本报记者 杨沙沙 "中国汽车出口的激增正在重塑世界各地汽车市场，向各国提供负担得起的汽车。"彭博社近日报道称， 在南美洲的部分地区，中国制造的汽车正逐渐占据街头巷尾；而在欧洲，来自比亚迪等车企的价格亲民 且品质卓越的电动汽车，也正赢得成千上万消费者的青睐。 瑞银（UBS）16日发布的最新研报称，凭借电动车技术优势、日益完善的分销网络和不断提升的品牌知 名度，中国车企有望在2030年占据全球汽车市场1/3的份额，较今年的1/4显著增长。在发给《环球时 报》的上述报告中，瑞银分析称，在经历5年海外销量从100万辆至600万辆的增长后，中国车企正进 入"全球化战略2.0阶段"，随着主流品牌认知强化和海外本土化制造扩大，海外销售有望成为中国车企 2026年的关键增长动力。 越来越多海外家庭购买中国汽车 近些年，海外部分市场针对中国汽车的限制政策持续加码。但据瑞银分析，中国车企的全球市场份额仍 将显现增长态势。瑞银报告分析称，对中国汽车制造商来说，到2030年，预计美国市场仍将无法进入； 可能在日本、韩国和印度市场取得小突破，但预计不会超过2%；对于西欧市场，瑞银预期中国汽车制 造商将从目前约5%的市场份额增长至15% ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【马斯克预测某车企：必死！】 当地时间 12 月 16 日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体 X 上直言不讳地评论福特汽车的电动化战略收缩：没救了，他们非"死"不可。他还表示，非自动驾驶 燃油汽车就像骑马时用翻盖手机一样，但你不可能把好想法强加给传统产业。这番表态源自福特汽车 宣布计提 195 亿美元资产减值损失并停产 F-150 Lightning 纯电皮卡。同日，特斯拉市值突破 1.6 万亿美元，单日暴涨 485 亿美元，创下历史新高。资本市场用真金白银表达了对于两条技术路线的 选择。（电动知家） 【小米 "天才少女"罗 福莉首秀，称小米开源模型全球前二】 2025 小米人车家全生态合作伙伴大会 于 12 月 17 日 举行，罗福莉首次登场，并称"（小米开源模型的）代码能力和 agent 能力，在世界 级非常公开公正的评估榜单上，在我来看它已经进入了全球 top1 2 "。（财联社） 【好特卖回应新加盟叫停：闭店是加盟商或直营店正常的经营选择，全年闭店率不超过 5% 】 近 日，好特卖被曝光陆续关闭其在核心城市的门店，涉及广州、长沙、杭州、北京等城市热门商圈。 ...

针对这些乱象，国家市场监督管理总局就《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意 见，明确核心要求、行为红线及处罚标准。 商报记者 郭雨昕 35.88万元能买玛莎拉蒂、奥迪Q7直降14万元……2025年，我国汽车产业在转型升级中稳步前行，但"内 卷式"竞争引发的无序价格战已成为行业健康发展的瓶颈。动辄降十几万甚至数十万元的"跳楼价"，把 车市推向了一种 "荒诞的热闹"，而"越亏越卖、越卖越降" 的怪圈就此形成。 在此背景下，国家市场监督管理总局近日发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，直指车 市"亏本卖车""虚假促销"等沉疴，划定全链条价格红线。截至发稿，比亚迪（002594）、长城、小鹏等 十余家车企密集响应，承诺合规经营，为深陷"价格内卷"的车市注入规范动能。 价格内卷之下 车企"赔本赚吆喝" 乘联分会数据显示，2024年国内降价车型超200款，2025年前11个月又有173款车型实施官方降价，其中 大幅降价的不在少数。 举例来看，豪华品牌中，奥迪Q7直降14万元，玛莎拉蒂格雷嘉纯电版从89.88万元骤降至35.88万元；主 流车型里也是充斥着各类"一口价"，例如天籁12.78万元、别克 ...

