轨交设备板块市场表现 - 1月28日，轨交设备板块整体下跌0.39%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.27%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股表现分化，今创集团以10.01%的涨幅领涨，鼎汉技术以4.49%的跌幅领跌 [1][2] 板块个股涨跌情况 - **涨幅居前个股**：今创集团上涨10.01%，收盘价17.37元，成交额2.53亿元；九州一轨上涨6.16%，收盘价23.77元，成交额1.23亿元；中国铁物上涨4.21%，收盘价2.97元，成交额7.97亿元 [1] - **跌幅居前个股**：鼎汉技术下跌4.49%，收盘价8.51元，成交额1.92亿元；天宜新材下跌4.32%，收盘价8.20元，成交额1.97亿元；必得科技下跌3.19%，收盘价42.42元，成交额7926.07万元 [2] 板块资金流向 - 当日轨交设备板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为8.0亿元 [2] - 游资资金和散户资金则呈现净流入，净流入金额分别为5.56亿元和2.44亿元 [2] 个股资金流向明细 - **主力资金净流入显著个股**：中国铁物主力净流入1.27亿元，净占比15.97%；今创集团主力净流入3459.29万元，净占比13.65%；工大高科主力净流入2196.10万元，净占比12.15% [3] - **游资与散户资金流向**：部分个股如天宜新材游资净流入1242.43万元，净占比6.29%；哈铁科技游资净流入324.92万元，净占比15.07%；中国通号游资净流入857.38万元，净占比3.32% [3]

行业核心数据 - 2025年12月中国动车组产量为304辆，同比增长4.1% [1] - 2025年中国动车组累计产量为1994辆，累计同比增长6.7% [1] 相关上市公司 - 新闻中提及的高铁产业链相关上市公司包括：中国中车（601766）、中国通号（688009）、思维列控（603508）、京沪高铁（601816）、晋西车轴（600495）、神州高铁（000008）、康尼机电（603111）、辉煌科技（002296）、天宜上佳（688033）、威奥股份（605001） [1] 行业研究报告参考 - 相关报告参考为智研咨询发布的《2026-2032年中国高铁行业市场运营格局及前景战略分析报告》 [1]

公司公告核心信息 - 中国通号董事会于2026年1月23日审议通过了《关于对外担保计划的议案》[1] - 担保计划旨在确保公司生产经营工作持续、稳健开展[1] - 担保计划总额为343，629.94万元[1] 担保计划具体安排 - 担保计划实施期间为2026年4月至2027年3月[1] - 所有担保均面向公司分公司、全资子公司及非全资控股子公司[1] - 被担保企业共计31家，其中仅1家为非全资控股子公司[1] 担保相关方与条款 - 被担保企业中无公司关联方[1] - 对于非全资控股子公司，其其他股东将按所享有的权益提供同等比例担保[1] - 本次担保不涉及反担保事项[1]

临时股东会信息 - 公司将于2026年2月12日上午十时召开第一次临时股东会[1] - 会议地点为中国北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座会议室[1] - 代表委任表格及相关授权文件副本须不迟于2026年2月11日上午十时送达指定登记处[4] 公司股本信息 - 公司H股每股面值为人民币1.00元[2]

公司公告核心内容 - 中国通号董事会于2026年1月23日审议通过关于建议新增A股募投项目的议案 [1] - 公司拟新增的募投项目为轨道交通信号系统中试基地项目 [1] - 该项目计划使用募集资金金额为人民币8,596.76万元 [1] 募集资金使用详情 - 此次变更投向的募集资金金额占公司首次公开发行A股股票实际募集资金净额的比例为0.83% [1] - 公司首次公开发行A股股票实际募集资金净额为人民币1,035,434.24万元 [1] - 上述比例计算不含银行利息和现金管理收益 [1]

