资金净流入1.26亿元，其中，特大单净流入1.50亿元，大单资金净流出 2406.29万元。近5日主力资金净流入6818.67万元。 融资融券数据显示，该股最新 ...

市场表现 - 12月22日，航运港口板块整体上涨1.41%，领涨个股为安通控股 [1] - 同日，上证指数上涨0.69%，报收于3917.36点，深证成指上涨1.47%，报收于13332.73点 [1] 资金流向 - 当日航运港口板块主力资金净流入3.82亿元 [2] - 当日航运港口板块游资资金净流出2.52亿元 [2] - 当日航运港口板块散户资金净流出1.3亿元 [2]

A股市场整体表现 - 2025年12月22日上午A股市场整体走强，主要指数不同程度上行[1] - 上证指数重返3900点整数关口以上[1][3] 行业板块表现 - 通信板块涨幅居前，盘中涨幅一度超过4%，板块内个股掀起涨停潮[2][3] - 有色金属、电子、综合等板块涨幅居前，盘中涨幅超过2%[4] - 基础化工、钢铁、机械设备、国防军工等板块跟涨[5] - 美容护理、银行等板块上午盘中跌幅居前[6] 通信板块领涨个股 - 长芯博创（300548）现价157.55元，上涨13.10%[4] - 鼎通科技（688668）现价109.23元，上涨10.22%[4] - 特发信息（000070）现价12.94元，上涨10.03%[4] - 亨通光电（600487）现价26.14元，上涨10.02%[4] - 长飞光纤（601869）现价127.05元，上涨10.00%[4] - 楚天龙（003040）现价19.77元，上涨7.86%[4] - 新易盛（300502）现价461.20元，上涨6.19%[4] - 中际旭创（300308）现价603.70元，上涨5.60%[4] 海南自贸区概念板块 - 海南自贸区概念板块掀起涨停潮，成为市场两大主线亮点之一[2][6] - 神农种业（300189）“20cm”涨停[6] - 康芝药业（300086）上涨19.96%[7] - 安通控股（600179）上涨10.10%[7] - 海南瑞泽（002596）上涨10.09%[7] - 海南机场（600515）上涨10.06%[7] - 欣龙控股（000955）上涨10.05%[7] - 海南高速（000886）上涨10.03%[7] - 海峡股份（002320）上涨10.03%[7] - 中国中免（601888）上涨10.00%[7] 海南自贸区政策消息 - 近日海南省人民政府发布关于海南自由贸易港正式启动全岛封关的通告[7] - 自2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动全岛封关[7] - 系列相关税收及监管文件自正式启动全岛封关之日起施行[7] 港股市场表现 - 港股市场上午窄幅波动[8] - 恒生指数成份股中，中芯国际、紫金矿业、泡泡玛特等股票涨幅居前[8] - 药明生物、小米集团、药明康德等股票跌幅居前[8] 港股异动个股 - 中原建业复牌后盘中大涨超过60%，截至发稿涨幅收窄[8] - 公司公告称其业务具备足够营运水平及资产价值支持继续上市[8] - 首都创投股价盘中涨幅一度超过40%[9] - 公司发布正面盈利预告，预期截至2025年9月30日止年度录得未经审核综合净溢利[9] - 预期净溢利介于约1.15亿港元至1.4亿港元，而上一年度录得未经审核净亏损约1990万港元[9] - 变动主要由于上市股权投资表现由上一年度亏损约2210万港元转为溢利约1.253亿港元[9]