【环球时报报道 记者 杨沙沙】瑞银（UBS）16日发布的最新研报称，凭借电动车技术优势、日益完善 的分销网络和不断提升的品牌知名度，中国车企有望在2030年占据全球汽车市场1/3的份额，较今年的 1/4显著增长。在发给《环球时报》的上述报告中，瑞银分析称，在经历5年海外销量从100万辆至600万 辆的增长后，中国车企正进入"全球化战略2.0阶段"，随着主流品牌认知强化和海外本土化制造扩大， 海外销售有望成为中国车企2026年的关键增长动力。 越来越多海外家庭购买中国汽车 "2040年，中国汽车能席卷世界吗？"日经中文网近日引述《2040中国汽车席卷全球之日》一书的作者、 日本瑞穗银行商务解决方案部的高级主任研究员汤进的预测称，15年后中国品牌汽车的出货量（包括中 国国内、出口及海外产量）将达到4000万辆，比目前增加约600万辆。而日本车的出货量则会基本维持 在2200万辆。 另据德国媒体报道，国际清洁交通委员会在今年发布的年度报告中对全球大型汽车制造企业从市场主导 地位、技术能力和战略规划三大维度进行了评分。报告显示，宝马从去年的第3名跌至第5名，奔驰从第 4名跌至第7名，大众则连续两年下滑至第8位。与此同 ...

商报讯(记者郭雨昕)12月16日，长城汽车（601633）欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5上市。新 车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起。长城欧拉5倡导"科 技平权"，搭载的长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，已经陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相 当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时。在激光雷达的加持和Coffee Pilot Ultra系统的赋能 下，长城欧拉5可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，不仅具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行 等高阶能力，更支持同级最长的3公里记忆泊车(OTA)及200+车位类型的泊车辅助。与此同时，长城欧 拉5的Coffee OS3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片。其核心集成了Coffee GPT与 DeepSeek双大模型，变身为懂车、懂生活、懂创意的全能助手；"车语智造"功能，通过车外交互化解不 规范停车等社交尴尬，成为年轻人的"智能社交搭子"。 ...

欧拉5新车上市信息 - 欧拉品牌首款纯电紧凑型SUV欧拉5于12月16日晚正式上市，共推出5款车型，官方售价区间为9.98万元至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元至12.58万元，较此前10.98万元至14.28万元的预售价格有所下探 [1] - 新车车身尺寸为长4471mm、宽1833mm、高1641mm，轴距2720mm，采用5门5座两厢布局，尺寸大于欧拉好猫 [3] - 动力方面搭载最大功率150千瓦电机，最高车速170km/h，配备二代短刀电池，官方称其符合“不起火不爆炸”安全标准 [3] - 能耗与续航方面，CLTC工况百公里电耗为11.6kWh，提供480公里和580公里两种续航版本，底盘调校由长城-宝马合作团队完成，悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式独立结构 [3] 欧拉5智能与座舱配置 - 智能驾驶层面搭载长城自研CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，高配车型标配激光雷达，共配备27个感知硬件，支持全场景NOA及跨楼层记忆泊车等功能 [3] - 智能座舱采用15.6英寸中控屏与CoffeeOS 3系统 [3] 欧拉品牌近期销售表现 - 欧拉品牌当前销量承压，根据长城汽车11月销量公告，欧拉品牌当月销量为4821辆，同比下滑16.97% [4] - 2025年1月至11月，欧拉品牌累计销量为40155辆，同比降幅达31.40% [4] - 产品结构方面，品牌当前在售车型为好猫、芭蕾猫、闪电猫，其中好猫为绝对走量车型，据太平洋汽车网数据，好猫今年累计销量为2.72万辆，而芭蕾猫、闪电猫同期销量仅几百辆 [4]

12月16日晚，长城汽车旗下欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5正式上市。据了解，新车共推出5 款配置，零售指导价为9.98万—13.38万元，限时换新价为9.18万元起。 值得注意的是，此次上市的欧拉5仅为纯电版车型，不过按照品牌规划，欧拉5后续应该还会推出其他动 力版本车型，也将改变欧拉只推纯电车型的单一形象。据悉，长城汽车面向全球市场推出全新平台， 以"一车多动力，一车多品类，一车多姿态"布局，而长城欧拉5就是长城汽车全新平台的首款量产车 型。此外，有消息称，欧拉已开启渠道独立招商。 北京商报记者 刘晓梦 车型定位上，欧拉5也是欧拉品牌首款SUV车型，并入局A级SUV市场。中国汽车流通协会专家委员会 成员颜景辉认为，长城汽车是以SUV车型起家，作为欧拉品牌的背书，在技术和市场都更具有口碑说服 力，对于欧拉而言更有利于其销量提升。同时，SUV车型更受消费者喜爱，或许也是欧拉新车选择该市 场的原因之一。据统计，今年前11个月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为64%、73.4%和 68.6%。 欧拉重新出发，选择竞争激烈的A级SUV市场，也将面临众多竞争对手。据统计，今年11月，8万—12 万 ...

