会议审议决议如下： 一、审议《关于公司 2025 年年度业绩快报的议案》 （详见《长城汽车股份有限公司2025年年度业绩快报》） 审议结果： 8 票同意、0 票反对、0 票弃权。 第八届董事会第四十七次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2026 年 1 月 30 日，长城汽车股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）以书 面传签方式召开第八届董事会第四十七次会议，应出席董事 8 名，实际出席董事 8 名。 会议资料已提前以电子邮件形式发出，符合《中华人民共和国公司法》及《长城汽车股 份有限公司章程》的规定。 | 证券代码：601633 | 证券简称：长城汽车 | 公告编号：2026-010 | | --- | --- | --- | | 转债代码：113049 | 转债简称：长汽转债 | | 长城汽车股份有限公司 特此公告。 长城汽车股份有限公司董事会 1 2026 年 1 月 30 日 ...

本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车 型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润下降。 格隆汇1月30日丨长城汽车(02333.HK)发布2025年年度业绩快报，实现营业总收入2,227.90亿元(人民 币，下同)，同比增长10.19%(调整后)；归属于本公司股东的净利润99.12亿元，同比下降21.71%(调整 后)；归属于本公司股东的扣除非经常性损益的净利润61.58亿元，同比减少36.48%(调整后)；基本每股 收益1.16元/股。 ...

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 营业总收入为2227.90亿元人民币，同比增长10.19%[3] - 营业收入为2227.90亿元人民币，同比增长10.19%[3] - 营业利润为114.59亿元人民币，同比下降17.34%[3] - 利润总额为116.84亿元人民币，同比下降17.87%[3] - 净利润为99.12亿元人民币，同比下降21.71%[4] - 归属于公司股东的净利润为99.12亿元人民币，同比下降21.71%[4] - 归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为61.58亿元人民币，同比下降36.48%[4] - 基本每股收益为1.16元/股，同比下降22.15%[4] - 加权平均净资产收益率为11.82%，同比减少5.33个百分点[4] 其他财务数据 - 总资产为2255.94亿元人民币，较期初增长3.62%[4]

核心财务数据 - 公司2023年全年净利润初步数据为99.1亿元人民币 [1] - 市场此前对公司全年净利润的预估值为126.8亿元人民币 [1] - 公司初步净利润数据显著低于市场预期，差额为27.7亿元人民币 [1]

业绩数据 - 2025年营业总收入2227.90亿元，同比增10.19%[10] - 营业利润114.59亿元，同比降17.34%[10] - 利润总额116.84亿元，同比降17.87%[10] - 净利润99.12亿元，同比降21.71%[11] - 扣非归母净利润61.58亿元，同比降36.48%[11] - 基本每股收益1.16元/股，同比降22.15%[11] 资产负债 - 2025年末总资产2255.94亿元，较期初增3.62%[11] - 总负债1376.67亿元，较期初降0.76%[11] - 归母所有者权益879.28亿元，较期初增11.32%[11] 利润下降原因 - 因构建新渠道、宣传新车型和技术投入增加致净利润下降[12]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何 聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.10B 條發出。以下為長城汽 車股份有限公司於上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）所刊發之「長城汽車股份有限公司第 八屆董事會第四十七次會議決議公告」。 承董事會命 長城汽車股份有限公司 公司秘書 李紅栓 李紅栓 公司秘書 中國河北省保定市，2026 年 1 月30日 於本公告日期，董事會成員如下： 執行董事： 魏建軍先生、趙國慶先生及李紅栓女士。 長 城 汽 車 股 份 有 限 公 司 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號：02333（港幣櫃台）及82333（人民幣櫃台） 海外監管公告 2026 年 1 月 30 日，长城汽车股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）以书 面传签方式召开第八届董事会第四十七次会议，应出席董事 8 名，实际出席 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或 因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 長 城 汽 車 股 份 有 限 公 司 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號 ：02333（港幣櫃台）及82333（人民幣櫃台） 2025年年度業績快報 長城汽車股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）及全體董事保證本公告 內容不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、準確 性和完整性承擔法律責任。 本公告乃依據《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》第13.09條及《證券及期貨 條例》第XIVA部作出，以及乃根據《上海證券交易所股票上市規則》作出。 本公告所載2025年年度財務數據根據《中國企業會計準則》編製，未經會計師事務 所審計，與經審計的財務數據可能存在差異，具體數據以公司2025年年度報告中 披露的數據為準，請投資者注意投資風險。 2026年1月30日，本公司以書面傳簽方式召開了第八屆董事 ...

