公司业务声明 - 中航西飞在投资者互动平台明确表示公司目前未开展转融通业务 [1]

行业投资评级 - 看好（维持）[6] 报告核心观点 - 军工板块在2025年第三季度迎来盈利能力拐点，多项指标已回暖[2][6] - 随着“十五五”新一轮装备建设启动、军贸及商业航空航天发展，行业有望开启新一轮景气周期[3][6] - 内需新质作战方向与军贸有望形成共振，营收增长将同步拉动利润[3][6] - 报告看好上游零部件层级、以新质新域为代表的信息化与航空下游[3][6] 利润表分析 - 2025年前三季度行业营收同比增加3.07%，增速见底回升[6][15] - 归母净利润同比下降9.89%，但降幅较2024年有所收窄[6][15] - 各层级营收增速同比均由负转正：零部件层级同比上升8.30%，分系统层级同比上升3.37%，总装层级同比上升1.16%[18] - 利润端出现分化：零部件层级归母净利润同比上升6.94%，分系统层级同比下降28.98%，总装层级同比下降19.48%[18] - 净利率出现改善迹象：总装层级净利率同比上升0.33个百分点至4.01%，零部件和分系统层级净利率虽同比下滑，但较2024年全年低点已有所改善[23][25] 各板块业绩表现 - 除舰船板块外，所有板块营收增速均出现同比改善[6] - 兵器板块营收增速高达27.52%，领跑各板块[35] - 信息化板块归母净利润增速达到136.38%，兵器板块归母净利润增速达113.17%[36] - 航天板块营收同比增长6.17%，信息化板块营收同比增长5.37%[35] 现金流量表分析 - 分系统及总装层级经营性现金流净值有所改善，零部件层级现金流为净流入但暂时承压[6][42] - 分系统层级销售收现比同比抬升8.30个百分点至89.94%，总装层级销售收现比同比上升23.23个百分点至92.50%[40] - 总装企业现金流流入增长73.34%，现金流净值虽为-272.90亿元，但净流出较去年同期减少[42] 资产负债表分析 - 各层级预收款（含合同负债）均有所回升，总装层级同比上升21.85%至633.45亿元，维持高位[48] - 各层级存货同比提升：零部件层级增长12.57%，分系统层级增长8.81%，总装层级增长19.82%[53] - 总装层级扩产意愿增强：固定资产增速同比提升9.45个百分点至20.25%，在建工程增速同比提升9.75个百分点至15.19%[58] - 各层级应收账款占营收比例同比增加，显示回款速度放缓[57] 投资建议与标的 - 报告建议关注航发&燃机链、新质生产力、军工电子、关键材料及零件、军贸等方向[3][63] - 具体列出多个相关标的，涉及不同产业链环节和细分领域[3][63]

股东情况 - 截至2025年11月10日公司股东总户数为175,156户 [2]

公司运营与治理 - 公司第九届第十四次董事会会议于2025年11月11日以通讯表决方式召开 [1] - 会议审议《关于提名第九届董事会非独立董事候选人的议案》等文件 [1] 财务与业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为航空工业产品占比99.19%，其他行业占比0.81% [1] - 截至发稿，公司市值为703亿元 [2]

人事变动 - 董事会同意提名赵安安为非独立董事候选人，提交临时股东会选举[2][3] - 董事会批准聘任赵安安为总经理，免去韩小军兼任职务[4][5] - 董事会批准聘任董文方为副总经理[6][7] 持股情况 - 赵安安持有公司85,000股股票[11] - 董文方未持有公司股票[13]

