2025年10月商用车市场整体表现 - 10月销量36.07万辆，环比下降2%，同比增长21%，实现同比“5连增” [4][5] - 1-10月累计销量347.87万辆，同比增长9%，累计增幅较9月过后扩大1个百分点，净增长约28.86万辆 [9][17][20] - 近五年10月销量呈现两个级别：2023年与2025年超35万辆水准，2021年、2022年及2024年为30万辆左右水准，今年10月销量在近五年里排第二高 [7] 主要企业月度销量与排名 - 10月有12家企业销量超过万辆，福田汽车以5.61万辆蝉联月榜销冠，斩获本年度第10个月度冠军 [11] - 月度销量前十企业9增1降：重汽、长安、解放、大通、陕汽和上汽通用五菱同比分别增长58%、40%、54%、48%、30%和271%，增速跑赢市场大盘；江铃汽车同比出现3%下滑 [13] - 10月销量排行前十成员保持不变，但排名出现变化，例如江淮汽车排名上升3位至第7位 [16] 市场份额与行业格局 - 10月份销量前十企业合计份额达76.19%，前五企业合计份额为52.46% [15] - 福田汽车月度份额为15.56%，中国重汽为10.68%，长安、东风、解放份额分别为9.24%、8.59%和8.40% [15] - 相邻企业间份额差距小，如上汽通用五菱与陕汽份额仅相差0.02%，销量相差不足100辆 [15] - 1-10月累计销量前十企业合计份额为75.85%，行业前五合计份额为50.77% [23] - 与去年同期相比，重汽市场份额提升最明显，增加1.29个百分点 [23] 主要企业累计销量表现 - 福田汽车累计销量53.08万辆，超过50万辆大关 [19] - 中国重汽、东风公司、长安汽车累计销量均超30万辆，一汽解放累计销量超20万辆 [19] - 累计销量前十企业中8增2降：重汽、陕汽、上汽大通累计同比分别增长25%、20%和28%，增速跑赢大盘；福田累计增长9%，与市场同步 [19]

商用车板块整体市场表现 - 11月12日商用车板块整体上涨1.62%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中4只上涨，6只下跌 [1][2] - 板块整体获得主力资金净流入3.89亿元，但游资资金净流出2.45亿元，散户资金净流出1.44亿元 [2] 领涨个股表现 - 江淮汽车领涨板块，收盘价48.76元，单日涨幅达5.63% [1] - 江淮汽车成交最为活跃，成交量79.53万手，成交额38.22亿元，并获得主力资金净流入5.41亿元，主力净占比达14.15% [1][3] - 宇通客车上涨1.02%，收盘价31.76元，成交额3.16亿元 [1] - 金龙汽车微涨0.27%，收盘价60元，成交额2.52亿元 [1] 下跌个股及资金流向 - 汉马科技跌幅最大，下跌4.03%，收盘价6.90元，成交额4.24亿元 [2] - 曙光股份下跌2.53%，收盘价3.86元，成交额8419.50万元 [2] - 中国重汽主力资金净流出1402.33万元，主力净占比-8.56%，但获得游资净流入1608.69万元 [3] - 中通客车主力资金净流出768.84万元，主力净占比-5.11% [3] 资金流向分析 - 板块资金呈现主力流入、游资和散户流出的格局，主力净流入3.89亿元 [2] - 除江淮汽车外，一汽解放、安凯客车、中集车辆、江铃汽车也获得主力资金净流入，其中一汽解放主力净流入1188.95万元，主力净占比8.18% [3] - 多只个股出现主力与游资博弈现象，例如安凯客车主力净流入585.18万元，游资净流入575.59万元，但散户净流出1160.78万元 [3]

