回购议案 - 2025年4月10 - 11日审议通过回购A股股份议案[2] - 回购资金总额不低于1.5亿且不超过2亿[2] - 回购价格不超过22元/股[2] 回购进展 - 截至2025年6月30日回购股份8570478股[3] - 回购股份占总股本0.9929%[3] - 最高成交价20元/股，最低18.86元/股[3] - 成交金额168889440元（不含交易费）[3] 后续计划 - 回购进展符合法规和既定方案[3] - 后续按规定实施回购计划并履行披露义务[4]

6月产量销量 - 轻型客车产量9379辆，同比增40.26%，销量10242辆，同比增63.79%[2] - 卡车产量7470辆，同比增38.36%，销量7542辆，同比增49.08%[2] - 皮卡产量5874辆，同比增3.31%，销量6279辆，同比降4.53%[2] - SUV产量11434辆，同比增18.02%，销量11665辆，同比增17.96%[2] - 公司总产量34157辆，同比增24.39%，总销量35728辆，同比增28.62%[2] 1 - 6月累计产量销量 - 轻型客车累计产量46610辆，同比增21.17%，累计销量47111辆，同比增23.09%[2] - 卡车累计产量36409辆，同比增20.20%，累计销量35333辆，同比增21.91%[2] - 皮卡累计产量33176辆，同比降7.90%，累计销量33194辆，同比降9.25%[2] - SUV累计产量55981辆，同比增0.63%，累计销量57054辆，同比增2.17%[2] - 公司累计总产量172176辆，同比增7.34%，累计总销量172692辆，同比增8.15%[2]

销量数据 - 2025年6月总销量为35728辆，同比增长28.62% [1] - 轻型客车销量为10242辆，同比增长63.79% [1] - 卡车销量为7542辆，同比增长49.08% [1] - 皮卡销量为6279辆，同比下降4.53% [1] - SUV销量为11665辆，同比增长17.96% [1] 累计销量 - 2025年累计销量为17.27万辆，同比增长8.15% [1]

南昌招商引资活动 - 20余名香港企业家参访南昌 考察先进产业并参加招商引资推介会 [1] - 活动为期三天 考察涵盖食品产业 电子信息 生物医药 文旅产业等企业 [1] - 香港企业家考察了江铃汽车股份有限公司和江西煌上煌集团食品股份有限公司 [1][3][5] 南昌投资环境优势 - 南昌在经济水平 产业基础 交通条件和创新能力上有很大提高 [2] - 南昌在土地成本 人力成本等方面具备优势 [2] - 南昌产业门类齐全 体系完备 [2] - 赣深高铁开通使南昌加入粤港澳大湾区黄金旅游圈 [5] 港资企业投资意向 - 港资企业家在推介会上展示在赣投资合作意向 [5] - 东方神马集团主席胡越高看好南昌文旅商机 计划将南昌作为下一个投资目的地 [5] - 南昌已有港资企业435家 约占该市外资企业总数的56% [5] 产业合作前景 - 港资企业需转变观念 与内地企业深化合作实现优势互补 [2] - 食品产业和汽车产业成为香港企业家重点考察领域 [1][3][5]

会议信息 - 股东大会通知于2025年5月30日在指定网站公告[2] - 现场会议于2025年6月24日9:00召开，网络投票时间为当天[2][3] 参会股东情况 - 出席现场会议的股东等共5人，所持股份632,642,923股，占比73.2892%[6] - 参加网络投票的股东共304人，所持股份17,612,440股，占比2.0403%[6] 议案表决情况 - 《公司2024年度董事会工作报告》同意股占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9632%[14] - 《公司2024年度监事会工作报告》同意股占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9573%[16] - 《公司2024年度报告及摘要》同意股占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9579%[18] - 《公司2024年度财务报告》同意股占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9570%[21] - 《公司2024年度利润分配预案》同意股650,005,943股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9616%[23] - 《关于公司与江铃汽车集团财务有限公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股280,907,823股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的94.8759%[26] - 《关于公司与江西江铃进出口有限责任公司及其控股子公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,823,143股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9135%[27] - 《关于公司与江铃集团及其控股子公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,826,143股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9145%[29] - 《关于公司与福特及其控股子公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股372,747,649股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.6580%[31] - 《关于公司与麦格纳动力总成（江西）有限公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,844,143股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9206%[34] - 《关于公司与南昌江铃华翔零部件有限公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,839,943股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9191%[35] - 《关于公司与南昌宝江钢材加工配送有限公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,856,443股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9247%[37] - 《关于公司与江西江铃李尔内饰系统有限公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,842,143股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9199%[38] - 《关于公司与中国兵器装备集团有限公司及其控股子公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,738,743股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.8850%[41] - 《关于公司与南昌佛吉亚排气控制技术有限公司的2025年度日常性关联交易框架方案》同意股295,820,543股，占出席会议股东所持有效表决权股份总数的99.9126%[42] 其他情况 - 关联股东南昌市江铃投资有限公司对其所涉关联交易事项回避表决[41][42][44] - 律师认为本次股东大会召集、召开、表决程序合法，表决结果有效[45]