行业投资评级 - 增持（维持）[5] 核心观点 - 航天强国战略稳步推进，商业航天产业拐点已现，建议重点关注商业航天投资机会[8][9][20] - “航天强国”明确纳入“十五五”规划建设目标，政策定位上升到前所未有的高度，预期“十五五”期间航天产业将迎来更多政策支持[9][20] - 我国商业航天企业数量已超过600家，商业航天发射工位合计25个（在运营18个、在建7个），GW星座组网发射明显提速[9][20] - 可回收火箭技术即将进入关键验证阶段，“朱雀三号”火箭预计11月底开展可回收技术验证，成功后将推动火箭发射成本大幅下降[9][20] - 太空算力建设是大势所趋，谷歌、英伟达等科技巨头启动太空AI算力布局，计划在近地轨道建设太阳能数据中心[9][20] 市场表现与估值 - 本周（统计截止2025年11月7日）申万国防军工指数下跌0.47%，在31个申万一级行业中排名第25，上证综指上涨1.08%，创业板指上涨0.65%，沪深300指数上涨0.82%[7][37] - 截至周五收盘，申万国防军工板块PE为70.4倍，各子板块PE分别为：航空装备75.2倍、航天装备295.6倍、地面兵装84.5倍、军工电子72.4倍、航海装备41.0倍[7][44] - 申万国防军工指数过去五年PE分位数为91.9%，各子板块分位数分别为：航空装备94.5%、航天装备99.9%、地面兵装90.2%、军工电子95.3%、航海装备0.0%[7][44] - 行业总市值28,978.52亿元，行业流通市值25,088.15亿元，上市公司数142家[3] - 截至11月7日，板块融资融券余额792.94亿元，其中融资余额789.53亿元（占流通市值比例3.17%），融券余额3.41亿元（占流通市值比例0.01%）[47] 重点赛道动态 可控核聚变 - “国家磁约束核聚变能发展研究专项”2025年度公开项目申报启动，重点围绕ITER关键技术、我国磁约束核聚变能装置和关键技术研发等方向部署[10][23] - 中国核建表示其控股股东中国核工业集团主导开展聚变项目，将按照“压水堆—快堆—聚变堆”三步走战略协同推进[10][23] 低空经济 - 上海进博会低空展品集中亮相：天翎科首秀混动增程eVTOL（最大航程600公里，最高巡航速度360公里/小时），御风未来展示2吨级M1升级版，沃兰特展示VE25-100机型舒适座舱全尺寸机模[12][27] - 企业收获国际订单：沃兰特获迪拜航空金融公司30架订单，御风未来获沙特100架订单，用于低空货运、海上能源运输等场景[27] 航空发动机及燃机 - 中国航发在“2025南昌飞行大会”展出CJ2000（面向宽体民机的大涵道比涡扇发动机）、KP12涡喷发动机（120公斤推力级）、3MW级涡轮混电能源系统等多款产品[13][29] - CJ2000发动机具备低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性等优势，KP12涡喷发动机达到国际先进水平并具备飞行条件[29] 航天产业 - 2025年11月3日，长征七号改运载火箭成功发射遥感四十六号卫星，主要用于防灾减灾、国土资源勘察等领域，是长征系列运载火箭的第605次飞行[14][32] - 长征七号改运载火箭中轨道运载能力达8吨级，具备一箭一星和一箭双星发射能力[32] 福建舰 - 11月5日，我国第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰（舷号“18”）在海南三亚某军港入列，标志中国海军进入“三航母时代”[15][36] - 福建舰由我国完全自主设计建造，电磁弹射技术处于世界先进水平，将部署于三亚某军港，强化南海方向战备值勤与训练条件[36] 建议关注标的 导弹及军工电子 - 军工电子元器件：振华科技、鸿远电子、火炬电子、宏达电子、复旦微电[16][20] - 导弹产业链：天秦装备、智明达、盟升电子、菲利华、楚江新材、国博电子[16][20] 航空发动机及燃汽轮机 - 整机：航发动力[16][20] - 配套：航发控制、航发科技、航材股份、应流股份、航宇科技[16][20] 军贸 - 整机：中航成飞、中航沈飞、中航西飞、航天彩虹[16][20] - 系统：国睿科技、航天南湖[16][20] 新域新质建设 - 商业航天：航天智装、航天电子、天银机电、臻镭科技、盟升电子、航天环宇、超捷股份、斯瑞新材[16][20] - 低空经济（无人机）：航天彩虹、纵横股份、利君股份、广联航空、安达维尔、威海广泰[16][20]

