股份回购执行情况 - 截至2025年8月31日通过集中竞价方式回购股份857.0478万股 占公司总股本0.9929% [1] - 回购价格区间为18.86元/股至20.00元/股 成交金额达1.69亿元人民币 [1]

证券代码： 000550 证券简称： 江铃汽车 公告编号： 2025—039 200550 江铃 B 江铃汽车股份有限公司 关于股份回购进展的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 江铃汽车股份有限公司（以下简称："公司"）于 2025 年 4 月 10 日至 4 月 11 日召开书面董事会，审议通过了《关于回购公司 A 股股份的议案》。本次回 购资金来源为公司自有资金，回购股份的资金总额不低于人民币 1.5 亿元（含） 且不超过人民币 2 亿元（含），回购价格不超过人民币 22.00 元/股（含），具体 回购数量以回购期限届满时实际回购的股份数量为准，本次回购的股份将用于 实施公司员工持股计划或股权激励。具体内容详见公司在《中国证券报》、《证 券时报》、巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的相关公告。 一、回购股份的进展情况 根据《上市公司股份回购规则》和《深圳证券交易所上市公司自律监管指引 第 9 号——回购股份》等相关规定。现将公司股份回购的进展情况公告如下： 截至 2025 年 8 月 31 日，公司通过股份 ...

商用车板块市场表现 - 商用车板块整体下跌0.05% 上证指数下跌0.45% 深证成指下跌2.14% [1] - 江铃汽车领跌板块 跌幅2.26% 收盘价21.18元 [3] - 宇通客车涨幅最大达3.71% 收盘价29.35元 [1] 个股交易数据 - 福田汽车成交量最高达158.37万手 成交额4.40亿元 [1][3] - 江淮汽车成交额最高达30.78亿元 成交量57.42万手 [3] - 中通客车成交量减少30.34万手 成交额3.50亿元 [1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出5.35亿元 游资净流入2.28亿元 散户净流入3.07亿元 [3] - 东风股份主力净流出最多达2730.18万元 占比9.63% [4] - 安凯客车主力和游资均净流出 分别达1343.88万元和284.55万元 [4] 相关ETF产品 - 中证500质量成长ETF(560500)近五日上涨1.86% 市盈率17.72倍 [6] - ETF最新份额4.4亿份 主力资金净流出39.5万元 [6] - 估值分位水平为75.50% [7]

股价表现与资金流向 - 9月2日盘中下跌2.03%至21.23元/股 成交额4205.93万元 换手率0.38% 总市值183.26亿元 [1] - 主力资金净流出354.06万元 特大单卖出占比4.13% 大单买入占比12.27%卖出占比16.56% [1] - 年内股价跌6.65% 近5日/20日/60日分别涨0.90%/2.30%/9.08% [1] 股东结构变化 - 股东户数4.28万户 较上期减少6.08% 人均流通股14082股 较上期增加7.55% [2] - 香港中央结算减持668.21万股至1532.32万股 招商证券(香港)减持6.96万股至479.58万股 [3] - 汇添富智能制造股票A新进207.06万股 南方中证1000ETF增持35.50万股至190.22万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入180.92亿元 同比增长0.96% [2] - 归母净利润7.33亿元 同比减少18.17% [2] 业务构成与分红 - 整车业务收入占比90.43% 零部件4.71% 销售材料及其他2.97% 汽车保养服务1.90% [1] - A股上市后累计派现142.22亿元 近三年累计分红15.71亿元 [3] 行业属性与概念板块 - 申万行业分类为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 概念板块涵盖整车 华为汽车 电动物流车 新能源 高派息等 [1]

汽车整车板块市场表现 - 9月2日汽车整车板块整体震荡走低 [1] - 江铃汽车股价下跌超过2% [1] - 北汽蓝谷股价下跌超过2% [1] 相关个股表现 - 千里科技股价跟跌 [1] - 安凯客车股价跟跌 [1] - 中通客车股价跟跌 [1] - 中集车辆股价跟跌 [1]

板块整体表现 - 商用车板块9月1日较上一交易日上涨0.54% [1] - 上证指数当日上涨0.46%报收3875.53点，深证成指上涨1.05%报收12828.95点 [1] 个股涨跌情况 - 江铃汽车领涨板块，收盘价21.67元，涨幅4.69%，成交量15.52万手，成交额3.32亿元 [1] - 宇通客车涨幅2.46%报收28.30元，成交量22.76万手，成交额6.47亿元 [1] - 安凯客车上涨1.36%至5.95元，成交量22.33万手，成交额1.32亿元 [1] - 曙光股份上涨1.08%至3.75元，成交量26.75万手，成交额9974.57万元 [1] - 东风股份上涨0.79%至7.61元，成交量44.61万手，成交额3.39亿元 [1] - 中国重汽下跌0.83%至17.99元，成交量12.93万手，成交额2.33亿元 [2] - 金龙汽车下跌0.80%至12.42元，成交量14.08万手，成交额1.75亿元 [2] - 江淮汽车下跌0.42%至54.22元，成交量65.17万手，成交额35.21亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.6亿元，游资资金净流入1.06亿元，散户资金净流入1.54亿元 [2] - 宇通客车主力净流入4888.56万元，占比7.56% [3] - 福田汽车主力净流入874.96万元，占比2.24% [3] - 中国重汽主力净流出1187.92万元，占比5.10% [3] - 江铃汽车主力净流出1009.94万元，占比3.05% [3] - 中集车辆游资净流出1302.92万元，占比6.85% [3] - 安凯客车游资净流出889.87万元，占比6.74% [3]