股东大会信息 - 2025年6月24日上午9:00召开2024年度股东大会[2] - A股总体295人代表股份371,668,740股，占比43.0564%[3] - B股总体15人代表股份278,586,623股，占比32.2732%[3] - 总体309人代表股份650,255,363股，占比75.3296%[3] - 中小股东总体307人代表股份19,850,969股，占比2.2997%[3] 报告表决情况 - 2024年度董事会工作报告总体同意股数650,015,843股，占比99.9632%[4] - 2024年度监事会工作报告总体同意股数649,977,443股，占比99.9573%[5] - 2024年度报告及摘要总体同意股数649,981,543股，占比99.9579%[6] - 2024年度财务报告总体同意股数649,975,843股，占比99.9570%[7] - 2024年度利润分配预案总体同意股数650,005,943股，占比99.9616%[8] 股东持股情况 - 福特汽车公司持股276,228,394股，占比32%[12] - 南昌市江铃投资有限公司持股354,176,000股[13][14][15][16][17][18] 关联交易表决 - 公司与福特及其控股子公司2025年度关联交易方案同意股数372,747,649，占比99.6580%[12] - 公司与麦格纳动力总成（江西）有限公司2025年度关联交易方案同意股数295,844,143，占比99.9206%[13] - 公司与南昌江铃华翔汽车零部件有限公司2025年度关联交易方案同意股数295,839,943，占比99.9191%[15] - 公司与南昌宝江钢材加工配送有限公司2025年度关联交易方案同意股数295,856,443，占比99.9247%[15] - 公司与江西江铃李尔内饰系统有限公司2025年度关联交易方案同意股数295,842,143，占比99.9199%[16] - 公司与中国兵器装备集团有限公司及其控股子公司2025年度关联交易方案同意股数295,738,743，占比99.8850%[18] - 公司与南昌佛吉亚排气控制技术有限公司2025年度关联交易方案同意股数295,820,543，占比99.9126%[18] 合法性认定 - 江西华邦律师事务所律师认为公司本次股东大会程序合法结果有效[19]

客车市场整体表现 - 2025年5月客车市场销量4.31万辆，环比下降3%，同比增长1%，重回上升区间 [1][4] - 轻客市场销量3.45万辆，环比下降4%，同比增长2%，同比增幅较4月缩窄3个百分点 [4] - 轻客市场占比达80.02%，1-5月累计占比81.16%，较2024年全年提升3.98个百分点 [4] 轻客市场历史对比 - 近五年5月轻客销量呈增-降-增-增-增趋势，2025年5月销量3.45万辆为五年第二高，较2021年峰值少3100辆，较2024年同期多800辆 [6] - 1-5月累计销量17.24万辆，同比增长1%，为五年第二高，较去年同期多2000辆 [6][8] 企业竞争格局 - 5月销量前十企业4增6降：长安（+60%）、江铃（+13%）、大通（+16%）、宇通（+35%）实现增长，降幅最大企业达61% [11] - 市场份额集中度高：前五企业合计占87.99%，长安（28.97%）、江铃（22.55%）、大通（21.67%）三家企业份额均超20% [14] - 1-5月累计销量前十企业中6家增长：长安（+16%）、江铃（+16%）、大通（+12%）、厦门金旅（+14%）、厦门金龙（+16%）、宇通（+80%） [18] 头部企业份额变化 - 1-5月长安、江铃、大通份额分别提升3.88、2.68、1.97个百分点，当前份额达29.70%、21.22%、20.15% [20] - 福田累计份额9.30%，宇通份额同比显著提升但基数较低（1.60%） [14][20] 市场趋势展望 - 2025年前5月轻客市场走势为增-降-降-增-增，4-5月实现"2连增"，但累计增幅仅1%，市场前景仍存不确定性 [22]

