智通财经10月24日讯（记者 刘阳）10月24日，广汽集团发布2025年第三季度报告。期内，公司合并营 业总收入243.18亿元，环比上涨6.98%，同比下滑14.62%；归属于上市公司股东的净亏损17.74亿元，环 比收窄，但较去年同期扩大3.77亿元。 "业绩变动主要是受国内汽车行业竞争激烈、以及需求结构快速升级导致汽车销量与盈利下滑以及上年 同期如祺出行港股上市估值溢价，利润总额同比减少等综合所致。"广汽集团在三季报中表示。 财报显示，前三季度广汽集团实现营收662.72亿元，同比下滑10.49％，归属于上市公司股东的净利润 43.12亿元，同比下滑3691.33％，止盈转亏。 "每天都要进步，每天都要创新。广汽确实进入了'战时状态'。"10月20日，广汽集团董事长、总经理冯 兴亚在新一期《对话》栏目中表示。这已是冯兴亚关于"状态论"的再次表态——在三个月前的2025中国 汽车论坛上，其便曾坦言，"当前，汽车产业变革已踏进深水区，广汽集团已全面进入'战时状态'。" "战时状态"之于广汽并非危言耸听。2025年1-9月，广汽集团累计销量118.37万辆，同比下滑11.34%，除 广汽丰田外，旗下合资公司广 ...

本报讯 （记者李雯珊）10月24日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称"广汽集团"）发布2025年第 三季度报告。报告期内，公司合并营业总收入243.18亿元，环比上涨6.98%，全集团汽车销量达42.84万 辆，环比上升11.49%。"番禺行动"一体化改革取得积极进展，带动营业收入及汽车销量今年以来连续两 季度实现环比正增长。 今年第三季度，广汽集团加快进入英国等欧洲重要市场；多项科技创新成果投入应用，自研的广汽 ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路，建成全国规模最大的V2G示范项目；广汽集团"朋友 圈"活跃度不断提升，与华为合作的"启境"汽车已完成首车设计定型将于明年6月份推出，联合京东和宁 德时代将在今年"双11"推出"国民好车"埃安UT super。 第三季度广汽集团旗下各汽车企业销量均实现环比正增长。广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂加大新车投 放力度，带动自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%，且今年以来已连续两季度实现 销量环比上涨。其中广汽传祺销量为86805辆，环比增长12.63%，MPV家族持续领跑中国MPV市场。广 汽埃安销量72739辆，环比增长18. ...

编辑 岳彩周 校对 卢茜 广汽集团表示，业绩变动主要是受国内汽车行业竞争激烈，以及需求结构快速升级导致汽车销量与盈利 下滑，利润总额同比减少等综合因素所致。 新京报贝壳财经讯（记者张冰）10月24日，广汽集团发布2025年第三季度报告。报告期内，广汽集团第 三季度实现营业收入为241.06亿元，同比下滑14.62%；归属于上市公司股东的净亏损为17.74亿元。 ...

格隆汇10月24日丨广汽集团(02238.HK)发布2025年第三季度报告，营业收入约为人民币241.06亿元，同 比减少14.62%。净亏损约为17.73亿元，同比增加27.02%。基本每股收益为-0.17元。 ...

行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 [1][3][4] 核心观点 - 固态电池是新能源汽车产业的重点发展方向 半固态电池作为过渡技术方案已率先实现产业化落地和装车应用 [4] - 2025年第一季度 固态电池领域融资超过180亿元 占新能源赛道总融资额的45% [4] - 2025年第一季度新能源汽车固态电池搭载率达到22% 较2023年的5%实现显著提升 [4] - 全固态电池尚处于研发阶段 预计全球主流车企的装车时间集中在2026-2030年 2027年成为量产关键节点 [5] - 中国在全球固态电池产业中已形成显著竞争优势 凭借快速产业化和成本优势有望在固态电池时代占据主导地位 [11] - 预计到2030年 中国固态电池产能将超过400GWh 占全球总产能的60% [10] 固态电池市场表现与产业化进程 - 半固态电池开始量产装车 其材料体系与液态电池变化较小 工艺设备重合度高 可继承现有成熟产业链 [4] - 全固态电池的产业化仍面临技术瓶颈、成本高昂、产业链不完善等多重挑战 [5] - 政策推动全固态电池产业加速 2025年相关部门推出《全固态电池判定方法》为技术研发和市场应用提供统一标尺 [6] - 固态电池未来市场空间广泛 应用场景拓展至新能源汽车、eVTOL、人形机器人、储能系统等 [28] - 在eVTOL领域 固态电池成为首选动力源 预计2026年eVTOL市值空间达95亿元 2031年电池市场有望达到百亿级 [28] 全球研发进展与技术路线对比 - 全球固态电池研发主要集中在中国、日本、韩国、美国和欧洲五个国家和地区 [9] - 日本固态电池研发布局起步最早 技术和专利全球领先 主流技术路线为硫化物固态电解质 [9][10] - 韩国选择氧化物和硫化物路线并行 欧洲以聚合物路线为主 美国全路线布局 中国主要企业侧重氧化物路线 [9] - 日本企业在全球固态电池专利申请量中占比达68% 拥有全球63%的相关专利 [10][11] - 中国企业采取多元化策略 头部企业主攻硫化物全固态电池 能量密度突破500Wh/kg [11] 中国市场竞争格局 - 中国固态电池市场竞争格局可分为头部企业和第二梯队 [14] - 头部企业如宁德时代、比亚迪、广汽集团等聚焦全固态电池的研发与应用 [15] - 第二梯队企业如卫蓝新能源、清陶能源、国轩高科等选择先推动半固态电池量产以抢占市场 [16] - 半固态电池已迈入产业化阶段 成为液态向全固态过渡的关键方案 [16] - 全固态电池预计2027年后大规模应用 2025-2030年将进入小批量量产 [15] 主要企业研发进度与应用 - 宁德时代在聚合物和硫化物产业化领先 2025年进入全固态电池装车验证阶段 预计2027年小批量生产 [22] - 比亚迪采用硫化物电解质+高镍三元正极+硅基负极 2025年启动装车试验 预计2030年能量密度达400Wh/kg [22] - 清陶能源第一代半固态电池（能量密度368Wh/kg）已量产 目标2025年第一季度实现氧化物全固态电池量产（能量密度420–480Wh/kg） [22] - 卫蓝新能源氧化物半固态电池（能量密度360Wh/kg）已为蔚来150kWh电池包供货 [22] - 国轩高科半固态电池（能量密度360Wh/kg）已装车 全固态电池计划2027年小批量生产 [22] 技术发展趋势 - 固态电池技术发展分为半固态过渡期（至2024年）、全固态产业化验证期（2024-2026年）、示范应用期（2026-2028年）和推广期（2028-2030年） [27] - 2025-2026年将进入全固态电池中试线落地关键期 设备迎来持续迭代优化阶段 [20] - 全固态电池材料、结构、工艺等技术路线预计在2026-2028年趋于定型 [27] - 行业竞争焦点将从技术验证逐步转向降低成本 以实现规模化生产 [27]