国内政策与产业规划 - 国务院办公厅发布方案，推动汽车流通消费领域全链条创新发展，计划选择部分城市开展试点，支持在汽车后市场重点领域先行先试，探索汽车改装分级分类管理，并加强房车露营基地建设[4] - 市场监管总局在“十四五”期间推进质量强链，汽车芯片领域已完成25款关键芯片认证审查，累计装车量突破2000万片，帮助整车企业平均缩短选型上车周期3个月、验证费用下降约40%[5] - 交通运输部表示，截至2025年底，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个，春运期间将采取增设移动应急充电设备等措施保障充电需求[6] - 重庆市计划到2027年，聚焦交通运输等重点领域，力争培育2万名开源鸿蒙开发者，落地10个开源鸿蒙典型应用场景[7] - 云南省计划到2028年，力争全省有色金属产业产值突破6000亿元，其中稀贵金属产业产值突破1800亿元，并推动新能源电池和磷产业成为新的千亿级产业[8] 国内车企与技术进展 - 大众中国宣布，专为中国市场研发的区域控制电子电气架构CEA架构已于2025年底如期交付，首款基于该架构的车型ID.与众07已投产，今年计划在华推出五款搭载该架构的新车型[9] - 大众CEA架构可将电子控制单元数量减少约30%，整车开发效率最高提升约30%，部分重点新车型的开发成本最多可降低约50%[10] - 长城汽车旗下GWM WEY G9 Hi4 PHEV在马来西亚上市，售价26.98万林吉特，标志着其将马来西亚定位为面向东盟市场的战略生产基地和区域出口枢纽[11] - 黑芝麻智能与百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑签署战略合作协议，黑芝麻智能将成为其算力芯片技术支撑单位，双方将共同推进中国智能驾驶产业链成熟[12][13] 国际动态与合作 - 加拿大与韩国签署谅解备忘录，旨在推动韩国汽车制造业和相关投资进入加拿大市场，合作领域涵盖传统汽车、电动汽车、电池制造及氢能商用车[15] - 特斯拉获准在瑞典全境测试“完全自动驾驶监督模式”，覆盖该国所有道路，此举标志着特斯拉向在更广泛欧洲市场落地FSD系统迈出关键一步，并预计于2026年初向欧洲用户推送该功能[16] - 2025年越南共进口各类汽车205,630辆，进口额约47亿美元，进口数量同比增长18.6%，进口金额同比增长31.1%，反映高价值车型占比提升[17] - 英伟达与梅赛德斯-奔驰集团正推进在全球主要城市推出自动驾驶出租车服务的计划，该服务将搭载奔驰S级轿车，优步也加入了此合作项目[18][19] 商用车领域 - 远程新能源商用车集团与广汽领程新能源商用车公司签署战略合作协议，双方将围绕客车、VAN类产品推广以及甲醇电动动力应用等开展合作，共同推动商用车产业绿色智能化转型[20] - 东风柳州汽车有限公司联合桂林电子科技大学攻克的中重型商用车线控底盘关键技术，填补了国内相关领域技术空白，标志着我国中重型商用车核心底盘技术迈入国际先进行列[21] - 奇瑞商用车公司将其欧洲总部设在英国利物浦，这是该公司在欧洲设立的首个总部项目，被视为中英在新能源汽车和先进制造领域合作的新实践案例[22] - 中国重汽市值突破1000亿港元，市场分析认为这源于公司在新能源转型、全球化布局与核心技术攻坚等维度的系统性推进，公司正步入业绩与估值同步提升的通道[23][24]

