公司治理动态 - 公司于2025年12月12日以通讯表决方式召开了第九届第十五次董事会会议 [1] - 会议审议了包括《关于提名第九届董事会非独立董事候选人的议案》在内的文件 [1] 公司经营与财务概况 - 2025年1至6月份，公司营业收入几乎全部来源于航空工业产品，该业务占比达99.19% [1] - 公司其他行业收入占比仅为0.81% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为671亿元 [1]

证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2025-051 中航西安飞机工业集团股份有限公司 关于召开 2025 年第三次临时股东会的通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、召开会议的基本情况 （一）股东会届次：2025 年第三次临时股东会。 （二）股东会的召集人：董事会。 （三）本次会议的召集、召开符合《中华人民共和国公司法》《深圳 证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规范运作》等法律、行政法规、部门规章、规范性文 件及《公司章程》的有关规定。 （四）会议时间： 1.现场会议时间：2025 年 12 月 29 日（星期一）下午 14:20； 2.网络投票时间：通过深圳证券交易所系统进行网络投票的具体时间 为 2025 年 12 月 29 日 9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过深圳 证券交易所互联网投票系统投票的具体时间为 2025 年 12 月 29 日 9:15 至 15:00 的任意时间。 （五）会议的召开方式：现场表决与网络投票相结合。 ...

会议相关 - 第九届董事会第十五次会议于2025年12月12日召开[1] - 同意于2025年12月29日召开2025年第三次临时股东会[11][12] 人事提名 - 提名周全为第九届董事会非独立董事候选人[2][4] 关联交易 - 2026年度公司及子公司与控股股东预计发生日常关联交易金额为230.35100402亿元[5][7] 金融业务 - 2026年度公司及子公司在航空工业财务日最高存款限额不超300亿元，年利率0.15% - 3.02%[7] - 2026年度航空工业财务向公司及子公司提供可循环贷款额度不超160亿元，年利率2% - 2.72%[7] - 2026年度航空工业财务向公司及子公司提供不超250亿元综合授信额度，可循环使用[7]

核心人事变动 - 中航西飞董事、副总经理安刚因工作变动辞职，辞职自2025年12月11日书面报告送达董事会之日起生效 [1] - 辞职后，安刚将继续担任公司全资子公司陕西飞机工业有限责任公司董事长 [1] - 安刚未持有公司股份，不存在未履行完毕的公开承诺事项，并已完成工作交接 [1] 对公司治理的影响 - 此次辞职不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，不会影响董事会正常运作 [1]

关联交易与金融业务额度 - 公司预计2026年度与关联方航空工业财务发生金融业务 构成关联交易 已获董事会通过 尚需股东会批准 [1] - 日最高存款限额不超过300亿元 存款年利率范围为0.15%至3.02% [1] - 可循环贷款额度不超过160亿元 贷款年利率范围为2%至2.72% [1] - 综合授信额度不超过250亿元 [1] 当前业务状况与财务数据 - 截至2025年11月30日 公司在航空工业财务的存款余额为66.53亿元 [1] - 截至2025年11月30日 公司在航空工业财务的贷款余额为1.40亿元 [1] - 截至2025年11月30日 公司在航空工业财务的用信额度为6.17亿元 [1] - 截至2025年11月30日 公司与航空工业财务的利息收支相抵后净收入为1.05亿元 [1]

中航西飞公告称，2025年12月11日，公司董事会收到董事、副总经理安刚的书面辞职报告，他因工作变 动申请辞去上述职务，辞职自报告送达董事会之日起生效。辞职后，安刚将继续担任公司全资子公司陕 西飞机工业有限责任公司董事长。截至公告披露日，安刚未持有公司股份，无未履行完毕的公开承诺事 项，已做好工作交接，其辞职不影响公司正常生产经营。 ...

证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2025-047 截至本公告披露日，安刚先生未持有公司股份，不存在未履行完毕的 公开承诺事项，并已按照公司相关规定做好工作交接，其辞职不会影响公 司的正常生产经营。 安刚先生在担任公司董事、副总经理期间勤勉尽责、恪尽职守，为公 1 司规范运作和健康发展发挥了积极作用，公司董事会对安刚先生在任职期 间为公司发展所做出的贡献表示衷心感谢！ 二、备查文件 中航西安飞机工业集团股份有限公司 关于公司董事、高级管理人员离任的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事、高级管理人员离任情况 中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称"公司"）董事会于 2025 年 12 月 11 日收到董事、副总经理安刚先生的书面辞职报告，安刚先 生因工作变动申请辞去公司董事、副总经理职务。辞职后，安刚先生将继 续担任公司全资子公司陕西飞机工业有限责任公司董事长。 安刚先生担任董事、副总经理职务的原定任期到期日为公司第九届董 事会任期届满之日。根据《中华人民共和国公司法》《深圳证券交易所股 票上市规则》《深圳证券交 ...