新浪科技讯 10月24日晚间消息，广汽集团发布2025年第三季度报告。报告期内，公司合并营业总收入 243.18亿元，环比上涨6.98%，全集团汽车销量达42.84万辆，环比上升11.49%。这也是"番禺行动"一体 化改革在今年持续推进以来，广汽销量和收入指标连续两个季度实现环比上升。 报告期内，广汽华为合作项目取得重要进展。9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌"启境"官 宣，随即任命拥有25年汽车从业经验的刘嘉铭担任CEO加速推进项目落地。而早在8月，"启境"已面向 全国展开经销商招募，计划以"1+N"（用户中心+体验中心）模式布局渠道。据悉，目前"启境"首款车 型已完成设计定型，将于2026年年中推出。 责任编辑：刘万里 SF014 合资品牌第三季度销量也环比上涨9.30%达至26.78万辆。其中广汽本田加速智电转型，第三季度销量 69，258辆，环比上涨11.85%。广汽丰田第三季度销量为198，511辆，环比增长8.43%，同比增长 9.15%。 广汽集团正加速推进国际化战略，将海外市场视为破局关键。今年1-9月，广汽海外终端销量同比增长 36.5%，业务已覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售 ...

每经记者｜孙磊 每经编辑｜裴健如 图片来源：广汽集团官微 合资品牌也呈现出了类似的态势，第三季度销量环比上涨9.30%，至26.78万辆。其中，广汽本田第三季度销量为6.93万辆，环比上 涨11.85%；广汽丰田第三季度销量为19.85万辆，环比增长8.43%，同比增长9.15%，实现了同、环比双增。 10月24日，广汽集团发布了2025年第三季度报告。报告期内（2025年第三季度），公司合并营业总收入243.18亿元人民币，同比下 降14.62%，环比上涨6.98%。 海外市场被广汽集团视为破局关键。广汽集团董事长冯兴亚在2025年半年度报告中强调，将举全集团之力开拓国际市场，力争打 造多个5万~10万辆级核心市场及全球明星车型。从三季度报来看，今年前三季度，广汽集团海外终端销量同比增长36.5%。 不过，广汽集团仍处亏损状态，今年第三季度归属于上市公司股东的净利润亏损17.74亿元，前三季度归属于上市公司股东的净利 润亏损43.12亿元。 对此，摩根士丹利发布研报称，广汽集团利润大幅下滑，市场担忧其自有品牌发展。不过，合资品牌销售有好转迹象，广汽集团 有望通过整合和削减成本，收窄自有品牌亏损，实现盈利复苏 ...

公告称，业绩下滑主要是受国内汽车行业竞争激烈、以及需求结构快速升级导致汽车销量与盈利下滑以 及上年同期如祺出行科技有限公司(股份代号： 9680)港股上市估值溢价，利润总额比上年同期减少等综 合所致。 智通财经APP讯，广汽集团(02238)公布2025年前三季度业绩，营业收入约662.72亿元，同比减少 10.49%;归属于母公司股东的净亏损约43.12亿元，同比盈转亏;基本每股亏损0.42元。 ...

【#广汽集团Q3净亏损17.74亿#】广汽集团公告称，2025年第三季度营业收入为241.06亿元，同比减少 14.63%；归属于上市公司股东的净亏损17.74亿元；年初至报告期末的净亏损43.12亿元。业绩变动主要 是受国内汽车行业竞争激烈、以及需求结构快速升级导致汽车销量与盈利下滑以及上年同期如祺出行港 股上市估值溢价，利润总额同比减少等综合所致。（智通财经） ...

广汽集团公告，2025年第三季度营业收入为241.06亿元，同比下降14.62%。归属于上市公司股东的净利 润为-17.73亿元。 ...