商用车板块整体市场表现 - 11月11日商用车板块整体下跌1.11%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.39%，深证成指下跌1.03% [1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中4只上涨，6只下跌 [1][2] - 板块主力资金净流出3.6亿元，但游资资金净流入9909.89万元，散户资金净流入2.61亿元，显示资金观点存在分歧 [2] 领涨个股表现 - 曙光股份领涨板块，涨幅2.06%，收盘价3.96元，成交额1.08亿元 [1] - 汉马科技上涨1.41%，收盘价7.19元，成交额3.35亿元 [1] - 福田汽车上涨1.39%，收盘价2.92元，成交额4.70亿元，并获得主力资金净流入3993.67万元，主力净占比8.49% [1][3] 领跌个股表现 - 江淮汽车领跌板块，跌幅3.19%，收盘价46.16元，成交额19.27亿元 [2] - 中通客车下跌1.20%，收盘价11.52元，成交额1.81亿元，主力资金净流出2131.75万元，主力净占比-11.77% [2][3] - 中国重汽下跌1.19%，收盘价18.23元，成交额1.60亿元，主力资金净流出596.33万元 [2][3] 个股资金流向 - 福田汽车、汉马科技、东风股份、安凯客车获得主力资金净流入，净流入额分别为3993.67万元、1305.24万元、945.34万元、300.24万元 [3] - 中通客车、曙光股份、江铃汽车遭遇较大主力资金净流出，净流出额分别为2131.75万元、1051.50万元、507.89万元 [3] - 中国重汽获得游资资金净流入1085.22万元，游资净占比6.78%，为板块最高 [3]

商用车板块市场表现 - 11月10日商用车板块整体下跌0.28%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.53%，深证成指上涨0.18% [1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领跌，跌幅为2.58%，汉马科技和金龙汽车分别下跌1.66%和1.17% [3] - 部分个股逆势上涨，江淮汽车和安凯客车涨幅居前，分别为1.55%和1.50% [1] 个股交易情况 - 福田汽车成交最为活跃，成交量达120.35万手，成交额为3.45亿元 [1] - 江淮汽车成交额较高，为14.69亿元，成交量为31.02万手 [1] - 宇通客车尽管跌幅最大，但成交额也达到3.99亿元 [3] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出7990.02万元 [3] - 散户资金呈现净流入状态，净流入金额为2.54亿元 [3] - 个股层面，福田汽车是唯一获得主力资金净流入的股票，净流入1791.42万元，主力净占比5.19% [4] - 多只个股主力资金净流出显著，东风股份和中通客车的主力净流出额均超过2100万元，主力净占比均超过10% [4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日下跌0.25%，当前市盈率为18.11倍 [6] - 该ETF最新份额为4.0亿份，较前期减少200.0万份，主力资金净流出16.0万元 [6]

公司治理 - 公司董事会于2025年11月4日至7日以书面表决方式召开会议 [1] - 董事会审议通过关于召开2025年第一次临时股东会的通知 [1] 财务与经营 - 2025年1至6月份公司营业收入全部来源于汽车制造业务，占比100% [1] - 截至发稿时公司总市值为168亿元 [1]