市场表现与事件驱动 - 12月22日早盘，海南自贸板块全线爆发，一度有22只股票封死涨停板，包括神农种业、康芝药业、洲际油气、安通控股、海南瑞泽、海南机场等[1] - 市场热度飙升，《海南封关“零关税”带来哪些红利》一文冲上百度热搜第三位[1] - 封关首日，三亚市免税销售额达1.18亿元，海口海关统计首日“一线”进口“零关税”享惠货物3.6亿元，“二线”监管内销加工增值免关税货物1468.9万元，免征关税80.8万元[3] - 免税店概念股爆发，“免税一哥”中国中免涨停[3] 核心政策与制度变化 - 12月18日，海南自贸港全岛封关运作正式启动，3万多平方公里的海南岛，8个对外开放口岸及10个“二线口岸”监管设施悉数启用[3] - 封关后，海南自贸港“零关税”清单一口气从1900多个税目扩至6600多个，约占全部商品税目的74%，比封关前提高了近53个百分点[3] - 政策推动“一线放开、二线管住、岛内自由”的海关监管制度，大幅扩容零关税商品目录[6] - 海南自贸区实行“零关税、低税率、简税制”，将加速区域经济与相关产业发展[7] 政策红利与经济效益 - “零关税”商品税目比例由21%提升至74%，基本覆盖主要生产设备与原材料，预计可为相关企业降低约20%的进口税负成本[6] - 制度层面降本增效将持续改善经营主体成本结构，提升货物贸易自由化与便利化水平，并增强市场活跃度[6] - 进口原料或半成品在海南加工、增值超过30%后销往内地可免征进口关税，在降低企业成本的同时引导商业模式向制造升级与品牌打造延伸[6] - 政策红利将进一步放大海南在旅游与消费领域的吸引力，有利于带动旅游消费及相关零售业态扩容升级[6] 受益行业与公司展望 - 免税零售运营商、高端消费品及百货零售商、现代物流与供应链服务商是主要受益方[6] - 免税龙头将受益于客流量、客单价和毛利提升，具备全球采购和运营能力的头部企业有望整合资源[6] - 国内品牌如服装鞋帽、茶叶等首次被允许进入离岛免税销售，为国货高端化提供窗口[6] - 政策有望拉动客货流动，海南作为岛屿省份，航空承接约80%进出岛旅客[7] 基础设施与客流预测 - 预计2025年海南岛内三大机场旅客吞吐量将首次突破5000万人次，创历史新高[7] - 预计2025年境外航线旅客吞吐量全年将突破240万人次，同比增长30%[7] - “十四五”时期，海南持续提升机场保障能级，未来岛内三个机场将保障年旅客吞吐量6800万人次[7] - 加快打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，持续拓展跨洲际等中远程航线，提升至欧美、大洋洲、中东等地区的通达率[7]

市场表现 - 12月22日A股海南板块出现涨停潮，超20只股票涨停，其中田野股份涨幅超过27%，康芝药业、神农种业触及20CM涨停 [1] - 其他涨停或大涨的股票包括洲际油气（涨10.15%）、安通控股（涨10.10%）、海南机场（涨10.06%）、中国中免（涨10.00%）等 [1][3] - 部分公司年初至今涨幅显著，例如康芝药业年初至今上涨169.80%，海马汽车上涨123.92%，海峡股份上涨93.98% [3] 政策驱动事件 - 市场上涨的直接驱动因素是12月18日海南自由贸易港全岛封关运作正式启动 [1] - 封关首日，三亚免税市场展现出强劲活力，全市免税销售额达1.18亿元人民币 [1] - 三亚国际免税城进店客流超3.6万人次，同比增长逾60%，销售额同比增长85% [1] 政策核心内容与意义 - 海南封关政策是中国新一轮改革开放的重要举措，其制度设计深度和政策覆盖广度达到前所未有的水平 [2] - 政策体系以“全域性制度突破”为特征，通过“零关税、低税率、简税制”构建，显著降低企业运营成本 [2] - 金融领域实施“一线放开、二线管住”的监管模式，推动跨境资金流动自由化便利化，EF账户体系的建立为金融开放提供了基础设施升级 [2] 产业发展机遇 - 政策红利下，海南有望成为产业迁移的热土，高端制造、航空物流、数字经济等产业或将在海南集聚，形成新的经济增长点 [2] - 通过放宽免签政策、优化旅游环境等措施，有效拉动境外消费，提升国际旅游消费中心地位 [2] - 封关政策将显著提升海南在全球价值链中的地位，为中国经济高质量发展注入新动力 [2] 人口与人才趋势 - 海南落户政策放宽和人才引进计划显著推动人口结构优化和城镇化进程 [2] - 高素质人才的流入为海南自贸港建设提供了强劲的人才支撑 [2]

