股价表现与资金流向 - 9月12日盘中下跌2.06%至18.58元/股 成交额7.50亿元 换手率0.35% 总市值2135.82亿元 [1] - 主力资金净流出5841.98万元 特大单买卖占比分别为4.41%和14.87% 大单买卖占比分别为23.28%和20.62% [1] - 年内累计下跌10.12% 近5日/20日/60日分别变动-2.31%/+0.98%/+20.31% [2] 公司基本面概况 - 主营业务构成：整车业务60.75% 零部件业务30.38% 服务贸易及其他6.71% 金融业务2.15% [2] - 2025年上半年营业收入2995.88亿元 同比增长5.23% 归母净利润60.18亿元 同比减少9.21% [2] - A股上市后累计派现1509.38亿元 近三年累计分红91.12亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数16.38万户 较上期减少23.10% 人均流通股70,672股 较上期增加30.04% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.44亿股 较上期增持1.03亿股 位列第五大流通股东 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股8223.65万股 较上期增持643.18万股 位列第十大流通股东 [3] 业务范畴与市场定位 - 主营业务涵盖整车研发生产销售、汽车零部件制造、汽车服务贸易及金融业务 [2] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 概念板块包含共享汽车、网约车、证金汇金等 [2]

中国汽车出口趋势 - 2025年整车出口预计达700万辆关口 商用车出口首次突破100万辆 [1] - 出口模式正从规模扩张转向价值赋能 增速有所放缓但全球竞争力持续提升 [1] - 新能源汽车出口规模稳中有升 结构性升级与市场多元化形成支撑 [1] 上半年出口表现 - 1-6月整车出口333.68万辆（不含低值电动车） 同比增长18% [1] - 乘用车保持出口主体地位 亚洲为最大出口市场 欧洲位列第二 [1] 产业竞争优势 - 完善的工业体系与规模化效应形成成本控制能力 构成国际竞争重要基石 [2]

整车产销情况 - 8月整车产量151辆 同比增长1061.54% 其中皮卡产量135辆 同比增长6650% [1][3] - 8月整车销量336辆 同比增长180% 但本年累计销量1132辆 同比下降25.28% [1][2][3] - 特种车产量14辆 同比增长250% 累计产量126辆 同比增长0.8% [1][3] 新能源业务表现 - 新能源客车8月产量2辆 同比下降71.43% 累计产量4辆 同比下降92.16% [1][3] - 新能源客车8月销量1辆 同比下降83.33% 累计销量1辆 同比下降98.04% [1][3] - 新能源车桥8月销量69089支 同比增长146.92% 累计销量576834支 同比增长255.63% [1][3] 汽车零部件业务 - 8月车桥销量101084支 同比增长45.58% 累计销量904280支 同比增长77.77% [1][3] - 8月车桥产量106319支 同比增长41.02% 累计产量864361支 同比增长64.63% [1] - 新能源车桥8月产量72961支 同比增长70.44% 累计产量568253支 同比增长204.4% [1]

产销数据表现 - 2025年8月公司整车产量达151辆 同比增长1061.54% [1] - 2025年8月公司整车销量达336辆 同比增长180.00% [1] - 销量规模高于产量规模 当月产销差额为185辆 [1]

产销数据表现 - 2025年8月整车产量达151辆 同比增长1061.54% [1] - 2025年8月整车销量达336辆 同比增长180.00% [1] - 销量规模显著高于产量规模 当月产销差额达185辆 [1]

整车产销情况 - 2025年8月整车产量151辆 同比增长1061.54%[1] - 整车销量336辆 同比增长180%[1] - 皮卡产量135辆 同比增长6650%[1] - 皮卡销量321辆 同比增长194.5%[1] 客车产销表现 - 客车产量2辆 同比下降71.43%[1] - 客车销量1辆 同比下降85.71%[1] 车桥业务数据 - 车桥产量10.63万支 同比增长41.02%[1] - 车桥销量10.11万支 同比增长45.58%[1] - 新能源车桥产量72,961支 同比增长70.44%[1] - 新能源车桥销量69,089支 同比增长146.92%[1]

行业发展阶段与趋势 - 城市客运自2019年进入高质量发展阶段 呈现多方式一体化协同发展态势 [2] - 行业未来将朝差异化 共享化 一体化方向持续迈进 [2] - 广州 鄂尔多斯 唐山等多个城市已实现中心城区公交车100%纯电动化 [2] 技术应用与效率提升 - AI技术使文件处理时间从平均10分钟缩短至30秒 效率大幅提升 [3] - AI技术应用于车辆智能调度 出行服务优化 单位内部管理等核心场景 [3] - 充换电基础设施覆盖面持续扩大 推动公共交通年碳排放量逐步下降 [2] 行业挑战与解决方向 - 面临跨部门协同机制不完善 数据共享开放不足 传统企业数字化程度待提升等瓶颈 [2] - 需推进数据开放共享 加强规则衔接 健全绿色低碳转型激励机制 [2] - AI技术推广需攻克"最后一公里"的核心技术壁垒 [5] 产业生态与市场地位 - 中国在新能源公共交通领域处于全球领先位置 配套政策和市场投入降低碳排放 [2] - 博览会展示整车 电池 电池回收 氢能电池 无人驾驶技术等前沿产品 [5] - 博览会总面积达10000平方米 吸引70余家行业知名企业参展 [5]

销量表现 - 8月整车销量达13.5万辆，同比增长3.3% [1] - 1-8月累计销量达107万辆，同比增长5.3% [1] 增长趋势 - 单月销量实现正增长 [1] - 累计销量增速高于单月增速，显示持续增长动能 [1]

公司销售表现 - 上汽集团8月销售整车36.3万辆 [1] - 同比增长41% [1] - 环比增长7.7% [1]

核心业绩表现 - 2025年8月整车产量37.69万辆同比增长44.05% [1] - 2025年8月整车销量36.34万辆同比增长41.04% [1] - 2025年1-8月累计整车产量283.46万辆同比增长22.58% [1] - 2025年1-8月累计整车销量275.35万辆同比增长17.87% [1] 新能源汽车业务 - 2025年8月新能源汽车产量14.05万辆同比增长60.08% [1] - 2025年8月新能源汽车销量12.98万辆同比增长49.89% [1] - 新能源汽车产量增速显著高于整体产量增速 [1]