股东会信息 - 2026年2月12日上午10时在北京举行第一次临时股东会[3] - 会议审议新增募投项目普通决议案[4][5] 股东登记与投票 - 2月9 - 12日暂停办理股东登记，不进行H股过户[8] - 2月6日营业结束时H股股东有权出席并投票[8] - 代表委任表格2月11日上午10时前送达才有效[8] 人员信息 - 通告时执行董事楼齐良等，独立董事姚桂清等[7]

会议安排 - 公司2026年第一次临时股东会于2月12日上午十时在北京市丰台区召开[3][11][25][45] - 2026年2月9日至2月12日暂停办理股东登记手续，不进行H股过户登记[27][50] - H股股东填妥的临时股东会代表委任表格须不迟于2026年2月11日上午十时交回[4] 资金募集与变更 - 公司A股于2019年7月22日在上海交易所科创板上市，募集资金总额1,053,000万元，净额1,035,434.24万元[16] - 公司终止A股募集资金投向先进及智能制造基地项目，6.1552亿元变更用于其他项目[17] - 公司拟新增轨道交通信号系统中试基地项目，计划使用募集资金8596.76万元[19] - 此次变更投向的募集资金占首次公开发行A股股票实际募集资金净额的比例为0.83%[19] 项目情况 - 轨道交通信号系统中试基地项目总投资8596.76万元，计划使用A股募集资金8596.76万元[30] - 项目静态投资7346.76万元，占比85.46%[32] - 建筑工程费3251.59万元，占比37.82%[32] - 安装工程费557.06万元，占比6.48%[32] - 设备购置费2071.47万元，占比24.10%[32] - 其他费用及基本预备费1466.65万元，占比17.06%[32] - 机车车辆购置费350.00万元，占比4.07%[32] - 铺底流动资金900.00万元，占比10.47%[32] - 项目建设工期7个月，预计2027年4月建成投产[36] 项目风险与应对 - 项目存在规划变更审批风险，需与相关部门沟通完善资料[37] - 项目有工期风险，采取多项措施控制工期[38][39] - 运营期存在收益风险，通过争取政策支持等措施应对[40] - 运营期存在安全风险，通过安全教育培训和制定管控措施应对[41] - 运营期存在环境风险，按环评要求落实环保措施[42]

业绩相关 - 公司A股2019年7月22日在科创板上市，募资总额105.3亿元，净额103.543424亿元[4] 资金投向 - 2025年终止A股募集资金投向先进及智能制造基地项目，6.1552亿元变更用于其他项目[5] - 拟新增轨道交通信号系统中试基地项目，用募集资金8596.76万元，占净额0.83%[7] 项目情况 - 项目由通号（长沙）公司建设，位于长沙，总投资8596.76万元[7][8] - 静态投资7346.76万元占比85.46%等，各费用有明确占比[10] 项目意义 - 建成后节省试验费用，降风险，缩短新产品转化周期[12] - 推动创新链产业链融合，提升竞争力[12] 后续事项 - 新增募投项目待股东大会审议通过生效[13] - 相关详情及通告通函将在网站刊载[13]

