公司专利技术 - 江铃汽车申请了一项名为"一种限制能量回收功率的电机扭矩控制方法及系统"的专利，公开号CN119872269A，申请日期为2025年3月 [1] - 专利技术通过电池管理模块监测电池包电压、电流及最大充电功率，VCU根据最大充电功率是否低于预设值发送不同指令至MCU [1] - MCU在标志0状态下查表MAP1生成常规电流指令驱动电机，在标志1状态下启用主动限回馈模式，调用MAP2生成电流控制指令以降低能量回收效率 [1] - 该技术在不增加产品成本的前提下，通过软件算法升级控制电机在输出负扭矩时限制能量回收功率，提升车辆在SOC饱和时的制动性能和长下坡场景的最高车速控制能力 [1] 公司基本信息 - 江铃汽车股份有限公司成立于1997年，位于南昌市，主要从事汽车制造业 [2] - 公司注册资本86321.4万人民币，对外投资了9家企业，参与招投标项目1607次 [2] - 公司拥有商标信息851条，专利信息4642条，行政许可661个 [2]

整车销售数据 - 2025年第一季度公司累计销售76,007辆整车，同比上升2.27%，销售收入79.67亿元，同比下降0.09%[6] 净利润数据 - 归属于上市公司股东的净利润3.06亿元，同比下降36.56%；扣除非经常性损益的净利润1.47亿元，同比下降65.02%[3][6] - 公司净利润本期为3.09亿元，上期为2.39亿元[17] - 归属于母公司所有者的净利润本期为3.06亿元，上期为4.82亿元[17] 资产负债表项目变化 - 第一季度末货币资金比上年末减少38.13亿元，下降30.39%；应收款项融资增加9,434万元，增加31.23%[6] - 第一季度末开发支出比上年末减少1.1亿元，下降58.29%；短期借款减少12.5亿元，下降83.33%[6] - 第一季度末应交税费比上年末减少1.56亿元，下降58.65%[6] - 公司资产总计期末余额为272.47亿元，期初余额为308.40亿元[14][15] - 公司负债合计期末余额为163.44亿元，期初余额为202.45亿元[15] - 公司所有者权益合计期末余额为109.04亿元，期初余额为105.95亿元[15] 所得税费用变化 - 第一季度所得税费用同比增加9,353万元，增加115.98%[7] 现金流量净额变化 - 第一季度经营活动使用的现金流量净额同比增加16.83亿元，上升273.95%[9] - 第一季度投资活动使用的现金流量净额同比增加1.22亿元，上升56.18%[9] - 经营活动现金流量净额本期为 -22.97115303亿美元，上期为 -6.14291227亿美元[19] - 投资活动现金流量净额本期为 -3.38454527亿美元，上期为 -2.16709914亿美元[19] - 筹资活动现金流量净额本期为 -11.73303979亿美元，上期为 -9.08514843亿美元[19] - 现金及现金等价物净增加额本期为 -38.08873809亿美元，上期为 -17.39515984亿美元[19] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数45,524户，其中A股39,597户，B股5,927户[11] - 前两大股东为南昌市江铃投资有限公司和FORD MOTOR COMPANY，持股比例分别为41.03%和32.00%[11] 营业相关数据 - 公司营业总收入本期发生额为79.67亿元，上期发生额为79.75亿元[17] - 公司营业总成本本期发生额为79.39亿元，上期发生额为81.18亿元[17] - 公司营业利润本期为3.21亿元，上期为1.59亿元[17] - 公司利润总额本期为3.22亿元，上期为1.58亿元[17] 每股收益数据 - 基本每股收益本期为0.35元，上期为0.56元[17] 现金流量明细 - 经营活动现金流入小计本期为87.20049777亿美元，上期为95.08372089亿美元[19] - 经营活动现金流出小计本期为110.1716508亿美元，上期为101.22663316亿美元[19] - 投资活动现金流入小计本期为4662.6961万美元，上期为2.6905816亿美元[19] - 投资活动现金流出小计本期为3.85081488亿美元，上期为4.85768074亿美元[19] - 筹资活动现金流入小计本期为17.84325555亿美元，上期为4.98886258亿美元[19] - 筹资活动现金流出小计本期为29.57629534亿美元，上期为14.07401101亿美元[19]