报告核心观点 - 资本市场投融资改革深化，券商基本面预期向好 [5][7] - AI算力基础设施需求强劲，北美云服务提供商资本开支高增长，通信产业链各环节受益 [6][8] - 多家公司受益于下游高景气度或产品结构优化，2025年第三季度营收与净利润实现显著增长 [11][12][15][18][24][26][29] 市场指数表现 - 2025年11月7日，国内市场主要指数普遍上涨：上证指数收于4,007.76点，上涨0.97%；深证成指收于13,452.42点，上涨1.73%；沪深300指数收于4,693.40点，上涨1.43%；中小板指收于8,213.27点，上涨1.84%；创业板指收于3,224.62点，上涨1.84%；科创50指数收于1,436.86点，上涨3.34% [3] 非银行金融行业观点 - 证监会发布意见加强中小投资者保护，涉及新股发行定价、网下配售机制及信息披露等方面 [7] - 金融街论坛明确资本市场改革方向，包括推进板块改革、择机推出再融资储架发行制度、支持拓宽并购重组渠道及扩大制度型对外开放 [7] - 政策落地有望推动券商通过外延式和内涵式发展探索海外业务增量，实现业绩稳步增长 [7] - 2025年10月27日至10月31日期间，A股日均成交额2.32万亿元，环比上涨29.38%；截至10月31日，两融余额2.49万亿元 [7] 通信行业观点 - 英伟达在GTC大会上预计，六家北美云服务提供商2025-2027年资本开支有望达到4430亿/5490亿/6320亿美元，其Blackwell-Rubin系列GPU累计出货有望达2000万颗，营收有望超5000亿美元 [8] - 北美四家云服务提供商2025年第三季度资本开支合计1133亿美元，同比增长75%，环比增长18% [8] - 光模块头部公司持续扩产，1.6T产品优势明显，固定资产与在建工程同环比增长 [8] - 光器件领域光芯片、FAU、隔离器等物料瓶颈效应明显，硅光方案渗透率有望提升 [8] - 铜连接需求订单饱满，448G方案技术路线明确，相关公司积极扩产 [8] - 物联网模组业务增长驱动力从数联转向AIoT端侧解决方案，家庭网关、具身智能等市场需求显现 [8] - 卫星互联网与军工通信领域环比改善，2026年新预算下达后弹性可期 [8][9] 中航西飞公司点评 - 2025年前三季度营业收入302.44亿元，同比增长4.94%；归母净利润9.92亿元，同比增长5.15% [11] - 2025年第三季度营收108.28亿元，同比增长27.51%；归母净利润3.03亿元，同比增长5.89% [12] - 公司在机身、机翼等部件集成制造具备优势，持续受益于国内民机产业高景气度及国际转包业务拓展 [12][13] 工业富联公司点评 - 2025年前三季度收入6039.31亿元，同比增长38.40%；归母净利润224.87亿元，同比增长48.52% [15] - 2025年第三季度收入2431.72亿元，同比增长42.81%；归母净利润103.73亿元，同比增长62.04% [15] - AI服务器需求强劲，GB200规模化交付推动增长；截至9月底合同负债25.38亿元，较6月底增长26.42%，存货1646.64亿元，较6月底增长33.93% [15] - 云计算业务前三季度收入同比增长超65%，其中云服务商板块营收同比增长超150%，GPU AI服务器营收同比增长超300% [15] - 通信及移动网络设备业务稳健增长，800G交换机第三季度同比增长超27倍 [15] 协创数据公司点评 - 2025年前三季度收入83.31亿元，同比增长54.43%；归母净利润6.98亿元，同比增长25.30% [18] - 2025年第三季度收入33.87亿元，同比增长86.43%；归母净利润2.66亿元，同比增长33.44% [18] - 算力业务逐步放量驱动收入增长，公司已申请不超过245亿元授信额度，并计划发行H股，为算力租赁业务提供资金支持；年内拟采购服务器总金额达123.5亿元 [20][21] 风神股份公司点评 - 2025年前三季度营业总收入55.4亿元，同比增长13.6%；归母净利润2.2亿元，同比下降18.9% [24] - 2025年第三季度营业总收入20.3亿元，同比增长17.0%；归母净利润1.2亿元，同比增长167.7% [24] - 第三季度轮胎产量161万条，同比增长15.1%；销量165万条，同比增长10.0%；产品平均售价同比上升7.9% [24] - 巨胎产品销量从2022年超3100条增长至2024年超5900条，年复合增长率近40%；2025年上半年销量超3700条；截至6月底在手订单超3000条，已中标订单超8700条 [24] - 推进2万条高性能巨胎扩产项目，总投资约14.64亿元，预计达产后年营业收入约15.63亿元 [24] 赛轮轮胎公司点评 - 2025年第三季度营业总收入100.0亿元，同比增长18.0%；归母净利润10.4亿元，同比下降4.7%，但环比增长31.3% [26][29] - 第三季度轮胎销量2130万条，同比增长10.2%；自产自销产品平均价格同比增长7.25% [29] - 主要原材料综合采购价格同比下降8.30%，毛利率和净利率环比分别提升0.7和1.8个百分点 [29] - 墨西哥和印尼工厂产能处于爬坡阶段，海外规划年产能包括975万条全钢子午胎、4900万条半钢子午胎和13.7万吨非公路轮胎 [29]