江铃汽车回应合并传闻 - 公司明确否认"江铃福特将被并入长安福特"的传闻 强调目前无任何资产重组计划 [1] - 公司表示正与合资伙伴及经销商协同提升运营效率和整体盈利能力 [1] 奥迪燃油车战略调整 - 奥迪全球CEO宣布撤销2033年停售燃油车的原计划 不再设定明确终止时间表 [2] - 原计划2026年发布最后一批燃油车 2033年全面电动化的路线被调整 [2] - 公司强调仍将推动电动化转型 但保留覆盖所有驱动形式的产品组合 [2] 沃尔沃中国管理层变动 - 沃尔沃(中国)投资有限公司法定代表人由马军变更为岑家辉 同时担任总经理及董事 [3] - 公司注册资本1.523亿美元 由沃尔沃集团全资持股 此次变更涉及部分主要人员调整 [3] 赛力斯品牌扩展动态 - 赛力斯申请注册"赛航智行""赛航空间"商标 涉及运输工具/科学仪器等国际分类 [4] - 旗下重庆瑞驰汽车投资成立重庆赛航智行技术有限公司 注册资本5000万元人民币 [4] - 新公司经营范围含道路机动车辆生产/通用航空服务/新能源汽车销售等 [4] 乘用车市场销售数据 - 6月上半月全国乘用车零售70.6万辆 同比增长20% 环比下降9% [5] - 同期厂商批发71.4万辆 同比增长24% 环比增长4% [5] - 1-6月累计零售952.2万辆同比增长10% 累计批发1150.4万辆同比增长12% [5]

奥迪暂停全面电动化计划 - 奥迪全球CEO高德诺宣布暂停原定2033年停售燃油车的计划 未来不再设定停售燃油车的时间表 转而采取燃油 混动 纯电并行的多动力总成策略 [2] - 欧洲汽车工业出现回归燃油车的浪潮 以确立在汽车领域的先发优势 受限于全球不够稳定廉价的电力供应 欧洲车企重启内燃机事出有因 [4] - 全球汽车产业格局存在不确定性 中国品牌需应对接下来的激烈竞争 [4] 江铃福特否认并入长安福特 - 江铃汽车回应传闻 称目前没有资产重组整合的相关计划 [7] - 此前传言称江铃福特将并入长安福特体系进行资源整合 以应对福特在华销量困局 但双方产品线差异较大 整合难度高 [10] - 长安福特产品序列主要为轿车和SUV等乘用车 江铃福特更偏向商用车和工具车 双方渠道 资源和用户群体整合不易 [10] - 长安福特和江铃福特近两年都在积极拥抱电气化 推出插电混动产品 未来可能继续在各自领域发力 [10] 吉利银河A7首秀 - 吉利银河A7为中型插混轿车 长宽高分别为4918/1905/1495mm 轴距2845mm [13] - 内饰采用15.4英寸悬浮式中控屏与8.8英寸液晶仪表及怀挡设计 风格简约温馨 [14] - 智能化方面搭载基于魅族Flyme Auto深度定制的银河NOS系统 全系标配5R10V传感器 支持L2+级智能驾驶功能 [14] - 动力方面搭载雷神AI电混2.0系统 匹配18.4-18.99kWh磷酸铁锂电池包 CLTC工况下纯电续航达115-120km 综合续航突破2100km [15] - 竞争对手瞄准比亚迪秦L DM-i 产品力旗鼓相当 差异化主要体现在设计 定价策略待公布 [15]

江铃福特与长安福特合并传闻 - 江铃汽车发布声明否认与长安福特合并计划 称目前没有资产重组整合的相关计划 [2] - 此前有消息称福特在华两大合资品牌正考虑全面整合 包括渠道和公司层面 但细节未敲定 [2] - 江铃福特表示正与合资伙伴及经销商共同努力提升运营效率和跨网络协同作用 [2] 福特在华合资企业合作历史与产品布局 - 江铃汽车与福特1995年开始合作生产轻型客车全顺 2006年酝酿转型乘用车 2015年引入福特品牌乘用车 [2] - 2021年江铃福特合资公司成立 主要导入福特品牌乘用车进行生产和销售 [2] - 长安福特布局轿车及SUV车型 江铃福特专注SUV及皮卡市场 两家合资企业产品形成互补 [3] 福特在华销量表现与战略调整 - 福特在华销量从2016年127万辆下滑至2023年46.7万辆 降幅达63% [3] - 福特中国实施新战略 包括聚焦核心业务 加速电气化转型 推进整车出口 [3] - 长安福特持续精简产品线 江铃福特发布面向户外越野爱好者的"福特纵横"渠道品牌 [3] 福特在华业绩改善与挑战 - 2023年福特在中国市场实现约6亿美元利润 为七年来首次盈利 [4] - 长安福特2023年销量同比增长5.97% 但福特中国总裁称"刚出急救室 还没有走出ICU" [4] - 2024年前5个月长安福特销量同比下滑16.43% 江铃福特乘用车销量连续三年下滑 [5] 市场竞争与电动化困境 - 江铃福特在细分市场面临长城炮 坦克等自主品牌竞争 [5] - 长安福特跌出主流合资品牌队列 面临电动化转型自主品牌的挑战 [5] - 福特电马车型在华表现低迷 未能打开电动化市场 [5]