业绩发布 - 公司将在2025年8月26日刊发截至2025年6月30日止未经审计合并中期业绩[5] 业绩说明会 - 2025年中期业绩说明会时间为8月27日上午10:00至11:00，形式为电话会议[5][7] - 投资者可在8月27日上午9:00前将问题发至公司邮箱（ir@sinotrans.com）[5][11] 参会号码 - 内地4008 063 263，香港+852 - 3018 3602等多地号码[7]

物流板块整体表现 - 物流板块较上一交易日下跌0.06% [1] - 上证指数下跌0.02%至3727.29点 深证成指下跌0.12%至11821.63点 [1] - 板块主力资金净流出1.92亿元 游资资金净流出1.39亿元 散户资金净流入3.31亿元 [2] 领涨个股表现 - 普路通(002769)涨幅3.92%居首 收盘价9.02元 成交额2.67亿元 [1] - 传化智联(002010)涨幅2.43% 成交额5.77亿元 [1] - 宏川智慧(002930)涨幅2.38% 成交额1.59亿元 [1] - 畅联股份(603648)涨幅2.09% 成交额1.55亿元 [1] - 永泰运(001228)涨幅1.89% 成交额4066.36万元 [1] 领跌个股表现 - 嘉诚国际(603535)跌幅4.00%居首 收盘价12.23元 成交额3.18亿元 [2] - 恒基达鑫(002492)跌幅2.27% 成交额1.28亿元 [2] - 炬申股份(001202)跌幅1.91% 成交额4.03亿元 [2] - ST雪发(002485)跌幅1.30% 成交额1126.25万元 [2] - 德邦股份(603056)跌幅1.12% 成交额3.39亿元 [2] 资金流向特征 - 顺丰控股(002352)主力净流入1.47亿元 占比12.51% [3] - 中国外运(601598)主力净流入1670.49万元 占比18.30% [3] - 东航物流(601156)主力净流入1441.76万元 占比6.90% [3] - 厦门象屿(600057)主力净流入1257.02万元 占比15.91% [3] - 普路通(002769)主力净流入1746.79万元 但散户净流出2040.67万元 [3]

财务表现 - 2018-24年公司营业收入大幅增长37%，毛利润维持55亿元左右，营业利润温和增长14% [1] - 代理及相关业务收入、毛利润、营业利润的年化增速分别为6%、7%、3% [1] - 专业物流收入、毛利润、营业利润年化增速分别为6%、5%、3% [1] - 电商业务收入和营业利润年化增速分别为28%、5% [1] 业务策略 - 公司坚持"控货为王"战略，加强战略客户和直接客户拓展 [1] - 公司将市场存量、零散变量转化为可控运量、通道增量 [1] 投资收益与资本运作 - 公司营业利润近一半来自投资收益，主要由中外运敦豪贡献 [1] - 公司通过处置股权和发行Reits增厚净利润 [1] - 考虑转让路凯国际股权和发行Reits，2025年预测归母净利润上调至52亿元（原预测47亿元） [1] 行业与预测 - 电商业务收入快速增长或与跨境电商发展有关 [1] - 考虑海运和航空货运行业下行压力，2026-27年预测归母净利润为35、35亿元 [1]