新车型上市计划 - 商用车已发布上市E福顺&E顺达、全新宝典，二季度将上市全新顺达小卡及全新域虎，下半年上市全顺T8四驱版 [2] - 乘用车2024年年底上市全新插混的领睿、领裕，2025年年初发布上市福特游骑侠皮卡沙狐特别版及烈马SUV大沙丘定制版，年底将上市全新新能源SUV产品 [2][3] 市值管理与股价表现 - 公司重视股东权益，通过聚焦主业、强化技术创新、提升经营质量夯实企业内在价值，密切关注资本市场表现，已开始实施A股回购事宜 [3] 财务与盈利情况 - 2024年经营业绩详见已披露的年度报告 [3] - 2025年一季度实现销量7.6万辆，同比增长2.3%，盈利情况查阅本月24日披露的季报 [3][4] - 公司未来盈利增长主要通过持续的产品研发投入，销量增长尤其是海外出口及新能源产品投放，及内部成本结构改善 [3] 海外市场与产能建设 - 产品主要出口地为东南亚、中东以及拉美地区，积极研究海外市场本地化可行性，持续关注贸易关税政策动向，制定包括国产化替代等系统性风险应对方案 [3][4] 自动驾驶合作进展 - 在轻客和轻卡等轻型商用车上已完成平台化自动驾驶冗余方案开发，与文远知行合作的项目已完成在广州的相关无人化的里程累积测试验证，后续将结合国家及区域法规要求、货运市场需求开展商业化运输合作探讨 [4] 行业业绩与前景 - 2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%，客车产销有所增长，货车产销同比下滑 [5] - 2025年我国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，总销量预计将达到3290万辆，同比增长4.7%，其中乘用车2890万辆，同比增长4.9%，商用车400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车全年销量预计达到1600万辆，同比增长24.4%；汽车出口预计2025年620万辆，同比增长5.8% [5] 其他问题回应 - 不知悉大股东是否有把江铃新能源注入到上市的计划 [4] - 感谢关于回购B股、B转H股或集团层面重组解决B股问题的建议 [4] - 福特汽车公司始终支持公司的发展，将公司作为其全球研发和出口基地之一 [4] - 持续在做部分车型零部件从美国进口的国产化替代方案 [5] - 感谢关于用年度分红一半3亿元回购3000万股B股并注销的建议 [5][6]

回购决策 - 公司2025年4月10 - 11日董事会通过回购A股股份议案[2] - 回购资金总额不低于1.5亿且不超过2亿[2] - 回购价格不超过22元/股[2] 首次回购情况 - 2025年4月16日首次回购325,200股，占总股本0.0377%[3] - 首次回购最高成交价19.4元/股，最低19元/股[3] - 首次回购成交金额6,248,797元（不含交易费用）[3]

股权结构 - 南昌市江铃投资有限公司持股354,176,000股，占A股68.21%，总股本41.03%[1] - 香港中央结算有限公司持股19,899,295股，占A股3.83%，总股本2.31%[1] 公司决策 - 2025年4月10 - 11日董事会审议通过回购A股股份议案[1]

董事会决议公告 - 董事会于2025年4月10日至11日以书面表决形式召开，应出席董事9人全部到会[3][4] - 会议全票通过《关于回购公司A股股份的议案》，无需提交股东大会审议[5][6][7] - 回购方案公告同日刊登于《中国证券报》《证券时报》及巨潮资讯网[7] 回购方案核心要素 - 回购股份种类为公司发行的人民币普通股(A股)[10][18] - 回购资金总额1.5-2亿元，资金来源为自有资金[11][25][26] - 回购价格不超过22元/股，为董事会决议前30日均价的150%[12][24] - 回购期限为董事会通过后12个月内[12][19] 回购股份用途与规模 - 回购股份将用于员工持股计划或股权激励，36个月内未使用部分将注销[10][17] - 按上限测算可回购约909万股(占总股本1%)，下限测算约682万股(占0.8%)[21] - 回购资金占公司总资产0.65%，占净资产1.77%，占货币资金1.59%[27] 股权结构影响 - 回购后公司股权分布仍符合上市条件，控股股东地位不变[16][27] - 若实施资本运作将相应调整回购价格与数量[23][24] - 注销未使用股份时将履行债权人通知程序[30] 实施安排与授权 - 管理层获授权全权办理回购事宜，包括方案调整、账户设立等[31] - 明确不得回购股份的期间包括重大事项披露窗口期等[20] - 停牌超10交易日将顺延实施期限[20]

