公司运营动态 - 富奥股份下属子公司重庆渝安减震器有限公司已完成工厂整体搬迁，新工厂正式投产运行 [1] - 搬迁后新工厂位于重庆市沙坪坝区凤凰镇青凤科创城 [1] 公司产品信息 - 渝安减震器公司核心产品包括电控减振器、被动减振器、空气弹簧系统总成等品类 [1]

公司市场定位与客户结构 - 公司为独立上市的公众公司，始终坚持市场化经营原则，并非单一为一汽集团配套，一汽集团亦不存在限制公司向其他整车企业配套的情况[1] - 公司客户已覆盖一汽集团、奇瑞、吉利、长安、比亚迪、长城等整车企业，以及赛力斯、蔚来、小鹏、零跑等新能源车企[1] - 近年来，公司外部市场收入占比逐年提升，收入结构持续优化，更加多元[1] 新增订单与收入结构 - 2024年，公司共获取新增订单307项，其中外部市场订单142项，外部订单收入占比达到48%，新能源类订单占比超过80%[1] - 2025年上半年，公司共获取新增订单141项，其中外部市场订单62项，外部订单收入占比达到44%，新能源类订单占比超过70%[1] 公司发展战略与未来规划 - 公司正稳步推进大底盘整合战略，集中优势拓展新能源赛道与外部市场[1] - 公司通过收购核心资产、聚焦主业发展、布局前瞻领域等举措，强化新能源核心竞争力[1] - 未来，公司将进一步推动产品结构升级与盈利能力提升，切实把握汽车产业电动化、智能化发展机遇[1]

公司市场定位与客户结构 - 公司是独立上市的公众公司，始终坚持市场化经营原则，并非单一为一汽集团配套[2] - 除一汽集团外，公司客户已覆盖奇瑞、吉利、长安、比亚迪、长城等整车企业，以及赛力斯、蔚来、小鹏、零跑等新能源车企[2] - 一汽集团不存在限制公司向其他整车企业配套的情况[2] 订单与收入结构 - 2024年，公司共获取新增订单307项，其中外部市场订单142项，外部订单收入占比达到48%[2] - 2024年，新能源类订单占比超过80%[2] - 2025年上半年，公司共获取新增订单141项，其中外部市场订单62项，外部订单收入占比达到44%[2] - 2025年上半年，新能源类订单占比超过70%[2] - 近年来，公司外部市场收入占比逐年提升，收入结构持续优化，更加多元[2] 公司战略与发展规划 - 公司正稳步推进大底盘整合战略，集中优势拓展新能源赛道与外部市场[2] - 公司通过收购核心资产、聚焦主业发展、布局前瞻领域等举措，强化新能源核心竞争力[2] - 未来，公司将进一步推动产品结构升级与盈利能力提升，切实把握汽车产业电动化、智能化发展机遇[2]

公司与低空经济/飞行汽车领域的合作进展 - 公司已与小鹏汇天在低空经济领域开展合作，为其供应电控减振器和热管理产品 [2] - 其中电控减振器与客户同步开发，热管理产品采用公司自主研发的技术方案 [2] - 公司通过旗挚基金投资了旗翼科技飞行汽车项目，成功切入飞行汽车新赛道 [2] 公司的技术储备与战略布局 - 公司在智能底盘、热管理、智能驾驶感知与控制、电驱领域具备技术储备与核心能力 [2] - 公司正积极拓展飞行汽车相关产品，以抢抓低空经济产业发展机遇 [2] - 投资飞行汽车项目旨在为培育新的业务增长极奠定基础 [2]

公司股东结构 - 截至2024年1月30日，富奥股份股东总户数为29,824户 [2]

公司业务与产品布局 - 公司已与小鹏汇天在低空经济领域开展合作，为其供应电控减振器和热管理产品 [1] - 其中，电控减振器与客户同步开发，热管理产品采用公司自主研发技术方案 [1] - 公司通过旗挚基金投资旗翼科技飞行汽车项目，成功切入飞行汽车新赛道 [1] 技术储备与战略方向 - 公司在智能底盘、热管理、智能驾驶感知与控制、电驱领域具备技术储备与核心能力 [1] - 公司正积极拓展飞行汽车相关产品，以抢抓低空经济产业发展机遇 [1] - 公司切入飞行汽车赛道旨在为培育新增长极奠定基础 [1]

公司股东结构 - 公司前十大股东中的主要法人股东包括地方国资委下属运营公司、整车央企集团及零部件上市企业 [1] - 上述股东可从行业资源、地方政策、产业协同等多方面为公司发展提供有力支持与赋能 [1] 公司整合计划 - 截至目前，公司控股股东暂无相关整合计划 [1] - 后续若有相关安排，公司将严格按照监管规定及时履行信息披露义务 [1]

公司业务动态 - 公司已与小鹏汇天在低空经济领域开展合作 为其供应电控减振器和热管理产品 [1] - 其中电控减振器与客户同步开发 热管理产品采用公司自主研发技术方案 [1] - 公司通过旗挚基金投资旗翼科技飞行汽车项目 成功切入飞行汽车新赛道 [1] 公司技术储备与战略布局 - 公司在智能底盘、热管理、智能驾驶感知与控制、电驱领域具备技术储备与核心能力 [1] - 公司正积极拓展飞行汽车相关产品 抢抓低空经济产业发展机遇 [1] - 投资飞行汽车项目旨在为培育新增长极奠定基础 [1]

行业竞争态势 - 行业面临价格竞争白热化的挑战 [1] 公司核心竞争力 - 公司的核心竞争力并非依赖低价竞争 [1] - 核心竞争力建立在深度系统集成能力与核心技术自主可控的双重壁垒之上 [1] - 公司凭借一体化研发制造能力以及在底盘、热管理、电控减振器、汽车电子等领域的技术积累 [1] - 能够为客户提供从设计到交付的整体解决方案 [1] - 从而在市场竞争中站稳脚跟 [1]

战略整合与业务转型 - 公司推进“大底盘”整合，旨在集中底盘、减振器、转向等核心部件资源，以打破内部运营壁垒，向Tier0.5级系统供应商转型 [2][3] - 整合核心目的是集中资源拓展外部客户与新能源赛道，优化收入结构，并整合供应链、研发、生产与市场布局，实现降本增效 [2][3] - 整合旨在精准适配整车厂对底盘系统集成化、定制化和同步开发的系统采购需求 [2][3] 核心竞争力 - 公司核心竞争力建立在深度系统集成能力与核心技术自主可控的双重壁垒之上，而非依赖低价竞争 [3] - 公司凭借一体化研发制造能力以及在底盘、热管理、电控减振器、汽车电子等领域的技术积累，能够提供从设计到交付的整体解决方案 [3] 市值管理举措 - 公司正通过强化与市场沟通，更主动、清晰地传递其在“三化”转型和业务布局上的长期增长路径，以改善市值管理 [3] - 公司同时聚焦自身经营，通过技术升级和业务拓展持续提升公司价值，为价值回归筑牢基础 [3]