行业投资评级 - 行业评级：看好 维持 [5] 核心观点 - 2025年第三季度国防军工行业整体业绩增速显著好转，营收触底回升，单季度业绩同比转增15.2% [15][18] - 主赛道（传统航空飞机、航空发动机、航天导弹等）营收端出现拐点，前三季度累计营收同比转增，业绩端降幅收窄 [20] - 上游元器件环节营收业绩实现大幅改善，或反应赛道已开启新一轮景气周期 [13][47] - 新装备、军贸等新方向营收端在2025年显著反转，连续三个季度同比向上，增速不断提高，业绩端在25Q3单季度归母净利润8个季度以来首次同比转增 [58][60] - 行业整体单季度净利润率实现明显改善，主赛道上游环节三季度净利率显著提升 [65][71] - 合同负债等先行指标超越"十四五"前期水平，或预示"十五五"需求景气 [117][141] 业绩表现总结 整体业绩表现 - 2025Q1-3国防军工行业营收为5,061.3亿元，同比变化-2.9% [16] - 2025Q1-3归母净利润为227.7亿元，同比变化-5.4% [16] - 2025Q3单季度归母净利润为69.5亿元，同比增长15.2%，实现同比转增 [18] 主赛道业绩表现 - 主赛道2025Q1-3营收为2,976.3亿元，同比变化-2.4% [20] - 主赛道2025Q1-3归母净利润为189.4亿元，同比变化-6.7% [20] - 主赛道单季度营收已连续两个季度同比转增，2025Q3营收同比增长9.7% [20] 产业链环节业绩分化 - 上游环节：2025年以来营收端呈现复苏趋势，单季度营收已处于"十四五"较高水平 [23] - 中游环节：单季度营收同比连续三个季度转增，已呈现点状复苏迹象 [35] - 下游环节：营收表现分化，或受合同签订、产品交付节奏影响，业绩端普遍承压 [30][34] 新方向业绩表现 - 新方向2025Q1-3营收同比实现7.3%的增长 [58] - 新方向2025Q3单季度归母净利润同比增长0.5%，为8个季度以来首次同比转增 [58][60] - 军贸方向：25Q3营收同比增长32.3%，业绩同比增长237.7% [61][63] - 新装备方向：25Q3营收同比增长16.7%，业绩同比大幅增长 [61][63] 盈利能力分析 整体盈利能力 - 2025Q1-3军工板块毛利率为22.8%，同比-0.6个百分点 [68] - 2025Q1-3归母净利率为6.5%，同比-0.7个百分点 [68] - 2025Q3单季度归母净利率为5.7%，同比微升0.1个百分点 [68] 主赛道盈利能力 - 主赛道2025Q1-3毛利率为26.0%，净利率为9.1% [71] - 主赛道2025Q3单季度毛利率为26.2%，同比+0.5个百分点 [71] - 