广汽集团安全技术升级 - 广汽集团发布星灵安全守护体系 涵盖全链路安全研发体系 全域安全技术和全时安全保障 采用更严苛碰撞标准与智能化开发流程 [1] - 全域安全技术包括智能驾驶安全 智能底盘安全 主被动融合安全及电池安全 云安全系统实现24小时整车参数监测 [1] - 该体系提升汽车安全标准 可能推动行业整体安全性与科技含量提升 [1] 长安汽车高管变动 - 长安汽车总裁王俊因工作变动辞职 不再担任董事 战略与投资委员会召集人及总裁职务 董事会称运作不受影响 [2] - 此次变动可能引发市场对公司战略方向与管理稳定性的关注 新任管理层执行能力成关键 [2] 江铃汽车股权激励计划 - 江铃汽车拟以1.5亿至2亿元回购A股 价格不超过22元/股 期限12个月内 回购股份用于员工持股或股权激励 [3] - 若36个月未使用完毕将注销股份 公司大股东未来3-6个月无减持计划 此举显示发展信心并可能提升投资者认同 [3] 通用汽车电动化转型调整 - 通用汽车暂停加拿大英格索尔工厂生产至2025年10月 4月14日起裁员 5月恢复部分生产 改造设备为2026款电动商用车做准备 [4] - 恢复后改为单班制运营 导致500名工人无限期失业 短期调整旨在强化电动化竞争定位 [4] 特斯拉沙特市场拓展 - 特斯拉进入沙特市场 在利雅得 吉达和达曼开设快闪店 当前电动车仅占当地销量1% 面临销量下滑与CEO争议压力 [5] - 需应对比亚迪 Lucid Motors等竞争 但潜在客户需求或为其提供发展空间 可能加速中东电动车市场成熟 [5]

回购计划 - 回购资金总额不低于1.5亿元且不超过2亿元[1][5][11][13][15] - 回购股份数量约为681.82 - 909.09万股，占总股本0.8% - 1%[5][11][15] - 回购价格不超过22元/股，不高于董事会决议前30个交易日均价150%[1][5][12] - 回购实施期限自董事会审议通过起不超12个月[5][9] - 回购股份用于员工持股计划或股权激励，未使用将注销[1][7][15] 时间相关 - 2025年4月10 - 11日董事会审议通过回购议案[3] - 公告发布时间为2025年4月12日[26] 减持情况 - 董监高、控股股东等未来3、6个月无减持计划[2] - 公司董监高、控股股东、实际控制人、持股5%以上股东未来3个月、6个月内无减持计划[20] 股份比例 - 按回购上限测算，有限售条件流通股比例增至1.14%，无限售降至59.01%[14] - 按回购下限测算，有限售条件流通股比例增至0.88%，无限售降至59.27%[14] - B股数量及比例回购前后均为34400万股、39.85%[16] 财务数据 - 截至2024年12月31日，公司总资产为308.4亿元，归属股东净资产为112.9亿元，货币资金余额为125.5亿元，未分配利润为91.8亿元[17] - 按回购金额上限2亿元计算，回购资金约占总资产的0.65%，约占归属股东净资产的1.77%，占货币资金的1.59%[17] 其他要点 - 董事会授权管理层全权办理回购相关事宜，授权自审议通过至事项办理完毕[22][23] - 本次回购可能因股价超上限、公司情况变化、员工持股或激励未通过等无法实施或部分实施[24] - 公司将在回购期限内择机实施回购并及时披露信息[25]

会议信息 - 公司董事会于2025年4月10日发出相关议案[2] - 董事会会议于2025年4月10 - 11日召开[3] - 应出席董事9人，实到9人[4] 议案情况 - 董事会批准回购公司A股股份议案[5] - 该议案9票同意，0票反对和弃权[5] - 议案无需提交股东大会审议[5]