股权变动 - 2025 年 7 月 30 日至 12 月 18 日，信息披露义务人增持安通控股 42,968,269 股，增持比例 1.02%[122][127] - 本次权益变动后，信息披露义务人及其一致行动人持有安通控股 846,305,397 股，持股比例 20.00%[123] - 中外运集运变动前持股 384,618,553 股，占比 9.09%，变动后持股 427,586,822 股，占比 10.10%[128] - 中国外运变动前持股为 0，变动后持股 168,608,029 股，占比 3.98%[128] 公司注册资本 - 信息披露义务人注册资本 40,000 万元人民币[12] - 一致行动人中国外运注册资本 717,963.3805 万元人民币[11] - 招商局港口集团股份有限公司注册资本为 249,907.4661 万元人民币[15] 业绩情况 - 2024 年末中外运集运总资产 538408.66 万元，净利润 105091.53 万元，净资产收益率 40.42%，资产负债率 51.71%[149] - 2024 年末中国外运总资产 7719550.01 万元，净利润 417964.66 万元，净资产收益率 10.05%，资产负债率 45.54%[151] - 2024 年末招商港口总资产 20151785.19 万元，净利润 887850.63 万元，净资产收益率 7.51%，资产负债率 36.40%[153] 未来展望 - 信息披露义务人拟自 2025 年 7 月 15 日起 12 个月内增持安通控股股份，金额不低于 3.60 亿元，不超过 7.20 亿元[121][122] - 2025 年 7 月 11 日，招商轮船同意中外运集运以不超过 18 亿元收购安通控股股份[126] - 2025 年 7 月 31 日，中国外运董事会同意 12 个月内以 3 - 6 亿元自有资金增持安通控股股份[126] 持股情况 - 中外运集运控股股东为招商轮船，招商轮船持股 54.48%，中国石油化工集团持股 13.57%，其他股东合计持股 31.95%[24] - 招商局集团在招商局置地有限公司持股比例为 74.35%[101] - 招商局集团在中国外运股份有限公司持股比例为 59.20%[101]

股权变动 - 2025 年 7 月 30 日至 12 月 18 日，信息披露义务人增持安通控股 42,968,269 股，增持比例 1.02%[11][16][126][127] - 本次权益变动后，信息披露义务人及其一致行动人持有安通控股 846,305,397 股，持股比例 20.00%[11][16][126][127] - 中外运集运原持股 384,618,553 股，占比 9.09%，变动后持股 427,586,822 股，占比 10.10%[127] - 中国外运变动前无持股，变动后持股 168,608,029 股，占比 3.98%[127] 增持计划 - 信息披露义务人拟自 2025 年 7 月 15 日起 12 个月内增持安通控股，金额 3.6 - 7.2 亿元[15][125] - 2025 年 7 月 11 日，招商轮船董事会和股东会同意中外运集运以不超 18 亿元收购安通控股股份[132] - 2025 年 7 月 31 日，中国外运董事会同意 12 个月内以 3 - 6 亿元增持安通控股股份[132] 公司财务 - 中外运集运 2024 年末总资产 538,408.66 万元，净资产收益率 40.42%，资产负债率 51.71%，营业总收入 529,464.92 万元[79] - 中国外运 2024 年末总资产 7,719,550.01 万元，净利润 417,964.66 万元，净资产收益率 10.05%，营业总收入 10,562,077.34 万元[81][82] - 招商港口 2024 年末总资产 20,151,785.19 万元，净利润 887,850.63 万元，净资产收益率 7.51%，营业总收入 1,613,077.80 万元[83] - 2024 年末营口港集团总资产 10,688,084.44 万元，总负债 4,536,415.42 万元，净资产 6,151,669.02 万元，营业总收入和营业收入均为 1,243,107.82 万元，净利润 -37,738.29 万元，净资产收益率为 -0.61%，资产负债率为 42.44%[92] 公司持股 - 中外运集运控股股东招商轮船持股比例为 54.48%，中国石油化工集团有限公司持股比例为 13.57%，其他股东合计持股比例为 31.95%[29] - 招商轮船对招商局能源运输股份有限公司持股比例为 100%[29] - 招商局集团对招商局置地持股比例为 74.35%，对招商局港口持股比例为 72.15%、62.96%，对辽港股份持股比例为 71.00%，对招商公路持股比例为 62.25%，对中国外运持股比例为 59.20%[102] - 招商港口对 PT NUSANTARA PELABUHAN HANDAL, TBK 持股比例为 51.00%，对宁波舟山港股份持股比例为 23.08%，对上海国际港务集团持股比例为 28.05%，对招商局港口控股持股比例为 49.67%[106] - 营口港集团持有辽港股份 29.63%、钒钛股份 5.54%股份，大连港集团持有辽港股份 55.80%、钒钛股份 5.54%股份[112] - 招商局集团持有招商证券 44.17%、招商银行 29.97%等多家金融机构股份[114] - 外运长航持有招商局集团财务有限公司 49.00%股份[115] - 营口港集团/大连港集团持有大通证券 15.42%、本溪银行 9.99%、丹东银行 6.82%股份[122] 其他信息 - 信息披露义务人本次权益变动所需资金总额为 164,173,082.28 元，资金源于自有或自筹[134] - 除中外运集运增持计划，信息披露义务人及其一致行动人未来 12 个月无其他增减持计划[131] - 中外运集运及其一致行动人承诺权益变动完成后 18 个月内不转让股份[131] - 截至核查意见签署日，信息披露义务人暂无对上市公司业务、组织、人员、分红等重大调整计划[135][136][137][138][139][140][141]