宏观策略 - 社融脉冲回升，7月社会融资规模增量为1.16万亿元，比上年同期多3893亿元，新增政府债券同比小幅回升，新增人民币贷款同比转负 [1] - 贷款结构走弱，居民新增贷款同比大幅回落，新增居民短贷、新增居民中长贷同比转负，企业新增中长贷同比转负，新增企业短贷同比持平 [1] - 普林格周期先行指标回升，同步指标、滞后指标回落，7月PPI持平，M1、M2同比回升，全A创新高，成交额不断放大 [1] - 7月进出口同比均超预期强劲，中美关税会谈暂告一段落，关注中美经贸协议进展、中报业绩兑现情况、算力链产业催化进展 [1] 固收研究 - 2025年以来拟提前兑付的城投债规模为558亿元，节奏放缓，未形成明显高峰 [2] - 私募债中拟以面值兑付的占比为61.23%，公募债中拟以面值兑付的占比为45.24% [2] - 城投债提前兑付此前以面值兑付为主流的形势已转变，发行人倾向于提供面值+补偿或净价 [2] - 低利率环境下债券投资解决方案为主动交易增厚收益，通过择时和择券判断收益率趋势和相对价值水平 [3] - 债券投资研究新框架基于低利率环境的金字塔定价体系，构建"决策因子树"分析策略胜率和赔率 [3] 行业与公司 黄酒行业 - 黄酒龙头持续落地"高端化、年轻化、全国化"转型，行业有望迎来破局 [6] - 2018-2024年古越龙山江浙沪以外市场销售额占比从27%提升至43%，全国化逐现成效 [6] - 会稽山、古越龙山等头部企业推出创新风味新品，迎合年轻消费群及浙江以外市场 [6] - 建议关注在高端化、全国化方向已取得成就的两大黄酒龙头会稽山、古越龙山 [6] 工业富联 - 25H1实现销售收入3607.60亿元，yoy+35.58%，归母净利润121.13亿元，yoy+38.61% [39] - AI服务器营收同比增长超60%，GB200系列产品实现量产爬坡，良率持续改善 [39] - 预计北美四大云服务商2025年合计资本开支同比实现增长，AI云基础设施投入占比提升 [39] - 维持25年330亿归母净利润预期，将26年归母净利润由392亿上修到500亿 [39] 伟星新材 - 25H1实现营业收入20.78亿元，同比下滑11.33%，归母净利润2.71亿，同比下滑20.25% [28] - PVC类产品毛利率同比提升2.55pct至23.54%，PPR类产品毛利率57.53%，同比-1.58pct [29] - 25H1经营性现金净流入5.81亿，同比多流入2.89亿，收现比为119.47%，同比+5.87pct [30] 中国外运 - 2018-24年营业收入大幅增长37%，毛利润维持55亿元左右，营业利润温和增长14% [33] - 2025年转让路凯国际25%股权预计带来投资收益约17.93亿元，发行REITs预计增加净利润3.9亿元 [34] - 上调2025年预测归母净利润至52亿元，引入2026-27年预测归母净利润为35、35亿元 [34] 买方观点 - 资本市场牛市开启，新经济发展带来企业业绩改善，传统经济动能下行趋势放缓 [8] - A股长期看好军品贸易相关公司，短期在AI算力、机器人、电子板块轮动 [8] - 港股看好互联网平台公司、创新药及以无人驾驶为代表的新能源汽车公司 [8]

跨境电商贸易规模 - 过去五年我国跨境电商贸易规模增长超过10倍 去年达到2.71万亿元 同比增长14% 占中国货物贸易进出口总值的6.2% [1] - 进口规模约5552.5亿元 同比增长4.1% [1] - 出口规模突破2万亿元 同比增长16.9%至2.15万亿元 主要出口目的国为美国(36.2%) 英国(11.7%) 德国(5.7%) [1] - 主要出口产品为服饰鞋包及珠宝配饰 数码产品及配件 家居家纺及厨卫用具 家用办公电器及配件 [1] 跨境电商物流行业概况 - 跨境电商订单量和市场规模增长直接推动物流行业发展 [3] - 提供跨境电商物流服务的企业包括第三方物流服务商(综合类 专业类)和平台自建物流 [3] - 主要出口渠道有邮政小包 专线物流 海外仓储和国际快递四种 [3] - 根据《2025中国跨境电商物流TOP50》 有4家企业跻身"百亿俱乐部" [3] 主要跨境电商物流企业 - 纵腾集团位居榜首 去年收入271亿元 旗下云途物流和谷仓海外仓在细分领域排名第一 [7] - 菜鸟国际位居次席 去年收入257.1亿元 跨境包裹网络触达200多个国家和地区 [5] - 递四方排名第三 去年收入115亿元 业务覆盖全球200多个国家和地区 [5] - 中国外运排名第四 去年跨境电商物流业务营收105亿元 [5] 企业业务特点 - 纵腾集团拥有240万平方米海外仓 日处理包裹能力200万+件 业务覆盖220多个国家和地区 [7] - 菜鸟国际拥有18个海外分拨中心 跨境物流仓网总建筑面积超300万平方米 [5] - 递四方在全球铺设50余个海外仓 面积超过100万平方米 [5] - 中国外运每周保持26班定班货机从中国飞往全球主要地区 [5] 行业排名数据 - 纵腾集团营收211亿元 主营直邮 海外仓 本土履约 [8] - 菜鸟国际营收257.1亿元 主营直邮 海外仓 本土履约 [8] - 递四方营收115亿元 主营直邮 海外仓 FBA [8] - 中国外运营收105亿元 主营直邮 卡航 FBA [8]