此次职务调整的两位核心人物，或预示着长城汽车内部不同的发展方向。 即将离任的冯复之堪称汽车行业的"渠道专家"，2023年底加盟长城汽车担任副总裁前，曾在小鹏、理想 等新势力企业担任要职，在理想任职零售总监期间，创造过6个月内在13座核心城市高效布局零售中心 的战绩。 执掌魏牌后，冯复之主导推动了品牌全面转向直营（DTC）模式，提出"长城智选"渠道革新策略，试图 通过统一价格体系和服务体验重塑高端品牌形象。 从5月20日冯复之在魏牌蓝山焕新版发布会上以魏牌CEO身份首秀，到"离职传闻"散出，仅仅过去不到8 个月时间。而其任职期间，长城魏牌的销量快速增长，前11个月销量，魏牌累计销量达8.9万辆，同比 增长93%，成为长城体系内销量增长最快的品牌。 长城魏牌即将迎来第九任掌舵人，而破局时间已然不多。 2025年末，长城汽车（601633）旗下高端品牌魏牌再度传来换帅的消息。 9年换8帅 近日，据接近长城汽车内部的人士证实，魏牌现任CEO冯复之已处于"休假"状态，不再参与品牌核心业 务决策，哈弗品牌总经理赵永坡将接替其职位。 这意味着，自2016年成立以来，魏牌即将迎来第九任掌舵人。 对于其离职一事，《国际金融报》 ...

公司战略与产品哲学 - 长城汽车掌门人在新车发布会上未提产品信息，而是集中阐述其造车理念，强调“说真话”和反对行业浮躁现象[1][2] - 公司坚持“规模并非最重要，坚守造车品质才是长远大计”，认为高质量发展是从汽车大国到汽车强国的必由之路，核心是满足用户需求[3] - 公司判断技术创新价值的标准在于是否满足用户本质需求，强调技术创新是为解决问题而非制造负担，反对让用户为潜在风险买单的行为[3] - 公司提出“技术本善”的理念，目标是让车辆的每一个零件都能为用户可靠地多工作10年，并在安全品质上绝不妥协[5] 对行业特定功能配置的批判 - 公司认为隐藏式门把手弊大于利，尤其在断电极端情况下存在严重安全威胁，因此在国家出台限制措施前就已命令新车必须使用传统外露式门把手[5] - 公司认为方形方向盘用于日常城市街道驾驶不仅无助于提升操控精准度，反而可能引发操作失误[5] - 公司强调在法规要求之外，对关乎用户安全和核心利益的事项要做到自律，并将选择权和风险提示完整交给用户，并预告将推出“购车防忽悠指南”[5] 全球化发展与技术平台战略 - 公司认为全球化是中国汽车由大到强的必答题，全球市场没有“标准答案”或“唯一答案”，只有“场景答案”[6] - 公司已打造覆盖汽油、柴油、纯电、油电混动、插电式混动以及氢能的原生多动力平台，具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的体系化能力以适配全球市场[6] - 该全新平台是面向未来10至20年长远发展的底层能力，公司将为其公开征名[6] - 该平台未来量产的多款车型将带来更高的零部件通用率、更强的规模化效应、更稳定的全球化品质和成本优化能力，最终转化为用户更低的拥车成本[6] 公司经营成果 - 截至2025年，长城汽车全球累计销量已超过1600万辆[3]

欧拉重新出发，选择竞争激烈的A级SUV市场，也将面临众多竞争对手。据统计，今年11月，8万—12 万元新能源SUV排名中，比亚迪元UP、银河E5、比亚迪宋Pro DM占据销量排名前三位，其中比亚迪元 UP销量超2万辆，欧拉5上市后将与竞争对手正面争夺市场份额。 12月16日晚，长城汽车旗下欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5正式上市。据了解，新车共推出5 款配置，零售指导价为9.98万—13.38万元，限时换新价为9.18万元起。 作为长城汽车旗下新能源品牌，欧拉于2018年8月正式发布，并于同年12月推出首款车型欧拉R1。为精 准切中消费市场，欧拉明确定位为聚焦女性用户的汽车品牌，主打差异化竞争，在黑猫、好猫等车型上 市后凭借性价比与外观设计，迅速打开纯电小车市场。据统计，2021年，欧拉月均销量稳定在万辆以 上。然而，受到电池等原材料成本大幅上涨等影响，欧拉开始上探中高端市场，推出闪电猫等车型，但 销量并不如意，叠加激烈的市场竞争环境，欧拉逐渐被竞争对手甩在身后。 面对市场竞争压力，欧拉开启调整模式。今年6月，技术派出身的吕文斌接任欧拉品牌总经理，加速欧 拉的重塑。欧拉5作为时隔三年欧拉推出的全新车型 ...