证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2025-049 中航西安飞机工业集团股份有限公司 2026 年度日常关联交易预计公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、日常关联交易基本情况 （一）日常关联交易概述 根据《深圳证券交易所股票上市规则》等关于上市公司日常关联交易 管理的有关规定，中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称"公司"） 对 2026 年度与控股股东中国航空工业集团有限公司（以下简称"航空工 业"）及其所属单位全年累计发生的各类日常关联交易的总金额进行了预 计，预计总金额为 23,035,100,402 元，公司日常关联交易履行审议程序 如下： 公司于 2025 年 12 月 12 日召开了第九届董事会第十五次会议，会议 以 4 票同意，0 票反对，0 票弃权审议通过了《关于 2026 年度日常关联交 易预计发生金额的议案》。在审议和表决上述议案时，关联董事韩小军先 生、董克功先生、陈伟光先生、楚海涛先生和田维军先生回避表决，由 4 名非关联董事进行表决。上述议案已经公司独立董事专门会议审议通过， 全体独立董事同 ...

证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2025-050 中航西安飞机工业集团股份有限公司 关于预计 2026 年度与中航工业集团财务有限责任公司 金融业务额度的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、关联交易概述 （一）2026 年度公司及所属子公司与中航工业集团财务有限责任公司 （以下简称"航空工业财务"）预计发生如下金融业务：在航空工业财务 日最高存款限额不超过 300 亿元，存款年利率范围预计为 0.15%～3.02%； 航空工业财务向公司及所属子公司提供的可循环使用的贷款额度不超过 160 亿元，贷款年利率预计为 2%～2.72%；航空工业财务向公司及所属子 公司提供不超过 250 亿元综合授信额度，上述授信额度可循环使用。 （二）鉴于航空工业财务和公司的实际控制人均为中国航空工业集团 有限公司，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第 6.3.3 条的规定，本 次交易构成了公司的关联交易。 （三）公司于 2025 年 12 月 12 日召开了第九届董事会第十五次会议， 以 4 票同意，0 票反对，0 票弃权的结果审议通过 ...

公司概况与市场地位 - 公司是中国航空制造业首家上市公司，成立于1997年6月，主要从事大中型飞机整机及航空零部件的研制、批产、维修与服务 [2] - 公司承担C919、C909、AG600等民用飞机机体部件的设计、制造、配套与服务，与空客、波音、中国商飞等国内外知名航空公司有长期稳定合作 [2] - 公司是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，也是国家大飞机、支线飞机、航空应急救援装备体系建设的核心主导力量之一 [3] “十五五”规划与能力建设 - 在“十五五”期间，公司将针对超大型金属整体结构件/超大尺寸复合材料整体零件精准制造、专业化/单元化/自动化部组件装配、高品质系统集成测试等核心能力进行技术改造升级 [3] - 公司将引入智能化、数字化设备，驱动数智技术与能力建设深度融合，打造新质生产力，以确保订单按时完成 [3] 国际转包业务进展 - 公司国际转包业务运营稳中有进，正把握空客天津第二条总装线投产契机，紧盯其速率爬坡计划，以扩大与空客现有项目合作规模，并积极争取A320系列项目合作增量 [4] - 公司作为空客一级供应商，正全面开展全价值链产能准备工作，从人员、工装、设备等多维度识别瓶颈，确保速率提升稳步实现 [4] - 公司积极响应空客本地化战略，基于自身制造和供应链管控能力，分阶段、按计划拓展合作项目的本地化规模，以降低运营成本并保证供应链稳健 [5] 军贸业务进展 - 公司军贸业务在国家相关部委统一领导下持续推进，其大型战略运输机、运-8/9等型号多次亮相国内外航展与防务展 [6] - 公司正全面部署推进“一型装备服务两个市场”，加速高端航空装备出口，以拓宽产品市场空间并为未来业绩增长作出贡献 [6] 主要产品发展前景 - 公司研制的运-20飞机是我国重要的空中战略运输力量，在现代“全域化”概念下，其跨洲际、高速度的投送能力需求被进一步放大 [7] - 运-20作为大飞机平台，可持续推进空中加油、应急救援、信息支援等功能拓展，并在民用物流、供应链保障、人道主义援助等方面建立“空中生命线” [7] - 我国大型运输机正处于大规模生产和持续改进阶段，随着国家利益全球化，其需求数量有望持续提升 [7] 创新与组织激励举措 - 在体系创新方面，公司成立大飞机创新原以加强科技创新顶层规划，并围绕“以岗定薪、按绩取酬”原则，将资源向关键岗位核心骨干人才倾斜 [8] - 在管理提升方面，公司创新性开展企业内部模拟经营业绩管理，将经营压力下沉以激活基层成本管控动力，并在主要批产型号中开展“精品工程”、“提质增效”等专项工作 [8] - 在技术提升方面，公司制定各类创新基金与评比办法，设立科技创新奖、科技创新标兵等奖项，以激发基层员工创新积极性并提升自主科技创新能力 [8]