担保计划 - 2026年4月 - 2027年3月，公司拟对外提供担保总额343,629.94万元[8][9] - 此次被担保方共31家，含1家非全资控股子公司，无公司关联方[8][9] - 公司本级拟为17家分、子公司担保259,412.63万元[10] - 子公司拟为14家所属企业担保84,217.31万元[12] - 对外担保额度有效期间为2026年4月1日至2027年3月31日[15] - 第四届董事会第33次会议审议通过对外担保计划额度事项[16] 过往担保情况 - 截至2025年12月31日，公司实际对分公司、全资子公司担保93,358.51万元，无对非全资控股子公司的担保[8] - 截至公告披露日，公司无逾期对外担保[8] - 截至2025年12月31日，担保金额占公司最近一期经审计归属母公司净资产的1.94%[21] - 截至2025年12月31日，担保金额占公司最近一期经审计总资产的0.79%[21] 子公司业绩数据 - 通号通信信息集团2024年12月资产总额357,182.93万元，2025年9月为344,047.31万元[24] - 北京现代通号工程咨询2024年12月营业收入11,589.98万元，2025年9月为7,682.34万元[24] - 通号城市轨道交通技术2024年12月净利润12,010.36万元，2025年9月为6,066.59万元[24] - 通号电缆集团2024年12月负债总额2,449.26万元，2025年9月为5,435.82万元[24] - 焦作电缆有限责任公司2024年12月净资产31,212.80万元，2025年9月为32,172.98万元[24] - 甘肃电缆有限责任公司2024年12月流动负债总额35,984.51万元，2025年9月为27,434.55万元[24] - 上海信信号公司2024年12月资产总额1,609,664.46万元，2025年9月为1,576,356.82万元[24] - 上海信信号公司2024年12月营业收入369,747.57万元，2025年9月为276,790.18万元[24] 其他公司业绩数据 - 天津铁路信号有限责任公司2024年12月资产总额108,516.05，2025年9月为111,092.62[25] - 成都铁路通信设备有限责任公司2024年12月净利润961.51，2025年9月为717.14[25] - 通号创新投资集团有限公司2024年12月营业收入6,907.52，2025年9月为4,897.80[25] - 通号（北京）物资有限公司2024年12月负债总额4,627.18，2025年9月为3,604.35[25] - 通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司2024年12月净资产150,863.99，2025年9月为149,191.53[25] - 中国铁路通信信号股份有限公司长沙分公司2024年12月资产总额25412.21，2025年9月为20944.96[26] - 宜宾通号鸿顺项目管理有限责任公司2024年12月贷款总额8200.00，2025年9月为5200.00[26] - 卡斯柯信号（武汉）有限公司2024年12月营业收入6078.50，2025年9月为8124.83[26] - 卡斯柯信号（北京）有限公司2024年12月净利润1610.53，2025年9月为990.59[26] - 宜宾通号鸿顺项目管理有限责任公司2024年12月净资产3080.11，2025年9月为3382.32[26] - 卡斯柯信号（武汉）有限公司2024年12月流动负债总额2102.86，2025年9月为6567.72[26] - 卡斯柯信号（北京）有限公司2024年12月负债总额11190.19，2025年9月为17696.93[26] - 卡斯柯信号（郑州）有限公司2024年12月资产总额28,734.71，负债总额16,132.49，净利润762.39；2025年9月资产总额28,565.48，负债总额15,644.33，净利润291.16[27] - 卡斯柯信号（西安）有限公司2024年12月资产总额5,064.70，负债总额2,907.58，净利润128.62；2025年9月资产总额4,488.15，负债总额2,284.84，净利润33.06[27] - 卡斯柯信号（济南）有限公司2024年12月资产总额1,422.33，负债总额350.49，净利润71.84；2025年9月资产总额4,335.15，负债总额3,066.29，净利润197.02[27] - 上海公司2024年12月资产总额43,736.78，2025年9月为36,702.82[1] - 北京国铁华晨公司2024年12月资产总额39,659.65，2025年9月为34,936.34[1] - 通号信息产业公司2024年12月资产总额46,987.92，2025年9月为43,422.75[1] - 北京中吉乌铁路公司2024年12月资产总额20,000.00，2025年9月为296,431.03，2025年9月净利润7.03[28] - 中国通号国际公司2024年12月资产总额301.12，2025年9月为299.97，2024年12月净利润6.93，2025年9月为3.11[28] - 上海公司2024年12月负债总额30,704.09，2025年9月为23,545.15[1] - 北京国铁华晨公司2024年12月负债总额30,725.21，2025年9月为25,878.18[1] - 通号信息产业公司2024年12月负债总额36,677.63，2025年9月为33,172.19[1] - 北京中吉乌铁路公司2024年12月负债总额0.00，2025年9月为0.00[28] - 中国通号国际公司2024年12月负债总额0.00，2025年9月为0.00[28] 具体担保事项 - 中国铁路通信信号股份有限公司为通号国际控股有限公司提供50000万元融资性担保[30] - 通号建设集团第一工程有限公司为宜宾通号鸿顺项目管理有限责任公司提供5200万元融资性担保[33] - 卡斯柯信号有限公司为卡斯柯信号（成都）有限公司提供5809.81万元非融资性担保[33] - 通号通信信息集团有限公司为通号通信信息集团上海有限公司提供5000万元融资性及非融资性混用担保[33] - 通号国际控股有限公司为北京中吉乌铁路有限公司提供29000万元融资性一般责任担保[33] - 中国铁路通信信号股份有限公司为通号通信信息集团有限公司提供30000万元融资性及非融资性混用担保[30] - 中国铁路通信信号股份有限公司为通号城市轨道交通技术有限公司提供4000万元融资性担保[30] - 中国铁路通信信号股份有限公司为通号电缆集团有限公司提供1000万元非融资性担保[30] - 卡斯柯信号有限公司为卡斯柯信号（北京）有限公司提供500万元非融资性担保[33] - 通号国际控股有限公司为中国通号国际有限公司提供3亿元连带责任担保[34]