股价表现 - 9月1日股价上涨5.02%至21.74元/股 成交额2.10亿元 换手率1.91% 总市值187.66亿元 [1] 公司基本情况 - 公司成立于1997年1月8日 1993年12月1日上市 主营业务为商用车、SUV及相关零部件的生产销售 [1] - 主营业务收入构成：整车90.43% 零部件4.71% 销售材料及其他2.97% 汽车保养服务及其他1.90% [1] 机构持仓动态 - 南方中证1000ETF二季度增持35.5万股 持股数达190.22万股 占流通股比例0.22% [2] - 该基金当日浮盈约197.83万元 最新规模649.53亿元 今年以来收益率26.15% [2] - 基金经理崔蕾管理规模949.76亿元 任职期间最佳基金回报133.3% [2]

公司专利动态 - 公司于2025年8月29日取得"车辆规控参数配置方法及系统"专利 授权公告号CN 116198511 B 申请日期为2023年2月[1] 公司基本信息 - 公司成立于1997年 位于南昌市 主营业务为汽车制造业[1] - 注册资本达86321.4万人民币[1] 公司资产与运营数据 - 对外投资企业数量为9家[1] - 参与招投标项目达1771次[1] - 拥有商标信息851条 专利信息4714条 行政许可675个[1]

板块整体表现 - 商用车板块当日上涨0.84% 领涨个股为曙光股份（涨幅3.23%）[1] - 上证指数上涨1.14%至3843.6点 深证成指上涨2.25%至12571.37点[1] - 板块内10只个股上涨 5只个股下跌 呈现分化态势[1][2] 个股价格表现 - 曙光股份收盘价3.84元 成交量63.38万手 成交额2.40亿元[1] - 江淮汽车涨幅2.34% 成交额37.14亿元为板块最高[1] - 福田汽车成交量140.98万手 为板块最活跃个股[1] - 江铃汽车跌幅最大（-1.77%） 汉马科技次之（-1.31%）[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.7亿元 游资净流入2264.35万元 散户净流入2.47亿元[2] - 江淮汽车主力净流入2906.92万元（占比0.78%） 为唯一主力资金净流入个股[3] - 金龙汽车主力净流出4553.07万元（占比-16.89%） 为资金流出最严重个股[3] - 中国重汽游资净流入3829.37万元（占比12.86%） 显示游资积极介入[3] 成交活跃度 - 东风股份成交额5.25亿元 江淮汽车成交额37.14亿元 显示大资金关注度较高[1][2] - 福田汽车成交量140.98万手 宇通客车成交量11.81万手 反映个股流动性差异显著[1] - 中隼车辆散户资金净流入1157.59万元（占比5.97%） 显示散户参与度较高[3]

投资评级 - 首次覆盖给予"买入"评级 [3][7] 核心观点 - 公司2025H1总营业收入180.92亿元同比增长0.96% 利润总额8.18亿元同比增长47.62% 但归母净利润7.33亿元同比下降18.17% 主要因去年收到福特合资子公司一次性产品研发费用2.85亿元导致基数较高 [1] - 商用车板块表现优异：轻客销量47,111辆同比增长23.09% 市占率行业第一 皮卡销量33,194辆市占率行业第二 轻卡销量35,333辆同比增长21.91% [2] - 乘用车板块中福特烈马在30万元以上中型传统燃油SUV市场累计份额达50% 位居细分市场第一 2025H2将推出新能源车型 [3] - 出口业务成为增长引擎：2025H1出口销量6.9万辆同比增长24.3% 第二代福特领睿在67个国家和地区销售 [3] - 盈利预测：2025-2027年营收预计411/503/582亿元 同比增速7.1%/22.4%/15.7% 归母净利润预计16.4/19.5/24.2亿元 [3] 财务数据摘要 - 2024A营收383.74亿元同比增长15.7% 2025E营收410.94亿元同比增长7.1% 2026E营收502.99亿元同比增长22.4% 2027E营收581.91亿元同比增长15.7% [5][13] - 2024A归母净利润15.37亿元同比增长4.17% 2025E归母净利润16.40亿元同比增长6.7% 2026E归母净利润19.53亿元同比增长19.08% 2027E归母净利润24.18亿元同比增长23.81% [5][13] - 盈利能力稳定：2024A-2027E毛利率维持在14.1%-14.4% 净利润率维持在3.9%-4.2% [13] - 每股收益持续增长：2024A每股收益1.78元 2025E1.90元 2026E2.26元 2027E2.80元 [5][13] - 估值指标：2025E市盈率11.02倍 市净率1.49倍 2027E市盈率降至7.47倍 市净率降至1.23倍 [5][13] 业务战略布局 - 商用车新能源化：2025H1推出基于纯电平台的E福顺（轻客）和E顺达（轻卡） 未来将推出插混皮卡等高端产品 [2] - 乘用车产品升级：强化福特烈马越野性能和多品类个性化属性 推进新能源品类开发 [3] - 海外市场扩张：加快出口产品立项研发 丰富海外产品谱系 提升品牌国际影响力 [3]