公司概况 - 公司于2021年12月27日成立，经营期限30年，注册资本2亿人民币[18] - 江铃汽车和Ford在2025年9月30日持股比例分别为51%、49%，对应金额为1.02亿和0.98亿[67] 财务数据 - 2025年9月30日流动资产合计1.79744105亿，货币资金1.47143427亿[17] - 2025年9月30日流动负债合计23.28975066亿，应付账款13.92013775亿[17] - 2025年9月30日非流动负债合计30.492万，为租赁负债[17] - 2025年9月30日负债合计23.29279986亿[17] - 2025年9月30日所有者权益合计 -2.149535881亿，未分配利润 -2.349535881亿[17] - 2025年9月30日货币资金中财务公司存款1.19605451亿，按年利率0.85%计收利息[51] - 2025年9月30日其他应收款合计690.0121万，一年以内561.5974万，一年以上128.4147万[54] - 2025年9月30日其他流动资产合计2364.1634万，含待认证及待抵扣进项税额等[56] - 2025年9月30日应付账款中应付关联方13.85291671亿[58] - 2025年9月30日合同负债（预收商品款）为1848.5357万[59] - 2025年9月30日应付职工薪酬合计1984.7913万，应付辞退福利为1492.9387万[61] - 2025年9月30日应交税费合计924.7741万，含预提所得税等[62] - 2025年9月30日其他应付款合计8.892151亿，含关联方借款及利息等[63] 未来展望 - 自2025年10月1日起开展清偿负债业务，预计五年内完成债务清偿后清算注销[19] 财务政策 - 2025年9月30日资产负债表以非持续经营为基础编制，资产按可变现净值计量[21] - 公司对2025年9月30日以摊余成本计量的金融资产按可变现净值计量[32] - 2025年9月30日固定资产按可变现净值计量[36] - 2025年9月30日无形资产按可变现净值计量[37] 风险情况 - 公司面临的汇率风险主要因经营单位以外币采购所致，人民币汇率浮动对经营业绩无重大影响[73] - 2025年9月30日公司不存在以浮动利率计息的金融负债，市场利率变动风险较低[73] 关联交易 - 2025年9月30日应收账款全部源于关联方福特汽车（中国）有限公司[74] - 2025年9月30日关联方江铃汽车余额为13.04641062亿，江铃销售余额为0.80650609亿，合计13.85291671亿[71] - 2025年9月30日其他应付款中福特汽车（中国）有限公司为2.10311195亿，江铃汽车为1.82631664亿，Ford为0.8973912亿等，合计4.87329628亿[71] - 2025年9月30日关联方福特汽车（中国）有限公司余额为47.01万[71]

会议安排 - 2025年第一次临时股东会通知于2025年11月4 - 7日获批[1] - 现场会议2025年11月24日下午2:30召开，网络投票同日进行[2] - 会议地点为江西南昌迎宾中大道2111号江铃汽车大厦20楼第一会议室[3] 股权与登记 - 股权登记日为2025年11月18日，B股股东需在11月13日或更早买入股票参会[2] - 登记时间为2025年11月19 - 21日工作日9:00 - 11:30、14:00 - 17:00[5] 投票信息 - 投票代码为360550，简称为江铃投票[5] - 深交所交易系统投票时间为2025年11月24日9:15 - 9:25、9:30 - 11:30和13:00 - 15:00[8] - 深交所互联网投票系统投票时间为2025年11月24日9:15 - 15:00[9] 审议议案 - 本次股东会审议公司向控股子公司增资的议案[4] 公告时间 - 公告发布时间为2025年11月8日[10]

董事会会议 - 董事会于2025年11月4日发出相关议案[1] - 会议于2025年11月4 - 7日书面表决召开[2] - 应出席董事9人，实到9人[3] 决议事项 - 与会董事通过召开2025年第一次临时股东会通知[4] - 同意票数9票，反对0票，弃权0票[5] - 《通知》全文刊登于指定媒体及网站[5]

公司人事变动 - 江铃汽车集团于11月5日召开领导班子会议 宣布屈小兵担任公司党委常委 纪委书记 监察专员[1] 行业市场动态 - 10月重卡市场表现强劲 其中中国重汽获得超3000辆订单 东风公司获得1800辆订单[6] - 10月新能源牵引车销量同比大幅增长148% 市场竞争激烈 徐工 解放 三一等公司争夺冠军 中国重汽及另一家公司销量同比暴涨2.7倍[6] 公司业务与合作 - 三一集团通过直服模式获得客户信赖 客户从燃油到电动车型均选用三一产品[6] - 潍柴动力与希锂斯公司达成重要合作 共同布局市场蓝海领域[6] 招标与订单 - 近期一项价值4905万元的新能源公交招标结果公布 亚星客车中标两个项目 吉利中标一个项目[6]

原标题《江铃汽车集团有限公司领导班子成员调整》 来源：微信公众号"江铃集团" 11月5日，江铃汽车集团有限公司召开领导班子会议，通报了南昌市委有关决定：屈小兵同志任江铃汽 车集团有限公司党委常委、纪委书记、监察专员。 ...