分环节看，2025Q3主赛道上、中、下游净利率分别为13.4%、7.7%、2.6% [77] 上游细分领域盈利能力 - 元器件环节：传感器、数字IC、模拟IC毛利率水平均有一定提高，数字IC、传感器毛利率连续三个季度改善 [83] - 原材料环节：受产品价格及结构原因，毛利率有所下滑，复合材料子赛道毛利率仍处于下降趋势中 [88][97] 新方向盈利能力 - 新装备、军贸、军转民各方向毛利率均较2024年有所提升，牵引净利率向上修复 [98] - 军贸方向毛利率自24Q4触底以来持续回升 [98] - 新装备子赛道中，弹药、红外毛利率持续多个季度改善，牵引净利率提升 [107] 景气度先行指标 存货与合同负债 - 上游和中游环节存货水平持续上升，25Q3创历史新高 [122] - 上游环节合同负债余额自24Q4起持续3个季度增加，或预示部分方向需求景气开始修复 [122] - 传感器合同负债自24年起持续提升，连接器存货持续处于高位，预示行业需求景气 [124][125] 新装备与军转民景气指标 - 红外装备单季度营收已达"十四五"高点水平，远火、红外合同负债超越"十四五"前期水平，单Q3大幅增长 [141] - 商业航天合同负债余额自25Q1以来持续增加，表征行业需求景气正向产业传递 [144] - 国际转包、可控核聚变近2年单季度营收整体呈明显波动上升趋势 [144] 投资主线与标的 - 投资主线：内装新周期、军贸走出去、军转民拓未来 [145] - 短期关注"补欠账"贝塔主线，重点在导弹产业链，如航天电器、菲利华 [147] - 中长期优选"产品力提升、渗透率提升、客单价提升"标的，如中航光电、中航高科 [147] - 推荐超配含"弹"量、无人化装备、军事AI、水下攻防、军贸、下一代战机产业链及国企改革相关标的 [147]

公司军贸业务动态 - 公司持续推进军贸业务，通过集团公司产品整体参展形式进行推广 [1] - 公司研制生产的大型战略运输机、歼击轰炸机出口型战机等产品多次参加珠海、巴黎、阿布扎比等国内外航空展、防务展 [1] - 公司近年来多次接待一些国际用户到访，就具体产品、项目进行考察交流 [1] 信息披露与合规 - 公司表示如有应披露信息，将严格按照有关法律法规的规定及时履行信息披露义务 [1]

公司市值管理理念 - 公司认为股票价格受多种因素综合影响，良好的市值表现是公司和全体股东的共同愿望 [1] - 公司高度重视市值管理的系统性与有效性，视其为连接公司经营与股东利益的核心纽带 [1] - 公司通过多渠道、多平台、多方式做好投资者服务工作，加强与投资者沟通交流，为投资者创造更大价值 [1] 公司核心战略与运营 - 公司将兴装强军作为首要责任 [1] - 公司积极推动航空装备的技术创新与迭代升级 [1] - 公司不断深化改革，聚焦主责主业，努力完成年度各项科研生产计划，持续提升核心竞争力 [1]