主业经营表现 - 2018-24年营业收入大幅增长37%，毛利润维持55亿元左右，营业利润温和增长14% [1] - 代理及相关业务收入、毛利润、营业利润年化增速分别为6%、7%、3% [1] - 专业物流业务收入、毛利润、营业利润年化增速分别为6%、5%、3% [1] - 电商业务收入和营业利润年化增速分别为28%、5%，收入增长与跨境电商发展相关 [1] 投资收益结构 - 营业利润近一半来自投资收益，主要由中外运敦豪贡献 [2] - 中外运敦豪为DHL与外运发展各占50%股份的合营企业，在时效性、安全性方面处于市场领先地位 [2] - 跨境电商崛起为全球航空货运市场带来较大机遇 [2] - 中外运敦豪净利润与国际航空货运运价相关，受中国进出口贸易和跨境电商增速放缓影响 [2] 重大资产运作 - 2025年6月26日转让路凯国际25%股权，预计带来投资收益约17.93亿元 [3] - 2025年7月29日发行中银中外运仓储物流REIT，预计增加2025年度净利润约3.9亿元 [3] 盈利预测调整 - 上调2025年预测归母净利润至52亿元（原预测47亿元） [4] - 引入2026-27年预测归母净利润均为35亿元 [4] - 考虑海运和航空货运行业下行压力 [4]

投资评级 - 维持"买入"评级，6个月目标价未明确给出 [4][5] - 当前股价5.49元，总市值288.55亿元，流通市值与总市值相同 [5] 核心业务表现 - 2018-24年营业收入增长37%，毛利润稳定在55亿元左右，营业利润增长14% [1] - 代理及相关业务收入/毛利润/营业利润年化增速分别为6%/7%/3%，专业物流为6%/5%/3%，电商业务收入增速达28% [1] - 坚持"控货为王"战略，转化零散运量为可控增量 [1] 投资收益与合营企业 - 营业利润近50%来自投资收益，主要依赖中外运敦豪（DHL合资企业）贡献 [2] - 中外运敦豪净利润与国际航空货运运价强相关，受跨境电商增速放缓影响可能难以维持高增长 [2] 资产处置与REITs发行 - 转让路凯国际25%股权预计带来17.93亿元投资收益（未含税） [3] - 发行仓储物流REITs预计增加2025年净利润3.9亿元 [3] 财务预测调整 - 上调2025年归母净利润预测至52亿元（原47亿元），2026-27年预测均为35亿元 [4] - 2025年EPS调高至0.72元（原0.54元），市盈率降至7.66倍 [4][9] - 2025年EBITDA预测60.86亿元，EV/EBITDA为4.36倍 [4][9] 估值与财务指标 - 当前市净率0.95倍，低于2024年的1.01倍 [4][9] - 2025年ROE预计提升至12.39%（2024年为9.9%），净利率4.89% [9][11] - 资产负债率持续改善，2025E降至41.69%，净负债率-18.85% [9][11] 行业与战略 - 跨境电商发展推动航空货运需求，但行业面临运价波动压力 [2] - 通过资产证券化（REITs）和股权转让优化资产结构 [3]

港股通央企红利指数表现 - 8月14日港股通央企红利指数震荡上行涨0.66% 年内累计涨幅达20.17% [1] - 成分股中新华保险涨超4% 绿城中国 中国财险 中国海外宏洋集团 华润置地等多股跟涨 [1] - 前十大成分股累计权重30.87% 覆盖金融 能源 公用事业等高股息优势行业 [2] 港股通央企红利ETF产品 - 港股通央企红利ETF天弘（159281）紧密跟踪该指数 于2025年8月6日至15日公开发售 [1] - ETF管理费率每年0.5% 托管费率每年0.1% [1] 港股红利资产投资价值 - 港股市场分红比例 股息率绝对水平及高息个股占比均显著高于A股 [3] - 恒生高股息率指数股息率6% 高于A股中证红利的4.6% [3] - 红利单因子指数过去10年年化收益率10.0% 长期有效性可期 [3] 央企红利资产优势 - 企业高分红行为体现充沛稳定现金流 盈利端吸引力强 [2] - 市值管理成为央企重要考核目标 引导加大现金分红力度 [2] - 以银行股为代表的红利资产表现强劲 红利低波指数年内涨幅一度达10% [3]

公司董事会会议安排 - 公司将于2025年8月26日召开董事会会议 [1] - 会议将审议通过集团截至2025年6月30日止六个月的中期业绩及其发布 [1] - 会议将审议派发中期股息的建议（如有） [1]

未来安排 - 公司2025年8月26日举行董事会会议[3] - 会议将考虑及批准2025年上半年未经审计中期业绩及发布[3] - 会议将考虑建议派发中期股息（如有）及其他事项[3] 人员信息 - 公告日期公司董事会有7位董事及4位独立非执行董事[4]