公司股权变动 - 信息披露义务人中外运集装箱运输有限公司于2025年7月30日至12月18日期间，通过集中竞价方式合计增持安通控股42,968,269股股份，增持比例为1.02% [1] - 本次权益变动完成后，中外运集运及其一致行动人合计持有公司846,305,397股股份，占总股本的20.00%，较变动前的合计持股比例15.00%提升了5个百分点 [1] - 中外运集运及其一致行动人承诺，在本次权益变动完成后的18个月内不以任何方式转让所持股份，但同一实际控制人控制的不同主体之间转让除外 [1] 股东增持计划 - 中外运集运披露了未来12个月内的增持计划，拟增持金额不低于3.60亿元且不超过7.20亿元 [1] - 中国外运披露了未来12个月内的增持计划，拟增持金额不低于3亿元且不超过6亿元 [1] 公司控制权情况 - 截至目前，本次权益变动未导致安通控股的实际控制人发生变化 [1] - 后续若对董事会或高管进行调整，可能影响公司的控制权结构 [1]

股权变动 - 2025年7 - 12月中外运集运增持安通控股211,576,298股，持股从15.00%增至20.00%[2][5] - 中外运集运无限售股从384,618,553股增至427,586,822股，比例从9.09%增至10.10%[5] - 中国外运无限售股变为168,608,029股，持股比例3.98%[5] 股权情况 - 招商港口无限售股135,171,293股、限售股114,646,000股，比例3.19%和2.71%未变[5] - 中理外轮等多家公司无限售股及持股比例未变[5] 股份来源 - 中外运集运1.99%股份通过大宗交易取得，1.96%通过协议转让取得[7]

限售股解禁总体情况 - 2024年12月18日（周四）共有5家公司限售股解禁 [1] - 合计解禁量为1.29亿股 [1] - 按最新收盘价计算，合计解禁市值为10.3亿元 [1] 解禁量排名 - 安通控股解禁量最大，为1.0亿股 [1] - 胜业电气解禁量第二，为1627.5万股 [1] - 军信股份解禁量第三，为719.61万股 [1] 解禁市值排名 - 胜业电气解禁市值最高，为4.5亿元 [1] - 安通控股解禁市值第二，为4.03亿元 [1] - 军信股份解禁市值第三，为1.12亿元 [1] 解禁股数占总股本比例排名 - 胜业电气解禁比例最高，占总股本20.05% [1] - 安通控股解禁比例第二，占总股本2.37% [1] - 广咨国际解禁比例第三，占总股本1.21% [1]