报告行业投资评级 - 报告对乘用车板块持“坚定看好”的态度 [3] 报告的核心观点 - 短期来看，行业补贴政策已落地，看好观望需求转化下2026年第一季度乘用车景气度复苏 [3] - 全年维度来看，投资主线为“国内选抗波动+出口选确定性” [3] - 国内关注高端电动化赛道中对政策扰动不敏感的个股，以及高端化有望放量的车企 [3] - 出口主线优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企 [3] 根据相关目录分别进行总结 一、电动化数据跟踪 - **行业景气度**：2025年12月行业景气度低于预期，因多数省市以旧换新政策预算资金池告罄，消费者观望情绪严重 [2][7] - 2025年12月乘用车批发销量279万辆，同比下滑9.7%，环比下滑7.0% [7] - 2025年12月乘用车零售销量227万辆，同比下滑16%，环比增长14.7% [7] - 2025年全年乘用车零售2273万辆，同比微降0.2%；批发2946万辆，同比增长8.7% [7] - **新能源车景气度**：2025年12月新能源汽车零售渗透率为58.7%，同比提升10.9个百分点，环比下降2.5个百分点 [2][10] - 2025年12月新能源汽车批发销量156.3万辆，同比增长3.4%，环比下降11.0% [12] - 2025年12月新能源汽车零售销量133.3万辆，同比增长3.0%，环比增长9.4% [12] - **行业库存**：2025年12月乘用车行业渠道去库存6.9万辆，其中新能源车去库存4.3万辆 [2][13] - **市场竞争格局**：2025年12月新能源车市场格局基本稳定，比亚迪市占率25%，环比持平；吉利市占率11%，环比下降1个百分点 [2][16] - **价格带分析**： - 销量变化：2025年12月，0-5万元价格带新能源车销量环比大幅下降63.08%；40万元以上价格带销量环比大幅增长69.12% [20] - 渗透率：2025年12月，25-30万元价格带新能源车渗透率绝对值达83.38%，环比大幅提升13.95个百分点 [20] - **新车公告**：第403批工信部新车公告披露了多款重点车型，包括蔚来ES9、极氪8X、智界V9、零跑A10、新款小米SU7、银河A7等，预计将在2026年第一季度末至第二季度发布或上市 [21][22] - **政策更新**：2026年1月乘用车以旧换新政策落地，核心变化包括放宽旧车门槛、补贴计算方式改为按车价比例（新能源车补贴车价的12%，燃油车补贴车价的10%）并设有上限、全国执行统一标准等 [2][23][24] - **行业预期**：报告对2026年作出预测 [25] - 内需（交强险口径）：乘用车销量预计2200万辆，同比下滑3.2%；新能源车销量预计1320万辆，同比增长6.6%，渗透率达60.0% - 外需（出口）：乘用车出口量预计658万辆，同比增长15.1%；新能源乘用车出口预计362万辆，同比增长47.8%，占出口总量比例达55% - 批发：乘用车批发销量预计2887万辆，同比下滑2.0%；新能源批发销量预计1721万辆，同比增长12.1%，渗透率达59.6% 二、全球化数据跟踪 - **全球区域市场表现**：2025年12月，东南亚、英国、俄罗斯、拉美和大洋洲地区新能源渗透率环比提升 [3][27] - 东南亚：新能源车销量6.6万辆，环比增长27.1%；渗透率30.5%，环比大幅提升10.5个百分点，主要来自VinFast贡献 [27][47] - 英国：新能源车销量6.8万辆，环比增长9.9%；渗透率38.7%，环比提升3.5个百分点 [27] - 欧洲：新能源车销量28.7万辆，环比下降6.3%；渗透率29.4%，环比下降0.7个百分点 [27] - 俄罗斯：乘用车销量15.5万辆，环比增长14.7%；新能源渗透率1.6%，环比提升0.3个百分点 [27][54] - 拉美：新能源车销量2.4万辆，环比大幅增长48.9%；渗透率4.5%，环比提升1.1个百分点 [35][56] - 大洋洲：新能源车销量1.3万辆，环比增长18.6%；渗透率11.5%，环比提升1.4个百分点 [35][59] - **中国品牌全球市占率**：2025年12月，中国品牌在多个关键区域市场占有率环比提升 [38][40] - 具体市占率及环比变化：东南亚（14.7%， +0.8pct）、欧洲（6.5%， +1.1pct）、英国（15.7%， +5.3pct）、俄罗斯（45.0%， -3.7pct）、中东（4.4%， -5.5pct）、拉美（13.0%， +1.4pct）、大洋洲（18.3%， +1.8pct） - **中国车企出口总览**：2025年12月中国车企合计出口乘用车60.4万辆，同比增长45.5%，环比下降2.2%；其中新能源出口27.3万辆，同比增长123.8%，环比下降3.9%，新能源占出口整体比例为46.4% [43] - **重点车企出口分析**： - **比亚迪**：2025年12月出口销量13.16万辆，同比增长130.32%，环比增长4.06% [63] - 分车型：BEV出口7.9万辆，PHEV出口5.25万辆 [63] - 分区域：在大洋洲、东南亚、英国市场占有率较高，分别为6.1%、4.6%、4.4% [63] - **奇瑞汽车**：2025年12月出口销量14.08万辆，同比增长46.38%，环比增长6.7%；新能源渗透率仅3.9% [66] - 分区域：在俄罗斯、英国、大洋洲、东南亚市占率较高，分别为6.9%、4.1%、3.8%、3.7% [66] - **上汽集团**：2025年12月出口销量8.43万辆，同比增长2.47%，环比下降3.34%；新能源渗透率18.5% [70] - 分区域：在英国、大洋洲、欧洲市占率较高，分别为3.4%、2.5%、1.8% [70] - **吉利汽车**：2025年12月出口销量6.63万辆，同比增长90.76%，环比增长15.47%；新能源渗透率达46% [74] - 分区域：在俄罗斯市占率较高，为6.3% [74] - **长城汽车**：2025年12月出口销量5.17万辆，同比增长55.33%，环比增长1.83%；新能源渗透率8.6% [78] - 分区域：在俄罗斯、大洋洲市占率较高，分别为14.3%、4.4% [78] - **零跑汽车**：2025年12月出口销量1.34万辆，同比增长470.0%，环比增长43%；出口车型全部为BEV [87]