募资与项目 - 公司首次公开发行18.00亿股人民币普通股，募集资金总额105.3亿元，净额103.5434237323亿元[10] - 2025年终止先进及智能制造基地项目，6.1552亿元剩余募集资金变更用途[12] - 拟新增轨道交通信号系统中试基地项目，使用募集资金8596.76万元，占首次募资净额比例0.83%[13] - 项目总投资8596.76万元，计划使用募集资金8596.76万元[17] - 项目静态投资7346.76万元，占比85.46%[19] - 项目建设工期7个月，预计2027年4月建成投产[23] 业绩情况 - 公司总营收为8596.76万元[42] - 第一阶段营收7346.76万元，占比85.46%[42] - 主营业务收入3251.59万元，占比37.82%[42] - 其他业务收入557.06万元，占比6.48%[42] - 投资收益2071.47万元，占比24.10%[42] - 公允价值变动收益和营业外收入1466.65万元，占比17.06%[42] - 第二阶段其他收入350.00万元，占比4.07%[42] - 第三阶段营业外支出900.00万元，占比10.47%[42] - 公司营业收入目标为7亿元，预计2027年4月实现[43] 涉案情况 - 截至2019年11月35日，公司涉及案件金额1800万元，相关涉案金额达105.3亿元，涉案金额实际为103.5434237323亿元[35] - 截至2019年7月16日，相关案件已立案[35] - 预计到2025年，涉案金额相关资产中某类资产金额为6.1552亿元[37] - 最新涉案资产为8596.76万元，占公司按季度统计的A类涉案资产实际金额103.543424亿元的0.83%[37] - 截至某时间，最新涉案资产相关统计为33项[37] - 2019年，某类涉案资产金额为8596.76万元，相关预计涉案资产金额为17.731624亿元[39] 融资与业务 - 2026年1月23日，公司宣布首次公开发行3300万股股票，包括5%绿鞋、0%承销商超额配售、0%股东售股[47] - 公司目前融资方式包括股权融资和债权融资，用途包括扩大生产规模、研发新产品、偿还债务等[43] - 公司核心资产是金融机构，旗下有信贷、投资、保险等金融业务[44] 项目风险 - 项目前期存在规划变更审批风险，需向自然资源局申请总图规划变更等[25] - 项目工期较紧，应对措施包括控制主要工期线路、成立高管理水平组织机构等[25] - 运营期收益风险受新产品转化落地、产品可靠性和市场认可度影响[25] - 运营期安全风险因中试基地运营设备种类多存在安全管理风险[26] - 运营期环境风险在施工和运营阶段可能产生噪声等污染[27]