根据协议，双方将组建联合团队，从产品策划到用户运营实现全价值链合作，加速软件服务的市场化进程，共同为用户带来更多好用、有趣且智能的软 件服务，提升用户智能化体验。 2026年1月第3周，国内汽车行业政策与企业动态亮点纷呈。政策端，工信部等三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范产业竞争秩序、抵 制无序"价格战"等工作，为行业发展立规。企业端，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都成立，捷达品牌开启战略升级；广汽传祺BU正式组建，成为广 汽自主板块改革的重要动作。以下为本周行业热点新闻盘点： 岚图汽车与引望深化合作 1月12日，岚图汽车与华为控股子公司深圳引望智能技术有限公司（简称"引望"）签署深化战略合作协议，将在智能驾驶及智能座舱联合开发、To C软 件联合运营等方面深化战略合作。此外，在营销推广、品牌规范等层面，双方也将进一步深化合作。 赵长江任智界汽车执行董事及执行副总裁 1月13日，赵长江在社交平台发文，正式宣布加入鸿蒙智行旗下智界汽车，出任执行董事及执行副总裁。其在声明中表示，将携过往积淀与团队共同打 造"以用户为中心的全球化标杆智能品牌"，构建贯穿产品、服务与体验的"AI 时代用户友好体系"。 ...